博瑞后排空间大值得买吗_博瑞空间怎么样

点评车型: 2021款博瑞 1.8T 领航版+

4.07分“优秀”

楼主今年25岁，价格裸车120800，落地14w，送了一次保养，底盘护甲和常规三件套，10月10号提的大白，油耗面，从我提车到回家，加了200块钱的油，表显7.6，加的92号，之前没提车的时候，听大家说博瑞耗油很厉害，后来都是人云亦云，我个人开车非暴力驾驶，1.8T还指望啥赛道的速度，但也不佛系，总之看准时机超车，没有出现地板油情况，我想要黑色的，但是只有一台白色了，不过外观看起来还是非常大气的，提车第二天拿一血，对方老人闯红灯加逆行，把轮毂给干花了，轮胎废了一个，自动刹车没触发，当然不能怪车，因为毫无防备就冲出来了，当时路段没监控，行车记录仪也没安(推荐买车后必买行车记录仪)，所以我自己认栽了，赔了对方400，内饰没的说，比三剑客和20万左右的车好的多，我身高178，体重180，调整好坐姿后排也是非常宽敞的，而且这车坐起来感觉比一般的轿车要高一些，不知道是不是视觉的原因，特别强调的是一定要买防刮膜去贴一下中控和操作区域，因为手机或者钥匙等会刮花，那样就不好看了 当时看了标致508，红旗H5，凯美瑞，后来还是选择了大白，其实在帝豪Gl出来的时候我亲戚就买了，后来也因为颜值和内饰喜欢上的吉利这个品牌，所以当时买这车家里人是同意的，配置这东西很多人说减配了，但是说真的，很多功能或许我们一直没用上过，买的这个配置足够用了，转向灯可以调节成流水灯或者普通模式，这个很赞，最不满意的是每次靠近车他都要自己解锁和亮灯。目前还没有找到地方可以调整，可能没太关注，车机系统讲真不算很流畅，但也不算太差 回头率很高的，亲戚问我是20万还是30万，这个让我很无语，我说20万吧很一般，所以我索性说10万，他们又不相信，总之这个价格买这个车不比合资差，别说什么保值啥的，买这车的心态不是马上买了就想卖而是想一直开下去，座椅舒适度一般吧，去看过迈锐宝的后排，坐了座椅很软，大白座椅软硬适中，开长途不会累

点评车型: 2021款博瑞 1.8T 领航版+

3.57分“良好”

优点： 1、不得不说，近两年国产车的进步之快实在让人咂舌。就拿吉利博瑞来说，其采用了不少的中国元素和品牌元素，车身线条流畅，再加上大溜背的尾部线条，真的很绝。 2、空间满分，我身高170，我在驾驶的过程中把位置调整至最佳，后边的小伙伴还可以翘起二郎腿，空间很可，并且车内的储物空间也非常不错，放东西啥的，都顺手。对于家用来说，完全绰绰有余了。 3、动力方面，我个人认为，动力响应是没得说的，我试驾的这款车是1.8T涡轮增压发动机，最大马力为184马力，最大扭矩为300N.m，如果是家用的话，开个普通驾驶模式，满载爬坡都是没问题的。 4、内饰上说起来，算是博越的卖点之一，这个内饰给我第一直观感受就是豪华、大气，至少在同级别的车型里是这样的。大量的软材质包裹和钢琴烤漆面板装饰，各种材质运用的都不错，搭配也很有层次感，两个12.3英寸的大屏幕也很赞。 缺点： 1、胎噪很大，尤其是在上了100以后，胎噪、风噪和发动机的噪音都很大。还有一点就是，低速的时候老是听到电机的声音，踩刹车的时候声音就会消失。 2、吉利博瑞的氛围灯这玩意多少有些鸡肋，既不好看，又不实用，无力吐槽。 3、油耗略高，我在城镇市区开，基本油耗能到9-10个油，或许是我驾驶习惯的问题，但是总之这油耗是略高的。 4、车身过长，我觉得这既是博瑞的优点，也是缺点，车子真心有点大，小区停车有点麻烦，即使有了360全景影像，还是会有刮擦，特别是两个耳朵，张开有点大。 5、走烂路、过减速带时悬挂有金属碰撞声音，感觉是底盘的“锅”。 总而言之，在同级别的车型里，博瑞绝对是佼佼者的存在了，如果这些小问题都不在意的话，建议入手

点评车型: 2021款博瑞 1.8T 国风版

3.86分“良好”

买东西眼缘最重要，第一次看车就是博瑞国风版！进店接待的销售可能感觉我们看的是第一辆车，心想不会买，走时说加我微信也没加！看了别的几个品牌最后还是博瑞好看！隔天通过别的渠道联系个销售问了点具体问题就直接定了！到店签合同的时候，那个第一次接待我们的看到我们签合同感觉满后悔的！也没怎么还价！砍到15.5 看到大部分都是这价格！ 动力:1.8T 没的说，完全可以做到随叫随到！ 外观:白色的将近5米的车长还是满大气的，红色的内饰朋友说还是满骚气的，哈哈😄 空间:后排空间完全可以坐3个成年人，膝盖离前排座椅还有两拳多的距离！后备箱对于轿车来说都一样！ 不足:市区11.5油耗，不知道会不会降低，车机启动感觉有点慢！4S店送的贴膜，脚垫都没要，去外面自己贴的！送的太差了，自己外面贴的龙膜，700贴全车！脚垫直接耽误踩油门，直接扔了！早知道不要送的直接让减钱了！

点评车型: 2021款博瑞 1.8T 领航版+

3.79分“良好”

上周陪朋友去4S店看吉利缤越，在大门口看到了吉利博瑞让我十分喜欢，于是试乘试驾了该款车型，下面我就简单说说这款车型的主观感受吧，先说说购车费用方面，2021款 1.8T 领航版+厂商指导价是13.68万，优惠5000元，裸车价是13.18万，加上购置税11664元，车船税480元，上牌费500元，保险大概6000元左右，全款落地价是15万左右。 外观方面，博瑞采用最新的吉利家族式设计风格，前脸采用宽大的中网，内部采用直瀑式进气格栅设计，中央部分悬挂吉利车标，搭配两侧大尺寸的且犀利的前大灯，辨识度很高。下方采用三角形组成的进气槽，使得车头显得更加饱满。车身侧面采用双腰线设计，凌厉的线条从车头一直横穿前后门把手，一直延伸至车尾。车尾部分设计前卫，由熏黑处理的饰条衔接两侧尾灯，看起来十分大气，同时营造出十分独特的视觉冲击感。 空间方面，车身尺寸分别为4986*1861*1513mm，车内前后排空间宽敞，本人身高178cm，主驾驶位调至最低，头部空间有近一拳一指的距离，而副驾驶腿部空间可以拉伸至110度角，有较大的活动空间。后排空间表现也非常不错，头部有一拳的距离，腿部有将近两拳半的距离，即便是坐满人的情况下，后排不会显得拥挤，乘坐感很强。同时，后排还配备了独立空调出风口以及扶手箱，搭配皮质座椅，车内显得十分大气，舒适性很强。 动力方面，搭载1.8T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大输出184匹马力，在市区驾驶，油门比较轻快，还伴随着一丝闯动，轻踩油门，可获得不错的动力反馈。当时速达到20km/h时，涡轮开始介入工作，深踩油门可获得较为不错的动力输出，推背感也很强。当时速达到100km/h加速，动力储备力依旧充足，深踩油门可以感受到第二波的动力输出。个人觉得高速路段才是它的“主场”，随着速度的提升，油门变得非常轻快，升挡和降挡都变得积极，操控感更强。油耗表现还算不错，在不开空调的状态下，市区百公里油耗为8.5L/100km（表显），国道油耗为7.3L/100km（表显），高速油耗为6.1L/h左右。当然，具体油耗也需要根据驾驶习惯和路况而定。 悬架方面，悬架调校非常注重舒适感受，减振器阻尼足够，在经过坑洼路面的时候不会产生过多的晃动。且经过不良路面的时候，车辆的拉扯感较低，而且对于碎震的过滤性非常不错，皆能有效过滤像是柏油路面受热膨胀变形之类的路况，所产生的振动。

点评车型: 2021款博瑞 1.8T 领航版+

3.57分“良好”

【乘坐空间】我身高176cm坐在驾驶位，将座椅调到最低后，其头部空间有1拳3指的距离，第二排空间表现同样出色，头部空间有1拳1指的距离，腿部空间有2拳左右的距离，一点不夸张地说，在后排翘个二郎腿不成问题。 【动力】博瑞搭载1.8T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱。在市区驾驶，油门比较轻快，还伴随着一丝闯动，轻踩油门，可获得不错的动力反馈。当时速达到20km/h时，涡轮开始介入工作，深踩油门可获得较为不错的动力输出，推背感也很强。当时速达到100km/h加速，动力储备力依旧充足，深踩油门可以感受到第二波的动力输出。 【悬架】博瑞悬架的调校依旧偏向于支撑性，让它在高速行驶时的稳定性得到保障，即便是以较高的速度变线超车也能做到得心应手，在城市路况下的操控性及灵活性也不会比某些紧凑型轿车逊色。然而，较为硬朗的减振器设定却让它的行驶舒适性打了折扣，在高速行驶时如果路面有细碎的颠簸，它那敏感的减振器会为车身带来比较明显的跳动和振动，而在遇到不好的路况时，驾乘舒适性就比较一般了。 【隔音】博瑞在车内隔音方面做得比较到位，时速在60km/h以下，车内几乎是一种静谧的状态，而时速达到80km/h以上，发动机的噪音传入车内，但并不是很明显，胎噪和风噪也随着车速的变化而变大，不过是在可以接受的范围内。

点评车型: 2021款博瑞 1.8T 领航版+

3.93分“良好”

博瑞当年刚亮相时被称作是最美中国车，但随着多次改款，如今博瑞的造型已经泯然众人矣，“越改越丑”是很多老车主对于新款博瑞的感觉。 曾经备受好评而且极具辨识度的水波连骑进气格栅在新款博瑞上被换成了类似沃尔沃的直瀑式进气格栅，这种做法实在是让人有点无法理解，原创度有大幅下降。 车身侧面溜背式的造型倒是一无既往的没有变动，运动感表现出色，而且车身修长，足够大气。 尾部造型也很有辨识度，贯穿式的镀铬条将尾灯组相连，但尾灯组没有采用熏黑处理，导致档次感一般。 内饰方面是博瑞的亮点，12.3英寸的全液晶仪表盘搭配12.3英寸的中控屏、三幅式多功能方向盘以及电子挡把很有科技感，而且中控台以及门板都被软质材料覆盖，搭配氛围灯带来了出色的档次感，同级别来看有很大的优势。 配置方面只能说是中规中矩，辅助驾驶功能被较大幅度的精简，只剩下了主动刹车和全速自适应巡航，甚至还不如吉利旗下的紧凑型车。 空间方面博瑞的表现让人满意，甚至还有小惊喜，身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间超过3拳，表现非常充裕。中央地台隆起幅度也不大，纵向空间也放的下脚，后排即便是满载三名乘客也不会觉得拥挤。 动力方面博瑞搭载的是一台1.8T发动机，最大功率184马力，峰值扭矩300N·m，匹配7速双离合变速箱。发动机的低扭表现比较好，起步加速轻快，中后段动力储备也丰富，不管是市区内还是高速车超车都比较轻松。 在路况较好时候变速箱换挡逻辑让人满意，平顺性表现出色。但在堵车频繁走停时变速箱会有轻微的顿挫感，踩刹车后再次加速动力也略有不连贯的地方。 但这套动力总成在燃油经济性方面表现一般，老款车型其实就因为油耗问题导致销量并不算出色，新款即便是换装传动效率更高的7速双离合变速箱之后平均油耗也高达9.5升以上，虽然比老款6AT车型有所降低，但同级别来看依然是比较高的，没有什么优势。唯一值得欣慰的是它只需添加92号汽油，所以后期用车成本并不算特别高。 底盘给人的感觉比较厚重，悬架表现也确实有高级感，对于颠簸的过滤到位，过加速带时车内冲击力也不是特别强，舒适性表现属于中规中矩。隔音方面表现足够出色，对于风噪和胎噪隔绝都比较到位，发动机噪音也并不算大。 整体来看，博瑞在外形、内饰和空间方面都有着相对比较好的表现，配置同价位来看也能接受，但动力方面的表现确实不够出色，油耗相对也比较高。如果愿意支持自主品牌选择博瑞没什么问题，毕竟目前市场优惠高达2万元以上，14万出头落地就能买一台B级车，省下来的钱完全能够应付较高的油耗。

点评车型: 2021款博瑞 1.8T 领航版+

3.79分“良好”

【费用】博瑞 2021款 1.8T 领航版+ 指导价13.68万，本地4S店优惠6600元，裸车价13.02万，购置税11224元，保险（商业险+交强险）5500元，加上上牌等费用，全款落地在14.8万左右。 【驾驶体验】搭载的是1.8T涡轮增压发动机，最大功率为184马力，峰值扭矩为300Nm，传动力与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱，这套动力表现算不上很强劲，但也不是很弱，完全能够满足日常代步需求，起步的时候略微有一点肉，特别是标准模式，踩下油门1秒以后车子才缓慢前进，运动模式要比标准模式表现强很多，可以说动力随叫随到，给油就有动力，开空调对动力的影响不是很大，一般跑高速我都喜欢切换到运动模式，时速超过120km/h再想提速就比较难了；这套动力的平顺性还是很不错的，除了舒适模式起步的时候反应略微有些迟钝外，其它情况动力输出都很平顺，几乎感觉不到顿挫感的存在；底盘调校给我的感觉很软，滤震效果比较好，一般小的坑坑洼洼都能很好的过滤，过减速带的时候不像其它车型那样颠簸感很强，坐在车内很舒服。 【空间及舒适性】车长为4986mm，轴距为2870mm，定位B级车，从参数看很主流，实际表现也很宽敞，我身高173cm，坐到前排头部还有1拳的距离，坐到后排腿部空间2拳有余，完全可以跷二郎腿，后排中间位置凸起不明显，坐3个人一点问题没有，车内配有很多小的储物槽，这点可以说非常人性化，一些小物件都可以放里面，前排扶手箱也可以放东西，后备箱进深空间很大，能够装下3个小的行李箱，满足平时的需求绰绰有余。座椅采用了仿皮包裹，有着不错的包裹性和支撑性，虽比不上日产大沙发，但也很舒适，尤其是坐后排，完全是一种享受；隔音效果也很不错，算是我开过的车中比较不错了，大的提升了乘车质感。 【操控】自动挡车型操作简单，助力方向盘很轻盈，一般一手就能操作，转向非常的精准，转弯的时候感觉不到虚位，并且车子非常的稳，侧倾感不强，刹车踏板很灵敏，一般轻踩即可，紧急情况的急刹表现也很好，当初试驾的时候，试驾员让我感受了一把急刹，刹车距离并不是很长，刹车效果很好，开这车我特别放心，倒车影像在倒车的时候很实用，全速自适应巡航一般跑高速的时候用，开起来会轻松很多。 【外观颜值】造型确实是很赏心悦目，符合了我的审美，前脸的设计很大气，全新的格栅要比老款的好看很多，两侧灯组很犀利，增加了前脸的视觉冲击力，车身加入了溜背元素，营造出了非常强的动感气息，总之，我被这款车无处安放的颜值所征服了。 【油耗】我一般都是上下班开，市区红灯比较多，油耗偏高一点还是可以接受的，目前跑了2000公里，综合油耗9个左右。 总结：博瑞这款车整个的表现还可以，满足了家用的需求，但在15万这个价位的车型中，个人更倾向于合资车，因此，我并不是很推荐这款车。

点评车型: 2021款博瑞 1.8T 领航版

3.36分“良好”

吉利博瑞的外观可以称得上自主品牌轿车里面比较具有代表性的一款车型，它的前脸采用了吉利家族盾牌造型＋直瀑式进气格栅的设计，大灯造型很犀利，采用的是led的光源，但没有采用贯穿式的设计。侧面采用的是双腰线的设计，上腰线从车头贯穿至车尾，比较的硬朗；而下腰线从下往上逐渐延伸，增添了运动立体感，时尚感较为明显。车尾部分采用了高亮的镀铬饰条加小尾翼的设计，看起来很前卫，配备上双出的镀铬排气管，给我们营造出了运动豪华感。我觉得在这个价位中，博瑞要比很多车型更加的大气。 博瑞的车内空间表现比较的出色，长宽高分别为4986/1861/1513mm，轴距是2870mm。它的前排空间是比较宽敞的，将座椅放到最低，我1米8的身高拥有着两拳的顶部距离，并且有着一拳的膝部距离。保持前排座椅不动的话，后排空间还是比较适合的，腿部可以勉强伸直，而且完全感觉不到拥挤，后排坐三个成年人没有太大的压力。后备箱容积比较大，这一点很不错，但是没有配备座椅放倒，我认为不太合理，还有就是车内的空间灵活性不太高。 动力采用的是1.8T涡轮增压发动机，最大184马力，与之匹配的是七挡双离合的变速箱。起步给我的感觉比较好，很轻盈，不肉。低速下没有太多的感觉，但是中高速反应很快，加速也特别的优秀，几乎是感觉不到顿挫的。车内的噪音控制得也是比较不错的，在高速状态下将车窗玻璃全部关上以后，隔音效果不错，外界的声音小了不少，舒适度这方面的表现特别不错。在高速路段实测下来的百公里油耗为8升左右。

点评车型: 2021款博瑞 1.8T 领航版

4.21分“优秀”

看了很多车型，这款车在价格、空间、动力上都比较满足日常需求，当地山路较多，上坡路超车很给力。后排空间大，坐三个人不打挤，而且商务性质很高级，后备箱空间大，放三四个行李箱没什么问题，风琴式踏板很有感觉，买的是领航版，没有倒车雷达比较失望，但是比较相信自己的驾驶技术，中控很不错，可以自定义更改主题，不好的是蓝牙连接慢，音乐需要自己去点开，让我这种没有热车习惯的启动时要花一两分钟去开音乐，车技链接APP没有弄好始终打不开，之后就放弃掉了，开了有两个月了，感觉各方面还不错，上山下坡拉人拉货都没问题，出去旅行载满人开空调动力依旧，油耗8.4平常没怎么踩猛油，如果开车喜欢踩猛油的朋友可能油耗在10个左右，整体挺好缺点也能接受。

点评车型: 2021款博瑞 1.8T 领航版

4.14分“优秀”

动力响应尚可，会有0.4秒不到的迟滞，油耗也还好，目前只跑了641公里，高速7.8个油，市区8个油左右，可能是跑的少的原因两种使用场景的油耗区别不大。外观方面，颜值也算看得过去我是觉得图片比实车好看。可能是开车少，见识的车也少的原因，内饰我是觉得比较豪华。空间是真的大，主副驾来去自如换位方便，后排轻轻松松坐三个人还不感觉挤，全景天窗可以不用但不能没有，这个足够撑门面。后尾箱也很大能塞两三个人进去，搬家搬货什么的都不在话下，这个也是我很满意的点。配置的话因为钱包不厚，买的是领航版，所以有些像自适应巡航、前后预警雷达、主动刹车这些实用的配置我买的车上是没有的，现在前车头右边侧板头轻微蹭伤，掉了一小块漆，心痛???

点评车型: 2021款博瑞 1.8T 领航版+

3.64分“良好”

本人是宝马售后工作人员，在21年6月购买了博瑞领航+版本，当时有置换。所以买的还算便宜，14万不到，因为当时宝马1系有员工价，当时纠结了很久，到底买博瑞还是1系，最后对比了空间，还是毅然决然买了博瑞！ 1，空间：空间大，坐在车里面感觉空间很宽裕，本人175的身高，坐在后排感觉腿都可以二郎腿。这是我最喜欢的点！同事都说跟宝马5系空间差不多。 2，开起来感受：起步的时候感觉还是有点肉，可能是我本人平时是修宝马的原因，天天开宝马(客户的)，所以觉得这个博瑞提速还是差了蛮多，但是再路上来，舍得给油，还是有一丝丝推背感的，毕竟百公里提速官方也是9.2秒。 3，后备箱空间：后备箱空间个人认为还是小了点，给后排占用了很多空间，不过尾盖撑杆被包裹在里面，放东西还是挺好的，不会磕到！ 4，评价：整的来说，还是可以吧，毕竟价格摆在那里，十几万的车还想咋滴，还有很多未评价到，欢迎大家一起讨论！

点评车型: 2021款博瑞 1.8T 领航版+

4.5分“优秀”

综述：总体驾驶感觉比较中庸，中规中矩。空间表现良好，减配有点厉害。 年前定的车，因为疫情一拖再拖终于在2月份提到车。外观第一眼看上去还是比较有张力的，唯一个人感觉不舒服的就是直瀑式进气格栅没有以前回字形在视觉感受上的宽，反而有点厚重。 驾驶方面没什么可以说的，很中规中矩，悬挂调教个人觉得还不错，隔音也可以接受。 唯一让我失望的两点就是： 1.没有了老款的燕飞利仕音响系统，没有低音和中置中音，让全车音乐显得十分单薄。 2.车联网也被减去，这一点个人感觉十分不厚道，最有用的功能没了。 对于整车，行政商务用的配置绝大部分还是有的，后排空间很优秀，座椅舒适度良好。前排座椅均是电动调节，这点还是比较厚道的。

点评车型: 2016款博瑞 2.4L 舒适型

4.06分“优秀”

油耗偏高，车大排量大，也可以接受，外观大气后备箱偏小，后排空间足够

点评车型: 2021款博瑞 1.8T 领航版

4.4分“优秀”

用车两个多月的感受，作为一辆b级车来讲跟同级别的雅阁油耗差不多。空间大，车身稳重配上1.8t的动力一点都不肉，因为还在磨合期在高速上也不敢超过150，总之一个字 稳。后排空间完全不是a级车能比的，后备箱空间一般般。槽点：中控台没有后备箱开关，也没有空调ac的物理按键，然后车机没有手机互联。4s店送的记录仪是辣鸡，原厂脚垫已丢垃圾桶。

点评车型: 2021款博瑞 1.8T 领航版+

4.57分“优秀”

人生中第一辆车思考了很久还是选择吉利博瑞，现在距离买车也有一段时间了，个人感觉还是不错的，b级车空间大，国产车配置也高，现在各方面都跟得上，性价比也ok的了。 我自己是进行了多路段测试，包括城市以及高速路段，在城市路段一共跑了79.5公里，时速在37.5公里，百公里油耗在8.2L。 在高速路段一共跑了115.6公里，时速在108公里，百公里油耗在6.9L。在B级车里面这种油耗还是比较算省油的 动力排量方面还算比较大，但是车身也比较重。所以动力没有想象的那么好，感觉起步的时候稍稍有点吃力，后面速度起来了就还行，不会让你觉的动力差。 空间在这个性价比当面还是相当的大的，比之前开朗逸的时候大多了，进去没有明显的压抑感觉，朋友做到后排的时候空间都是绰绰有余了。 最主要的是吉利博瑞刹车的感受是很舒服的,并不会出现很不舒服的那种顿挫感舒适性:家门口就是一片坑坑洼洼的路面，过的时候颠簸感还能接受。毕竟车够大，不会有沉闷的感觉，坐在里面感觉特别舒畅，在放点音乐，长途开车一点都不会觉得疲劳。这里还要在提一下座椅带来的舒适性的提升，真的太舒服了