点评车型: 2021款博瑞 1.8T 国风版

4.4分“优秀”

【最满意】 1、中控，说实话，看了这么多车，上到上百万，下到几万，在我看到新款博瑞的内饰前，我只喜欢标致的那个内饰，但是看了这车后，瞬间就喜欢了，后来给自己总结了一下，我是喜欢那种有实体按键，而且实体按键必须看起来有质感的这类中控。 2、内饰，红黑搭配的颜色看起来很舒服。 3、油耗，决定买这车前考虑过混动，汉有点超预算，秦又小了点，以前就是个A级车，再换个A级没必要，网上评论说这车很耗油，但就我现在来看，真的可以了，接近1.7t的车，现在油耗7.7，平均时速36。而且这个事要看人的，同样的一段路，同样的堵车程度，我能跑到5.9，我朋友开就是7.1。不知道能不能评一个黄金右脚。 4、用料，不管是内饰也好，底盘也好，用料都很好，前悬是全铝合金双叉臂。内饰大面积是软质材料，而且这车是接近5月出厂的，我6月几号提车，没异味。 5、空间，开多了A级车，这车的空间就不用比较了，个子小点基本可以在后座葛优躺。 6、动力，以前是个1.5L的车子，这车1.8T，对比太明显，要说很激情，那肯定不行，但是爬个坡，超个车都是毫无压力的，因为没出磨合期，还没试过运动模式，试过普通模式稍微深踩油门，还是有那么一点点推背感 7、乘坐舒适性，同事有辆天籁，那天来摸了一下这车的座椅，说这车座椅很舒服啊，我说那也赶不上你的大天籁啊，他说感觉比他那个还舒服点，不知道是不是跟我客气呢。下班回家顺带了两个同事，都不由自主的说这车坐着还蛮舒服的。 8、隔音，跑高速120，前后两排不用大声说话。平时关上车窗，基本感觉就与世隔绝了。有可能是其他东西太安静了，加上是新轮胎，胎噪有点大。 【最不满意】 谈不上最不满意吧，只是稍微有点遗憾 1、外观感觉中规中矩，说不上好看，但也信得过，就像真大白一样，看起来没什么帅气的地方，但一看就是一个暖男。后备箱那条银色镀铬条和排气筒那条黑色饰条不搭调。。我把后备箱那条给他贴黑了，看起来要好很多。中网的红圈感觉有点画蛇添足，本来中网是很大气的，但有了这个红圈，感官上觉得前脸小了好多。 2、车机，反应速度一般，不能自己装软件，不能远程查看车辆状态。 3、找不到一个非常合适放手机的地方 4、氛围灯，只有副驾驶面前那一点，不满意，还有奇葩的是，车停在那里的时候脚底有灯，但是却没把他弄成氛围灯

点评车型: 2021款博瑞 1.8T 领航版

4.78分“优秀”

【购车经历】 买车主要是为了方便接送孩子和周末的时候一家人出去玩，之前看的是 思域 那个外观也还可以就是车内空间太小了，所以放弃了，后来看了博瑞和星越，在这两款车里面纠结了一下，最终因为博瑞空间更胜一筹，选择了博瑞。 【空间表现】 空间大，前排，后排都很宽敞，周末带着一家人出去玩游刃有余，后备箱空间也很给力，孩子的自行车也可以轻松放进去。 【内饰】 内饰设计属于那种简洁科技风格，整体感觉舒适大气，各种功能按键布局合理，使用起来很顺手。 【最满意】 对于女司机来说，博瑞的大沙发是最满意的，前排座椅宽大舒适包裹性好，后排座椅柔软宽敞，不管是驾驶的我还是坐后排的家人都非常舒适。 【最不满意】 最不满意的一点就是博瑞A柱稍微有点挡视线，平常行驶都还好，主要是山路上行驶的时候有点影响。

点评车型: 2021款博瑞 1.8T 领航版+

3.9分“良好”

以前开的手动挡北汽绅宝D50,陪我走过了七年多风风雨雨，从来没有撂在路上过。自从有了想换自动挡的想法，就开始了看车和试驾，先后看过很多品牌，最终还是相中了博瑞领航版+，首先是看中了这款车的外观，特别是黑色款，稳重大气。内饰工艺也很精致，实用性功能配置丰富。将近五米的车身，两米八多的轴距，而且比通常的轿车要高出不少，内部空间显得尤为宽敞，驾驶乘坐体验舒适。1.8T，动力够用，关键是吃粗粮加92号油，车重在那放着，油耗稍微高点还可以接受。等过了首保，再做评价。 和4S销售员砍价过程那是异常艰辛：本来是敲定裸车价12.2W，可最终还是被绕进去了，购置税和保险说是代交，可交完后剩余根本就不给退（吃相难看），虽说很喜欢这款车，还是想一吐为快！算下来裸车价12.38W。贷款8W，落地价14.4W（含贷款利息） 2023.01.05，等了三个月，5000元的置换补贴终于到账了，这样是不是可以认为裸车价是11.88W

点评车型: 2021款博瑞 1.8T 领航版+

4分“优秀”

博瑞2015年初次上市，是国产为数不多的自主B级车，吉利博瑞到现在的2021款，也算是走了6个年头。之前对于博瑞这款车就比较感兴趣，国产近几年汽车发展迅速，所以就抽时间去了吉利4S店，看看10万出头的B级车博瑞到底如何？要说优点，价格是首当其冲的，非常便宜。到了4S店，目前大概能优惠个1-2万，综合下来要比合资的B级车基本能便宜7-8万。 看到实车之后，外观是我最喜欢的，博瑞1.8T领航+外观上进行了改款，前脸没有了回旋式的吉利家族风格，除了车标之外，风格有点像沃尔沃，特别是进气阑珊，加个沃尔沃车标，几乎你都认不出是吉利，非常霸气，气质丝毫不输本田雅阁。车身侧面下边也有了镀铬条装饰，修饰整车车身非常长，当然实际车身也将近5米了。因为我看吉利老款回旋式进气口发晕，看21款改变以后，一下子喜欢上了这款车。 内饰上，同价位情况下，国产车就要比合资车表现好。虽然博瑞比较便宜，但是在内饰上，也能够比肩合资。坐进车内，明显的感觉新款博瑞全新布局，高级感和档次感大大提升，细节也比较到位。中控台的镀铬装饰条和钢琴烤漆的质感，真的不像是10万多的车。除了大面积的中控屏，全液晶仪表也是满满的科技感。 重点来了！博瑞这款车之前的版本一直被吐槽油耗偏高，确实近1.7吨的车身加上1.8T发动机发动机，油耗低也不会低到哪里去。不过此次试驾感觉新款有所改良，刚从4S店出门，导购驾驶让我体验动力，基本都是大开大合，我注意仪表油耗平均在10升-11升，到了试驾场地，我特意用匀速先跑了两圈，平均油耗显示9.3升，因为想探究油耗，试驾期间一直没暴力驾驶，最低让我控制在了8.4升，的确让我比较意外。另外，想省油可以开经济模式，不过经济模式，起步、超车深踩会有1-2秒的迟滞，驾驶体验会降低很多。想开着动力强一些，只能接受油耗了，牺牲一点油钱了。 至于博瑞的缺点也是非常明显！ 第一点就是它的座椅不能放倒，后备箱是独立的，也有一个好处，就是后备箱的味道不会进到车内。作为B级车，博瑞乘坐空间非常不错，前后排空间都很大，个人是176㎝体重150斤，前排活动空间很大，后排坐三个人也不拥挤，家用完全足够，而它的缺点就是后备箱，平面面积不小，但是高度太低了，基本只能放一些杂物，稍微高一点就困难，基本高度就是一个半3元可乐瓶摞起来。其次就是它的一些传统不足，比如车内异响，车玻璃的升降等等，因为是新车这些问题没有发现，不过不是什么大问题，但还是希望这次新款能改善。 这次就先说外观、内饰、动力油耗和一些空间上的小缺点吧！希望能在你们选车的时候提供一点参考意见！

点评车型: 2021款博瑞 1.8T 领航版+

3.14分“良好”

吉利博瑞车型在上市之初被很多人称为国产中级车里面的标杆车型，用现在的话说就是一辆标准的网红车。拥有较大的价格惊喜，高颜值的外观内饰，强劲的动力，那么现在吉利博瑞这款车型经过这么多年的沉淀，还值得我们去购买吗？今天我就选取2021款 1.8T 领航版+，来和大家聊一聊性价比究竟如何。这辆车子的厂家指导价13.68万元，优惠后的裸车价为13万元，购置税11504元，保险5000元，上牌1000元，所以全部办好的价格为147500元。这样的价格购买一辆吉利中级车，你觉得贵吗？ 【优点】 博瑞的外观设计是正儿八经的网红设计，前进气中网采用的熏黑的设计，内部使用了直瀑式的进气格栅；两侧的大灯采用的是细长状的鹰眼造型，并且配备了led光源设计，整个前脸的运动感比较出色。车身侧面非常的修长，贯穿式的腰线搭配上大溜背造型以及细长造型的运动轮毂，气质拿捏得死死的。车尾设计则是我们非常熟悉的家族式设计，两侧的尾灯采用的细长造型，并且由镀铬饰条进行了衔接，镀铬饰条的上方使用了运动尾翼的设计，加上双边共双出的镀铬高亮排气管，运动感以及商务感都挺出色的。 内饰的设计和外观一样，非常的现代豪华。中控屏采用了12.3英寸的大屏设计，而行车电脑屏则采用了12.3英寸的数字液晶屏，再加上高亮的钢琴烤漆面板装饰，内饰的设计比较贴合年轻的消费者。 车内的乘坐空间也绝对非常的哇塞，车身数据部分，长宽高分别为4986/1861/1513mm，轴距为2870mm。作为一款接近5米车长的中级车，博瑞的车身数据还是挺理想的，坐在后排跷起二郎腿是没有压力的。 动力搭载的是1.8T涡轮增压发动机，最大功率184马力，峰值扭矩300N·m，传动部分搭载的是七挡湿式双离合的变速箱，只需要92号的汽油。除了起步慢一点以外，这辆博瑞在中高速状态下加速还是很给力的，每给一脚深油门都有不错的推背感。当然，起步阶段的顿挫以及延迟还是有的，较为明显。 【缺点】 国人都有一个惯性思维，就是国产车的二手车折价率很高，所以导致博瑞这款车子同样不保值。 车内的异味确实很明显，内饰看上去使用了较多的真皮材质，但其实都是仿皮的，所以异味比较大。 这辆车子的噪音是比较大的，超过100km/h以后，车内的噪音就是很明显，所以对于静音有高要求的小伙伴可以选择稍作改装。 总结：这辆吉利博瑞确实是一款有颜值的中级车，它的价格并不贵，但是却提供给了我们较好的动力，外观以及内饰设计。而这个价位的合资车，往往只能够买一辆紧凑型的小轿车，所以说博瑞整体的性价比还算不错。

点评车型: 2021款博瑞 1.8T 领航版+

4.14分“优秀”

说起“大博瑞”，真的难以掩盖对这个车的喜爱。这台车不仅仅代表吉利的造车高水平，也代表中国轿车的高水平，在中国品牌大举造SUV的时代，吉利对于轿车的投入和坚守，本身就值得称赞，更何况博瑞这个车真的可圈可点。 改款后的博瑞，显得比之前更年轻，前格栅也改成了吉利最新的直瀑式中网，这个设计颇有点沃尔沃的味道；整体车身还是哪个熟悉的溜背造型；前后大灯更精致，官方还起了一个“时光之翼”的高大上的名字。说说我的看法，还是哪个熟悉的博瑞，外观整体还是非常耐看，非常nice。 进入内部空间，你不用怀疑，给你的冲击力绝对是震撼，同价位的合资车真没法和这台车相比，不过分的说，合资车在这方面真的有点跟不上。它内饰的高级感体现在多方面，T型的中控台上的12.3英寸大屏，丰富的人机交互体验；内部用到的材质也非常考究，在触觉和视觉上都有豪华厚重感，由衷的对中国自主品牌造车工艺的提升深感自豪。 这台车动力上搭载的是1.8T涡轮增压发动机和7速湿式双离合，有184的马力和300的最大扭矩，动力充足，起步加速快，中后段动力的储备也可以，在实际场景中应用表现较好；车内NVH做的不错，胎噪、风噪的较好过滤带来了静谧体验，整体表现的舒适感受值得表扬。 不足之处： 1、中控大屏和钢琴烤漆部分容易沾指纹，需要经常打理； 2、外后视镜没有锁车自动折叠功能，这一点其实挺实用的。 一台高水准的B级车，从诞生之日起，便担负国产B级车的向上大旗，如今已经有6年之久。把博瑞所看到、所体验的放到同级别的合资车上，不一定有就有博瑞优秀，而它起步指导价才14万多，更何况终端都有一定优惠幅度，更加强了它的性价比。我推荐的是1.8T顶配车型（领航 ），相较于领航版多5000元，但增加了主动刹车、倒车雷达、自适应巡航、12.3英寸液晶仪表盘等配置，更实用。

点评车型: 2021款博瑞 1.5T BSG旗舰型

3.86分“良好”

博瑞可以说是新时代吉利的元老级车型了，在吉利收购沃尔沃之后不久就发布了博瑞这款车，在当时，博瑞的设计给市场带来了比较大的反响。在价格方面，该车的厂家的指导价格是17.98万元，强险和购置税等杂项的费用大约有1.7万元左右，商险大约6000元多些，最终的落地价约20万左右。 外观设计方面，该车的设计一直保持着原有的造型来修改的，所以外观的改变并不是太大，中网这里不再使用回纹格设计，而是使用了直瀑式设计，大灯的这种扁平式的倾斜式设计让前脸看着还挺凶悍的。车身并没有什么变化，车尾方面相比以前车型尾灯更宽了一些，视觉效果就大气多了，下方排气还是双边单出式的，运动感上营造的还是比较不错的。 内饰方面，在这个级别的车型里，对手是比较少的，内饰的豪华感非常不错，车内使用了大量的亮面材质来装饰，部分地方也都用上了银色装饰 材质，让内饰看起来更有档次感，不过可惜的就是取消了早期的多媒体旋钮，如果开车的时候无法进行语音操作的话，只能通过触摸屏来操作了，不是太方便。 博瑞的空间优惠主要体现的腿部空间上，我们测试了一下，同事身高是180cm，前排头部2指左右，后排头部基本已经没有空间了，但腿部有2拳还多的空间，腿部空间是完全没有问题的，不过头部这里就比较挤了，身高的朋友要注意一下了，中间位置地板有一定隆起，不过空间比较大，放脚是没有问题的，中间的座垫也不是太硬，坐久了也 没有关系。座椅的材质为皮革类的，手感比较软，填充方面也比较厚实，坐感还是挺舒服的，长途驾驶也不会有太强的不适感。 这款车搭载的是一台1.5T的涡轮增压发动机，最大马力为177马力 ，最大扭矩是255牛米，且搭配48V轻混系统，变速箱是7速双离合，动力表现还是比较满意的，加速快，油门基本没有延迟，动力的线性感还是比较好的，不过双离合的平顺性就不是太好了，低速顿挫经常出现，转向的精准性还可以，不过连续转向多少会有一些的延迟，悬架调校的更偏向于舒适性，运动感比较一般，转向的侧倾比较重。 缺点：1、头部空间有点小。2、双离合低速换挡会有顿挫。3、取消了多媒体旋钮设计。总体来说这款车的设计非常不错，虽然已经过去了很多年，但直到现在博瑞的设计依然是非常出众的，不过这款车在保养上的成本还是比较高的，价格上虽然实惠 些，但后期成本不便宜，所以选择 这款车的人也并不是太多。

点评车型: 2021款博瑞 1.5T BSG旗舰型

3.79分“良好”

吉利博瑞是一款中型车，目前市场优惠幅度也比较大，以21款1.5T双离合BSG旗舰型为例，官方指导价17.98万元，我们这边目前优惠幅度在2.2万元左右，上牌费500，裸车价15.78万元左右即可搞定，加上13400元左右的购置税，以及5800元左右的保险，最终落地价在17.9万元左右。 这款车的优势如下： 1、空间大，作为一款中型车，他的车长4986MM,宽1861MM，高1513MM,轴距达到2870MM,我觉得一家5个人坐在里边，也不会感觉不到拥挤，并且后备箱也比较大，可以装很多东西，对于那些每次回老家都会带很多东西的车主，这款车完全够用，所以我觉得这车的空间表现相当不错，很适合家用。 2、外观年轻大气，吉利博瑞采用家庭式“水滴涟漪”设计，在空气格架上造型精致，车体侧面和尾线处理都采用了年轻元素，尤其是飞掠式车头和具有强烈运动风格的溜背造型，更能吸引年轻消费者的眼球。总的来说，外观的整体风格保留了B级车应有的大气，又采用了很多年轻元素，以此来吸引年轻消费者的眼球，毕竟现在买车的群体是越来越年轻了。 3、内饰表现不错，博瑞的内饰有着美式豪华品牌的设计风格，镀铬的条纹和木纹装饰板的设计，给人的感觉比较有档次，细节处置得也很好，缝线拼接做的比较细心，控式液晶屏和行车电脑显示屏，很有科技感，HUD平视显示系统这个不错，内饰满满的豪华感与科技感，时光隧道氛围灯我特别喜欢。 4、操纵性表现良好，助力类型为电动助力，方向盘比较轻盈，真皮方向盘手感特别棒，转向也很灵敏，还带有自动驻车和上坡辅助等辅助驾驶功能，另外还搭载了ACC自适应巡航系统，开来很顺手，很适合新手驾驶。 5、动力表现良好，搭载的是1.5T直列3缸涡轮增压发动机，最大功率为130KW，最大马力177PS,如果你不是追求刺激的驾驶风格，那么这款车动力应该能够满足你，涡轮增压的发动机响应比较积极，整体驾驶的感觉是比较舒适和平顺的，不过在运动模式下后段加速不是太明显,家用的话肯定是够的。 6、配置丰富又有科技感，这款吉利博瑞搭配了APP远程遥控功能，语音控制系统、手机无线充电功能，比较有科技感，内部搭配了车内氛围灯、前排双温区自动空调、后排杯架、车内PM2.5过滤装置这些配置比较实用，总的来说，配置很丰富便捷。 缺点如下： 1、中控台部分很多地方都用的是亮面钢琴漆材质，样式很好看，但是有个很明显的问题就是，容易沾染指纹，尤其是在触屏之后，大屏幕和饰板上都会出现明显的指纹痕迹，需要勤擦拭。 2、搭载的是3缸发动机，说完全不存在抖动是不可能的，存在抖动风险，好在随着发动机技术的成熟，抖动的情况比较少见。 3、隔音效果倒不是很好，市区跑起来还行，高速跑起来噪音就很明显了，不过在能接受的范围之内。 4、车子比较长达到4986MM，这对于一部分新手车主来说，倒车的时候需要耐心点。 5、前排座椅没有通风和加热的功能有遗憾。 最后来说说保养成本： 吉利博瑞这款车，也很好保养，平时的常规保养大概就是注意机油和滤芯的更换，车辆保养周期大概就是5000公里保养一次或者半年一次就够了，一次差不多500元左右。 整体来讲，吉利博瑞是作为一款中型车，空间上有着很大的优势，再加上外观年轻大方，很适合那些想买车的年轻人，内饰做的也比较用心，虽然搭载的是3缸发动机，但是他的最大马力达到177PS，显然已经够家用了，很适合那些上下班、家用、居家旅游、接送小孩等场景，所以笔者给吉利博瑞这款车打的标签是大空间、油耗经济、家用车，如果在买车的时候对动力要求不高，更加关注油耗表现，那么博瑞值得购买。

点评车型: 2021款博瑞 1.8T 领航版+

3.5分“良好”

作为博瑞车主，我就简单跟几聊几句， 第一个我比较喜欢的整体外观非常的好看大气，还有流背造型。 内饰也是亮点给你整的几十万的车内饰感觉，也是非常吸引我们的眼球，国产车嘛，内饰相对都是比较豪华 配置的话相比老款的简配了不少，但是一样价格也随着下调了很多，但是总体是够用的 空间和驾驶感受作为B级车真的非常棒，动力才有1.8T也是非常的给力，整体隔音效果也非常不错，接近5米的车长，4986 整体的舒适度是有的 可靠性方面吧怎么说呢，既然喜欢它选择了它我也会好好的爱惜，我们国产车真的不输合 资车。 价格的话，官方指导价是151800，后面优惠了3万，121800。 【最不满意】 费油费油费油！ 总结:我觉得买车一定要买自己喜欢的，别人可以给你提建议，最终的选择权在你手中一定要买自己喜欢的。

点评车型: 2021款博瑞 1.8T 领航版

4.14分“优秀”

动力响应尚可，会有0.4秒不到的迟滞，油耗也还好，目前只跑了641公里，高速7.8个油，市区8个油左右，可能是跑的少的原因两种使用场景的油耗区别不大。外观方面，颜值也算看得过去我是觉得图片比实车好看。可能是开车少，见识的车也少的原因，内饰我是觉得比较豪华。空间是真的大，主副驾来去自如换位方便，后排轻轻松松坐三个人还不感觉挤，全景天窗可以不用但不能没有，这个足够撑门面。后尾箱也很大能塞两三个人进去，搬家搬货什么的都不在话下，这个也是我很满意的点。配置的话因为钱包不厚，买的是领航版，所以有些像自适应巡航、前后预警雷达、主动刹车这些实用的配置我买的车上是没有的，现在前车头右边侧板头轻微蹭伤，掉了一小块漆，心痛???

点评车型: 2021款博瑞 1.8T 领航版+

3.93分“良好”

主要看上的就是这个车的外观，接近5米的长度，十来万买个b级车，性价比还是可以，主要开过吉利车，对吉利汽车还是比较信赖，没买博瑞的时候，在网上看了很久，就是想看星瑞和博瑞两款，最终和家人商量好了，到店体验了这两个车，还是很喜欢博瑞，刚好这边还是有现车，就提车了，因为平时要跑工地，空间要求还是有点大，以前那个远景就是空间动力不够用，在工地上卡点东西就没力了，车子基本没什么大问题，这个1.8t的动力比我以前那个车动力大多了，到店试驾了，操控确实还不错，制动距离加速度都是我以前那个车不能比的，毕竟以前的车几万块钱，这个车十来万了车内内饰也比较好看，尤其那个中控屏比较大，家里人很喜欢，全皮电动座椅显得也很高级。

点评车型: 2021款博瑞 1.8T 领航版+

4.6分“优秀”

买前也去看了同级别的一汽奔腾B70，但实物店看了后果断放弃，虽然价格谈到了10.5，1.5T尊贵版的。做工太粗糙了，网上看着还行。最后还是选择了博瑞，刚开始想买国风版的，没现车，就选了领航+，一眼看到，眼睛都移不开。那外观，那体形，那中控，那做工，瞬间爱了，果断下单。开了两个多月，虽然没上牌就把别人的前脸干了，但我车才一点点压痕，不注意都看不出，不掉膝，没毛病，霸气。春节回家就有点无语了，村里路太窄，刮蹭了不少地方，出广东报保险处理了，驾车感十分舒适，内饰超喜欢，坐过这么多的车，没有哪款能与之相比的，从几万几十万的，都是中间突然坚个屏，感觉好变扭。油耗也还能接受，现在才开2700多公里，其他的正在体验。期待解锁新功能新惊喜。

点评车型: 2015款博瑞 1.8T 尊贵型

4.64分“优秀”

空间很大，很满意。用料比较厚道，操控性很好，方向盘略微有点重，但是高速特别稳重。油耗8-10个感觉中规中矩。1.8T的发动机，调教有些保守，起步有点肉。一吨七几的车重，也算正常。前双叉臂，后多连杆独立悬挂，而且都是铝铸件，非常赞。目前九万公里，正常保养没有任何问题，变速箱油更换过一次。一直吃92号粗粮，没有感觉任何不适，这款，当初应该是，逆向研发的大众EA888的发动机，跟帕萨特的看起来很像，不过大众以前烧机油，吉利这款1.8T没有发现烧机油，也很少见车主反映。轮胎原车米琪林245-45R18的，自己换了国产胎，出厂配置太厚道了，自己舍不得换米琪林，现在正常一年跑一万公里，三年一换也不需要换那么好了，太浪费。一直是全合成机油，现在用的磁护，一次保养600左右，还行。现在车子只要保养好，很少出问题。要相信国产。现在完全没有换车欲望，三十万以下的很少有这个配置和舒适度。三十万以上的买不起，好好保养，长期开，用个十几年吧。

点评车型: 2021款博瑞 1.8T 领航版+

4.5分“优秀”

外观：不吹不黑，外观是非常优秀的。每次停完车都会回头看几眼，我就是全村最亮的崽！ 内饰：内饰吹爆，这就是我选择这款车的原因，对内饰的喜爱让我忽略了这个车其他所有的缺点。 配置：说实话配置感觉有点拉垮，作为吉利旗舰B级车，个人感觉缺少的配置有后视镜自动折叠/座椅通风加热/360度全息影像/L2辅助驾驶/手机APP车联网/氛围灯。虽然价格摆在这里，不能要求太多，不过还是建议能有一个两万块的原装包，加上这些配置，给有需要的人。 空间：B级的空间。总之就是非常够用。 操控：操控中规中矩，不优秀也不拉垮。不是这个车的卖点。 动力：1.8T的车，1.6吨自重。肯定是够用的。 舒适性：舒适性很不错，尤其是后排的大沙发大空间。朋友往后排一坐，我就秒变专车司机。

点评车型: 2016款博瑞 1.8T 尊雅型

4分“优秀”

外观漂亮。内饰不错，动力足够。小毛病较多。比较费油，噪音略大。白色的时间长了容易泛黄。动错比较明显。