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    瑞虎82020款290TGDI 自动时尚版值得买吗_瑞虎8舒适性怎么样

    ·瑞虎8

    什么是懂车分

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    3.66
    “良好”
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    共917人评价
    12万-18万SUV总榜No.113
    低于71%的同价位车系
    经销商报价
    8.99-15.99万
    厂商指导价
    9.78-15.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.66
    • 3.73
    • 外观
    • 3.58
    • 4.02
    • 内饰
    • 3.59
    • 3.66
    • 配置
    • 3.55
    • 3.62
    • 空间
    • 4.14
    • 3.86
    • 舒适性
    • 3.59
    • 3.64
    • 操控
    • 3.59
    • 3.64
    • 动力
    • 3.59
    • 3.67

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.74分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宋PLUS DM-i3.84外观4.23
    • AION Y3.75空间4.70
    • 长安CS75 PLUS3.74空间4.05
    • 瑞虎83.66空间4.14
    • 哪吒U3.63空间3.83

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.74-
    • 宋PLUS DM-i3.84外观4.23

    瑞虎8·全部评分

    点评车型: 2020款瑞虎8 290TGDI 自动时尚版

    3.93良好

    瑞虎8的外观没什么夸张的设计,大尺寸进气格栅配合众多镀铬装饰元素,看上去很有气势,车身侧面的线条比较简洁大气,看上去很魁梧,车尾也比较敦实,贯穿式尾灯很有科技感,点亮后也非常漂亮,而且还采用了双边共两出排气,比那些采用隐藏式设计的车型更霸气。 内饰很简洁,给人清爽干练的感觉,整体用料也挺好,做工也很精细,有一定的档次感。10.25英寸中控屏的显示效果很好,但屏幕的反应速度有点慢,不过看在支持CarPlay和CarLife的份上也就释然了。触摸式空调面板看着挺高级,但触摸反馈很小,也没法盲操作,而且还爱沾上指纹和灰尘,稍有不慎还会留下划痕,总之实用性没有实体按键好。 瑞虎8的乘坐空间表现很好,尤其是5座版,有身高175cm,将前排座椅调到最低位置,头部空间将近两拳,非常通透,后排的头部空间比前排还要好,腿部空间两拳多一些,还是挺宽敞的,而且地板中间的凸起也比较小,中间的座椅也并不是摆设。前排座椅很厚实,就是稍微有点硬,后排座椅也挺宽大,就是坐垫高度不够,大腿总是有一部分悬空,有点坐马扎的感觉,时间长了有点不舒服。5座版的一大好处就是后备箱的常规容积很大,平时的行李都不用刻意的码放,直接往里一扔就行了,而且把后排座椅放倒后也是纯平的,我175cm的身高能轻松躺下,铺上个软垫就是一张床。 1.6T发动机的动力参数很漂亮,最大功率197马力,最大扭矩290牛·米,已经跟一些2.0T发动机差不多了,不过在起步时感觉还是有点肉,等车速上来点后动力也就开始释放了,但也谈不上爆发力,输出很线性,没有任何突兀感,提速过程比较稳健,但不知不觉车身就已经上到100km/h了,开起来很舒服,高速超车也很有信心。其实运动模式下油门的反应会更灵敏一些,但也会破坏平顺性,反而没有标准模式舒服。 变速箱在2挡、3挡之间切换时会有明显顿挫,其他大部分时间它的平顺性都很好,其实如果控制好油门,是能消除顿挫感的,但这个力度确实不好掌握,还有就是超车时降挡不够果断,总是会反应两秒钟。 瑞虎8的底盘有些松散,对路面颠簸的过滤也不够完美,通过减速带时也不干脆,车尾会有弹跳,而且还有横向摆动,总感觉不够扎实,也影响了舒适性。方向盘手感很轻,指向有些模糊,车头的反应也不够灵敏,开起来倒是挺惬意,一只手就能把控,但总会有一种开船的感觉,基本谈不上操控性,就是标准家用车的设定。

    2021-03-21

    保温杯里泡狗屎买的假的吧

    点评车型: 2020款瑞虎8 290TGDI 自动时尚版

    3.5良好

    【外观】瑞虎8的外观设计迎合时下主流的趋势设计,前脸采用超大尺寸的中网设计,并且中网内部采用密集点阵镀铬饰条点缀。中间部分一条较粗的镀铬饰条横跨车头,辨识度更加清晰,也是奇瑞家族标志性的设计元素之一,且融入诸多时尚炫酷的元素,增添了不少年轻运动的色彩。 【座椅】座椅采用仿皮材质包裹,内部填充厚实,手感和乘坐感都非常不错,后排宽大的座椅对腿部的支撑性也很强。而且特别贴心的是主副驾驶位都配备了座椅加热功能,后排中间也提供了杯架、中央扶手、空调出风口和电源接口,可以看出设计师在细节方面做得十分到位,让瑞虎8的实用性更强。 【驾驶体验】 (动力)瑞虎8搭载1.6T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱,在起步和低速状态下,会感觉到明显的换挡过程,由于升挡并不积极,容易产生顿挫感。不过好在时速高于20km/h之后,待涡轮介入,顿挫感也就消失了,时速达到40km-80km/h加速,推背感较为强烈,而且中后段动力储备充足,超车时也毫无压力。虽然是1.6T的中等排量发动机,但在开空调的状态下,可以明显感觉到动力被削减了三分之一,特别是在起步时显得疲软无力,但这也是所有中小排量发动机的“通病”,并不能避免。 (底盘)瑞虎8在细小颠簸路面行驶,可以过滤掉一些小振动,但并不彻底,经过起伏路面时车身会出现上下晃悠的情况,除此之外快速并线时也显得不够干脆利落,车身会有多余的回摆,偏软的悬架和略显单薄松散的底盘造成了这些局面。 (隔音)发动机舱的隔音水平出乎意料,在车内会觉得声音被隔得很远,不过随着车速的上升,底盘噪音开始逐步成为主角,但也不至于影响车内乘客交谈。时速在60km/h以下时,有略微的胎噪声,但并不明显,随着车速或者车内乘坐人员的增多,胎噪会越来越大。可能是我个人对胎噪声比较敏感,有时卡在轮胎缝上的小石子摩擦地面的声音就让我特别不舒服。

    2020-11-29

    点评车型: 2020款瑞虎8 290TGDI 自动时尚版

    3.57良好

    优点,空间大,动力十足,外观大气,缺点是噪音太大,一年多了车厢里味道还是很重,油耗还行,那个卤素大灯真的不是很亮,让我最不满意的就是变速箱的问题,在山路上坡的时候出现了变速箱延迟大约三秒的时间同一天两次。

    2020款瑞虎8 290TGDI 自动时尚版 图 02020款瑞虎8 290TGDI 自动时尚版 图 0
    2022-02-12

    点评车型: 2020款瑞虎8 290TGDI 自动时尚版

    3.93良好

    这是现款1.6T车型中入门级车型,那么动力就成了整车最大的一个亮点。最大马力197匹,峰值扭矩290N·m,与之匹配的一套7速湿式双离合变速箱。整套动力组合的表现在同届别车型中比较亮眼,在前中后段都有着不错的扭矩爆发,动力很畅快,难得的是整车怠速并没调的比较高,很容易上手。变速箱方面换挡逻辑足够清晰,二挡换三挡过程中稍有拖沓,但顿挫感抑制的不错。整套悬挂的支撑性不错,过弯时侧倾控制的很好,同时保留了不错的舒适性。至于空间方面后排中央地台隆起3cm左右,可以接受。身高175cm的体验者坐在后排,头部以及腿部空间较宽裕。另外座椅靠背角度较大,适合长途乘坐。槽点的话就是,后排坐垫的填充不够柔软,中控组合件接缝处需再细化。不过参考终端售价来看,对于舒适性配置不是那么看重的朋友,改款车型值得考虑。

    2021-01-26

    迷之汝晚上转弯有没有盲区

    点评车型: 2020款瑞虎8 290TGDI 自动时尚版

    3.93良好

    配置:瑞虎8是奇瑞推出的中型SUV,他有着十分霸气的外观设计,以及兼备豪华感与科技感的内饰氛围,再加上较低的价格,因此具有很高的性价比,目前瑞虎8全系搭载两款发动机,分别是最大功率115千瓦,最大扭矩230牛米的1.5T涡轮增压发动机,匹配6挡手动变速箱或者6挡双离合变速箱,另外一款动力配置则是最大功率145千瓦,最大扭矩290牛米的1.6T涡轮增压发动机,匹配7档双离合变速箱。 优劣势:性价比高是瑞虎8的一大优势,首先它有着4米7的车长和2米7的轴距,在同级别有的更为宽大的车身尺寸。在配置上,瑞虎8也毫不含糊,全系标配前麦弗逊式独立悬架后,多连杆式独立悬架,胎压显示安全带未带提醒,后驻车雷达,上坡辅助。因为有了大空间,因此车内空间表现也是非常让人满意的,同时瑞虎8的座椅比较软弱,材质坐起来也十分细腻,整体舒适性比较高。不过虽说瑞虎8座椅比较舒服,但是悬挂减震偏硬行驶起来的行车质感要稍差一些,另外瑞虎8的隔音降噪做的比较一般,胎躁跟风噪都比较大。 通病:瑞虎8存在下摆臂及车架生锈腐蚀严重的问题,对此如果车辆还在质保期内,车主可以去4S店进行索赔,免费更换零部件,如果在质保期外,车主可能需要花400左右来更换新的下摆臂。另外瑞虎8在电子系统上面也有比较多的故障,比如影音系统黑屏,密封条损坏和车窗升降故障。对于影音系统黑屏来讲,只能去4S店进行系统升级来解决问题,而密封条损坏,若上线不给予免费保修,车主去修理厂花50块钱更换新的密封条,也可以解决问题,而车窗升降系统故障则可能需要花200左右更换新的控制器。总的来说除了生锈问题,瑞虎8其他的通病都是些小毛病,虽然花点小钱就能解决问题,但是这些现象不间断的发生,确实不怎么招人喜欢。 保养:瑞虎8赠送5000公里时更换机油和机滤的小保养在此之后把间隔为每5000公里保养一次。正常来讲瑞虎8小保养费用每次在500元左右,而大保养每次则需800元。如果采用原厂半合成机油5000公里保养一次即可,如果车主想1万公里保养一次的话,换嘉实多磁护5W-40全合成机油就行,价格为250元4升。

    2021-03-25

    用户9291119948423请问油耗多少嘛?

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    同级车热门评分

    4.93分“优秀”
    哪吒U 2022款 U-Ⅱ 500 行业版哪吒U 2022款 U-Ⅱ 500 行业版

    五一期间跟朋友一起去看了车展,打算要入手一辆车来做生意,就让朋友陪我去参考参考,车展真的是人山人海,好多品牌五花八门,现场还有好看的车模,我去看了哪吒的展台,因为朋友开的是哪吒U这个车,在大街上也是好多人买这个,一起去看看咋样。 现场好多人在看这个车,朋友也在推荐我说这个车子真的还不错,性价比也很高,加上现在的油价也不是很稳定,所以买这个新能源比较有保障。坐上去体验这个车,各方面来看都是非常不错的,整体的空间很大,再加上它的后备箱也是足够大,乘客坐在后面也很舒适,之前我是有试开过这个车的,动力这方面还是挺不错的,看这个车的人也不少,灰色这个颜色也是比较大众,整体来看还是非常不错的,刚好车展有活动,价格会比平时优惠点,朋友也在跟我说可以早点入手,因为整个车来看还是相当不错的,性价比也高。我也觉得朋友有开过,肯定知道他的好坏,所以也就听了他的意见,下订看这个车,对于这个车子,家里人也是很满意的,我要的配置刚好有现车,挑个好日子就提车啦! 主要的优点就是空间大,提速快,性价比高,续航行驶一天没觉得虚耗,就是需要速度不要那么快,太快有点影响续航,外观酷炫,语音只能也不错。 下面来欣赏昨天提车拍的照片吧!!!

    4.07分“优秀”
    AION Y 2023款 Plus 610 智领版 三元锂AION Y 2023款 Plus 610 智领版 三元锂

    车品牌: 看过笛子,看过广汽,广汽传祺路上多,埃安是子品牌,主攻电动路线,盈利为数不多得电动品牌,应该可以,而且武汉这边路上随处可见。 不懂车,冬懂车帝上刷刷看看,各种留数字密码,最后只能随大流,所以选他了,埃安yp 购车地点:武汉汉阳店 销售:正常推销,正常试驾一圈下来,4小时后,付款定金,感觉就是不管怎么谈,4s店是亏,买家也是亏,有没有同感的? 版本选择:yp80智领版,看着标配430,510,然后一路到了顶配610❤️。 外观:属于耐看型,初看丑,再看还是丑。。。 颜色:不是自己选的,有什么提什么的那种,销售旺季,购车的人多,定的人也多。 车子目前最大特点:空间可以,后排确实可以,城市:目前正常市内开,400km左右,启动安逸,原来是手动挡,堵车那个腿,逗不是自己的腿。 声音:来源于胎噪,可以接受范围内,要求不高。 续航:标续600+,正常模式,单踏板模式,节能模式,动能回收设置,黄金右脚。。。 反正我是傻傻分不清楚。 高速:跑了2次,100km时速,50km一次,全程都是空调,不知道电耗,也暂时没有关注他,看了也不懂,没电还是得冲。 实际最大续航待验证。 智能化:一般,摸索中,或者说很多功能目前不会。。。目前最不喜欢得反而是那个路况提醒,太频繁了😂😂😂 吐槽: 1电动座椅:不能声控调节,说有个自动记忆功能?我这款不知道有不有 2充电盖子,忘记关闭一次,路上都没有发现,没有报警提示功能,建议改善 3胎压,无表显示,只有经过转速,各种计算后异常情况才会报警,而不是直接显示在屏幕上,反正目前接受不了,觉得看着数值还是稳当些 4电车通现象,没有备胎。。。也希望不要用上 5跟车没关系,赠送的膜贴不了,得加💰换,各种推销,最后送的膜肯定不会要! 6充电桩,不送!花了1000米,外加93米线,93-30=63米,算着那个疼😣😂😂 新人第一贴,报个到。

    3.80分“良好”
    长安CS75 PLUS 2024款 第三代 冠军版 1.5T 自动智驾劲航型长安CS75 PLUS 2024款 第三代 冠军版 1.5T 自动智驾劲航型

    【购车经历】 车子看了两三年了,用车需求其实也没有那么大,所以一直没有急着买,说人话就是没有那么刚需,除了每年过年的时候回老家方便一些,平时上班我和媳妇通勤都是走路十几分钟,实在没必要开车。让我们萌生买车的念头就是这几年回家过年要么买高铁票,要么蹭别人车,特别不方便,尤其是过年在家走个亲戚,别人都有车,而你没有,相信很多人都有过这种感觉。我俩从耍朋友的时候就去看了刚出来的第二代cs75p,都很喜欢,因为才买了房子有房贷,然后又准备结婚,就犹犹豫豫没有买,后来一直拖到3代75p出来,前前后后也看过很多车像哈弗H6 神兽 奇瑞瑞虎8pro 探索06 还有长安的油腻v 欧尚z6 还有才出来不久的油腻z 跨度还是蛮大的,看来看去还是喜欢白月光75p,空间大适合家用,(如果没结婚的话我肯定选油腻v)去年结婚以后又去看过几次三代75p 可能价格还是有点小贵没有谈下来,想着再降点,结果今年媳妇怀孕了,这下没法拖了,毕竟去医院打车坐公交啥的也不方便,去四儿子店谈了一次价格还是没谈拢,第二次去的时候说是第三代没有现车了,全成都只有三辆两辆都是白色外观的,还有一辆灰色2.0顶配。没法只能考虑刚上市的冠军版,但是优惠很少,一直到四月底的时候四儿子店有活动月底冲量谈的底价现金优惠2万 还有抖音有 两千的券可以用,加起来2.2万现金优惠,当时可以签了的,我媳妇觉得还能砍一下,没有到底价。就又回去了。然后五一去另一家店问,现金优惠只有一万6,回头又去找那一家优惠2.2w的想签,结果活动没了人家不干了,只给一万七。当时就后悔了,3号的时候又去另一家谈到现金优惠1.9,又回头问了另两家大差不差,预产期20号的,还有十几天了也不敢再拖了。就交了定金 裸车11.37 加上购置税保险终身保养还做了底盘装甲因为要坐孕妇和小孩,又做了个全车除甲醛,杂七杂八下来落地大概13.5,三号交的定,5号提的车,14号上的牌,牌照是12123上面自己选的川A 不得不说选牌照还是要有技巧,嗯...车子已经一个月多了,开了有600公里 基本上都是来往医院,车站接送人,生孩子前出去耍了一趟。然后就没开过了,对了我媳妇给我生了个闺女哈哈,贼拉好看贼拉白哈哈哈哈哈 【空间表现】 空间够大,家用完全够了 【最不满意】 油耗有点高,也可能是新车跑的少,我用标准模式和运动模式基本都是10个上下,上次去车站接人我用的是evo模式,反而更费油,跑了18.3个油,在最后一张图片。有没有懂哥讲一下 目前跑了600公里 加了1100的油,油表显示还能跑300公里,算下来一公里1.22元,有点高了。还有就是总感觉这个车前面a柱盲区有点大不知道是不是我的错觉。人家说的车机卡顿车辆异响啥的我开的少暂时还没有发现,对了再吐槽一下某四儿子店的销售,交钱之前你就是大爷,交了钱以后,呵呵呵呵呵呵……

    4.00分“良好”
    宋PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 110KM旗舰型宋PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 110KM旗舰型

    【购车经历】 之前开的一辆丰田致炫,开了5万公里了,小型车两个人开还挺好,油耗也低比较省心。去年底还给致炫换了4条新胎,过完年后想着年底会有小宝宝以后就是一家人用车了,就动了想换车的念头,需要换一辆空间大的车。从21年就关注比亚迪dmi,平时也推荐朋友关注比亚迪,一直也比较喜欢宋,就直接去4s店试车了。刚开始看的是宋pro,开起来感觉底盘偏硬,后面就去看了plus,第一直观感觉就是plus的后排更宽更软,立马决定就是plus了,决定到提车就3天。 【驾驶感受】 目前开了三千多公里,没觉得网上说的筷子悬架那么差,开起来总体是偏舒适的,过减速带回弹也不拖泥带水,就是没有传说中开船的感受。高速路上匝道拐大弯的时候时速60侧倾不明显,但是悬架总体偏软,高速还是不建议猛变道。加速方面很满意了,市区道路工况基本可以满足超车需求,毕竟是电车。高速110时速再加速也不差,再高的速度就没开过了,没首保店里说不建议开太快。 【续航】 纯电续航最多跑到过120公里出头,现在夏天开空调基本就是105左右,这个续航很满意了,基本就是1%的电可以跑1.5公里上下,高速的话就是一比一左右了,纯电就跑过一次高速大概40公里左右,不知道冬天啥情况。 【智能化】 之前的丰田啥都没有,一对比宋还是很智能的,手机app操控,语音控制车上的一些功能,我很满意了。 【油耗】 这个是我买车之前最关心的,也是我关注比亚迪dmi的源头,我之前的小丰田市区5到6个油,高速也差不多,算是很省油的车了,所以我换车的诉求就是油耗不高于我的小丰田。但是提了宋之后一直没机会让我真实测油耗,平时基本都是市区,当纯油车开了,加了200块钱的油跑了2个月,基本都是高速开强制保电hev模式用的,表显4点几,有机会还是加满油箱实测一下,混动车高速工况比较费油,加上2吨的车,5 6个油还是能接受的。目前5代dmi已经出了,手上的4代瞬间不香了,但是基本纯电在用也就无所谓了。 【空间表现】 这个有对比才有伤害,我之前小丰田我从来不会去后排,提了宋之后每次等人或者充电我都会选择去后排坐着休息,座椅软,空间也大,家用是完全够用了,这个点赞。 【最不满意】 其实也不是不满意,我是迪粉哈哈,算是一点幻想吧,也是对插电车的幻想,就是希望纯电续航更长,充电速度更快(目前最快18kw,充满要一个小时,纯电车那么大的电池也是一个小时,有时动能回收的功率都有二三十kw,再就是快充要用转换头有点不方便)。