买车至现在有一段时间了,我大致说下我对车的评价。一、价位:虚高。有可能因为地域问题,同月购车的比我便宜4000左右的有很多,8月又有新的优惠政策,感觉莫名其妙就当了一波韭菜。现在和圈里很多车主聊过,大概热潮现在落地也就12.5左右。二、配置:辅助功能不少,车道偏移什么的都不错,但是,这个价位为啥没有倒车雷达和行车落锁功能呢?三、内饰:好吧,基本塑料……没啥可以评价的。四、动力:1.5L配1.3吨多的车子,除了提速慢一些,个人对动力还比较满意。毕竟第一辆车,慢慢的开,心里还踏实。开快了,我自己都慌。噪音吗,有,但是也能接受。减震也还可以,个人也能接受。哦,对了,这车地盘还可以,减速带不用刻意点刹车,不用担心刮地盘……五、空间:这车让我最满意的就是空间了。后排空间比我想象的大很多,家里人坐了都说比我妹夫的雷诺大。心里稍微得意一下。说一下最不满意的地方,内饰塑料也就罢了,为啥后备箱的门也很多塑料?买了个磁吸实习标签,楞是找了半天才贴上去。问客服才知道,后备箱门塑料占比还不小。还有AB柱那里……很多测评人也说过……我这里就不细说了。总体评价:家用买菜车,实至名归。价位能谈到12个多一丢丢,建议考虑考虑。13个嘛,联系看看同等价位的其他车车,或者同价格的国内车。比如锋兰达,马自达C30,缤越,星越。还有同等价位的新能源,绝对有适合你的。
smx向左走向右走:车不错,这款如果是1.5t绝对能大卖,这么大的车1.5有点小马拉大车的感觉。
智慧海浪ju:锋兰达和这个比怎么样
用户5963615034932:上个月我提12.2
对于全新XR-V来说,此次变化更彻底。以年轻消费者喜欢的方式积极寻求改变,找寻着与他们趣味相投的方式。依托Honda全新设计语言,全新XR-V前脸采用点阵式运动型镀铬前格栅,全系标配LED前大灯,再配合降低20mm的车身高度,营造出强劲而有力的独特气场。包括车侧和车尾的造型设计,一样呈现出视觉上的力量感。其中LED流动转向灯与LED贯穿式组合尾灯的搭配,新增的炽热橙车色,以及隐藏在前格栅和全新液晶仪表盘当中的“心动”符号等,以上种种细节元素,对于那些注重大气、强调个性的年轻消费者来说是不小的诱惑。
此外,通过升高10mm的驾驶视点,让驾驶舱视野得到进一步优化,这也是全新XR-V由外而内的彻底变革。其内饰风格简约又不失精致,对整车静谧性进行了优化,还新增了无线充电、静电触摸式阅读灯等实用性更强的配置。值得一提的是,2023款XR-V采用高隔热全景天幕,隔热效果增加50%,隔绝紫外线、红外线的效果增加75%。同时,配备多种模式可调节的扩散式出风口,让车内的空气如同自然风一样畅快舒适。
当然,其标杆实力更体现在“魔术”空间方面。于是又让我们看到,在车长增加52mm,车宽增加18mm,轴距达到2610mm的前提下,全新XR-V将小型SUV车型的空间优势几乎发挥到了极致。而且,还新增3处储物空间,后排乘客脚下与膝盖周围的空间比上一代车型也扩大了35mm。
=另针对底盘性能,全新XR-V也进行了优化升级。据了解,全新XR-V高刚性钢占比达到18%,车身接地部位横向刚性增强了20%,车身扭转刚性提升15%,减震器安装部位的刚性提升15%,后减震器行程扩大20%,最大限度发挥出悬架的性能,提升转向响应速度和稳定性,驾乘舒适度也得到了优化。
【最不满意】这台车最大的噪音来源就是发动机,然后时速起来了之后胎噪比较明显,风噪隔绝的在同级别而言还算可以,就胎噪跟发动机噪音,急加速那一下噪音是非常的大。所以买回去之后如果你条件允许,你就换4条静音轮胎就可以了。除此之外像整个座椅方面,坐上去填充物比较一般,但是你这个价格买台本田的SUV,其实这个表现也是挺正常的,你去试战试驾,如果你能接受它的噪音我觉得这台车还可以。
内涵娱乐搞笑天地:说价格,1.5L
啤特:没有全景天窗隔热不是更好吗