追求动力不要买,加速满,爬坡难,踩油门有时候和没踩一样,胎噪大,防震也不太好。
日常车完全足够,毕竟城市道路你又不是飙车,油耗低,刚提车时候6.1,现在磨合了日常5.5,空间上也还可以,相比老款是有增加的,外观说的出去吧,如果你要是选一个油耗低,日常用,相对保值,可以买,毕竟也降价了,打工人不要贪图那么多,看看自己的钱包。
当然了,那些所谓的动力党,就可以完全不用选了,可以去买长安那款,上半年卖的不错的,70码转弯,急刹后轮离地,动力绝对够强,人车合一,贴地飞行。动力再强,可以开多快?
楠木无邪:[图片]
DMo65:这是用什么软件记录的油耗
忘乎所以啊:我日常八个油怎么搞的
外观,配制,空间都可以!目前跑了2600+㎞油耗6.0还可以,图是之前拍的,有一部分高速,经济方面可以接受。就是动力一般,另一辆1.8自吸AT变速箱的过红绿灯时总是冲在前面,现在只能跟在后面慢慢开了!比较随着年龄增长,也没以前开车那么猛了!
在朋友店里装了前后雷达,安装的时候特意看了防撞梁,还行,没有网上说的薄如纸,具体多少没量!
轮胎噪音偏大,这个也要看路面情况和车速,普通路面还可以接受,就是有少数比较差的高速路面耳朵真的难受。
另外没有后视镜加热功能真的无语。下雨天有点不方便,幸好朋友帮我将外后视镜、车玻璃都镀晶了,就基本解决了这个问题!
对车没什么过多要求的话选本田也许是不错的选择。以上仅是个人观点。各人喜好不同,其实什么车都有人买,自己用的开心就好,祝大家用车愉快!
龙颜733:前后雷达多少钱啊,楼主?????
哥的励志成长录:肉的要死
顽强小鱼Yt:新款好帅
中规中矩,配置简单,皮实抗造,没有掉链子,外观满分,隔音差,胎噪大,减震硬,底盘没有异响,特别紧凑没有一丁点松散的感觉,巨省油6个油以内
丛良君:可以安装前雾灯吗?
琪琪情感短剧:车漆薄吗
用户4970635068512:嗯,都是图省油来的,我一年开2万多公里,对比国产车至少能省6000
空间还行,前后排间隔足够用。油耗低,我新手水平能开出4.3油耗自己感觉很不错了😅启动稍慢,不过还能接受。稍显遗憾的是座椅老是感觉不舒服,右腿膝盖上面位置有点高,不知道是不是我自己没有调整到位。其他就是熄火后,中配的车,车钥匙不能控制车窗升降,如果忘记升车窗不得不重新打火关车窗。
钟爱丰田rav4拒绝入门:xrv这车就老款很不错1.5T思域同款发动机,变速箱也是思域同款大变速箱,优惠4万
是乐天呀i:我刚买三个月前排开关车窗车门会抖动?你的会吗
-瑾年70437491:入坑了
对于全新XR-V来说,此次变化更彻底。以年轻消费者喜欢的方式积极寻求改变,找寻着与他们趣味相投的方式。依托Honda全新设计语言,全新XR-V前脸采用点阵式运动型镀铬前格栅,全系标配LED前大灯,再配合降低20mm的车身高度,营造出强劲而有力的独特气场。包括车侧和车尾的造型设计,一样呈现出视觉上的力量感。其中LED流动转向灯与LED贯穿式组合尾灯的搭配,新增的炽热橙车色,以及隐藏在前格栅和全新液晶仪表盘当中的“心动”符号等,以上种种细节元素,对于那些注重大气、强调个性的年轻消费者来说是不小的诱惑。
此外,通过升高10mm的驾驶视点,让驾驶舱视野得到进一步优化,这也是全新XR-V由外而内的彻底变革。其内饰风格简约又不失精致,对整车静谧性进行了优化,还新增了无线充电、静电触摸式阅读灯等实用性更强的配置。值得一提的是,2023款XR-V采用高隔热全景天幕,隔热效果增加50%,隔绝紫外线、红外线的效果增加75%。同时,配备多种模式可调节的扩散式出风口,让车内的空气如同自然风一样畅快舒适。
当然,其标杆实力更体现在“魔术”空间方面。于是又让我们看到,在车长增加52mm,车宽增加18mm,轴距达到2610mm的前提下,全新XR-V将小型SUV车型的空间优势几乎发挥到了极致。而且,还新增3处储物空间,后排乘客脚下与膝盖周围的空间比上一代车型也扩大了35mm。
=另针对底盘性能,全新XR-V也进行了优化升级。据了解,全新XR-V高刚性钢占比达到18%,车身接地部位横向刚性增强了20%,车身扭转刚性提升15%,减震器安装部位的刚性提升15%,后减震器行程扩大20%,最大限度发挥出悬架的性能,提升转向响应速度和稳定性,驾乘舒适度也得到了优化。
【最不满意】这台车最大的噪音来源就是发动机,然后时速起来了之后胎噪比较明显,风噪隔绝的在同级别而言还算可以,就胎噪跟发动机噪音,急加速那一下噪音是非常的大。所以买回去之后如果你条件允许,你就换4条静音轮胎就可以了。除此之外像整个座椅方面,坐上去填充物比较一般,但是你这个价格买台本田的SUV,其实这个表现也是挺正常的,你去试战试驾,如果你能接受它的噪音我觉得这台车还可以。
内涵娱乐搞笑天地:说价格,1.5L
啤特:没有全景天窗隔热不是更好吗