前天,有一位车友咨询本田XR-V的大致情况。今天我就带来了2021款 1.5L CVT经典版这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。
【价格】
这款车官方指导价为13.29万元,懂车帝上经销商报价为11.89万元,目前暂时优惠1.40万元,我们以此为例,需购置税11761元,车船税420元,商业险4881元,交强险950元,全款落地大约需要136912元。
【外观】
我感觉外观整体设计十分的年轻时尚,前脸进气格栅内部护板上采用了银色的饰条修饰,是比较时尚的,锐利的大灯点亮后具有较强的攻击感。车身侧面腰线呈上扬状存在,是比较运动的;造型时尚的轮圈凸显出强烈的运动感。车尾部分,整体设计非常的时尚动感,尾灯的贯穿式设计更加符合当下的发展潮流。
【内饰】
这款车的内饰较为年轻时尚,“T”字型的中控布局使得分区十分的明确,并且按键的排列也十分的合理,使用起来非常的方便。另外,三幅式多功能方向盘搭配8英寸触控液晶屏,并且还支持车载蓝牙电话,还是有那么几分科技感的。
【配置】
这款车在配置方面属于中等偏下的水准,配备了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压报警、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、倒车影像、运动/经济驾驶模式、发动机启停、自动驻车以及上坡辅助等。
【空间】
这款车的空间较为宽敞,前排的空间自然不用多说,十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人并不会感到拥挤。在前排调整至最佳位置不变时,以我身高175cm体重80kg为例坐进后排,无论头部还是腿部都余有一拳半的距离。另外,后备厢的空间还算宽敞,无论是日常使用还是居家出行所带的行李,完全没有任何问题。
【操控】
操控方面还是不错的,方向盘的指向很准没有虚位,并且转向也比较轻盈,一只手完全可以掌控,皮质方向盘握感也非常的舒服。另外,刹车和油门的反应也是挺灵敏的,只是感觉挡位切换时有稍微不是很顺畅。
【动力】
这款车在动力方面搭载的是1.5L四缸自然吸气发动机,与之相匹配的是CVT无级变速箱变速箱,最大马力为131Ps,峰值扭矩为155N·m。动力方面虽然不是十分的强劲,但是作为一款家用车来说,完全可以满足日常的需求。
【舒适性】
这款车的舒适性也是非常不错,座椅填充物较为柔软,坐起来也很舒服,短途的乘坐没有什么问题,但是如果长时间乘坐的话会有稍微的疲惫感。另外,这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的,车窗关闭时,噪音还是非常小的,车内也较为安静。
这车开了也有两三年了,接近5万多公里,有空分享一下,毕竟车一直换代,其实车型一样,综合感觉差不了太多。
【空间表现】
空间确实不错,定位的小型SUV,后备箱,后座椅都是可以调节放倒的,能放很多东西,搬家也很实用。
【最不满意】
胎噪车噪是真的大,A级车都这样,很不适应。市内稍微好点,但凡车速超过80,绝对爽到爆。避震可以说完全没有吧,过减速带看个人技术了。非代步,不建议。
【购车经历】
苦逼交了智商税吧,碰到疫情炒作芯片,没啥优惠买的,但是冬天又急用车,没办法才换的。
【提车价格】
裸车11.78,还要买个套餐,妥妥的智商税。
【驾驶感受】
本田动力确实相对于其它同排量自吸的发动机,稍微动力强一点点。
【油耗】
以前市区开,基本是7个油,现在市区郊区一起,稳定5.6油耗。最省油的时速是70~80左右。开过最低3.8油耗,跑了30公里。加好机油,初期油耗确实会少一点点。然后换轮胎也会影响油耗,最好原厂轮胎吧。
【维修成本】
挺便宜的,首保过后基本在外面野店,最开始买拼多多机油使劲造,一百元包邮一桶。后来心理感觉还是稍微换好点,就京东买了。
【最满意】
便宜耐造,省事,天窗我都不买,连漏水的机会都没有。除了档是自动挡,其它感觉全部是手动。
【动力表现】
马马虎虎,光踩油门不跑,有跑车的声音,没跑车的动力。
【保养】
除了换机油,都是自己搞。以前5千公里按手册换,现在无所谓了,1万公里也行。空气滤芯空调滤芯,拼多多十几块包邮,分分钟换上。雨刮器也是十多块包邮。其它没了。
总的来说,省心省油吧,没有地方可坏,因为啥都没有。家庭用车人多,建议CRV。后续换车不再考虑日系车了,两田日产,开太多开吐了。日系车可以开很久。十年后油耗会慢慢增高,车子老化的原因。要开得爽还得德系车,或者电车。
伊唯CJC:我的第一辆车是21款的xrv1. 5T,动力猛,省油!很喜欢,开了两年半3.5万公里卖了,连磕碰掉漆都没有,车况完美,马上二宝出生了,换了稍微大点的车,提第二辆车没有第一辆车时候激动了。有时候也挺想念它,希望他在下一任车主手里也会得到善待!
无聊时候看看车:人生的第一辆车是17款1.5L自动经典。当时全搞下地要14.5。到现在跑了15万公里了。除了换了个电瓶,没出过啥毛病。虽然买了新车,家里的功臣也一直留着。
倔强的小肥牛:每年保险怎么交的呀,我是21款1.5L,保险总感觉降不下去
开起来还行吧各方面,就是避震不好,噪音有点大,开着音乐可以接受,确实是省油,有时候5.4,有时候6.3,上下班往返60公里,这个油耗确实可以了,空间同级别算不错,保险4000,落地13.3,购置税实收,送了全皮座椅,五年20次机油卡,行车记录仪,脚垫,头枕抱枕灭火器,家用的话确实够了,动力也还行,个人开车比较随缘,不追求太大的动力,如果要动力推荐别选,家用推荐,魔术师空间,后排放倒特能装,隔音的话一般,避震一般,后面打算做个四门隔音,后面再更新具体的效果,日系车出了名的车漆薄,买车是用来开,代步的,又不是买来撞得,自己小心一点,开车别太猛,啥事都没有(个人看法,勿喷)不喜欢可以划走或者不买,谢谢。
【维修成本】
这个维修成本来不知道,刚买没多久,具体看首保完才知道
我是有几爱你:你的审美观感觉与众不同
ZS小X日记:22款其实区别不大
如皋彭于晏:不理解这车为啥这么贵,我朋友也买的1.5经典上路15万,没天窗,织物座椅,没有倒车雷达倒车影像,要啥没啥。同平台同动力总成的飞度才八万
整体外形非常喜欢,空间不用多说了,超赞!全塑料内饰就不想吐槽啦!目前综合油耗6.1,平均下来0.4一公里;动力方面,在市区开的话还算可以,但是跑高速的话提速就比较肉了;还有网友们所说的底盘硬,我终于是切身体会到了,过个减速带不踩下刹车的话,感觉后排真的可以上天了。胎噪的话感觉自己还可以接受。总的来说,还是很喜欢的一款车型!!!
wangjian0201:为什么你中间迈速表的一圈还有这个颜色,我的怎么只有绿色和白色
提笔写忧伤240940429:落地多少啊?
想学习的老王:听说车涨钱了,XR_V比前一段时间涨钱了吗?
高速5到5.5个油,市区综合7.3个油,路程长的挂油耗基本就在6.3左右。声音大,避震硬,外观漂亮,动力1.5L的绝对够用了。挺满意的。
用户5866417437705:落地133000
用户2049224250250:落地多少钱
本田XR-V可以看作是本田的“入门级SUV”,对于这款车来说,我认为他整体还是有不少不足的。
他的空间会显得小一些,若是178cm的朋友坐在后排,他会觉得压抑的,但XR-V本身就是小型SUV,在这级别中也算是正常的空间表现。内饰的质感确实是一般,像方向盘、中控面板、门板等来说摸上去确实是显得硬邦邦的。8英寸的中控屏来看,可玩性也不高,基本上就是拿来放歌而已,其他也没什么功能了,他的后排来说,本身是没有USB/Type-C接口和后座出风口的,对于后排的用户确实是不友好了,差评。
他的发动机是1.5L,匹配的是CVT变速箱,155牛·米的最大扭矩放在SUV上,性能确实是不怎么样。对于普通的城市行驶倒没什么问题,但跑高速确实是显得乏力的。对于本田XR-V来说,我认为他的优势就是本田的知名度,以及本身的油耗还算低廉,其他表现来看一般。
1.客户的这台本田XR-V,采用1.5L自吸引擎+CVT变速器动力总成,最大可输出131匹马力,在小型SUV中动力还算不错的。
2.客户这次过来是因为冷启动时发动机舱出现异响,据客户描述,车子平时都按照手册正常保养,目前发动机舱出现异响且声音越来越大。他反映,停车只要在3小时以上,打火启动发动机就会出现“咔咔咔”的打齿声。将客户车辆冷置3小时候,打火启动,果然出现齿轮声响,我们初步判断是发动机VTC执行器故障。经过抬车排查,确定是发动机凸轮轴的VTC执行器出现损坏。在更换新的VTC执行器,冷置3小时再次打火,问题消失。在这里提醒大家,如果您是购买这台发动机车型的车主,冷启动出现打齿声要及时到专门汽修店检修,因为严重打齿会导致执行器破碎开裂,造成车辆发动机损坏。
3.底盘方面呢,XR-V采用前麦弗逊、纵臂扭转梁式非独立悬挂,滤震能力一般,特别是走烂路时颠簸明显,舒适性一般。
4.内饰方面,整体设计偏向年轻化,用料也可以接受;作为一台小型SUV,后排空间一般。
5.保养方面,这台1.5自然吸气发动机,小保养每隔5000公里一保,用半合成机油、机滤加工时费大约400元左右,还是相对便宜的;因为是缸内直喷机型,我们建议客户换用全合成机油保养。
6.总的来说呢,本田XR-V是日系小型SUV较为典型的代表,动力足够、养车成本不高,但空间较小,适合三口之家或者个人使用。
A殇璃之恋🌝:我得早上起来打火也有点异响,还有换挡不知道哪来得共振声 加速感觉也没什么劲