【购车原因】有老婆孩子,每次出行都不方便,特别是出门的时候,因为多了一个小宝宝,要带的东西也不少,老婆也是催着我去购一台属于我们家的专属爱车,所以买车也提上了日程。
【购车历程】现在的车太多了,选不过来,刚开始选的是轿车,有朗逸,思域,威朗。下班回到家里,也在懂车帝上看车友圈,各种了解,因为老婆之前坐滴滴的车,都是小轿车,有点晕车,最终把目标放在了舒适性更强的小型SUV上,也比较了几个、cx4、cx30、探歌,智跑、ix25、Xrv,每个都有了解过,也不知道啥原因,最后就剩cx30和xrv了,cx30销量不好,空间小,Xrv空间大、保值率高、而且还省油,外观好看,特别是贯穿的尾灯,外观贼漂亮,个人比较喜欢、啥也别说了,老婆喜欢,我也喜欢,最后老婆大人拍板选小V。
下面有提车照片,贴膜照片、做了个底盘装甲的照片,自己加玻璃水的照片,自己买的材料做的地盘装甲、
【喜爱选装】个人不喜欢天窗,所以选了个21款1.5L自动经典的,13万落地,地方不一样,价格可能也不一样,加了后视镜电动折叠,皮座椅,全包围脚垫,踏板,行李架、记录仪
这个配置没有倒车雷达,但是倒车影像特别好用,还有家里有小孩的、脚踏板装一个特别好用,显得车大气,后备箱开口挺大,家用能装东西,特别喜欢的是小V的后排魔术座椅,能收起来,放大的盆栽,还可以把我的牧羊犬都能放进去,还可以放平,拉过一次大物件,特能装,晚上还可以当床睡,可以再装个行李架,显的车高,在沿海地区的,做个底盘装甲,防锈,小石子打在上面也可以保护一下
【用车感受】
总结一下优点
1 现在跑了2000公里了!综合油耗6个多,感觉很省油,对于我这个打工一族来说,能省钱就是王道!
2 空间特别大,上次给我弟弟搬家,装了3台电脑,8双大棉被,还有2个小桌子,特别能装
3 外观特别好看,朋友都喜欢给我的小V拍照
总结一下缺点
1 都说1.5L肉,确实肉油门踩下去就感觉不往前走似的,一次在等红绿灯,被一辆面包车给超了,无语
2 还有就是噪音大,胎噪和风噪,还有加油门发动机的轰鸣声,主要是隔音不好,在车里放个音乐,我朋友在车外面说,放这么大声干嘛,我其实音量没多大声,也是醉了,一上车就放音乐、不想听噪音
3 减震差的很,有一次过减速带忘了减速,把后排的老婆孩子颠起来了,不过她们都没有怪我,让我慢点开,注意安全
4 车漆薄,都说日系车都这样,确实如此,跑完高速,小石子有打掉漆,为了省钱,只能买什么漆笔补一下
上面就是我从提车到现在开了2000公里的个人真实感受,反正小V用起来其他方面还不错,反正就是爱了!这就是传说中的萝卜白菜,各有所爱吧!
用户6830322573979:一家人都坐还买日系,这安全意识
用户8699855002021:有一家人还买这车?这么小不挤吗
用户4462474426914:底盘锈了
【提车信息】
今年有了购置税减半的政策,再加上自己手里也有了点积蓄,就想着提高一下生活品质,就想选购一台车,原本是想买个二手车,但对汽车又不太了解,就怕踩二手车的坑,有了购置税减半的政策,果断选择还是买个新车,预算在十多万左右。
一开始关注了国产车,国产车的配置和外观都不错,就是稳定性和保值率差一些,在家里人的极力劝说下还是关注了合资车,10多万的合资车也是比较局限了,就是在日系车,和大众里边选择,轿车关注的轩逸和朗逸,suv关注的捷车vs5和本田xrv。最终经过对比油耗,稳定性等各方面比较,最后选择了xrv经典款
提车价格 落地价格10w7,政府的优惠2000,保险4500.免息贷款3年,金融服务费5000 提车地点辽宁
【静态感受】
配置:对于xrv经典款来说配置相对少了些,跟同价位的国产车对比就显得有点寒酸了,也就有个倒车影像有点用,其他的都是一些鸡肋,一些常规车上改有的,连一个倒车雷达也没有,这点就对新手来说不太友好了。配置少也有配置少的好处,配置少以后也不会出现什么问题,省心
空间/舒适度:作为紧凑型的小suv来说空间还是属于上等的,本田的魔术座椅,后排可以4:6放倒和翻折,平时家里用车拉点东西还是真的方便的,一个小型的搬家是没有问题,我是身高180cm,坐在前排空间还是比较宽裕的座椅长度比较合适久坐大腿也没有感觉不舒服、靠背角度也可以随意调节,坐在后排头顶还能有一拳的距离,距离前排座椅也还能有一拳多点的距离。但是后排的舒适度就很一般了,后排座椅比较硬,长时间坐着会感觉到不舒服,
【操控】
xrv的操控在suv里边还是比较中上水平,行驶中方向盘转向比较精准,方向盘转向比较轻,转向的时候A柱有点遮挡视线,底盘采用扭力梁的结构,底盘也比较硬,在过减速带的时候,会有一些颠簸。
【动力能耗】
1.5L自然吸气,131匹马力,市区里红绿灯起步提速表现还可以,超车从容,但是高速上后程加速就有些吃力了。如果资金充分还是选择带T的,但是车的油耗方向还是可以的,像我上下班一半市区一半国道,百公里5个多不到6个,高速上百公里就得6个多,平时车速控制在60km~80km是油耗最低的,由于今年的油价上涨的太多,对于这个油耗表现压力也没有那么大。
【用车成本】
购车的时间也不长,主要消费改装和油费上了,保养也是4s赠送的,油费平时也没有记录过,也就没有发言权,改装费用大盖2000多,包括中控屏,OBD自动落锁,后视镜加热,底盘装甲,倒车雷达
【值得推荐】
1、外观颜值出众,尤其是贯穿式后尾灯辨识度高,主要还是看中了本田车口碑,稳定性和故障率低,地球梦发动机还是值得信赖的,而且后期的维修费用也不高。作为一个家用还是个不错的选择
2、排量小,动力方面也不错,而且油耗方面也很满意,对于普通家庭也能负担得起。汽车的三大件也皮实耐用,后期用车也不用总去维修店而烦恼。
【吐槽缺点】
1、减震不是很理想,底盘整体单薄,过一些沟沟坎坎的路段,整体颠簸的明显,只适合在市区里跑一跑,不适合在其他路段长时间跑。
2、车漆薄,可能是日系主要追求就是节能,导致车身整体都比较轻,不像德系车那么重,一个人在高速公路上车速高于120时会有一些飘,车漆表面时不时的就会发现小磕碰划痕。
3、隔音差,胎噪和风噪大,平时在市区里路程段还没有太多感受,一旦上了高速车速超过80,各种噪音就比较明显了,这时候音乐就得声音大一些,后排还没有出风口,对后排乘客来说不太好
希望懂车帝XRV圈主谈心推荐加精
追求目标10:你加92还是95
用户621868116582:我觉得好用
Louis0391:金融服务费5000是贷款利息么
【外观】本田XR-V定位于本田汽车旗下小型suv领域,外观设计十分大气,车身线条勾勒,层次感鲜明。前脸采用家族式设计语言,六边形扁平的中网设计,看起来非常凌厉,同时内嵌熏黑式进气格栅,使该车看起来更为年轻。车身侧面采用主流的双腰线设计,线条柔和,一直延伸至车尾,且车身为俯冲式设计,彰显出年轻运动的质感。车尾部分本田XR-V设计感很强,尾灯采用一体式设计,进一步提升该车的辨识度。
【空间】车身尺寸分别为4328/1772/1610mm,轴距为2610mm,车内空间表现不错,前排头部空间约有一拳左右,后排腿部空间约有一拳四指,有较大的活动空间。同时后排还配备了扶手箱,中间地台高度也只是微微隆起,并不影响后排中间乘客的乘坐体验,舒适感比较强。行李舱容积中规中矩,基本可以满足一家人储物的需求。
【动力】搭载的是1.5L自然吸气发动机,匹配CVT变速箱。在城市道路行驶,CVT变速箱发挥出了它的优势,平顺性较强,升档降档积极,而且60km/h时速内,油门反馈更加轻盈。而在国道行驶,上下坡路段,升档和降档响应稍显迟滞,略微能感受到换挡时的顿挫,不过并不影响驾驶体验。高速路段行驶,由于是1.5L自然吸气发动机,时速达到100km/h以上,即便是深踩油门也感受不到明显的推背感,而且有略显疲软的迹象。方向盘的手感不错,转向表现挺不错,有一些紧致的味道,转向力度很舒服,反馈精准也清晰,车头动作跟进迅速。另外在弯道当中,悬架也表现出不错的支撑性,身手挺灵敏。
【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,胎噪和风噪过滤到位。时速达到90km/h时,有轻微的发动机噪声从机舱传来,但并不明显,胎噪声随着车速的变化也慢慢变大声,但并不恼人。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,风噪从左右两侧传来,在同级别车型中噪音抑制得还算不错。
【悬架】在行驶时显得韧性十足。面对路面状况不佳产生的坑洼和起伏时悬架都能在第一时间处理,传递到车内的感觉干净利落,不会有多余的跳动产生。瑞虎7较长的悬架行程对于大冲击有着不错的化解,不过在面对小颠簸尤其是连续的小颠簸时,减振器的压缩和回弹都不够利索,细碎的振动都会传递到车内,后排感觉要更加明显一点。