点评车型: 2022款奔驰GLE AMG AMG GLE 53 4MATIC+
![](http://lf3-motor.dcarstatic.com/obj/motor-fe-static/motor/pc/_next/./static/images/dcar-score-dark-87c56c057d212380f4f0..png)
外形霸气硬朗很喜欢,深踩油门时声浪和动力反馈都不错,后排空间也足够大,一米九大个坐上去都很宽敞。要吐槽的就是低档有时候会有明显顿挫,包括主动刹车太灵敏了,倒车的时候旁边有人或车通过哪怕根本碰不到都能给你来一脚急刹,好几次都被吓一跳。
毒蛇果:这个太有质感了,选了那几个配置,落地多少,谢谢,最近准备买这个车
用户4582233758419:请问这个是什么灰色
forbes733:车漆 加上AMG加持
外形霸气硬朗很喜欢,深踩油门时声浪和动力反馈都不错,后排空间也足够大,一米九大个坐上去都很宽敞。要吐槽的就是低档有时候会有明显顿挫,包括主动刹车太灵敏了,倒车的时候旁边有人或车通过哪怕根本碰不到都能给你来一脚急刹,好几次都被吓一跳。
毒蛇果:这个太有质感了,选了那几个配置,落地多少,谢谢,最近准备买这个车
用户4582233758419:请问这个是什么灰色
forbes733:车漆 加上AMG加持
一直都在开轿车,换了gle53后感觉还不错,没有传统suv开船的感觉,操控轻盈,选了da1加da2,排气声不算很大但是很悦耳就足够了。空间没得说,就是为了空间才选他的,glc63纯粹一点但是我仍然觉得小了。油耗比较高,可能因为新车吧。 缺点就是这么大个车的标配刹车真的蠢,前4后1。
用户7959763075166:哥,你这车这配置落地大概要多少能说一下
穷酸世人:我没看错吧?选了da1+da2裸车价才102.89 中规的吗?
去野:刹车怎么样,够用吗
提车半个月了,简单谈下感受。 【购车经历】 本来是订的450奈何一直没车,等待期间销售打电话说53有台黑色现车,到店看了实车比450运动很多,本人21还是觉得53比较适合我,没过多考虑直接下定。 【动力表现】 对于一个近2.5吨的suv动力表现已经很好了,s+模式起步有不错的推背感。 【外观】 前脸很喜欢AMG直瀑中网运动感十足,个人觉得是一百万左右最帅suv。 【驾驶感受】 动力充沛高速超车很随意、2 3档换挡有点顿挫 不过可以接受。 【最不满意】 隔音不太好,声浪很好听还能放炮,但是舒适模式下阀门关闭后排还是能听到排气声 坐时间长了会有点烦,雷达有时候会误触 旁边没东西一直滴滴滴叫 目前碰到过两次。 【提车价格】 裸车99万 加了两万装潢,有一点选配 落地115左右。 【空间表现】 空间足够家用,后备箱很大。
头条用户:我是被QJ了五W装潢你后期准备改卡钳不?我开这几天下来有点想改
78833:原车排气还是选装了运动排气
用户4562296417:哪年的款式
【空间表现】 不错,空间大,后面座椅角度也可以,没他们说得直挺挺的感觉,坐上去整个人比较舒适,比较享受! 【外观】 看起来比较气派,高端上档次。外观颜色祖母绿独特,稳重,是我最满意的颜色!也是我的独爱!美美哒! 【最不满意】 雨刮少雨水的时候,刮起来异响,准备换新的雨刮。还有就是2-3档低速顿挫,但油门慢慢提的话,感觉不出来。。 【驾驶感受】 之前一直想买卡宴S,可是由于服务体验不太好,所以就买了奔驰。总体还是挺满意的。 开起来舒适,安全性能强,空间大。 【提车价格】 da1,帕纳真皮座椅,抬显,空调座椅,裸车107左右,落地120。送了车衣、行车记录仪、车膜、宝宝安全座椅。 【油耗】 油耗稍微高点。15左右。
伊鑫陈5:选配了这些全部价格才120w嘛
Alex-Lee😈:哈哈哈哈买了AMG油耗15
一只鱼nb2666:买的平行吧,中规没碳纤维吧
提车半个月了,简单说下感受吧。 【外观】 万幸当时选了暗夜套包,轮毂和夜色组建加持下整车颜值提升相当明显了,就是卡钳不太满意,后期应该会更换。 【空间表现】 非常大了,之前开的都是glecoupe,这次选择了suv,感官上大的不是一点点,后排相当宽敞。 【动力表现】 如果开过性能车的话,这部车的动力可能会让你失望,零百5.5秒,考虑到近三吨的车重,相当不错的成绩了。奶爸快乐车,空间和性能,二者做到了一定程度的均衡。选装了da1,s➕模式下打开排气,降低高度,带来的声浪相当不错了。驾驶起来非常灵活,转向轻便,干脆。 【油耗】 相比于车重和动力感受来说,油耗秉承了gle的优良传统,个人感觉很低了,c模式下城市道路我稳定在11.5左右,高速巡航开到过8.9。当然,打开s➕,也能体会到钞票的味道。还有就是大油箱带来的满足感了。 【驾驶感受】 奶爸快乐车!amg加持下,整车的驾驶乐趣非常丰富,更多的驾驶模式,个性化调节,仪式感满分!引擎的轰鸣声总让我控制不住的踩下油门踏板。 【乘坐体验】 驾乘感受会比普通gle要硬很多,即便调整到c,基础模式,22寸轮毂高速铺装路面带来的感受就是丝滑!但路过减速带时心里还是会紧一下,悬挂整体还是比较硬的,这点很难做到尽善尽美。相比于家里退役的老款gle,新款在内饰氛围的营造上无与伦比,科技感,豪华感完美结合,单内饰这一块奔驰yyds!尤其是夜间,打开氛围灯,配合柏林的环绕,无论开还是坐,都是享受。至于很多人担心的顿挫问题,我没体会到什么,可能开习惯gle了? 【提车价格】 裸车应该98w,我选装完da1➕2之后是104w,全部落地122,包含六年ab保,整车装潢。仅做参考 【最不满意】 刹车卡钳!每个gle53车主的痛!其实啥车总体上是够用的,但视觉感官上来说太拉垮。这个尺寸的suv配一个前四后一的卡钳,真的也是绝了…后期还是吧刹车系统升级一下,颜值要上去! 总结一下 gle53,绝对是个好车,能酷能浪也能护一家人愉快出行。个人建议还是要选装da1和da2,整车的颜值和可玩性会有个巨大提升,而且奔驰的原车选装基本都比外面改装店要便宜的!
西西来了哈:11.5 个油是怎么开的,为什么我的15个油,
可可西里0123:兄弟南京哪个店提的 我也在南京 也有意向53这款车
我名字呢额:加速能到5.秒就完美了,5.5还是差点
刚提车还没过磨合期,一直用C开的,基本没过过3000转,动力还是够用的,冷启动时候声浪给力,不开排气时候也很安静。唯一不足就是3挡降2档有时候顿挫严重,3档升4档时候有轻微顿挫,这个也就是变速箱逻辑,德系性能基本都有,但是3 2档降档偶尔顿挫是我来过最严重的。空间足够大,各种储物空间足够多。操控还行吧,毕竟中大suv,不如小车好开很正常! 选配方面选了da1,抬显。如果想买这车的朋友有抬显要一定选上,挡风玻璃就是双层的,未来换23p就不用换前挡风了。如果能碰上有p71的那就更不要犹豫,总之你喜欢的选配尽量选上,奔驰是选配比后改便宜。 说下动力响应上的缺点吧。磨合期过了,s+深踩几回,我是没见过中速(30 40 左右)深踩油门反应这么慢的,踩下油门,感官上得有3秒没反应吧,这9AT变速箱太拉了,必须要换手动还能好一点。
888小激动计算机:提车的时候有加价吗,办完多少?
龍胆紫丷:我昨天提53,刚磨合期200km ,新车到手没忍住地板油了几次,不知道会不会对发动机损耗很大
Aomamsun:哪有什么磨合期!刚提2天,天天油门踩到底
【动力表现】 开了plaid模式深踩电门,可以用恐怖来形容,提车至今1.5wkm还没敢踩到底过。 舒适模式动力依然充足 【续航】 续航比之前3P好多,高速夏天正常跑能跑到480 左右,表显537km,现在529几个月不到掉的也太快了吧,可能要去超冲校准。 【充电时间】 特斯拉家充,之前3P每小时65+km 这个最高只能到56km,超冲都差不多 【智能化】 比起国产新势力很拉胯,比起油车好些,介于两者之间吧,够用也不够用,特斯拉刚出来的优势,现在慢慢变短板了,没有之前3p带给我的新鲜感觉了。 【最不满意】 后悔买了,八九十大几,几乎时刻去修车,美产的优点,小毛病多,大的方面又没有问题,电机电控电池这些确实质量过关,装配小毛病多,需要经常跑售后,列举一些我修的毛病,主驾电吸门,胎压监测,底板异响,第二排座椅下面底板断裂,胶条,四门胶条,后备箱胶条脱落,胎压监测故障,后备箱缓冲垫,后排车门异响,仪表台鼓包,等等问题,处理积极,订货很漫长,反正品控能接受的话车还行,youk方向盘难适应,其他还好吧。。。
【购车经历】是这样当时对比了很久,由于自己的抠搜,最终没买R+,有点后悔。虽然s+也是很帅。但r+更香,从外观来说R+前面的两个风洞更深,是真的视觉上就比s+更帅、更霸气。还有后车尾以及车子底盘都是用碳纤维包裹。料给的很足。有在纠结的小伙吧外观可以对比对比,速度啥的就不说了。所以建议金钱上可以的小伙伴请不要抠搜,果断选择R+哈。(ps我还是很爱我的s+) 【驾驶感受】 不专业的评价,只能说一个直观感受,试驾的时候可以明显感觉到动力输出平顺且充沛,方向盘操控及刹车都很灵敏。转弯的时候,基本上可以不刹车转弯(转弯处无行人的情况下)并且不打滑。驾驶体验感非常舒适,无论是城市道路还是高速行驶。非常爽!人开人爱就是说。 智能化系统基本上还可以都能包含,但有些确实该做到没有做到,比如这个车大,但是没有直进直出功能,一丢丢尴尬。毕竟有时候把妹的时候想华丽的下车是吧,结果从窗户下。(替男买家吐槽一下,本人是女的哈) 【销售态度】 路特斯销售人员都比较真诚,不坑人,基本上已经玩成朋友了。 提车之后会进车友群。车友大家都很有个性,很nice。也很好玩。已经在期待车友活动了。 目前买下来,只要坐上车就开心。买的超值,身边有试过的人也觉得很赞。哈哈 好了目前就这些。但就是没有那么专业评价就是了,一些非常直观的评价。希望可以帮助到要买的车主~
【动力表现】 之前是开macans的,买之前还是比较担心,试驾后感觉动力能堪比macans,测试弹射起步0-100 5.4秒。不过话说回来,看到朋友买的蔚来 、特斯拉动不动就5秒内的加速,自己确实有怀疑这100w花的值不值。 【操控】 稳,比我的macans稳,虽然macans更小、底盘可能要更低些,但是过弯卡宴给的信心更足,感觉很稳。 【最不满意】 1、充电速度,很慢,不是官方的4.30个小时,实际更长些,没有配直流快充真是不能理解,可能保时捷觉得50多公里配快充也浪费吧。 2、车机系统,一点也不智慧,启动很慢,尤其是语音操控这块,感觉就是听不懂中国话,喊10次能对个1-2次。 3、车门异响,音量开到20+放些重低音的歌曲门子就会发出滋滋的响声,去4s店找老师傅看了,老师傅说让我去音响改装店找人弄,问题是我这是刚提的车呀,这服务也是感人。 4、隔音不好,现在国产20w的车都给你配双层夹胶玻璃了,100w的车还要选装,这玻璃就这么贵? 5、4s店无德,这个和卡宴没关系,我之前的macans刮了一下门,明明可以钣金他给我换了个门,导致精品店都不收,说我这种车疑似是事故车,几个月了还没卖出去,确实太坑了。 5、做工感觉没有macan扎实,怎么说呢,就感觉松松垮垮,机盖的缝隙奇大无比,感觉五菱宏光都没这么大缝,内饰也是,下地库的时候(锯齿路)就会感觉整个中控台在剧烈的晃动,感觉要掉下来了,macan就不会晃的那么厉害。 下次换车考虑换个品牌了。
【空间表现】 空间中规中矩,座椅包裹性还不错,选了豪华包以后前排座椅功能挺多的,按摩通风都很有必要性 【动力表现】 转向很灵活,新款双腔双阀空气悬架转弯基本感受不到侧倾,没选sc组键,急加速有顿挫,整体开起来还是能感觉到车身的分量,卡宴建议平缓驾驶了,6秒的加速讲白了也没什么驾驶乐趣 【外观】 从前面看外观真的没话说,棱角比上代分明很多,整体外观看起来非常硬朗,下车锁车时回头看下还挺帅,但近距离看大面积塑料麻面看着有点糟心,后期准备到外面喷个漆 【最不满意】 智能化这块真的应该下点功夫,看着屏幕挺多,但功能一般,抬显就一个速度和限速,显示比例也不好看。之前宝马开惯了现在用carplay低头看导航有点反光,需要习惯一下
【空间表现】 主驾驶宽敞舒适,二排凑合能做,三排基本不用。 【续航】 暴力高速驾驶300㎞(大概),北京冬天。 【动力表现】 很快,甚至很危险,保持敬畏,安全第一。 【智能化】 满足日常 【最不满意】 缺点: 1,冷车打转向,咯噔咯噔的响,像是转向机卡壳儿一样,但是车一热就好了,春节后准备去4s问个究竟 2,冷车行驶的时候,底盘会有轻微震动,热车之后消失,不知道是不是正在给车辆加热的原因造成的,但是这个震动明显有点太突兀了,我的model3p没有这个问题,行驶质感不像这个价格应该有的样子。同上,节后去4s问问。 3,刹车无力,脚感硬,让人没有信心。比起m的刹车差得很远。 【购车经历】 自从买了model3p,就很少开油车了,代步确实舒坦,没有了油车一脚深一脚浅的感觉,在驾驶层面上,对自己的精力消耗变少了。于是想再买一辆舒服的电车,看中model x plaid官方降价,果断入手。 【驾驶感受】 1,千匹的动力绝对销魂,和我500匹的宝马m根本不是一个段位,那种加速感已经不能用“爽、刺激”来形容了,而是时刻要有一颗敬畏的心,在路上不能为所欲为。 2,主驾驶视野通透,坐进驾驶室的时候,抬头看不到车顶的感觉,真的是豁然开朗谁。 3,这个吨位和动力,驾控感一样是行云流水般,作为奶爸车也算是一点惊喜了。
操控是这个车的灵魂,试驾的时候就被这个车的操控种草了,至于什么智能驾驶这些我并不感兴趣。我只是觉得一个suv能有超跑的操控表现。让我不得不去拥有它。内饰用料相当扎实,加上终身免费充电,终身质保什么的。我觉得这就是我想要的车。车机逻辑太一般,不过对于我来说不重要。续航也挺惊讶的,112度的电池,居然只能跑500公里,这个能耗真的够高了,是不是超跑费油,它费电?选了绿色。我心仪的颜色,内饰也是绿色,要想日子好,必须选绿色,轮毂没有选23的,选了22,兼顾舒适和续航。流媒体倒车镜选了,一开始用需要适应两三天,两三天以后就觉得真的挺好用。kef的音响也选了。还不错,总体来说这个车让我找到了失去多年的驾驶乐趣。这里面可能是开揽胜和帕拉梅拉这种车开多了,完全没有驾驶乐趣,我以为我年龄大了不再需要激情,其实并不是,开了路特斯突然唤醒了我的驾驶激情,就差个模拟声浪了,也不知道什么时候才推送,这一点让我比较失望!