捷途自由者风噪大值得买吗_捷途自由者舒适性怎么样

【购车经历】 因为我之前开的是哈弗大狗，很好开，除了雨刮器这些小问题，其他问题一点没有，因为老婆要买新车，所以想着还换一辆长城的车。因为我老婆主要是市区开，所以想着换个省油的，偶尔出去玩，所以猛龙就很适合。之前就有关注猛龙这款车，老款的车朋友就有一辆，他说操控很好而且底盘很扎实，家用经济实惠偶尔出去野一下子完全够用了。正好赶上26款上市，那就去看看。对于方灯还是圆灯，其实没那么多的感受，主要是老婆喜欢就是好灯。 【空间表现】 空间其实还可以，对于我们家庭来说完全够用，因为这车主要是老婆用，所以他想着把后排改一下，铺上充气床垫，整个小床车，这样上班午休的时候可以在床上休息一下子。这里各位兄弟有没有床垫推荐，可以在评论区告诉我一下啊，万分感谢了。 【续航能耗】 媳妇开车喜欢猛踩刹车猛踩油门，和他说过好多次了，就是不改，没办法呀。所以凭好平均下来百公里6.5个油，每公里6毛左右。买来之后还没有上过高速，所以关于高速油耗还不知道具体多少呢，等有机会上高速我在好好测测。现在知道是整体续航打个八九折吧，毕竟还没有到天气最冷的时候，不过这个续航已经很满意了，市区里边这个续航完全够用，而且加速确实好，真的太猛 了，一骑绝尘的感觉。 【最满意】 最满意的一点就是媳妇喜欢，也不知道为啥现在女的喜欢这样的方盒子，是为了形成反差吗。不过外观确实不错，很帅了，想着给他贴个膜呢，她想贴个粉色的膜，这个得需要去备案吧。 【最不满意】 最不满意的一点估计就是没有哨兵模式吧，现在这个功能在其他车上挺普遍了，但是哈弗的车好像都没有。 【充电时间】 充电时间还算可以，吃饭的时间就能充的差不多了。不耽误事儿就成。 【智能座舱】 这个车机可以了，我们主要是用地图和音乐播放，其他的很少用，坐在后排也能够唤醒车机，这就可以了。功能越多反而用起来更麻烦。不过是不是因为内存小的原因，有时候多指令下达的时候，反应会慢一些，多少感觉上不太好，不过也不影响啥。

今年6月份关注到银龙之翼，但是发现是中配去改装的感觉不值得，就放弃了，偶然发现银龙的配置提升了，10月底订车，今日喜提大玩具 【购车经历】 因为刚好有现车，订车到提车一周的处理进度还是比较满意，同时遇到的销售大哥一直也很有耐心，就从始至终没有去过其他店面对比价格之类的。 【提车价格】 正所谓千金难买我乐意，毕竟各地区价位各有不同，同时从了解这个车开始到看车到实地去感受，我觉得这个最终落地价格还是比较OK的。 【空间表现】 只关心主驾跟身旁的副驾，后排也体验过了，感觉也跟OK，对于大家说的比较多的后备箱空间小，可能对这方面的要求没有很刚需，所以并没觉得有多在意。 【动力表现】 因为一直没有银龙之翼的试驾车，到店试驾过两次都是pro+版本的，第一次销售小哥直接带我冲进了一个烂尾楼盘的工地里，肉眼可见的建筑垃圾，带着钉子的木板，倒在地上裸露钢筋的水泥墙面，居然转了几圈下来完全没问题，第二次上了绕城高速溜达了二十多公里，最高速度踩到了一百多，动力感觉比较充沛。 【最不满意】 就是提车的时候感觉车子清洗不干净，因为是有现车，放在外面露天场地一个多礼拜，中间有过大太阳也有过下雨，提车时验车发现车身跟车顶行李架还是肉眼可见的很多泥渍的，可能是前面的体验感都很好，最后这么一个提车的小问题让人心里稍微不是那么舒服。

九月份提的车，目前开了6500公里，先说结论，车总体还是挺满意的。 【空间表现】 空间不是强项，前排都是大同小异，门板储物空间很少，网兜没法装太多东西。后排的话座椅比较高，靠背倾斜角很小，短期坐的话问题不大，长期的话后排不会太舒服。后备箱的话也是中规中矩，放洗衣机这种大件的话不太够。 【越野能力】 越野能力是这个车的优势，我6500公里差不多3000公里都是在外面玩儿，沙漠，戈壁滩，山里穿越都有过，机械素质还是很可靠的，车身刚性强，有安全感，个人建议沙漠玩的多还是选汽油车，柴油车玩沙漠需要技术比较多，手动模式是常态，对沙漠有一定经验的话柴油没问题，没经验的，不懂柴油机的话很多地方不是泄力就是，油门太猛车子刨坑，还是没有汽油机动力来的直接。沙漠油耗15个左右。穿越的话，底盘够高，悬挂行程也长，上大坡的话柴油需要在转速上去之后才会发力，刚开始我上到一半坡车基本停住了，但是转速上2000动力就来了，稳稳的爬坡，这点新人不要紧张。如果是想玩儿的开心，需要改的地方还是很多，后面我再说。 【改装】 现在说下越野需要改的地方。首先就是底盘护板，第一块锰钢3mm的进沙漠时候一个鸡窝坑给我干秃噜了，前后杠也掉了😭第一次去玩儿，有点猛了。。。所以后面直接换了10mm的镁铝合金的，目前用的很好，很结实。同时把前后杠换成竞技杠了，这也是很有必要的，越野刮擦磕碰太正常了，换竞技杠不操心，强度好。再有就是换了个铝合金的行李架，这个嘛，确实是好看，非常符合bj40的风格，但是，缺点也很明显，风噪大，用的比较少，属于心情件，看个人了。下一步计划改个油气分离减震器，这个在连续颠簸路段还是挺给力的，车内感受和安全性都会有很大的提升的。顺便底盘升高上两寸，提高接近角离去角通过角，也属于实用的改装项目。后期再根据个人需求，轮毂，轮胎也慢慢来，都是提升安全性的改装。实用为王。 【最满意】满意的地方来说的话，外观那绝对是没跑，纯粹的硬汉风格加上黑色磨砂黑，简直是绝配，非常符合我的风格。再有就是越野性能跟安全性，机械素质强，发动机变速箱配合好，防滚架，所有的一切都是一台纯粹的越野车调性，出去玩儿比较放心。还有就是自带的行车记录仪，胎压监控，定速巡航，座椅加热这类实用性配置都有了，不属于锦上添花但是雪中送炭还是更得人心。 【最不满意】 不满意的话首当其冲就是音箱了，这个也是必改的地方，原车音箱太。。。low，多的不说，可以去亲自去感受一下吧，还有就是内饰，装配工艺有点没那么严丝合缝，一般般吧。 【其他】 油耗这块，我是柴油机，使用舒适模式：市区的话8.5-9国道7.5-8高速10越野15-20这个绝对真实客观，大家可以参考。 目前就是这样的使用情况，有什么新发现，再给大家交流噢。我是新疆人，也欢迎全国各地的朋友来我们新疆游玩儿，沙漠，草原，冰雪，戈壁，湿地，山地，湖泊，该有的地形咱都有，码字不易，体验真实，谢谢大家的观看！

【购车经历】 212买的时候，从刚开始还没上市之前一直在观望 到上市了以后，交了盲订，订了机械师 一直期待车子的到来 然而2个月后居然长风上市了，果断的选择了长风 对于越野老炮来说，选择长风是对的，新手也是，基本上别人能玩的，长风都能玩，越野性能，代步，都不在话下 后面选择了长风之后也是历经波折，九九八十一老浪啊，终于4月提车了，心心念念的见到了心爱的爱车，终于可以开上他了，可以把它开回家了，满心的欢迎 第一眼看到长风212，爱了爱了，心怀的满意，开回家路上也是回头率满满，一条路上都在看这个车，确实满满的自豪感就来了，真的太帅了，怎么会有这么帅的车呢，哈哈，爽死了 【最不满意】 刚拿车时候方向盘就歪了一遍，还好，听了很多车主说，都是通病，然后回到店里，让修理师傅调了一下，就好了，方向盘就不歪了，心情又回来了 【提车价格】 价格的话相对其他的车型，还是可以得，毕竟官改长风，上路不用怕1087了，价格如果再低点就好了，哈哈 【空间表现】 整体空间不错的，就是后门进入太小了，不习惯，大点就好了，内饰空间也没得说，非常的好，后排可以放倒很多，很舒服，可以的 【动力表现】 搭载的2.0t发动机，可以的，给油就有，很强大，也是很可以的，超车随随便便，动力十足 【操控】 操控方便也可以的，很舒服，方向盘也不重，随打随走，可以的 【乘坐感受】 舒服确实好，5连杠的结构，跟轿车差不多，走山路也很舒服，也不会其他的难受 【油耗】 长风油耗还可以的，我个人开都是70-80雅阁开，油耗都是12个左右，越野的话就比较高了，正常的，越野车，都是比较高，代步还可以接受 【保养】 保养5000公里一保，这个太少了，至少做到10000一保，这样最好的了 【内饰】 内饰配套黑色，越野黑色是最好的配色，百搭，也耐脏，不会像其他的颜色不耐脏，黑色也耐看

我也来分享一下猛龙的用车体验吧 我选择猛龙的理由挺直白外观硬派， 省油+四驱+方盒子+外挂备胎（虽然符合审美，被人吐槽过模仿霸道） 内饰 上车身体所接触到的地方都是软包（手扶箱 座椅侧面）唯独就是中控台 塑料感挺强 动力充沛 ，零百加速6秒（自测）提速这一块 确实比油车厉害 亏电油耗 表显6.9 实测9.2 满电油耗 1.5左右 没具体算过 空间大 一家五口（都是胖人）竟然不算挤，前排调整好座椅 后排还可以翘二郎腿👍🏻 小孩身高80左右 后备箱能躺能站能转圈 完美放开钓鱼设备 说到速度 我实在忍不住吐槽一下 城市代步还可以 上了80码以后 胎噪风噪 声音大的可怕（10分只能给5分 不及格❌） 吐槽 如果哈弗的领导人有幸看到鄙人 你改改吧 1.内饰塑料感太强 肉眼可见的内饰除了车机几乎都是塑料件 而且经过暴晒以后 塑料味呛人 2.空调出风口出现过异味 八千公里换了个空滤❌差评 3.还有 开惯了油车以后 不太习惯电车 太安静 没有踩油门的那种快感 4.车机问题 车机有自带的导航 对比手机app的导航来说 啥也不是❌ 没有车道级导航 没有红绿灯读秒 红绿灯显示偶尔还有误差 车机系统默认的低于20km/h有蜂鸣器的响声 虽然可以手动关闭 但每次启动车辆都需要手动关闭 略显繁琐❗ 5.四条避震都偏硬 过减速带 小沟小坎的 震动感明显 ❗❗❗ 别为了省油买电车❗北方冬天的续航 大打折扣 续航150冬天只能跑到80+（内蒙地区 会和南方地区有所差异）用完电以后用油跑 还不如燃油车 总结 如果大家可以接受续航 小毛病 可以考虑一下

最满意 从洛阳出发到现在公里数九千多，综合油耗十个左右，走过了丙察察的烂路，翻越了多个高海拔雪山垭口，动力没有明显减弱，更没有出现高温问题，丙中洛到察隅这段烂路油耗最高，加了两次油，都是12点多，习惯用小熊油耗记录每一次的公里数，加的油量和价格，所以应该基本准确，去墨脱的往返油耗最高，因为都是雪山爬坡下坡，一路雪地模式慢行，这次油耗最高，这箱油小熊油耗记录显示13个多。目前还在219路上，旅行者没出现什么问题，这里要表扬的是旅行者的雪地模式，简直太棒了，带了防滑链，但是没用上，雪地模式在爬雪山的时候抓地力很强，很稳固，没有出现轮胎打滑现象，标准模式跑雪地就不行，后轮打滑，所以告诫车友，冰雪路面一定要手动开雪地模式，这里一键x模式也没那么管用。再有就是旅行者的制热效果也很好，高海拔雪山垭口零下二十多度车里温度很暖和，制热效果没得说，一下车简直两个世界。 最不满意 说说旅行者的缺点，第一就是车机卡屏黑屏问题，刚提车确实出现好几次，导航突然失灵，卡屏黑屏了，导致路上不知道怎么走了，后来车机升级后彻底解决了这个问题。第二就是电流声，起步和爬坡时候电流声确实比较大，跑起来就不明显了，我目前在219路上，这个问题暂时没法解决，只能等结束行程后返回洛阳去4s换高压油管据说可以解决这个问题。总的来说旅行者的表现我还是很满意的，没有后悔买旅行者。