观望了一段时间，看到豪越L的整体评价还不错，都没去其他品牌的店看过，比如瑞虎8pro7座版，同事整的就是这款，感觉一般般。我的豪越L因为开的少，提回来就开了几趟出去，具体油耗还不是很清楚，不过可以看到在往下降。今天去贴膜又花了一千，奉劝新提车的朋友别去4s店介绍的地方贴膜，反正比外面要贵！音响一般，毕竟价格摆在这。之前买了一个360双摄行车记录仪（安装费80），开到汽修店，师傅说前摄可以装，但后摄比较麻烦，要拆不少东西，而且还不敢保证重新装好后能像原来一样严丝合缝，并且还要多收最少200以上的手工费。说其实没必要装什么行车记录仪，也管不了多久，还容易坏。后来我只得退掉了，以后再说吧！主要是怕他把新车给我搞得到处异响。坐垫也是网上淘的。 【提车价格】 12.7W

我是去年国庆节把车提回家的，在买凌云之前开的是长安CS35，2014年上牌，开了10年，就是一点让我有了换车的冲动，我的这个长安CS35是手动挡的油车，夏天开了空调坐满5人就老是起步容易熄火，刚开始了解到奇瑞的发动机牛逼就想提虎8PRO的，但由于价格没有谈好再一个车门不是一体冲压，后来在网络平台上了解到了星途凌云这个车后，就产生了好感，就一直在关注着，到了4月份国家出了报废补贴的政策，这样就更坚定我换车的想法，毕竟补贴确实很吸引人。当时考虑的还是油车加油没有里程焦虑，电车总担心堵车的时候电耗光了就只能干瞪眼了，所以就一门心思的只想着油车，但经过一年的发展和自己真实的用车情况，现在还觉得新能源汽车现在还是可以考虑的?。毕竟一年就走过两次高速，也不是长假的时候走的高速，其他时间都是在郊城区开，基本不可能有这种焦虑的情况发生，所以现在还有点后悔没买新能源车，但是不管怎样，买了就不能后悔。 用车感受方面到目前为止，开了整整一年，总体上来讲我还是比较满意的。 第1️⃣是外观内饰比较大气，侧面颜值很帅，前脸原创度很高，内饰看上去高级感。 第2️⃣是车身用料比较好，安全性比较高，开着他比较安心，有安全感。 第3️⃣是动力够用，用运动模式，只要舍得给油门，动力随叫随到，哪怕在高速上，超车时信心也很足，正常用车基本上标准模式就可以满足日常需求；经济模式提速时踩油门有延时，可能是调教的问题 。 第4️⃣是油耗我还是比较满意的，高速上110的速度跑时，大概在7.2-7.5之间的油耗。国道顶着限速60跑时，海拔差距不大的前提，大概在6.5-6.9之间的油耗。在市区不太拥堵的路面时，大概在8-9之间的油耗，拥堵路面这个就不好说了，基本在10个以上，冬天的时候热车得三四分钟左右，起步油耗都要在20L，跑个四五公里，油耗掉到10个左右。 第5️⃣是凌云有远程启动的功能，这对于在冬天早上开车很有帮助的，因为可以出门前通过车辆APP就把车启动起来热车，这样上车后空调暖风也热了起来，不会那么冻人。 第6️⃣是凌云具有蓝牙钥匙功能，在不拿或者忘拿遥控钥匙的情况下，也可以把车开走。我一般都拿遥控钥匙，因为感觉有安全感，但偶尔忘拿钥匙，蓝牙钥匙就发挥作用了，瞬间感觉有这功能还是很香的。 第7️⃣是凌云的隔音还是蛮好的，前风挡和主副驾车门都是双层玻璃，在时速100以内，真的挺安静的。 凌云也有不尽人意的地方，比如我的是1.6T的湿式双离合，这款车就是设计的有点和其他品牌的不一样，整体比较线性，红绿灯起步的时候没有人家的提速快，总慢人家一拍，给人一种憨憨的感觉，后段的动力确实很强劲，总能很轻松的就超过人家，佛系的车主开肯定没问题很适合。可能这就是所谓的调校的差异吧。我毕竟不是专业人士，不知道这种调校是算好还是不好，但是这起步确实差点意思。 第二个就是这个双联屏的设计，看起来确实是好看，高大上的感觉，但是这个不是嵌入式的设计，晚上开车看反光镜的时候显示屏的亮度都反现在玻璃上根本看不清车后情况，要是嵌入式就会被中控台遮住亮光，就不会有这种弊端了。 至于车机卡顿的问题，我多少还能接受，毕竟电子产品它是有概率性的，不是都不好，这跟使用情况肯定也有问题，有些人使用车机很频繁，然后再往里加装一些不正规的应用肯定就会影响车机，我就听听歌，上高速才使用导航，所以使用起来基本没问题，没有人家吐槽的那么不堪，8155芯片比上不足比下有余，在这个价位的车子上还是可以的。 车子的整体硬度我也不是太懂，介绍里讲百分之八十的高强度钢，感觉是很硬的感觉，但是我有到过两次小磕碰，不是很严重没有掉底漆，但是车身有凹陷了，而且是后尾门边，这种位置应该是很硬的啊，怎么稍微碰一下就凹下去我也搞不懂。这我就有点接受不了，好在没到底漆不然得补漆了。 其他的一些小毛小病我暂时还没碰到过，比如车友们出现的车门漏水，车窗漏水，车胎鼓包，后视镜不能下翻，座椅记忆功能设置失效等，这些问题都是概率性的大家没必要过度恐惧，毕竟车也是一个产品，哪个也不能保证自己品牌的车就一定没有任何问题，只要在自己能承受或接受的范围内我就觉得可以了。毕竟就10万左右的车，我们不能要求太高，大家都互相理解一下。但是有一点确实很让人吐槽的地方就是销售方，好好的车被各种套路，各种心机，价格各不相同，搞的一些对这款车很钟意的人望而却步，不敢下手。 最后，整体来讲，我对凌云还是很满意的，毕竟奇瑞用料各方面都是比较良心的，除了耐久性还需要时间来证明外，其他各个方面都属于升级，家用和舒适性都能满足我。最后再希望奇瑞的管理能把星途这个品牌做大做强，让大多数人都知道这个品牌。

提车快三个月了，跑了快4000公里，市区、高速、乡下烂路都跑过，今天抽空聊聊我这台25款的1.6T瑞虎8 PRO七座版尊贵版。希望能给关注这款车的朋友一点参考。 为什么选它？ 家里三娃加上老人偶尔来住，五座车实在捉襟见肘，换七座是刚需。预算有限（落地想控制在15万以内），又想兼顾一定的配置、空间和动力，看来看去，瑞虎8 PRO就成了重点目标。25款外观小改，前脸更大气了，内饰质感确实有提升，尤其是那个大联屏（虽然我更喜欢实体按键...），加上奇瑞的发动机口碑一直不错，1.6T也是成熟产品，最终选了它。 最满意的几点： 1. 空间是真的大！ 这是核心卖点。前两排不用说，宽敞舒适，座椅填充厚实，长途不累。第三排是关键！ 对比过不少这个价位的七座SUV（包括一些合资），瑞虎8 PRO的第三排绝对是能坐成年人的（170cm左右中等身材没问题），短途应急或者小孩坐很合适。而且进出不算特别费劲。平时不用就当大五座，后备箱巨大，放婴儿车、露营装备轻轻松松。二排座椅可以前后移动，空间组合灵活。 2. 1.6T动力够用，油耗惊喜！ 买之前担心1.6T拉这么大车会不会肉？实际开起来，完全够用！奇瑞这台“鲲鹏动力”197马力，290牛米，参数不虚。起步轻快，市区跟车很轻松。中段加速（40-80km/h）很有劲，超车信心足。高速120km/h巡航很稳，再加速能力也有，但后段储备肯定不如2.0T那么从容，不过对于家用定位来说，非常称职。油耗是亮点！目前综合表显8.2L/100km（我开车不算佛系），高速能跑到6点几，纯市区拥堵在9-10个左右。对于这么大个头的七座SUV，这油耗真心满意！吃92号粗粮，省钱。 3. 配置高到离谱！国产车的优势在这体现得淋漓尽致。L2级辅助驾驶（自适应巡航、车道保持居中好用，高速神器）、全景影像（清晰度不错）、索尼音响（效果对得起价位）、座椅通风/加热（南方通风太重要了）、HUD抬头显示（信息丰富清晰）、8155芯片的车机（反应快，语音控制识别率还行，“小奇”能控制大部分功能）、全景天窗...该有的都有了，甚至有些越级。尤其是辅助驾驶和舒适性配置，大大提升了长途驾驶的便利性和舒适度。 4. 底盘扎实，舒适性不错。整体调校偏舒适，能过滤掉大部分路面颠簸，过减速带也不生硬，有韧性。高速行驶稳定性好，给人安全感。转向手感轻盈，城市里开很轻松，指向性不算特别精准但家用足够。 不太满意的地方（槽点）： 1. 新车味道还是有点大！虽然现在好多了，但刚提车那会儿，味道确实不小，尤其是夏天暴晒后。花了不少时间通风、放炭包。 2. 内饰细节有待提升。 整体设计感、用料比老款强太多，但一些塑料件的接缝、边缘处理，仔细看还是能感觉到和更贵车型的差距。车机偶尔会有小卡顿（极少），逻辑层级稍复杂。 3. 第三排舒适性一般。坐垫薄、地台高、腿部空间有限，这是绝大多数这个尺寸SUV七座第三排的通病。长途乘坐（超过1小时）成年人会比较累。适合小孩或短途应急。 4. 悬挂偏软，侧向支撑稍弱。 舒适取向的调校带来的副作用就是快速过弯或并线时，车身侧倾比较明显，不适合激烈驾驶。路感也相对模糊一些。 5. 七座状态下后备箱空间有限。 放倒第三排是巨大空间，但一旦启用第三排，后备箱就只能放几个背包或者小行李箱了，长途旅行行李多会比较尴尬。这也是所有紧凑+级七座SUV的痛点。 关于七座的使用 我家的情况是，90%的时间当大五座用，后备箱无敌。10%的时间（比如全家6-7人短途出行、接送亲戚）用到第三排。对于这种使用频率，它的第三排完全胜任。如果经常需要满载7人长途，那建议还是考虑MPV或者更大的SUV。 总结与建议： 优点突出： 空间巨大灵活（核心优势），1.6T动力充沛够用且油耗出色（核心亮点），配置极高（性价比杀手锏），底盘舒适，行驶质感稳重。 缺点存在但可接受：内饰细节、新车气味、第三排长途舒适性、操控极限一般。这些缺点在它的价位（我的巅峰版落地不到15万）和定位（家用大空间SUV）下，我觉得是完全可以理解和接受的。 如果你符合以下情况，瑞虎8 PRO 1.6T七座版非常值得考虑： 1. 预算在13-16万左右，想要一台空间巨大的七座SUV。 2. 对动力有基本要求，希望油耗经济。 3. 看重丰富的舒适性和科技配置。 4. 七座主要是应急或短途使用，大部分时间当五座车。 5. 认可奇瑞的技术（尤其是发动机）和性价比路线。

车辆外观我还是比较喜欢的，分体式大灯上面的灯小设计我还是比较喜欢的，两边的像个虎牙一样，整体外观比较耐看，后面是贯穿式尾灯，车顶还带行李架，轮毂18寸的也还好，车身线条也还算是流畅， 【内饰】 内饰软包面积确实挺大的，门框面板啊中控扶手箱，前面的中控台啊都有软包，内饰真的不像这个价格能做到的，座椅坐着也挺舒服，前排还带座椅通风，这两天天热了上车就开座椅通风 【空间表现】 车内空间我身高185坐在里面也是很宽敞，空间表现还不错，后排还可以放倒，基本纯平，有点小坡度，平时出去旅行睡后排或者拉货都可比较方便，选择suV大部分原因也是我的身高，坐在轿车里太挤要是开长途太难受，虽然suv操控可能没轿车操控好 【内饰】 车内配置也还行8155的车机芯片确实流畅，怀挡也是方便包扩屏幕的清晰度，整体配置中规中矩，不算太好，也不算坏 【动力表现】 1.6t动力也是非常够用的，平时超车红绿灯起步动力响应也不错，油耗一般般不算低也不算高吧主要看怎么开 【最不满意】 语音交互确实有些迟钝，据我观察，一般是车子正在转弯或正在导航播报，语音迟钝比较明显，其他时候还可以。我现在的操作是，设置免唤醒小奇后，上车先按方向盘的唤醒键进行操作。试驾朋友的高级车也有这个问题，并不是奇瑞独有。没其他办法，多来几次吧，用的多了就习惯了。然后就是动力顿挫偶尔也会有，平时在低速跟车时偶尔会有顿挫。

第一次写，大家不喜勿喷。相互探讨。 先说说外观吧，外观毫无疑问大气磅礴，特别是黑色特别的显着稳重帅气。给人一种不怒自威的感觉。绝对的有B格！ 内饰最喜欢它的配色跟实体按键了，个人喜欢那种纯机械的感觉。14寸的导航屏绝对是亮点。 配置应该说是够用，我个人也不太喜欢一些花里呼哨的东西，更相信越简单越好。可能自己也没开过什么好车的关系。 空间可以说同级别，同价位里绝对是数一数二的。三排不拉起来的时候，二排真的巨大。 驾驶感受可以说非常棒，动力强劲，输出平顺，爆发力实足。高速120以后超车还是能带来推背的爆发力。但是我个人感觉舒适模式更适合。经济模式换挡相对没有舒适积极，运动模式过于激进。 油耗目前还可以，平均10个，最低8.9，油耗还是可以接受的 再说一下目前发现的小缺点吧。冷车状态下，上车会有嗡嗡声。不知道是什么电机工作的原因。目前没整明白，跑起来以后就没了。 三排座椅在放倒以后想拉起来，只能先调整二排座椅才可以拉起来（二排座椅位置调节到最后情况下） 玻璃水喷嘴喷的高度太低了，而且我问过了，说是不能调节，就是很烦，目前我正在研究怎么整。 车的近光灯高度太低，大概也就是照射车前二十米左右，而且我调了大灯高度调节，也没太大变化，远光灯亮度不是很高。 风噪低速抑制还是非常不错的，高速上了一百就有些大了！ 空调冷暖调节有些迷糊，逻辑整的不太清楚。 目前也就是这些问题跟感受吧。有啥问题，后期在写。写的好坏大家见谅啊！有知道我说的小问题解决办法的可以回复我哦！

本来打算置换四驱二代大狗的，也去试驾了，品控做的也不错，可是那个外观实在欣赏不来（尤其是屁股） 【购车经历】无意间在懂车帝刷到星途凌云，第一眼感觉挺好看。直接去店里试驾了，感觉总体还行吧。 【颜色】看个人喜欢吧，我推荐蓝色，远看是紫色，近看是黑色，只有光线暗的时候才是蓝色 【提车价格】全款优惠少，贷款优惠多，贷款优惠35000，3000的消费券，加了橙内3000，省补10000（审核中）9000+税，保险5000，上牌120 【动力表现】账面数据1.6T201匹，家用妥妥够了，涡轮迟滞有个一两秒，一二档有轻微顿挫， 【空间表现】一米八的多大个，中控不挤腿放心上 【油耗】看个人脚法吧，毕竟刚刚从店里提出来，验车的时候13.5，表显十公里 【内饰】有条件一定上橙内，视觉效果很好，看着比黑内更亮堂，环抱式氛围灯，就是两色的选择太单一了 作为老司机提点建议吧，后备箱没有灭火器，遮物帘也减配，后转向灯太小，引擎盖太薄，发动机护板下面的电路卡头脱落，品控有待提升，座椅通风风量开到最大，风量微乎其微，哎！至于车机的话，就是听歌其他都是流氓行为。 如果有纠结二狗或者星途的选手看这里，十万多点的选二狗，十五万左右的可以选星途 最后说一句希望大家购买的每一辆车都是因为喜欢😻😻😻