点评车型: 2025款捷途自由者 1.5TD 发现

我总觉得新车油耗偏高,稍微有点顿挫感,其他都还可以,刚开始开起有点不习惯,现在很顺手
我总觉得新车油耗偏高,稍微有点顿挫感,其他都还可以,刚开始开起有点不习惯,现在很顺手
我买车主要是为了接送孩子和周末带家人出去玩,开了快四个月,说点实在的。这车外观不算多惊艳,但看着很敦实,蓝绿车身耐脏,平时一周擦一次也不显灰,对我这种懒得频繁洗车的人很友好。车门挺重,关起来砰的一声,感觉挺扎实。 平时接送孩子,后排上下车很方便,车门开口大,孩子自己能轻松爬上去。后排地板是平的,中间坐个人也不硌脚,有时候顺路带邻居家孩子,三个小朋友坐后排一点也不挤。周末带家人去郊外露营,后备箱能塞很多东西,空间灵活性确实不错。 不过缺点也得说。方向盘有点沉,尤其是低速挪车的时候,我老婆开着觉得费劲,每次停车都得我来。还有隔音,跑市区还好,一上快速路,胎噪就有点明显,得把音乐声调大才能盖过去。座椅也一般,坐久了腰有点酸,上次开三个小时高速,下来腰都直不起来,后来自己加了个腰靠才好点。 总的来说,这车满足日常需求没问题,价格也在预算内。那些小缺点虽然影响点体验,但也不是不能克服,毕竟家用车,省心、空间够就够了,也不指望它多完美。
平时市区开的多,1.5T的动力日常足够用,起步虽说不算特别猛,但也不拖沓,应对早晚高峰的走走停停很轻松。转向手感也不错,方向盘不重,掉头、转弯都很灵活,停车入库也方便。 空间是这车的一大亮点。把后排座椅放倒后,空间大得惊人,平常一家人出门,后排坐三个成年人也不会觉得特别挤,腿部和头部空间都比较充裕。 车内舒适性整体还行。油耗偏高,市区百公里得9个油左右,跑高速能低点。座椅偏硬,长时间坐,腰和屁股都不舒服。还有就是隔音方面,高速上速度一快,风噪和胎噪就比较明显,会影响点车内交谈。 车机系统我得吐槽一下,虽说屏幕挺大,看着挺高级,但反应速度真的有待提高。有时候点个功能,得等个一两秒才有反应,特别是刚启动车的时候,车机更是慢吞吞的。 总体来讲车虽然有些小毛病,但在这个价位里,它的性价比还是挺高的。
当初选车时,被它的外观吸引了。方盒子造型,硬朗又大气,就是风阻大油耗高,开在路上回头率超高。 内饰整体风格简洁大方。座椅柔软舒适,透气性也不错,久坐也不会觉得累。全景天窗让车内采光特别好,心情都跟着敞亮。不过,内饰有些地方用了硬塑料材质,质感上要是能再提升下就更好了。 空间表现最让我满意。我身高180,有点偏胖,坐在驾驶位,头部和腿部空间都很充裕。后备箱容积也挺大,平时一家人出去自驾游东西都能放下。 不过有时候车机系统会出现短暂卡顿的情况,希望后续能通过OTA升级优化一下。
懂一道XWD:油耗表现跟我的差不多,中规中矩,我比较满意
我买的2.0T的,提车快4个月了,平常上下班开,动力很足。方向盘转向力度适中,单手打轮轻轻松松,过个窄路、进个车位都挺方便。 这车空间我得好好夸夸。上次全家一起自驾游,五口人坐在车里,一点不觉得挤。后排地板基本是平的,中间坐人也舒服。后备箱空间也大,装了三个大行李箱,还有不少富裕空间放零食、杂物。 不太满意的地方就是车机系统有点跟不上趟,反应速度慢,有时候点半天没反应,特别是刚启动车的时候,得等一会儿车机才能正常用。还有就是自带的导航不太好用,地图更新不及时,好几次给我导错路,我现在都习惯用手机导航了。油耗方面,在市区开,走走停停的,9个油左右,有点偏高,跑高速的话能低一些,七八个油,还算能接受。 总体来说,虽然有些小毛病,但是耐不住便宜啊,该有的也都有,能开就行
当初选车时,被它的外观吸引了。方盒子造型,硬朗又大气,就是风阻大油耗高,开在路上回头率超高。 内饰整体风格简洁大方。座椅柔软舒适,透气性也不错,久坐也不会觉得累。全景天窗让车内采光特别好,心情都跟着敞亮。不过,内饰有些地方用了硬塑料材质,质感上要是能再提升下就更好了。 空间表现最让我满意。我身高180,有点偏胖,坐在驾驶位,头部和腿部空间都很充裕。后备箱容积也挺大,平时一家人出去自驾游东西都能放下。 不过有时候车机系统会出现短暂卡顿的情况,希望后续能升级优化一下。
我开这车小半年了,跟大伙儿说说实在的。外观确实挺对我胃口,方方正正的看着很帅,四叶草大灯很有辨识度。 动力我选的2.0T,平时上下班开着挺得劲,路上超个慢车给油就走。上次跑高速,开到120码也不飘,发动机声音也不算大,就是风噪能听见点,不过也能接受。 空间是真够用,我家俩娃加上爸妈,后排坐满也不挤。上次搬家,把后排座椅放倒,塞了个小衣柜进去,还能放些零碎东西,这点比我之前那辆车强多了。 但也不是没毛病。车机系统有点磨人,每次打火启动,得等个一分多钟才能操作,有时候想一上车就连蓝牙放歌,急得慌。而且里面就那几个软件,想下个导航或者音乐APP都不行,只能用自带的,不太方便。油耗也得说说,市区堵车的时候,表显能到10个油,而且方盒子的造型风阻大确实费油,就算不堵车,也得9个左右,每个月油钱比我预期的多了百十来块,有点肉疼。 总的来说,这车家用还行,偶尔周末带家人去郊外跑个烂路也没问题,性价比算可以了。那些小毛病虽然膈应人,但用久了也习惯了,毕竟十万出头的车,也不能要求太高。
G先生de:中网多少钱换的,需要备案吗?交警查不查呀
提车马上四个月了,给想买这款车的兄弟们聊点真实感受: 先聊好的地方: 够硬派,底盘高,通过性强,没有路况焦虑,想去哪就去哪。方盒子造型独特,乍一看很普通,看多了越看越喜欢,空间够大,特别是身材魁梧的人不用担心乘坐和驾驶伸展不开,后排可以完全平方,可以在户外的时候让孩子们在上面玩耍。远程控制确实方便,大夏天提前打开空调,人到车跟前车内已经凉快了。全景摄像头,倒车过窄路再也不用找人下去看了。 吐槽点用车的烦恼: 市区油耗偏高,夏天堵车的时候,车本来就又重又大,再加上开空调,确实有点心疼。内饰塑料感强,软包的地方少了点,确实有点小遗憾。车机有点小卡顿,启动车辆后等会才有反应,自带的软件太少,也不能自己下载东西。 总的来说各有所长吧,根据自己需求选择最适合的车才是最重要的。
终于提了,目前开了几天感觉很好,忍不住和大家分享下 首先看车过程很久纠结,本来看零跑,埃安,比亚迪等电车,后面觉得公里数很小,无所谓电车的节约,也搞不懂以后政策上的风云变幻,因此决定买辆相对接受不贵的国产车。 因此后面开始看既有智能又有颜值,评价及销量都不错的国产车,先后看了星越,宋pl等,感觉这些国产的都还不错。但是始终缺少那种让你临门一脚的感觉,迟迟不能下定。 直到那天朋友相约去看捷途旅行装,感觉酷酷的,一下就被留下来了,看旅行者觉得太越野,还是自由者稍微中和点越野与商务,试驾的车型也是自由者,感觉开起来很不错,因此就和老婆商量好定自由者1.5t发现版。 我到现在提车10多天了,感觉很不错,没有发现明显的问题,就是传说中的刚刚起步时发动机比较肉点,且声音有点糊糊感觉,这个是确实存在。目前感觉其他方面都很好,上街回头率还高,虽然是国产车但也开出了点自信及自豪感。 【空间表现】比较大,大家座了都比较满意, 【操控】很不错,但是速度快起来后,方向盘还不够紧点 【动力表现】起步差点意思,平常加速还是不错的 【最不满意】就是动力这点,但是可以接受 【提车价格】无任何补贴,无贷款,12.1裸车,保险加税1.5,落地13.6万。
雷雷:
用车三个月了,开了2200公里。当时买车就是为了跟家人出游的时候可以更舒适方便。【提车价格】裸车价10.49,去掉优惠补贴加上保险、税最后11.29拿下。【空间表现】空间虽然紧凑,该说不说够用。【动力表现】只能说比上不足比下有余,符合这个价格的配备。【油耗】标注是8个油左右,实际油耗在9个以上,这车这个油耗算是可以了。【外观】看着就很硬汉的车,感觉跟我很搭。毕竟刚过磨合期的车,目前还没有让我吐槽的地方。
提车三个月多了,终于找到组织了,跟兄弟们聊点真实感受: 先聊优点吧: 车体宽大,车底盘高,开车视野开阔,没路况焦虑,想去哪就可以去哪。方盒子造型独特,看多了越看越喜欢,驾驶空间够大,特别是身材魁梧的人,不用担心开车的时候伸展不开,后排可以完全平方,可以在户外游玩的时候让孩子们在上面玩耍。远程控制确实方便,大夏天提前打开空调,人到车跟前车内已经凉快了。 吐槽点这车的缺点: 后排乘坐空间稍微小了点,车身高,老人小孩上下车比较费劲。城区油耗偏高,尤其夏天堵车的时候,车又重又大,再加上开空调,确实有点心疼油费。内饰塑料感强,软包的地方比较少。车机自带的软件太少,也不能自己下载东西。 总体来说还可以吧,根据自己需求选择最适合自己的车。
琴心素念:下沉式储物箱里面可以换掉原厂的泡沫隔层,这样可以多很多储物空间。
安之63953:别看这么大,其实就4米多点,主要就是宽,高,开始我也上下不习惯,但要习惯用固定脚踏,门边有个拉手,市区是有点耗油,也有同感,启停,记忆座椅看着高大上,全关了,全速巡航开过一次,跟我抢方向盘,线画的不清就让我接管,不敢用了,还有雷达反应有些慢
最早的时候本来想买旅行者的,结果有一次去 4s 店的时候销售给我发了一个自由者的视频,到店之后通过销售讲解直接就相中这款车了,在同等价位的车相比还是喜欢自由者这台车,1.5t 的在城市通勤代步还是可以的,家人也比较喜欢! 提车已经一个半月了,目前为止油耗在 10.5,动力系统在城市还可以,目前已经跑了 2140 公里了,就是跑高速风燥有点大,主要这个车是方盒子造型,风阻大。 到现在为止最满意的一点就是外观大气! 【缺点】 最想吐槽的就是中卫这个捷途 4s 店的售后人员 服务态度太差 👎👎👎👎👎每次过去连个接待的人也没有
家里有辆MPV公司接人用车,经常不在家,周末想带家人出去玩有时候就不方便,所以就想着买了辆SUV。订车前去看了不少车也做了很多对比试驾最后选择了这辆。外观说不上多惊艳,造型简单大气符合我的审美。日常通勤去超市买东西空间绝对够用,偶尔去露营帐篷,折叠桌椅吃喝啥的全塞进去还绰绰有余。油耗在接受范围内市区通勤上下班跑8个多9个油,高速差不多7个多油,油耗和开车习惯有很大关系,我老婆开车明显油耗比我高总是喜欢地板油急停猛加油。前段时间跑高速上到120噪音就明显了,可能和车的造型也有关系,车机有点不太满意不支持下载应用只能用自带的。总体来说这车能够满足家庭日常通勤,周末自驾游。
用户1596320835336:小书包四s店装的吗
提车3个月了,先说说动力方面,1.5T的车,起步确实有点偏慢,稍微提上来后好点了,满载爬坡的话也会有点肉,日常通勤是够的,追求动力的话还是得上2.0T 油耗表现中规中矩,城市里开,油耗大概在9个,跑高速和高架的话会省一些,7-8个左右。综合下来,油耗大概在8.2左右,对于这个尺寸的车来说,还能接受 车子底盘还不错,高速表现还算稳,不会有发飘的感觉,开着比较有信心。不过噪音问题有点突出,高速上面胎噪有点明显,车内会有点吵 空间和舒适性方面还是挺不错的,这也是我当初选择它的一个重要原因,后排空间很宽敞,坐三个人也不会觉得拥挤,腿部空间很充足。后备厢也够大,平时放些行李、杂物啥的完全没问题。 车子性价比还是挺高的,官方指导价13.49万,我当时落地也就13出头,在这个价位里,还是很有竞争力的
xhbei1990:同款配置,日常通勤够用
半年了,先说说动力感受吧。平时在城市里开车,只要不是特别激进地追求起步速度,我感觉这款车的动力还是能满足日常需求的。不过,要是车上坐满了人,再加上后备箱装点东西,起步的时候就明显感觉肉了些,尤其是跑高速的时候,速度上了100后,再想超车,就得深踩油门。 油耗方面,在市区堵车的时候大概在9-10个,跑省道的时候比较省油,能控制在7-8个左右。但高速上就有点让人不太满意了,速度保持在100的时候,油耗大约6-7但是速度一旦跑到120,油耗就蹭蹭往上涨,能达到8 - 9L。看来这方盒子造型的风阻,对高速油耗影响还挺大的。 座椅的包裹性和支撑性不错,长时间开车不容易累。但在行驶过程中,噪音问题就有点突出了。高速上,上面呼呼呼的风噪,下面咔咔的胎噪,导航都要开好大声 空间是这款车的一大亮点。前排的空间很充裕,头部和腿部都不会觉得局促。后排也不赖,像我175的身高,坐在后排,腿部离前排座椅还有两拳多的距离。后备箱容积也很大,不过后排座椅放倒之后,虽然接近纯平,但还是有一点点小倾角,放一些比较长的物品时不太方便
大楠人820:1.5t带这么重的一辆车,确实起步会有一点压力的,所以现在买车尽量选2.0的会比较舒服一点
好学葡萄0iv:图都对不上,旅行者的图
懂一道XWD:用了你就会越来越喜欢,不会后悔
我也来分享一下猛龙的用车体验吧 我选择猛龙的理由挺直白外观硬派, 省油+四驱+方盒子+外挂备胎(虽然符合审美,被人吐槽过模仿霸道) 内饰 上车身体所接触到的地方都是软包(手扶箱 座椅侧面)唯独就是中控台 塑料感挺强 动力充沛 ,零百加速6秒(自测)提速这一块 确实比油车厉害 亏电油耗 表显6.9 实测9.2 满电油耗 1.5左右 没具体算过 空间大 一家五口(都是胖人)竟然不算挤,前排调整好座椅 后排还可以翘二郎腿👍🏻 小孩身高80左右 后备箱能躺能站能转圈 完美放开钓鱼设备 说到速度 我实在忍不住吐槽一下 城市代步还可以 上了80码以后 胎噪风噪 声音大的可怕(10分只能给5分 不及格❌) 吐槽 如果哈弗的领导人有幸看到鄙人 你改改吧 1.内饰塑料感太强 肉眼可见的内饰除了车机几乎都是塑料件 而且经过暴晒以后 塑料味呛人 2.空调出风口出现过异味 八千公里换了个空滤❌差评 3.还有 开惯了油车以后 不太习惯电车 太安静 没有踩油门的那种快感 4.车机问题 车机有自带的导航 对比手机app的导航来说 啥也不是❌ 没有车道级导航 没有红绿灯读秒 红绿灯显示偶尔还有误差 车机系统默认的低于20km/h有蜂鸣器的响声 虽然可以手动关闭 但每次启动车辆都需要手动关闭 略显繁琐❗ 5.四条避震都偏硬 过减速带 小沟小坎的 震动感明显 ❗❗❗ 别为了省油买电车❗北方冬天的续航 大打折扣 续航150冬天只能跑到80+(内蒙地区 会和南方地区有所差异)用完电以后用油跑 还不如燃油车 总结 如果大家可以接受续航 小毛病 可以考虑一下
今年6月份关注到银龙之翼,但是发现是中配去改装的感觉不值得,就放弃了,偶然发现银龙的配置提升了,10月底订车,今日喜提大玩具 【购车经历】 因为刚好有现车,订车到提车一周的处理进度还是比较满意,同时遇到的销售大哥一直也很有耐心,就从始至终没有去过其他店面对比价格之类的。 【提车价格】 正所谓千金难买我乐意,毕竟各地区价位各有不同,同时从了解这个车开始到看车到实地去感受,我觉得这个最终落地价格还是比较OK的。 【空间表现】 只关心主驾跟身旁的副驾,后排也体验过了,感觉也跟OK,对于大家说的比较多的后备箱空间小,可能对这方面的要求没有很刚需,所以并没觉得有多在意。 【动力表现】 因为一直没有银龙之翼的试驾车,到店试驾过两次都是pro+版本的,第一次销售小哥直接带我冲进了一个烂尾楼盘的工地里,肉眼可见的建筑垃圾,带着钉子的木板,倒在地上裸露钢筋的水泥墙面,居然转了几圈下来完全没问题,第二次上了绕城高速溜达了二十多公里,最高速度踩到了一百多,动力感觉比较充沛。 【最不满意】 就是提车的时候感觉车子清洗不干净,因为是有现车,放在外面露天场地一个多礼拜,中间有过大太阳也有过下雨,提车时验车发现车身跟车顶行李架还是肉眼可见的很多泥渍的,可能是前面的体验感都很好,最后这么一个提车的小问题让人心里稍微不是那么舒服。
九月份提的车,目前开了6500公里,先说结论,车总体还是挺满意的。 【空间表现】 空间不是强项,前排都是大同小异,门板储物空间很少,网兜没法装太多东西。后排的话座椅比较高,靠背倾斜角很小,短期坐的话问题不大,长期的话后排不会太舒服。后备箱的话也是中规中矩,放洗衣机这种大件的话不太够。 【越野能力】 越野能力是这个车的优势,我6500公里差不多3000公里都是在外面玩儿,沙漠,戈壁滩,山里穿越都有过,机械素质还是很可靠的,车身刚性强,有安全感,个人建议沙漠玩的多还是选汽油车,柴油车玩沙漠需要技术比较多,手动模式是常态,对沙漠有一定经验的话柴油没问题,没经验的,不懂柴油机的话很多地方不是泄力就是,油门太猛车子刨坑,还是没有汽油机动力来的直接。沙漠油耗15个左右。穿越的话,底盘够高,悬挂行程也长,上大坡的话柴油需要在转速上去之后才会发力,刚开始我上到一半坡车基本停住了,但是转速上2000动力就来了,稳稳的爬坡,这点新人不要紧张。如果是想玩儿的开心,需要改的地方还是很多,后面我再说。 【改装】 现在说下越野需要改的地方。首先就是底盘护板,第一块锰钢3mm的进沙漠时候一个鸡窝坑给我干秃噜了,前后杠也掉了😭第一次去玩儿,有点猛了。。。所以后面直接换了10mm的镁铝合金的,目前用的很好,很结实。同时把前后杠换成竞技杠了,这也是很有必要的,越野刮擦磕碰太正常了,换竞技杠不操心,强度好。再有就是换了个铝合金的行李架,这个嘛,确实是好看,非常符合bj40的风格,但是,缺点也很明显,风噪大,用的比较少,属于心情件,看个人了。下一步计划改个油气分离减震器,这个在连续颠簸路段还是挺给力的,车内感受和安全性都会有很大的提升的。顺便底盘升高上两寸,提高接近角离去角通过角,也属于实用的改装项目。后期再根据个人需求,轮毂,轮胎也慢慢来,都是提升安全性的改装。实用为王。 【最满意】满意的地方来说的话,外观那绝对是没跑,纯粹的硬汉风格加上黑色磨砂黑,简直是绝配,非常符合我的风格。再有就是越野性能跟安全性,机械素质强,发动机变速箱配合好,防滚架,所有的一切都是一台纯粹的越野车调性,出去玩儿比较放心。还有就是自带的行车记录仪,胎压监控,定速巡航,座椅加热这类实用性配置都有了,不属于锦上添花但是雪中送炭还是更得人心。 【最不满意】 不满意的话首当其冲就是音箱了,这个也是必改的地方,原车音箱太。。。low,多的不说,可以去亲自去感受一下吧,还有就是内饰,装配工艺有点没那么严丝合缝,一般般吧。 【其他】 油耗这块,我是柴油机,使用舒适模式:市区的话8.5-9国道7.5-8高速10越野15-20这个绝对真实客观,大家可以参考。 目前就是这样的使用情况,有什么新发现,再给大家交流噢。我是新疆人,也欢迎全国各地的朋友来我们新疆游玩儿,沙漠,草原,冰雪,戈壁,湿地,山地,湖泊,该有的地形咱都有,码字不易,体验真实,谢谢大家的观看!
【购车经历】 212买的时候,从刚开始还没上市之前一直在观望 到上市了以后,交了盲订,订了机械师 一直期待车子的到来 然而2个月后居然长风上市了,果断的选择了长风 对于越野老炮来说,选择长风是对的,新手也是,基本上别人能玩的,长风都能玩,越野性能,代步,都不在话下 后面选择了长风之后也是历经波折,九九八十一老浪啊,终于4月提车了,心心念念的见到了心爱的爱车,终于可以开上他了,可以把它开回家了,满心的欢迎 第一眼看到长风212,爱了爱了,心怀的满意,开回家路上也是回头率满满,一条路上都在看这个车,确实满满的自豪感就来了,真的太帅了,怎么会有这么帅的车呢,哈哈,爽死了 【最不满意】 刚拿车时候方向盘就歪了一遍,还好,听了很多车主说,都是通病,然后回到店里,让修理师傅调了一下,就好了,方向盘就不歪了,心情又回来了 【提车价格】 价格的话相对其他的车型,还是可以得,毕竟官改长风,上路不用怕1087了,价格如果再低点就好了,哈哈 【空间表现】 整体空间不错的,就是后门进入太小了,不习惯,大点就好了,内饰空间也没得说,非常的好,后排可以放倒很多,很舒服,可以的 【动力表现】 搭载的2.0t发动机,可以的,给油就有,很强大,也是很可以的,超车随随便便,动力十足 【操控】 操控方便也可以的,很舒服,方向盘也不重,随打随走,可以的 【乘坐感受】 舒服确实好,5连杠的结构,跟轿车差不多,走山路也很舒服,也不会其他的难受 【油耗】 长风油耗还可以的,我个人开都是70-80雅阁开,油耗都是12个左右,越野的话就比较高了,正常的,越野车,都是比较高,代步还可以接受 【保养】 保养5000公里一保,这个太少了,至少做到10000一保,这样最好的了 【内饰】 内饰配套黑色,越野黑色是最好的配色,百搭,也耐脏,不会像其他的颜色不耐脏,黑色也耐看
【购车经历】 因为我之前开的是哈弗大狗,很好开,除了雨刮器这些小问题,其他问题一点没有,因为老婆要买新车,所以想着还换一辆长城的车。因为我老婆主要是市区开,所以想着换个省油的,偶尔出去玩,所以猛龙就很适合。之前就有关注猛龙这款车,老款的车朋友就有一辆,他说操控很好而且底盘很扎实,家用经济实惠偶尔出去野一下子完全够用了。正好赶上26款上市,那就去看看。对于方灯还是圆灯,其实没那么多的感受,主要是老婆喜欢就是好灯。 【空间表现】 空间其实还可以,对于我们家庭来说完全够用,因为这车主要是老婆用,所以他想着把后排改一下,铺上充气床垫,整个小床车,这样上班午休的时候可以在床上休息一下子。这里各位兄弟有没有床垫推荐,可以在评论区告诉我一下啊,万分感谢了。 【续航能耗】 媳妇开车喜欢猛踩刹车猛踩油门,和他说过好多次了,就是不改,没办法呀。所以凭好平均下来百公里6.5个油,每公里6毛左右。买来之后还没有上过高速,所以关于高速油耗还不知道具体多少呢,等有机会上高速我在好好测测。现在知道是整体续航打个八九折吧,毕竟还没有到天气最冷的时候,不过这个续航已经很满意了,市区里边这个续航完全够用,而且加速确实好,真的太猛 了,一骑绝尘的感觉。 【最满意】 最满意的一点就是媳妇喜欢,也不知道为啥现在女的喜欢这样的方盒子,是为了形成反差吗。不过外观确实不错,很帅了,想着给他贴个膜呢,她想贴个粉色的膜,这个得需要去备案吧。 【最不满意】 最不满意的一点估计就是没有哨兵模式吧,现在这个功能在其他车上挺普遍了,但是哈弗的车好像都没有。 【充电时间】 充电时间还算可以,吃饭的时间就能充的差不多了。不耽误事儿就成。 【智能座舱】 这个车机可以了,我们主要是用地图和音乐播放,其他的很少用,坐在后排也能够唤醒车机,这就可以了。功能越多反而用起来更麻烦。不过是不是因为内存小的原因,有时候多指令下达的时候,反应会慢一些,多少感觉上不太好,不过也不影响啥。
最满意 从洛阳出发到现在公里数九千多,综合油耗十个左右,走过了丙察察的烂路,翻越了多个高海拔雪山垭口,动力没有明显减弱,更没有出现高温问题,丙中洛到察隅这段烂路油耗最高,加了两次油,都是12点多,习惯用小熊油耗记录每一次的公里数,加的油量和价格,所以应该基本准确,去墨脱的往返油耗最高,因为都是雪山爬坡下坡,一路雪地模式慢行,这次油耗最高,这箱油小熊油耗记录显示13个多。目前还在219路上,旅行者没出现什么问题,这里要表扬的是旅行者的雪地模式,简直太棒了,带了防滑链,但是没用上,雪地模式在爬雪山的时候抓地力很强,很稳固,没有出现轮胎打滑现象,标准模式跑雪地就不行,后轮打滑,所以告诫车友,冰雪路面一定要手动开雪地模式,这里一键x模式也没那么管用。再有就是旅行者的制热效果也很好,高海拔雪山垭口零下二十多度车里温度很暖和,制热效果没得说,一下车简直两个世界。 最不满意 说说旅行者的缺点,第一就是车机卡屏黑屏问题,刚提车确实出现好几次,导航突然失灵,卡屏黑屏了,导致路上不知道怎么走了,后来车机升级后彻底解决了这个问题。第二就是电流声,起步和爬坡时候电流声确实比较大,跑起来就不明显了,我目前在219路上,这个问题暂时没法解决,只能等结束行程后返回洛阳去4s换高压油管据说可以解决这个问题。总的来说旅行者的表现我还是很满意的,没有后悔买旅行者。