奔驰S级内饰豪华:接近宾利等豪华车。氛围灯:绝赞。抬头显示:安全实用。刹车:距离非常短,很安全。360度的摄像头:灵敏度不错,停车方便很多。可变转向比:这么大个车掉头转弯.地库急弯毫不费力,新s以更长的车长和轴距完胜。后轮275的胎宽很厚道,要知道c63也才255后轮奔驰S级音响是柏林之声的金属音箱罩非常赞。高音亮且通透,中频无功无过,低音一般,三频较清晰,但是离期望值有差距,因为是音响控。基本看得见的都是真皮加缝线和镀铬金属键。四块大屏幕十分有科技感。内饰豪华度普通d级车无出其右,向宾利和劳斯莱斯看齐。奔驰S级动力比起老款进步不少,但是100码内说实话在那些轻量小排涡轮面前完全被打脸,毕竟2.2吨。所以老老实实开你的车,别和人家红灯比起步。地板油抬头感觉还是比较明显的,姿态一般般。平日里推背感几乎木有,完全符合s级的定位,但是0-100又不慢,有点意思。油门较重
呆呆超级兵:豪华车起步不需要起飞,需要优雅从容的姿态
惊吓的胖子:看着门板的皮,感觉用料不大行
JKOPL:比宾利差好远呀
全新的奔驰S级自亮相之后就非常引人关注,从谍照期间饱受争议,到正式亮相后也让许多人感叹新车的工业设计之美。全新S级外观上还是保持了独特的气场,但相比上一代车型,在某些气质上还是缺少一定独特的D级气场。
全新的灯组在夜晚的效果很漂亮,后尾灯并没有逊色多少。全新的内饰依旧保留了豪华感,两款大屏幕的设计看起来科技感十足,但相比一体式的屏幕设计,更方便副驾驶进行操作。白色座椅非常舒服,值得好评。后排空间进行加长的效果还是挺明显的。
很明显的特点,门把手的座椅调节已经没有反馈,但精致感还是挺明显的。全新的方向盘很有视觉冲击力,氛围灯依旧是同级最漂亮的。新加入的一些科技化配置,使用起来还算比较的顺手,并没有鸡肋到无法使用,尤其裸眼3D效果,像之前宣传的那样,使用起来非常独特又具有科技感。
新款奔驰S级在外观上沿用了奔驰最新一代的家族式设计语言,相比于老款S级来说,新款S级似乎少了以往那种大气庄重的气质,相反新款S级的风格会稍微显得年轻时尚化多一点。新款S级的整体风格变得更加扁平化了,前进气格栅面积也增大了不少,两侧的线条也圆润了不少,而前大灯灯组则是采用了现款奔驰的设计风格,与老款的前脸形成十分明显的区别。
新款S级的的侧面也更为修长了,侧翼子板处变得更为宽大了,让新款S级的豪华感提升了不少,车侧的腰线也是工整平直地贯穿整个车身,不仅如此新款S级全系配备了隐藏式门把手,要知道这一配置老款S级并没有提供,而这一设计能大大减少了该车在行驶中所遇到的风阻。
新款S级的车尾设计风格与前脸设计十分相似,整体的造型更趋向于扁平化设计,尾灯部分造型采用了倒三角的形状,值得一提的是,灯内的发光单元件更是变为了矩阵式LED。下方则采用了双边双出的排气布局设计。
换代S级最为出彩的地方,我想莫过于是其内饰部分了,与老款S级相比,内饰变得更加豪华之余,也变得更具科技感了。新款S级的纵向布置垂瀑式中央触控屏取代了老款的一体屏,与大面积仪表板营造出环绕式座舱的感觉,据闻这一设计灵感是来源于游艇的设计。
不仅如此,该车还配备了4D柏林之声音响,包括了30个扬声器和8个震荡器,而且你还可以根据自己需求去单独调节每个座椅的律动强度。根据现场了解到,新款S级还配备了全新MBUX信息娱乐系统,这一系统拥有指纹识别、手势控制、面部识别等等的诸多科技化配置。
但可惜的是,本次没有机会去试驾奔驰这款新S级,只是去静态体验,但整体来说新款S级要比老款S级的感觉更加豪华,也更具科技感了,当然了,舒适性也是十分不错的。
奔驰S级绝对可以称得上是一辆气场全开,稳重商务的代表车型。21款车型外观整体大致延续了2020款的设计形式,但是大灯的造型有变化,变得更细长一些,看上去也更加精致大气,开上街回头率甚至比宝马7系和奥迪A8更高,毕竟开“大奔”在大众的眼里都是有身份的成功人士。至于内饰设计,奔驰S级说第二,那就没人敢称第一了。整个内饰营造的非常成功的豪华感以及优雅品质感,超大尺寸的中控屏加上氛围等的烘托,其科技感也完全可以吊打同级别的车型。作为一款D级车型,奔驰S级的空间表现非常亮眼,但美中不足的是由于后排中间位置几乎不能做人,扶手箱内设无线充电,基本上没有太多的储物空间。动力表现整体表现一般,起步比较迟缓,而且低速时顿挫感较为明显;至于操控,毕竟车子有那么大,操控相对也会有点吃力。之前有不少车主说奔驰S级的油耗过于太高,如今相较于上一代车型,21款车都搭载了48V轻混系统,在燃油经济性方面有了进一步的提高。最后说到性价比这个事情,我想说的是对于买这款车的人,应该也不会去考虑这车的性价比,就像红酒一样,几百块的普通红酒和82年的拉菲,喝的都是酒,但后者更最求格调与品质,选择奔驰S级车型的消费者同样如此。
大智若愚张永茂:就这外观4.5分?哈哈哈……继续炒作吧
奔驰S级的定位是一款豪华大型车,外形风格非常优雅,给人一种雍容大气的感觉,非常符合豪华行政车型的定位。鹰眼大灯组更是标志性十足的存在,给外形增加了一丝犀利感。
内饰方面奔驰S级也把豪华感展现的淋漓尽致,Nappa真皮材质应用非常广泛,质感表现出色。贯穿式的双联屏也极大的增加了科技感,细节方面表现足够精致。
后排空间更是奔驰S级的一大特色,腿部空间非常的充裕,后排座椅角度也能够调节,甚至半躺着也没有任何问题,对后排乘客舒适性照顾非常的到位。
配置方面奔驰S级也提供了大量的舒适性配置,而且后排座椅舒适性配置非常高,是一款非常适合坐的车型。
动力方面,3.0T发动机搭配9AT变速箱也是非常经典的动力总成,不仅平顺性表现出色,加速感方面也没有拉下,动力基本上是随叫随到,超车也非常有自信。
然而购买奔驰S级必须要考虑到的一个问题就是容易被人当做是“司机”,毕竟大部分人眼中奔驰S级都是请专属司机来开的。另外对于这么一款车长超过5.2米的车型来讲驾驭起来还是有一定难度的,并不太适合新手驾驶。
如果不太想被别人当成是司机也挺简单,买一个实习标贴到后挡风玻璃上即可。