雷克萨斯UX2020款260h 探·享版 国VI动力中规中矩值得买吗_雷克萨斯UX怎么样

【购车经历】 刚毕业出来工作一年，由于要上下班想要买辆新车，看了看大众探岳、极氪X、丰田亚洲龙、荣放、奥迪A3等等都感觉差一点点意思，后来在一次去看大众探岳的时候旁边是凯迪拉克想着进去看看，第一眼看到了GT4当时觉得这个外观和内饰在这个价格区间很合适和家里人一直念着这款车，后来工作一忙没再看车了，等了一个月现在开的大众有点撑不住了就想着再去看看凯迪拉克，试驾了一下GT4，怎么说呢在动力1.5T+48V轻混开起来好像觉得有点雷声大雨点小的感觉，但是吃92在油耗上相对划算一些，加上是跨界车型视野比轿车高一些但比SUV还是会低一些，感觉买来开的话上下班也可以（这个价格能选到比较喜欢的车了），试驾完到展厅和销售计算价格的时候看到旁边停的XT4一看外观感觉也很不错，销售在旁边算价格我就坐上去感受了下，视野相对GT4会好一些，上下车门也可以直接上下，相对便捷（GT4要稍微扶一下），问了下价格就贵了8000左右觉得好像也合适就去试驾了一下，不得不说2.0T+48V轻混动力就是会比1.5T+48V轻混开的强劲，油门随踩随到，动力表现相对较好内饰24款合适一体屏很不错，当天就订车啦，内饰上GT4毋庸置疑更加豪华一些，但对于我来说驾驶的感受觉得更为重要一些，很可惜这款车型没有配备360、前车雷达等，车有些宽在小区里转圈圈容易刮蹭，周天订车，下周四中午就提车啦，结果周五在小区就被一辆特斯拉开门撞了车头翼子板，有些小无奈，电动折耳也要加装，但现在还没有适配的配件就要等4S店通知啦，AKG音响也选装了整体不错，豪华感给到了、驾驶感给到了、空间也还凑合吧（平常就我开着上下班）就是没有车身雷达好无奈呀，总体还是很满意滴！

拿驾照五年，新手的第一辆车。 预算比较宽，15-60w都在考虑之内，从吉利到奔驰，最后还是想省点钱、也不想随大流，直接不考虑BBA了，定在15-30w这个价位的电混，兼顾日常上班和回老家的长途高速。 最后定在了领克08和林肯冒险家、航海家三款，对比下来: 目前还不考虑家庭功能，后排座椅的功能有点冗余，08和航海家-1分; 08是插电式混动，工作还在租房，不好装充电桩，08-1分; 价格上，航海家-2分，冒险家-1分; 空间上，冒险家-1分，但是跟宝马X1比可以接受了，主要后座也不常用，新手车体积太大也有压力; 座椅舒适度，林肯差一点，航海家和冒险家-1分; 外形，电车的外形太丑了，没有前格栅像大蛤 蟆，08-2分(这个最难接受); 很显然，冒险家得分最高胜出，然后就是APP比价完找销售砍价，最后贷款完25不到落地。对于新手来说也比不出什么试驾感受，就略过试驾直接订车了(朋友试驾完觉得08不如林肯)。两周后提车，直接开了个800km的高速长途，确实很舒服，车也很静音，最低油耗开到4.9，现在2000+公里平均在6.1左右，整体来说还是很满意的

【最满意】 整车驾驶感受比较好，拨片的动能回收相当于在滑行过程中增加了主动选择，还是比较舒适，也弥补了制动踏板空行程较长的问题，悬架偏硬，车辆开起来比较稳，可变转向比让车辆更灵活一些，综合驾驶感受是比较舒适的 【最不满意】 车机太落后了，相比现在国产车的车机，这台车真的算得上智障了，对智能驾驶和智能座舱有需求的可以直接pass这款车了 【续航】 动态续航显示倒是比较精准，只是让你心里有数还能开多少，整体电控电耗控制属于一般水平，这几天凉快了，不开空调差不多能控制14KW的电耗（五环+城市道路，高速还没长时间测试过），跑到理论600还是有机会。但是夏天开空调估计也就能跑400-450吧，这车空调太耗电了，打开空调后动态续航直接先掉五六十公里。冬天还没测试过，估计跟夏天差不多的水平 外观：这个比较主观的东西了，只能说肯定不算丑，好不好看就看个人审美了 舒适性：之前开一个小破车，换这个后感觉舒适性还是可以的，起码对得起现在这个价格，如果按原价评估的话那就差点意思了 配置：配置够用，基础常用的都有，主要缺项的是智能驾驶和智能座舱上的，跟目前国内主流新能源有差距，有一点吐槽下就是胎压只有预警没有显示 操控和动力：操控OK动力够用，这个最好自己去试驾下，看是否满足自己的需求，基本和网上评价一致，操控上要好一些，动力满足家用 空间和内饰：同级别看的话空间算是比较大的，利用率也比较高，毕竟纯电平台，相比BA那两家油改电的二排大凸起，这个后排空间还是可以的。内饰就不评价了，没有豪华感，也没有太大的槽点。 总结评价：个人认为目前的价格算是一台性价比很高的电车，满足家用需求，能认可奥迪品牌的可以入，基本不会后悔。相比差不多续航的国产车能贵个3-4万左右吧也就，相比油车奥迪和同级别国产十万往上的差距，这也算合理了，把杂牌电车的缺点也算折算到价格里了

男人在年少之时，总会好奇各类机械的工作原理。会站在挖掘机旁观摩机械臂的转动；会坐在岸边比较对岸大型半挂车的轮子个数；会布局众多的塑料小兵人模拟大型战争场景。 这种对于机械的爱好证实了男人身体内有股神秘力量驱使。排除万难，也要一窥那让人魂牵梦萦的钢铁之躯。 而我也摆脱不了对于这种机械的冲动，自己购买了一辆。现在谈谈购买这辆车的一些历程和各种功能的介绍，文章有点长，希望对真正想买这辆车的朋友一点帮助，毕竟我买这个车之前，查了很多攻略也找不到自己想要的，好奇心总是驱使自己，每天晚上下班回来就在那里看各大平台的车辆信息，家里活都不干，老婆都看不下去了。还有一旦沉迷于购车的冲动中时，那种不买不罢休的“瘾”真的很折磨人。 本文定位是站在我个人的角度去分析的，因为每个人的经历不一样，对应车辆的看法肯定就不同了。从镇里面出来，会觉得当初的在村里面也就那样，向往市区里面的生活。从市区里面出来的人，会觉得镇里面也就那样，会更想去省会里面。所以个人的看法只代表当前自己的认知，跟大家想法相驳的，勿喷。 2024年2月24日，元宵节的时候，有了更换车辆的想法，就下载了懂车帝筛选自己预期价位的车子。第一辆车我父亲在2017年给我买的，是一辆大众轿车，当时买成14.5W。所以对于新车，自己的意向定位为：①23万左右②SUV③空间大于之前的④好品牌的车最好。 基于4个定位，我看了奥迪Q3，宝马X1，奔驰GLB，理想L7，问界M7。我只试驾了奥迪Q3，奔驰GLB，理想L7. 奔驰GLB，我最终买了这款车。是在理想L7试驾之后决定去看的。看了网上的好评：外观漂亮、空间大、奔驰标、内饰漂亮等。也看了差评：动力弱、副驾驶座椅无电动调节、发动机噪音大，风噪大等。说下我对这车的看法。 外观上看：他的前脸确实好看，四四方方的，比宝马X1的肌肉感少一点，但看着更加稳重成熟。最开始看不惯2024款前脸的四条进气格栅，我敲了一下那四条格栅，其实有点廉价，塑料的，我认为2023款的两道进气格栅更好看一点。但后面看习惯了还行。展厅看了一台GLS也是这个款式，就不知道GLS装的是铝合金的还是跟这个一样塑料的。侧身后部窗户的走势并不是平稳的，在最后一块玻璃那里，哪个铝合金条是有弧度的，整体没有其他豪华车连贯的走线。车屁股远看是“梨型”车身，还是有点好看的。不过车屁股底下，使用的铝合金还是银色的保险杠，有点不协调。且上面的两个烟囱，也是假的，排气管在下面。从外观上，这个车除了那个玻璃条铝合金走势线，不看好，银色车屁股保险杠之外，其他方面都是满意的。 内饰上看：全车都是有皮质包裹，比我的老大众好，我老大众塑料感多点，这车，内饰能看到的地方，都是皮质包裹住的，你按压那些地方的话，是有回弹的触感的。GLB200是这车型的乞丐版，车内是没有氛围灯的。想享受氛围灯，得上GLB220。这车内饰最吸引人的地方就是它的空调出风口，车内总共配置了7个空调出风口，设计的形状有点像飞机发动机，有点逼格的。座椅偏硬，没有理想L7那个坐着舒服，是真比不上大沙发。他后排空间为了增大，将后排的座椅缩短了，这种操作的结果就是，你会发现后排的座椅跟其他车辆的后排就是一个怪胎，其他车辆后排安装脚垫后，你竖直看下去，是看不到贴着的脚垫的。这车由于座椅缩短，脚垫都看得到。给人的感觉就是裤子短了，袜子都露出来了。。。当然喜欢这种风格的当我没说。我个人看着就是突兀！ 发动机上看：1.3T的发动机，我之前是1.6L自然吸气，所以我开上1.3T的时候，没有啥感觉，个人习惯了起步肉的驾驶体验，所有这个车起步肉这一点，对我没有丝毫影响。唯一的问题是这个发动机1档升2档，2档升3档，这两个档位的升档，发动机必须超过2000转，才能提上速度升档，2000转的1.3T发动机，声音是真大，比我老大众声音是大的。过了3档后，它的提速是优于我的老大众的。我提车后从上海跑了无锡一圈，车上是满载5个大老爷们，没有出现提速给不到的情况。所以对于这个发动机我只能说，避耳接受吧。对于想享受速度与激情的朋友来讲，换电车，这车动力你别想速度与激情。纯家用，无丝毫问题。 油耗上看：发动机排量小，我在最开始买车前，我就预料到肯定油耗低，实际开了1000公里后，显示复位后6.5升/100公里，现在上海油价95#汽油8.39元/升，算上的话平均5毛5一公里。油耗比我老大众高，毕竟SUV，身板大，还能接受。就担心这车后期6、7万公里了会不会是油老虎。我有看到其他朋友综合油耗都是8个以上，我不知道是不是经常跑市区，我这车市区是7.7，综合是6.5. 车价:我裸车价20.69w,分期落地24.5W，使用的奔驰金融贷款，一个月之后可以提前还款，收取本金3%的违约费。4S店赠送行车记录仪、全包围脚垫、贴膜、内饰汗蒸、2A2B保养、镀晶。

嘿嘿，520订车，今天拿下24款两驱豪华+AKG，着急提车就直接选了店里的现车。订车的时候没有其它乱七八糟的费用还送了一只小熊，这里给销售的服务点个赞。 之前开的昂克赛拉，周末偶尔走下长途1.5的动力开起来不是很舒服，换了XT4之后心情好多了。下面给大家讲一下提车后用车感受。 【外观】XT4的饰板有全黑色塑料，我想内外的颜色都一致就选的黑色车型，实车也是觉得黑色更好看，原本是想要红外黑内那一台的，又担心以后换车被压价，最后还是要了黑色的，现在觉得也挺酷的。 【内饰】对比之前的车豪华了很多，那块大连屏确实惊艳到我，用 carplay的时候没有感觉卡顿，还有个路书的小程序能安排好路线，出去玩用这个小程序都不用准备太多路线什么的了。 【动力】动力杠杠的2.0T+48V轻混，提速的时候除了静态起步会稍微差一些，整体开起来动力还是相当猛的。 【油耗】刚提车都是在熟悉车机系统，还有熟悉车辆停车入库这些，油耗直接显示16个，后来跑个高速回老家，又高速回来显示7个油而已，不知道是不是我没舍得踩油门。 【驾驶感受】凯迪拉克还是把行驶质感做的很好的凯迪拉克。朋友的老款我也试过，油门和刹车质感当时感觉不是太好，但这辆新款调整真的是我的菜，给油的时候灵敏动力又足，刹车也是我喜欢的质感，开起来的时候就很有信心。 【音响】AKG音质搭配我的QQ音乐会员，简直可以在车上蹦迪，哈哈哈哈。

【空间表现】 非常符合我对空间的要求。我家大公子已经177了。后续还会长高。二小姐也150了。接送没问题 【舒适性】 太爱了。座椅软。底盘稳。静谧高🥰 【最不满意】 因为要等三个月➕没有加装锐威😓这是我自己的问题。原厂音响对比试驾其余那几款车也是佼佼者了。试了好几次。中午调整的音质还能过得去了😄 【购车经历】 购车挺顺利的。去一次就定下了。之前一直想买CC或者A4。可是真的不喜欢再开轿车了。第一辆车是马3开了17年。而且我是真不喜欢白色。X1和Q3也试驾了。也就车标配置真low 【提车价格】 23万多落地。可以接受的价格 【驾驶感受】 老司机无需多言。一个字~爽🥰 【油耗】 上下班接送孩子堵车比较严重。1000多公里了油耗一直12.6-13.6之间😓不知道怎样才能降下来 【动力表现】 动力对于17年驾龄的女司机来说足够 说变就变。说超就超。丝毫不含糊😎 【乘坐体验】 由轿车换的SUV。总觉得不如轿车的乘坐感好。但孩子们喜欢😍我也喜欢😎 说说缺点~~ ①遇到两次启动车辆时刹车踩不动。舒适进出座椅不动。不知道怎么回事。首保去问问 ②阅读灯确实是个问题。以至于每次锁车都要等着阅读灯熄灭后才走🤣 ③空调出风口怎么调都不合适。吹的风略低😓162的身高吹不到脸的部位 ④在单位停车场晒一天大屏和方向盘上的镀铬饰条好烫😓 ⑤没加装锐威😤没加装锐威😤没加装锐威😤