点评车型:
2022款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒享PLUS
4.5分“优秀”外观:前脸是真的帅呀,下面两个环形的日间行车灯,大灯还是LED的,白色的耐看就是容易脏,经常洗车就好多了,18寸的轮毂配送也很好看,当时就是冲着这个轮毂来的,非常的耐看还不容易脏,平时开车很少,省得经常洗车了。
内饰:还可以吧,就是中控经常落灰,副驾那里的钢琴烤漆很容易就沾灰了,但是也没有办法开窗就会有灰尘进入,中控车机按键也很流畅不卡顿,后排还有空调通风夏天降温很快非常不错。
配置:当时精英版没有车,还是手动座椅还没有倒车影响,轮毂也不好看,正好刚到店的车是舒享版,主驾副驾都是电动座椅非常好用,还自带倒车影像也很清晰,最主要的是倒车影像摄像头在VW标里面这就不容易脏非常不错的设计,像全景天窗平时就感觉用不到除非自驾的时候,夏天感觉是最没用的功能,一些驾驶辅助功能在高速上我觉得有用,在市区还是关上较好,然后空调竟然是手动空调不能调节温度只能按着感觉来,没有配置自动空调这是一个遗憾,还有就是前面的引擎盖竟然没有液压杆是手动支撑的,毕竟十几万的车了,这些东西还好不怎么敏感可有可无的配置。
空间:外面看着可能空间很小,我一米7做进去毫无压力,前排和后排空间都很大,后备箱的垫板在往下面放就能多出来一部分空间,可以放三个20寸行李箱没有问题,平时出远门放四个人的用品毫无压力,尾门是电动的,本来听说6月份之前没有的功能现在又加上了非常方便,按一下就开了,关上也便捷,就是钥匙上要是有关尾门的功能就好了,只能开不能关钥匙上的。主副驾的扶手地方空间做的不好放东西的地方很小,扶手箱空间不大只能放一点物品,基本上放包不可能了,放个行驶证驾驶证都可以,还算能接受,门两边的空间很大可以放很多东西。
驾驶感受:1.4t 4缸发动机开起来一点不屑于1.5t的车,给油就加速,现在油耗是8L/100KM,这提车半个月开的少,才开了60多KM,一直在车位停着,操控性很好,高速什么的还没有上过以后会上的可能油耗会更低一点,主要是这个车价格可以配置足够,对我来说没有什么缺点,加油加92,95都行,提车半个月到现在加了200块的95到现在没开完,我平时用车少,考虑探歌之前是看的上汽大众的朗逸星空版,一听销售说9月才能有车那算了版,只想买个有现车的,亲朋好友推荐什么车的都有,考虑过奇瑞,比亚迪,哈弗,比亚迪由于4S店离得太远就没去看,本来在网上看好秦plus dmi 和宋plus dmi了但是亲朋好友都说自燃和电气太多不安全就没在看,奇瑞也是没有4S店,看中的瑞虎8,哈弗看中的是H6但是油耗高就没去考虑,这个车是8/22下午谈的价格一降在降最后谈下来了,23去提的车,落地14.9,送了脚垫,行车记录仪,贴膜,总体服务也还好,这个车没有啥缺点,所有的配置驾驶感觉都够用,大众车也很好看,总之这次购车非常满意。(“辛苦圈主不懂车的酱酱爸推荐”)
过路人.:8月10日提的车上海 14.7,价格都差不多 、车是7月7日出厂的 、
贰分塵土:还加92的?
用户4575408495443:您好,您这落地一共多少呢?
点评车型:
2022款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒享PLUS
3.4分“良好”这内室真的该吐槽……塑料感一级棒,22款舒享 油门前段响应是真的慢,中段靠上还好,车机运行倒是很丝滑,但是倒车影像真的可不清楚。空间也还好175身高够用了。
点评车型:
2021款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒适智联版
3.71分“良好”样子不错,喜欢他的双色配色看起来很活泼。前脸很青春,尤其喜欢下进气口和日行灯的搭配。贯穿在整个前脸,看起来很有活力又很坚定的感觉。大灯也上格栅的搭配也不错,格栅的横辐条和大灯的光导连接在一起,看起来就像一个整体。尾部就比较一般了,线条比较简单没有什么特别的。不是太喜欢排气的设计,双边四方排气线条太直了,有点僵。
内饰也挺喜欢的,传统的T字中控但是用了配色设计,也有明快的直线,效果很摩登。中控镶嵌了9.2英寸触摸屏两边还有快捷键,用起来很方便。菜单很明了,系统也很流畅,不错不错。不过中控和仪表台很多地方摸起来有点硬不是软质感的材料,这个不够好。
动力一般但是日常够用。1.4T L4涡轮增压发动机配7挡双离合变速箱。小排量发动机起步不快,踩油门后需要点时间转速升上来涡轮介入后速度就随之而来了。中段的加速感觉很好,动力有浑厚的感觉。但是后段又会稍差一点。不过日常就在城里跑动,走走停停的情况下要跟上前车还是没有问题的。高速上跑起来也很轻松,要超车就要提前一点准备。
前为麦弗逊式独立悬挂,后是多连杆式独立悬挂。底盘调教在操控和舒适度平衡的还不错。转向有很好的响应,快速而准确而且还有不错的抓地力。
车身高度1582mm,轴距2680mm。乘坐空间让人满意。175cm高度坐在前排,头部离车顶有一拳的距离。腿脚也摆着也很松动。坐在第二排座椅,头部同样有一拳的空间。膝盖离前排靠背有两拳的距离。头部空间相当好,腿部空间也相当优秀。但是中间位置地板凸起优点高,后排出风口凸出也有点多,中间座椅不合适长途乘坐。
尾箱容量一般401升,一家三口的小家还够用但是载物空间算不上优秀。内部尺寸有780×1250×750mm。大一点的物品放不下了。尾箱地板下面安排了备胎。还有很多空余的位置,可以放一些小物,比如工具箱等等。
静音不错。发动机噪声不大。中低速的时候,比如在城里跑动的时候也没有什么风噪和胎噪。跑高速的时候,风噪会略大一点,只要是高速下风对后视镜和玻璃的冲击产生的噪声。不过传入车内的声音还是可以接受的程度。
点评车型:
2021款T-ROC探歌 280TSI DSG四驱豪华智联版
3.57分“良好”优势:
1、外形精致,前脸进气格栅和大灯组相连,视觉一体感十足。日行灯造型比较个性,下包围贯穿式的进气口也很有视觉冲击力。侧面悬浮式车顶造型非时尚,粗壮的轮眉和侧裙有效增加了跨界范儿。尾部层次感出色,尾灯组很有辨识度,下包围双边共两出的排气装饰罩质感十足。
2、内饰采用了环绕式设计,向驾驶员一侧偏移,全液晶仪表盘和中控屏的显示效果都比较细腻,操作流畅度也让人满意,功能方面支持在线导航、语音识别以及CarPlay,实用性出色。
3、后排乘客腿部空间能够达到2拳左右,同级别来看是比较充裕的水准。而且座椅填充物比较柔软,乘坐舒适性比较好。后排还提供有空调出风口,对后排乘客舒适性照顾到位。
4、前麦弗逊后对多连杆悬架同级别来看是非常厚道的,底盘厚重感出色,对于细小颠簸有着出色的过滤效果,回弹动作干脆利落,韧性比较好。转弯时侧倾不大,方向盘手感轻柔,车头相应比较快,驾驶起来比较轻松。
5、搭载的1.4T发动机有着150马力的最大功率以及250N·m的峰值扭矩,匹配7速湿式双离合变速箱以及全时四驱系统。
日常驾驶时起步并不会觉得动力不够用,加速比较轻快,中段也有着够用的动力储备,市区内超车非常轻松。全时四驱系统在应付烂路时也有着比前驱版本更好的表现,湿滑路段能够给驾驶员更强的自信。变速箱的平顺性表现让人满意,低速走走停停有轻微顿挫,并不影响驾驶体验。
6、隔音在同级别来看处于中游水准,对于风噪隔绝比较好,胎噪略微明显,但并不会影响到车内乘客正常交流。
缺点:
1、悬架偏硬,过减速带时车内乘客会感觉到明显的冲击力,舒适性不太到位。
2、后排中央地台隆起幅度偏大,纵向空间也放不下脚,满载三名乘客会比较拥挤。
3、配置不够丰富,对于一款定价超过20万的车型过于吝啬,性价比不够好。