点评车型:
2021款T-ROC探歌 改款 280TSI DSG两驱精英智联版
2.79分“一般”优点∶我最满意的地方有两个,第一个就是动力方面,就算满载也没有压力,空调开了也影响不大,特别是走长途,跑高速时,就算超车也没有压力。第二个就是空间大,均满足坐下来还不觉得拥挤。
缺点:转速一高感觉发动机声音明显,不够安静,后排地板不是纯平的,有些突起,中间坐人的话舒适性差一些,尤其是腿部位置有些尴尬。
外观:外观年轻时尚,动感十足,看起来还挺酷的,身设计比较修长,身材看着非常优美。简单又低调还不失秀美,很符合我的审美观。
内饰:内饰中都是用搪塞的工艺,很不错,我的第一辆车子,很喜欢;门的设计手扶和手拉都是很不错的。
空间:空间杠杠的,不管是副驾还是后排空间都是很大的,主驾空间也是不错,视野开阔狠不错。
配置:配置不是很好,雷达的灵敏度还行,没有配备驾驶辅助影响,这个还是挺不方便的,可开启的全景天窗还不错,中控屏功能一般。
动力:涡轮没有接入之前可以说有点肉,但是你只要舍得给油不存在动力不足的情况!没有肉的车,只有肉的人,想超车一脚油门就过去了。
越野:方向盘手感很好,就是跑高速的时候发现方向盘有点偏右,最后又没有了,现在基本是指哪里打那,狠不错,路感很清晰。
油耗:综合下来8毛一公里。还是很不错,狠满意。高速表显示5.6左右90码。跑最快的才跑到120千米每小时。
舒适:总体来说很不错。过减震感觉有些硬,要减速过最好。
AA苦孩无边AA:落地多少
仓储人:怎么可能8毛
你看我这个迷你的小眼神:21改款精英版,落地15.3贵吗?
点评车型:
2021款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱R-Line Pro智联版
3.57分“良好”1大众这个品牌在国人心目中的地位一直都是非常高的,作为一款比较亲民的德系品牌,大众的驾驶质感做的确实是挺不错的。大众T-ROC探歌作为一汽大众旗下的一款紧凑型suv,德国味还是很浓的,驾驶体验很不错,底盘扎实硬朗,而且开起来很灵活。
2大众T-ROC探歌在售车型为21款,全系搭载代号EA211的1.4T涡轮增压发动机,最大马力150匹,再配合上7速双离合变速箱,整个动力表现还是非常不错的,提速比较轻快,驾驶起来感觉很轻盈,而且大众的这款7速双离合变速箱换挡速度确实挺快,开起来感觉还是挺得心应手的,即使是女士开起来也很容易上手。
3座椅偏硬的不少消费者吐槽这辆车的一个点,确实大众车型的座椅普遍偏硬,坐上去没有陷入感,大众T-ROC探歌也存在这个问题。还有就是一些车主反映过这辆车的双离合变速箱在低速时会有顿挫情况出现,这种现象是因为双离合先天物理性质决定的,属于正常现象,不会影响正常使用。
4大众这个品牌的可靠性表现整体来说还是不错的,大毛病很少,但是小毛病确实不少,特别是公里数长了以后。大众T-ROC探歌这款车的自动启停功能出现故障比较多,部分车主在使用中遇到车辆报出自动启停故障的提示,伴随而来的是自动启停系统不能正常工作。导致这种故障的原因第一点可能是因为车辆长期在市区行驶,电池长时间得不到一个好的充电状态,从而导致车辆自动启停功能暂时失效,建议多跑跑高速或者长途让电瓶有一个好的充电状态。还有可能就得自动启停模块发生故障导致,出现这种情况建议更换自动启停总成。
5作为一款紧凑型suv,大众T-ROC探歌在售后保养价格上相对还是比较亲民的,这款车的首保在5000公里时进行,首保需要更换机油机滤,首保价格是免费的。往后的保养周期是每10000公里进行一次保养,这个保养周期相对还是比较长的,进一步减轻了车主的负担,基础保养的价格八百元左右就能解决,整体来看这个价格还是相对合理的。
6大众T-ROC探歌整体产品力表现还是比较均衡的,外观时尚,操控灵活,几乎没有什么大的短板。而且价格相对也比较亲民,作为代步使用的话还是非常合适的。
用户6288796804287:怎么不说干式双离合和颗粒扑捉器
用户8697213733507:变相加价
拉稀的文采:高级