点评车型:
2021款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒适智联版
3.64分“良好”主要是看重外观,内饰很中庸,1.4t家用还是够的,高速满载也跑过140。关于颗粒捕捉器,因为我跑的大部分是高速路,里程也就八千多公里,目前没有堵塞的情况,看了一下,探歌的颗粒捕捉器堵塞投诉还是很少的。首保在北京这边做的,二保的时候4s店里的人又给我一顿忽悠,买了延保,八年十八万公里,变速箱,发动机有故障直接换。。买了就买了吧,毕竟谁也不知道以后会不会出问题呢,延保工作人员说迈腾有变速箱电子单元故障,维修的话都是直接换的,三年过后坏了没有买延保的话得掏一万多换电单元。低速行驶时会有顿挫,有拖拽感,冬天刹车会有异响。
【最不满意】
没有电动座椅,手动调节简直累死人,无语。真皮座椅夏天烫屁股,不如织布座椅。没有双区空调
【购车经历】2021舒适智联版,提车时加装电尾门和18寸轮毂,当地的汽贸带我去安庆环众提的车,当时腊月二十八,快过年了,裸车价13.86,七七八八弄下来16万了。
【空间表现】
后排空间还是可以的,虽然是紧凑级,但还是有两拳多空间,后备箱空间比较小,放不了太多东西。
【亮点配置】
稍微有亮点的就是无线carplay和主动刹车功能了吧
双手紧扶方向盘:手动调节座椅累死了?我感觉你怎么开玩笑呢,全车最没用的就是电动座椅,你有电动调节的时间手动早都调好了,而且那个特容易坏
手动挡车主:捷达路过
999072:有没有选配后视镜折叠这个功能的
点评车型:
2021款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒适智联版
4分“优秀”过大年一个人不知不觉就交钱定了买贵了都是上汽大众给气的。 探歌万盛去看了的老婆也喜欢,外观比较喜欢都是后备箱比较小。没有试驾反正比我原来那个国产启程D50好多了
不懂车的酱酱爸:探歌特别适合家用
逍遥66778:弱弱问一句车主身高多少呀
遗忘13350:
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2021款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒适智联版
4.1分“优秀”从三月份买车到现在也有这么长时间了,平时上下班代步,之前骑GW也有5年了,风吹日晒的,冬天有点冷,对比了CX4,逍客,老婆比较喜欢探歌,也就看了也试驾了一下,由于是汽车小白,也不感觉到什么顿挫,外观还可以,油耗也不太高,平时就从黄土到龙泉,走车城大道,路况还可以,单边20公里!最低油耗跑到了6.几,也没有截屏!内饰塑料感太强,门里边都是赢塑料,车的配置高不高,其实用车的时候太多功能也是用不上,新手嘛,反正就是D挡行天下,什么方向盘换挡,还玩不来,车内没有什么异味,就是皮革的味道,后排中间隆起有点高!中间座位也是比较硬,适合一家三口,后备箱有点小,放一个箱子,就是不知道为什么连不上无线carplay,我用的11,怎么连就是连不上,去4S店问,他的12都可以,不知道有没有用11的车友,可以帮帮忙解决一下问题不?可能马上要出新款,全款落地15.5吧!有用11的朋友,希望解决一下问题哈,谢谢了!
MC麦兜殿下:无线carplay,不需要线啊
郁闷的小电工:你把网络重置一下,我的也是11,刚开始能用后来突然连不上了,重置了网络就行了。
绍兴小游魂:车比我轻,油耗比我高,还要喝95
点评车型:
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3.7分“良好”一直在日系和德系之间犹豫,最终还是选择了德系,本人开过捷达,crv,朗逸,桑塔纳,昂科拉等车,最后还是发现德系车比较的靠谱。
【空间表现】
外观很大气,里面前后两排也很宽敞,足够家用。就是后备箱稍微有一些小了。应付家用还可以,但是大件的东西装不了多少。
【最不满意】
座椅居然还都是手动的,很费劲。
【购车经历】
从21年年底开始看车,到22年4月提车。中间犹豫了很久,加上疫情原因,买车计划也是一拖再拖。还好最后拿到了自己满意的车。
【驾驶感受】
本以为SUV会很难操控,但开了几天发现无论是超车还是弯道过弯,都表现的游刃有余。是一款操控很强的大玩具,很是喜欢。
【油耗】
市区走走停停一般在11个左右,高速在7.9左右。估计过了磨合期油耗会降一些,加的也是95的油,提速也很给力。
尝一0:多少落地 在哪买的
遗忘13350:恭喜喜提爱车
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3.93分“良好”去年五一提车,坐标河北唐山,落地16.2。
攒了一年钱,终于全款买了人生的第一辆车,虽然以前一直觉得车是个可有可无的东西,但是有了小孩,还是有个车方便一些。
买车之前看了很多家,不过看的都是轿车,轩逸,朗逸,宝来,速腾…最后都拿着钱去买速腾了,结果机缘巧合提了探歌。没办法,老爸看中了,而且觉得我作为新手,SUV毕竟车身短,视野好,开起来更容易些。
车身较矮,造型时尚,显得灵动不张扬,很适合都市的年轻人开。这个价位的合资车,全景天窗,无钥匙启动,还配个电动后尾门也算得上良心了。
开了将近一年,跑了7000公里。总得来说,感觉还不错,中规中矩,毕竟十几万的入门级车也别有太高要求。再加上以前从没开过车,在驾驶上比较不出有啥明显的缺陷,舍得给油,动力也还过得去。
明显的缺点也有,内饰传统的大众套娃,大量硬塑料,满满的廉价感,后备箱空间小,而且,还是个吃细粮的。
点评车型:
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4.79分“优秀”新手上路,动力感觉可以,内饰虽然都是硬塑料,简单实用。空间可以,美中不足感觉就是后备箱有点小,虽然平常也没啥东西,但是逢年过节有点小了,目前也才跑了300公里,上过一次变速,也就跑了90左右,油耗感觉还行吧,市区比较费油,可能对车辆超控也不是很好,市区下来十个多油,大概平均要7.6油左右,本来想买风暴蓝的,但是没有现车,所以买了白色,还有好多东西都不会用,后期慢慢研究吧,车联网还是比较方便的,上班不要带钥匙,带个手机就能开门放东西。车的配置还有外观跟老婆都挺喜欢的,唯一最大的缺点可能就是后备箱有点小,买的有点急,也不会谈,也没要到啥礼品,后期用着看吧,看着大家说颗粒捕捉器有点问题,感觉还是有点顾虑,没事偶尔拉拉高速吧。
火炊欻歘:你得开啊,我刚提6天,开了四百五十公里了
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3.57分“良好”优点
1、外观设计时尚漂亮,虽然说这款车的外观设计看起来并不会显得很惊艳,但其整体的外观设计属于比较简洁时尚的类型,看起来还是比较漂亮的,且简洁的外观还会比较耐看,即便经过了较长的时间也不会显得过时,因此外观设计是我个人对这款车比较满意的一个方面。
2、乘坐空间宽敞,由于这款车的轴距已经到达了2680毫米,所以车内不论是前排还是后排的乘坐空间都是比较宽敞的,后排坐一个身高1米8的人腿部和头部都还会有不少富余的空间。
3、动力表现不错,这款车搭载的是1.5T的涡轮增压发动机,这台发动机的最大马力是150匹,虽然发动机的参数看起来比较一般,但该车实际的动力表现还是不错的,这款车实测的百公里加速成绩在9秒左右,放在同级中来看这样的动力表现也能算是比较不错的了。
4、油耗低,由于这款车搭载的发动机本身排量也不算大,且该车的整备质量还不到1.4吨,因此在燃油经济性方面这款车也是做得比较不错的,该车实测的综合百公里油耗在7L左右,对于一款紧凑型SUV来说这样的油耗完全能算是比较低的了。
缺点
1、后备厢空间小,由于这款车的车长只有4318毫米,且为了照顾车内的乘坐空间所以该车把后备厢的空间缩小了,这款车的后备厢容积只有401L,而同级车型的后备厢容积都在500L左右,因此这款车的后备厢空间是比较小的。
2、换挡不平顺,这款车装配的变速箱是7挡干式双离合变速箱,当在市区走走停停或急加速时这台变速箱的顿挫情况还是比较明显的,但好在当速度提升起来后这种换挡不平顺的情况也就随之消失了。
3、后排舒适性表现一般,这款车的悬架整体偏向运动,所以当经过一些坑洼路面时车内后排的弹跳还是比较明显的,且该车的座椅设计得比较硬,外加上后排中间地台的隆起也比较大,因此这款车后排整体的舒适性表现一般。
总结:T-ROC探歌是一款优缺点均比较分明的车型,总体来说这是一款比较适合年轻人的SUV,因此在购买建议方面我个人觉得如果是年轻人买车的话这款车还是值得买的;但如果买车用于纯家用的话还是选择同价位的逍客等车型要好一些。
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2021款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒适智联版
3.86分“良好”时尚的外观和宽敞的空间是很多人选择T-ROC探歌的重要原因,它的外观设计非常动感,小溜背造型很能吸引年轻人的目光。车内除了大面积硬塑料这种大众的“常规操作”外,空间的表现倒有点出乎意料,在实际乘坐中,身高180cm的人在前后排腿部空间和头部空间都能达到1拳以上,后排坐满3人不会拥挤,坐垫和靠背的软硬度适中,给人的感觉比较惬意,美中不足的是后排地板中央凸起实在是太高了,导致中间乘客坐车时非常受罪。储物空间方面,中央扶手箱太小,只能放行驶证和驾照之类的东西,好在它的门板储物格不算小,杯架区域设计了灵活的储物格,而且在换挡杆前方还有无线充电区域,手机、钥匙,钱包之类的物品都能妥善归纳,它的后备箱也比较规整,但是401升的容积却有点小,如果是全家远程自驾游的话很难装下足够的行李,而且后排座椅折叠后不能与后备箱形成平面,在一定程度上限制了装载能力。
在实际驾驶中,1.4T发动机表现出了不错的动力储备,起步的感觉比较轻快,高速超车没有任何问题,急加速深踩油门后需要1秒的反应才能把动力释放出来,不过7速双离合变速箱的表现有点令人不满,在城市拥堵路段,一挡和二挡频繁更换的工况下,顿挫感比较明显。在良好的铺装路面驾驶,它的底盘悬架能够表现出不错的整体感和支撑性,以较快的速度过弯也不会有明显侧倾,可一旦碰到烂路,减震偏硬的缺点就暴露了出来,如果不减速通过的话,车内的弹跳感会比较强,影响舒适性。它在城市中低速行驶时的隔音效果不错,但时速超过80km/h后,风噪和胎噪都会变得特别明显,既影响驾驶人的心情,也影响乘车人的舒适感。车型选择方面,17.29万的280TSI两驱舒适智联版宜作为首选,在配置和价格方面比较均衡,能够很好地满足日常用车需求,如果预算充足也可以考虑18.69万的280TSI两驱豪华智联版,再贵的车型就没必要了,不如咬咬牙上途观L。