表哥是做生意的,上个月买了一辆大指挥官,我第一眼看起来就十分喜欢,表哥也并不吝啬,直接拿了钥匙给我,让我开出去耍耍,我也不客气的收下钥匙。下面我就先说说表哥这款车购车费用方面,是2020款 2.0T 四驱精英增强版,厂商指导价是29.98万,优惠1万,裸车价是28.98万,加上购置税25646元,车船税480元,上牌费500元,保险9000元左右,全款落地价是32.6万左右。个人觉得性价比表现不错,并不比BBA车型逊色多少。
空间方面,车身尺寸分别为4873*1892*1738mm,车内空间宽敞,我身高1.78米,乘坐前排主驾驶位,把座椅调至舒适坐姿,头部空间有一拳四指的距离,后排空间表现也不错,后排头部空间为一拳二指的距离,腿部空间有两拳一指的距离。而后备箱容积也非常宽敞,不论是高度还是深度、宽度,都能满足日常使用的需求,可以放置大件的行李物品。
动力方面,搭载2.0T涡轮增压发动机,匹配9AT变速箱,最大输出265匹马力,起步状态下,油门比较轻快,还伴随着一丝闯动,踩下油门踏板车身会立刻向前移动,在城市拥堵路况中能够更高效地跟车。而时速达到20km/h时,涡轮开始介入工作,深踩油门可获得较为不错的动力输出,推背感也很强。当时速达到100km/h加速,动力储备力依旧充足,深踩油门可以感受到第二波的动力输出,这要得益于9AT变速箱的功劳,动力表现还是比较不错的。
隔音方面,时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,胎噪和风噪过滤到位。时速达到100km/h时,有轻微的发动机噪声从机舱传来,但并不明显,胎噪声随着车速的变化也慢慢变大声,但并不恼人。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,风噪从左右两侧传来,在同级别车型中噪音抑制得还算不错。
悬架方面,采用了前麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架的组合。它的悬架调校还是偏舒适的,路面的大小颠簸都能不错的过滤。即使悬架标定偏舒适,但在过弯时你会发现支撑性也得到了兼顾。在紧急变线时悬架的侧向支撑力没那么足,一台混动家用车的打开方式还是要温柔一些。它很擅长应对城市道路,但在大幅度重心转移时支撑性比较一般。遇到减速带时更容易出现弹跳,需要适当控制车速。整体来看,底盘风格是比较针对国内路况的,在滤振性上无需挑剔,底盘动作柔和紧致,虽软,但不松散。
蓝桥车路士625:刚开始定价太高,高过汉兰达,也不重视做营销,广告几乎你就看不见,电视没有,网络没有,后来降价了,很多人根本就不知道。这年头儿大多数人买车都是惯性思维,大指因为价格,营销,推广,还有JEEP黑子竞争对手抹黑导致没开过JEEP的路人,不敢下手…多种因素叠加,口碑和销量成反比。如果早一点降价优惠,根本就不至于如今这般,不过对于现在购入的消费者来说,还是很划算的,买一辆CRV的价格少加点钱就能换个大七座,性价比可以了
FkTm:这高功率版的能跑进8秒吗?
买车一年多了,跑了小7万公里了,这车的第一感觉就是省油,高速平均油耗5,今年夏天最低跑到4.7我一看续航里程都到了1300多了吓我一跳!我经常在内蒙煤矿工作,下道夏天油耗平均7个冬天犹豫这边太冷最低零下30多度油耗最高的时候能到9.7左右,这个车我最喜欢的就是前脸,大气上档次!小问题也是有的,可能是我这边路况的原因,天窗异响基本解决不了!再就是过减速带的时候老感觉车好像在往下爬一样!不知道是不是我个别车的问题!
路怒魔鬼筋肉人:你这个油耗是扛着车跑吗
南在南方是谁:这车油耗的确比较惊喜,我也在内蒙,跑了8000公里,每天上下班市区+城际快速路来回50公里,评论7.0,最低跑过6.3
用户1927720737017:我想买2022版的四驱最高配置的大指挥官,油耗、外形、内设我一点儿都不关心,我只想知道这车开几年容不容易犯毛病,质量咋样?后期维修或者出厂有问题的话,4s店处理的咋样?
外形:大气,酷。
空间:宽敞,七座suv里是比较宽敞的。第三排可以后仰,延伸了一定空间。唯一缺点是前排放东西的地方不多。
动力:油门深一点推背感很爽。尤其运动模式。
操控:车身虽长,但操控性很好。
油耗:还可以接受。驾驶习惯比较佛系,想省油有省油的开法。
看了一个多月车,途昂、昂科旗、昂科威、crv、cuv、柯迪亚克、探岳、锐际…关注了好几款,试驾了几款,奥,还有大名鼎鼎的满大街的汉兰达,最后还是选了大指挥官。
有一个小问题,不知道算不算问题,就是一早启动时发动机声音有点大,突突突的,三五分钟后就好了。有几天大降温,每天最低零下二十度左右吧,放了三天没开,早晨着车就踩油门启动,车有点一股一股地突突,然后发动机报警灯亮了。路边停车怠速三分钟左右,熄火,再启动,报警灯就不亮了。只出现过这一次。4s店说是天太冷了,机油粘稠,我踩油门着急了。可能有道理。
提车一个月,跑了1300多,评论油耗10个。
沃斯尼达工业:你这车啥时候买的?
用户6662848492569:油耗咋样
赶马哥911:换个加油站,95#试试
大指挥官外型大气,2.0T 265马力的发动机搭配适时四驱系统,能应付多种路况。车长4873mm,轴距达到了2800mm,空间方面不用担心,第三排座椅不放倒的情况下,后备厢空间也很可观。车内储物空间一般,另外在车重接近两顿的情况下,实际油耗与官方数据有出入。
发动机声音大。有异响底盘?冬季太冷启动车身抖。动力没问题,市区油耗偏大12,高速接收范围9.
敬博啊111:我也在哈市买的少给开一万发票,合理不。
斑马的FIFA足球世界:油耗12个属于正常,冬天能到15个。发动机动静还行,比冠道小多了,底盘没觉得多响,天窗附近有异响,做工还是糙。然后就是低速有抖动,还是挺爽的。
敬博999:
【购车经历】
Jeep的4S店销售最不满意,简直到无语,要不是真心喜欢这车3年的话肯定不买了。其他即将买车的车友们也要注意,外地购车坑还是比较多的,当时我是去北京购车,原来在懂车帝上联系的销售顾问他们只是客服,并不是真正的销售。当然答应你的一些优惠也就听听算了,因为你到那里之后全变了,尤其是an yuan店和zhong jin bai wang店,安源店的套路最恶心,10分钟之前谈的优惠10分钟之后都可以不认…… 后来还是因为确实喜欢这车很久了,委屈点也把车提了,谁让咱喜欢呢?。车绝对是好车,但对Jeep品牌的销售体系真的是很无语,销量上不去也是有原因的…
接下来还是谈谈用车快一年的感受吧:
【驾驶感受
Jeep大指挥官的外观、动力、空间、舒适性油耗都非常OK,个人觉得满分表现
【最不满意】
底盘过滤不太好,过坑洼路面晃动特别大,冷车启动发动机声音比稍大。
个人意见仅供参考。
Farmer07826:这才是真车主
敬博999:发动机声音大。抖动
LEO:还是你太喜欢了。好的策略是看车试驾,表示非常心动。然后,留个联系方式走人。时不时问问优惠,表示想买,但优惠没到位。