随着经济水平的提高,现代人买车不再是考虑代步的问题,更多考虑的是面子和个性方面,花差不多的价格不要烂大街的,要买到当前价位最有个性的,还要大气有面子的,那这款大指挥官2020款 2.0T 四驱精英版就十分适合这类人的心理,首先在外观上这台车就透露出硬朗大气的风范,带着jeep家族标志性的进气格栅,配上两侧的LED大灯气势非凡。
内饰方面大指挥官的表现只能用从容淡定来表达,比起同级别的其他车型,它更具有一种与世无争的贵族范,继续沿用之前的对称式座舱布局,简约大气,在用料上非常有诚意,全车内饰大面积的软质材料包裹,高级感十足,中控屏幕虽说不太大,但是配上两侧的分散式出风口造型显得并不违和,搭配起来相得益彰,再配上银色镀铬的点缀,整个车的质感和细节就被完全体现出来了,档把也是标志性的硬派男人味,内饰给人的感觉就是低调又奢华,简约却不简单,是能够get到消费者点的内饰。
空间方面,这台车既然叫大指挥官,顾名思义,在空间放面就完全不是我们所操心的事情,身为7座中型SUV,大指挥官在空间的表现非常优秀,第二排的空间表现上,正常身材的深刻坐上去不会有任何的拥挤感、紧凑感,头部空间和腿部空间都非常充裕,空间布局放面采用了7座椅布局,前后座椅处还贴心的设置了后排杯架。
动力方面,2.0T的涡轮增压发动机经过全新的调教有了相当不错的动力表现,高功率最大马力265马力配上全系标配的9AT变速箱,动力方面还是稳的,有着四驱的加持,越野能力更是没得说,但是在销量上好像一直都差强人意,因为这台车的缺点也非常明显,车辆在加速的时候噪音真的很大,而且在操控方面会感到有点后劲不足的感觉,但是没有任何一台车能够做到面面俱到,自己想要买的车在你看来优点大于缺点就是一台值得购买的好车。
大指挥官买回来这一段时间给我的感觉很踏实的,坐姿很高对路面的观察很好,一切都在掌控之中,四驱能力很棒,雨天湿滑道路也不再害怕因为抓不住地打滑失控了,这也正是我买它的原因之一,就是想买一辆安全性高的车了。
驾驶感受提速挺快的,涡轮稍微有一些迟滞,转速过了2500转涡轮介入之后能感觉到明显的推背感,悬架调的偏硬,过减速带干脆利索,方向挺跟手,稍微大一点车头就会跟着动,开起来不像一个这么大车的感觉,所以在路上开着不会因为尺寸大而带来的压力。另外四驱这一点也是要好好说一下的,买之前店里有那种道具我开了一圈,过的时候能感觉到电子限滑对于打滑的车轮制动挺强的,过的也很轻松,前两天有个场地试驾我也去了,对四驱的认识有增加了,以后开着自驾游遇到拦路心里也更有底气了。
油耗还行吧 ,我天天早晚高峰跑着油耗9个油,当然也是在磨合期内,后期换了机油之后油耗可能还会再降一些。
外观内饰啥的就不说了,萝卜白菜各有所爱的事情,看着顺眼就买就完了,关键还得看配置,主被动安全都有了,第三排座椅如果再能是电动调节就更好了。总体还是挺满意的,当然空间也是一个重要的因素,空间有表扬也有批评,尺寸很大,造型也比较垂直所以头部腿部空间都是很充足的,买这个尺寸的7座suv都会遇到第三排座人后备箱空间小的问题,无论哪个品牌都这样,所以我一般不用第三排,这样的话后备箱空间超级大,前排储物空间一般,挂档区域比较紧凑。
差不多就分享这么多吧,以后想起来什么遇到什么问题我再补充。
挖槽放开那小妞:这车啥都可以就是屁股不能接受(像极了面包车)
来自外星球的手机用户:我很喜欢这部车的开起来的感受!车是好车!继续持有
晴天白日9:想入手新款,后备箱有遮物帘吗?
大指挥官这是一款7座的SUV,归属于Jeep汽车。从实际的空间表现来看,我认为还是不错的。175cm的身高71公斤的体重,在调整好前排座椅之后,到第二排乘坐时,将第二排的座椅滑动到距离腿部空间3指的时候,再到第三排去乘坐,还能够拥有大约2指的腿部空间,如此的空间宽敞度我认为还是不错的。当然了,第三排只是普通的应急座椅,本身他的座椅就显得较为的低矮一些,就如同坐在“小凳子”上,第三排的空气流动性也一般,第三排并不适合于长途乘坐,若在第三排乘坐超2小时,那确实是“受罪”。
普通的城市行驶中,乘坐的舒适度还是不错的,时速40以下的城市行驶,基本上只有在经过减速带时,会有小小的“砰”声,其他的情况下,在关闭车窗下,外界的噪音传到车内确实是非常小了,乘坐的舒适度还是不错的。
内饰的质感值得点赞,真皮包裹的方向盘本身就支持上下、前后调节,便捷度挺高的。而座椅一样采用的是真皮包裹,并且前排座椅还拥有加热功能,乘坐的舒适度确实足够的高,不过他的中控屏只是8.4英寸,确实是显得小了,并且他的语音识别的反应还有提升的空间,反应速度有点的慢,差不多要2秒左右才能反应过来。
2.0T发动机带来了400牛·米的最大扭矩,变速箱是9AT,从数据来看还是非常漂亮的,其实普通的城市行驶来说,若没接触过这款车的朋友会有点的不习惯,本身他的方向盘转向就显得沉一些,油门踏板也显得重一些,女性朋友觉得难开是正常的。大块头加上强性能,在油耗上确实会显得高了,城市行驶为主,百公里油耗去到11L是正常的,油耗确实不低了。
当然了,大指挥官这款车若想玩一些简单的越野也是没问题的,本身他就配置了适时四驱以及多片离合器式差速器,想玩越野还是可以的。对于大指挥官这款车,我个人觉得竞争力还是不错的,消费者值得一看。
熟透了dly:你绝对没开过,大指挥官的油门非常灵敏
不懂车USA老大爷:三大件稳定性如何?和开拓者和胜达比呢
岁月流芳:这车怎么样车主说了算,大指挥官车友群加我好友进。
作为一个汽车小白来说,这是我人生第一辆车,不可否认身为一个东北人在深圳买这个车被鄙视了:30个W买BBA它不香吗?都说买JEEP是情怀,我想我也是圆了从小开始就有想拥有一个吉普车(北京212)的梦。
外观、动力、操控、没得说,就是冲着这个买这的。
第三排坐人的时候后尾箱空间完全不够用。
配置上买车时4S店送了360,回来就加装9个音响,车门隔音和脚垫大包围,其他暂时没啥要求了,总体感觉很赞。
轻食沙拉培训中心:蓝色是真的好看!!!
McCatalina:你没买错,这车不会让你失望的,动力足,265马力想超就超
说说大指挥官,指挥官这款车定位中大型SUV,咱们首先聊一聊国产这些售价30左右的中大型SUV的诞生背景。“SUV”这个词语意为多功能城市车,结合了轿车的舒适型,同时兼顾了越野车的一些通过性,加上外观大气,所以近些年深受国人爱戴,大约在05--06年左右出现,08--09发扬光大,代表车型,本田CR-V 丰田RAV4,后来很多车企纷纷推出自己的SUV车型,但都以5座为主。自主品牌的哈弗H6这些年更是火热,后来随之2胎开放,加之“2+2+2+1”的家庭模式越来越多,5座已不能满足大部分家庭用车需求,所以想选择7座只能选择MPV,但不能满足部分人群的越野需求,座椅7座SUV应运而生。
目前国内可选的合资品牌的SUV并没有太多选择性,大指挥官作为其中一款,是大家可以多做参考的,这款车长度接近4.9米,2.8米的轴距,是非常标准的身材,加上比直的线条设计,这款车看起来非常有阳刚之气,这也是很多退役军人选择的原因
内饰设计风格也是没有过多圆润的元素,多以方正为主,但用料非常值得考就,搪塑工艺的中控,手肘部位真皮包裹,这些都是标配,用料特别实惠,而且环保材料,内饰新车也没有异味。配置真是太高了,以标配为例,全景天窗,电动尾门,双侧电动座椅,12项可调,真皮座椅,第二排座椅前后调节,靠背角度调节,多功能方向盘,定速巡航,座椅加热,19寸大轮毂等等,都有,这些配置是很多同级车中高配上才有的配置,但在指挥官上应有尽有
空间也是这款车的特色,座椅坐垫的长度很长,可以拖住你的褪窝,坐姿很舒适,气质软,加上全景天窗,二排座着很舒服
说到安全性,更是可圈可点,ABC住内都有高强度彭钢加持,安全性毋庸置疑,在中保研的便宜25测其中,更是获得优益的成绩,A住几乎无变形,更好的保护你的安全性,而且标配就有侧气帘,次低配就有膝部气囊
动力充足,2.0T发动机很有来头,与阿尔法罗密欧的发动机同源,根据车型升级改动,最大功率195KW 最大扭矩400Nm,和牧马人的参数是同样的,非常充足,所以百公里加速只需要8秒左右,像一头奔跑的犀牛,就是大油门加速时噪音有点大,并不是整车隔音不好,而是发动机舱里传来的,这方面做些改进,会大大提升车的品质
越野性能很厉害的,经常带客户试驾,去越野场地,单边轴,交叉轴都是小菜一碟,过水走坡丝毫不费力,对于一款这么大的车来说,这样的越野能力相当厉害了
总得来说这款车用料实惠,越野能力强👍,低速时油门反应比较灵敏,所以刚开时需要适应下,车身刚性好,转弯操控时指向精准,这款车配备电磁减震,座椅走坑洼路面时减震变软,走市区路面时减震变硬,但高速过减速带时并不是很舒服,这是对指挥官的评价,希望能够帮助大家
点评车型:
2020款大指挥官 2.0T 四驱精英版
11月初买的,因为工作的原因,一直没提车,昨天刚好安排出时间,提了车直接回内江上的户,保留原牌,当初买的时候看了很多评论,褒贬不一,说老实话也很担心,不过运气不错,没啥问题,从提车出来到上户,跑了200多公里,现阶段感觉不错,动力足,操控良好,油耗还行,跑长一点再看看,其它都挺好的,个人觉得买了不后悔
蓝桥车路士625:一样的,我刚提车
凯迪拉克ATSL绝版车型:大哥你这个为什么优惠力度这么大,是按揭分期有手续费没。送不送十次保养
hqzg:建议观望的人选再高一个配置,高速车道偏离预警,真的对安全起很大的警示与帮助作用
点评车型:
2020款大指挥官 2.0T 四驱精英版
在选择jeep大指以前我去看了途昂x 汉兰达,结果是觉得大指最合口味,强劲的马力配合重量级的车身,厚重而不失冲劲,简直完美。内饰还好不失高级感。目前新车跑了接近1000公里,高速上噪音可以接受,182cm的我坐在里面空间合适的很,座椅上下左右随便调,城里和高速都有跑综合油耗9,试了一下起步抬头很hi,推背感很强。自动巡航建议上坡开下坡关,下坡时容易造成转速一下上3500反正花里胡哨的功能,并没有什么用,容易分心。总的来说新车体验很好。
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珠澳车道:这个车是我备选车型之一,已关注两月。老哥,舒适性好吗,隔音好吗?
用户225549319361:贵有贵的好