人穷志短买不了什么豪车,所以个人在再三纠结之后买了捷途X70,尤其是性价比非常的高,X70的性价比,我还能说什么?我等了那么久?不就是看中你的性价比吗!
X70最大的优势在于“大”,尤其是这个宽度,已经达到宝马X5级别,超过了绝大多数城市SUV以及很大一部分硬派SUV,要知道普拉多宽度也仅仅为1885mm,当然宽的直接优势可以体现在两方面,一个是车厢乘坐感受,另一个则是宽轮距带来的出色底盘防侧倾能力。
聊到这,直接从驾驶感受聊起,出于底盘调教的习惯性,瑞虎7上直接了当的底盘反馈延续到了捷途X70上,先是方向的轻盈感,我这种常年驾驶机械液压助力的驾驶员上手捷途第一感觉就是“转向过于轻盈”,原地着车状态下轻甩食指可以让方向转到底,不过电子助力的好处在于车速越快方向越沉,高速120km/h下能给你一种非常有韧性的拉扯感,这种拉扯感此前在高尔夫上有所反馈,十分美妙。相信奇瑞在这套捷途转向系统上下足了功夫,至少对于女司机来说,不至于出现原地打不动车的尴尬情况。
其次是底盘的整体性,虽然没有找到捷途X70麋鹿测试的视频,但是可以非常明确的告诉大家,捷途在过弯时候的防侧倾能力以及底盘的支撑性能给你很强的信心。
当然也还是要说说让我不满意的几个点,首先这个车让我觉得最不满意的就是它的舒适度,就是有时候土路的时候,感觉颠簸感很强,有点不太舒服,不过勉强还是能接受这可能还是跟悬架过硬有关系;隔音,捷途X70最需要提升的就是隔音,当然因为成本限制的原因所以说可以理解,但是较差的隔音以及路感清晰的底盘,其次是座椅,同样源于成本限制原因,座椅包裹感有所欠缺,长途驾驶200km余公里腰部略显难受,毕竟对我来说开车的舒适度也挺重要的。
油耗,仁者见仁智者见智,不过我想说一句,百公里8L,不高吧?10万左右的车而且还是国产车,我觉得还是不错的,性价比高,安全系数高,空间大家用选择是肯定没错的,更重要的是捷途x70和瑞虎8是同祖同宗的都是奇瑞的T1X平台下的旗舰车型,核心零部件和瑞虎8是一样的,也清楚,那就是世上没有十全十美的东西,车子也是如此,选择适合自己就好,总之买这车我 不后悔!
空间是捷途X70的杀手锏,同价位的它定位为中型SUV,轴距达到了2745mm,在4720mm的车身下,设计了5座、6座和7座车型,第三排座椅放倒后,可以获得一个1680L的容积,空间表现十分可观。身高1.75米的体验者第二排腿部空间大于两拳,头部空间富余一拳,表现良好,并且中央地台没有凸起,几乎全平,配合全景天窗,乘坐体验还是很宽敞的。
捷途X70搭载的是1.5T的发动机,最大功率156马力,最大扭矩230N·m,匹配6挡双离合变速箱,ECO模式下,油门踏板的前段比较虚,车辆起步并不突兀,当然也不会很迅猛,运动模式下,油门响应会变灵敏一些,换挡时机都在2000rpm左右,如果油门踩的更深些,换挡转速也会延迟至3000rpm,但是整体表现依然算不上迅猛,动力释放并不激进,动力调教比较保守。变速箱的换挡动作有些迟缓,主要体现在急加速时的降挡并不积极,但是换挡的平顺性还不错,没有感受到明显的双离合变速箱的顿挫。
方向盘给人的感觉会很轻盈,但是转向的虚位有点大,尤其是初段位置,多多少少有点松散的感觉,并没有太多的操控感。
捷途X70的座椅填充物很软,乘坐舒适,悬架调教也明显是舒适的取向,城市道路驾驶能够很好应付各种颠簸,底盘滤振效果较好,但是隔音水平就显得比较差了,风噪路噪明显,发动机的噪音随着转速的攀升也会有明显的声音传递到车厢内,影响一部分驾驶质感。
在同价位车型中,捷途X70没有明显的缺点,但是它却拥有足够大的空间表现和多座布局,对于二孩家庭很有吸引力。
最满意:
最满意的地方应该是性价比高,空间大,油耗低。实用性强。同类型车,性价比很高了。配置也可以。又跑了七百多公里油耗6.9真的是不错。
最不满意:
最不满意就是起步慢,装配工艺差,窗框贴纸的,边缘已经开胶,后杠和车身色差大,不知道的还以为是后喷漆。窗框如果起泡售后是给免费更换的这点还是不错的。
外观:
外观并不是很喜欢,特别是屁股,后杠比较短吧,这种设计可以提升车内空间。整车还是比较大气,算是比较协调吧。
车身及车轮:车身做工只能说能接受。有些地方漆面覆盖不是很均匀把,主要就是加油口位詈钣金车漆:珍珠漆还是不错的。漆得亮度硬度还是可以的。
内饰:
内饰做工确实粗糙,之前试驾的是自动畅行,比这个好很多。缝隙比较大,有些地方不匀称。多媒体:音响一般,低音有破音。蓝牙连接好用。互联也可以。
空间:
空间没得说,第二排坐四人也没问题,三排基本用不到。后备箱空间说的过去。
家人乘坐评价:空间大,比较舒服。腿部空间大,中排坐四人不拥挤。俩大人俩小孩。
中排坐着真的很舒服啊,谁坐谁说舒服,亲身感受了一下不想开车了想坐车了,中排真的舒服啊。车内储物能力:车内储物空间可以点赞。考虑比较周到。小件物品大件物品都有安放的地方。挺方便的。
动力:
起步肉,给油也是慢。中段提速可以,还没跑高速不知道什么情况,动力一般吧。也说的过去。起步把转速提到两千左右还是能勉强接受的。与六速也有关系。高速超车提速还可以的感受
了一下。
操控:
操控也可以,新车就有点跑偏估计出厂品控差点,方向可以调节运动和舒适。运动要沉一点,舒适感觉轻。总起来说还可以。
车身稳定控制:时速50过弯侧倾不明显与悬挂设计有关系吧。
油耗:
油耗非常不错了,同类型车油耗确实算低的,现在磨合期7.1乡道三分之二,城市三分之一。因为疫情不堵车。正常七个半油差不多了。又跑了几百公里现在油耗6.9出了磨合期估计还能好点。并且最近起步基本都是大油门。6.9的油耗是启动比较频繁短途低速的情况下基本城里比较多,没用空调不知道啥情况以后追评吧。有想低油托的就买吧。
舒适性:
座椅布得,比较软坐着比较舒服,腰部有支撑。开起来不累,坐车的也可以空间大乘客后排也比较舒服。后排排真的舒服啊,谁坐谁说舒服,坐了感受了一下真的不想开车了,葛优躺真不错。坐了几十公里一点也不累啊。长途应该也不错。
车内噪音:胎躁偏大,风躁自己加装隔音条效果很好基本没感觉。急加速发动机在某一时速段噪音偏大。
是架减震舒适性:其实减震还可以,毕竟是suv悬挂太软肯定不行,影响车身稳定性。
性价比:
性价比高是肯定的,毕竟价格摆着了。这价格合资车买个小微型吧呵呵。性价比真的高。
4S店售后服务:买车之前爱搭不理的,买车之后反到服务挺到位,比其它车行做的好,其它车行是买车之前供着你买了车就呵呵了,捷途刚好反着买了车服务好了。这点可以点赞。
【外观】捷途X70是捷途汽车的首款产品,也是整个品牌的销量支柱。前脸采用宽大的倒梯形进气格栅,并且进气格栅内部为多条横幅镀铬填充,充满了潮流时尚的气息。车身侧面看起来饱满大气,硬朗的双腰线呈现上扬的姿态,车尾看起来视觉重心比较高,立体感十分强烈。
【隔音】隔音表现还算符合预期。高速状态下,大部分时候的噪音更多的是来自于车辆A柱附近的风噪和一部分胎噪。当它的转速基本维持在2000-2500rpm,发动机的噪音让人可以接受。而当时速到达120km/h时,转速达到2500rpm,这时发动机的噪音会较为明显,胎噪也开始变得强烈,而风噪抑制的还不错,并没有明显的刺耳声。
【刹车】捷途X70制动反应速度不紧不慢,脚感反馈也比较线性自然,刹车的“量”比较容易掌控,即便是初次接触也几乎不需要适应的时间。当然,如果刹车踏板的回馈力度稍微轻盈一点,驾驶感受会更为不错。
【转向】捷途X70转向手感当然是很轻柔的,力反馈也适中。属于易上手、易操控的车型,转向精准,过弯沉稳,并没有明显地向一侧倾斜。你可以说它平淡无奇,但是在日常通勤时,这样的感觉是最不容易打扰到驾驶员的。就像它的刹车调校,初段预留出了“缓冲区”,哪怕操作不够精细,车身动态也不会被轻易打破,但是中后段的刹车表现还是比较稳健的。
烟霸525:你好,你买的落地多少钱?我最近也在考虑入手一台,求告之价格
潇洒贾先生:我也在考虑中
优点:
1、前脸很有气势,盾形镀铬进气格栅搭配熏黑的大灯组档次感比较到位,下包围设计也有运动感,雾灯区域造型比较精致。
2、内饰中控屏和空调操作区域采用了一体化风格,很有设计感,而且空调触摸区域采用了触摸设计,照顾了内饰的美观性。
3、后排腿部空间充裕,身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间超过2拳,而且后排中央地台完全纯平,中间位置的纵向空间也放得下脚,满载三名乘客不会觉得拥挤。
4、后备箱内部空间比较规整,纵深出色,开口也比较低,装载能力出色。
5、1.5T发动机最大功率156马力,匹配6速双离合变速箱。运动模式下动力表现要比参数看起来强不少,动力没有明显的迟滞情况,加速也比较线性。
6、悬架采用前麦弗逊 后多连杆组合,风格比较软,调教偏向于舒适,对于颠簸过滤比较出色,过减速带也不是那种硬邦邦的感觉,车内乘客不会有明显的冲击力。
缺点:
1、普通模式下踏板有矿量,动力比较肉,低速蠕动时变速箱会有顿挫感。
2、配置不够丰富,即便是顶配车型也缺乏辅助驾驶功能,这个价位的自主品牌SUV配备辅助驾驶已经成了主流,捷途X70的表现算不上厚道。
3、隔音表现不太好,尤其是发动机噪音比较大,加速时发动机有一种嘶吼感。
【外观】捷途X70采用夸张的六边形大嘴式进气格栅,内部则加入了更多的横向中网进行点缀,整体看起来比现款要更加精致、更有气势。此外,位于格栅上部的镀铬饰条也一气呵成,并且将其与两侧大灯组巧妙的衔接到一起,再搭配前杠两侧竖向布局的LED日行灯组,进一步强调了它朝年轻化方向的转变。
【动力】捷途X70搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配6挡双离合变速箱。动力表现不错,在市区驾驶它属于“急躁”性格,等红绿灯或堵车时,发动机有略微闯动,油门踏板较为澎湃,可以说低速状态下动力比较充沛,但也伴随着轻微的顿挫感。当转速达到1800转左右时,涡轮开始介入工作,轻踩油门,可以感觉到有明显的推背感。当时速达到80km/h进入中后段阶段时,发动机储备动力依旧充沛,深踩油门依旧可以输出不错的动力。
【转向/刹车】转向手感很轻柔的,力反馈也适中。你可以说它平淡无奇,但是在日常通勤时,这样的感觉是最不容易打扰到驾驶员的。就像它的刹车调校,初段预留出了缓冲区,哪怕操作不够精细,车身动态也不会被轻易打破,但是中后段的刹车表现还是比较稳健的。
【底盘/隔音】捷途X70底盘调校趋向于舒适性,它对于大小振动的过滤比较柔和,而且在过减速带时前后桥都没有明显的余振,细碎的余振也不算明显。其次隔音表现不错,各个噪音源分布均匀,车舱内抑噪能力做得不错。时速60km/h以内有轻微胎噪和风噪干扰。时速120km/h,有轻微风噪但不刺耳,胎噪明显传入车内,发动机噪声较大。
大气的外观和宽敞的空间是人们选择X70的重要原因,大尺寸镀铬格栅配合精致的LED尾灯组,加上较大的车身尺寸,看起来有一定的越级感。内饰用料也不错,大面积的软质材料,还采用了仿皮革缝线工艺,无论从观感上还是触感上都能讨一部分人欢心。在同级别同价位车型中,它是为数不多5、6、7座俱全的车型,以5座车型为例,在实际乘坐中,身高180cm的人无论在前排还是后排都能获得1拳左右的头部空间,后排腿部空间为2拳,足够宽敞,而且后排地板纯平,横向宽度充足,坐3个人也非常轻松。美中不足的是,它的座椅舒适度一般,后排坐垫明显偏短,对大腿前部承托不足,长时间乘坐容易偏劳,而且后排坐垫的支撑性不足,长时间乘坐后回弹很慢,会有轻微塌陷感。
它的储物空间令人满意,虽然扶手箱不大,但手套箱和门板储物格都不小,换挡杆周围有两个储物格,门板扣手可以加以利用,副驾驶左腿侧还有小网兜,眼镜盒也没有缺席,随身物品可以轻松找到合适的位置归纳,驾驶时也可以轻松拿取。后备箱空间同样出众,实测5座版车型放下三个26寸行李箱后还有一些余量,后备箱盖板下有额外隐藏空间,即便是中远途自驾游也能装下足够的行李。虽然后排座椅折叠后并不平整,但是高达1680升的扩展容积已经非常可观,拉货都没问题。
在实际驾驶中,1.5T发动机起步偏肉,如果开空调会更明显,涡轮介入后30-80km/h区间提速超车有一定轻快感,但高速超车有些力不从心,速度起来的很慢,深踩油门需要等1秒以上才有动力响应,不过,它的油耗表现还算不错,实测百公里8.8升的综合油耗对于一辆接近1.6吨的中型SUV来说,还是比较经济的,鱼和熊掌不可兼得。它的减震太硬,在良好的道路行驶,路面细碎的颠簸也会明显传进车内,而像减速带一类的大颠簸更会带来很强的弹跳感,对舒适性的影响比较大,也会给人一种底盘“单薄”的感觉。隔音也很一般,超过60km/h后在粗糙路面的胎噪非常明显,上了高速后,胎噪和风噪会更加明显,给人的感觉有点吵,对驾驶者的心情和乘客的舒适感都有一定影响。车型选择方面,“智行版”在价格和配置方面的均衡性不错,性价比突出,建议优先考虑“自动智行7座”版,毕竟现在7座也免检了。
【购车经历】
小白购车,进店就定了
【空间表现】
空间可以,这个价位,非常不错了
【油耗】
还行,市区8到9,高速7个左右
【保养】
保养不贵,一般都是三百多
【最不满意】
避震太硬,坐第二排容易晕车,还有些异响,特别是冬天,夏天没什么,还有刹车知知声最讨厌
【乘坐体验】
前排还可以,后排不舒服,第三排只能说它有第三排,要坐大人,应急一下可以,长途还是算了吧,
【第三排空间】
小板凳,小板凳,小板凳
【提车价格】
裸车价格10.1万,过年没啥优惠,能提到车已经不错了
【驾驶感受】
驾驶感受一般,就是避震太硬,不过硬也有好处,过弯侧倾很小,能给驾驶员很多的信心,其它的就没什么了,毕竟只是个十来万的家用车。
点评车型:
2021款捷途X70 诸葛 1.6T DCT孔明 7座
4.5分“优秀”坐标上海,第三辆车,驾龄24年,总公里数经验38万公里。之前开过老帕萨特,老款秦。因为孩子大了,想入手一款性价比高的SUV ,预算也就15万,
目标关键词也就是1.6T 湿式双离合 七人座。网上没几款可以选择,果断选择捷途70plus诸葛孔明7人座,从试驾到提车总共12个工作日。全款,买车很佛系 喜欢就买 没有任何犹豫 总体来说,15万以下1.6T发动机七人座SUV系列没有竞争对手,高配置已到天花板。前脸大气,看不出多少价位车,内饰跟奔驰一样中控以下还有路虎的感觉。红黑内饰骚气,不看标50万都可以忽悠。内饰细节已经超过大多合资品牌,跟进口可以一拼。高科技功能现在还没开始用,比如自动泊车 人脸启动,人机对话速度可以,不卡顿。手机操作杠杠的,在家里也很安心。有一个安全细节值得表扬,车门不关紧挂不了挡。其余优点还在摸索着。
唯一缺憾第三排只能坐1.65米以下的瘦小大人或者小孩.坐满第三排别想放行李。最蛋疼高配版有些配置还不如低配版,比如诸葛孔明的音响是先锋的 便宜12000的军师竟然是索尼的。第三排第二排氛围灯给阉割了,低配都带120W和手机无线充电,高配的尽然没有。
吐哈哈兔:购置税保险不算的话 14.2万
果果宝贝贝:我的诸葛孔明落地15
用户9481546198372:我的昨天提车的,目前油耗13.5还是有的失望吧,虽说磨合期!
外观很漂亮,尤其是20寸大脚,LED鹰眼式大灯,内饰软包面积非常大基本能碰到的地方都是软性材质,配置也对得起价格,PM2.5,超大全景天窗,远程启动一应俱全。最喜欢的还是空间,后排放倒我一米八的个子躺进去完全没有问题,而且车宽一米九,后排坐三个人一点不挤,操控还可以吧,满足预期,毕竟这么大的车,减震比较硬,对操控有一些帮助,但是出于舒适性考虑的话可能见仁见智,而且20寸的轮胎对操控的帮助也是非常大的,跑高速完全没有飘忽忽的感觉。动力对于家用车完全满足,比较惊喜的是没有小马拉大车的感觉,日常用车动力也是随叫随到,我的车20寸轮胎跑十个左右油耗,很多18寸轮胎的标配车友能跑到7个多,这油耗表现比某些紧凑型同排量车要低多了。很满意。目前提车两年跑了两万多公里,除了正常保养和更换玻璃水,没有其他问题,而且现在终身质保,终身年费基础保养,唯一不满意的就是车机,但是在后续子龙版和诸葛版上补齐了短板,比较看好捷途
用户983301628810:1.5T和1.6T有多大差距?
汽车爱好者TT:我觉得18款顶配那轮毂才好看。外观跟路虎的一样
孤独者+1:我的平均8.5左右20寸霸气
捷途汽车X70,1.5T6DCT畅行版7座,表现非常尽如人意,这么大的中型SUV,油耗居然在八个左右,真的很令人惊喜。刚开始开车的时候,看上的是奇瑞的瑞虎八,后来又看了瑞虎8 plus的豪型板,无意中看到了捷途汽车,奇瑞的子公司,发现捷途汽车X70有多款车型,配置和性价比都无可挑剔,谁驱车到4S店实地看车?一进4S店迎门展台上,就停着一辆黑色的,大号SUV,于是我深深的被她吸引住了,宽大的身躯,硕大的车轮,威猛大气的前脸,坐上以后,座椅的包裹性非常的舒服,尤其是第二排空间,翘个二郎腿,非常方便,如果将第二排和第三排放倒,那就是一张移动的大床,那就是一个移动的家,拥有它,我们就可以驰骋在,去寻找与诗和远方的路上,想想心里就美美的,马上行动,提车回家。
汽车爱好者TT:还是黑色好看
用户6451619913891:我的20款的,目前行驶6万公里车子大问题没有
一,油耗高高速7个城市12个多点
二,在等红绿灯的时候起步经常加不上油到4S店又找不到问题
生如夏花丶死如秋叶:都说20款毛病多是真的吗
【最满意】
性价比是最满意的,这个价位的车子捷途算是比较全面的车子了,外观时尚大气,空间也非常宽敞,平时家用完全没问题,再加上这个配置,全景天窗和自动驻车,价格摆在这了,性价比很高。动力还是够用的,1.5T的发动机表现也不会太差,一档起步有点肉,应该是涡轮还没有介入吧,不在乎油耗踩油门的话推背感还是有的。
【最不满意】
不满意的主要要这几点,启动慢了点,起步刚开始比较肉,速度提上去了就好很多,档位有时候不好挂,有顿挫感,减震也比较差,走烂路摇晃的很不舒服,感觉刹车有点软绵绵的,要预判一下距离才行。
【空间表现】
空间大,配置高
【最不满意】
风噪有点大,胎噪有点大,悬挂太硬,特别是开水泥路的烂路,到处都是叮叮咚咚的,感觉比开面包车强不了多少。反正对于军师来说,除了这几个缺点,其它地方我都挺满意的
用户8077405027565:军师落地也不用13,79,你还裸车????
会计界钓鱼春哥:你看哈中控台上方后视镜上面的顶部是否有缝隙
省油困难症81杠:你原来开的是什么车啊?
被外观内饰空间所吸引,被隔音油耗减震所失望!市区油耗实测可达到13升以上,各种细小震动均能明显感知,每次一启动噪音吵的脑壳疼!还搞了氛围灯,双拼色,全包脚垫,明明想做到很喜欢这个车,但是表现差强人意!
点评车型:
2021款捷途X70 诸葛 1.6T DCT孔明 5座
4分“优秀”【最满意】
我最满意的就是它的配置,座椅通风、加热、车内三块大屏幕、索尼音响、全景影像等等配置都有,它内饰的用料不错,没有异味,获得过智能健康座舱的奖项,总的来说,配置比较实用,良心。
【最不满意】
自适应巡航跟车距离的显示标识比较小,车主很难发现,尤其是在跟车行驶的过程中,去看那个跟车距离标识比较费劲。
【驾驶感受】
不管是普通模式,还是运动驾驶模式,诸葛版的动力前段都来得比较直接(运动模式更加激进一点),一踩油门动力,就有充沛的动力,但是发动机的声音也相对比较大一点,上了100KM/h后,提速相对比较疲软。
【乘坐体验】
整车的空间表现比较出色,车内的异味很小,座椅柔软,乘坐体验在同级车型中表现优秀。
淡舞落羽MIX:奇瑞是捷途旗下的品牌吗。
俞敏洪老师说的没错:我也是孔明,孔明用的不是索尼影响,转速有点高,ECO起步特别肉,踩重一点点,转速接近三千了,运动倒是特别激进,转速四五千
马莎拉不了弟:同样1.6T的,奇瑞用的是格特拉克,捷途用的是国产青山,油耗比奇瑞高