点评车型:
2019款元EV EV535 高能领航版
我的车是元EV535高能领航版,这两天特意控制了下脚,起步慢、不超速保持60以下。昨天开出13.5度/100km,今天开出13.3度/100km,太不容易了。之前都是20~25度电左右。
通过这两天的实验,低电耗可以开出来,不过那些在12度电耗以下的,我真还就觉得不可信,路上是不是没有红绿灯的下坡路吧。
这么控制脚就急死了,还是一脚下去没影的爽😄(安全驾驶,遵守交通法规)
总的来说家里有充电桩开这车确实方便,我平时开的比较狠,续航也能到260公里左右,百公里电耗20度上下,120kw的电机,动力很足。
第一辆车是手动挡油车,开了8万公里,后来从朋友那儿弄了一辆纯电动(续航120公里)开了有一年多,跑了将近4万公里。
正好快要2020过年了,去看了下比亚迪的车,个人还是喜欢大点儿的车,唐EV和宋ProEV确实不错,不过价位也高,平时基本都是一个人开。也就没去考虑大的,试驾车也是顶配535,试了试很不错,第二天就定了。
因为有过一年多开电动车的经验了,上手很快,常跟朋友说,开过电车以后就回不去油车了。十几万的电动车能给到四五十万油车的动力,何乐而不为呢。
康塔猴:你好,青岛冬天满电续航大概多少
用户1142263193140:你好,你开这车有一年多了吧,现在的电池方便感觉怎么样呢
豁达熊猫2C4:这是什么app啊 求告诉
点评车型:
2018款元EV EV360 智联炫酷型
在成都上班燃油车又现车很不方便,所以需要一台新能源车,但是是目前市面上的新能源车都很贵,考虑了很久我考虑了比亚迪的元EV360!
因为它的售价在十万以内,基本上也没有个子说十万以内就能搞定! 在车展上看了元EV,所以就去4s店买一辆! 当时官方宣称续航300公里,但是实际最高续航280公里!我个人感觉还行!能满足我的上下班!
对于我一个刚参加工作两年的人来说,十万以内的售价很接地气~~~~~
点评车型:
2019款元EV EV535 智联领动型
购车总价 | 这辆车还有点贵,因为它整个车型都很高级
同级对比 | 同级对比肯定秒得渣都不剩,因为他的那些纯电动嘛氢气啊什么的,再加上什么那个?耗电很高,电安全很差,所以我觉得这样做非常的差
故障吐槽 | 这辆车非常容易发生事故,因为他没有主动刹车功能,也没有像什么esp啊!只有主驾驶副驾驶一个气囊,所以他非常的不安全
空间 | 它的空间还是七座非常的好,这是这个座位好了,舒适型我差了
驾驶体验 | 驾驶体验感觉非常的不好,他一晃了晃了晃了两晃的,驾驶控制不稳,所以速度连40公里都上不去
颜值 | 很高的颜值是非常好的,因为它的车身包括它的动力都是超好
保养维护 | 她的保养维护钱数超级高光是轮胎保养就3000块钱,整个车保养的话,那么就得2万
内饰 | 那是超级简单,就是那个内饰,所以我才不想喜欢他了,都没有液晶屏幕
续航 | 这辆车的续航里程是490公里,490公里完全不够用,也只相当于从我这跑到江南
鸟儿总是起的很早:这是个机器人吗?
jxg625:胡言乱语
创哥归来:垃圾
点评车型:
2018款元EV EV360 智联炫酷型
目前天津地区天气稍微转暖后,元ev360总体来说此车的能耗和官方续航里程相符!开的猛一点,能耗15kw/100km左右、续航在250km~280km。不慢不急、十分温柔的话,能耗12kw/100km左右、续航大于300km,夏天很有可能超过官方最大续航里程!日常代步绰绰有余!
劣貨盡掃良幣:是不是天天堵车,没怎么跑高速,才有那么漂亮的数据?
用户9621089365152:这是下载的什么软件看的
点评车型:
2019款元EV EV535 智联领潮型
购车总价 | 126000
续航 | 晕倒,市区只能跑350,高速最多280公里,我73%跑到10%只跑了170公里,晕倒,说好410公里呢。而且充电速度特别慢,10%充到100%居然要2个小时10分钟,这是要疯掉。
Jason77411:续航太坑爹了吧
停车靠站:我的%49跑110
吴晨7346:纠正一下,我选的快充的问题,实际是一个半小时,在特来电试验过
点评车型:
2018款元EV EV360 智联炫酷型
车子还行吧,夏天电耗在12到14左右,全程听歌的情况,空调制冷对续航基本没有影响,制热耗电太厉害,冬天一般我都在14到16电耗之间,不开空调,开了空调没数,这个车想要开的电耗低很考验驾驶者的脚法也就是技巧,比较跟开油车不一样
空间,后排空间也还可以,对空间要求也不是很大,不过有个小细节,就是感觉后排的座椅比前排的舒服,坐垫比前排软。
4个月开了10477公里,大的问题没出现过,倒是出现了两处异响,第一次在3000公里左右方向盘那里的,原因没找出来,后来自己好了,还有一次在9000公里低盘异响,开去4s店紧了紧底盘上的螺丝好了,别的问题没有。
颜值挺好看的,可以说吊打同级别的车型颜值吧。
总之来说,电车的用车习惯,理念跟油车不一样,有利有弊,优点是在于省钱,驾驶体验或许会更好看你怎么开,不在乎电耗的情况下是比油车好的,缺点在于不省心,对于充电不方便的人是麻烦,出远门也不方便,冬天续航折扣等,看购车人对这款车的定位了。
润海38034561:冬天续航里程多少呢?气温10度以下后?
飞翔的宝贝爸:冬天续航能到多少?
点评车型:
2019款元EV EV360 智联悦享型
提速快,一个月比烧油能省500-600元,满足正常的生活用车需求,回老家100来公里,来回没问题。偶尔做下跨城形式也没问题。
点评车型:
2018款元EV EV360 智联炫酷型
北京冬季低温,正常空调,正常使用,续航三折多点,呵呵
外形仿福特翼搏,尴尬
没有esp,呵呵
没有织物座椅可选,某些车评人说过,没有加热通风的皮革座椅是耍流氓
后排有些卡脚,没试好
大天窗冬冷夏热,没法选装
售后,升级等,八个人八个说法
一切都是我的风格:暴力驾驶还说啥
鸟儿总是起的很早:28的电耗?
用户104216347060:价位,性能很适合年轻人
点评车型:
2019款元EV EV535 高能领航版
比较了好几个月,最后还是对元小蓝下手了……今天提车回家,第一次开这个车型居然很顺手,我亲爱的小蓝,以后咱们就一起风雨同舟肩并肩啦!
鸟儿总是起的很早:12.7顶配双色?
聪明小姜693:请问!是哪家店
七仔是只狗:价格给力,哪家店入的?
点评车型:
2018款元EV EV360 智联炫酷型
总体来说很不错,购车时因为熟人优先提车,并且便宜了2000,提车价91900,送全车膜、全车坐垫脚垫,可能冬天对于电池有影响,只能续航260km左右,前提不开空调,开启空调掉电量很快,电量低于20%会提示及时充电,sport模式开着超带劲。提的是白色,能过完年准备把车顶通过改色膜改成黑色,个人喜欢撞色车身,只可惜贵阳买不了顶配
窝蜗牛:你在贵阳那点买的
知情达理小红花iRg:掉电有多快?
シ假的太真灬:这炮筒仪表中间那块显示屏有几种主题颜色可调呢
点评车型:
2019款元EV EV535 智联领动型
同级对比 | 同事开的一辆元,直接推荐过来买的
空间 | 空间大小也合适,上下班开,没有毛病
保养维护 | 保养省钱不是一点点 上次保养只花了20元,是经济适用型车型
内饰 | 除了方向盘其余都可以吧
续航 | 夏季开续航完全不是问题
点评车型:
2019款元EV EV360 智联悦尚型
选择这款车之前纠结了很久,一是因为新能源,纯电动的,不确定它的电池和续航,但后来询问过后才知道电池是有质保的,而且续航的话也是足够日用的,二是因为动力,怕没有燃油车的动力强劲,但在试驾后疑虑也打消了,三是价格问题,因为当时车款差一点,不过后来办了个免息贷款,挺实惠的。外观也漂亮,内饰的话是软内饰,看着比较高大尚一点。驾驶感也很好 ,是一款性价比特别高的车。
点评车型:
2018款元EV EV360 智联悦酷型
优点,就不说了,开起省钱省心,回头率也高。缺点,隔音还不够好,新车开回来,中控里感觉就有颗镙丝或其它小零件在里面滚动发出响声。最大的缺点感觉A柱太挡视线了,有些角度连公交车都能被它挡住!
点评车型:
2018款元EV EV360 智联炫酷型
优点:隔音效果很好电车很好理解,加速平顺,s性能档很爽坐满人开空调也不影响加速,而且这行车电脑控制在时速70到80码的区间特别省电,看左手的功耗表就能看出来,电子助力方向盘很轻(可以调节舒适或者运动。刹车灵敏(可以调节动能回收。前减震很好。用料良心,电芯终身质保电池8年质保,续航低于百分之70可以申请质保,*记住只要一直用慢充我相信续航有保障,外面的快充站充的电很虚,电量特别容易用掉,而且对电池不好,建议多用慢充,快充用作应急。冬天没必要开暖气的千万别开,发热丝很耗电。缺点:中控屏很慢,拐弯角度大而且侧倾很明显,后减震很硬,只能少打点轮胎气解决
点评车型:
2019款元EV EV535 高能领航版
驾驶体验 | 特意买的535高功率,提速不错,动力强劲!方向指向性还行,底盘个人感觉不错,很紧实。刹车规规矩矩,没什么不好也没有亮点