优点
1、外形犀利,直瀑式的镀铬进气格栅和大灯组融为一体,视觉完整性极强,而且风格犀利,下包围近乎垂直造型的镀铬条也非常霸气,气场营造到位。
侧面造型同样给人非常大气的感觉,侧裙部分的镀铬装饰条很有质感,悬浮式车顶造型也比较时尚。
尾部贯穿式尾灯组很有辨识度,下包围镀铬装饰条和前脸相呼应,设计一体感比较强。
2、内饰软质和皮革材料应用比较多,辅以镀铬条和钢琴烤漆风格的挡把面板极大增加了质感。
三幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘、大尺寸内嵌式中控屏和电子档把是这个级别车型该有的配置,科技感到位。
3、空间充裕,第二排腿部空间最大能够达到伸直腿的级别,而且支持电动调节,并带有腿托。如果合理调整第二排作用,第二排和第三排乘客腿部空间都能超过1拳,而且座椅的舒适性比较好,长时间乘坐也不会有疲劳感。
4、舒适性配置比较全面,前排座椅支持加热通风,第二排座椅支持加热、通风和按摩功能,而且都支持电动调节。后排还配备有独立空调,同级别来看是非常丰富的。
5、2.0T发动机有着252马力的最大功率和390N·m的峰值扭矩,匹配8AT变速箱。日常驾驶时给人的动力感受非常平顺,起步加速也比较轻快,中后段再加速能力也比较出色,不会给人动力不够用的感觉。
8AT变速箱的齿比比较密集,发动机转速不超过1500rpm就会升挡,挡位衔接的非常顺畅,也照顾到了燃油经济性。中后段在加速时变速箱降档也非常积极,深踩油门甚至会连续降低四个挡位来提高动力输出,但依然不会又动力不连贯那种感受。
6、悬架调教舒适,对于颠簸的过滤比较彻底,车内乘客不会感觉到明显的冲击力。即便是过减速带时车内乘客能够感受到的也只是一声闷响而已,末段也有足够的韧性,
缺点:
1、作为大师系列顶配车型缺乏辅助驾驶功能,愧对于大师版的称号,而且多了外形套件就比同配置的领秀系列贵2万元,性价比不够出色。
2、第二排中间通道不够宽敞,上下车并不算方便。
3、需要添加95号汽油,后期用车成本偏高。
4、悬架行程比较短,经过连续颠簸路段时车内舒适性比较差。
1、外观:新颖、大气
2、内饰:很多地方都是软包,挺好的。车机吗看着很高科技,但是最重要的导航(高德地图)很陈旧,而且不能自己升级
3、配置:这个价位配置已经很高了,但是还是推荐买顶配
4:空间:还行,看和什么比,没gl8空间大,尤其后备箱
5:操控:商务车的操控就那样了,比gl8强
6:动力:动力很足,只要你舍得给油。而且这个车的表显油耗和历程都不准,我用油耗app测得结果11.6升/每100km
7、舒适性:尚可,坐拖过短,对腿部支撑力不足
奇妙松鼠Vn:后备箱太小,行李箱基本装不下,望改进
维尔mye:导航不可以无线升级吗
点评车型:
2021款传祺M8 领秀系列 390T 尊贵版
4分“优秀”动力方面,M8搭载了2.0T涡轮增压发动机,最大扭矩390牛米。匹配8速手自一体变速箱,别看这么大这么重的一个车,行驶起来可一点都不觉得没有力气。
内饰方面,沉稳大气,浓浓的商务气息。大多数能触碰到的地方都采用了软性材质覆盖以及仿皮包裹,还加入了缝线处理。中控台曾亮的面板,搭配银色装饰辐条。座椅宽大、舒适,整体上质感挺好。
上举升机卸下护板,该车底盘平整度一般,前悬挂类型是麦弗逊结构,后悬挂类型是多连杆结构。悬架调教也是偏软,路上的颠簸感受不大,乘员乘坐起来非常舒服。
客户反映,该车在开一段时间后,自动电滑门会偶尔失灵。对此经过检查,于是对客户车辆进行了检修,发现控制电脑出现问题,更新控制程序后,问题解决。另外该车车身在某一个速度下会共振,发出嗡嗡嗡的异响,共振点的查找是一个细活,于是我们建议车主做全车隔音,将车身在覆盖上一层隔音棉,这样可以很好的避开共振点,我们之前也这样施工过很多车。
查看随车携带的保养手册,该车小保养周期为5千公里,只需更换机油和机油滤清器,费用大概在500元左右。到1万公里时还需要更换空气滤芯和空调滤芯,原厂配件价格大约在200元左右。开到4万公里时需要更换制动油,检查刹车片等,开到6万公里时需要更换变速箱油,使用循环机换油的价格大约在1200元左右。
总的来说,传祺M8虽说是国产,但是高级感一点也不差。主打高性价比的国产MPV,比合资MPV要便宜不少。
七个啥名:内饰是黑乎乎的,还沉稳大气呢。
大L说剧:跑高速咋样?转速多少120
用户6872739414310:1800-1900
客户这款车是广汽 传祺M8 领秀系列 390T 至尊版。动力方面搭载一台2.0T涡轮增压发动机,最大马力252匹,最大扭矩390Nm与之匹配的是一台8挡手自一体变速箱。GM8的动力响应很利索,油门足够听话,动作再轻柔也能把它唤醒。
底盘方面,采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架。整体调校很软,路面上细微的颠簸和裂缝基本都被隔绝掉了,车里感觉挺安稳的。高速上跑起来,后排确实有种高枕无忧的感觉。
内饰方面,第二排在豪华感方面很到位,这不仅体现在两张宽大的独立座椅,在一些细节上面比如,设计和材质都很不错。还有氛围灯,看了效果以后确实觉得它能给内饰质感方面加上不少印象分。
用户反映:该车在行驶中突然熄火,熄火时仪表多功能显示屏显示机油压力过低,发动机故障灯点亮,此后无法正常起动。对故障症状进行确认,感觉是加不上油。由于发动机故障灯常亮,因此先用诊断仪进行自诊断,结果有一个关于燃油泵继电器性能不良的故障码。查阅维修资料,得知燃油泵继电器为4脚继电器,位于室内左侧熔丝盒上部,检查该继电器,发现与底座之间有些接触不良。拔下该继电器进行测量,线圈电路及电源线路均正常。重新插好燃油泵继电器,试车,发动机顺利起动,检修工作结束。此车故障原因可能是车辆出厂时燃油继电器安装不到位。车辆使用一段时间后,燃油继电器与熔丝盒之间出现虚接现象,最后引起燃油泵断电,发动机熄火。检修的重点是查询故障码,因为故障的产生有一定的持续过程,发动机控制模块极有可能存储相关故障码,只要结合故障码进行排查,就能很快找到故障原因,排除故障。
车辆保养方面,小保养周期为1万公里或一年一次,小保养整体花费大约是600元左右。为使自己爱车始终保持良好车况行驶里程5-6万公里建议做个大保养,基础保养更换机油机滤,更换空气滤芯是要做,还有需要更换防冻液和刹车油,检查刹车片和轮胎,根据实际情况进行更换。
总的来说,它在驾驶质感和实用性细节方面确实还有不小的进步空间,这些不显眼的“附加题”现在似乎还影响不了它的大火状态。
吉祥如意皓哥:问一下师傅,M8发动机能用住不,关注很久了没敢下手
汽车之友6669:我朋友的跑了9万多公里了,没出任何毛病
用户5164588797038:我的21款领秀21.98哪款跑了 2趟河北 到拉萨 跑的青藏线 ,目前为止1.4万公里 没有人和毛病
近几年,随着国内自主品牌车型布局逐渐完善,我们在MPV领域也有了一批足以和合资品牌正面PK的车型,其中,广汽传祺M8就是其中最具代表性的一款车型。从外观上来讲,采用“震天翼”设计的前格栅显得霸气十足,尾部则采用了贯穿式的尾灯设计,与前脸相得益彰。整体而言,有着极强的气场与视觉冲击力,吸引一批“颜值控”相信不成问题。与霸气、激进的外观设计相比,进入传祺M8的车内就会瞬间让你觉得平静、淡定了许多,棕色的皮革、木质饰板以及各种缝线的搭配都营造出了简约、居家的内饰氛围,在做工用料方面也是可圈可点。动力方面,该车搭载的是广汽传祺自主研发的2.0T 252马力 L4发动机,匹配一台来自于爱信的8挡手自一体变速箱,这套动力组合的规格绝对算是上乘了。
广汽传祺M8 2021款 大师系列 390T 至尊版的首次保养建议在汽车正常行驶5000公里或者3个月时(以先到为准),建议更换发动机机油和机油滤清器,配件及加工时费在700元左右。以后每5000公里或者6个月进行一次保养,价格在1000元左右。
有个别车主朋友反馈该车在冷启动时有发动机抖动及异响的问题,该问题可能是由于汽车长期低转速行驶下发动机积碳过多所致。如果出现以上情况请及时去专业4S店进行清理,并定期清洗发动机以及喷油嘴,配件及加工费在500元左右。