今天试驾的是传祺M8,2021款 领秀系列 390T 豪华版,说一下这辆车的全款落地价大概价格,现在这款车没有优惠,你可以叫店里送:太阳膜、脚垫、座垫、方向盘套、后备箱垫、中控台垫等,官方指导价格是179800元,裸车价格是179800元,购车商业保险6300元左右,购置15900元左右,上牌300元、车船使用税480元,交强险1100元,全款落地价204000元左右。
(外观)传祺M8看上去比较显眼,前脸大面积进气格栅,表面设有横贯的镀铬饰条连接两侧配有LED光源头灯组,下方两侧配备了竖状三角形的进气口,整体气势营造的更加时尚霸气。车身侧面部分延续了此前稳重大气的整体风格,采用了双腰线设计,车尾设计比较简洁,凹凸有致,层次丰富,车尾下边左右两侧的排气也展现出运动感。整体线条比例很好。
(空间)传祺M8的车身尺寸分别是长5089MM,宽1884MM,高1822MM,轴距为3000MM,空间还是很充裕的,整体座椅布局是2+2+3的三排七座的布局,将座椅调至之后,我身高一米八,坐在前排,头部空间约为一拳距离,如果第三排要乘坐乘客的话,还是需要将第二排座椅调至最前的,将第二排与第一排保证一拳两指的腿部空间,此时第三排乘客也能获得一拳的腿部空间,第三排乘坐的舒适性也能有些保证。车内座椅纵深足够,对大腿支撑到位,大幅减缓了长距离乘坐的疲劳感,车内的小储物格也比较丰富。后备箱容积也足够大,基本满足家用日常。
(内饰/配置)内饰方面,内饰采用了双色搭配,在色调上也是给人一种温馨的感觉,整体布局也很好看,车内大部分是用软材料包裹的,塑料感比较强,中控还是传统的T型设计,用银色镀铬点缀,整体中规中矩。安全配备有多个安全气囊,ESP车身稳定系统、ASR牵引力控制系统、刹车辅助、胎压报警、后驻车雷达、倒车影像等。
(动力/油耗)传祺M8搭载2.0T涡轮增压发动机,传动匹配的是8挡手自一体变速箱,最大马力252PS,最大扭矩390N·M,在试驾的时候,对动力还是比较满意的,这个车在起步的时候非常的平顺,没有感觉到起步会肉,涡轮介入后,提速的表现很充足,即使满载的情况下,动力表现的也是非常顺畅的,中断储备也很足,油门轻踩就会有很强的推背感,换挡提速方面也很灵敏。油耗方面,工程部给出的油耗在百公里8.3L。这个油耗算是比较高,实际还是要根据自身驾驶来看。分享个省油小技巧一是不要大油门狂踩,尽量提前减速,不要老踩刹车。这样都会很好的控制油耗。
(悬架/操控)传祺M8前悬采用了麦弗逊式独立悬挂,后悬多连杆式独立悬挂,震动过滤方面做得很不错,过减速带就没有那种很飘很陡的感觉,感觉它的悬架是偏向于运动化的调校的,而且底盘高他也不用担心平时容易刮蹭伤到。操控那是相当不错,方向品很轻,但是又不会让你感觉发飘,随着车速的提升变沉,并且精准度不错,高速转弯什么的车身侧倾感小,稳定性超赞;
(缺点)1、时速在60km/h以下,车内静谧性还行,但是时速达到90km/h以上时风噪和胎噪比较明显。2、配置不合理,顶配次顶配差太多,重要的360度全景影像,前雷达,定速巡航应该标配。
总结:传祺M8这台车总体还不错,外观大气,回头率还高,整体舒适性也还可以,不管是支撑性还是包裹感都特别的好,车内的隔音的效果表现的比较一般,车空间很大,即使坐满人舒适度也很好,油耗略微偏高,配置差点意思、容易上手。作为家用代步、出行旅游还是很实用的。
(关于保养)传祺M8这款车平时保养周期一般都是按照行驶的公里数来算,常规的保养基本上是5000KM保养一次或者半年保养一次就行,这款车保养费还好不高不低,小保养只需要更换机油机滤价格大约在600元左右,如果使用全合成机油,可以推迟到一年或者10000KM之后。
菜鸟哥哥dj:这车的前脸能改大师版吗?
奋斗的我97704386:还是不要买这个车,我也才买了,后悔了 ,才开了一万九千多公里路 ,空调毛病,水温高,排气故障 ,
幸福帆船Fv:一公里大概多少
观点综述
传祺M8是自主品牌里面,真正有着不错销量的中大型MPV车型。原来这款车型叫做传祺GM8,但是在最近更名了,其实还是一款车,所以小伙伴们不要觉得陌生。传祺M8这款车型是比较具有实力的一款MPV,它也是敢于向合资MPV主动亮剑的自主品牌车型。这辆传祺M8为什么会取得成功呢?今天我就选取这款2021款 领秀系列 390T 豪华版,来给大家聊聊优缺点。这车子的厂家指导价17.98万元,没有优惠,购置税15911元,上牌1000元,保险5000元,所以这辆车传祺M8全部办好的价格为201700元。这辆车子比本田奥德赛车型便宜了不少。
【优点】
传祺M8的外观颜值确实很高,它的前脸采用了大包围的设计,不仔细看你可能会认为这是丰田的埃尔法车型。前脸中网采用了纺锤体的设计,内部填充着横向的镀铬饰条,并且前进气中网与鹰眼造型的大灯进行了衔接。尽管是入门级的车型,但是传祺M8也配备了矩阵式的led,颜值高,安全性更加出色。从侧面来看,这是一辆非常具有商务基因的MPV车型,悬浮车顶,移滑门,特别商务。尾部采用了贯穿式的尾灯设计,配备上被镀铬饰条连接的双排气管,具有高度的传祺家族氛围,整个外观设计很有质感。
如果说这辆车子的外观已经让你感到满意了,那么它的内饰设计更加的豪华,更有看头。整个内饰呈现了大T字台的造型设计,功能区域非常合理,而且主副驾驶位置区分得非常分明,这是标准的商务车造型。传祺M8的中控屏配备了10.1英寸的大屏设计,车内还采用了高档的钢琴烤漆面板材质,看上去很有档次感。
作为一辆MPV车型,这辆车子的空间乘坐表现是比较优秀的。车身数据部分,长宽高分别为5089*1884*1822mm,轴距为3000mm。传祺M8的座椅布局采用了比较经典的2+2+3的配置,最舒服的是第二排,空间很大。并且第二排座椅可以实现前后以及靠背调节,但可惜的是入门级配置没有配备座椅加热,通风等功能。
动力强劲。这款车子搭载的是2.0T涡轮增压发动机,最大功率252马力,峰值扭矩390N·m,传动部分搭载的是8挡自动挡变速箱。这套动力总成的调校比较平顺,加速有力,而且没有明显的换挡顿挫。当然了,如果一脚油门踩下去,传祺M8的变速箱同样有些小尴尬,反应不过来,甚至会出现升挡的情况。
【缺点】
这辆车子的内部空间确实比较宽敞,但是后备箱空间则比较的紧凑,如果车内坐满人,那么后备箱连两个正常的行李箱都放不下。
由于车身的尺寸比较大,所以在城市中或者车多的时候,操控起来不会很灵活。传祺M8本身的转弯半径就较大,所以即使四车道掉头,也需要打两把方向盘才能过去,不算灵活。
车内的异味比较大。如果打开空调的热风,会有比较浓的塑料味。
总结:如果你需要购买一辆七座MPV车型,但是预算又不是很充足,我觉得不妨考虑一下这款传祺M8,性价比还是很不错的。最主要的是它的空间大,价格实惠,而且颜值还高。
优点:
最满意的还是M8的配置比较丰富,支持的功能也挺多的,实用性来说非常的好,影像画质各方面来说都很清晰,看的很清楚。
缺点:
最不满意的还是M8的内饰异味有一点大, 刚提车我把座椅膜撕掉,味道非常的重,我闻着不是很舒服。还有就是它的减震效果不是很好,过一般的减速带还有带点坑坑洼洼的路段,感觉到颠簸感比较明显。
动力:
2.0T涡轮增压发动机还是挺给力的,起步的时候稍稍有一点顿挫感,但是加速的时候表现非常好,推背感很强。
动力很棒,满座下行驶没有一点乏 力感,而且起步也比较快,换挡之间很平顺,开着非常的稳当。
油耗:
油耗表现的合理,比我预期的油耗要低一点,目前平均下来11.3个油左右。我目前行驶1700公里,平均油耗11.3L/100KM。
外观:
外观设计的整体感觉挺霸气的,完全可以说一眼入魂吧, 我就是相中M8的外观。
内饰:
内饰挺精致的,车内摸得到的位置大部分都是采用软包材质,中控的合理布局看起来也是比较高档。不过新车味道大了,闻着不舒服。
点评车型:
2021款传祺M8 领秀系列 390T 豪华版
3分“良好”1798的配置讲真的,中控屏就是个摆设,没有任何作用。Car life, car play,这些功能都没有。大灯高度不是不能调,但是手动的,我记得我上个车欧诺1.3低配的都有一个大灯高度可调的旋转按钮!
空间方面,主要是第二排座椅是固定扶手,这个不是很好的设计,严重影响上下车行动,一点也不流畅。
中门有异响,座椅不怎么软,靠背很直,3个小时驾车腰部还是很累。
A柱三角窗这个位置驾驶员的盲区面积很大,我现在过弯就养成了侧身看前方的习惯!
硕A果:我也想买17.98这个然后花几万去改装
广州街霸:一分钱,一分货
我不想奋斗了小谢:老款比新款的有点帅,还是新款的更帅
买不起埃尔法?那不妨看看传祺M8吧,在价格便宜的同时,他整体的舒适度确实足够的高。7座布局下,他的宽敞度是非常不错的,175cm的身高,实际在调整好座椅之后,当第二排座椅滑动到腿部空间4指的时候,第三排还能拥有3指的腿部空间,宽敞度来说比起那些7座的SUV车型确实宽敞了很多,并且他的第三排并不会显得压抑,他的第三排舒适度与第二排并没有很大的差别,确实要点赞的。
整个内饰来说,本身他就拥有7英寸的液晶仪表以及10.1英寸的中控屏,整体的观感确实不错,不过这块中控屏来说,可玩性不高,我基本就是拿来放歌的,他是不支持语音控制的,智能化确实还是差点意思。
性能是这款车的优势,2.0T可带来最大扭矩390牛·米,变速箱是8AT,数据确实足够的漂亮。城市行驶来说,并不会说显得突兀,我最喜爱的驾驶方式就是高速行驶中,他确实可让我感受到一些速度与激情,一款MPV车型,驾控感我是要点赞的。前麦弗逊独悬后多连杆独悬,城市行驶中,时速40以下的静谧性还是要点赞的。
对于这款车来说,我认为他的整体表现确实称得上是中高端的MPV了,非常适合于对7座有要求的朋友,价格低廉的同时,整体的享受度确实很高,性价比还是不错的。
这次来店维修的传祺M8,搭载一台2.0T涡轮增压发动机,匹配的是一台8AT变速器,最大可输出252匹马力,用在这台中型MPV上,动力平顺而有力。
这台车客户刚行驶了8000多公里,五一假期出游半路上出现故障:水温表在高速路上达到2格半,满格只有4格,怀疑水温过高。车子开到我们工作间后,我们着火试车,仪表盘没有故障提示,只是发动机初始转速有点高。我们试车直接上了高速路,发现发动机噪音偏大,行驶15分钟后,水温表达到近3格。我们怀疑是水箱、上下水管或节温器故障,但此故障件更换较麻烦。我们找来一辆朋友的M8相同车型,又同时进行了一轮路试,高速上接上电脑检测,朋友这辆M8平均水温在93-94℃,而客户这辆车达到了109℃,基本可以认定为是节温器故障。返回工作间,我们为客户花费165元更换节温器总成后,再次试车,水温正常,故障排除。提醒大家,遇到水温异常升高的问题,及时到厂检修,像水温器,虽然仅是一个小阀门,如果出现故障,会造成冷却液泄露、发动机过热,最终会造成发动机大修。
底盘方面,M8采用前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂,调校风格偏欧系,整体感较强,且有较强的韧性,过坑洼路段能感受到不错的舒适性。
内饰方面,这台车内饰设计偏向正统、豪华,尤其是大面积棕色软质材料运用,为车内豪华质感和时尚感增色不少;特别指出这台车的第二排无论是布局还是柔软度,坐起来非常舒服,空间上跷二郎腿完全没问题。
保养方面,这台2.0T涡轮增压发动机,官方手册建议是每隔5000公里进行一次小保养,用半合成机油、机滤加工时费大约在400元左右,这样的费用在这样一台的大车上,是非常划算的。如果长期在市区内行驶,建议选用全合成机油,可在每行驶8000公里左右或10个月更换一次。
总的来说,M8是国产车型中可以媲美合资MPV的中高端车型,整体外观设计大气,车身、内部空间都比较大,而且内饰设计有质感,整体维护费用不算高。
树上睡觉的考拉517:文章太水了把。8000km不去4s店索赔维修?
MAN44530849:8000公里?就这啊,可惜了
吴二胖531:8000公里不在保吗??