捷豹XEL外观拉风值得买吗_捷豹XEL怎么样

点评车型: 2023款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4分“优秀”

捷豹就是说理想品牌，提不了f-type就来先xe吧，外观设计真的帅，凌厉的双眼，宽体车身，霸气的前脸，流动尾灯，内饰简洁但又大气，简单的双屏也是有逼格的。 缺点:顿挫感，这个换挡顿挫其实感觉是算法的问题，判断速度和转速的匹配与档位的结合有问题，解决也比较好办，手动挡加自动就基本能消失。异响:这个没什么好的解决办法，不过对爱她的人一点也不影响。乘坐驾驶舒适性没什么话说，减震，静音都很好。

点评车型: 2022款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.4分“优秀”

外观：颜值即正义！ 操控：目前公里数略低，低速有点不太跟脚，速度60+开起来爽的一批！喜欢暴力驾驶！ 动力：还没上高速拉一下，高架上运动一开，谁都不爱 空间：对比CT5和奥迪A4L 综合颜值和性价比 优选豹子🐆 不满意的地方在于 冷车着火响声有点大，隔音稍微差点意思，还没试过高速的風噪和胎噪。 提车有点惊喜，裸车20 哈哈，加了一个终身保养套餐落地22.6，政府补贴4000（今年幅度很给力） Ps：最近一直下雨，后面两张是借鉴了车友的图（太帅了！）

点评车型: 2023款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.1分“优秀”

价格：优惠还是比较大，我是全款落地24.7。同步看了325、ct5、s60。325就两三万的优惠，ct5不上铂金版差了点意思，s60中控接受不了。最终定了xel。 外观：颜值无敌。就冲着这个颜值定了车，绿外红内，好看就完事了。 操控：转向很精准，操控灵敏。但是低速20-30码的顿挫确实明显，见仁见智了。

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS 曜黑运动版

3.93分“良好”

【操控】 低速抖动，拖拽感，首保后有好转。没有3系好，调教问题。 【动力表现】 起步，0-100啥的就算了吧，自己测过，运动模下全开7秒5。车重在这了，要求太高就是对他不尊重了。 【购车经历】 上一台第一批的马自达cx-4，开了六年，啥毛病没有，就是想换车，大多数男人的共性问题，磨了媳妇1个月，最终还是惯着我了，当初18+提的，最后买了8个，属实心疼，没刮碰过，撕了膜跟新车一样。没办法，下一次换车遥遥无期。。。 看了C和3系，预算没想超过30万，不想再往上上了，而且身边来的人太多了，直接pass，奥迪这个品牌不知道为啥，个人就是不喜欢。又看了捷豹和CT5，觉得凯迪拉克不是我的风格。。。可能先看的捷豹已经心有所属了。无论外观，内饰风格都是我喜欢的。在app看了很多评论，车主基本没什么差评，都是一些喷子再作怪，我都不知道他们试驾过没有，还有销量问题，个人觉得确实有些低，毕竟品牌生存问题和营销问题，太多成街车也不想。。。多矛盾。他的哥哥XFL我个人觉得没有XEL运动精致，我喜欢XEL的尾灯，简单明了，个人审美不同。 定下来品牌和车型就开始漫长的讨价还价流程，沈阳有三个4s店，第一个店销售好像很看不起买20多万车的，带搭不理，我要是定卫士以上的可能就是爷了，最后价格我也不满意。第二家起码态度还不错，当时想定外绿内棕，没有现车，需要等很久。后来我看到曜黑版有台车可以调过来，个人觉得轮毂比其他版本好看，黑标，有点碳纤维的装饰，都还可以，+7000有点大头，我认了，只不过内饰是黑色，考虑也算百搭，就同意了。比较后悔的是，调过来的车没有加英国之宝，当时听原车380功率的我听着也凑合，耳忙的我对这方面没啥追求，后来打听外边按一套需要1.5个w，哎。。。 最可气的是，我22年6月中旬提车，7月出了22款，当时我都震惊了，好在没有改款，全系只多了个无线充电，否则我特么要烧了四儿子。就这样，从订车到提车两周时间。 【提车价格】 当时谈的不是曜黑版，23.21万，换了曜黑+7000，23.91，我觉得还能谈，有点冤大头了，也不算多吧。保险1.1，比较坑，贷款就这样，购置税减半，当时沈阳有政府补贴也完没错过，tmd。算下来也26个出头了。。。送了贴膜，脚垫这些无关紧要的东西，硬谈下来的有主副驾座椅加热，行车记录仪，终身免费基础保养，保养我觉得还不错，毕竟一次基础保养1000多，一年两次也小3000了。 【油耗】 个人算是暴力驾驶，市内12左右，快速路基本8-9个油。告诉8个封顶。 【最满意】 外观和内饰是我喜欢的，不需要太多的改装，也算省了一笔。。。这个颜色阳光下真的没的说，英伦风满满，低调并具有质感。再加一句，这个颜色是真的不耐脏，一周基本洗车两次，见不得他埋汰。洗完干净以后那种喜悦心情也是不错的 【最不满意】 马上二保了，首保前低速抖动，拖拽感搞的我想吐，运动模式全开还有点好转，首保过后也有好转，目前1.5万公里了，好多了。至于车机死机经历过一次，异响冬天是真的有，车速起来旁边像特么有鬼👻叫一样，哈哈。我也能接受。。。。。 最后总结一句，当我决定选他的那一刻，什么保值率，小毛病，油耗高，阿三的产物这些评论等等，就再也没从脑中浮现，买自己喜欢的车管别人干什么，买新车也不是为了未来卖二手车的。始于颜值，到现在的完全接受，只有你真正拥有了，才能慢慢的读懂他。。。

点评车型: 2023款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.1分“优秀”

提车正好半年跑了快八千公里，先说说个人实际使用中感受到的不足之处： 1.没有真皮座椅可选，没有通风功能，没有头枕刺绣，这点实在是不配叫二线豪华 2.车机屏幕布局还是传统内嵌式的，有点卡顿不说也没换成家族新款内饰，太老旧跟不上时代潮流……双屏控制的想法其实不错，就是空调副屏才5.5英寸属实丢人，极光都上下双10.2英寸了 3.没有标配矩阵大灯，选装很麻烦，而且23款没给我选 4.主打运动的车，没有标配自适应动态系统可变悬挂，23款还干脆连19寸轮毂都没得选了 5.后备箱是真的小，啊说到这个还没电动尾门，逼格大降 然后说说优点，真的是通篇都说不完： 造型运动外观帅气，车身线条修长优雅，英伦风的赛车绿尤其迷人，阳光照射下如万华镜般荧光闪烁，天色昏暗时同黑豹一样凶猛！环抱座舱的内饰简约有豪华感，但没有真皮座椅与电动尾门很遗憾，且车机屏幕的尺寸与传统布局显得老气跟不上时代潮流……空调副屏才5.5英寸有点丢人，起码像路虎揽胜极光l一样来个上下双10.2英寸屏幕嘛！ 发动机变速箱悬挂等机械素质键盘值爆表，可惜自适应动态系统与矩阵大灯需要选装。 航空级轻量化75%铝合金车身结构设计不仅能降低油耗，还能保持着车身应有的耐用性和可靠性，这个国产后一点都没缩水是真心好评！！另一方面，搭载的250p英杰力铝制发动机是沃德十佳发动机，能提供源源不断的澎湃动力，目前我最高开过140从没觉得动力不够用。采埃孚8at变速箱除了30、20码会有拖曳感外其他都不错。铝制双叉臂前悬架实现了跑车级的操控性与超强的抓地性，集成式h型多连杆后悬架在保持敏锐、迅捷的操控体验的同时，实现了舒适、奢华的乘坐感受。哦电子档把也是沿袭自f-type，个人感觉相比之前更加运动风格。 扭矩矢量分配系统可以持续监测和平衡扭矩分配，增强车辆的抓地力和转向控制，在多种路况下提升驾驶操控性能。 同时在车辆转弯时，它还具有稳定车身的功能，可以通过向内侧车轮施加制动，并加大对外侧车轮的扭矩力来矫正转向不足。xel的各种主动被动安全系统都是标配，无功无过一般水平吧，唯一可惜就是相比海外版国产减配了盲点辅助功能…… 总体来说相当不错，属实满意。我对比国内外官网发现减配很少，还有部分增配，而且换算后价格基本一致，不存在国外便宜国内贵的情况，甚至奇瑞常熟工厂的做工会更棒！

点评车型: 2023款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.6分“优秀”

【捷豹XEL 250P进取运动版】 首先讲外观，我选的赛道绿，有点渐变的味道，晚上妥妥黑色，远观黑色，近看是绿色，很有范儿，XEL的颜值用神仙颜值来形容，同级别无敌，无论是前脸还是侧脸，妥妥的NO•1，不允许反驳。 其次讲一下内饰，我选的是火星红内，骚年的颜色，看个人喜欢，红色会比较艳，让别人看到都会炸呼一声，哈哈，我好几个朋友看到红内，都掩盖不住内心的欢喜。 配置方面的话250P动力足够用了，有想法可以刷300P，其他方面我是素车，没有选配，哈哈，但是该有的也都有，定速巡航、无线充电等等，内饰做工顶流，比起BBA好太多，我买之前看过宝马和奥迪，基本内饰秒杀，奔驰咱就不说了，毕竟主打内饰的3缸哈哈。 空间方面也挺不错的，前排，后排都可以的，没有想像那么小，家用足够，考虑大空间可以考虑SUV，哈哈 最后讲下驾驶体验感，刚买来那会低速有顿挫，但是开习惯后，就没感觉了，高速特别丝滑，超车顺滑，赛道模式加速有推背感，满足所有幻想，妥妥的棒。 接下来奉上神仙颜值XEL的神图

点评车型: 2023款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.14分“优秀”

【最满意】 整体外观很合心意，低矮的车身，前脸的视觉重心降低，让人感觉就像是蓄势待发的豹子俯趴在地上，尾部的双边单出的排气明确说出自己是一辆主打运动的。内饰使用的都是软性材料包裹，并且在门边使用了类似植绒的，衣服长的也不怕被门边的脏东西擦到，中控的屏幕搭配很就手，操作也比较流畅。储物空间方面就比较小一点，前排杯架比较大，一般的怡宝的话放进去可能会有点晃，放红牛这种罐组饮料刚刚好，难道鼓励我们调至运动档位，让肾上腺素激发吗。 【最不满意】 门胶会比较厚，关门需要大力一点，可能是因为要加强门缝隔音的问题。座椅硬度会偏硬，舒适度有点降低。后备厢会有些小，如果是四人一人一个行李箱可能会有点勉强。 【驾驶感受】 前期一档二档的时候会有些顿挫感，需要到后期上来了之后才会没有，起步后换挡会有些延迟，如果是切换成拨片换挡的话响应就很快，拨片大小适中。2.0t搭配8AT手自一体变速箱，迸发两百多匹的马力，赶紧利落响应及时。底盘调校可以同时兼顾运动和商务，过减速带没有多余的跳动，弯道内也是能牢牢俯在地面。 【乘坐体验】 在同级别来看空间还是足够的，天窗使用了分段式的天窗，采光方面足够的。XEL的主动安全系统，车道偏离预警、车道保持、道路交通标志识别等等，让驾驶员安心，让乘客也放心。座椅软硬度偏硬，可能为了支撑方面要足够吧，因为加长的原因，后排的空间也有所提升，大面积的软包材质在乘坐上舒适度也是加分的。

点评车型: 2022款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.4分“优秀”

颜值是这车第一生产力，外绿内红的配色稳中带骚，加了英宝也给耳朵点提升，很满意。总之一句话，自己的车自己舒服就好。 【操控】 没怎么开过其他车，只能说感受挺好，方向盘精准指哪打哪。跟试驾过的比，后驱车的转向就是比前驱舒服，信心提升很大，底盘很稳，过减速带挺舒服，但是一侧压下水道盖的感受极差😂。 【动力表现】 总体来说优秀，一直市里开，加速什么的完全够用，超车变道完全不用担心。 【最不满意】 没什么太大不满意的吧，要说的话就是打火之后的声音真是闹心，而且自带一点抖动但可以接受，转速还得等一会才能降下来。怠速抖动有，但自我感觉影响不大可以接受，尤其N档比较明显，每个车不一样？ 【购车经历】 还算顺利吧，砍价不在行，销售也挺好的，自己不着急，车到了之后10多天一切都给弄好之后才提走，铁牌都上好了。 【提车价格】 加了英宝不到25，不便宜但也不是很贵。 【驾驶感受】 挺好，不过油门响应有时候感觉慢，真的是有时候，不是一直。同样的脚同样的路同样的力度，有时候就稳稳提速，有的时候迟滞后一下窜出去，当然这种时候不多，可能因为我是新手？控制不住自己？ 【油耗】 60多公里油耗还没拉下来，这个不说了，但感觉不低。 【乘坐体验】 空间只能说够用，目前自己开，家人都在外地。后排空间不大不小，BBA尝试过比较，比3小一些，跟那俩差不太多。后备箱小了点，暂时没啥东西放。

点评车型: 2022款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.1分“优秀”

外观没的说，百分之百回头率 连停车场大爷都问这是什么车好漂亮 动力确实有低速脱档的感觉但是上了50一点问题都没有 后排空间非常好后备箱只能说能放下东西不是特别的大

点评车型: 2022款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.7分“优秀”

外观无敌， 一眼钟情， 内饰漂亮， 就是功能配置没跟上， 看了CC和A4L，CC的外观好看，掀背车厢空间真的很大！！！就是内饰不行，然后就去看了xel就直接相中了！ 凯迪拉克没去试驾不符合本人气质

点评车型: 2022款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

3.9分“良好”

首先外观很漂亮，捷豹嘛！奇瑞奇瑞修车排队也好。印度咖喱味严重也罢！有说捷豹丑的嘛？ 驾驶体验可以，但是动力一般般，起步有点傻，松刹车不走，点油窜一下。开起来就很舒服，转向有点像e90的宝马和奥迪的混合。不像德系车前期就高爆发，这车有点中段发力。反正原厂跟人崩起步是崩不过的。 购车经历就是没经历，只是单纯的买个车。心路历程就是，觉得这车好看也耐看。价格全款落地25.8个达布溜。送的四儿子套(记录仪，膜，垫子反正不值钱都懂得)。给了6次保养(含工时的，这个还算有点用)。不算便宜。 综合来看，这车就适合经济比较拮据的颜控。用车经济性不聊了，这车比5系还重，传动做的没宝马好。能省油么？捷豹配件比平治贵，修车能便宜？性能250p在7秒俱乐部混也是醉了,看看2.0高功率的奥迪a4，综合性能多优秀。但是咱豹子长的俊，其他方面就包容了。

点评车型: 2022款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.9分“优秀”

外形无敌了，短前后悬，要是标配后排隐私玻璃就完美了，低速顿挫确实挺明显的，比我之前的那个大众双离合还要明显，才1000公里，已经开始有异响，买之前已经有了心理准备，小毛病都可以接受，毕竟捷豹是大学时就想要的dream car

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.3分“优秀”

本来打算买极光的，结果想想就没上，毕竟疫情当下钱太宝贵，和我老婆商量一下，还是实用主义者出发，别太冲面子了，bba根本不考虑，说没钱也是但最主要的是感觉我们把bba抬的太高了，我们把它们当亲人，它们把我们当钱包而已的一种关系。关于看中小豹子完全是意外意外，我是连试驾都没有过的，之前开的日产感觉很糟糕😰，不说动力啥的就那个变速箱保护，难怪路上是移动路障。对外观来说小豹子还行 不惊艳全场但魔力无穷，造型设计确实是帅气的一，内饰感说不上豪华 但该有的该上的也都还给你整了，各人各口味，看你自己选了。动力方面除了低速确实是有点顿挫，我提车出门去上牌一路上走走停停就看见油耗往20涨 有点刺激 后面跑高速加市区开也对的上这体重和身板，带着3大人加一小孩去动物园玩，全程空调3挡风 油耗也就在6-7个多点，有图，关于启停功能 群友告诉我伤电池，但我感觉该用就用，东西不用时间久才会坏，红绿灯超过20秒我就用 在16秒以内就不用 感觉油耗也就那么多，重点是体重在这呢！机器做功运动自身还要有消耗，加上变速箱匹配欠点意思所以油耗时高时低，希望今后豹子厂的变速箱能进一步，别让动力衔接太浪费了。开到现在还没5000公里，我得加油开。我之前那辆日产自吸油耗能到8.5-9 真的 到这辆车自己开一路降到10感觉真不错😊 脚法还要像黄金脚们学习啊。再多说一句，大家如果从实用主义者出发 对比同价位的配料用工来看 奇瑞的捷豹用料确实是良心了，网上常有20的这是嘛车？啥8万彩礼这不是要我老命！这种人 不说点喷点的话好像显得他不上网一样的，大家看看全国多少家庭真正的买的起20-30万的车的，不多的，所以选择好前提是你平和心态去挑选别跟风也别盲目。还有大家呢有机会去试车看看 绝对比你网上看的真真切切的，忘了说槽点 槽点就是那个账号登录的问题 我到现在还没登录上 所以车机系统一直也没更新 完全不知道自己是哪个版本的车机 毫米波雷达有点敏感 不过也是提醒你安全行车 期间帮忙刹停了两次 我反应确实比车慢了点点 就点点而已！！！异响 目前还没遇见 关于音响 你钱足该上个宝就上 不在意这些的原车的也可以听听 能选配还是选配的好 后期在外面加装价格真的贵 还不能保证货正 群里大佬抬显看一次香一次 羡慕能选配的大佬们，我这菜车3.5买的全款买的26.8加了一万延保 做大怨种挺好 关于保养 送的保养劵劵用完就可以去外面保了 所以我賊烦屌人车都没买就说保养这个那个贵的 这不废话吗 店里的东西能不贵嘛😄 有acc硬件的哥们去刷那个acc市区 高速香的一 但你得自己看好路 不能行车大意。刷那个东西别憨憨问店里 别问自己在外面找 不行找圈主大大 在此深情感谢圈主大大 感谢(❁´ω`❁) 您的提醒和帮忙找车哈 还有进了捷豹的群 确实学到不少知识哦😊图片随便发了 直男不会搞花里胡俏的 大家请见谅哈！

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.2分“优秀”

【最不满意】 提车有一周了说说感受吧，先说缺点 低速顿挫感有点难受 听别人说首保过后好很多 不过车无完车还能接受 刚开前几天低速有电流声现在也没有了 油耗市区开基本都在11个多 高速6个多 。 优点就是颜值了吧 小众车走到哪里都是回头率超高 【操控】 驾驶感受很棒 高速过弯侧倾几乎没有 赛道模式下推背感十足 声浪也很好听? 【空间表现】 我180的个子前排坐位调好 后排腿部空间还有2拳头部空间有一拳 后备箱确实小 【维修成本】 销售忽悠我买了个6800的6次小保养套餐包含工时费。听说天猫上3年后保养1次500多 我一年还开不到1万公里想想真亏。。 现在对这个车是越看越喜欢 哈哈 停车都要多看几遍 优雅永不过时 黑武士出镜

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.4分“优秀”

好不好看是很主观的事，这车恰好长在了我的审美上，调性很搭，不过实车无论外观内饰确实比图片好看的多；配置上没有座椅通风就算了，座椅加热也没有就有点不爽，座椅也不是打孔的，但它又标配了四门无钥匙进入无钥匙启动、主动进气隔栅、AEB主动刹车、道路交通标志识别、远程启动、疲劳监测预警、车道偏离警告、远程救援、换挡拨片、无线Carplay、自动大灯带自适应远近光、自动雨刮、ETC、两分区自动空调、PM2.5过滤带负离子等，日常使用除了屁股受点委屈其他还可以，音响是六喇叭但对于非音响发烧友来说也完全足够；空间除了后备厢小其他也够用，毕竟轴距加长了不少，但后排中间那个座位坐人的确很勉强；目前提车半个月，只开了170km，都是市区路段，底盘过弯支撑性很好，滤震也很高级，兼顾了操控和舒适，转向是最爽的，但目前低速顿挫确实很严重，比开过的大众7速干式双离合低速顿挫还要厉害，油耗大概百公里15.38L，据说低速顿挫和油耗过了磨合期会好点。