捷豹XEL底盘调校好值得买吗_捷豹XEL怎么样

点评车型: 2023款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

3.8分“良好”

外观绝对的帅气，动力将就着够用。空间不大。原车大灯太鸡肋。底盘用料够良心，这车跑高速的感受远远好过跑下路。这车适合激烈驾驶。 选车理由：小众且帅气。优良的底盘+后驱操控性没得说。 要说这车的缺点，首先来讲十事九不全，得到了溜背造型舍去了车辆内部空间，关于空间没什么好说的。能接受就好。 变速箱三代采埃孚8at与车辆整体匹配程度说不上完美，正常驾驶低速拖拽感很强烈。运动模式或者激烈驾驶情况下开起来会感觉很爽。另外这车速比匹配有点高，120时速转速差不多2200转，170时速3000的转速。按照发动机扭矩输出空间来讲这个速比匹配的确实大了，速比小点的话估计高速油耗还能低一些。 车机系统跟国产系列直接没法比，老婆一辆领克06顶配，整体车辆配置比这车高的不是一点半点儿。 再次强调一下重点：这车跑高速是真的爽，底盘带来的稳重感远超同级别。 给想入手的朋友们一点建议，买这车必选英国之宝！切记！！！北方的朋友建议冬季宝也选上。科技包说实在的有点鸡肋，选了也没啥用，除了一时新鲜感别无他用。另外在意油耗的别买这车。

点评车型: 2022款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.5分“优秀”

【操控】 试驾过很多这个级别的车，捷豹真的是深得我心，底盘质感也很高级、人车有沟通感、 【动力表现】 愿意踩就有动力..后期动力储备不错、S档随叫随到….感觉蛮好的、 【最不满意】 ZF变速箱低速顿挫有些明显，准确来说，是铿锵感…..转速高了之后铿锵感消失… 【驾驶感受】 开捷豹有沟通感，跟凯迪拉克那种的感觉不一样、凯迪拉克开起来是很猛，但是少了一点精致..城市并线里给人的感觉很快就完成了、车身也很紧凑、不拖泥带水….如果硬要说操控感，第一梯队应该是可以的算的上的…数据也许不好看，但是开起来足够有趣… 【油耗】 时高时低…老婆开基本15表显…我开基本不超过10…还得看路况….基本上11个左右吧、 【购车经历】 全武汉市找绿棕带科技包…在光谷店等了3个多月被告知没车..然后问到黄埔科技园有绿棕订单正在排产，果断定金拍下然后补加科技包…二个月之后就到了…买它花了5-6个月吧……总的来说还算啥比较满意啦……

点评车型: 2022款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.4分“优秀”

颜值是这车第一生产力，外绿内红的配色稳中带骚，加了英宝也给耳朵点提升，很满意。总之一句话，自己的车自己舒服就好。 【操控】 没怎么开过其他车，只能说感受挺好，方向盘精准指哪打哪。跟试驾过的比，后驱车的转向就是比前驱舒服，信心提升很大，底盘很稳，过减速带挺舒服，但是一侧压下水道盖的感受极差😂。 【动力表现】 总体来说优秀，一直市里开，加速什么的完全够用，超车变道完全不用担心。 【最不满意】 没什么太大不满意的吧，要说的话就是打火之后的声音真是闹心，而且自带一点抖动但可以接受，转速还得等一会才能降下来。怠速抖动有，但自我感觉影响不大可以接受，尤其N档比较明显，每个车不一样？ 【购车经历】 还算顺利吧，砍价不在行，销售也挺好的，自己不着急，车到了之后10多天一切都给弄好之后才提走，铁牌都上好了。 【提车价格】 加了英宝不到25，不便宜但也不是很贵。 【驾驶感受】 挺好，不过油门响应有时候感觉慢，真的是有时候，不是一直。同样的脚同样的路同样的力度，有时候就稳稳提速，有的时候迟滞后一下窜出去，当然这种时候不多，可能因为我是新手？控制不住自己？ 【油耗】 60多公里油耗还没拉下来，这个不说了，但感觉不低。 【乘坐体验】 空间只能说够用，目前自己开，家人都在外地。后排空间不大不小，BBA尝试过比较，比3小一些，跟那俩差不太多。后备箱小了点，暂时没啥东西放。

点评车型: 2020款捷豹XEL 2.0T 200PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.2分“优秀”

2000公里捷豹 xel 用车感受 8.5号提车到现在跑了2000公里了，还是对小豹子有一些使用心得，本人属于暴力驾驶类型哈。 1．驾驶方面 在市区里面行驶，动力这个问题就不要焦虑了，真的随叫随到，只要不在乎油耗，几乎每一个红绿灯你都是第一名。至于网上说的顿挫，真的看个人驾驶习惯，如果你驾驶暴力，油门给的多，哪个车都是顿挫。我属于此类，但是开了 eco ，它会限制转速，真的非常平顺。推介给豹友，喜欢平顺可以开 eco 不要开其他模式。市区油耗，成都你懂的，5公里内，超堵情况下，基本油耗都15以上。速度快一些，油耗就下来 了。 高速上，豹子还是很猛的，随便飙，而且真的底盘超级扎实，变道什么的非常精准，稳定，不吹不黑，30万内很难找到对手。油耗大概8.9左右。 2．车机 车机这点我要吐槽，有的时候，连接不上 car play ，必须要熄火，关闭所有电源重新点火才能连接上。还有一个问题，你一个万的车了，居然车上有没有多余的 usb 充电器，手套箱里面的一个 usb ，一个 tpc ，一个在用 car play 的时候，另外一个就不能用。真的脑残设计。后排一个充电的都没有。只能自己买一个12v的转接头。 还有一个问题，就是你上车开着空调内循环的，开着开着自己就关了。这点没搞明白哈。 90

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS 曜黑运动版

4.43分“优秀”

外观没得说，原厂曜黑帅。配置的话21款能选配的东西少了很多，标配少了主驾驶后视镜防炫目，迎宾发光门踏板等，不过升级的无钥匙进入，液晶仪表那些还是挺好的，提车刷了ACC，开高速是真香。 【驾驶感受】 底盘确实很有质感，方向盘也够精准，开起来不错。但是低速加油确实不丝滑，然后松油门也有一点拖拽感，听群里车友说3000公里后会明显好一点。 【提车价格】 7月中旬定的，等了4个月，选配了2w7价格没有可比性。现在整个车市的价格都涨了，优惠不给力，车是好车，那些坐地起价的心坏。 【动力表现】 够用，01七秒的车，市区高速完全没问题。 【油耗】 高速6到7，市区没定数，平均8到10吧。 【购车经历】 很庆幸自己定的时间稍早，当时觉得价格和20款比优惠差一点，哪知道经历缺芯片，延期等风波，还算幸运的。喜欢这个车都是被提车弄心寒了，看到许多一起等车的朋友，最后都无车而终，大环境就不说了，买个车像开盲盒，销售、4儿子店、厂家，哪个环节都是心惊胆战的，能提到车的朋友真的是3个字不容易。捷豹的车是真的不错，但是管理运营是真的稀烂。希望定车等车的朋友多留个心眼，保护好自己的权益，有什么问题多在圈里和大家问问，不要被坑了。 弱弱的申精，谢谢圈主悸动推荐😘

点评车型: 2022款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.2分“优秀”

【操控】 日常驾驶转向手感偏轻、但质感还是能保证的，如果换到赛道模式能明显感觉沉稳许多。整体底盘感受在超车变道、高速转弯的灵活性和一体性都很棒。唯一就是没感觉出来动态悬挂的提升，相比凯迪拉克的电磁悬挂还是有差距。 【动力表现】 动力表现在大部分日常用车场景都非常充沛，舒适模式就足够满足简单的激烈驾驶，如果切换到赛道➕S档就很容易想一直踩油门。但低速顿挫确实明显，特别是在类似停车场长上坡低速行驶，会有种动力不够的错觉。 【油耗】 刚提车油耗在13到14左右，目前用车2个月跑了1900公里，下降到11到12左右，倒没有觉得太高，毕竟这个级别的车谈省油我觉得本身就很矛盾。除了提车首次加油用的中石油95，之后一直用的壳牌98，主要壳牌每周有活动，98和95标号同价。关于油品，个人一直认为加油口标识写明“建议使用xx号及以上标号汽油”，就代表用的标号越高对车辆使用会更好。

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.43分“优秀”

提车刚好7个月，行驶10500公里谈谈使用感受优点 1：外形流线型轿跑设计喜欢 2：质量做工同价位算很良心，底盘质感非常不错，这车底盘质感开过就能明显感受到与众不同 3：4S店服务态度不错 4：驾驶感受不错 5：内饰的设计喜欢，我就觉得内饰好看 缺点 1：踩刹车踏板有吱吱吱的声音，车轮刹车偶尔也有吱吱～～的声音，问题不大好多车友都有 2：顿挫，正常模式低速偶尔感觉有顿挫，问题不大正常现象，对个人而言不影响行驶品质 3：冷却液，从买来就在重庆车友群偶尔看到车友说关于冷却液少的反馈，我这车也少，普遍现象，5000公里保养的时候4S维修师傅说这车水泵容易坏，其他没什么毛病 4：蓝色车非常容易显脏，只要下雨就得洗车 5：后备箱空间小 6：8000公里出现过2次黑屏，不过只黑了2-3秒钟 7：油耗三百块钱能跑400公里，平均每个月油费约1500左右 8：保养，四儿子保养一次1680左右，年限越长保养越贵，第三次保养基本都是2000左右 9：关于异响，这车像有自己的性格一样，时不时会出现一些异响，然后响一段时间自己又好了，不用太纠结 10：车漆是真的薄，门上都被停车场其他的车门磕的有些印记，不仔细看不影响观感 总得来说人无完人，车无完车，买了不后悔也没有什么惊喜，正常上下班代步，所谓捷豹的小问题大概就是这种找不到大问题只能使劲挑点无关痛痒的说说，二万公里在谈使用感受～

点评车型: 2020款捷豹XEL 2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春运动版

4分“优秀”

【最满意】 第一个最满意的地方肯定是xel的颜值了，颜值即正义嘛。运动又优雅的外形很符合年轻人的审美。 第二个满意的地方是xel的性价比，豪华车的品牌只要合资中型车的价格。 第三个满意的地方是xel的底盘质感，B级车的体型却拥有接近C级车的地盘质感，走高速的时候特别稳，给很好的人安全感。 【动力表现】 动力表现有点对不起发动机参数，2.0T的发动机+ZF 8AT的变速箱0到100公里加速却要8秒多，而且市区走走停停地低速行驶时，变速箱的顿挫挺明显的，影响了舒适感。 【油耗】 油耗方面xel表现得有点极端。走高速的时候，定速巡航100公里每小时油耗只要6升每百公里。而市区走走停停的情况下，油耗经常飙到15甚至18升每百公里，可能跟车重大有关系吧。 【最不满意】 第一个不满意的地方就是市区油耗真的太高了，作为一台B级车，市区油耗经常都要15升每百公里。 第二个不满意的地方是有些实用性的配置没有标配，例如无钥匙进入和后视镜电动折叠、自动驻车。这些都是平常使用频率很高的配置。 第三个不满意的地方是车尾箱的空间真的是小。车尾箱的长度还可以，但是宽度和高度不够，有点对不起B级车的定位。

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.5分“优秀”

【外观】：这个外观配上英国绿，是真的好看，捷豹的外观设计天生自带优雅属性，每次停车后都要回头看一眼，但是由于后备箱太小太短，侧面看着不是那么协调，要是后备箱再长50mm可能会好看很多。 【油耗】：元旦提的车，提车那天开了120公里，高速市区各一半，油耗表显13.6L/100km。加300块钱的油显示能跑330km左右。现在已经开到500多公里，平均油耗已经降到10.2L/100km，最近100公里油耗8.7左右。据说首保后还会降点。 【动力表现】：250p动力完全够用，后段动力储备也很充足，随踩随到，提车那几天舒适模式确实有顿挫和拖拽感，感觉是变速箱不太聪明，降档不积极，现在好多了，还有就是直接用运动模式好得多，而且油耗居然和舒适模式差不多。 【操控表现】：我买这个车还真的是因为操控好，开着舒服，后驱车开起来的感觉比前驱好多了。当时试驾完捷豹xel和沃尔沃s60，立马就选了捷豹xel，驾驶感受差别很大，捷豹xel方向盘转向手感反馈很好。低速很轻，没有虚位，底盘有厚重感，过弯侧倾很小，是一台开了就喜欢的车。 【舒适性】：后排座椅长度同级别名列前茅，加上轴距超过2900，后排空间提升也很大，所以后排舒适度是真的不差，我媳妇喊我选这个车也是因为我试驾的时候她在后排坐着也舒服。 【隔音】：隔音不差，比我以前的奥迪a3好，更多的是胎噪，整体来说隔音这块我觉得没多大问题。 写在最后：踩油门的时候引擎轰隆声让人觉得是6缸车，很好听。总体来说这车是越开越喜欢。 保养问题：一万公里一次保养，小保养费用1500左右，有人可能觉得贵，可以对比下奇骏和冠道5000公里保养一次，一次七八百，一万公里也是1600左右，这样对比就不贵了，

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4分“优秀”

提车已经一个月了，目前开了有1200公里左右，给大家做个简单了分享🥰 【操控】 操控确实不错，指向精准，指哪打哪，整体底盘很整的感觉，高速路上并线超车也很有信心，但是不能做太极限的动作，毕竟是225的窄胎😅 【动力表现】 动力标的是250p，实际上达不到，轮上动力有个170就不错了，起步比较慢，当然你要是挂s挡➕赛道模式，起步不输电车，我自己开的时候40-60期间有车身共振，不知道别的车友有没有这种现象，高速上120以后动力还是源源不断的，最快跑到160，高了也没敢开了 【油耗】 市区开的话综合下来10-12个，车身还是比较重的，1.7吨，这个油耗也可以接受，当然跟脚法也有关系，高架上没人的时候能开到7.4左右，滑行偏多，高速上最低开到过5.1，高速110是最省油的。 【最不满意】 变速箱，低速顿挫挺严重的，20-30码低速来回升降挡，整个车身一顿一顿的，很不爽，速度起来后没啥问题，车友群说的是首保过后会有很大的改善，这个还需要后期验证 胎噪还是比较大的，走非铺装路面胎噪大的一批 氛围灯，这个可有可无吧，有了也跟没有没啥区别😅 我是6.1下订，6.17提的现车。享受到了购置税减半及郑州的购车补贴，省了小两万，还是挺香的，没有选装，这点还是有点后悔，应该➕19寸轮毂跟动态底盘，原车音响也够用，最好是➕英国之宝，7200也不贵，但是听起来跟原车不是一个级别的 车里放了个熊🐻帮我镇守车车 想买车的朋友可以咨询我❤

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC SE科技运动版

4.21分“优秀”

驾龄7年，12万公里，用车2万公里后评价。 1、外观严重符合个人审美，读书时一直喜欢凯迪拉克，没想到最后对绿野仙踪的捷豹一见倾心（我不是棕色内饰）； 2、内饰极致简约，对称美感突出，用料细腻，细节凸显豪华感，比如带阻尼的手套箱、扶手箱内USB、Type-C接口带灯、杯架也带阻尼、化妆镜带补光灯等等，一开始不知道，往往会给人一些小惊喜； 3、除了自适应巡航，选装了19寸大轮毂、抬头显示、前后排座椅加热、空调屏幕、英国之宝音响、迎宾灯、ETC等，配置基本到头了，目前没有刷ACC的需求；液晶仪表等目前没有发生过黑屏，只是Carplay每次开车途中都会掉线一次，无伤大雅；倒车摄像头超级清晰，牛逼。 4、后排空间同级别不如A4L，毕竟后驱，但比3系和CT5强；车门、手套箱储物空间小；后备箱容积还可以，中规中矩。 5、双叉臂就是比麦弗逊好，经常八十迈过90度弯，指哪儿打哪儿，方向盘虚位很小，底盘支撑好，开起来比较有信心；发动机与变速箱匹配不好，起步后1300转左右有顿挫，但没网上说的那么夸张，不影响日常驾驶。刹车时有异音，我一直没管，感觉不用管它，不影响驾驶； 6、可靠性较好，除了上面说的问题其余没有，中控黑屏一次没遇见；烧防冻液，不过不多，一瓶原厂防冻液可以用好久。 7、平均油耗冬季油耗8.5，夏季7.5，高速6.5左右，超不过7个。一定要注意胎压，胎压不足油耗蹭蹭涨。4儿子保养确实贵、配件也贵，外面保养中规中矩，可以接受，毕竟7L机油。

点评车型: 2019款捷豹XEL 2.0T 250PS 尊享版

4.29分“优秀”

开几年了，体验也很充分了，简单说一下吧，首先外观，这个我不用多说了吧，外观很帅！！我买的洛塞罗那红，经典色！！ 内饰吧，中规中矩，阳光下也比较豪华，中等偏上吧，没有奔驰豪华是真的，但是精致没问题，个人觉得还可以，操作顺手看着顺眼，大气，用料不错。 配置吧，中规中矩，标配的也不少，车道保持辅助，英国之宝！！！！非常喜欢，效果很不错，个人觉得比哈曼boss等好多了，捷豹这音响绝对上乘！！！ 空间这个，对于这个车乘坐空间是没问题，我觉得挺大的，前排我1.75，坐着可以，跑高速的低坐姿，城市的高坐姿，休息时候大空间！！！后排聊天谈话的大空间，老板键！！！这个很喜欢，隐私玻璃，窗帘！！你说呢！越野路况的全地形模式，这个车可能不会去越野，但是陡坡缓降有用吧，超陡坡匀速下降很优雅，坡道辅助，尤其陡坡起步非常优雅！！全速巡航！！任何模式下的运动拨片，最可贵的是拨片可以一降三个档！！对的你没听错！！赛道模式加s打鸡血一样！太暴力了！！ 操控没的说，有舒适，韧劲，底盘简直可以赏心悦目！底盘都是如此美丽！！什么叫轻盈精密，这车体现的绝对上乘！ 说起动力，这车动力还是不错的，我自己在大约十一二月测试零百6.3秒，可能不很准，但是动力也很好，1300转最大扭矩，持续到4500转，高转速很优秀！真的，这车在高转速反而很优秀，发动机声音不大，高转速声浪不错，经过后期的变速箱程序升级行车平顺舒适，换挡敏捷！！这一点我在19年首保就已经彻底解决了，，前期确实有换挡顿挫，中控黑屏，错误报警等现象，但是在购车后几个月经过升级，两年多了，再没有出现过。这个车在高速油耗非常低！可见发动机先进程度，高速巡航五六升是家常便饭，最近长途因为跟车队，竟然4.1升巡航油耗！！！震惊，这个发动机可以说非常先进，就目前说宝马，奔驰奥迪应该都在它之下，最起码捷豹没有烧机油漏油现象。发动机很先进，没啥毛病可挑的。要真的挑点毛病，那就说他怠速偶尔一抽一抽吧，但是几年了，这问题不存在了。 舒适型可以吧，首先底盘舒适，行车噪音发动机不大，风噪一百一二逐渐出来，胎噪感觉还可以，不是太吵，综合噪音只能说正常，谈不上多好，座椅偏硬，坐完特斯拉后，捷豹这车只能说叫板凳?但是侧重于运动，这个就忽略吧，那种沙发型的底盘肯定也软。 综合评价，还不错，这车在某些地方很优秀，比如底盘，动力。音响等，那些地方不豪华呢，噪音舒适不是多好，但也不差，郊区高速油耗真低！外观帅气，技术先进，舒适度可以，一个人开的时候激情澎湃。 另一个要着重说的，质量真好，现在几年了，公里数也有不少，质量真不错，后期非常稳定，定点毛病都没有，底盘精密如初，感觉刚磨合出来似的，品质确实很不错。现在变速箱顺畅有活力，发动机动力暴躁稳定油耗低，品质上乘。

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS S进取优雅版

4.43分“优秀”

【亮点配置】 前双叉臂后多连杆底盘，采埃孚8at，全铝车身，后驱，250匹马力，常熟工厂出来的车机械素质比进口的好太多，品质保证，最亮点的配置就是外观且不接受反驳 【驾驶感受】 低速的时候会经常给你发脾气，高速才是夹呱的领域，高速劈弯依旧从容底盘非常棒，直线稍不注意就无感160左右，任何时候都有一份从容优雅 【操控】 转向精准，车速越高方向盘越重告诉你不会漂，高速过弯操控仍在掌控之内 【动力表现】 普通油门，红绿灯如果想不出风头需要再轻一点，中程加速非常靠谱，超车无压力，需要平和的心态，时刻告诉自己要优雅告别暴躁 【油耗】 真心不适合市中心上下班堵车时候用车，分分钟25+的油耗，高速的油耗又会惊喜的低至6个左右，本人最低5.2，普通通勤，10-12个左右，期待后期油耗

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.14分“优秀”

【购车经历】 六月底看的车，七月初提车，当时对比了同级别所有的后驱车，因为种种原因外加禁不住英国绿的诱惑，最终果断提车 【提车价格】 因为当时买车算21款比较早的了，价格不是很低，裸车23.8，送了全险，保养两次，3000优惠券（保养啥的都可以用）还有基础的脚垫车窗摸记录仪啥的，跟销售聊的很投缘就定了 【驾驶感受】 这个车最满意的就是驾驶感受了，底盘相当有质感，过弯游刃有余压过一些坑或者井盖回弹不生硬，隔音方面主要是胎噪比较大风噪还可以，整天算正常水平 【动力表现】 刚买的时候确实顿挫蛮明显的，但不是接受不了，开了两三千公里之后就很跟脚了，运动模式➕S档更是随叫随到，虽然不如高功率bba但是和低功率比绝对有过之而无不及，毕竟车身自重在这里，同样自重的五系加速也就六秒大，马力还要多几匹呢，说起自重车身75%用的都是铝，用料真的很足，云车主们不要喷为啥那么多铝还这么重，毕竟内饰框架啥的都是铝的，而且为了安全及驾驶考虑塔顶下支臂啥的真的是又大又粗，能不重吗，看看同居别塔顶有谁比他大，冲这个地盘质感当然好了 【油耗】 高速和换路巡航状态很省油，平均六到七个，市区堵车就没铺了10起步吧 【最满意】 最满意肯定是外观了，要不也不至于冲动消费了，真的绝绝子！提完车赶快贴了车衣保护好小绿 哈哈哈