点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS S进取优雅版

4.5分“优秀”

6000km，8个月实测感受。 22年7月1日提的21款优雅，没想2年不到差了2个辈分。当时想着换B级车，最好豪华品牌，家用无所谓前驱后驱马力大小，比较在意用料和安全，不关注油耗。BBA买不起，先看沃沃S60因为离家近，除了屁股丑没毛病，等到购置税补贴，也换成吉利双离合了。。。跑去看XEL。菲亚特致悦换成XEL，这辈子当个小众人。 无论外观内饰，实车都比照片好看。这绿漆背光就是黑车，面光无敌。2. 驾驶感受：实打实家用车。其实我不太能理解人们根据运动属性而去买它，因为它的运动性有残缺，除了大马力发动机（却无法通过变速箱传递出来）和后驱这两个听上去牛掰的字眼。前期动力滞后，车身重量，底盘结构和用料所带来的滤震质感，都在传递你一种我很稳当的信息，但它不会给你那种想要躁动起来的感觉。它的运动性要时速80甚至100以后（后劲足），或者高架大弯道才可以施展（弯道超车），但这个场景太少了。至于后驱，在城区环境里最大优势在于掉头转弯半径小，停车也许能少倒1把。看不见的地方用料好，尤其底盘，可以和沃尔沃相比。同级别其他品牌多少差点。 最不满意：1200-1400转速之间，轻踩油门车身共振，源自于涡轮即将介入的那一刻，很影响驾驶心情，不止我这一辆车。其实只要稍稍再踩深油门过了那个区间就好，但有时候跟车你没办法深踩，听说可以刷变速箱程序解决，首保去看看。怠速抖动，是不是自动驻车auto hold和D档的原因，auto hold期间挂N档可以解决。 空间：全家170以内，所以乘坐空间不做赘述。储物空间确实小，无论是副驾前箱子，扶手箱，后备厢，都小，不过亲测4大人1孩短途行李没什么问题（3-5天所用衣物），要带折叠推车什么的另说。 驾驶感受：车重起步不快。高速稳如老狗，春节来回跑2000km感受到了。刹车很可，一次雨天高架给我干出主动刹车，避免了追尾。方向盘指向和来回打方向的晃动控制都很好。要不是车身共振拉跨驾驶可以满分。 油耗：很高。1年要跑2w公里以上建议别买这车，高速油耗相当于某些日系车的城市油耗，综合至少11个油。 外观内饰：本身外观素质加路上跑的少，有一定回头率（应该高于34C），小地方甚至不认识这车，我把这也当成优点。其实优雅的耐看性稍高于运动。内饰中部，第1眼不行但耐看性强，对车主友好，对卖车不利。方向盘精巧。座椅有膝盖托，深又厚，好评。氛围灯忽略不计。车身姿态低，一定要买腰枕和头枕。 配置：基本都到位了甚至有点过剩（个人而言）。我不喜欢任何驾驶辅助类配置，包括定速巡航ACC。主动安全配置很够很好。其他都是常规配置没什么好说的。要有一点点遗憾也就是音响没有选配（虽木耳也能听出差别），但我在现车和增配等车之间选择前者，有遗憾不后悔。车机系统不流畅。刚通电时无论车机屏还是时速屏偶有延迟或者卡滞。有过一次倒车影像不显示，过了一晚仍然如此，去店里重刷电脑了。有过一次刚远程OTA结束，通电后车机屏卡在欢迎界面了，熄火重来也不行，倒车影像也没有，第二天早上又自己好了。语音控制有点智障但能用，得普通话标准说慢点，驾驶中可以指定导航目的地，就是有点慢。 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 新车买来一个月感受： 优点：1. 是人都说漂亮。2. 牌子调性足能满足虚荣心，我试过多说几万，30落地，都吃惊，以为比bba贵。3. 舒适性，安全性，操作性配置足。4. 动力市区开游刃有余。5. 滤振韧性足，紧急变道非常干脆。6. 前后排座椅长，腿部承托舒适，腿部空间充裕。7. 6月份价格真是够便宜。 缺点：1. 最大的问题，1000-1300转区间，轻踩油门，车身会振，影响驾驶质感但店里看过说正常。2. 舒适模式下，油门相应慢。3. u盘放歌每次启动都是从第一首歌开始放，软件有毛病。4. 外后视镜加热据说5℃以下才会启动，这不跟没有一样? 5. 扶手箱，副驾箱，后备箱好小。 其他一些不知道算优点还是缺点：1. 启停动静大，必关。2. 车身很重，用料扎实，但增加油耗。3. 送acc硬件，但必须要刷，刷了4s不一定质保，奇葩的存在。4. 方向盘是真的轻。

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4分“优秀”

我在英国上学的时候，就对充满英伦魅力的捷豹品牌念念不忘，回国后也是如此，相比烂大街的宝马奔驰奥迪，我反而对捷豹这个品牌有着特别的好感。 【外观】 相比起家族里的大哥XFL，XEL更像是一位下班后脱下西装的运动少年。 J-Blade豹锋眼十分犀利，尾灯也有一股猫科动物的神韵，在夜晚让人过目不忘。 国产后虽经过加长，但并不会影响XEL的流线美。 【内饰】 相比起奔驰的豪华、宝马的舒适，XEL的内饰设计师则更注重于——格调。 环抱式的座舱设计，理念是一切以驾驶者为中心。一样的三幅式方向盘，金属换挡拨片和R-dynamic的小标识让唇上马力提升10匹。 10英寸的中控屏幕采取内嵌式的设计，搭载InControl OS2.0系统也是支持车联网的。 控制空调的旋钮手感是比较好的，阻尼很有高级感。 但唯一一点需要吐槽的是，挡把长得太丑了，握持质感也很差。 【空间】 后排腿部空间不错，但头部空间有些压抑，坐垫也稍微有点短，座椅的填充物也是不够舒适，长途乘车可能会有点累。 【驾驶感受】 悬架的支撑很好，过弯时的侧倾控制得很到位，高速变线时你能感到XEL很稳健的滑移了过去。 铝制双叉臂前悬架源自于捷豹F-TYPE的设计，它的悬架调校比XFL会更偏向运动性， 转向的阻尼感是个人比较喜欢的，车头响应很灵敏，转弯半径更小，相比起完全像舒适性妥协的宝马3系底盘，年轻一代应该会更喜欢XEL。 不过如今的加长版已经在日常滤震舒适性方面做了一些妥协，大部分的路感也帮你悄悄隔绝了。 250匹，365牛米的绝对动力是充沛的，采埃孚的8AT变速箱在平顺性上和换挡灵敏性上都没有什么大问题。但踩下油门，动力的响应总是要过个一秒才给到你，运动模式下有所改善，但还是能感觉到有些延迟。个人认为是这台英杰利的2.0T发动机拖了整套动力总成的后腿，而且怠速时抖的像个三缸机！ 十分怀念当年试驾3.0机械增压的标轴XE，那车声浪特别好听，路感清晰韧劲十足，我至今难忘。我当时觉得这就是世界上最好的车！ 【总结】 在芯片短缺的今天，宝马、奔驰、奥迪的价格都水涨船高，交付周期也特别长。但是捷豹的终端优惠下来一直都很香，24万的价格，不比台帕萨特快、豪华、长得帅？！

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS S进取优雅版

4.4分“优秀”

【购车经历】 之前开的老款途胜手动挡，随着现在路上车越来越多，来回换挡开车很累，买新车就提上日程。网上各种看车型，做对比，看来看去还是觉得小豹深得我心。外观在线，配置不低，三大件很诚意，性价比很高，并且本人也一直对那个标情有独钟，就直接去4S。当天试驾很满意，第二天果断去订车，定的进取运动，素车，各种都没现车，说是得等一个月左右，心想等就等吧，再忍忍，然后就天天盼，大概20天左右，销售说到店一辆优雅版的，也是素车，闲了也可以看看，就又出发，到了去看，颜色是赛车绿，很个性，就是下面两个镀铬条感觉有点突兀，还是拿不定主意，后来媳妇说就这吧，有现车就提别再等了，所以就办手续开走了。 【操控】 试驾车顶配肯定爽，方向盘很轻，转弯轻松，尤其高速过弯抓地力很稳，这得益于双交叉臂的功劳。 【动力表现】 赛道模式加S档很上头，对零百加速没太多要求，动力随叫随到就行。 【油耗】 高速上在6到7个左右，市区12个，郊区道路最低开到5个。毕竟2.0T了，车本身也重，还好感觉。 【最不满意】 后备箱确实有点小了，好在孩子也慢慢大了，不需要放童车，不然可能也不考虑这车了。 【最满意】 肯定是外观了，小众车，路上回头率怪高，尤其尾灯亮起来那真是帅的一匹，这也是选它的原因之一。英国赛车绿越看越喜欢，就是得勤洗车才行。 到现在开了4000多公里了，大家说的顿挫确实有，时而明显时而不明显，等做完首保看看。停车场见到我们这唯二的另一辆XEL，那前脸还是念念不忘啊。

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS S进取优雅版

3.93分“良好”

1.外观很不错，本来考虑买奥迪A4，因为没有现车，去捷豹4s店看了一下，被这辆英赛绿xel的外形吸引住了，毫不犹豫选了这一台，在同级别的车里，应该是最酷了，比34c，ct5，好看太多； 2.内饰说实话塑料感比较强，没有碳纤维，也没有实木，氛围灯比较单一，没有脚窝灯，主要是对比了奔驰，感觉捷豹的氛围灯太素了，本来想选红内，但要等一个月，于是选了经典的黑色； 3.配置相对来说比较全，相比34c，很多配置，例如无钥匙进入，都是标配，只有扬声器，双区空调，座椅加热等要选配，建议喜欢操控的，选进取运动，所有版本里，就只有进取优雅是没有拨片的； 4.后排空间大，后备箱空间比较小，前排座椅对于1.8的我来说有点挤脚，腿张不开，我把座椅调到了最低； 5.操控性比较强，低档会有顿挫，高速上能感受到底盘相当的稳，胎噪和风噪会比较大； 6.开启运动模式，动力相当足，推背感满满的； 7.开平路舒适性可以，但遇到坑洼的地方，由于悬挂比较硬，颠簸比较大；

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4.21分“优秀”

【购车经历】 总的来说就是因为颜值。其实本来选车的时候唯一确定的就是想要辆SUV，德系基本全都看了，几乎要决定的时候想起来捷豹还没有看过，结果到4S店一眼看到英国赛车绿的XEL就走不动了😬要啥SUV。 【亮点配置】 配置的话感觉该有的都有，后排空间也很够用，就是中间不太舒服。什么英宝科技包都没选，一是因为自己没那么需要，第二是不想等，我是八月底提的绿外黑内现车，当初就怕后面芯片什么乱七八糟涨价或者提不到，现在看来这个操作应该没毛病吧🌝 【驾驶感受】 动力很足，250匹马力后驱体感相当好。 舒适模式下方向盘很轻很好开，不过刚提车那会儿顿挫和油门迟滞确实很明显，但是开了一段时间就好多了，现在我自己基本感觉不到了。 再说动态模式，这里有个小故事😂，提车第一个星期有一次红绿灯起步，抓住机会S档加动态模式想着爽一把，结果边上一辆白车和我齐头并进，最后还被超了，一看是汉EV就认了。总的来说动态模式下很爽，但是基本也不太会用到，舒服模式足够了。 最后说下eco模式，只用了一次，起步还是3000转，好像也没多省油，就再也没开过💩。 【油耗】 提车第一天因为销售介绍使用说明，在车里开着空调坐了很久，直接干到25，然后一直在城市里开也没降下来，后来高速跑了一下6.6的油耗是真香，现在平均油耗12.8，还可以，国庆出去玩，油耗是升是降就看堵不堵车了。 【最不满意】 最后来吐槽一下缺点吧。1.后备箱是真的小，能拉，只能拉一点点👀。2.后门打开门缝那里很容易脏，下面有图片，之前也发过贴，车友说是设计缺陷。3.没了，情人眼里出西施。

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS S进取优雅版

4.14分“优秀”

本想也发个长遍论文，无奈文化低凑合一下吧 在懂车帝也逛了一段时间，外观方面只看中xel和a4l，由于缺心老婆又急所以这段时间买肯定韭菜了，没办法只能安慰自己早买早享受? 缺心的情况下，没能挑到自己喜欢的颜色和内饰有点遗憾，也等了各把月最终在一家有现车的店了下了订金，当然有些店也有现车，不过就是价格高，由于时间急，了解裸车24.5后直接下订金，太直接了己至于后面上牌费三千，哈哈?无所谓了，总的落地差不多行情价就行。送了玻璃膜，脚垫，记录仪，保温杯，钥匙套，单车，行李箱，充气机，灭火器等小东西，对了还有终身免费机油。 等了几天交车，新车外观真漂亮，比在车库灰头土脸的漂亮多了，驾驶感受也说不来，感觉就是动力十足，开的舒适模式，出店加了快五百的95，跑的高速回来，目前油耗十几，方向盘挺轻，味道挺大，内饰没xfl的漂亮，不是车位小真想上fl，自带etc挺方便，销售指导绑定好上高速直接用，自带导航有点卡还不带笔画输入，让拼音差的人头疼。其它功能还在摸索中，比十来年的福克斯复杂挺多。还有就是请问大家车上的音乐是用什么放的？手机？内存卡？

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4.6分“优秀”

【动力表现】 动力非常充沛新车稍微有点小延迟希望首保之后能好点 【购车经历】 看了两年xel了 当天看车订车 想订运动的赛车绿但是没车只好订优雅的赛车绿了。赛车绿配上十幅轮毂真的好看 【驾驶感受】 成年就考的驾照刚过实习期没开过什么车所以没什么感觉但是我自己是比较满意的 【油耗】 11.7稍微堵点的时候能开出来 平常不太堵的话八九个油 我个人能接受毕竟2.0t加上这个车身我感觉是比较省油的了 【亮点配置】 迎宾灯非常可以逼格非常高 之前还考虑要不要换个迎宾灯呢 【乘坐体验】 我185一百三十斤驾驶位立正坐稍微有点擦头发。后排空间可以同级别算大的了 后排座椅也比同级别要长坐着舒服 但是后备箱真的小 估计最多装三个24寸密码箱就装不下了 最后就是价格了 坐标南京 裸车二十一万六。金融服务费一千上牌一千保险八千一购置税一万其他无费用了。4s店送了五次保养 一个密码箱 一把雨伞 包围脚垫。总的来讲这个价位我非常满意原本去的时候打算二十五万落地就行没想到二十四以内就落地了

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4.5分“优秀”

【购车经历】 说实话，我属于买车有点儿闲不住的一类人，从19年就开始买车换车，第一台是一台飞度，纯练练手，开了10个月7000公里，觉得不够有面儿，卖了之后第二台买的宝马125i，代代步，开了两年半，3万公里不到，觉得空间太小了，毕竟快成家了，就想着整个大点儿的车，就有到了这第三台车了 捷豹xel是我从开一系的时候就一直在关注的一款车，毕竟颜值真的高，只是之前价格还没有到自己足够心动的地步，对比其他车的话，34c说实话太多了，身边朋友人手一台，没啥意思，二线豪华凯迪拉克因为个人原因直接放弃，其实也就是捷豹，沃尔沃，林肯以及阿罗的对比，阿罗肯定是梦想之车，可惜价格太高，pass；林肯刚上市，不划算，而且是前驱，pass；沃尔沃挺喜欢的，但是换代也便宜，但是前驱加上当时曝光的动力模块失效，pass。 【提车价格】 捷豹喜欢了最久吧，销售也一直跟踪，恰逢那时候购置税减半加上21款和22款换代，价格真的很到位了，那家店21款最后一台优雅，绿外黑内，23万落地，送了6次A保养，贷了10万三年。 【操控】 我相信买xel的人群一般都是冲着三个点去的，第一颜值，第二价格，第三就是操控了，捷豹底盘的堆料，相信看过超老师和猫哥的朋友都知道，同级别的油车里面前三不过分吧，转向精准细腻，虽然是加长的车，但是过弯信心给的还是很足的，侧倾抑制充分，尾部也不会觉得过于累赘，高速变道也是干脆利落，不拖沓，车身摇晃不明显。 【动力表现】 中规中矩吧，加速真的不快，体感7到8秒，发动机250匹被变速箱拖累了，低速有顿挫，首次保养之后有所改善，不知道是不是心理作用，中后段加速比较从容，毕竟这马力在这儿呢。 【油耗】 目前开了8个月，1万公里，平均油耗10.2，上下班代步为主，市区堵车油耗很高，高速路况6-7个油。 【最不满意】 油耗高。 我运气不错，这台xel目前开了大半年，没有任何小毛小病，连异响都没有，心里不舒服的只有冬天刹车冷盘的尖锐声响，漆面修过一次，4s店走保险3000一个面，自费1500一个面，捷豹车是便宜，但是后期油费，保养（目前已做首保，7500公里），维修都会是一个不小的开销，不过喜欢最重要，我觉得敢于去买小众B级车的都是一群有所追求和喜好的人，在这里我要安利一下我的南京捷豹群，就是找圈主加的那个，里面的人说话好听又有意思，哈哈哈

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4.43分“优秀”

【亮点配置】 前双叉臂后多连杆底盘，采埃孚8at，全铝车身，后驱，250匹马力，常熟工厂出来的车机械素质比进口的好太多，品质保证，最亮点的配置就是外观且不接受反驳 【驾驶感受】 低速的时候会经常给你发脾气，高速才是夹呱的领域，高速劈弯依旧从容底盘非常棒，直线稍不注意就无感160左右，任何时候都有一份从容优雅 【操控】 转向精准，车速越高方向盘越重告诉你不会漂，高速过弯操控仍在掌控之内 【动力表现】 普通油门，红绿灯如果想不出风头需要再轻一点，中程加速非常靠谱，超车无压力，需要平和的心态，时刻告诉自己要优雅告别暴躁 【油耗】 真心不适合市中心上下班堵车时候用车，分分钟25+的油耗，高速的油耗又会惊喜的低至6个左右，本人最低5.2，普通通勤，10-12个左右，期待后期油耗

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4.7分“优秀”

3000公里感受： 车子是21年12月份提的，当时4s店刚到一台绿黑优雅，我本来看中的是绿红运动，销售说要等4个月，因为太喜欢英国绿这个颜色，所以就果断下了定金，前后提车一周时间。 买来的第一个星期，纠结要不要贴隐形车衣，发现自己开的很小心还是会有一些石子蹦上来产生的划痕，因为心疼车漆最后还是花了8000k贴了个车衣。随后又去某宝买了两个尾喉，装上去总感觉少了点什么，又去买了个尾翼。后面应该还会再加点卡钳改色、前铲啥的，害改装真的会上瘾。 说一下驾驶感受：一个字“野”野且不失优雅，特别是开启运动模式，给点油就起飞，穿梭自如，推背感十足，是一个很过瘾的体验。 油耗方面：市区、我新车2000公里之前市区15-17个油，现在开了3000公里正常油耗10-15，高速6-8个左右。其实我觉得油耗方面还好，没有外界评论的那么夸张，居然选择了野的车子就不要加油的问题吧。 其他：大家所说的雨天刹车异响，我也有这种情况但问题不大。还有低速时候会有点顿挫感，问题不大。这些问题我觉得车子开个1/2年之后应该就不会有了。其他问题暂时没有发现。 总之，车子是很香的。这个颜色的回头率相当高，喜欢它就带它回家，捷豹早已不像当年大家口中在说的毛病很多，你只有真正驾驭的时候，才明白这才是男人真正的乐趣。

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4.79分“优秀”

【动力表现】 后段动力很足，随踩随有。 【操控】 同级别都试了，XEL给人过弯信心很足的感觉。 【购车经历】 哈弗H6开了4年多了打算买个后驱轿车开开，一开始试了A4，是前驱而且主驾驶坐着有点挤，可能是我块头稍大一些吧，CT5被内饰劝退。 【驾驶感受】 动态模式+S档开着太爽了，推背感随踩随有。 【油耗】 之前开的2.0的哈弗H6，油耗较高，捷豹目前300块钱油跑400公里，这油耗完全超出我的意料。 【提车价格】 提的优雅现车，运动版座椅硬不太喜欢，哈弗也有换挡拨片，都没用过几次，还有就是喜欢优雅轮毂，价格我肯定是大冤种，因为太喜欢这个车了，赠品6年不限次数保养（相当于花钱买了）、耐普诺的全车膜+3d脚垫+尾箱垫+行车记录仪+镀晶。

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3.5分“良好”

捷豹给我的体验就是，品控极差，低速顿挫严重，怠速抖动，异响目前没有，不过对此严重不放心。。感觉迟早有一天会轮到我 说说为什么我说捷豹品控极差，我是2.26定的，本来跟我说要3.11号到车，结果3.2打电话说车到了，因为各种原因，3.14去提的车，因为前段时间忙，基本都停小区里没出去，3.23号在群里聊天才发现无钥匙进入有问题，只有拉一下车把手才能解锁车门，其他功能全无，3.25号去4s店检测，发现模块是坏的，我怀疑厂家出厂就是坏了，4s店跟我说pdi检测做过，没有问题，我就呵呵了，那就是质量问题了，就这质量。。这品控，让车主怎么放心，现在在等配件，我是没想法了，现在就要求厂家延保，对这车质量严重不放心

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS S进取优雅版

4.2分“优秀”

新车市区油耗高，均速20码以内，14个油左右，高速8个油左右。低速有点顿挫，后备箱小，其他目前都挺好的。

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3.64分“良好”

外观没得说 必须好看 ！内饰科技感不够 操作系统折磨人 配置啥的还行 油耗10个左右 空间就那么回事吧

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4.1分“优秀”

外观和内饰不错，后排空间也可以！油耗浮动挺大，路好很省，路堵很费！车机系统有待提高，智能领域老登不上，功能也不能跟国产车比。低速有顿挫，隔音一般化，先总结这么多！