捷豹XEL操控出色值得买吗_捷豹XEL怎么样

点评车型: 2024款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S耀黑运动版

4.3分“优秀”

【操控】 操控真的好，方向机指哪打哪，尤其是跑高速，这车就是为了高速而生的。 【动力表现】 动力强劲，150以上加速依然很有劲，推背感挺强。 【提车价格】 耀黑加17喇叭大英宝，落地19，价格确实可以。 【最不满意】 那肯定是低速的时候有点顿挫，没办法，自动启停关了以后会好一点，S挡又会好一点，其实也不是什么问题，爱屋及乌了。 【空间方面】 完全够用，2.93米的轴距，空间就不可能小，后排也很大，大家都说后备箱小，我感觉后备箱空间还可以，又不是像美系车那种后备箱能装人，几个行李箱能放下还不行？ 全铝车身，2.0T，250p，采埃孚8AT，双叉臂悬挂，英国之宝，还要啥自行车？ 捷豹的底盘调教确实好，捷豹这个价格把能给你的都给你了，这个价格BBA能给你啥，而且捷豹确实帅，有那种与众不同的英伦范，捷豹设计师还是有点东西的。 现在大家都喜欢搞什么大连屏、冰箱、智能化，当你开车的时候，实际上能用到只有听歌、导航，谁开车的时候在车上看电视啊，整个U盘，专门下臻品母带，一首歌200M，转成flac插车上听不要太爽，别听别人说什么小英宝和大英宝一样没多大区别，穿透力完全不一样好吧，两个都听一下你就知道了，大英宝不只是加3个喇叭而已，一个是400W的功放，一个是650W功放能一样吗，反正我是肯定要大英宝。 作为小豹子的车主，大家都是你买我不推荐，我买我真买，拒绝街车。

点评车型: 2024款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S耀黑运动版

3.6分“良好”

人生第一辆车，也没开过什么好车，自己的感受，轻喷 【操控】 操控感觉不错，225的胎宽限制了车辆的一些操控性，底盘很有韧性，悬架也蛮不错 【动力表现】 我感觉是很强，高速跑着跑着就到160了，不注意很容易超速，跑起来很稳没什么感觉 【最不满意】 异响，开高速后备箱位置有异响，刹车有声音很怪，花了2000选配的17个喇叭的英国之宝才650w的喇叭还是多少，真的感觉音响一般 【油耗】 这玩意油耗真是不低，跑高速就没有低于8个，自适应巡航我感觉和自己开一样油耗也不会下降 【最满意】 外观比较好看，贴了车衣非常帅 这个车其实缺点也很明显的，但是调性也是很明显的，如果你能接受，确确实实是一辆好车 这个车也要停产了，喜欢就冲吧

点评车型: 2024款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.9分“优秀”

家里三个车，有个迈腾b6岁数太大了，地盘散了，空调电子件也坏了，去年一直想把它换了，但23岁毕业后买了一辆高尔夫，常开，梦想是gti，媳妇儿也支持，我只要一说买，她就跟着说，买！哈哈，但媳妇儿偶然间开玩笑说，你再给我开个高尔夫回来？哈哈，一听她说这个，我也犹豫了，然后手机上看了看豹子，同价位，这配置...梦想让我抛弃了 【操控】 刚提车俩月，操控非常好，尤其是低速急打转向，地盘非常稳，高速也挺稳 【动力表现】 换挡拨片，s档，赛道模式，可玩性还可以..除了舒适模式动力稍微有点不跟脚以外，上述几个情况动力随踩随有，eco模式没开过，不予评价，但是提完车当天晚上找了趟哥们儿，把防侧滑关了，本想着弹一下，结果我发现能烧胎？？真是意外惊喜 【最不满意】 雪茄车身帅是真帅，整车唯独让我感觉不满意的就是后备箱小，后排不能放倒，还有就是后备箱上内饰的减配，纯漏大铁皮，这能省几个钱....我手机里没图，尝试找个图发上来 【购车经历】 之前大众保养或者修车看过几次gti，然后网上又说加pdf，放炮声小，巴拉巴拉....4儿子没有试驾，以至于一直没有真正开到过gti，大概去年10月中上旬有一次去修狗夫，因为一直想把老b6换了且去年挣了点钱，就去隔壁豹子店看了看，进门安排销售，赶上xel即将上新，没有展车，销售让我试的23的顶配，试了一圈还可以，期间他没跟我说流媒体后视镜能关，土包子看惯了传统的了，看那玩意儿对不上焦，不习惯，以至于后面我订车的时候放弃了科技包......现在稍微有点后悔，还有就是关于装逼这个事情，34c我是一点都没看，资金不允许，逼也没想装，我只是在能力允许的情况下，买了一台自己喜欢的车，不喜欢网上说什么没钱硬装逼，我可以很大方的承认确实没钱🤭 【提车价格】 24款250进取运动，贷16，一年利息8k多一点，等本等息，提前一年可以还，加利息24.4，加装大英宝，冬季包，延保，6年12次保养，贴膜脚垫记录仪，去年10月底订的，等了仨月，1月上旬提的，哦对，价格还包含上牌啥的，反正我啥也没管，4s地下就是车管所，挺方便的。 【油耗】 平常环路开慢点7-8个，高速6-7个，堵车那就没谱儿了 【保养】 家里车多，刚开3000，因为有保养套餐，可能也花不了多少

点评车型: 2024款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.3分“优秀”

刚开始选车的时候应该是是21年，那时候根本不懂车，连证都没有。直到现在，不敢说懂，反正在售的b级车除了韩系我基本都开过，所有开过的车型一共有40多款。目标车型也从vv7到领克05到宝马3系（二手）到凯美瑞到cc到508l到giulia最后才确定买xel。开过40多款车，主要想跟大家分享一件事：车是用来开的，可以说是一件工具，是为了方便驾驶者，给驾驶者提供安全高效和舒适的体验，不是什么理财产品。所以，某些日系品牌的车就是智商税。别的不多说，先说xel 【操控】 xel的操控在家用b级车里还算是不错的。优点是转向精准，路感清晰。缺点是稍有顿挫，拖拽感也能感觉得到，主要体现在低速12档换挡。刹车也偏软，有点让人信心不足。不过车都有缺点，宝马也有顿挫，拖拽感更严重，看你怎么取舍。另外我还想说一句，我认为的操控跟性能关系不大，操控是指车听不听话，所以拿圈速或者麋鹿测试来说操控就有点不讲道理了。最明显的例子就是阿特兹和迈锐宝，阿特兹速度很慢但是大家反应操控很好，迈锐宝虽然快，但是操控感受真的不好，简单点说就是傻快，开起来没什么乐趣。 【空间表现】 不得不说xel的空间表现有点偏科，同样轴距的车里，xel的车长算是最短的之一，好停。而且空间也不小，座椅长度也足够。但是，储人可以，储物不行，我在前排纸巾都找不到合适的地方，后备箱空间顶多放两个小行李箱。所以说单身的朋友可以看看，成家的不建议优先考虑。😂 【油耗】 油耗没什么可以说，综合12-3个油怎么也够了。不过好车应该没有省油的，不会有哪些车主买了20万以上的还主要考虑皮实和省油吧？那也太蠢了 【购车经历】 主要就想聊一下购车经历。刚开始不懂车，只看外观和动力，后来才知道买车是要看三大件，但等我真正开过一些车以后，我才知道，车是一个整体的系统，配置只是一方面，调教才是汽车的灵魂。我一开始以为2.5自吸加爱信8at这不就是同级别的天花板么？后来我才发现，再好的食材，做饭水平不行，也可能给你端出来一盘垃圾。关键是这盘垃圾还要卖你高价，更可笑的是一群人争着抢着要买，还加价。嗯，不多说。 说一说我认为比较好开的车。先说结论，50万以下，后驱giulia，前驱508。giulia激情四射，你坐进驾驶室第一时间就能感觉到，等你开起来你就发现，真的好开，全是惊喜，油门响应相当快，感觉底盘特别轻，好像路上的颠簸只会影响到车轮。内饰也没像大家说的那样塑料感明显，感觉还可以，品控也能说的过去，真心推荐喜欢驾驶的朋友去买。508l，也是我最爱的一款车，第一次开的时候你感觉不出来什么，外观挺小众的，内饰也不是惊艳的那种，开起来第一感觉就是低速油门响应慢，底盘偏硬。这和我在网上了解的508完全不一样，说实话有点失望。所以我又问了一些508车主，等我第二次再试508的时候，感觉完全不一样了。508的方向盘真的舒服，包括握感和回正的力度，底盘特别稳，开快了就像贴地飞行一样，我特别好奇一款车是怎么把底盘调教的质感很强的前提下还能感受到清晰的路感，感受最明显的就是发变匹配，特别丝滑，几乎感受不到换挡，508这款车上车第一件事就得把运动模式打开，把座椅和方向盘都调到最低，这样方向盘就不会挡住仪表了。还有一点大家可能不知道，包括508在内的法系车油耗是同动力、同稳定性前提下最低的。相比于日系用动力换油耗，大众用稳定性（双离合）换油耗，法系才是真的省油。所以我觉得买法系的朋友才是真的懂车，也懂生活。 那我为什么买xel呢？因为媳妇不让买508，媳妇是个颜控，只要好看的😓

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC HSE豪华运动版

4.64分“优秀”

【购车经历】 从小就喜欢捷豹，那时觉得墨绿色的捷豹真的经典。后来在英国多年，更加深对这个品牌的印象。出于对捷豹的喜爱，所以购车时几乎没有对比其它车型，XFL对我来说太大了，21款新出了英国赛车绿的XEL就成了不二之选。 本地4S店不少，跑了好几家比较了一下，除了价格差别，关于能否选装、选装等多久每家也不一样，有条件的还是要多跑几家。去年底订的车，所以价格没太大参考性，绿外红内，加了英宝+动态包+加热包，等了三个月提车。可能价格和时间成本都比较高，但千金难买喜欢不是吗。 提车后封了一个月，所以目前行驶刚2000公里，简单谈谈用车感受。 【外观】 颜值不必多说，个人认为同级别最美的车，特别是英国绿和白马银，非常搭这款车。提车三个月了，每次上下车还会忍不住多欣赏几眼。 【动力表现】 动力还是称得上澎湃的。当然，加速性能肯定无法跟性能车或电车比，但日常驾驶足够了。唯一不太满意的是急加速时动力响应会有一点迟滞。 【操控】 操控优秀，体现捷豹的底盘调教功力，车身动态又轻盈又稳，可以说，每一次过弯都是一种享受。方向盘不仅非常好看，而且转向比调得很好，低速时非常轻，速度起来后转向加重同时指向也比较精准。换挡拨片也很给力。如果偏激烈驾驶，车辆会有一点侧倾，动态模式下会好一些。 【驾驶感受】 兼顾舒适与运动。日常驾驶足够舒适，车辆感觉很紧致但没有硬邦邦的感觉，路面颠簸减震很好，家里长辈乘坐也表示很舒适。不同驾驶模式区别大，较拥堵的城市通勤用舒适模式足够，属于日常通用的模式。ECO模式试了两次就没再用过，ECO下虽然会平顺一些，但也会有油门焊死的感觉，如果追求的是ECO的感受那不如直接买公路闪电了。最能发挥xel功力的还是动态模式+S档，动力响应更快，推背感更足，整辆车会有睡醒了开始运动的感觉，偶尔开着跑个山劈个弯，还是足够激发肾上腺激素的。 【配置】 基本配置比较齐全，选装包的价格也比较合理。英国之宝很不错，每天开车听歌很享受。全液晶仪表盘很漂亮。唯一遗憾的是座椅功能少了些，座椅记忆和通风甚至无法选装。 【油耗】 油耗肯定不是xel的强项，买这款车就有预估了？市区油耗10-12，高峰期14/15也有，高架环路大概8.5-9，高速没怎么跑。现在油价飞涨，基本1公里1块钱吧。 【最不满意】 最不满意的是变速箱吧。这款ZF匹配确实一般，低速15-30区间顿挫比较明显，有时又会窜，反正低速跟车有点难受。另外上文提过，急加速时有迟滞，切到S档会好一些。 其他车友提到的问题，后备箱空间确实小但我大多时间一个人用车所以够用；车机目前没有遇到黑屏或死机，只是偶尔carplay抽风连不上；其它就没有了。 总之，目前xel用车感受很好，真香，性价比极高。说句非常主观的话，即使这款车没有这么大的优惠，哪怕是指导价，我也会认为很值。 后续开更多里程后再来分享。 祝各位都能喜提爱车，用车愉快！

点评车型: 2020款捷豹XEL 2.0T 200PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.57分“优秀”

【购车经历】 本来是去看路虎的，去到4s店惊奇看到一台个人认为好看的车，车如其名，远看像是一只豹子趴在了4s店内，不是说好看路虎的？ 【提车价格】 因为隔了一段时间了，依稀记得当时销售第一次开价28.8，就很离谱。我的裸车价格只能算中庸，多磨两家，只要诚心想买，差不多是这个价了 【驾驶感受】 第一台车是长安两箱版的逸动。机械液压转向，车身短而且没有车屁股，也没有涡轮，开起来感觉就是短小精悍，变向精准没有虚位但是低速行驶方向稍重，动力不强劲但是平顺。虽然没有可比性，但是对比起来说，第一个最明显的感受就是隔音。（试过在赛道里面跑170，隔音还是比逸动跑高速120好…）第二个明显的感受是底盘，第一次试驾乃至提车三个月内的这段时间，过减速带过颠簸，主打运动的车怎么能这么舒服？其次是这车后驱，从不推头！！！舒服的同时也并没有影响他的操控，变向精准，平时变个线，高速过个匝道这种侧倾很小。试过一次高速80多情况紧急，急打方向，车子没失控，感谢小豹不杀之恩。在赛道上激烈驾驶的时候悬挂支撑不太够，但是极限高，激烈驾驶的侧倾虽然有点大，但是车还是稳在你手中，能给到你足够信心。第三个是动力，踩下地板油，涡轮迟滞大概一秒，之后像有人踢了你一脚之后就出去了。没有自吸舒服。第四个是变速箱。变速箱低速会顿挫是真的。那种顿挫就像自带bgm“爸爸的爸爸叫爷爷”，自行脑补吧，顿挫只是在20-30跟车的时候才有，上了30以上没有，采埃孚的通病，习惯就好。挂了s档加动态这个顿挫就会消失，而且变得异常的平顺，堪比宝马的调教，缺点就是费油。个人解决低速顿挫的方法就是去刷高功率程序，亲测能缓解。总体来说，是一台驾乘舒适，偶尔又能去撒欢的一台运动型家用车，再简短点就如他们的宣传语：豪华驾控 【保养】 本地4s店小保养2200。这车要用7瓶机油 【油耗】 市区70%，高速30%，一万六千公里整体油耗9.8。日常市区5公里油耗12-15，市内快速路30公里油耗8-9，高速路程80公里以上油耗5.5-7（看你脚法，单程130公里路程最低开出5.5）这车自己踩比定速巡航省油… 【动力表现】 在市区只要你肯踩，动力绝对够用。刷完程序以后就更不用说了。但是上了赛道，家用车一台。试过一次冷启动原地踩油门到三千五转松油，排气会放炮～嘿嘿。伤车的行为不敢多试 【最不满意】 小毛病网上说的，内饰异响、中控死机。都是偶发性事件，先说内饰异响。其实是台车都会内饰异响，活了这么久就真没见过不异响的车。中控死机，4s店教的技巧，上车别着急点火，先按下电源键，等车机开了，再踩刹车打火。亲测有效，只是碰上着急走的时候，还带着朋友的时候，最怕突然的灵魂拷问，怎么不打火呢，难道这时候来一句着急了车机会死机？另外也有，一万公里刹车异响，避震漏油。刹车异响好解决，换个刹车皮就完事了。避震漏油稍微有点麻烦，4s店要走流程，不过也能得到解决。总体来说，4s店的接待自助餐还过得去，你品你细品。 【维修成本】 质保期内修车免费，在这期间最好去结识一个修理厂老板吧，除非三年内换车，但是保值率是要考虑的

点评车型: 2022款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.1分“优秀”

【操控】 一开始看的是XFL，后来试驾了XEL就回不去了。这个车的操控确实不错，特别是动态模式➕S档才是正确的打开方式，如果不谈油耗这个车20出头的区间应该是没有敌手。 【动力表现】 舒适模式下动力表现一般，仅仅是够用。想要随叫随到还得是动态模式和S档。再加上不错的操控，动力表现相当出色，这个价位家用绝对天花板了。 【最不满意】 最不满意就是后备箱空间太小。不过毕竟不到4.8米，标准B级车，后排空间大了些就只能牺牲后备箱空间了。另外就是没有座椅通风，选装都选装不了。 【购车经历】 一开始看的XFL的尊享豪华，米色新款内饰真的很惊艳。后来去店里试驾觉得XEL颜值也高。再后来一试驾就回不去了。一开始就想要黑外红内，奈何黑色太抢手，一直没等到现车，一到就被别人定走了。而且我也嫌进取运动配置有些低。这台蓝色的22款一到店就跟销售谈了。22款进取运动，蓝外黑内，选装科技包、碳纤维内饰板包、冬季加热包、英国之宝。本来加热包、英宝、还有HUD是我需要的，这些选装包全有了，多出来的也挺贵的，不过难得遇到配置拉满的，就果断下手了。 【驾驶感受】 新车才开一千多公里，驾驶感受还可以。因为还没首保，开的不暴力。不过舒适模式真的差点意思，不考虑油耗动态模式还是很舒服的，一定要配合S档。舒适模式下低速换挡有些顿挫，有时候刚起步的时候给油不果断会有响声，卡卡的。不过我习惯用自动驻车了，也懒得取消了，起步注意一点好了。另外就是这车底盘偏硬，滤震效果还行，就是会有很明显的声音传入驾驶舱。后排没有坐过还不知道啥情况。 【油耗】 目前行驶里程少，油耗还没有参考价值。不过基本上62升加满也就跑个560左右，等过了首保我再观察一下油耗。 再说点题外话，这个级别的车就是买的自己喜欢，不用太在意别人怎么看。车买来是自己开的，取悦自己的，完全不用在意别人的眼光。

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.57分“优秀”

【购车经历】 总体来说还是比较满意的，外观，内饰，配置，动力，优惠都可以。本来想着最新款A4L没有货，CT5那后排头部是真的矮太多了，S60沉稳了点，3系超预算了，所以就选了XEL综合性和性价比都很好的。 不要问裸车价优惠几多，多少钱，这个没太大的意义，主要是看落地价跟你算的多少，这才是关键。 先说缺点: 1怠速的时候车辆抖动，时不时的抖那么一下，特别是刚启动那会，在接受范围内，不是太抖那种，现在有所缓解。 2在就是低速换挡顿挫，那些说什么低速顿挫的人我想问问，这个级别的车哪个低速没有顿挫，主要就是看你能不能接受，反正我觉得还行把，别要求太高了，比我之前那个蒙迪欧强多了，那个老福特顿挫到你怀疑人生，最后但也习惯了。 3中控台异响，好像是空调面板咔的响声，偶尔，有点热胀冷缩之类的，能接受，目前没有什么电子设备故障什么的，都是说捷豹路虎故障率高，我目前没有，我个朋友激光快2万公里了，就仪表盘之前几率性的略微卡一下，还好，没什么大毛病故障，别听风就是雨的，相信自己。 【亮点配置】 该有的都有了，同价位配置比BBA要高很多，不用选什么。 【操控】 这操控真不错，低速方向盘轻盈，速度起来后就好的，转向，转弯都很好，很容易上手。在支撑方面不说特别到位，但也游刃有余了。 【动力表现】 21款普及了250P马力，对于我来说已经很充沛了，全脚油门略有延时，还行！变道超车够猛，低速稍显肉点，但60马以上加速表现不错，个人感官0-1肯定进7秒″，中后端加速绝对不差。这点是肯定的 【油耗】 武汉三环略堵点在7个多点，有时候就6个多，二环8个左右，纯市内11个左右，武汉的交通呵呵呵。可以了。 整体来说这个车，完全兼顾了操控和舒适。表现均衡，二线豪华中算是不错的了。

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.6分“优秀”

人生第一辆车 本人的梦想是开着漂亮国的ponycar听着漂亮国的说唱(速度与激情看多了大概)，跑题了。。。 最初认识捷豹是在2011年，那时候上 学，经常会路过当地一家很有名茶楼，说白了就是赌博打麻将的地方，门口停的几乎全是百万级别的车吧，最多的是揽胜，然后G，还有A8，辉腾(那时候还想这帕萨特怎么这么大)，S，清一色黑色。。。(几乎看不到7，我也不知道这些赌博大佬为啥不买bmW) 某天看到一辆不知道啥牌子4连号的牌照停那门口，车尾的标咋跟彪马一样差不多，从那以后便知道了这个品牌。后来《天幕危机》上映，M的行政座驾就是08款的xj?007系列反派多是捷豹路虎，邦德还是以马丁为主。再后来，郭达·斯坦森在速度与激情里的ft。。。看了此地无垠的拆车视频最后到德国法兰克福的捷豹路虎店验证了一下，德国售的xe和国内售的xel，四门后盖都是是钢的，前盖才是铝合金的，外部结构没有被区别对待(其他的方面不知道)。至此我个人觉得捷豹的品牌价值真的很高。 选车，父母建议C，老婆更倾向于A4L， 说捷豹是什么鬼 。。。最后力 排众议选了xel。 3000公里的个人感受(仅代表个人)， 【操控】【动力表现】 高速好开，加速也满意，转向没虚位，地盘不松散（是不是新车原因），过弯悬挂支撑到位，下沉不多。 【油耗】 油耗方面市区大概13，大概跟车重有关系吧。 【最不满意】 低速顿挫是真的难受，刹车踏板异响。 主动刹车触发过2次，2次车速都不高，一次是前面电动车横插过我车头，第二次是倒车雷达报警，突然刹车，我下车后观察，后面啥都没有，也不知道这主动刹车是啥逻辑。自动启停，有时候等红绿灯，踩着刹车力度不变有的时候自己启动发动机了，我自己专门试了2次，就踩着刹车不动，一次是30秒，一次是45秒，自己就启动了。 关于那些说小毛病多的，我只能呵呵。现在的车配置都那么高，电子模块那么多出现故障的几率都不低，想省心就去买捷达普桑吧，啥配置都没有，根本不给你出现故障的机会 总体对xel挺满意。双叉壁和铝让我觉得这个车狠值。

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.5分“优秀”

【购车经历】 因为是第二辆车，也是花自己的钱，看了半年车想比较比较。试驾了CT5、XEL、A4L燃速、林肯Z，最开始是想选CT5，很久之前的梦中情车，后来试驾发现刹车、转向都很硬，内饰也糙，而且有段时间价格坚挺，顶配也没有，综合各种原因放弃了。林肯Z试驾除了空间没有任何打动我的地方，也放弃。最后就是A4L和XEL，A4L座椅很硬，开起来感觉倒是不错的，看的是燃速版外观也帅得一批，所以最后仔细对比了两个车，价差确实大，有小十万了，而且XEL试驾之后我也很喜欢，遂订了捷豹。 【提车价格】 价格有个购置税减半的小插曲，5.31开的票，按当时谈的24.7落地，后来协商了几天，同意发票重开，要加3K裸车，也就是24落地最后（感觉这里还是被套路了），还是那句话，只有错买，没有错卖的。当时确实觉得这个价格无敌，果不其然过来一两周就23、24落地各种价格就出来了。 不过我自身对这个价格已经很满意了，美中不足一次保养都没有送。 【驾驶感受】 前端有顿挫，车友通病了，但是动力操控确实没得说。网上很多说豹子肉的，都是拿着200p测的百公里加速成绩来说事的，实际上一点都不肉，我开下来自我感觉是比CT5要好很多的。赛道模式＋S挡值得拥有。匝道有次过弯没减速甩了次尾。 【油耗】 我平时高速路开得稍微多一点，基本上单次行程高速占主体的话7个左右。目前综合9个，对于新车来说我觉得无可挑剔。另外这个车的空调是真的费油。 【最不满意】 也不叫最不满意，几个美中不足的地方吧：1、提车回来高速130往上的时候右侧有异响，这个我在车友圈也反馈过了。2、前段有明显顿挫，发动机怠速有一点抖。3、由于不接选装单，原车音响不太够用，加上高速上风噪较大，尤为明显（在此提醒各位准豹友能选装英宝就选，外面加装一万八）。4、仪表有点欢乐表的意思，比导航速度都要快个百分之4、5的样子（没细算）。5、后备箱太小了，槽点。 【亮点配置】 花几百块刷了acc和svr，据说22款好像要取消acc？但是对我来说其实用处不大，本身基本都是压着限速＋15%开，acc反而不好用。 总结一下，整体非常满意，当时现车只有白红，现在看倒是越看越喜欢，最后祝大家早日豹富！

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.8分“优秀”

前几年还没考驾照就萌发出了买新车的想法，后面家里的生意有些起色自己也做出了业绩老爸就同意给我全款买台30W左右的车子，当时喜欢SUV恰巧法式豪华品牌DS的车型DS7上市就各种了后解喜欢上了歌剧院版本，当时老爸同意了中山这边也正好有店差点就成为尊贵的歌剧院版车主，不过后来因为我自己的一些原因没有买成，现在也庆幸当时自己没买吧不过DS7毋庸置疑是台好车不然当时也不会想去买，奈何品牌建立的太晚了国人不认可……4年过去了预算还是在全款30W左右，老爸想要我买SUV不过现在我喜欢小轿车，因为是给我买车老爸尊重我的意愿让我自己挑，起初非常心水宝马325i M运动曜夜套装奈何想买的时候已经减配的不成样子了大失所望，后面我就直接把目标锁定在了小豹子身上（其实我默默喜欢捷豹xel已经两年了当时考虑到小众小毛病多加之要买SUV的种种原因只能云一下了）我也没想到最后还是买了小豹子，遗憾的是买的时候没有碰上好的行情想要的配置 耀黑运动版 黑外红内 加英国之宝 等车遥遥无期 到了2月14日恰巧问销售订车进展的时候告知有台进取运动版黑外红内素车刚到店考虑到正好是自己喜欢的配色纠结再三还是忍痛舍弃了曜黑套件跟英国之宝改提现车，如今已经开了快2千公里了只能说真香！目前唯一遇到的通病就是雨刮异响 照着圈友的方法稍微弄了下暂时没啥问题了，车内异响的话偶尔也会稍微有一些不过能接受。 【操控】 操控没得说，前双叉臂后多连杆加上全铝车身架构真不是虚的！方向盘低速状态下比如掉头的时候特别轻盈然后高速状态的时候会自己变重这点很喜欢！ 【动力表现】 21款的动力真香了几乎全系250p，舒适模式下开起来十分温柔可一旦切换到动态模式就燃起来了！ 【最不满意】 非要说最不满意就是没买到想要的配置，另外没有座椅通风是真的难受…… 【购车经历】 刚开始第一家店经历了些周折就不提了…后面换家店遇上了诚爽的销售很顺利的提车了！有一说一捷豹路虎的服务品质还是很不错的，豪华品牌该有的水准！（至少我到过的这两家店都蛮不错） 【提车价格】 缺芯片无产能比最优惠的时候贵了些，也不能说贵吧就优惠回调了…… 【驾驶感受】 这车开起来就一种可行政亦可运动的感觉，两全其美。（舒适模式跟动态模式） 【油耗】 油耗确实不算低毕竟马力摆在那呢，既要豹儿跑又想豹儿不吃肉咋可能捏！ 【维修成本】 豪华品牌应该的！ 【保养】 保养确实不便宜，既然喜欢啊豹这些也就无所谓了！ 最后还是想表达下遗憾…能买顶配就买顶配，能选满配就选满配！捷豹这车真的良心任何配置都是物超所值！（再给我买毫不犹豫顶配加满选装跟黑化套件）在别的品牌都忙着把减配省下来的黑心钱大把大把的花费在营销推广上的时候只有捷豹还在默默的坚持品牌格调 孤芳自赏，捷豹这个品牌注定小众 难成主流，也许只有懂他的人才能欣赏这种来之不易的难能可贵吧。

点评车型: 2020款捷豹XEL 2.0T 200PS S进取优雅版

4.43分“优秀”

之前开的Jeep自由光2.4L，一直油耗偏高，后来有了bb后排放了宝宝椅后空间较小，老婆意思换个后排空间大点的轿车，试驾了亚洲龙、ct5、xel和bba，最后一致决定了XEL2020款，第一优惠大，性价比高，第二21款少了老板键和后排隐私玻璃，老板键对于一直坐在后排照顾宝宝的老婆来说真的方便很多）。 进入正题，目前提车一个月，行驶1000公里。 【价格】7.10提车，XEL2020款进取优雅，裸车22，置换补贴8000（维修保养积分，可抵现）购置税19500不到点，保险7500，加了个延保16800（6年内不限公里，次数的保养和3大件保修，可选性购买，不影响车架）2021.4月出厂，当时上海就最后5辆现车，3蓝2白，年纪大了蓝的不适合了，白的一个进取优雅一个250P顶配，最后选择了白的进取优雅。 【外观】除了屁股短了点无可挑剔。 【动力】起步、超车、日常代步足矣。 【油耗】比懂车帝测评高，市区空调13-14，匀速中环外环7-8，高速没上过，不过在外环瞬时最低油耗6.2，95#850块市区和高架一半一半正好1000公里。 【空间】后排中间凸起太多，基本坐不了三个人，本人186，190斤坐驾驶位调好，老婆173，坐后排可以跷二郎腿还不定膝盖。 【操控】这块非常好，个人觉得比3系长轴好。底盘调校也不错，用我老婆的原话“不软不硬正正好好”。【隔音】还行吧，胎噪一点点大，不知道是轮胎的问题还是隔音问题。 接下来说说目前为止的缺点 1、发生过一次倒车影像黑屏。 2、P档怠速抖动有点厉害。 3、车漆较薄。 4、后备箱空间较小。 5、刹车距离有点长，可能刚换车还没习惯。 6、最后就是车内异味，提车后四门天窗全开暴晒了五天，之后上班都是四窗全开的吹和晒，车内各种3M除甲醛+活性炭包+飞利浦GP9301空气净化器净化，目前一个月，显示TVOC值还在中和高之间徘徊，开车只能窗开着，不开直接上头晕一天。之前在网上看过第三方车评人对2019款的XEL拆车视频，当时看的都是用的环保材料才放心买的，但现在不知道到底是没吹够还是2020款的用了非环保材料，准备去拆四门先看看隔音棉再看看中控台内的防火隔音棉。好了，不多说了，谢谢各位耐心看完。

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.8分“优秀”

【购车经历】 5月1号休假回家，在工作单位这边买了一套房子，本打算今年年底再买车，但是一个作为老车迷怎么能抵抗得住诱惑，加上我喜欢黑外红内的车，问遍了山东地就青岛一家有现车。所以就提上日程。5.11号去4s店谈价，因为工作性质没法等车，所以就想尽快办完，跟销售这边沟通好，下午交钱签字，第二天办完所有手续就提车回去了，总体还是很快的，当时因为没有购置税减半优惠，所以价格比现在高一点，当时也着急提车没要什么东西，就送了一些基本的：镀晶，龙膜，脚垫，后备箱垫，行车记录仪。唉 谁让自己这么迫切的提车呢 【提车价格】 裸车24，保险9600，购置税21000，因为有房贷在身不想再用车贷太累，索性付全款但是销售不乐意，他们利润少，强加了一个养车无忧plus套餐，6年或者12万公里大小保养包括易损件大件全都免费更换，还是物有所值的 【操控】 我没开过什么好车也没有太多要求，这个价位这个车给我的感觉就是绝对值！前双叉臂后多连杆在底盘调教上可谓同级别佼佼者，全铝车身也是非常抗氧化抗腐化，拐弯车身很稳 【动力表现】 250p原厂绝对够用，没踩过地板油也没试过弹射。运动模式+s档带来的推背感和声浪很有驾驶欲望！当然追求动力的可以升级原厂300程序，肯定更刺激 【油耗】 市区随便十几个油，跟驾驶习惯有关，我喜欢红绿灯第一个窜出去😎高速6个油，郊区8个多点吧，毕竟动力和车重在这放着，可以理解。 【驾驶感受】 这车给我感受就是操控和舒适兼并，可能没有特别突出的一方面但是兼顾，这就行，后排空间够用（我身高183，体重145），大家可以比对一下 。 【最不满意】 1.车机系统刚启动有点卡顿，目前没遇到过黑屏和死机 2.2-3档换挡顿挫，变速箱调教不如宝马实话实说。不过首保后应该会好很多， 3.自动启停，我不喜欢用这个，每次上车都要按一下 【亮点配置】 车道保持辅助系统还是比较好用的，以防开车睡着了会自动修复方向盘，自动刹车也是不错的一个功能，还有负氧离子净化，使车内空气能够清新干净。 总结： 人无完人车无完车，既然选择它就要接受它的缺点，小豹子要颜值有颜值，非常适合年轻人开，优雅运动，非常有个性！不喜欢街车，这个能满足我的胃口

点评车型: 2020款捷豹XEL 2.0T 200PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.39分“优秀”

【追加】目前开了6400多公里，发现开着音乐，音量调到30左右的时候，右侧车门会发生共振异响。问过4S修理师傅，他们都承认是普遍存在的问题。不知道能不能解决一下。 【关于车机系统】原车车机除了语音识别鸡肋之外，各种功能都是很好用的。carplay功能也非常好用，之前时常断联的问题，升级车机系统之后也解决了。现在很香。 【操控】 我买的是低功率版的，200P马力，147KW，320牛米的最大扭矩，普通模式下深踩油门，转速2000转以上，提速一下就上来，有一定推背感。运动模式➕S档动力上劲，还有点小声浪。上次去四明山跑山，感受很不错。悬挂比较有韧劲，支撑到位，双叉臂的悬挂保证了这辆车的操控性有一定水准。 【最不满意】 没有标配全液晶仪表盘，确实还是比较可惜的。如果把鸡肋的自动启停换成自动驻车，不好多了吗。不过新款确实改成了这样的配置，我刚好在新款上市前两个月买了老款，买早了?。 【保养】 目前才行驶4000多公里，保养应该1000出头的亚子。 【油耗】 高速7.6个左右，市区平顺点开10-11个，开运动模式➕S档比较耗油了。➕满一箱油能跑400多公里吧 【购车经历】 看车选车经历了很长时间，由于是人生的第二辆车，所以换车的时候就比较犹豫。纠结是买SUV还是轿车。由于第一辆车是1.6L的北京现代朗动，手动挡，市区开起来很累，动力储备不足，满载开空调明显动力不足，爬坡无力，所以这次选车动力是第一位，一定要选个2.0T涡轮增压的，然后要是自动挡。最先想买的是领克05，这车溜背造型我非常喜欢，然后内饰中控台设计，档把设计，大中控屏，全液晶仪表盘，还有HUD抬头显示，运动座椅，我进入驾驶位坐上舍不得下来，真的是很让我动心，然后是沃尔沃2.0高功率发动机，爱信8AT变速箱，看上去真的没有什么短板。试驾之后，那推背感，进一步让我种草了，所以当天交了定金。 但是无奈买车的钱还的找家里要一部分，始终不认可这个品牌，我父母说是杂牌车，要我一步到位，第二辆车了，还换个国产没有意义。所以无奈，开始在BBA中选车了。 看了A4L，新款A4L中网很有运动感，外观我很喜欢。可是高配夸戳四驱太贵，想高档一点，选个后驱车玩玩，双离合我也不太想选，中控台满满的塑料感，中配后排连个出风口都没有。所以把奥迪A4L PASS了 接着看宝马3系了，出门隔壁就是宝马4儿子店。接待销售也是很热情的，带我试驾体验一番。首先外观我也很喜欢，但是中控设计感觉怪怪的，有一种想山寨的精致豪华，没有雷克萨斯内饰的那种高级感。然后听说取消了防倾杆，325LI也只能买到一个低功率的发动机，落地36万了，车是基本符合我的购车需求，但是价格不够香。 过了几天，抽空去下应北路4儿子一条街，还看了下奔驰C，奔驰GLB，实话实说，GLB这1.3T发动机的工业蜡?，动力还真不错，猛踩油门提速还是很快的，出乎我的预料，但是内饰除了一个液晶屏幕，真的满是廉价的塑料感，然后1.3的发动机就像是只癞蛤蟆e❤️?到自己无法接受。 然后还去看了看林肯，打开车门，看了一眼内饰，一秒劝退。 接着看到对面有家捷豹路虎4S店，里面路虎极光，发现，揽胜，真好看呀。这些车充满荷尔蒙气息，当时极光还没有出现加长版，后排空间很小，劝退。发现，揽胜，穷买不起。然后看了看捷豹XEL，这外观一眼就喜欢上了，大气，运动，还有一点成熟的商务风格，正是我作为一个迈过而立之年的人想要的。虽然我内心还很年轻，但是内心里我希望别人看我车的时候，别人眼中的我不是富二代，也不是张扬的小年轻，而是成熟幽默睿智的暖男。哈哈，所以捷豹的气质比奥迪A4L和宝马3更适合我。然后这车的机械素质：2.0T发动机，后驱车，采埃孚8AT，内饰能摸到的地方都是皮质包裹，虽然不是真皮，但是豪华感满满，档把也是我喜欢的，我不喜欢以前的旋钮档把，感觉太小气，用起来估计也不方便。然后坐下来听销售报价。接着又去看了一下凯迪拉克CT5,CT4，没有试驾，没有久留，外观和内饰都完全不是我喜欢的亚子，所以转头又直奔奇瑞捷豹路虎4儿子店，找刚才那个销售直接谈价 谈好之后交了定金，刚好有辆现车，黑色金属漆，骚红色内饰，外观低调沉稳内饰又充满激情，一眼相中。第二天办按揭，交了购置税，买了保险，上了临牌，一气呵成，直接把车开走。还是想节省点钱，要不然上2.0T，250匹马力的高配了。 【空间表现】 后排空间比间同级BBA，没毛病。后备箱空间有点小，这个在我眼里不算事，瑕不掩瑜。 【动力表现】 动力充沛，有四种模式可调，只要你舍得油。不过很想刷个一阶，提升到250P，问了本车4S店不支持，不知道哪里可以刷。