点评车型: 2020款捷豹XEL 2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春运动版

4.21分“优秀”

要买车的朋友进来了！真实感受！ 捷豹xel，我是2020年6月份买的车，约25万，降价7万，和销售谈价谈了2000块钱。送保养手册，内含全车打蜡，精致护理，空气治理，氮气充气，另外送六次保养，保养约1600一次！ 好了现在说说我买车的故事。提车到现在已经有半年多的时间啦！其实去年6月份我在懂车帝上看了很久的车型，预算就是20-30万的车，当时其实一直看中的是A4L，因为长辈嘛肯定对bba车型更有好感，但是去年6月份比较特殊哦，因为正好奥迪换代，新A4有些超预算了，不得不说25万多的价格买到一辆捷豹真的很香，其实捷豹最低配就已经拥有了我基本需要的全部功能了，再往上一个档次主要多了一个汽车导航，但是如果熟门熟路的话导航功能基本也不需要的，况且现在手机都是有地图的呢，这样其实可以省了一万块钱，所以这就是捷豹xel的价格优势，低配就有LED灯，2.0T8档变速，电动仿皮座椅，倒车影像，前后车雷达等等！ 另外，我说一下驾驶之后的感受好了，其实我觉得 动力真的很充沛，这个价位除了凯迪拉克之外应该没有对手了，我的车有一个小问题就是低速容易顿挫，遇到堵车的情况这只豹子就飞不起来了，哈哈！但是速度开上去之后真的很顺畅，动力衔接很完美，油耗的话实在没有仔细去算，其实这和路况和个人驾驶习惯也有很大的关系的，这不完全是车子本身的问题，不能一概而论！官方油耗是6.7！ 其他我再说一下捷豹我稍微不满意的地方，我身高178，座椅又喜欢调高一点，因为还是希望视野更广一点，这样的话其实我的头部空间就非常狭窄了，很拥挤；另外后备箱也有点小，我朋友是宝马3系，3系后备箱是往下沉的，空间大出很多，但是因为我后备箱不放什么东西，所以我倒觉得没什么，如果有人需要经常往后备箱塞东西的话，emmm我觉得还是买suv好了，毕竟捷豹这么低趴，想要照顾这么全面是有点难度的。这其实就涉及到了捷豹的外形，很低趴，像一只蓄势待发的豹子，新款车型两只前大灯变成了丹凤眼，我觉得还蛮好看的，日间行车灯是L型大灯，挺有标志性的，尾灯是扁平型曲线，还是捷豹家族最标志的尾灯，刹车的时候还有点阵灯呢！很有特点！ 我的车已经做了首保，车城送的保养，但是4s店打电话叫我去它那里做保养，我问了一下价格是1600元，不过他们用的机油是嘉实多，机油品质算好的！一般来说保养一次要加6-7升机油，这个价位的保养的话对我来说是觉得有点偏贵的，毕竟捷豹也只是二线品牌呢，但是保养却赶在了一线！ 其他的话我说一个小事故，我的车买了不久之后前挡玻璃就被石子崩了一下裂开了，4s店更换一块玻璃要价3500，玻璃是圣戈班玻璃，我看了一下朋友的3系也是圣戈班。当时我并没有买玻璃险，销售跟我说经常开高速的司机才有必要买玻璃险，一般我上下班碰到这种情况是很少见的，结果却令我心痛，朋友就开始吐槽说捷豹前挡质量差，这说不准呢！或者是我个人运气不好，哈哈，玻璃都换完了，还是一只好看的豹子，就不深究这些啦，我其实介意大家可以把该买的保险都买上，保险嘛，不就是为了以防万一的嘛！不过有一个好消息要告诉现在要买车的朋友，玻璃险已经加在车损险里面了，去年7.8月改革的新政策，害！我就差一两个月，没有赶上好时机。 其实我觉得买车的朋友要注意买车的时机，其实我觉得买房要趁早，买车晚一点好了，养车成本不说，汽车和手机一样，科技一天换个样，一年后的科技绝对不是一年前的科技所能比拟的，汽车厂家都是努力做最前沿的科技给消费者们，这主要还是得益于日新月异强大的祖国！所以没有到万不得已必须要用车了我觉得可以先不买，当然兜里钱多的就另外算啦哈哈！我看到今年丰田凯美瑞新款，奔驰C级新款，特别是我们国家的蔚来汽车，吉利汽车，我真的感叹中国的汽车制造业正在走向一个新的台阶！所以汽车制造的成本下降，带给消费者的好处就是车价越来越低的！ 另外我觉得捷豹xel其实除了性价比很高之外，带给亲朋好友的直观感受就是这车很贵，我不说价格都以为是三五十万的车，其实捷豹家族是做跑车起家的，路虎家族是做越野车的，这只低趴的豹子国产化以后，即被奇瑞收购以后价格就变得特别的亲民，以前的捷豹可是国人买不起系列的，一般是有钱人玩的车，但是奇瑞收购之后，现在是印度塔塔集团，车子被改造的还是挺好的，大家心里有些观念可能觉得捷豹车子小毛病多，维修成本贵这类问题我听的太多了，但是只有开过捷豹的司机才知道，他们是被这一台性价比高的捷豹所征服的，你很少听到他们说捷豹怎么样怎么样，在喷子嘴里，迈巴赫保时捷都浑身是缺点，所以做自己的决定，不要被别人所影响，车是你自己开的，嘴巴长在别人身上，最难堵的就是天下悠悠之口！ 其实买一辆自己喜欢的车，相信我！你坐在车上的每一天都会是开心满足的心情，我姐姐为了省点钱听了家里意见买了一辆自己并不喜欢的车，每次都在跟我吐槽车子的缺点！ 所以还是祝大家早日买到自己心怡的车哈哈！

点评车型: 2020款捷豹XEL 2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春运动版

4.71分“优秀”

【最满意】 颜值是真滴高，当初犹豫ct5还是xel，真没选错，现在街上看见ct5已经毫无感觉，23333。 这现在也开了一年了，总体感受非常好，动力，舒适度都没的说。 配置方面，回来自己加装了折叠耳朵，carplay和改的18寸轮毂，其余配置足够，后驱、车道保持、定速巡航、氛围灯、前后雷达、倒车影像、后排隐私玻璃等等，对于低配来说这么多配置已经很满意了。 乘坐者感受反应也都很好，其次也是比较有面儿，对车不关注的人可能不知道现在捷豹这么便宜。。遇到过很多次，都以为这车四五十万，2333333。 【最不满意】 中控偶尔会在行车过程中黑屏重启。 最最不满意的是销售和售后，真真切切的感受到了买车是你是爷，买车后你是孙子。给我答应申请的保养，申请了一年，还没有结果，问销售，销售离职，问售后，说给我问，也再没消息，搞得我连首保都是在外面做的。惠通陆华，你的路是真的滑。 也难怪捷豹路虎销量口碑都不好，缺乏好的管理，缺乏好的营销，再好的车肯定也卖不好。

点评车型: 2020款捷豹XEL 2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春运动版

4分“优秀”

【最满意】 第一个最满意的地方肯定是xel的颜值了，颜值即正义嘛。运动又优雅的外形很符合年轻人的审美。 第二个满意的地方是xel的性价比，豪华车的品牌只要合资中型车的价格。 第三个满意的地方是xel的底盘质感，B级车的体型却拥有接近C级车的地盘质感，走高速的时候特别稳，给很好的人安全感。 【动力表现】 动力表现有点对不起发动机参数，2.0T的发动机+ZF 8AT的变速箱0到100公里加速却要8秒多，而且市区走走停停地低速行驶时，变速箱的顿挫挺明显的，影响了舒适感。 【油耗】 油耗方面xel表现得有点极端。走高速的时候，定速巡航100公里每小时油耗只要6升每百公里。而市区走走停停的情况下，油耗经常飙到15甚至18升每百公里，可能跟车重大有关系吧。 【最不满意】 第一个不满意的地方就是市区油耗真的太高了，作为一台B级车，市区油耗经常都要15升每百公里。 第二个不满意的地方是有些实用性的配置没有标配，例如无钥匙进入和后视镜电动折叠、自动驻车。这些都是平常使用频率很高的配置。 第三个不满意的地方是车尾箱的空间真的是小。车尾箱的长度还可以，但是宽度和高度不够，有点对不起B级车的定位。

点评车型: 2020款捷豹XEL 2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春运动版

3.93分“良好”

上星期回家，我找朋友借来了他的捷豹XEL用了几天，朋友这款车型是2020款 2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春运动版，下面是我的用车体验，带大家看看。 【外观】先看外观，线条凌厉、大灯锐利，活泼的前脸造型设计运动气息浓郁，行驶在道路上回头率非常高。另外，整体车身偏长，有点轿跑的范儿。豹锋眼大灯非常有野性，标配了LED大灯以及流水式转向灯，同时它还配备了自动头灯、自适应远近光、大灯延时关闭等功能。看着豪华感很足，开着面子也有。 【内饰】进入车内，车里内饰使用银色的镀铬饰条进行装饰，提升了质感。可能第一眼看这个内饰会感觉很简单，但其实看久了，就会发现每一样做工都特别精细，以黑色为主调的内饰，搭配了银色和银色的饰条，提升了内饰的时尚感。中控台采用对称式设计，大面积用了皮革材料装饰，并使用了流畅的线条进行勾勒，又增强了豪华感。储物格也设计得比较大，可以放的东西挺多的，小的细节处很好地体现了内饰整体的设计风格。 【空间】关于空间方面，我坐进车内发现汽车高度还是挺理想的，起码不顶头，后排空间坐三个人可能就有点挤，因为中间凸起原因，中间那位乘客要打开腿坐，比较辛苦一点。我身高173cm，体重130斤坐到后面，后排高度还有一拳多，腿部纵向空间有两拳多，说真的，空间体验非常满意，还得再说一下，中间那位乘客，就要委屈一下了。 【动力】捷豹XEL搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，配备了8挡手自一体变速箱，最大功率147kW（200马力），峰值扭矩320牛米。2020款 2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春运动版使用的是低功率发动机，这个动力日常驾驶，能够应付绝大多数用车场景，实用性高，又兼顾一定的燃油经济性。反正我开了几天，动力完全够用。 【试驾感受】我朋友的捷豹XEL搭载的是2.0T低功率车型，但是动力并不弱，一脚油门下去，动力响应很快，推背感十足，动力随叫随到，一点也不拖沓，整体动力表现还是很不错的。此外，方向盘虽然比较轻盈，但是不会虚位，日常掉头非常方便。驾驶的时候平顺性很强，每一个档位的衔接都非常流畅，丝毫感觉不到你在提油升档，换档时也很少有顿挫感。新车悬架变得比老款的更加柔和，没有以前那么紧绷，对于路面上的颠簸过滤处理得还是挺到位的。底盘很扎实，过个小坎或者减速带之类的不会给你难受的感觉。 【油耗】开一辆豪华轿车，大家应该也比较关注油耗吧？我试驾了几天下来发现，日常代步情况下，温柔驾驶，捷豹XEL百公里油耗10升左右，不堵车的话还是可以接受的；但是堵车的情况下，百公里油耗飙到13升，一点也不夸张，油耗确实不低呀。特别是在市区里堵车的时候，油耗这方面还是有一点肉疼的。 2020款 2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春运动版全款落地要多少钱？ 【价格】聊到价格的时候，朋友告诉了我详细的购车价格。新车指导价28.98万元，当时在广东东莞购买的，当时现金优惠6.4万元，车船税480元，购置税19700元，交强险950元，商业险6600元，上牌费1200元，全款落地一共花了25.45万元。

点评车型: 2020款捷豹XEL 2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春运动版

4.71分“优秀”

目前已经行驶了800公里，捷豹XEL，非常棒的一款车！价格满意、动力满意、外观满意、驾驶操控满意、六年的4S店质保满意。走山路、过弯道、高速超车～…，行云流水非常流畅，过减速带以及井盖……丝毫不松散底盘扎实，捷豹XEL绝对是被严重低估的一款优秀产品！ 【最满意】 动力、操控。再有就是这辆车的颜值，非常好看，特别是在45度左右可以达到最佳效果，尾部设计的最漂亮，几乎是这个级别的no.1 【最不满意】 后视镜不能折叠，结果停在路边被刮。 【购车经历】 满意的一次购车经历 【驾驶感受】 爽+幸福感 【乘坐体验】 前排和后排都很好，空间很宽敞 【油耗】 目前8个左右，走过山路崎岖、城市高速路、乡间小路等等，油耗表现不错

点评车型: 2020款捷豹XEL 2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春运动版

3.56分“良好”

这个车怎么说呢，颜值这方面拿捏，动力方面够用，起步超车都说的过去，油耗这方便还是和个人开有一定的关系，我油耗在10个左右，高速6个左右，空间我绝对也够用了，必经我是单身狗不用拖家带口的，面前跑了1万4千公里了，第一次在4s店保养花了2700多块钱就换了个机油，第二次在途虎养车保养花了800的样子，

点评车型: 2020款捷豹XEL 2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春运动版

4.43分“优秀”

空间方面，2900+的轴距，另外我和老婆两人都不高，因此后排腿部空间真的可以翘二郎腿。但车身高度还是有限，因此头部空间可能对个高的乘客来说有些局促。  动力方面，200匹的马力其实足够市区正常驾驶的需求。后段加速动力也完全跟得上，高速上行驶时可以在不经意间轻松到达130。但大家可能也看过网上对于车款车加速性能的各项测评，XEL的0-100成绩确实表现平平，看到分析说也是变速箱调教的问题。不过总体而言除非你要上赛道或者在市区内野蛮驾驶，200 匹的原厂动力绝对是足够的并且一定能给到你充足的驾驶乐趣。试过一次S档+赛道模式，推背感还是很强烈的。动力平顺性：30-40低速区间内会有顿挫感。遇到前方红灯松油门滑行的过程中会感觉身后有一股力在拽着你。还是那句话，变速箱的调教不到位。

点评车型: 2020款捷豹XEL 2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春运动版

4.5分“优秀”

开了三年了，整体感受非常好，车子也很漂亮，耐看，越看越喜欢。什么小毛病之类的，全tm乱传的，3年了，异响什么的基本没有，什么烧机油，完全不存在。硬要找个茬的话那就是车机比较落后，语音识别是个弱智，再个偶尔会出现车机重启情况，天冷的时候出现频率会增加，基本可以算是通病。再没有什么槽点了，准备往8年，10年的开了。

点评车型: 2020款捷豹XEL 2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春运动版

4.64分“优秀”

机械素质好过G20三系，后排空间挺大。双叉臂悬挂开起来确实不一样，支撑性和韧性都非常好，给人信心。唯一不足是同样采来福8AT调教功力比3系还是稍微弱一点。低速偶尔顿挫

点评车型: 2020款捷豹XEL 2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春运动版

4.07分“优秀”

【操控】 我觉得操控比我的4系和c级好很多，底盘的高级感很棒。 【动力表现】 动力总成拖累了这一幅好底盘，发动机怠速抖动变速箱拖档，开起来有点难受。 【最不满意】 发动机怠速抖动变速箱拖档

点评车型: 2020款捷豹XEL 2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春运动版

4.78分“优秀”

【操控】 驾驶参与感比较好，转向精准度高，过弯时整车的侧倾比较平稳 【油耗】 高速7个左右，毕竟2.0发动机嘛 【空间表现】 后备箱小了点，前后排的空间可以，后排175cm的身高不顶头 【动力表现】 整体动力表现很好，0-50很快，50-70加速时有点乏力，过了80就很快，

点评车型: 2020款捷豹XEL 2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春运动版

2.56分“一般”

【最不满意】 售后服务态度很差，下面有图可自行看看，差差差差差差

点评车型: 2020款捷豹XEL 2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春运动版

3.71分“良好”

虽然是英国血统，但早就是印度车品牌，在印度塔塔旗下。 看中这辆车的主要就是外观，或者是这个豹子头。 内饰并不丑，只是在当下这种审美下，就豪华品牌身份看，太过简单，尤其是副驾大面积的包裹。 空间在B级车里，现在并不算大。 动力，200匹日常代步的够得，也不用想太多，也不会像豹子的动感，他不是跑车。

点评车型: 2020款捷豹XEL 2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春运动版

4.07分“优秀”

作为一款入门级车型，整车性价比不错，当然前提是你要抛弃一些“华丽”的配置，比如LED日行灯，比如液晶仪表。不过笔者认为，这台“豹子”需要开起来才能感受到它的妙，整车2.0T英杰力发动机匹配一套爱信8AT变速箱，舒适模式下，相对安静灵巧，升档迅速。而“赛道”模式下，这套动力组合，很愿意保持一个比较高的转速区间去给你踩油门的机会，而且这个时候发动机的声浪都更加浑厚一些，这就是乐趣或者说体感上的刺激。不过在驾控方面有一点需要说明，比起中期改款前的车型，整车油门踏板更加轻盈了，或者说没有那么线性了，这点需要适应。至于空间方面，身高175cm的体验者在前后排都有着不错的头部以及腿部空间，另外XEL这台车在后排可以控制天窗，这是一项很人性化的设计。目前终端优惠不错，比较推荐中低配运动版车型。

点评车型: 2020款捷豹XEL 2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春运动版

3.79分“良好”

丐版都设置了主动刹车，可以说是非常良心了，在同级别中的配置均衡性无出其右。青春运动版优惠幅度达5万元以上，裸车在23万左右，相比于 BBA还是具备明显的价格优势，工薪族也能买得起。