点评车型: 2018款荣威Ei5 互联网旗舰版
便宜车型,经济实惠。家冲桩对电池比较好,建议大家尽量避免快充。我的车的电池比其他车主维护得都要好,大家不要把我的情况当作普遍情况。 大家请看第三张照片,有照片为证。开了3年,总计15万公里里程,电池损耗从301公里续航掉到287公里,电池损耗5%不到。 平时都是家冲,而且每天都充电,开到只剩20%电量的次数不超过10次,而且只要电量少于40%,到目的地之后必定充电。 总之就是电量少于40%立刻充电,否则就预约到半夜再冲电,这样基本上充满电之后没多久就出发上班去了。 给大家一个减少电池损耗的参考。
小淘气包365:卖不卖
浦东李姐姐:近15万公里时,满电出发开73公里耗电25%的照片
oelpoifi1123,iwb2:实际续航多少?