点评车型:
2020款奥迪A6L PHEV 55 TFSIe quattro
4.43分“优秀”混动的车只有一款,配置方面严重不足没有后排遮阳帘,没有座椅加热,没有电尾门,没有电动方向盘调节,没有胎压显示,个性化定制等待时间太长了,订车就是半年。冷车启动发动机哒哒哒的声音如同拖拉机,后备箱因为有电池的原因小了不少,前排中控没有放手机的地方,扶手箱还太小了。后排座椅腿部太短不舒适。
再说说优点
动力方面
2.0T发动机252马力,搭配电机可高达500牛米,平时纯电时候,即105功率,142马力,350扭矩。0-100加速只需要5.6秒。
操控方面
奥迪的这个转向辅助太舒服了低速时候方向盘轻盈,高速绷紧。在弯道方面表现更加高速过弯相当稳,使得5米多的车变得灵活 高速非常稳,在麋鹿测试中能达到82.2KM/h,行驶过程非常享受。还有网上都在说奥迪的双离合换挡顿挫不如宝马的AT,这台车调教的简直非常的顺滑,无论加油松油,都非常线性,所以说车一定要试不要听别说人。
能耗方面
能耗方面满电的情况下纯电续航54KM足够每日正常上下班通行,在这用车的4个月在外地不方便充电,一直使用HOLD模式基本就是存油行驶,油耗在7个油左右,北方冬天现在已经达到零下10度,冬天比较费油基本在10个左右。现在的长期油耗在6.5个油。
隐忍的忧伤:都想着买电车了。为什么会去选这种在电车领域没什么竞争力的品牌?
人生到处从容949:可以光加油嘛
北极的风筝:不知道踩制动时会不会有异响,我的异响明显,制动分泵
点评车型:
2020款奥迪A6L PHEV 55 TFSIe quattro
4.78分“优秀”8月18提的车,开了有小2000km了,来说说综合的感受。
【购车经历】
说起来买它真的是缘分,从去年就开始对比各种车,一开始看的林肯冒险家,后来又看了宝马3系,奔驰c,唯独没有考虑奥迪,哪怕是a4?因为家里都是体制内的,真的感觉是个司机?后来嘛,嗯,我也进去了,家里面高兴提了提预算,这才初步了解了一下新a6。也是这时候才发现,里面的三联屏太tm好看了吧,一点老气的感觉都没有,再加上选了天云灰,真的感觉很年轻。
【油耗】
当时看车主要也把省油放在了主要位置,偶然看到这款插混a6l,说综合油耗只有2.1,便多留意了几眼,当然纸面上的东西都不太准确。提了车后现在公里数快2000,油耗降到了4.5,还在往下降,不过不如以前降得多了,估计4.3就稳住了。综合来说的话,就是这车在堵车的时候反而省油省电,不管你用哪种模式,踩下制动的动能回收完全可以让你往前故涌十来米;市内的话一会儿一个红灯可能就会稍微费油,用电量保持模式,一开始的时候发动机会自己转一会儿,这会儿是最费油的因为不管你踩不踩油门,瞬时油耗的条都直接拉满,基本上这样的话油耗得到6个。所以这车就是堵车,省油省电;市里,相对来说省油费电;高速,省油省电(高速亏电了油耗也超不过6.5)
【续航】
62km续航说实话不够用,市里的话还行,反正到家就不剩10公里了,直接充电。所以我基本上自动模式用一会儿就切换成电量保持。可能我脚法比较温柔,充满电纯电跑个70公里不是问题,堵车另算;电量保持的话,一百七八左右吧,就到头了。
【最不满意】
最不满意的是,都已经c级车了,那个水杯架放个水杯手机都没地儿放?!而且这个车机系统感觉不如宝马奔驰的流畅,不过也够用。希望能结合一下,变成奥奔马?
【驾驶感受】
舒服,反正我挺舒服,Quattro 不是盖的,有一次路前方有个很大的大木板,晚上黑一直以为是阴影到跟前才看到,猛地打了一把方向盘,很稳。
Ak雨舟:加装全部上路多少钱啊兄弟
SDHJYL:今天上午连续高速跑158.5KM,油耗5.4L/100KM,并且一直是电量保持模式,基本用油,到站后电量基本满格。
梦想开路虎卫士:充满要多久呀
点评车型:
2020款奥迪A6L PHEV 55 TFSIe quattro
3.07分“良好”【空间表现】
空间表现吧,还算满意,内饰上中规中矩,毕竟四五十万买的车子
【舒适性】
舒适性那是没得说,无论是开车的人还是坐车的人,一直评价都挺高
【油耗】
油耗吧,因为充电桩一直没安油耗,百公里十个油吧!
【最不满意】
不满意的地方就挺多的,当时买车的时候一直在沃尔沃s90t8和奥迪上做选择,家里一直支持买奥迪,所以就放弃了沃尔沃,不过目前开了有4000公里了,有点小后悔买奥迪,当开到500公里的时候,发动机怠速的时候,哒哒哒异响,空调呢有一种吹哨子的声音,然后就是车机系统,车机系统不能设置新能源车牌号,无线car play只能苹果手机使用,希望后期软件更新的时候能解决
【驾驶感受】
说起驾驶感受的话,因为充电桩还没安,一直是纯油在跑,变速箱在换挡的时候感觉到明显的顿挫,满电状态下倒是挺好的
一生只有你65829:你好周口车友 我2月份买的 我淮阳的
阿亮PHEV:同款车,不过我改装了,整体挺好,要是再选一次,我会选择6缸的A6
几道的:靠,我这车灭火了怎么也不启动了,
没办法了拉走的
点评车型:
2020款奥迪A6L PHEV 55 TFSIe quattro
4.44分“优秀”相比同类型的车,这车动力比较好,超车啊,起步啊提速快,四驱操作也没问题,弯道不怕侧翻了,雨天也不怕打滑了。
不过后座确实坐着一般,另外还没个座椅加热,连个反光镜防炫光也没有,倒车反光镜也不会下翻,燃油版的都有,奥迪为了追求性价比也太抠了,一味的追求动力跟操作,其他都牺牲了。
还有他这车机系统经常连不上网,尤其是启动的时候,用不了地图啊,急死了,默默地掏出手机导航,哎。
开了半年,前保险杠换了两次,都是右前方刮坏的,撞上去了,雷达也没叫,不知道是不是都这样。
买了个电动爹,现在到哪都想充电,就是外面能慢充的太少了,在家还好,要到外面充电又停车,这钱还没用油划算。每公里油耗差不多也就五毛不到。
半年开了三万公里,油耗6.2
黄元宝123:倒车可以下翻
只身去东莞:百公里加速多少秒啊?
海天一色543:是的,外面充电不划算,这车比较重,电只能是辅助用用
点评车型:
2020款奥迪A6L PHEV 55 TFSIe quattro
4.93分“优秀”2020年11月开始关注A6L,因为家里已经有了两辆SUV,一辆双门小轿车,家里缺一辆四门轿车兼顾家用的同时又能满足本人的动力和经济(省油)的需求,作为一个女车主,奔驰和宝马对于我来说内饰不入眼,动力又差劲。到了奥迪S4、S5这种性能车,订车时间长内饰和空间也不行,A7动力太差整个一鸡肋,总有点差强人意,直到看到A6L PHEV让我眼前一亮,便进入到懂车帝车友群里潜伏,呆了4个月更让我坚定买它的信念,最终于2021年4月4日提车。
【外观】选择了天云灰,和燃油版一样,中规中矩的车型里透露着属于A6L的野心,20款a6车身的线条和轮毂也预示着奥迪不再只属于商务人士,作为女孩也被折服,天云灰更是透着高级和运动。
【内饰和操控】运动座椅,科技感座舱,三屏,飞机杆儿,流畅的车机系统,电机和发动机平滑的转换,对于我来说弥补了配置不高的问题,属实体验感极好。
【油耗和续航】因为主要是上班开,单位又自带免费充电桩,四舍五入等于白给,每天来回25公里,两天充一次电完全满足使用需求,基本没有用油的机会。
【动力】不太懂,反正挺快,毕竟55嘛。
【舒适性】各种驾驶员辅助系统,自动的功能,让开车变成了一种享受。
差不多就是酱紫,多开几个月再评论好了,拜拜!
点评车型:
2020款奥迪A6L PHEV 55 TFSIe quattro
4.07分“优秀”优点:
深圳这种地方,同价位绿牌选项不多,看了E,5,s90,xc60,奔着内饰选的A6(个人喜好)。
天云灰帅气,脱离了公车印象,只是和绿牌有点点不搭,没办法。
动力随叫随到,电起步不是装饰。电可以跑个50,平时上下班够了。
开着感觉灵活舒适,专业的操控感受就去听车评人的吧。
1000km,跑过两三次100多小长途,充电+油大概花了500快吧,比之前开油车省那么一点。
缺点:
1.中控内饰好看,但容易刮花,淘宝买了全套膜,贴了两天觉得不好看,除了屏膜全撕掉了,等刮花了再换壳吧。
2.后备箱是气人的存在,高度倒是可以放个标准28寸,但真就是正正好好。
3.奥迪自带的地图是垃圾中的战斗机,还好车机可以下载百度高德。
4.后排凸起,嗯。。。
Cavankkk:开了足一年差不多4w公里,平均一箱油➕每晚回家充电可以跑1400公里,一个月就两箱油。偶遇激励驾驶,换了两个前轮。这车缺点就是座位太不舒服了,两个朋友开这车超过1小时,就明显开始腰疼
摄影师清竹:恭喜老哥,同深圳,摇不到号,准备入手这一款了。
潘少4796:你插电的电池可以跑五十公里?为啥我充满电纯电只能跑三十公里这样
点评车型:
2020款奥迪A6L PHEV 55 TFSIe quattro
4.86分“优秀”受到上海车牌的限制,有幸成为奥迪a6l插电混合动力的车主,这个车空间,操控,外型,动了都是不错的,特别是混动车型在电机的加持下动力又得到了很大的提升。最主要的就是油耗,只要你充电方便,这个车可以说绝对值得去尝试一下!我加了150块钱的汽油,在上海市区EV模式跑了1000公里……有了开车不花油钱的感觉!在长途高速下,纯汽油模式跑了1620公里,百公里油耗7.1升,高速超车,加速的感觉就是一台高功率的汽油版a6l。高速除了加油两次,连续行驶16个小时,性能稳定!要是没有牌照的限制,我真的不知道这车的好!但是使用这台车以后,我感觉我的选择没有错!截图是我的燃油消耗量 特别是加油的时候…你懂的!
骆2230:这款车确实很好。
广州Mrzhao:你好,请问落地大概多少
新能源郝兽医:这个屏幕是手机投上去的么
点评车型:
2020款奥迪A6L PHEV 55 TFSIe quattro
4.33分“优秀”新能源的热潮上来之后就买了这个。试驾过对宝马530Le,沃尔沃S90新能源版,奔驰E新能源版,但是奥迪Quattro完全吊打他们,内饰科技时尚年轻我直接爱上了
【空间表现】
本人175cm 前排空间挺大 中控位置根本没有位置手机 扶手箱也有点小 后排稍微有点挤 不过问题不大 应该是本人有点胖 。此外后备箱因为底下放了电池所以变浅了 只有 310多升放的东西就变少了 有点缩水
【舒适性】
个人长途相对多一点,跑高速因为车身重,动力足,四字形容,贴地飞行,非常的安逸,心中也非常有底。高速挂D档,油耗也是比较低,个人非常喜欢座椅也舒适 我这老腰还是挺得住的 速度与舒适兼得
【油耗】
高速D自动混合,大概油耗7L/100公里
;高速S档状态下,大约12L/100公里。S档状态下行驶
会给电池充电,油门偏重。
【续航】
官方数据52还是54,充满电表显45-52,估计纯电驱动能跑40+(注意我说的是郊区,市区我很少开车去,堵的心塞)
【最满意】
整体外观比较大气,内饰科技感强,选装的高清矩阵LED大灯 (五道杠)很帅气,综合油耗比较低。夜晶仪表显示效果很细腻,自带氛国灯,晚上看起来很炫酷。选装了B&0音响,效果还行。尾灯OLED很酷,原想改成A8款贯穿尾灯,犹豫许久还是放弃了,以后再说。
进步青年2022:是不是亏电情况下必须挂s挡
lawyer吴:高速7个油,算高的了
上海洲程阀门制造:没车道保持 没自动刹车 好像
点评车型:
2020款奥迪A6L PHEV 55 TFSIe quattro
4.5分“优秀”外观年轻化,腰线有冲击力,前脸改变不大,但是效果特别好,轮毂19寸镀铬,特别漂亮。新能源车型还多了最下面的日间行车灯,与传统燃油车区别明显!
内饰没得说,三联屏霸气,多色氛围灯骚气十足,科技感满满。多功能仪表盘特别有科技感,尤其是导航时候,可以在仪表盘里面看路线,这种感觉比抬头显示还舒服,满足了我一直以来的设想。
配置不高,没有电动尾门,没有座椅通风加热,没有遮阳帘,没有隐私玻璃,没有隔热玻璃,喇叭也不好听,中空板有异响,有共振,做工不太好。
空间很大,毕竟C级车。副驾驶可以伸直腿躺下了。
操控完美,渐变式转向,转向精准,丝毫不受车长影响,适时四驱,更是让人安全感满满。
动力很不错,就是纯油稍微一点点肉,不过2吨的车重,很不错了。
很舒适,毕竟官车出身。
点评车型:
2020款奥迪A6L PHEV 55 TFSIe quattro
3.56分“良好”纯电的话够市区工作使用。 但是没电了就不好玩了。 没电的油耗和普通版的差不多。还可能高。毕竟比普通的重500斤。 配置方面比较不理想。竟然连个座椅加热都没有。 还有反毛皮座椅不好的体验。 空间方面挺大。 360环影目前个人认为奔驰的最好。清晰。 晚上倒车的时候两边几乎不显示。 自动泊车也没有。 对于女士而言不好开。 车没电了不会自己充电。也许充电但是看不到效果。 开空调坐地掉电十公里。
【最不满意】
没电的时候发动机的动静这个大。我都怕他坏了。 好像大坦克。疙瘩疙瘩的。正常现象。
【驾驶感受】
感觉就是快。 但是没有很强的推背感。可能和四驱有关系,
【保养】
保养应该和常规车保养一样。
点评车型:
2020款奥迪A6L PHEV 55 TFSIe quattro
4.06分“优秀”【购车经历】
当时偶然机会看到这款混动版,还是前6活塞卡钳,进口变速箱,0/100加速5秒多,综合近370匹马力的西装暴徒。试驾过,就是它了。
【空间表现】
乘坐舒适性不错,前后排空间都大。但是后备箱太小,被电池占用了一部分空间。
【最不满意】
配置略低,比较想要的像电尾门、记忆座椅、电动方向盘、座椅通风,这些都没有。
【油耗】
综合油耗两升多,纯电续航 45左右,就是只有慢充,亏电充满8小时,这点要是没有固定车位可充电的潜在客户,估计就被劝退了。
【驾驶感受】
同级别的车在这个价位算是很均衡的一款,操控性,底盘,行驶质感都很棒,无可挑剔。
【亮点配置】
车道保持、交通标志识别,还有很多小功能可以通过刷隐藏实现。可变转向比,360全景影像,智能辅助系统很实用。雷达偶尔误报,习惯就好。
只身去东莞:搞错了吧,零百加速6秒多才对
魔法小红花CpH:是油电混合动力还是纯电驱动
极速阳光DDX:有充电桩的朋友可以闭眼入
点评车型:
2020款奥迪A6L PHEV 55 TFSIe quattro
3.67分“良好”【最不满意】
1、这车大毛病没有小毛病不断
2、纯电续航里程太少,冬天打骨折
3、异响多次处理无果
4、智能化不高,而且还收费,流量贼贵
5、后备箱空间小
6、第二排不能放倒
7、前车预警太灵敏,上地库的时候经常给你来一脚
8、车机死机频繁,360偶发黑屏
【空间表现】
C级车该有的样子
【油耗】
市区基本不用油,高速6个多点
亏电情况下,市区10个起步
【驾驶感受】
BBA里,发动机功率最高的,仅次于沃尔沃的混动S90
【购车经历】
想买Q5的
提车时间一拖再拖,最终下定A6L PHEV
【舒适性】
主要还是高速风噪和胎噪,倍耐力的静音胎也压不住,再说一嘴,一条原厂途虎养车轮胎1400多,4S要2000多,保养是挺贵的。
点评车型:
2020款奥迪A6L PHEV 55 TFSIe quattro
4.72分“优秀”去年10月份买了这个车,之前对比了2020款的530,说实话更中意530,但是因为公务员的原因,家里不让买奔驰宝马,嫌太高调,所以就选择了a6l,毕竟a6l也足够优秀。40和45感觉有点儿太便宜😊,至少得落地45+到50之间,感觉混动确实后期费用够低,自己也有充电的条件。开了快1年了,1.1万公里,我想说,除了保值率以外,真的不后悔。有电的情况下加速绝绝的,亏电也一点儿不慢。真的比2020款5系和E300更好开,不解释。兄弟买的530换着开了一个月,老婆结婚陪的新款E300。刚提车时候报过几个故障码,去4S店消了,更新了系统,就在没有任何问题。现在百公里6.8个油,我平时不怎么充电,别提多省钱了。总体来说,比较推荐。
谢qy:07386差一个号
内蒙懂车小哥:但是这车也有问题,亏电时候发动机介入会有抖动和迟滞
浮尘也无道:政府院的洗车场啊
点评车型:
2020款奥迪A6L PHEV 55 TFSIe quattro
4.06分“优秀”绿牌就是个安慰。多数人为了绿牌。纯电续航纯属扯淡,动力十足,外观漂亮,驾驶舱很舒服,储物空间极其有限,没有备胎。总体来说除了外观大气。其它都不如相近的车:宝马535Le
快乐亿次方:坐等奥迪正儿八经做的电车,不燃烧,低温续航不缩水,续航里程1000➕,充换电极速,其余的安全舒适乱七八糟的什么这盘那盘这柱那柱的奥迪应该非常非常非常成熟了吧智能化你随意我不在乎,但是这也是市场趋势,希望奥迪官方能看到,坐等,等的花儿都谢了。
点评车型:
2020款奥迪A6L PHEV 55 TFSIe quattro
4.72分“优秀”【空间表现】
后备箱确实小,4s店只有一种配置,选配等半年,没电动后备箱,没电吸门。
【油耗】
能耗不错,基本充电可以满足上下班日常需求,开到油表亮去加油(最近一次加油7.74)加满342块,电基本两天一冲,一箱油可以跑700多公里,市区里堵车用电,高速用油,混着用大概700多公里加一次油。
【驾驶感受】
动力可以,55尾标真实,试驾的时候开了a4l的40夸戳版本,s挡油门到底感觉和我之前的马六动力差别不大,换了a6lphev试驾(不知道是不是电力介入的原因)体感完全不同,同样型号发动机,马力调教不同,体感差别还是很大的。匝道上转弯半径比较小的时候感觉车子的支撑还是挺硬的,不像商务车的感觉,夸戳平常开的时候感觉不到。
主动刹车在出地库的时候总是会自动触发,“嘭”的一声,还以为蹭了下去一看,啥也没有。出地库的时候车头朝天,感应错误,体验不太好。日常主动刹车还是很nice的,好几次鬼探头都能刹下来。用了快8000公里,中控低速偶尔有些异响(共振的声音),速度上去了就没了。