插电混动版本的A6L在动力性上又上了一个台阶，更重的车身并没有对操控性造成拖累，制动能力也依然出色，反倒是油耗得到明显降低，相对于后备厢空间稍稍变小的代价，A6L的“触电”尝试算是成功的。

实测结果综述

亏电百公里油耗

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