【操控】
很好,非常好,方向有虚位,但绝对可以接受。
【动力表现】
完美的动力表现,市区内涡轮都不用,3000转以下就是NA的感觉,堵车也十分跟脚,过了3000以后的表现超预期,特别提一句,原厂声浪真的赞,很低调,六缸的原厂声浪比GTI的天蝎还好听。
【改装】
暂时还没动,但头段和中冷是第一步,必上。
【最不满意】
后备箱略小,不是指容积,我说的是上下空间,没有A5的掀背能装,但买这个车,谁又在乎空间呢。
【购车经历】
从马三到Gti,从A5到S4。从少年到中年。人总是贪婪的,没得到的都想要。
既要动力,还要空间,预算有限的情况下,S4是首选,就像溜溜哥说的,没完没了的破四缸机没意思,既然买不起v8,就必须上个v6。
目标是动力不能比GTI弱,空间不能比A5小,电车不要……所以,就它了。
【提车价格】
选装,加价,加装潢落地快到63了,因为是现车,没得挑,咬咬牙上了。
【驾驶感受】
别看和A5同平台,完全两种感受,特别是四驱系统,A5经过有水的地面,明显能感觉前轮滑一下,然后动力从背后推你一下,S4就完全没有这种感觉,稳,真的稳。
市区堵车的时候就当3.0自吸开,条件允许深踩一脚满足自己。
同样是BO,A5的没有S4的好,也许是隔音的关系。
声浪前面说了,很好听,个人不喜欢炸的,闷闷的声音适合我这种闷骚的中年人士。
变速箱有顿挫,比双离合好太多,起码不会刷存在感,但你能感觉到。
氛围灯不够骚,脚部空间颜色不能换。
享慢:原厂是模拟声浪
工地猛男懂细节:乖乖,现在S4落地要63W了
梦想发财的穷鬼:市区内的动力可以用孱弱来形容 低扭差的可怕 不到2000转都不换挡 红绿灯起步我都不如边上S320快
1.动力:还在磨合期没有地板油过,但油温超过80℃以后借道超车踩过半深油,突如其来的迅猛加速感比我原来驾驶的EA888高不止一个档次,车内突然出现的澎湃声浪也不断刺激着我紧绷的神经。
2.操控:转向手感轻盈,和原来的大众异曲同工,是我喜欢的类型,变道超车一气呵成,行云流水,有不同于一般家用车的用车体验。
3.内饰配置:内饰看起来还算舒适,配置方面能满足基本要求,唯一的遗憾算是没有座椅记忆,和家人换开的话每次要调整座椅位置很是麻烦。本人一直觉得堆砌复杂的车内电子配置反而增加了电气件发生故障的概率,强大的机械素养才是一台车应有的灵魂。这台车的灵魂目前来看相当强大,从目前几天的驾驶情况来看,买了这台车是我2021年做的最正确的决定。
嗜血琉璃丶:本来开迈腾感觉还行,直到半年前偶然去4s店看车,试驾过一次s4之后就着迷了,一直混迹论坛,目前努力攒钱阶段,争取早日开上
金城法师:我现在是ea888,下辆车必换s4
A花开花落花相惜:可能有的人对这个颜色无感,但是我超级喜欢这个色,我自己定的也是这个色,改完更帅
这个车的动力没得说,就奔着发动机买的,性价比档之王。调成dynamic模式➕s,声浪听着还是挺悦耳,偶尔能听到回火声,不知道电脑是不是模拟的。
舒适性和底盘调教软硬相关,这个就就见仁见智了。我是觉得挺硬的,过减速带一定要降下来,否则感觉还是挺抖的。不过咱买车也不太讲究这个吧,动力好操控好就是一切。
操控总体还是优秀,比较精确,速度很快的时候变道,转向稍有过度。
汽车后排空间不大,前排位置放的稍微靠后些,大人坐着,腿还是比较局促,如果坐四个人的话,可以说够用。
外观说实话比较普通,看着跟A4差不多。内饰我加了碳纤维,感觉还是上档次,大屏看着也舒服。整体储物空间较小。
车子的整体质感还是不错,看着做工还是比较扎实的,开了一年了也没出什么问题。
馮小明同學:那个声浪不是模拟的,S4的声浪补偿是靠前风挡玻璃共振发出来的,不会靠音响去放补偿音源
s4动力不用多说,除了低扭有点不够,一千七八百转以下有点肉这个问题别的都挺好的,油耗在我们小城市正常模式十一二个油左右,高速八个左右,买这车主要都想偶尔激烈驾驶和兼顾家用,后排空间够用,声浪也很不错,避震建议改一下有点偏硬!
最后说一句,s4不改!不如推下海!
外观中规中矩,空间还是太窄,不过平时我自己用车足够了。动力够用,油耗也不低,国六嘛声浪上3千转才会有,声浪重在质感,不过我也不喜欢声音太大,是我的第一台车,总归不后悔,还是值得的。
deng我想个名字:六缸车这个油耗可以的,西宁市区一般堵车也不是太严重嘛