性价比:很高,我平价提车,在当时那个动辄加价3-5万的时候,能平价提车就算赚到了
外观颜值:选的主打色流光蓝,非常漂亮;标轴的设定,使得侧面线条完美,修长,19寸轮毂刚刚好。
性能操控:EA839加采埃孚8AT加机械Quattro的组合十分硬核,动力十分强劲(PS:现在已经满足不了我了,因为太好驾驭以及追求更快);
原厂用车机自带测速表(刷隐藏出来的功能)测出来的零百是4.3秒,原厂状态,98号汽油,米其林PS4S轮胎;
操控较好,底盘稳定而扎实,方向盘较为精准,变道过弯毫不含糊,这里着重表扬一下转向,轻盈且精准,我个人很喜欢这种调教,因为开起来总是很轻松的,不喜欢沉重的手感;
Quattro表现,配合米其林PS4S的轮胎,表现堪称完美,目前从未有过打滑,哪怕是雨天湿地地板油也不怕打滑,信心极强,再就是,全时四驱带来的行驶稳定性,犹如轨道车一般,无聊且有趣;
V6发动机后劲十足,开起来很有底气,日常开起来完全不像一点七吨多的车,很灵巧
驾乘感受:出乎意料地舒适,提车就换上的PS4S一定程度上提升了车辆的舒适度与性能操控,舒适和自动模式下,变速箱十分平顺,加上V6发动机,开起来很有质感,感觉很高级,底盘体感厚重稳定,也是很有高级感,加上避震回弹迅速果断,开起来真的是有一丢丢豪华车的感觉了
油耗表现:十分出色,作为一台354马力的V6发动机,其油耗表现堪称一绝,佛系开可以跟2.0T相提并论(还得是那种比较省油的2.0T),最低目前开到了5.9。提车到现在一直加的98号汽油。当然,如果是动态模式,狂踩油门,那油耗也会达到20几,再就是怕堵车,堵车的时候油耗非常高,也可以达到18左右
其它:矩阵式LED大灯很好用很智能;B&O音响很不错,声音通透而不轰头,一体式运动座椅包裹感很好,方向盘及座椅皮质舒适亲肤。排气声我觉得刚刚好,有存在感但不扰民,不过因为GPF的原因,回火声确实弱了不少。
缺点:成也避震败也避震,走破损路面的时候,这辆车不太舒服,会觉得颠;再就是过弯极限不够高,侧倾较大,实际感受如此;模拟声浪很烦人;低速慢踩刹车,比如倒车这种情况,刹车会有异响,虽然不影响使用,但是影响耳朵;车机系统由于采用了安卓,偶尔有bug,比如卡死,CarPlay偶尔断开连接,提车至今十个月,一共死机三次
总结:作为我的第一辆性能车,我对S4非常满意,它是一个非常全面的车,家用完全没问题,后排可以舒服地坐下两个正常身材的人,只要开车的人不暴躁,乘坐体验是可以让乘客满意的,建议就是,遇坑一定要减速通过。
购买建议:加价超过五万就不用考虑了,划不来;如果你经常走烂路,也不建议购买,会极大地影响你的屁股舒适度;需要装门面的,最好也不要买S4;奥迪Sport的精髓是舒适运动,S4符合这一设定,对了,有条件一定换米其林PS4S,谁用谁知道,日常使用堪称完美,我至今没鼓包过,即便我好几次以30多的速度压了大坑,确实不错。
用车成本:保养每次大概8升机油,可去4S店也可以去外面的店,开销的大头还是油费,98汽油伤不起,我个人的话,平均每年用车成本大概在4-5万,算上保险保养加油。
PS:最新低油耗,5.9,今晚跑出来的,太赞了
Mrright4072:你选动态转向了?
用户4542485951281:这车,七吨?
来自合肥的FS:日常不堵车跑个高架啥的多少油耗
【购车经历】
和朋友聊起S4,朋友说S4AVANT 已经上市,正好有空到4S店咨询了,刚上市没几个月居然已经开始优惠10个点,到店还能再谈,个人喜欢黑内,无奈现车都是红内打算过段时间再看,回去吃饭时销售告知有一辆黑内素车在途,本打算再看看,问了一圈价格都没有第一家的低,而且都没有黑内素车,于是又约了第一家店订下这辆车。
【操控】
朋友的尚酷R开了一个月,方向盘太重了,过弯倒车打方向非常费劲。S4操控方向盘非常轻,且精准,过弯超车都非常轻松。
【动力表现】
动力杠杠的,油门起速还有点延时,需要开一段时间再去刷个一介。
【改装】
提车后直接开去改装,轮毂,刹车,车衣,玻璃膜,小书包都要安排上,Avant 最重要的就是姿态,颜值即一切。
愤怒的老二4225:楼主书包多少钱
欢快雪碧H2:大腿不痛吗
水户洋平1981:维克托加上横杆两万多了 陪奥迪瓦罐儿简直是工艺品了
今天去提的车。红外红內,基本满配。非常漂亮
【购车经历】
去年说买车说了一整年,对比了一万款车,之前一直开的b8.5的a4allroad四缸ea888,想着怎么着也得来个6缸,对比了几乎所有品牌的6缸车,最终选择了很有性价比的s4。去4s问,销售说有现车,港口车,但是看了一圈,感觉配置不是很满意。于是在十二月初去交了定金,个性化了几乎所有选装,裸车➕选装价格一下子就来到了545300元。销售说所有个性化定制需要等6到8个月。最后今年6月中旬车终于到了4s店,等了整7个半月。
【配置方面】
配置上我选了acc,附带车道保持,是真的好用。车运不运动和这个配置没啥关系。还有一个0元的变道辅助包,这种0元的选配就不能弄成标配么?另外有个配置叫动态转向,非常好用,我记得我掉头的时候只打了半圈多,而且可以感觉到方向指向清晰,比a4allroad强得多。最后想吐槽的是13000多元的rs碳纤维,除了我知道他很贵以外,没什么用。上来个人跟他说一句“我这碳纤维1万3,真碳”,也挺瓜的。
【油耗、驾驶感受、动力等】
从4s店出来开了30公里都没加上油。打算首保之前就加98了,结果没找到98,就找了个95加了100,之后又98加满的。加完油以后在三环绕了一会,新车不太敢使劲踩,调到动态加拨片换挡,虽然转速没过5000,但明显能感受到动力线性,没有顿挫超级顺滑。稍微踩了踩就到限速(100)。后又在市区堵了一会,表显油耗13.5个,还行吧我挺满意了。b8.5a4allroad我都能开到12个。
最后说一下改装:我要拆GPF!!!!!
头条用户:内饰异味大吗?
罗子罗子哥:兄弟,坐标哪里
用户2047725592978:怎么方向盘不一样
【外观】
虽然说和A4差不多,但是亮黑包➕银耳配19寸轮毂的加持下气质完全不同,之前觉得不看好的尾部现在实车看却感觉很好看🫣
【空间】
本人182,正常坐姿后排也还能坐一个180的,没有感觉很拥挤,我怀疑网上喷空间小的是不是都是键盘侠。不过后排只能坐两个人倒是真的,中间如果坐人确实很难受。
【操控】
操控没啥说的,动力随叫随到,转向轻盈精准,开起来很轻松。Quattro表现堪称完美,雨天超车毫无压力。动态模式下该有声浪也还有,而且不扰民。
【购车经历】
选配47E奥迪运动5辐V型星型泰坦黑19寸轮毂,扩张黑色套件(带黑色logo),5MK碳纤维饰条,9TF前排LED迎宾灯带logo。
遗憾的地方是去年定的选装的车迟迟没有分配生产工厂,刚好前几天有一辆奖励车不想等就直接提了,老婆钦点的BO没有实属可惜。不过整体感受还是一个字,香!
pennyLzY:中基
lz213909:落地多少
CarreyJu:说车不说价 生意做不大
1、动力,属于比较充沛的,因为之上一辆车是3.7的V6自然吸气,比较习惯6缸车的动力特点,S4的V6单涡轮相对低扭还是差一些,但在2000转以后,开起来还是很舒服的,动力响应也快了很多。
2、操控,属于奥迪特点的转向手感,但我觉得还不错,日常使用很轻松。
3、舒适性,悬挂相对较硬,但也还属于有韧性的范畴,但急转弯时候侧倾还是比较大,日常驾驶还是控制好转弯的车速,安全最重要。
4、配置,属于中规中矩水平吧,基本配置也都有,音响选了BO,但没觉得特别出众,也许是我不太懂得欣赏,平时开车其实也很少听歌,有一点发动机的小声浪,也足够满足我了。
5、油耗,市区综合14个左右,高速9个,属于可以接受的范围。
XL的奇妙冒险:怎么这么亮
蓝色天际sky:没选BO的才叫烂,还不如捷达的4喇叭
骑着猪八戒闯红灯:等着的日子真难受
动力3.0v6+8at,动力猛,车开起来非常从容轻快。操控个人得益于8at和短车身驾驶感受非常好,转向手感也还不错。外观中规中矩,就是一个a4,低调的很。内饰设计欠佳,好在有碳纤维和亮黑加持,比a4好很多。配置方面,性能车已经挺满意了,很多舒适型配置都要选装,空间一般,家用尚可。舒适型对于性能车说不公平,避震走水泥路,小坑洼非常颠,开长途比较费腰。
丢不掉的性格:油耗咋样东西
用户513084880771:楼主真低调啊,搞个a4的标
AA记录幼崽日常:我发现你这人是真的坏,你把s4的标换成A4L 别人以为你就是A4改的排气然后让别人挑衅你 然后你就猛加油
动力没得说
黑武士得多洗车,帅得一笔
Bo很爽,人声清楚,低音有力
有点费腰,太TM硬了。
转向很清楚
用户7234439445816:选动态转向了?
旅行使者2018:这个车油耗怎么样一箱能跑400公里吗
好哥哥的快乐:费腰有没有可能是副驾的原因