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    柯珞克怎么样_柯珞克值得买吗

    ·柯珞克

    什么是懂车分

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    3.62
    “良好”
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    共91人评价
    12万-18万SUV总榜No.129
    低于80%的同价位车系
    经销商报价
    14.99-15.49万
    厂商指导价
    14.99-15.49万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.62
    • 3.73
    • 外观
    • 3.86
    • 4.02
    • 内饰
    • 3.51
    • 3.65
    • 配置
    • 3.60
    • 3.62
    • 空间
    • 3.81
    • 3.85
    • 舒适性
    • 3.53
    • 3.64
    • 操控
    • 3.51
    • 3.63
    • 动力
    • 3.49
    • 3.67

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.78分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宋PLUS DM-i3.84外观4.23
    • 宋Pro DM-i3.83外观4.15
    • 长安CS75 PLUS3.74空间4.05
    • 元PLUS3.74外观4.19
    • 柯珞克3.62外观3.86

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.78-
    • 宋PLUS DM-i3.84外观4.23

    柯珞克·全部评分

    点评车型: 2020款柯珞克 TSI280 智行舒适版

    3.93良好

    作为年度改款车型,紧凑型SUV20款的柯珞克主要沿用了在售车型硬朗干净的造型设计,只在车身细节方面进行了细微调整。 具体来看,前脸依旧采用了条状式的格栅设计,黑色与银色镀铬饰条相交错。车身正面整体较为宽阔,配合着下部的银色条带,显得大气又动感。回旋镖式的尾灯镶嵌在四方平直的车尾两侧,加上粗壮的保险杠设计,提高了车辆的辨识度。 内饰上,20款柯珞克采用了较为简洁的家族式设计语言。9英寸的中控触摸屏采用内嵌式设计,触摸屏响应灵敏,显示效果还算流畅,不过功能上的丰富性只能用够用来形容。方向盘采用三辐样式设计,大小适中,握感不错。比较令人满意的一点是,新车增加了电动尾门、打孔皮质座椅等配置,在一定程度上能提升日常用车的便利性。 空间上,作为一辆定位于紧凑型SUV的车型,柯珞克的大小尺寸适中,长宽高分别为4432mm、1841mm、1614mm,用来上下班代步没什么问题,用于一家人外出自驾游,只要不是带特别多的东西,也基本能够满足需求。 动力方面,20款柯珞克全系均采用1.4T涡轮增压发动机,能够爆发出150PS的马力,峰值扭矩是250N·M,匹配的是7速双离合变速箱,这个动力水平在同级中没有很大的优势,也是够用的水平。在底盘上,20款柯珞克采用了前麦弗逊搭配后扭力梁的组合。通过玩车弟对其进行的高速避障测试看得出,德系底盘的调校还是非常出色的。 总的来说:作为一台十五万级的紧凑型SUV,柯珞克的整体风格硬朗干净,实力尚可。如果大家想入手一台表现稳健的性价比SUV,那么斯柯达柯珞克会是个不会出错的选择。

    2020款柯珞克 TSI280 智行舒适版 图 02020款柯珞克 TSI280 智行舒适版 图 0
    2020款柯珞克 TSI280 智行舒适版 图 12020款柯珞克 TSI280 智行舒适版 图 1
    2021-10-16

    青苔石上ss途岳的内饰会比它的好看点,不过价格贵一些

    青苔石上ss

    点评车型: 2018款柯珞克 TSI230 标准版

    4.36优秀

    外观不错,对于年轻人来说还是时尚和饱满,柯洛克的内饰空间对于捷达VS7来说还是小,但是在质量方面柯洛克更胜一筹,配置不错,还是比以前好的那么一丢丢,要加油哦,汽车制造专家们,空间对于一般人来说还是不错,中等吧,操作还是很细致,不想有些车容易飘起来,动力不错,但是不要小瞧1.4T发动机,它也不是让人不容小觑的发动机,舒服感比以前的汽车要好多了,至少坐在汽车上的人不顿人,主要还是轮胎的弹性高和轮胎的气的容量大。

    2018款柯珞克 TSI230 标准版 图 02018款柯珞克 TSI230 标准版 图 0
    2018款柯珞克 TSI230 标准版 图 12018款柯珞克 TSI230 标准版 图 1
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    2018款柯珞克 TSI230 标准版 图 32018款柯珞克 TSI230 标准版 图 3
    2018款柯珞克 TSI230 标准版 图 42018款柯珞克 TSI230 标准版 图 4
    2021-10-20

    点评车型: 2023款柯珞克 TSI280 智曜版

    3.64良好

    【最满意】新款在外观上和老款差不大,斯柯达家族式前脸很有辨识度,新车采用了贯穿式的前包围设计,比较精致耐看,整体还是走年轻运动风。内饰方面会略显沉闷,但用料和做工还是不错的,车内采用了大量的实体按键,日常盲操作还是很方便的。 【乘坐体验】长宽高分别为4432*1841*1614mm,轴距为2688mm,这套车身尺寸在同级别车型中也算是中规中矩,没有太大的惊喜,但是车顶的行李架设计还是能满足一些装载需求的。车内乘坐空间也还不错,满载的情况下也不会显的拥挤,再加上1.17m2的全景天窗,空间感还是比较通透的。 【驾驶感受】动力方面搭载的是1.4T的涡轮增压发动机,在这个价位区间这个动力其实优势不大,但应对用户的日常用车需求是够用的。底盘是扭力梁式独立悬架,稳定性不错,总体来说适合家用的同时也能带来不错的驾控体验。 【油耗】柯珞克的百公里综合油耗5.9升左右,这个油耗在同级里相当经济了。

    2023-02-27

    点评车型: 2021款柯珞克 TSI280 豪华版

    4优秀

    驾驶柯珞克的第一感觉就是十分的熟悉,毕竟这套动力总成大众已使用多年,需要说的是,为了保护变速箱,柯珞克起步时的动力会不太直接,预期的动力总会慢个半秒才会出现,多少会让人着急,并且拥堵时低挡位换挡有时会带来顿挫,这些也都是熟悉的老问题了。发动机高转速的表现没有中低转那么抢眼,地板油下去,你会觉得实际加速并没有比半油门时强太多,这基本也是小排量涡轮增压发动机容易出现的问题,当然与柯珞克是SUV的事实也脱不开干系。   柯珞克的转向日常行驶照顾了舒适性,力度轻,也有些虚位,让人开上去神经很放松;高速时转向表现会显得紧绷,不仅力度有所上升,车头的随动也会显得更加敏感,与低速时形成两种风格,当选择运动模式后,方向盘力度进一步增大,从而强化运动感。柯珞克的悬架很瓷实,这并不是说它梆梆硬,而是很紧致的感觉,这不会对舒适性造成什么影响,对于振动的过滤还是很充分到位。弹簧整体很稳,快速过弯也能撑住车身,整体表现令人满意。

    2020-12-20

    点评车型: 2020款柯珞克 TSI280 智行豪华版

    3.43良好

    外观个性潮流,6种配色可选,源于大众MQB平台打造,空间宽敞,还配全景大天窗,其中后备箱容量为455L~1543L,全新标配9英寸中控大屏和1.4T引擎,油耗5.9L,唯一不足,内饰简洁,塑料感强,而且座椅偏硬。

    2020-08-11

    @金枪鱼🐠🐠🐠各位现在还有舒适版的可吗?想提一台!!望告知

    墨尛魚他爹6种配色可选只是宣传册上有而已,实际上 银色 黑色 4s都宣称停产 坐标上海 跑了4家店 应该有参考性

    点评车型: 2021款柯珞克 TSI280 豪华版

    4.86优秀

    柯洛克搭载着1.4t280的一个发动机,七速双离合的一个变速箱。开起来一档换二档二档切一档的时候稍有顿挫,但是整体换挡比较平顺。外观比较大气,车里配备自动大灯,定速巡航,多功能方向盘,自动分区空调,前排座椅加热,电子手刹,前雷达,自动泊车,全景大天窗,18寸的大轮毂。看起来非常亮眼。车机是打配的斑马系统。还有语音助手高德导航。主教还是电动座椅,座椅整体还是比较舒服。

    2021款柯珞克 TSI280 豪华版 图 02021款柯珞克 TSI280 豪华版 图 0
    2021-02-02

    用户3295273344784车子隔音效果怎么样

    点评车型: 2021款柯珞克 TSI280 旗舰版

    3良好

    柯珞克的外观设计延续了斯柯达家族式的设计,看起来比较成熟稳重,但相对也不够年轻;内饰方面,也是斯柯达经典的布局,缺乏一些新意,但实用性还是比较不错的;空间表现比较普通,但也符合这个级别的车型定位,后排乘坐舒适性还是比较不错的,整体的悬架属于偏软的调校;动力方面搭载1.4T发动机配7速双离合变速箱,动力的爆发性相对较强。

    2021款柯珞克 TSI280 旗舰版 图 02021款柯珞克 TSI280 旗舰版 图 0
    2021款柯珞克 TSI280 旗舰版 图 12021款柯珞克 TSI280 旗舰版 图 1
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    2020-12-09

    嘟嘟26859968旗舰落车多少钱呢

    点评车型: 2020款柯珞克 TSI280 智行豪华版

    3.64良好

    柯珞克是一款动力表现比较不错的SUV,它搭载的1.4T发动机,具有最大功率150马力,峰值扭矩250牛米,与7DCT变速箱匹配后,仅需9.3秒就可破百,表现可圈可点。

    2020-08-16

    正直海洋Lg综合表现优秀,颜值、空间、操控、做工、动力、油耗

    嘟嘟26859968卤素大灯怎么呢

    点评车型: 2020款柯珞克 TSI280 智行旗舰版

    3.43良好

    柯珞克的优点有两个:1是斯柯达的家族式外观相比老大哥大众来说在设计上要更凌厉一些,整体看上去要更张扬和动感一点,比较符合年轻人的审美。2是来自大众的整套机械系统保证了柯珞克良好的动态表现。悬挂紧绷且富有韧性,动力的响应也非常迅速,行驶品质在同级中绝对算得上是第一梯队的。 缺点主要来自装配工艺上。当时我们拿到的全新的试驾车在过减速带时就能听见内饰有塑料摩擦的那种异响声,感觉上是装配工艺不到位的问题,一下子拉低了整体的好感度。

    2020-11-24

    254515811这车很好开空间也大,自适巡航很好用

    点评车型: 2021款柯珞克 TSI280 科技版

    3.79良好

    柯珞克延续经典的斯柯达家族式设计语言,车身尺寸宽大,分别为4432*1841*1614mm,使得前后排乘坐空间宽敞,满载状态下不会显得拥挤。搭载1.4T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱,市区驾驶动力表现不错,高速驾驶中后段加速并没有明显疲软迹象。

    2021-01-28

    点评车型: 2021款柯珞克 TSI280 豪华版

    3.71良好

    柯珞克定位紧凑型SUV,和它的大哥柯迪亚克尽管看起来很像,但气质还是有些区别的,柯珞克明显要温和一点,直瀑式的前格栅,棱角分明的线条,这种面孔是现在斯柯达车型最大的特征。柯珞克的车身尺寸算是非常标准的紧凑型SUV该有的身材,整个车身四周也没有多余的装饰,略显朴素。柯珞克的内饰跟大哥柯迪亚克的相似程度很高,同样是横直线条居多,够简洁,也有层次感。这套内饰挑不出什么问题,比大众品牌的看起来更有设计感,布局风格让人很舒服,用料也符合预期。前后排乘坐空间都是紧凑型SUV该有的水平,后排的头部空间四指左右,腿部空间差不多有两拳的距离,储物空间是典型的大众系风格,该有的储物格都有,容积也都不差,用起来也很顺手。唯一不足的就是后排没有中央扶手,因此也就少了两个杯架。

    2021-01-31

    海替小灵通落地多少

    点评车型: 2020款柯珞克 TSI280 智行舒适版

    3.79良好

    柯珞克搭载1.4T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱,最大可输出150匹马力,动力充沛,在同级别车型中并不逊色,高速路段驾驶,中后段加速并没有明显疲软,深踩油门可输出较为不错的动力表现。车内空间宽敞,特别是车宽达到1840mm,使得车内横向空间得到有效提升,乘坐更为舒适,满载状态下不会显得拥挤。

    2021-01-26

    点评车型: 2020款柯珞克 TSI280 智行旗舰版

    3.71良好

    柯珞克的外观设计有着浓厚的家族气息,分体式大灯辨识度很高,内饰为传统的T字形中控台,操作便利性很高,空间在同级中属于中上水平,并且座椅填充物软硬适中,再加上德系车底盘厚实的质感,乘坐舒适性非常不错,动力方面,1.4T发动机适合城市里代步。

    2020-08-13

    点评车型: 2021款柯珞克 TSI280 科技版

    3.57良好

    柯珞克是斯柯达的家用SUV,对于这款车来说,他的竞争力还是不错的。他的动力系统就是著名的EA211系列的1.4T发动机匹配7DCT,这套动力系统来说,应对城市行驶还是不错的,平顺性很高,并且燃油经济性不错,城市行驶为主,百公里油耗是7.6L左右,确实足够的省油。不过在遇到城市堵车低速行驶的时候,7DCT变速箱还是会有一些顿挫感。 内饰的设计有值得点赞的地方,如他的方向盘就支持上下前后调节,确实挺方向盘,9英寸的中控屏,智能化程度还是很高的,像导航、切歌等就是一句话的事情,点赞,本身他的后排也拥有USB/Type-C接口和后座出风口,并且支持温度分区控制,如此的内饰来说确实是值得称赞的,我感觉比起大众探歌还要显得厚道。 或许要吐槽的应该就是他还是扭力梁,在经过一些坑洼路段以及一些减速带时,弹跳感还是较为明显的。对于柯珞克这款车来说,我认为竞争力还是较为强大的,作为普通的家用车还是非常不错的。

    2021-01-12

    塞北雪666科洛克确实不错,可为什么销量上不去?千里马常有,伯乐不常有!唉,人们大多数不识货,随大流,人云亦云!

    点评车型: 2021款柯珞克 TSI280 豪华版

    3.71良好

    这个车给我感觉就是很好开,操控不错,空间足够适合家用,1.4的动力也够用,外观是我喜欢的类型,底盘扎实,调校不错,配置该有的都有,开起来经济省油,最爱的是全景大天窗,视野真的广阔;缺点方面,干式双离合低速时有些顿挫,跑高速a柱风噪偏大,内饰比较中庸,后排乘坐体验一般。

    2021款柯珞克 TSI280 豪华版 图 02021款柯珞克 TSI280 豪华版 图 0
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    2021款柯珞克 TSI280 豪华版 图 42021款柯珞克 TSI280 豪华版 图 4
    2021-08-27

    眉眼盈盈处2020低速顿挫问题,丢油门可以稍稍放缓一点,立即丢油门减速,由于离合器高转降档的逻辑设置,容易顿挫

    dàη抹低調旳殤不如买捷达VS57

    小花鸭哇今天去看了一下,这车女生能开嘛

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    同级车热门评分

    4.86分“优秀”
    宋PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 110KM旗舰PLUS宋PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 110KM旗舰PLUS

    宋提车用车快一个月啦,我来说说驾驶感受和整体表现; -【空间表现】:前后排空间都可以,就是后备箱有点小。 二【续航】:续航整体是可以的毕竟是混动,我前段时间有事情出差,全程高速就加一箱油在市区跑的时候就晚上充电白天用。 三【油耗】:看图就行啦。 四【智能化】:这个智能化的话我觉得已经可以了,省心又舒服,可以说是非常的惬意啦。 五【购车经历】:其实我从看车到买车就不到一个星期,当时一直在比亚迪宋pullsDmi和吉利银河L7这两个之中做选择,后面因为我姐夫说了句“不管是纯电还是插电混动电池安全不行就啥也不是”后来就毅然决然的选择了比亚迪。再说说4s店的服务。确实可以的服务很好我们车还没停上人家就出来等着给你递水啦。我从买车到挂牌全程4S店帮忙弄自己就是签字,然后选车牌。让人非常舒服。 六【驾驶感受】:驾驶感觉咋说呢咱也不是专业人士,从个人来感觉就是舒服舒心车子纯电情况噪音是很小的就算高速120风噪在开着音响的情况下都可以忽略不计(音乐也就开到10),不过正常的胎噪是有的。再说说底盘底盘的话是我最不满意的主要是底盘的调教上就感觉改硬的地方不硬改软的地方不软太过于中规中矩啦。通过一些乡村路的减速带时就晃的很感觉没有减震一样。以上就是本人的买车经历和驾驶感受。全是个人看法。望各位网友最下留情

    3.57分“良好”
    宋Pro DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 71km 领航型宋Pro DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 71km 领航型

    我不是专业的汽车博主,只是年轻人买了自己人生第一辆车急于分享下这买车经历和用车感受,虽然不是什么贵车,但是也难以控制内心的喜悦。希望这篇文章能帮到最近考虑此车的朋友们。以下所有关于车子的表述都是我个人主观感受,别跟我杠,杠就是你对😆 【购车经历】 毕业工作几年了,想拥有一辆自己的车。以前一直开的家里闲置的朗逸,时不时要还回去救急,外加车龄大了还是手动挡,心一横还是换了吧。自己出钱买车,所以预算不高,并且不想要油车就在10到30万插混里面选(是真的😂😂😂当时想的也就贷款和全款的区别),看的挺多挺杂的就不具体说了,某天看着“只需798,秦带回家”的广告陷入了兴奋。奔到4s店却看上了宋pro,最终798成了首付😂😂。 【提车价格】 裸车10.98无优惠,4000出头的保险,2000免息贷款服务费,500上牌。提车时又各种明码标价的喊加钱,比如喊你买什么新能源保险 延保等,买保险时意志坚定,延保没抗住买了2000延保。得嘞,所以落地价10.98+0.4+0.25+0.2=11.83。我知道买贵了,毕竟第一次买车没啥经验(听说贴膜时还有一波加钱,看到时候抗得住不😅)送了车窗膜 脚垫 后备箱垫 行车记录仪 电池电机护板 5次保养,感觉赠品挺合适。 【驾驶感受】 我开过的车也不少,这个车开着就一个感受很轻盈,油门巨跟脚方向盘也很轻,家用的话动力完全不需要担心。销售让我跑磨合,不要超120,所以目前最快只开到了125左右,这个速度下再提速虽然不够推背了,但还是没有加速困难的感觉。整个车的避震属于舒适调教,有请成都坑洼路段的代表牧华路,跑过的都懂,一路下来比我的朗逸舒服了很多了。 缺点抑制侧倾的能力确实不行,70码过匝道,弯度稍微大点都没有自信。 【外观空间配置】 先说外观内饰吧,这个其实仁者见仁智者见智,我是觉得好看的,实车比照片要帅,看着也挺大一坨的。特别前脸和侧面很帅,每次锁车都要回头看两眼。空间只能说够用,我身高181体重78kg,驾驶位调好后排腿部一拳多一点,头部空间倒是很充足。后备箱偏小也只能说够用。配置的话虽然最低配但实用的像360影像,胎压显示,自动驻车等功能都有,没有天窗我觉得是加分项,基本不会觉得配置不够用。智能上下电我关了,这个功能初衷是好的但是有时回车上拿东西或者装配件就会点火,让我有种不敢随意开车门的错觉,要是能把触发条件换成屁股坐上坐垫就好了。 也有几点吐槽 1没有全车车窗一键升降,到现在都没习惯。 2单层的玻璃,路噪会有些大,不过还是在能接受的范围。 3重点吐槽一下这个一体式座椅,太难配靠枕了,买了3个不同样式的了,没一个得劲的,现在没用靠枕,又感觉脖子背部空空的难受,这点有没有车友推荐一下的,实在找不到了😓 【油耗】 实测城市3.9到5.2,高速5到6。没有刻意的在意节油,只要不堵基本压着限速跑,从提车到现在没充过电一直强保70%加normal。 提车时电量100%油表不显示里程,出门加满花了343,油箱真小啊。到现在跑了520km,电剩71%油剩45%。目前表显油耗4.4。不得不说是真的省油啊😂,按照这个速度计算,跑个八九百公里应该没啥问题。 油耗最高时就提车那两天,自己和朋友踩地板油玩,油耗最高到过6.1。 续航充电速度这些不知道,没充过电,目前挺好奇一箱油能跑多少公里的。 总得来说,家用完全没问题,玩得运动或者越野就不行。这就是一辆便宜 省油 配置够用 动力小猛的家用suv,反正我到现在没有后悔,甚至还挺庆幸我当时是看上的宋pro。买之前也看过网上说这车各种缺点,说的最多的就是动力受限和筷子悬架。现在动力受限那个有点担心以外,其他缺点没觉得跟我有啥关系,此车完全对得起10来万这个价格。(没咋拍照,放几张将就看看吧😂)

    4.70分“优秀”
    长安CS75 PLUS 2024款 第三代 冠军版 1.5T 自动智驾劲航型长安CS75 PLUS 2024款 第三代 冠军版 1.5T 自动智驾劲航型

    75plus这个车我才学驾照的时候就关注了。本人新手小白,75p是人生第一个车。4月15拿上驾照5月4号去看车下定金5号开车回家的。到今天17号开了10几天车也熟悉多了。主要说下车的油耗和车现在发现的小问题,我开车很小心加上不熟悉车和路,车速都是按照导航跑正常40到80偶尔超车到100以上,我在这里是新疆团场路也还行从提车到现在表显6.5到5.1。我自己都惊呆了。小毛病主要是右边车门开到90以上有异响就像下雨的感觉。开始以为是路上有碎石子后面才发现,其他的到现在还是非常好的暂时没有不满意的地方主要还是新手啥也不懂不多。图上是我提车到现在表显的油耗和公里数到今天为止加了800油了 【购车经历】。说个大家关心的车价问题,我是113000的裸车价加1万购置税4200保险2000服务费125的牌自己上的贷款11万首付3300。销售给我算的是连上利息14.9左右落地利息2.4万左右但是真实落地是16.8左右,应为我贷款要还14.8万,我自己还出了购置税服务费和首付保险的钱相当于利息11万出了3.8万利息。这个车我最难过的就是总的落地价了被坑死了。 【空间表现】 这个车到现在来说还是非常满意真的很大,因为就我自己开暂时没有感觉不够用。 【提车价格】113000的裸车价加4200保险加2000服务费加125上牌 【最不满意】 购车坑太多大家要小心随便就下去几万看不见的钱,

    4.00分“良好”
    宋PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 110KM旗舰PLUS宋PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 110KM旗舰PLUS

    宋提车用车快一个月啦。我来说说驾驶感受和整体表现; 一【空间表现】:前后排空间都可以,就是后备箱有点小。 二【续航】:续航整体是可以的毕竟是混动,我前段时间有事情从日照去了一趟济南又从济南去青岛在从青岛回的日照全程高速就加一箱油在市区跑的时候就晚上充电白天用。 三【油耗】:看图就行啦。 四【智能化】:这个智能化的话我觉得已经可以了,本人去济南青岛期间高速都是智能巡航。省心又舒服,可以说是非常的惬意啦。 五【购车经历】:其实我从看车到买车就不到一个星期,当时一直在比亚迪宋pullsDmi和吉利银河L7这两个之中做选择,后面因为我姐夫说了一句“不管是纯电还是插电混动电池安全不行就啥也不是”后来就毅然决然的选择了比亚迪。再说说4s店的服务。确实可以的服务很好我们车还没停上人家就出来等着给你递水啦。我从买车到挂牌全程四儿子店帮忙弄自己就是签字,然后选车牌。让人非常舒服。 六【驾驶感受】:驾驶感觉咋说呢咱也不是专业人士,从个人来感觉就是舒服舒心车子纯电情况噪音是很小的就算高速120风噪在开着音响的情况下都可以忽略不计(音乐也就开到10),不过正常的胎噪是有的。再说说底盘底盘的话是我最不满意的主要是底盘的调教上就感觉改硬的地方不硬改软的地方不软太过于中规中矩啦。通过一些乡村路的减速带时就晃的很感觉没有减震一样。 以上就是本人的买车经历和驾驶感受。全是个人看法。望各位网友最下留情