车身侧面造型的比例还是很匀称,力量感十足。车尾看得非常性感,溜背式的车尾造型加上车顶扰流板,不得不说,这个设计非常运动好看。车内也是非常时尚、前卫。环绕式的蓝色装饰条,这样的配色很符合年轻人的定位。再加上中控包裹了一层软性材质、触感也很细腻。
乘坐空间表现前排优于后排,182cm的身高前排头顶空间四指,而后排只有一指,后排腿部空间一拳。而且后排的设计实在是不太科学,后门车窗以及风挡设计的实在太小,会让人觉得很压抑。
2.0L CVT,低速行驶时动力稍弱,油门不紧不慢,线性递增的扭矩面对走走停停的城市路面表现很乏力。而速度提升至中后段时动力变得活跃,高速超车也变得从容。CVT变速箱非常的平顺,动力衔接也很到位,但基于CVT的特性,基本上没什么驾驶体验。
转向比较精准,小巧的车身在城市行驶十分有优势。底盘舒适性非常强,路面上细碎的颠簸过滤效果不错,即使较大的颠簸也从容面对,同时紧凑扎实的底盘在高速行驶的时候表现得也非常稳定。
从日内瓦车展概念车到国产等了5年,上市第一时间交了订金…不考虑空间,拿来通勤代步这车是真香…后面大舅哥也买了CHR,小姨子也订了CHR混动下个月提车…原来的丰田跟好开没啥关系,但从CHR开始,丰田TNGA架构下新出的车,操控提升太多,安全系数和配置也跟上了时代,配置距离国产车还是差了一些…广汽CHR外观时尚运动,操控得心应手,油耗表现理想,动力表现不错(在高速上追过一次AMGCLS玩,因为限速原因,对方一直想甩掉我,结果没成功)…
丰田车就那个调性:省油耐开,CHR加一项:好开…
优点:满意的不只一点,外观时尚大气,内饰虽是塑料的,看着绝对高大上。省油,绝对省油,我是驾驶新手其他不太懂
缺点:走有石子的路的时候轮胎带起来的石子打在车底和挡板上稀里哗啦的声音有点明显
外观:绝对大气时尚,尾部看着那个大气啊,小型车设计的好大气,一点也不比紧凑车看着小气
内饰:硬塑料居多,不过做的跟真皮似的,不过看起来挺结实的,肯定比真皮耐用
空间:确实有点小
配置:不是高配,很多都没有的,比较抠的,但在同级里头全系标配的车身稳定系统。
动力:发动机和变速箱的配合下,动力性能表现符合预期,相比同价位的变速箱车型动力来得更直接,深踩油门推背感也比较明显,自然吸气的动力随叫随到,比涡轮增压的车子更优势。
越野:操控非常棒,特别精准,感觉是我开过的车里面操控最棒的一款车了,操控起来也特别灵活。
油耗:当然油耗是非常低的,而且丰田的品质也会比较好,这两方面我感觉还是比较有性价比的。
舒适:车内比较安静,过坎不颠簸。
点评车型:
2018款丰田C-HR 2.0L 豪华天窗版 国VI
购车总价 | 16万左右
同级对比 | 与同级车对比还是比较喜欢他的外形,动力总成也是我喜欢的配置,操控上又表现的很好,性价比也高,尾灯设计立体,整体辨识度很高。
空间 | 空间乘坐比较舒适,车内储物格也是基本上能满足日常使用,中央扶手那可以放水杯、手机,划分的细致明确,使用上还是挺方便的。
驾驶体验 | 方向盘是真皮包裹的,手感效果很好,转动起来十分轻盈,开起来不会很吃力,指向精准,转弯时底盘很稳,车内平稳程度很高。
颜值 | 外观美观,个性特殊的外部轮廓,铿锵有力的外部线条,每个弧度与夹角都证明着与其他车的不 同,这就是我所喜欢的。
内饰 | 内饰颜色搭配上很有活力,中控区域的各种功能按钮排布整齐,用手按上去立刻就会得到反馈,内饰的整体质感也很好。
油耗 | 油耗表现是丰田的强项,百里公里平均油耗6.7L,跟同级别比优势较大,要是单纯跑高速的话油耗会更低些。
啦啦啦6817:豪华天窗16万左右逗我玩的吧。
才高八斗阳光Iz:蓝色白顶好看吗?发个图片
用户269149510580:内饰黑色可以选择吗
点评车型:
2018款丰田C-HR 2.0L 豪华天窗版 国VI
同级对比 | 一直在考虑预算15-17万落地的小型SUV,看了同级别的XRV缤智两兄弟,还看了钢丝,三菱欧蓝德没去看,简单了解了下就PASS了。还专门去试驾了日产逍客,感觉太中规中矩。没有什么亮点。
驾驶体验 | 当看到CHR的时候首先内饰吸引了我,然后了解了各种数据,首年动力总成丰田2.0那套动力总成没任何问题。变速箱的话这个车是有一个小黑科技,一档二档是变速齿轮,车速上去以后从三档开始才是钢带传输。刚开始有点担心这个变速箱。毕竟以前召回过。试驾以后感觉变速箱没有啥问题。平顺性也很好。整车给人的行驶质感是同级别没有的。最后是牺牲了我1.5T涡轮增鸭梦(思域那套总成,以前特别喜欢思域那套总成,觉得XRV上了1.5T那套应该不错,事实证明调教很重要)。算是有得就有失吧。目前跑了不到2000公里!没发现什么毛病!后期跑跑在看!
油耗 | 还有一个黑科技百分之四十的热效率,这个东西可不是吹的,基本上现在这个价位大家都在35左右呢!提高热效率就是砸钱砸钱再砸钱。算小惊喜吧,为什么不选择奕泽而选择CHR呢。因为VVT-iE技术!懂可以去看看奕泽有没有!我对比过了!所以我选择了CHR!
点评车型:
2018款丰田C-HR 2.0L 豪华天窗版 国VI
2019年9月初提车,到现在已经开了两万五千公里,总平均油耗7.5,个人驾驶习惯大脚油🤒
外观:非常满意,前后轮毂营造出宽体效果,丰满性感的翘臀让人欲罢不能。全车LED灯炯炯有神。
内饰:不洋气,也不老气,过得去吧,用料方面只能说前排厚道后排可怜。
驾驶感受:两个字形容就是好开。操控性比起以往的丰田车多了些德味,底盘紧实韧性足,悬架感受偏舒适,但过急弯的支撑性并不差。
空间:乘坐空间对于平均身高不到1.7米的家庭完全够用。后排空间乘坐够用,窗户小那个不用我说了。后备箱够用吧,日常城市通勤代步车,也没天天装东西。
保养费用:这块还真不清楚,跑了两万五千公里全是送的保养,也没问一次小保养多少钱。每次保养加的那瓶燃油清洁剂单价120元。
点评车型:
2018款丰田C-HR 2.0L 豪华天窗版 国VI
【满意】
1、安全性。中保研测试了一汽的奕泽,安全性非常好,广汽的凯美瑞、雷凌也很好,配置不同最终选择C-HR。
2、颜值。个人认为是丰田最好看的车型,与概念车非常接近。
3、油耗。2.0的动力这么重的车身,油耗控制得很不错,目前小熊油耗统计6.69L/100km。
【不满意】
1、为颜值牺牲的后排狗头窗。
2、为颜值牺牲的空间。
3、新车内饰的塑料味道有点重。
【空间】
本人180,前排调好后排放安全座椅给女儿坐,老婆目前经常坐后排陪女儿,没什么问题。后备箱也基本够用,你想装总有办法装,满足日常使用。
这次五一,一车五人自驾去了贵州游玩,也没什么大问题。
【动力】丰田最新2.0机头,热效率40%,日常使用足矣。平时eco模式上下班,红绿灯给点油没什么问题。赶时间运动模式能给你不一样的感觉。
【操控】
买菜家用车就不要谈什么操控不操控了,适合自己就行,感觉还不错~
【油耗】
目前行驶了1w公里出头,小熊油耗6.69L/100km,比表显稍微高一点,误差不算大,满意了。我之前那台老比亚迪F0都要7个油。
【舒适性】
舒适性个人觉得不错。织物座椅也还行,对这块要求不高,总体没什么不满意。
悬挂系统也比较满意。
隔音效果就因人而异吧,我自己觉得挺好的,比起之前的F0不知道强多少,也可能是平时开车就放音乐。
通过性也算可以,起码还是比轿车高一些。
【外观】
外观也是仁者见仁智者见智,我跟老婆还有女儿都很喜欢,最终选择了黄黑的。与众不同点,停车场好找车!
整个车身曲线有棱有角,很有立体感,后面的尾灯是立体式的,车轮的轮毂炫酷,前脸新颖的设计很好看。自己加装了前后包围,非常满意!
【目前发现的一些小问题】
1、驾驶模式切换不方便,要看仪表盘在方向盘上按。
2、松油门减速会有拖拽感。
3、原装喇叭声音像电动车。
4、海外版车机支持carplay,国内版不支持。
5、自动大灯有点灵敏,天还没黑就亮了。
用户3966641421688856:我的也是柠檬黄配黑顶领先版的,开着回头率都不好意思,很好开,一直老婆在开着,很给力!
活泼豆浆yqa:请问这个颜色夏天招虫子吗?
奔跑de鹿鹿:柠檬黄的车,内饰是什么颜色的
点评车型:
2018款丰田C-HR 2.0L 豪华天窗版 国VI
目前开了一千多公里感觉不错,很给力。很省油,动力也可以,除了后面空间有一点小其他没什么不好。希望在以后的日子里一直给力。
萌妹子评车:这个车毫无性价比可言!!!除了外观好看
黑夜白天:可以一般天窗版都可以
用户7094466848316:落地多少