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    奥迪RS 3转向手感出色值得买吗_奥迪RS 3怎么样

    ·奥迪RS 3

    什么是懂车分

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    4.09
    “优秀”
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    共12人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    51.38万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.09
    • -
    • 外观
    • 4.32
    • -
    • 内饰
    • 3.90
    • -
    • 配置
    • 3.95
    • -
    • 空间
    • 3.49
    • -
    • 舒适性
    • 3.71
    • -
    • 操控
    • 4.41
    • -
    • 动力
    • 4.84
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.05分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 奥迪RS 34.09动力4.84
    • 宝马4系4.07外观4.69
    • 奥迪A54.06外观4.87
    • 奔驰A级AMG(进口)4.03动力4.31
    • 奔驰CLA AMG--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.05-
    • 奥迪RS 34.09动力4.84

    奥迪RS 3·全部评分

    点评车型: 2017款奥迪RS 3 RS 3 2.5T Limousine

    3.7良好

    这辆车外观看起来平平无奇,只有那rs标显得有些不同,内部内饰及配置,因为是17款缘故,和现在新车比没法看。但是基础还是有的,不会简陋。空间方面满足日常需求,后排比较挤。不适合做唯一车辆使用。驾驶操控方面,很优秀,转向定位准确,加速,转弯侧向支撑都到位。但是,舒适性一般,底盘很硬,过减速带要十分小心。 经过一段时间的驾驶,来聊聊详细的感受。关于评分的分数,我是在现在能买到的同价位bba车辆之间横向比较的。所以,有些项目的分值不是很高。 我之前是a45,体验上更多以a45为参考标准。 价格:太贵了,明显溢价比较高。同年a45二手要比它便宜10w,主要还是喜欢吧,脑袋大,才选了rs3。至今我都觉得,这车二手为啥会抄这么高。 操控:没下赛道,转向精准什么的应该不用说,从使用感受来看,方向盘轻。刚上手还不太喜欢,和a45比太轻了,用一个小拇指都可以转动。60km以上速度,会逐渐变沉。底盘的话,我这辆不是电磁悬挂,但仍然比a45要软一点,舒适性更好。转弯的支撑也是足够的。 舒适性:这类车和舒适性都不要沾边。但是,不得不说,rs3,在舒适模式的时候,还是很安静的(和45比)有时候好像a3,特别是在静止的时候。路噪也要比45小(45用的米其林cup2,胎噪可大了)可能和轮胎不一样有关系,但是,和整体减震,隔音也有关。所以,舒适性比a45要好。过减速带要超慢,轮胎太扁平,特容易鼓包甚至爆胎。 通过性:因为车头前延伸更长,通过性不如45,特容易嗑下巴。底盘高度差不多。 动力:从参数来看,比45要高。但是实际驾驶中,感觉是不明显的。在舒适模式下,rs3对油门的反馈要慢于a45的舒适模式。感觉深踩下去之后,它考虑了半秒时间,然后才是起转速,涡轮时滞,起速度。这样的话,比45就要慢。单纯比较涡轮时滞,比45要短,在动态运动模式下,响应还是挺快的,和a45 s➕模式下的驾驶感受,相差不多。 功能:如果没有选配,这方面rs3就是个弱鸡。没有巡航,没有盲区提示,座椅记忆,mmi控制器逻辑上也不是很好用,有些时候不方便。 服务:专属app注册使用以及4s配合响应都要比奔驰差一点。奥迪官方电话永远占线,app线上服务几乎没有什么权限,啥也办不了。目前还没有去保养,等保养了之后再比较保养方面的差别。 油耗:45我开12.6个油,rs3,感觉要到16。油耗高不是因为猛踩,而是因为怠速状态油耗高。 发动机及变速箱:车辆在2档以内时,收油会有明显顿挫感,3档以上会好很多。而且一直踩刹车从60左右一直到停止时,四驱系统会有一次切合动作,产生一个顿挫感。发动机和变速箱匹配没有问题,很平顺,一直加油一直爽。45这方面亦有一样的情况,会产生咚的一声。低速蠕动的时候,特别是有爬坡时,rs3变速箱动力传输逻辑优于a45(怠速,半接合状态)。 2022年5月3日更新: 关于油耗及油品:北京这边汽油都是京vi标准的,今天提示还能行驶90km的时候,去加油⛽,加满加了44l左右,要价430。今日油价98的,9.99圆。显示行驶里程510km。我基本只加98的油,按照说明书标准,要求98,最低95号。之前a45我也是加98,说明书上写的95非激烈驾驶也可以,92应急短距离使用。关于到底加多少标号的汽油,我认为还是有条件98就用98。之前45用95的,发动机声音会不一样,在3500以上转速的时候会很明显。有人可能会说,是你心理作用吧?这个因素可以排除。因为我二手买回来的时候,我不知道里面加的是什么标号汽油,在我跑完之后,我去油站加的98,出来之后,感觉声音明显不同。这时我才反应过来,之前车商加点肯定不是98汽油。 标号高低只是影响抗爆震性,这种涡轮大压缩比机器在运行周期其实很怕爆震,他有专门的传感器以及装置来控制,发现产生压燃情况,会立刻调整点火倾角,来抑制爆震防止发动机出现问题。所以,慢慢开加95也许也没啥,但是,谁开性能车脚会那么老实,所以我一直用98的。 以上是因为有群友讨论燃油标号问题,说4s销售说加95的就行,我觉得自己的车自己看吧。一升差9毛。 车载导航:基本上车载导航都是废物,不管45还是rs3我都更新了最新的车载地图。相比较来说,奥迪的略好一点。语音控制也比较迷,反应也迟钝,好在还能正常工作。和手机比有一点好处,就是车头方向比较准。 氛围灯:rs3有个迎宾灯,看起来还好一点,新款a3也有。驾驶舱内我觉得不能称之为氛围灯,最多算个照明吧。a45(18款)还有个颜色,还有几个点。rs3实在是比较简单。 音响系统:rs3选装了bo的音响,老a45是哈曼卡顿,。我耳朵还算是稍灵的,bo的这套音响明显好于哈曼卡顿。哈曼卡顿在表现人声上可以说很差,特别适合播放动次打次类的音乐。不适合播放人声。a45还有个问题是自身播放器解码水平 后续有什么感受,随时更新。

    2017款奥迪RS 3 RS 3 2.5T Limousine 图 02017款奥迪RS 3 RS 3 2.5T Limousine 图 0
    2017款奥迪RS 3 RS 3 2.5T Limousine 图 12017款奥迪RS 3 RS 3 2.5T Limousine 图 1
    2017款奥迪RS 3 RS 3 2.5T Limousine 图 22017款奥迪RS 3 RS 3 2.5T Limousine 图 2
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    2017款奥迪RS 3 RS 3 2.5T Limousine 图 42017款奥迪RS 3 RS 3 2.5T Limousine 图 4
    2022-04-23

    开430的普通男孩15个油耗我天这车还是适合跑赛道,平时代步油耗高死,去撩妹小姐姐又不知道这是rs,大部分可能都认为这是普通a3

    猫乄爷我也是从rs3妥协到了S4,后面发现,不该妥协的,车子要么选极端,千万别选平衡的,容易腻

    aaaaR好车好车 我一直都很喜欢rs3

    前往

    同级车热门评分

    4.60分“优秀”
    奔驰CLA AMG 2024款 AMG CLA 35 4MATIC奔驰CLA AMG 2024款 AMG CLA 35 4MATIC

    【外观】 cla35的外观属于非常符合我审美的优雅钢炮,无框车门配合amg直瀑式前脸及短宽的车身给人一种优雅与力量并存的感觉,35的迷你尾翼给人一种奶凶奶凶的可爱感,当然审美是很主观的感受,只能说对于我来说很完美。 【操控】 提车一周,目前没有尝试激进的模式,转向手感属于静态下很轻盈动态下很稳重,过弯支撑非常好,更多感受等过一阵再说。 【动力表现】 c模式下,动力够用,换挡灵敏,动力感受偏舒适,s+模式下,换挡转速提高,随之而来的是更为澎湃的提速与推背感,35尚且如此,不敢想象45以上的amg有多爽。 【改装】 目前对外形很满意,原厂的配件已经足够与普通cla区分开,暂不考虑改装。 【最不满意】 低速时顿挫感比较明显,仅此一点不满意。 【购车经历】 购车前先后看了A745、cls300和m240i,有参考没犹豫,a7和cls级别高于35,但我更想要驾驶的乐趣和激情,m240i绝对是性价比无敌的车,但由于上一辆车是两门,确实会有一些小尴尬,于是cla35就是唯一选择。 【油耗】 关于油耗真是有点惊喜,不知道是不是48v轻混的功劳,周一北京的晚高峰16公里竟然开出了8.1的油耗,目前提车一周每天都开,综合油耗10,已经非常满意了。 【驾驶感受】 每次驾驶,对我来说都是一次享受,享受于奔驰的氛围,享受于amg的细节,享受于轿跑的优雅,享受于路面的反馈,享受于柏林之声的环绕。对我这种恋爱脑车主来说,世界上最好的车,就是我自己的车。

    4.30分“优秀”
    宝马4系 2023款 430i Gran Coupe M运动曜夜套装宝马4系 2023款 430i Gran Coupe M运动曜夜套装

    坐标南京,小的时候就特别喜欢宝马香槟金的方鼻孔,所以导致对于蓝天白云神往已久,但家里却是其他的几个品牌,非常遗憾。其实一直惦记着4系很久,从刚改款未发布时大家对于大鼻孔褒贬不一到现在,终于才提到我心心念念,魂牵梦萦的车,其实对于26岁才拥有人生第一辆车的我来讲,给不到很实用、客观、专业的评测,但写下来分享同我一样年轻的车友们,也算圆满购车完结。 【提车价格】 坐标南京,全款落地52万,裸车价45.22,被四儿子店强迫捆绑1.4的装潢+综合服务费,本来想着走经销商的,但个人原因综合之下还是选择了四儿子店,价格不算优惠,按下不谈。因为是店里现车,所以钱款付完以后提车还是比较顺利,没有和其他车友一样焦急等待的时间,是不是还有点遗憾XD,店里送了6次小保养和一大堆华而不实的东西,对于我这种已经很冤种的人来说,其实再不再冤种一点已经不太在乎了… 【购车经历】 准备购车时看了很多很多的车,价格幅度也相对较大,我个人对于新款e300来说更钟情现款,但喜欢的配置和价格达不成一致,聊的几个四儿子店鼻孔朝天让我非常不爽。A7是家严强烈推荐的,但我仍然觉得还是有点老气(纯借口),最终在5系和4系中徘徊。后来相对于现款5系,更想要新款,但新款车价格没有优势,让我完全盲订也没有勇气,所以真的算是 力排众议 最终拿下430。 【外观】 外观没的说,喜欢的就是很喜欢,相比于运动,我更爱4系的优雅。虽然说两门版对于四门更显得修长优雅,四门的宽体更运动,跟我追求的有所矛盾,但本着谁掏钱谁说了算的原则,还是得简单保证“四门”的底线,甚至还多了个门(✧∇✧) 【动力表现】 因为之前一直都是开的日系车和奔驰S,你要我很客观的评价动力表现,我只能说 比他俩都好。目前才100公里,没有激烈驾驶过,但有一说一,只要你敢给油,动力还是嗷嗷的,运动模式一开地板油,推背感还是很有的,对象说这叫“晕车模式”,我不置可否(◞‸◟ )。其实对于城区驾驶而言,430是完全过剩了,我听着涡轮增压的声音再看着这拥挤的高架,感觉是有点不属于它在的地方。 【操控】 操控很精准,方向盘很轻,以前看着车友圈的评论里总是说“指哪打哪”,我很难有具象的感受,现在自己开上了我尝试来描写一下,总的来说就是你方向盘指向的位置在车辆行驶后,不再需要你去调整,这么一种感受。用的来说就是,在中速行驶过弯的时候,比你想象的要方向精准的多的多的多。 【驾驶感受】 因为我不专业,所以我只能后通过别人说的自己感受来告诉大家。“路感清晰”,指的是真的每一个路面起伏,4系都会反馈给你(•̩̩̩̩_•̩̩̩̩),会感觉整个车都会颠簸起来,而不是某半边的轮胎。这个说不上来的好坏,城区行驶感觉不多,但到了老城区的老路上感受还是有些强烈,但客观来说,这种颠簸绝对不是不舒服,也不是感受冲击力非常大,而是一种区别于其他车辆驾驶的特殊感受,所以各位请放心。 至于胎噪什么的,确实存在,我也看了别人的解决方案,我决定过段时间借鉴一下再回来分享,但有一说一,哈曼卡顿PK胎噪,我的评价是高速胎噪略胜一筹… 【空间】 我相信很多人都还是会在意后排的空间大小,虽然我也没准备后排带人,但实实在在的感受还是有的,我这里很客观的说,1米8左右(以上)做后排,在正常驾驶位的情况下,坐在后排还是比较局促的,不顶腿,不顶头,但也仅限于此了,副驾座椅放肆一点的话,对于舒服的坐姿就无法保证了。 本次不想写这个的,但是吧,保不齐有人看呢。 【总结】 我本来是没有用车需求的,之前家里也愿意给买车,但我出于养车成本考虑,也没有主张去买,但难耐近期南京秋雨连绵,把我和对象甜蜜的小电驴淋了好几次落汤鸡,在一起去地铁站上班的路上,我看着我和她狼狈的扯着雨衣骑车,下定了购车决心。在买车的时候有一万个人提了一万个意见,有一万个人批评你的想法,但我还是想说,如果我现在放弃了430,我可能今后不再会有机会再去开这么一个完全取悦我自己的轿跑,所谓的E、A6、X5,什么新能源插混纯电啥玩意的,我承认,这些可能是未来的趋势和大方向,我今后也会开上这些车,但他们什么时候都可以去开,但我现在不再去拥有我的430,可能以后真没机会了~ 我不专业,写下这个聊以慰藉与搪塞,欢迎大家讨论和交流,我喜欢买一些车品小玩意,有好物请务必推荐! 顺便想认识认识南京 江浙沪的车友~

    3.70分“良好”
    奔驰CLA AMG 2024款 AMG CLA 35 4MATIC奔驰CLA AMG 2024款 AMG CLA 35 4MATIC

    【外观】 流线型设计、无边框车窗、尾部没有车牌遮盖,都是吸引我的地方,方向盘的两颗标配AMG螺旋蛋蛋格外耀眼! 【操控】 虽然没资格进AMG群,但最入门级的AMG配置,已满足我日常市区及短途出行的动力需要!换挡比我之前用的3系丝滑! 【动力表现】 中规中矩,毕竟才行了三几百公里,对于性能车来说,还要有一段磨合期,不敢随便发力,过一千五公里后,一定要尽全力发挥他的性能作用! 【改装】 这入门级的性能车,原厂配置已充满了咆哮的声音,可惜那可恶的GPF阻碍了这个“小野兽”动人的旋律,所以要除掉,将本来属于它的狂野风格带回来! 【最不满意】 空间不行,这是想买性能车、但又不多预算的必然结果! 后排出风口竟然进口国内的给阉割了,害我自己额外花Q加装! 电尾门也没有,只能在4S店加装! 操作基本都在方向盘上,中控空荡荡,我觉得是减配了,切歌麻烦,方向盘没有“下一首”的选择! 【购车经历】 开了两年多的3系,为了装B,改装了不少,外形和排气,都可以在自己贫穷的生活圈里装B成功,但天天都担心被1087,开车像做贼一样,很郁闷! 想着买一台原厂就可以不用担心1087、又可以装B的性能车,来满足一下自己的虚荣感! 开始筛选自己的条件和要求: 1)只有50个W左右(落地)的预算、燃油车! 2)要有一定的性能,但具体要什么性能我也不知道,对于我这个机车白痴,只知道缸数越多、匹数越大、功率越高就满足我虚荣心,品牌只懂RS、M系列、AMG,其他要么几辈子都高攀不起、要么价格上装不了B! 3)外形要符合自己认为好看的标准(无边框、流线型车身…)! 4)空间要好一点,虽然性能车会牺牲空间、并且不经常载其他人,但也要有时候跟家人一起出去吃个饭、逛逛街! 最后在预算范围内筛选出来几款,M2、4系、S4、A级AMG、CLA AMG,综合起来只有CLA AMG 35相对满足我较多的需求,就立刻动手! 我没什么耐心、也不想浪费时间,所以不会去太多的店比较价格,看了4、5家店,价格没差多少,最后就冲着靠近自己家附近的4S店买,方便以后保养。顺便直接在4S店置换自己的车! 【提车价格】 裸车45.43W+0.57W柏林之声+1.73W哑光灰色+0.68W电尾门+0.98W全景影像,共49.39个W。 裸车优惠5.8个W,加上所有费用,落地51.69左右! 【油耗】 目前显示大概32个,因为只开了三百公里,不准确,要开多一两千公里才能慢慢准!

    3.60分“良好”
    奥迪A5 2024款 Sportback 40 TFSI quattro 豪华动感型奥迪A5 2024款 Sportback 40 TFSI quattro 豪华动感型

    15年购入 15款A4 45运动 art二阶,开了三年卖了,挤了1年地铁,后来买了20款c260coupe四驱,开了三年了,最近正好来西安有事,就顺便给女票订一台车,开始去了大众,没看上,销售阴阳怪气的发了个短信说 买不起就不要看,然后1月12日11点进店看了下A5 没问清楚是个23款的40丐版,310000裸车,装潢15800,保险15000,购置税27900。开始销售说付1万定金,贷款批不下来再退,此时我看了下我的万国,销售说不用付定金了,13点办完手续,第二天睡醒了一想这事23款,然后去店里换了24款40 Quattro 装潢23000(360+环绕氛围灯+香氛+强生膜+冰莓粉车衣),强制分期5年20%首付,没办法人家要赚钱,裸车343000,购置税30870,装潢23000,保险15800(平安)贷款前两年利息22000,第三年提前还款免息。个么算下来就是 433000。不知道贵了还是便宜,可能钱到位了,服务很到位。这车怎么说给女票买的,我基本不开,18号提完车试了下,真是应了那句,奔驰开惯了,开别的真不习惯了,还要拉手刹,这点奥迪得改进。车身偏高,我开车比较激进,市区14个油,毕竟新车能理解,小姑娘居然直接给开到9个油了。该说不说,当时奔着两门去的,两门没四驱,等下半年给自己c260coupe直接换CLE450敞篷了。今年36岁了,再不玩真的要老了,买自己喜欢的,不要管其他人说什么性价比之类的,性价比这就是预算不足。奥迪的沙发真不如奔驰舒服。

    4.00分“良好”
    宝马4系 2023款 430i M运动曜夜套装宝马4系 2023款 430i M运动曜夜套装

    趁年轻,赶紧买个双门车玩一玩 之前第一次买车,对车没什么了解,买了一个ct6,开了一年半,觉得5.2米的车长开起来很累,就决定趁现在不需要考虑家庭换一个自己开着舒服的车 【外观】 觉得这车最大的亮点应该就是外观了,不管是四系还是七系的大鼻孔我都觉得超级好看(可能我审美有些问题)双门四座硬顶圣雷莫绿外壳加火山红内感觉非常绅士优雅,可惜的就是后备箱不是像四门版那样大掀背。本来很喜欢敞篷,但是感觉四系敞篷那个尾部线条有些不合眼缘。另外原厂感觉有些素,加一些改装件应该会更好看 【动力表现】 买之前网上有两种极端评价,要么就是425双门最低配要个外形,要个姿态。另一种评价就是借钱都要买430,说425动力弱鸡。 我个人感觉就看预算,430动力感觉很满意,偶尔也能暴力驾驶一下,但是把模式调到节能模式开起来也很平顺很适合市区代步。325都能卖,425当然没啥不能买的 【操控】 操控方面优秀,两个月下来,不管是运动模式还是节能模式都很好开,两种不一样的风格。短轴操控很优秀了。 【最不满意】 噪音,噪音非常大。可能和之前开的ct6有关。四系单层玻璃+无边框+轮胎问题导致应对一些路况的时候噪音很大,基本是目前开这么久唯一问题。 【购车经历】 这次看车没看其他车,也没什么竞品对比,同价位应该属于最优解了,除了不家用,基本没什么缺点,新款连屏的id8系统其实很好用,carplay使用次数明显减少 【最满意】 2.0的发动机,声音却很好听,冷车启动声音很大,原地轰油门还有轻微回火声,运动模式下声音会更大一些,加上隔音不好,让人很有驾驶欲望 【其他问题】 作为一台不家用的车,想做四个人肯定会麻烦一些,后备箱空间还可以,后排坐人问题不大,但是想放个大点的箱子啥的座椅就卡着放不进去了。 大鼻孔两门四座大溜背让这台车非常帅气,同时短轴宝马的优秀操控和高功率发动机和8at的匹配度让这台车非常好开,平时车也只坐老婆,不需要考虑家用,这台车绝对是目前最适合我的车型了,买车不到半个月就决定了,下次换车就换m4☺️