宋MAX这是一款MPV车型，从实际的体验、使用来看，我认为这款车的整体竞争力还是非常强大的，我是挺喜欢的。
优势：
1、当初选择这款车，主要考虑的还是家庭因素，5座车在一家人出行的时候确实座位不够。宋MAX他的空间宽敞度是我选择这款车的最主要原因，175cm的身高、71公斤的体重，实际在调整好座椅之后，我自己到第二排乘坐的时候，将座椅滑动到距离腿部空间3指的时候，到第三排去乘坐还能获得大约2指的腿部空间，如此的空间宽敞度我是非常满意的，点赞。
2、他的内饰是我非常喜欢的类型，整体的触摸感确实不错，本身方向盘就采用了皮质进行包裹，握感确实是十分的舒服，合成皮包裹的座椅，坐上去的舒适度我是要点赞的，感觉与一些真皮座椅都差不多的舒适度。
3、开着这款车确实是非常轻松愉悦的，最简单来说，我在开车的时候，直接叫：你好，小迪，就可以完成语音激活了，然后我要导航到哪，调节空调，或者是听歌等等，就是一句话的事情了，确实是十分的方便，点赞。
4、之前我担心MPV车型会不会显得十分的笨重，不好开。实际上，完全是我想多了，宋MAX本身他的方向盘转向就是由沉到轻非常有规律性的，1.5T应对城市行驶来说，动力输出基本上也是属于随踩随有状态，实际上这款车在城市行驶中还是非常容易的，感觉驾驶这款车和我之前驾驶哈弗H6都差不多，并不会显得笨重。
5、正常的行驶来说，他是非常好开的，本身他就配置了360度全景影像，本身老家就是农村的，回家的时候路是比较窄的，拥有了360度全景影像的加持，确实可让我开的更安心，在倒车的时候确实非常的方便，点赞。
劣势：
1、宋MAX在遇到城市堵车低速行驶的时候，6DCT变速箱确实会出现一些的顿挫感，不光是我，车友群不少的朋友一样反应了这个问题，希望以后比亚迪能够优化好、解决好。
2、他的中控屏可玩性确实是非常的高，但这块屏幕来说，流畅度、灵敏性表现的不算特别的理想，切换页面的时候，有时都会停留在原本的页面上，并且这块屏幕来说，确实是易于留下指纹，反光下可看到“油腻腻”的感觉，时不时要用纸巾擦一下才行。
3、新车刚入手1个半月左右，他的车内味道还是不能完全的消散，走入车内还是可闻道内饰的一些味道的。像打开车门，车载香水等也试过了，但效果都不佳，并不能完全的清除车内的味道。
4、车漆确实是显得薄，特别这是白色的车，被小区花带的枝条轻轻刮一下都有较明显的划痕，这就有点的不友好了。
对于宋MAX我整体的印象还是较为友好的，价格便宜整体的竞争力确实不错，至于一些劣势？我觉得没有十全十美的车，十几万的车就不要有过多的要求了
宋MAX定位于紧凑型MPV，主要的竞品车型有五菱凯捷、吉利嘉际等车型，主打十万元左右的家用MPV市场，以1.5T自动豪华型6座为例先来说下购车价格，指导价10.48万元，购置税8300元左右、上牌费500元、交强险1100元、车船税420元、商业保险在3900元左右，有着6000元左右的优惠，最终的落地价约11.1万元。
【外观】
车身长宽高分别为4710/1810/1680mm，轴距2785mm，车头采用Dragon Face家族化设计，俯冲效果很强烈，很有冲击力；车尾经过中期改款后其实不如老款精致，尾灯尺寸增加，内置灯具比较有辨识度，中间一根细长镀铬装饰条贯穿。
【内饰】
内饰依然是比亚迪家族化的简约设计，中间带有10.1英寸中控屏，三辐式平底方向盘尺寸略大，中控台上巨大面积的银色金属拉丝面板质感很好，一定程度上提升了车内的档次感。电子挡把的塑料感偏强，几个实体按键的质感一般。
【配置】
以1.5T自动豪华型6座为例说下配置，带有倒车影像、定速巡航、全LED大灯、自动头灯及自动空调等，配置水平并不是很高，符合指导价的水平。
【乘坐/空间】
全系有六座和七座车型，小编主推六座车，实用性较强，全车座椅比较软，第二排座椅呈剧院式效果，小编身高190cm，头部空间剩余一指，腿部空间剩余一拳，中间过道可直接走进第三排，第三排座椅腿部空间还好，头部仍然很局促，侧面的车窗面积不大，通透度不好，坐垫比较低对于大腿承托性很差，所以也仅仅是短途乘坐，长途会有些累。后排带有两个USB接口和独立空调，第三排带有空调出风口。
后备箱六座模式下空间不大，不能满足六人外出的行李装载，而它的对手五菱凯捷有一个“深坑”后备箱，装载能力比它强一倍。
【动力】
搭载1.5T发动机，最大功率160马力，峰值扭矩245牛·米，匹配6速湿式双离合变速箱，变速箱平顺性整体不错，但在1挡和2挡之间会有顿挫的情况，动力输出比较充沛，市区内和高速上都能应对。悬架调校舒适很好，正是这台家用车所需要的，连续颠簸会有多余弹跳到车内。
【缺点】
1、后备箱的空间是短板，应该后期改款车型优化一下；2、起步时动力衔接有些慢。
【保养费用】
日常一万公里更换机油、机油滤清器、空气滤清器的价格约400元，比较经济，竞品车型凯捷也差不多，而吉利嘉际得800元左右。
【总结】
宋MAX主打家用MPV市场，六座车型的空间会比七座车型宽敞，尤其是第三排，腿可以伸到中间过道上，比较值得选择，满足经常六人出行的需求。
宋MAX这是一款MPV车型，从整体的竞争力来看，我认为这款车的竞争力还是非常强大的。他的内饰质感就非常的不错，像方向盘就采用了皮质包裹，并支持上下、前后调节，无论是握感还是便捷度都值得点赞。10.1英寸的中控屏观感还是挺好看的，支持车联网和OTA升级，他的空间宽敞度确实是足够的不错，175cm的身高，实际在调整好座椅之后，到第二排将座椅滑动到距离腿部空间3指的时候，再到第三排还能够拥有大约3指的腿部空间，如此的宽敞度我认为是非常不错的。
1.5T匹配的是6DCT，城市行驶的平顺性还是非常高的，不过遇到堵车的时候，会有一些的顿挫感。乘坐的舒适度表现一般，时速50之后，车内会有较明显的噪音，对于宋MAX来说，我认为整体的竞争力还是非常不错的，如此的价位还是值得入手的。
相比于老款车型，新款宋MAX前脸的格栅饰条、下包围以及牌照框位置等都进行了调整，看上去更加精致时尚。新车的轴距依然是2785mm，但是长度增加了30mm达到了4710mm。在左后视镜的外壳顶部可以看见NFC的标志，说明这台车提供了手机NFC车钥匙功能，可用手机实现解锁闭锁。车身尾部的明显变化在于换装了全新的贯穿式尾灯，并且顶部的LED刹车灯也变得更加修长，精致感有所提升，此外，还取消了“宋”车标，换为比亚迪英文标识。内饰布局基本维持了原样，中控台面板换装了哑光拉丝饰板，解决了之前钢琴烤漆容易脏的缺点。因为轴距没变，它的乘坐空间表现与老款相近。
宋MAX搭载了一台1.5T的四缸涡轮增压发动机，最大功率160马力，最大扭矩245N·m，匹配6挡双离合变速箱，驾驶感受是，低扭够用，但不算特别充沛，动力输出平稳，换挡积极性一般，整个动力系统是偏向于平顺的调教。底盘调教没有什么亮点，比较均衡，不特别紧绷也不过分舒适，有一定的支撑性，开起来并不忽忽悠悠。
亮点是：
1.全景影像新增透明功能，不仅四周看得清，车底也能兼顾，安全性更好。
2.全景天窗的采光面积大，视野开阔，第三排乘客也不会有压抑感。
3.配备了L2级智能驾驶辅助，包括全速自适应巡航、自动紧急制动和主动式车道保持等，驾驶更轻松更安全。可以实现低速行驶的自动跟车和车道保持。
缺点是：
1.起步之后的2、3挡有顿挫感。
2.高速噪音比较明显，体现在发动机噪音和胎噪上，隔音水平还有进步空间。
3.第三排使用时，后备箱空间小，实用性一般，第三排的头部空间略显局促。
4.转向轻盈，回馈感一般，方向盘有虚位，指向性不是特别精准。
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