点评车型: 2019款宋MAX 1.5T 自动智联睿耀型 6座 国VI

4.43分“优秀”

宋MAX搭载的1.5T涡轮增压发动机，是比亚迪目前较老旧的版本，160Ps的最大功率在6速双离合的传递中有些不够用，低挡位中明显的顿挫会不利于驾驶体验，但好在9.9秒的0-100km/h在三排MPV上还是处在领先位置的。底盘中的扭力梁弊端还是比较明显，转向的侧倾抑制只能在低速环节得到有效控制，而且贴近地面的底盘，也会让本就在滤震方面有所缺憾的扭力梁，显得更艰难，与日系MPV仍有很大差距。空间方面，宋MAX的第三排说明了要外观好看，还要车舱好用真的很难，在前两排还能为身高达182cm的乘客提供2拳头部空间的情况下，它的第三排几乎没有腿部空隙，而且在严重侵占后备厢的情况下，这样的第三排会不那么实用。此外，宋MAX的车舱亟待降噪优化，从80km/h时速开始它的风噪就已经相当明显了，而底盘中传递入舱的胎噪则从30km/h开始便会困扰前排乘客。至少在10万级MPV里，宋MAX的车机硬件还是很抗打的，可旋转的大尺寸触控屏在触控响应方面很有自己的一套，可透视的全景影像会让泊车操作变得更安全，只可惜哑光面板覆盖的前挡还是缺少一些年轻化的设计感。

点评车型: 2021款宋MAX 升级版 1.5T 自动尊贵型 6座

3.71分“良好”

宋MAX这是一款MPV车型，从实际的体验、使用来看，我认为这款车的整体竞争力还是非常强大的，我是挺喜欢的。 优势： 1、当初选择这款车，主要考虑的还是家庭因素，5座车在一家人出行的时候确实座位不够。宋MAX他的空间宽敞度是我选择这款车的最主要原因，175cm的身高、71公斤的体重，实际在调整好座椅之后，我自己到第二排乘坐的时候，将座椅滑动到距离腿部空间3指的时候，到第三排去乘坐还能获得大约2指的腿部空间，如此的空间宽敞度我是非常满意的，点赞。 2、他的内饰是我非常喜欢的类型，整体的触摸感确实不错，本身方向盘就采用了皮质进行包裹，握感确实是十分的舒服，合成皮包裹的座椅，坐上去的舒适度我是要点赞的，感觉与一些真皮座椅都差不多的舒适度。 3、开着这款车确实是非常轻松愉悦的，最简单来说，我在开车的时候，直接叫：你好，小迪，就可以完成语音激活了，然后我要导航到哪，调节空调，或者是听歌等等，就是一句话的事情了，确实是十分的方便，点赞。 4、之前我担心MPV车型会不会显得十分的笨重，不好开。实际上，完全是我想多了，宋MAX本身他的方向盘转向就是由沉到轻非常有规律性的，1.5T应对城市行驶来说，动力输出基本上也是属于随踩随有状态，实际上这款车在城市行驶中还是非常容易的，感觉驾驶这款车和我之前驾驶哈弗H6都差不多，并不会显得笨重。 5、正常的行驶来说，他是非常好开的，本身他就配置了360度全景影像，本身老家就是农村的，回家的时候路是比较窄的，拥有了360度全景影像的加持，确实可让我开的更安心，在倒车的时候确实非常的方便，点赞。 劣势： 1、宋MAX在遇到城市堵车低速行驶的时候，6DCT变速箱确实会出现一些的顿挫感，不光是我，车友群不少的朋友一样反应了这个问题，希望以后比亚迪能够优化好、解决好。 2、他的中控屏可玩性确实是非常的高，但这块屏幕来说，流畅度、灵敏性表现的不算特别的理想，切换页面的时候，有时都会停留在原本的页面上，并且这块屏幕来说，确实是易于留下指纹，反光下可看到“油腻腻”的感觉，时不时要用纸巾擦一下才行。 3、新车刚入手1个半月左右，他的车内味道还是不能完全的消散，走入车内还是可闻道内饰的一些味道的。像打开车门，车载香水等也试过了，但效果都不佳，并不能完全的清除车内的味道。 4、车漆确实是显得薄，特别这是白色的车，被小区花带的枝条轻轻刮一下都有较明显的划痕，这就有点的不友好了。 对于宋MAX我整体的印象还是较为友好的，价格便宜整体的竞争力确实不错，至于一些劣势？我觉得没有十全十美的车，十几万的车就不要有过多的要求了

点评车型: 2021款宋MAX 升级版 1.5T 自动旗舰型 6座

3.79分“良好”

本次测评的是比亚迪宋MAX升级版1.5T自动旗舰型6座，官方指导价为12.48万元，目前优惠在1万元左右，全款落地价在13.2万元附近，包括购置税9800元左右、全险5200元左右、上牌及其他费用预计1000-2000元，部分地区可能需要店内贷款才能享受高优惠。 内外评价：4710/1810/1680mm三围尺寸非常协调，前脸拥有巨大的倒梯形格栅，配有电镀饰条装饰，通风口颇显攻击性，前后灯组均为LED光源，照明度和辨识度非常高，侧身腰线相当犀利，而且底盘离地间隙较高，不担心通过性问题。内饰风格趋于年轻化和科技感，中控台采用上深下浅的配色，看上去特别的干净明了，悬浮式触控屏支持180度旋转，挡杆很有宝马的味道，特别符合年轻人的口味。 功能评价：方向盘带有多功能按键，按键阻尼感还是差了一点意思，5英寸彩色仪表盘和12.8英寸触控屏足够科技，除了可以旋转外，还带有GPS导航、路况信息显示、车联网、OTA升级和语音识别控制等丰富的功能，不支持车机互联是个遗憾。给了行车记录仪，特别贴心的装备，不用担心碰瓷党，配备了L2级自动驾驶和360度全景影像，车道偏离预警非常灵敏，驾驶起来安全多了。全套的空气净化装置，保证座舱空气质量，就是制冷速度不够快。 空间评价：2785mm轴距基础上，配备了2-2-2的6座椅，在第三排不坐人的情况下，第二排足够奢侈，但是座椅座垫明显不足，我身高1.78米，大腿存在悬空的情况，第三排尽量坐儿童，否则头部很难受，座垫较高，舒适性不理想。 动力评价：1.5T+6DCT动力组合，输出最大160马力和245牛米扭矩，双离合变速箱低速状态下顿挫感明显，而且起步略显迟疑，手动模式要好一点，中后段提速性能一般，没有那种一气呵成的感觉，比亚迪对她的调校还是偏向于温顺。 隔音底盘评价：实话实话，除了高速风噪略微大一点外，它的发动机、胎噪还是可以接受的，底盘调较偏软，高速状态下感觉不够扎实稳健。 优缺点总结：外观时尚、内饰科技、空间宽敞，而且特别好开，安全、便利性功能丰富，但是动力表现过于平庸、双离合与发动机匹配不够默契、座垫偏短、第三排鸡肋、用料有些廉价。 写在最后：目前同价位能够把颜值、配置做的如此完美的确实不多，价格优势也比较明显，作为家用代步，偶尔自驾游跑长途还是非常理想的。

点评车型: 2018款宋MAX 1.5T 自动智联尊享型 7座

3.71分“良好”

【空间表现】 外面看起来很大的一台车而且大灯和中网看起来很凶，车灯很亮照射距离特别远还宽，近光就很厉害了. 【舒适性】 座椅很软而且包裹性不错，比较适合长途旅行，开车也不会腰疼 【第三排空间】 比较小吧要坐舒服得第二排往前移动 这个车比较适合家用代步实用性特别强，全部座椅放倒用来拉货搬东西特别能装，油耗方面只要不是暴力驾驶，而且特别省油高速基本6个左右吧市区7个多 音响很一般但是车机屏幕很大，就是不是特别智能化，倒车影像特别好还有个盲区摄像头这个用处特别大各人感觉非常喜欢这个摄像头 动力的话1.5t低档会有顿挫感，但是只要敢踩推背感还是有点的，就是油门响应不是特别及时，底盘有点低避震很好很舒服 总之家用完全够而且特别好

点评车型: 2021款宋MAX 升级版 1.5T 自动旗舰型 6座

3.79分“良好”

先说一下宋MAX这台车的亮点吧！首先第一点就是它的实用性，做为10万多的家用MPV，空间是最亮眼的，6座版本偏向舒适，尤其是第二排的两个独立座椅，比较商务，家庭选择出行也比较舒适。如果需要拉点东西，第三排还能放到，空间很大，比面包车还要大上一些，兼顾家用出行，还能工作拉货，因为空间让它的用途更加广泛。 第二点就是这款车的外观，目前市面上的国产MPV大多数都比较臃肿，有个更像是“面包车”，而宋MAX整体造型非常年轻、时尚，一点也不老气，开出去也不会没面。前脸线条非常凌厉，车头也很有辨识度，看起来非常大气。车身比较修长，一体成型，没有臃肿感。另外，外观所采用的材料，阳光下也比较高级感，非常耐看。 动力上比较适中吧！亮点不多，也没什么大的缺点，对于家用车基本能满足。1.5T四缸160匹马力，不知道车重多少，空载开起来还是挺轻的，市区跑基本感觉不到动力不足。6档湿式双离合的变速箱，起步和急加速稍微有一点顿挫，大部分都是比较平顺。满载情况下，跑高速偶尔会感觉的动力有些拖后腿，提速稍微有点慢，好处就是比较稳，不会发飘。上次和朋友跑长途，开了大概200公里，高速油耗还是比较低的，一直都是在7.2升左右徘徊，下来高速进市区，基本在8.5以下，堵车另说，得视情况而看。 缺点的话，我和朋友观点相同。下来高速有一段坑洼路面，虽然平路驾驶座椅非常舒适，但是车子减震偏硬，座椅柔软反而感觉没有了支撑性，人在车身颠簸感比较明显，所以宋MAX在跑烂路应对性稍差，舒适感会大大降低。 除了烂路舒适性差之外，内饰感觉比较一般，特别中控屏特别违和。朋友跟我都比较习惯内嵌式的中控屏，当时购买宋MAX看到中控屏是图一新鲜，后来感觉特别违和、设计不太用心。内饰基本上没什么亮点，材料比较一般，仔细看能感觉到廉价，和相机、照片里面的会有偏差。 不过中控屏也有亮点，娱乐配置非常丰富，并且比较高，简直就是一个平板电脑，显示清楚而且反应很快。另外，还有这款的辅助配置倒车影像、360全景，周围有啥东西照的一清二楚，应该是摄影头像素比较高，这里要点个赞?，即使再好的车技，大MPV这样的车型也要看看周围再开车，安全为主。 这次就分享到这里吧！希望能给你们一点购车帮助！

点评车型: 2019款宋MAX 1.5T 自动智联睿进型 6座 国VI

4分“优秀”

对于十万级的MPV车型来说，宋MXA有着不错的优势，六座版本的实用性很强，二排和三排座椅乘坐空间丰富，舒适度较高，并不存在第三排鸡肋的情况发生，而且六座车型审车，过路费，车船税等都和五座车型一致，性价比出众。 内饰方面有着优异的表现，整个设计简洁时尚，中控大屏最为吸睛，其操控灵敏度和界面设计比较合理，很容易上手。而且在材质方面大量运用软性材质，搭配烤漆材质提升了质感，符合家用的定位。 动力和操控性略差一些，1.5T的发动机技术相对老了一些，但是后期基本没毛病，动力输出算不上充沛但是足够家庭使用需求，双离合变速箱表现一般，换挡速度较慢，动力衔接并不是很顺畅。其次在刹车上，刹车行程短，脚感偏软是它的通病，轻踩刹车效果不明显，猛踩刹车又会出现急刹情况，需要好好适应。 前麦弗逊和后扭力梁的悬架本身偏硬，侧向支撑较为不错，但是较低的车身姿态很难有效的处理路面颠簸，滤震效果较差，对于乘坐舒适性的表现大打折扣。 电动助力的方向低速轻盈，比较容易操作，高速相对重一些，开起来比较稳重。基本没有什么驾驶乐趣和好的操控感，只是一款中规中矩的家用代步车。油耗方面中规中矩，百公里可以达到8.5L燃油消耗，对于一款紧凑型mpv来说是可以接受的。

点评车型: 2019款宋MAX 1.5T 自动智联睿逸天窗型 6座 国VI

4.21分“优秀”

这款车外观设计比较大气，动力系统一般，隔音效果不是很好。这是一款适合家用的MPV,不适合激烈驾驶。对于寻求刺激和激烈驾驶的人可以忽略这台车了。整体内饰设计的比较中规中矩，坐进去会给人一种很温馨的感觉。同级别车型中，它的表现还算不错的。油耗方面不是很高，一般驾驶起来一箱油可以跑到800公里，这是我真是实践过油耗。小毛病不多，只要正常保养基本上不会出现什么问题。不过在4S店保养的费用有点贵，一次差不多五六百。整体来说，这是一款值得购买的车型。

点评车型: 2021款宋MAX 升级版 1.5T 自动旗舰型 6座

3.93分“良好”

宋MAX与宋同属比亚迪王朝家族，将Dragon Face设计和MPV的轮廓相融合，并采用矩阵式LED大灯和贯穿式尾灯，视觉效果足够惊艳。车内用料厚道，中控台和门板处采用大面积哑光饰板和软性材质，12.8英寸可旋转中控屏依旧抢眼，内置DiLink智能网联系统，各类型app和辅助功能丰富，L2级别的自动驾驶功能也可通过相应菜单进行开启和关闭。第二排为两个独立座椅，可从中间通道从容的进出第三排，且第二排可前后移动并倾斜，第三排座椅可放平，空间利用率更高，在第二排保留一拳腿部间距时，身高178cm的体验者坐进第三排，腿部一拳，头部即将贴顶，乘坐空间表现良好。1.5T 6DCT动力组合称得上是老搭档，油门和刹车调得不紧不慢，更兼顾驾驶者和乘客的感受，低扭谈不上充沛，换挡不算积极，但好在没有明显“不快”，当需要超车时，也没有令人失望，深踩油门拉高转速，以获得充足的动力响应。底盘调校均衡，不紧绷也不松散，在保证基本舒适的同时，也考虑到过弯时必要的支撑性，整个驾驶感受属于佛系类型。宋MAX的综合表现对比同级合资MPV并不逊色，对于资金不太宽裕的年轻家庭来讲，是新选择也是好选择。

点评车型: 2021款宋MAX 升级版 1.5T 自动尊贵型 6座

3.64分“良好”

宋MAX是一款空间出色的紧凑型MPV，尤其是第三排有着堪称是同级别最佳的表现，非常适合家用。 身高1米7的同事将第二排座椅调整到最后，第三排依然能有接近1拳的腿部空间，并不算局促，长时间乘坐也不会有明显的不适感。此时第二排的腿部空间能够达到2拳左右，表现足够充裕。 6座车型中央通道比较宽，后排乘客上下车非常的方便。全景天窗采光面子也比较大，车内乘客并没有压抑感。 外形方面宋MAX给人的感觉也比较大气，家族化设计的前脸很有质感，尤其是LED大灯组的造型和进气格栅相连，视觉一体感十足。侧面造型比较修长，悬浮式的车顶也很有时尚感。 内饰方面家族化的旋转式中控屏是亮点，功能也足够丰富，支持在线导航、语音控制以及OTA升级等，而且还能安装第三方应用，车上刷抖音也不是问题，当然一定要注意安全性。 动力方面1.5T发动机搭配6速双离合变速箱在比亚迪的紧凑型车上是比较常见的动力总成，最大功率160马力，峰值扭矩245N·m，同级别来看算不上优秀，而且发动机要到1600rpm才能输入最大扭矩，和同级别的主流表现还是有比较明显的差距。 不过对于一台讲究舒适性的MPV来讲这样的组合是够用的，动力输出比较线性，中低速时变速箱也没有明显的闯动，平顺性表现比较好，不会让人注意到这是一台双离合。百公里综合油耗在9.5升左右，路况好的话能低至8个，路况差的话则会达到11个，对于一台紧凑型MPV来讲是正常表现。 悬架舒适性表现比较好，对于颠簸的过滤比较到位，悬架的末段也有着比较出色的韧性，转弯时会有侧倾，但幅度并不会影响到舒适性。 整体来讲，宋MAX是一款非常适合家用的MPV，空间和配置方面都有着够用的表现，外形内饰同级别来看也不落于下风。但动力感受确实不算出色，推荐试驾之后再做决定。

点评车型: 2021款宋MAX 升级版 1.5T 自动旗舰型 7座

3.21分“良好”

【优点】 （外观）宋MAX是比亚迪旗下一款有颜值的紧凑型MPV，是比较适合家用的。个人觉得宋MAX的造型设计非常的帅气，前脸采用了比亚迪家族式的六边形大嘴中网设计，内部被五条横向镀铬饰条进行贯穿，与之匹配的是两侧矩阵式的led大灯，营造出了时尚动感的前脸效果，led大灯在夜间点亮后的效果比较出色。车身侧面的立体感以及流畅度营造的效果很好，看起来特别“精神干练”，同时它采用了凌厉贯穿式的腰线，使得车身更加的修长，也特别的富有运动氛围。尾侧设计也很时尚和犀利，两侧的尾灯采用的是细长状的设计，并且由一根粗壮的镀铬饰条进行了衔接，车身的整体感营造的较好。在镀铬饰条的上方，是比亚迪的口号：build your dreams，格调非常的高。当然最让我喜欢的还是车尾上窄下宽的敦厚设计，特有安全感。 （空间）宋MAX的车内空间特别的大，毕竟轴距达到了2785毫米，而且它的第三排座椅只放了两张座椅，所以能保证车内满载的情况下，每个人都有自己的活动空间。宋MAX在座椅不放倒的情况下，后备箱可以放置两个大的行李箱，这确实比较的难得。而且宋MAX的后排支持座椅比例放倒，可以进一步扩展后备箱。我们这辆车是七座的设计，其实它还有六座版本，布局为2 2 2。 （动力）宋MAX搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率160马力，峰值扭矩245N·m，与之匹配的是六挡湿式双离合的变速箱。宋MAX的动力比较充沛，起步轻巧和迅速，动力输出是几乎感觉不到延迟的，踩下油门的同时，动力就随之而来。加速的感觉是比较顺畅，想要超车，只要给油，动力随叫随到。它的变速箱和发动机的匹配度比较高，目前实测开下来百公里的油耗仅仅只有8L，比较满意。 【缺点】 （操控）宋MAX的操控，我感觉比较的一般，速度一快，开起来摇摇晃晃的，就感觉是像开船一样，驾驶感觉不是特别的好。而且路感反馈也是比较模糊，这和它的车身重心较高有关系。而且快速过弯的时候，感觉心里没底，车身的摇摆幅度比较大。 （做工）整台车子的内饰做工有些粗糙，特别是座椅的接缝处，肉眼可以看得出来没对齐。而且车内的异味也要偏重一些，感觉就是皮革的味道。 （悬架）个人觉得宋MAX的底盘设计过于生硬，过减速带的时候，车身的颠簸感比较强，车内有着较明显的震动，天窗也有一些小异响。但是一些小的颠簸路面，底盘过滤效果还不错，处理的比较到位。

点评车型: 2021款宋MAX 升级版 1.5T 自动尊贵型 6座

3.67分“良好”

这个车怎么说呢，油耗是真的高！就现在的油价来讲，我420左右加满，在市区开个500公里甚至还不到，就亮灯了。配置跟内饰的话还是很不错的，舒适度也挺好。而且是六座的，第二排很舒服！还有一点就是提速太肉了！因为只有6速，所以加油门的声音很明显，不开音乐根本开不了～目前26000公里不到，就换了一个轮胎，还是自己开爆的，可靠性应该没问题，毕竟是国产大品牌～这个车太窄了，看起来有点小像，如果再大一些就完美了，不过可能价格也会上去哈哈哈！

点评车型: 2021款宋MAX 升级版 1.5T 自动尊贵型 7座

4.67分“优秀”

这款车已经看上很久了，很美… 后来发现又出了新款，有贯穿式尾灯，其他的一些也有升级… 刚好又竞拍到了粤A车牌，后来就果断选择了这款。 外观非常漂亮；第一眼就爱上了。漂亮又很有气质的“龙颜”设计，非常有吸引力；贯穿式尾灯，车身尾部还带有英文字样（意思是：成就梦想） 总体感觉很有商务气息，有档次… 空间宽敞又舒适；空间设计好，大七座。后面两排可以完全放倒完全平整。就像一张大床，躺着舒服… 舒适性极好，感觉非常舒服。这款车非常漂亮，给人的第一感觉就很舒服，空间内饰也十分优秀。十来万的车给人感觉几十万舒适与体验… 内饰精美高级感强 配置非常丰富，可旋转中控大屏、电动座椅、后视镜自动折叠、360゜全景影像操，车载空气净化器 等等… 操控很好，很舒服很流畅 动力也挺好1.5t基本够用 可靠性好，品质可靠 用车成本算是比较低了，加＃92的油，保养也基础保养一次几百块钱也算便宜了 新款一出来没多久就提了这款车，选择了7座尊贵版（墨石蓝） 真的很喜欢这款车，这个颜色很美，感觉爱不释手…

点评车型: 2019款宋MAX 1.5T 自动智联睿进型 7座 国VI

4.36分“优秀”

驾驶感受：油门反应迟缓，踩下去要1—2秒才能反应，这样遇到危险情况不能及时做出应变，在某些时候我觉得是危险的！超车什么的也够用，就是油门反应比较难受！ 空间：平时基本就是自己开，买这个车就是想着偶尔长途可以停下来休息，二三排全部放倒是平整的，这一点是我选车的根本因素，车上带着小垫子，可以舒舒服服的睡一觉 配置：朋友坐在后排的时候都在夸这个全景天幕，二排空间也好，加上全景天幕简直是心情舒畅！除了倒车影像对我来说必不可少，其他的好像也用不到，就是那个一键升窗我始终没有研究明白怎么用，只成功用车钥匙升上去过一次，后面怎么按都是降窗了 内饰：内饰我觉得也没什么好挑剔的，不知道是不是我要求不高的原因 外观：当时对比了好几台mpv，最终还是觉得宋max颜值比较年轻时尚

点评车型: 2018款宋MAX 1.5T 自动智联精英型 6座

3.6分“良好”

优点: 1.便宜，自精6座落地不到13。 2.配置高，上坡辅助，盲区摄像头，气囊气帘都配了，这个价位良心。 3.乘坐空间大，6人满载坐的也不会太挤。 缺点: 1.异响，各种异响。后轮冷车时，有时会咕噜咕噜响，副驾化妆镜上方的装饰板估计是胶粘的，一热一冷就啪一声。后车开关门子嘎子嘎的响。有时升档以上减速，变速箱吭吭吭的响。风噪胎噪就不说了。 2.动力小，不跟脚。起步靠自动补油，跟车快一点跟不上，点一点油门往前冲，极易点头。高速中段还行，后段略有吃力。 3.后备箱空间小，后排座椅放倒还行，满座后备箱几乎放不了啥。 总体来说，还是满意的。本来这个价位6座，这个配置，已经算是良心了，有点小问题无伤大雅。

点评车型: 2021款宋MAX 升级版 1.5T 自动旗舰型 7座

3.71分“良好”

【最满意】首先是外观升级，通过前脸和尾部的调整，它看起来更为精致，特别是焕然一新的尾部。其次是配置升级，手机NFC车钥匙相信以后会成为车主非常喜爱的功能，更重要的是，它将全系标配。最后则是安全升级，重点自然是L2级智能驾驶辅助系统，让便利性和行车安全得到进一步保障。 【最不满意】内饰放到现在确实有一些陈旧感。 【驾驶感受】宋MAX升级版很清楚自己的定位和职责，要同时兼顾驾驶员和乘客的感受，所以它开起来属于比较温和那种风格。换一个角度想，一家人出行本应就是一种很放松的心情，佛系风格就正好了。 【乘坐体验】作为一款紧凑型MPV，它的第三排空间表现确实不错。中等身高的体验者在前两排都能有一拳多的头部空间；第二排移动到最后时能有两拳的腿部空间；后排中间座位也配有头枕，并且地板完全是纯平的。可以看出，这台车坐五个人至少是舒舒服服的。