点评车型: 2021款宋MAX 升级版 1.5T 自动旗舰型 7座

3.14分“良好”

这款车有6/7两种座椅布局可供选择，实际上第三排的乘坐体验还是非常的难受，只能在应急的情况下去使用。配置方面，它的表现还是很出色的。10多万的售价，你就可以得到360°全景影像，10.1英寸大屏、全LED大灯等配置，性价比颇高。

点评车型: 2021款宋MAX 升级版 1.5T 自动旗舰型 7座

3.64分“良好”

一位粉丝表示，最近荣升为“二胎家庭”了，想要在10万元左右买一辆7座MPV，这不，我们今天就一起来评测这款宋MAX，来看看这款车的性价比和产品力究竟如何？ 空间：空间表现上，宋MAX还算尚可。我身高170，前排座椅调至舒服位置，坐在前排座椅，有1拳3指的距离；来到第二排乘坐，前排座椅不变，头部空间是1拳1指的距离，腿部空间有2拳多的距离（在座椅最靠后的情况下）；第三排座椅，头部和腿部基本都没什么余量，但是后两排座椅的左右两侧都有空调出风口和LED阅读灯。后备箱空间还算不错，我们放了3个三只不同尺寸的行李厢（20英寸、24英寸以及28英寸），只需要折叠宋MAX的第三排座椅中的其中一个就行。 动力：比亚迪宋MAX搭载的是1.5T发动机，最大功率为160马力，最大扭矩为245N.m，传动方面匹配的则是6速双离合变速箱。在驾乘感受上，比亚迪宋MAX的整体表现还算不错，日常行驶保持1600rpm左右的转速就能满足巡航的动力需求，全油门加速的时候在1750rpm就能达到发动机最强扭矩区间，直线加速和高速公路上超车都会比较轻松；在高速上，超过100，再加速的能力就会有一点衰减，车速提升相对慢一点。变速箱表现还算称职，但是在拥堵路段和走走停停的低速情况下，还是会感受到轻度顿挫。 底盘悬架：在通过一些坑洼路况和较小的减速带的时候，滤震效果表现还是蛮好的，在通过类似碎石的坑洼路况的时候，点对于这种振动处理的还算比较好，但是面对一些较高的减速带的时候，车辆上下振动的幅度还是蛮大的，但是好在通过后不会有明显的余振和左右晃动。 购车费用：这款车型的厂家指导价格为12.48万元，裸车价格为11.35万元，购置税约为9700元，商业保险约为4200元，上牌费用为500元，车船使用税为420元，交强险1100元，最终的落地价格为129420元。 总结：总的来说，在10万级别的这个价格区间里，宋MAX的产品力还是不错的，性价比也还尚可，如果想在这个价位里，考虑7座MPV，可以建议入手。

点评车型: 2021款宋MAX 升级版 1.5T 自动旗舰型 7座

3.21分“良好”

【优点】 （外观）宋MAX是比亚迪旗下一款有颜值的紧凑型MPV，是比较适合家用的。个人觉得宋MAX的造型设计非常的帅气，前脸采用了比亚迪家族式的六边形大嘴中网设计，内部被五条横向镀铬饰条进行贯穿，与之匹配的是两侧矩阵式的led大灯，营造出了时尚动感的前脸效果，led大灯在夜间点亮后的效果比较出色。车身侧面的立体感以及流畅度营造的效果很好，看起来特别“精神干练”，同时它采用了凌厉贯穿式的腰线，使得车身更加的修长，也特别的富有运动氛围。尾侧设计也很时尚和犀利，两侧的尾灯采用的是细长状的设计，并且由一根粗壮的镀铬饰条进行了衔接，车身的整体感营造的较好。在镀铬饰条的上方，是比亚迪的口号：build your dreams，格调非常的高。当然最让我喜欢的还是车尾上窄下宽的敦厚设计，特有安全感。 （空间）宋MAX的车内空间特别的大，毕竟轴距达到了2785毫米，而且它的第三排座椅只放了两张座椅，所以能保证车内满载的情况下，每个人都有自己的活动空间。宋MAX在座椅不放倒的情况下，后备箱可以放置两个大的行李箱，这确实比较的难得。而且宋MAX的后排支持座椅比例放倒，可以进一步扩展后备箱。我们这辆车是七座的设计，其实它还有六座版本，布局为2 2 2。 （动力）宋MAX搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率160马力，峰值扭矩245N·m，与之匹配的是六挡湿式双离合的变速箱。宋MAX的动力比较充沛，起步轻巧和迅速，动力输出是几乎感觉不到延迟的，踩下油门的同时，动力就随之而来。加速的感觉是比较顺畅，想要超车，只要给油，动力随叫随到。它的变速箱和发动机的匹配度比较高，目前实测开下来百公里的油耗仅仅只有8L，比较满意。 【缺点】 （操控）宋MAX的操控，我感觉比较的一般，速度一快，开起来摇摇晃晃的，就感觉是像开船一样，驾驶感觉不是特别的好。而且路感反馈也是比较模糊，这和它的车身重心较高有关系。而且快速过弯的时候，感觉心里没底，车身的摇摆幅度比较大。 （做工）整台车子的内饰做工有些粗糙，特别是座椅的接缝处，肉眼可以看得出来没对齐。而且车内的异味也要偏重一些，感觉就是皮革的味道。 （悬架）个人觉得宋MAX的底盘设计过于生硬，过减速带的时候，车身的颠簸感比较强，车内有着较明显的震动，天窗也有一些小异响。但是一些小的颠簸路面，底盘过滤效果还不错，处理的比较到位。

点评车型: 2021款宋MAX 升级版 1.5T 自动旗舰型 7座

2.78分“一般”

提车到现在4个月了，对这车子是又爱又恨，新车提的时候晚了小一个月，当时的补助也等没了，提车当天ACC报故障，玻璃升降有问题，有时下降会有声音，锁车会报警，车窗未关，2千公里空调翻板断了，主驾只有冷风，4S给出建议拆解工作台，这个闹心啊，就这样的质量 售后让人心凉，你们又遇见了什么问题呢？只有提了车你才能感觉到买车前买车后的不一样，买新车想的是没有那么多事，可是车子开回来就不一样了！我是车主，也用不着我黑这车，我说的只是自己的用车感受，和实际情况

点评车型: 2021款宋MAX 升级版 1.5T 自动旗舰型 7座

4.21分“优秀”

油耗还好吧，车子很靓，就是觉得冷车有点抖动，高速acc自适应很好用，车道偏离预警，车道保持都还好用。经常开高速开这个还不错，很稳，新车最多干到160。

点评车型: 2021款宋MAX 升级版 1.5T 自动旗舰型 7座

3.71分“良好”

【最满意】首先是外观升级，通过前脸和尾部的调整，它看起来更为精致，特别是焕然一新的尾部。其次是配置升级，手机NFC车钥匙相信以后会成为车主非常喜爱的功能，更重要的是，它将全系标配。最后则是安全升级，重点自然是L2级智能驾驶辅助系统，让便利性和行车安全得到进一步保障。 【最不满意】内饰放到现在确实有一些陈旧感。 【驾驶感受】宋MAX升级版很清楚自己的定位和职责，要同时兼顾驾驶员和乘客的感受，所以它开起来属于比较温和那种风格。换一个角度想，一家人出行本应就是一种很放松的心情，佛系风格就正好了。 【乘坐体验】作为一款紧凑型MPV，它的第三排空间表现确实不错。中等身高的体验者在前两排都能有一拳多的头部空间；第二排移动到最后时能有两拳的腿部空间；后排中间座位也配有头枕，并且地板完全是纯平的。可以看出，这台车坐五个人至少是舒舒服服的。

点评车型: 2021款宋MAX 升级版 1.5T 自动旗舰型 7座

3.4分“良好”

【空间表现】很小上下也不方便改6座可能还行 【舒适性】一般般，不理想， 【第三排空间】很窄做久了不舒服，没有可比性 【最不满意】第3拍空间和后背空间，就是没有

点评车型: 2021款宋MAX 升级版 1.5T 自动旗舰型 7座

3.5分“良好”

这款车优势是配置出色，主动安全性配置丰富，能够大幅降低发生事故的概率。舒适性配置也比较高，对前后排乘客照顾都非常好。油耗方面在同级别来看表现也比较出色，燃油经济性表现好。缺点是车内异味比较大，动力平顺性一般，起步有顿挫感。

点评车型: 2021款宋MAX 升级版 1.5T 自动旗舰型 7座

3.36分“良好”

宋MAX升级版在外观方面的调整主要在细节上，前脸变化集中在进气格栅、下包围以及牌照框位置，使得整车看起来更加流畅。相比之下尾灯组经过重新设计，看起来要时尚了许多。内饰上并没有太多的变化，12.8英寸中控屏依然很亮眼，此外新车还提供了哑光拉丝饰板，使得新车内部更加时尚，座椅方面将提供2 2 2六座和2 3 2七座可选。动力上搭载1.5T发动机，最大马力160匹，峰值扭矩245牛·米，匹配6速DCT双离合变速箱。

点评车型: 2021款宋MAX 升级版 1.5T 自动旗舰型 7座

3.79分“良好”

在几年前比亚迪宋max刚上市的时候，因为其外观的大气，没有面包车的感觉，并且实用性不错等原因，被很多家里人丁兴旺的一家之主们所青睐。在那个时候，宋max几乎是没有任何对手的，所以迅速吞并了需要空间大坐人多，但是预算不是太够，而潜意识里觉得传统的MPV说白了就是一个面包车，不喜欢开自己家车还被当成专职司机的消费者的市场。 从外观上来说，比亚迪宋max所有细节都是原创，虽然它本质上是逆向的丰田wish，但是相比于冷门扑街未国产化而且时间太久远的丰田wish而言，宋max看起来很符合这个时代的潮流，更符合我们国人的审美。比如比亚迪气势十足甚至具有德味儿的dragon face前脸，LED的大灯和尾灯，更为锐利的车身线条等等，但是最关键的就是，它看起来真的不像一个各种单位或个人干活接待用的传统面包车。这一点，比亚迪做的行。 在内饰上，比亚迪宋max其实很轿车化的，整体的布局简洁实用，一切功能一目了然没有累赘，但并不是简陋廉价，比如大面积的银色金属质感横条状的装饰板贯穿中控台，可以旋转的10.1/12.8英寸触控液晶屏操作体验很赞一点都不卡，在材质上大面积应用了搪塑塑料和部分皮质包裹，都让宋max的座舱显得有档次。不过遗憾的是，目前来说没有双色内饰车型，不过考虑到这类车的主人都看中耐脏性并且不是经常能打理内饰，也倒是可以理解。在乘坐方面，宋max有六座和七座版本，消费者看自己需求购买。 在内部配置上，比亚迪宋max全系配备了四气囊，蓝牙钥匙，远程启动，前排无钥匙进入，10.1英寸触控液晶屏（高配12.8英寸），支持车联网和OTA升级，矩阵式自动LED大灯，LED日间行车灯，后视镜加热，自动空调，后排独立空调，PM2.5过滤等。其中高配车型有前后侧气帘，车道偏离预警，车道保持，交通标识识别，主动刹车，定速巡航（顶配车型有自适应巡航），360全景影像，全景天窗，9个扬声器，真皮方向盘等。而顶配车型的价格才12.48万，看起来真挺实惠。 动力配置上，比亚迪宋max全系搭载1.5T发动机，最大马力160匹，最大功率118千瓦，最大扭矩245牛米，匹配6速手动或6速湿式双离合变速箱，其中10.6秒，这个成绩我觉得还算可以接受。而8.6L的油耗表现一般，至少和现在的mpv新车比起来是没啥优势了。 总体来说，比亚迪宋max是一个还算不错的家庭取向的MPV，只不过因为上市了四年，竞争力难免被新车型所削弱，但是它好歹也是四缸这无疑戳中了对手的痛点。虽然性能一般，不过考虑到这类车的购买者并不是很在乎这方面，而且也不是那种难以接受的地步，所以这倒是也没什么。

点评车型: 2021款宋MAX 升级版 1.5T 自动旗舰型 7座

3.86分“良好”

相比于老款车型，新款宋MAX前脸的格栅饰条、下包围以及牌照框位置等都进行了调整，看上去更加精致时尚。新车的轴距依然是2785mm，但是长度增加了30mm达到了4710mm。在左后视镜的外壳顶部可以看见NFC的标志，说明这台车提供了手机NFC车钥匙功能，可用手机实现解锁闭锁。车身尾部的明显变化在于换装了全新的贯穿式尾灯，并且顶部的LED刹车灯也变得更加修长，精致感有所提升，此外，还取消了“宋”车标，换为比亚迪英文标识。内饰布局基本维持了原样，中控台面板换装了哑光拉丝饰板，解决了之前钢琴烤漆容易脏的缺点。因为轴距没变，它的乘坐空间表现与老款相近。 宋MAX搭载了一台1.5T的四缸涡轮增压发动机，最大功率160马力，最大扭矩245N·m，匹配6挡双离合变速箱，驾驶感受是，低扭够用，但不算特别充沛，动力输出平稳，换挡积极性一般，整个动力系统是偏向于平顺的调教。底盘调教没有什么亮点，比较均衡，不特别紧绷也不过分舒适，有一定的支撑性，开起来并不忽忽悠悠。 亮点是： 1.全景影像新增透明功能，不仅四周看得清，车底也能兼顾，安全性更好。 2.全景天窗的采光面积大，视野开阔，第三排乘客也不会有压抑感。 3.配备了L2级智能驾驶辅助，包括全速自适应巡航、自动紧急制动和主动式车道保持等，驾驶更轻松更安全。可以实现低速行驶的自动跟车和车道保持。 缺点是： 1.起步之后的2、3挡有顿挫感。 2.高速噪音比较明显，体现在发动机噪音和胎噪上，隔音水平还有进步空间。 3.第三排使用时，后备箱空间小，实用性一般，第三排的头部空间略显局促。 4.转向轻盈，回馈感一般，方向盘有虚位，指向性不是特别精准。