宋MAX这是一款MPV车型，从实际的体验、使用来看，我认为这款车的整体竞争力还是非常强大的，我是挺喜欢的。
优势：
1、当初选择这款车，主要考虑的还是家庭因素，5座车在一家人出行的时候确实座位不够。宋MAX他的空间宽敞度是我选择这款车的最主要原因，175cm的身高、71公斤的体重，实际在调整好座椅之后，我自己到第二排乘坐的时候，将座椅滑动到距离腿部空间3指的时候，到第三排去乘坐还能获得大约2指的腿部空间，如此的空间宽敞度我是非常满意的，点赞。
2、他的内饰是我非常喜欢的类型，整体的触摸感确实不错，本身方向盘就采用了皮质进行包裹，握感确实是十分的舒服，合成皮包裹的座椅，坐上去的舒适度我是要点赞的，感觉与一些真皮座椅都差不多的舒适度。
3、开着这款车确实是非常轻松愉悦的，最简单来说，我在开车的时候，直接叫：你好，小迪，就可以完成语音激活了，然后我要导航到哪，调节空调，或者是听歌等等，就是一句话的事情了，确实是十分的方便，点赞。
4、之前我担心MPV车型会不会显得十分的笨重，不好开。实际上，完全是我想多了，宋MAX本身他的方向盘转向就是由沉到轻非常有规律性的，1.5T应对城市行驶来说，动力输出基本上也是属于随踩随有状态，实际上这款车在城市行驶中还是非常容易的，感觉驾驶这款车和我之前驾驶哈弗H6都差不多，并不会显得笨重。
5、正常的行驶来说，他是非常好开的，本身他就配置了360度全景影像，本身老家就是农村的，回家的时候路是比较窄的，拥有了360度全景影像的加持，确实可让我开的更安心，在倒车的时候确实非常的方便，点赞。
劣势：
1、宋MAX在遇到城市堵车低速行驶的时候，6DCT变速箱确实会出现一些的顿挫感，不光是我，车友群不少的朋友一样反应了这个问题，希望以后比亚迪能够优化好、解决好。
2、他的中控屏可玩性确实是非常的高，但这块屏幕来说，流畅度、灵敏性表现的不算特别的理想，切换页面的时候，有时都会停留在原本的页面上，并且这块屏幕来说，确实是易于留下指纹，反光下可看到“油腻腻”的感觉，时不时要用纸巾擦一下才行。
3、新车刚入手1个半月左右，他的车内味道还是不能完全的消散，走入车内还是可闻道内饰的一些味道的。像打开车门，车载香水等也试过了，但效果都不佳，并不能完全的清除车内的味道。
4、车漆确实是显得薄，特别这是白色的车，被小区花带的枝条轻轻刮一下都有较明显的划痕，这就有点的不友好了。
对于宋MAX我整体的印象还是较为友好的，价格便宜整体的竞争力确实不错，至于一些劣势？我觉得没有十全十美的车，十几万的车就不要有过多的要求了
前脸大嘴进气格栅搭配上矩阵式LED大灯，看起来很个性，车身简洁大方，硬朗的腰线提升了运动感，并且细节的处理很用心，悬浮式车顶、17英寸的双五辐抛光轮毂和鲜红色的LED尾灯，都很让人喜欢。
车内T造型的中控台布局简简单单，适量的金属饰板增加了质感，平底运动型多功能方向盘使用了皮质包裹，大小适中，握感很舒服，悬浮式中控大屏很显档次，可以进行旋转，常用到的软件大部分都支持下载，功能扩展性很强。
配置比较齐全，配备了倒车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、上坡辅助等，就算是新手开着也会很轻松，内置行车记录仪也省去了后期自己再进行加装的麻烦，还拥有车道偏离预警、车道保持辅助和主动刹车功能等，可以有效降低交通事故的发生。
前排空间充足，座椅对身体的包裹性很好，身高1.76米的乘客坐进第二排，腿部有着1拳半的距离，头顶有着近1拳的富余，进入到第三排，腿部有着4指左右的距离，头顶有着3指的富余，空间表现在同级别中小有优势，不会有拥挤和压抑感，要是把后两排座椅放倒后，装些大件物品也很方便。
搭载了一台1.5T发动机，最大马力为160匹，动力输出平顺，油门和刹车脚感都不错，中段加速有着一些爆发力，百公里平均油耗在8.4L左右，和竞品相比还算是比较省油的，平常在市区内行驶，车里比较安静，底盘能够过滤掉路面很多细碎颠簸，驾驶感受轻松惬意。
再来说说它的不足：
1、起步时动力稍显偏弱，好在涡轮介入时间比较早。2、快速过弯和并线时，侧倾比较明显，方向盘指向有些模糊，操控性一般。3、车速超过100之后，胎噪和风噪偏大，尤其是坐在后排的乘客最有感触，嗡嗡的声音一直传进耳朵里，有些烦人。4、满载6人的情况下，后备箱面积很小，基本上拉不下什么东西。5、新车气味比较大，开窗通风一段时间才会好很多，内饰细节的做工有些粗糙。6、车机系统偶尔会有卡顿的现象。7、全景大天窗不能开启是个小小的遗憾。
比亚迪宋MAX的外观帅气，空间不错，6座布局能够满足大部分家庭的用车需求，只是优惠力度比较小，没有什么驾驶乐趣。
本次测评的是比亚迪宋MAX升级版1.5T自动旗舰型6座，官方指导价为12.48万元，目前优惠在1万元左右，全款落地价在13.2万元附近，包括购置税9800元左右、全险5200元左右、上牌及其他费用预计1000-2000元，部分地区可能需要店内贷款才能享受高优惠。
内外评价：4710/1810/1680mm三围尺寸非常协调，前脸拥有巨大的倒梯形格栅，配有电镀饰条装饰，通风口颇显攻击性，前后灯组均为LED光源，照明度和辨识度非常高，侧身腰线相当犀利，而且底盘离地间隙较高，不担心通过性问题。内饰风格趋于年轻化和科技感，中控台采用上深下浅的配色，看上去特别的干净明了，悬浮式触控屏支持180度旋转，挡杆很有宝马的味道，特别符合年轻人的口味。
功能评价：方向盘带有多功能按键，按键阻尼感还是差了一点意思，5英寸彩色仪表盘和12.8英寸触控屏足够科技，除了可以旋转外，还带有GPS导航、路况信息显示、车联网、OTA升级和语音识别控制等丰富的功能，不支持车机互联是个遗憾。给了行车记录仪，特别贴心的装备，不用担心碰瓷党，配备了L2级自动驾驶和360度全景影像，车道偏离预警非常灵敏，驾驶起来安全多了。全套的空气净化装置，保证座舱空气质量，就是制冷速度不够快。
空间评价：2785mm轴距基础上，配备了2-2-2的6座椅，在第三排不坐人的情况下，第二排足够奢侈，但是座椅座垫明显不足，我身高1.78米，大腿存在悬空的情况，第三排尽量坐儿童，否则头部很难受，座垫较高，舒适性不理想。
动力评价：1.5T+6DCT动力组合，输出最大160马力和245牛米扭矩，双离合变速箱低速状态下顿挫感明显，而且起步略显迟疑，手动模式要好一点，中后段提速性能一般，没有那种一气呵成的感觉，比亚迪对她的调校还是偏向于温顺。
隔音底盘评价：实话实话，除了高速风噪略微大一点外，它的发动机、胎噪还是可以接受的，底盘调较偏软，高速状态下感觉不够扎实稳健。
优缺点总结：外观时尚、内饰科技、空间宽敞，而且特别好开，安全、便利性功能丰富，但是动力表现过于平庸、双离合与发动机匹配不够默契、座垫偏短、第三排鸡肋、用料有些廉价。
写在最后：目前同价位能够把颜值、配置做的如此完美的确实不多，价格优势也比较明显，作为家用代步，偶尔自驾游跑长途还是非常理想的。
快乐生活家0S0：湿式双离合都没有cvt 好用，肯定会顿挫，这车也就外观吸引人
外观没得说，四年之余，看不腻，每次停好车，必须回头看看，内饰中控大屏指纹收集器，不耐脏，车机系统跟现在比还是差那么几个档次，配置家用完全够了，定速巡航，车侧高清影像，自动空调，远程启动，在此说一下远程解锁启动车辆，我感觉特别赞👍，很方便，比如我在家，车在城里，刚好我爸要开车回乡下，然后他没有钥匙，我就远程解锁，我爸坐进去可以启动车辆，不要钥匙，但是中途不能熄火，熄火了必须要监测到钥匙才能启动，空间完全够用，两个人的移动小房子，操控这方面，对这个车没要求，毕竟是家用MPV，平时开起来很轻松，就是方向盘是液压助力。原地很重，只要跑起来就非常丝滑，很沉稳，高速160不飘，再快也没试过了，动力嘛，6速双离合，1到2有些顿挫，动力满载人货不开空调的情况下爬陡坡还可以应对，开空调就显得力不从心了，会出现方向盘抖动情况，舒服性只有第二排才能享受，板悬第一排和第三排过颠簸路像是坐船，可靠性，目前4年近6万，颠簸路走的多，底盘没有松散的感觉。表现良好，出厂质量问题，反馈4s店，几天就解决好了，毫不脱泥带水的，为比亚迪点赞，用车成本，自动百公里7.2左右，自己算的实际油耗，个人感觉油耗合适，保养也不贵，小保养套餐三四百元，平时车都是我一个人在开，没拍什么照片，请各位领导将就看看，有问题可以相互讨论，谢谢！
陈-先生꧔：这个车到底费不费油啊？
宋MAX智联尊享18：远程起动，能远多远，不会太远吧
故里0416：说实话，只能跑标准路面，稍微接近角一小，就撞前唇，a柱也很挡视线，
本人2018年8月买的次顶配，也是人生的第一台车，最不满意的是，座椅太硬。后排靠背不能调节太直，坐的太累尤其是长途，三排空间就更不用说了，简直不能描述，换挡顿挫，动力太差劲了，主驾驶膝盖旁边磕退，
现在行驶马上5万公里，平均油耗8点吧，一直用的是原厂W-40机油，半年保养一次。平时上下班开，堵车，油耗感觉稍微有点高吧！
本人也是一个非常爱惜车的人，恨不得一天洗两遍一点遐思都没有，马上下个月就整整3年了，车子没有一点的磕碰这也是很欣慰的，
宋MAX的优点，同级别车型中，外观设计是比较好看，整体造型非常有个性，矩阵式的大灯，运动感十足的轮毂，都能够满足现代人对于车辆审美的追求，很多人都冲着他的颜值去的
毕竟这个价格还是对得起他的车价的，有一次突然发现马自达5跟这个车的长宽高都差不多，但是人家的空间利用率还有侧滑门都是相当的完美，再对比现在的凯捷差距还是很大的继续加油，还有就是不知道保值率这么样，有想换车的想法，想买的可以谈
郝、TY💗：我也是8月份买的我是蓝色。第三排还可以了，你是没坐过gl6 凯捷的更小
侯金兵：凯捷的动力更弱
用户3962876537772：兄弟，多少钱转让？
【空间表现】
外面看起来很大的一台车而且大灯和中网看起来很凶，车灯很亮照射距离特别远还宽，近光就很厉害了.
【舒适性】
座椅很软而且包裹性不错，比较适合长途旅行，开车也不会腰疼
【第三排空间】
比较小吧要坐舒服得第二排往前移动
这个车比较适合家用代步实用性特别强，全部座椅放倒用来拉货搬东西特别能装，油耗方面只要不是暴力驾驶，而且特别省油高速基本6个左右吧市区7个多
音响很一般但是车机屏幕很大，就是不是特别智能化，倒车影像特别好还有个盲区摄像头这个用处特别大各人感觉非常喜欢这个摄像头
动力的话1.5t低档会有顿挫感，但是只要敢踩推背感还是有点的，就是油门响应不是特别及时，底盘有点低避震很好很舒服
总之家用完全够而且特别好
鵬4874496：高速6个市区7个？ 你不要骗我 我告诉都接近8个！
乐天派邯郸7v4：加满一箱油表显里程812公里 不过这得跑高速能达到 常开市区的话 八个油左右是正常的 算省油了 车重1.6吨多 不错啦
随着二胎政策的全面开放，越来越多的二孩家庭在选车时犯了难，因为大部分6座以上的车型价格往往不菲，在10万元级别可以说难寻踪觅。而这次我们借到了比亚迪宋MAX的试驾车，看看这款10万级MPV有什么样的表现。这次我们评测的车型为宋MAX 2021款 1.5T 自动豪华型 6座，这款车型定位于5门6座紧凑型MPV，车身尺寸分别为4710×1810×1680mm，轴距为2785mm，厂家为这款车型提供了4年或10万公里的整车保修期限。
购车价格：这款车型目前的优惠幅度并不高，济南地区只有5000元优惠，综合10.48万元的官方指导价，优惠后的价格为9.98万元，购置税8841元，保险全险5396元，车船使用费420元，上牌费500元，全款购车一共需要115057元。如果手头比较紧，还可以选择贷款方式购车，我们以首付30%，贷款两年，贷款利率4.75%来计算，首付需要45127元，24期月供3060元，贷款一共花费118567元。
加速性：动力系统搭载的是一台1.5T四缸涡轮增压发动机，变速箱则是匹配的6挡双离合变速箱，发动机最大功率160马力，最大扭矩245N.m。1.5T的发动机动力输出线性，应付日常城市驾驶游刃有余，起步阶段和中途加速超车都没有问题，不过高速能力稍弱。变速箱调校的以平顺性为主，不过低档低速行驶时还是会有换挡的顿挫感。加速测试时，前轮会有轻微的打滑现象，起步后整个加速过程平稳，最后测得的0-100km/h加速时间为10.1秒。
刹车：刹车的成绩不错，不过刹车前段的脚感偏软，中、后段制动力才真正输出。全力制动测试时，悬架和轮胎都提供了很大的帮助，最后测得的刹车距离为39.9米。
油耗：这款车型工信部提供的百公里油耗为7.6L，官方的油耗数据中规中矩。而我们也对这款车型进行了103km的油耗测试，包括了城市快速路，城市拥堵道路和15km的高速路段，测得的平均时速为28km/h，平均油耗为8.5L/100km。
噪音：车内静谧性对于一台10万元左右的MPV来说并不用奢求，而这款车型的车内静谧性也比较一般。怠速阶段车内还是比较安静的，不过一旦速度超过60km/h的话，车内的风噪和路噪就已经比较明显了。我们做了一下测试，怠速状态下车内的实测噪音值为41.1分贝，60km/h的时速下车内实测噪音值为60.5分贝，80km/h的时速下车内实测噪音值为63.7分贝，120km/h的时速下车内实测噪音值为68.8分贝。
空间：空间的表现尚可，身高1.8米的乘客乘坐前排时，将座椅调至最低，头部空间还有四指左右，而第二排座椅的前后调节范围还可以，最小时腿部会碰到前排座椅，而最大时则有两拳的腿部空间，如果将第二排座椅留出4指的腿部空间，后排还是能坐下一名成年人的，不过腿部几乎没有余量。
国产车这里面做的真心不错！！
两年多了，开了快8万公里，总体来说还是不错的。
配置方面，我买的是18款次顶配，除了电动座椅，电动后备箱，全景摄像头以外，其他配置都有。屏幕真心又大又好用，全景天幕有些鸡肋，自动LED大灯还是很给力的。定速巡航功只有基本功能，看不到定速数值。只能大概感觉定的多少速度。
舒适度操控方面：整体隔音一般，过得去！空间算是紧凑型商务吧，够用！地盘调教还是很不错的，毕竟是奔驰调教的地盘。说到操控，其实这种类型车没有操控！毕竟轴距比较长。方向比较硬，转向指向一般。
动力方面，1. 5涡轮增压，满载7人，高速只要舍得给油，超车什么的还是没问题的，绝对够用。逆向研发的大众1.4的发动机，技术不算先进，但用着还是很踏实。就是双离合变速箱一般，低速扭矩不足，顿挫感倒是不明显，但换挡逻辑觉得跟合资车还是有差距，换挡不积极，3000转才会主动换挡。油耗这个看自己，毕竟随便坐俩人都快2吨了，我平时油耗控制在7个左右。平时经常跑高速，一进市区，10个油吃不住。还是看驾驶习惯。
总体来说比亚迪现在的做工工艺，外形设计这几年在国产车里还是很出色的。支持国产！下次换车，应该还是会考虑比亚迪的新能源！！
黄生3931：隔音比同价位合资车好很多
开面包车的中年人：高速隔音效果如何谢谢
【最满意】新老款都开过，最喜欢他的外观，设计非常漂亮，LED矩阵式大灯和六边形中网的组合非常大气、时尚，近光灯照明度很高，底部还有复杂的装饰件凸显运动气息，贯穿式尾灯组采用熏黑处理，尾部设计相当简单，视觉效果非常宽泛和大气，前两排空间非常宽敞，而且座椅柔软，悬架调校比较舒服，跑高速感觉很扎实，手动挡的切换非常舒服，说明在吸入感等方面的优化是下了功夫的，后排带有独立空调，当时夏天出游体验过，制冷速度还是很快的。
【最不满意】远光灯照明度不高，体现在光线发散，高度调节功能几乎不起作用，感觉照的太高了，内饰设计太廉价了，即便是有5英寸彩色仪表盘和10.1英寸触控屏的加持，也没有感觉出档次感，第三排空间相当狭窄，三排座椅坐垫太短了。
【驾驶感受】方向盘转向力度很轻快，跟开轿车没有什么不同，1.5T的发动机在起步阶段是有些吃力的，即便是自己驾驶也没感觉起步多么出色，离合器结合点很高，不容易熄火，手动挡吸入感很出色，6个档位跑高速很合适，我们自驾游期间跑高速，时速控制在60-80公里之间是最省油的，保持速度不变的时候，短时间油耗低至4L/100公里，但是低于60公里或者超过80公里之后，油耗会逐渐升高，市区驾驶在8-9L/100公里。
【空间感受】轴距是2785mm，我身高1.78米，前排调整好坐姿，头部一拳左右空间，之前两家人自驾游就是用的这台车，两位女性身高在1.65米左右，坐在第二排保证腿部一拳多的空间，两名学生身高在1.6米左右，坐在第三排，但是无论是头部还是腿部都不舒服，比较局促了，膝盖基本上顶着第二排座椅靠背，我进入第三排坐下之后，头部会碰到车顶棚，靠背很矮，舒适度确实比较差，第二排、第三排坐垫比较短，至少我体验是这个感受。
【买车费用】新车指导价9.48万元，我们山东地区优惠4500元，全款落地价为10.5万元，包括8389元购置税、420元车船税、5300元全车险等费用，走贷款流程，没有手续费，但利息在4-5厘之间吧，还有一些诸如资料管理费、车险押金等。
【保养费用】新车行驶至3500公里时，进店进行免费首保，更换机油机滤，此后每隔7500公里做一次常规保养，小保养需要580元，大保养需要1200-1800元，行驶6万公里常规保养支出在6900元左右。
【推荐理由】手动挡的操作体验非常顺畅自如，中后段动力表现出色，第二排支持前后调节距离，把他作为一台大五座MPV使用最好了，驾驶感受跟轿车没有什么不同，操控非常灵活，部分科技化装备更加注重实用性的特点，符合老司机对性价比的追求。
先说一下宋MAX这台车的亮点吧！首先第一点就是它的实用性，做为10万多的家用MPV，空间是最亮眼的，6座版本偏向舒适，尤其是第二排的两个独立座椅，比较商务，家庭选择出行也比较舒适。如果需要拉点东西，第三排还能放到，空间很大，比面包车还要大上一些，兼顾家用出行，还能工作拉货，因为空间让它的用途更加广泛。
第二点就是这款车的外观，目前市面上的国产MPV大多数都比较臃肿，有个更像是“面包车”，而宋MAX整体造型非常年轻、时尚，一点也不老气，开出去也不会没面。前脸线条非常凌厉，车头也很有辨识度，看起来非常大气。车身比较修长，一体成型，没有臃肿感。另外，外观所采用的材料，阳光下也比较高级感，非常耐看。
动力上比较适中吧！亮点不多，也没什么大的缺点，对于家用车基本能满足。1.5T四缸160匹马力，不知道车重多少，空载开起来还是挺轻的，市区跑基本感觉不到动力不足。6档湿式双离合的变速箱，起步和急加速稍微有一点顿挫，大部分都是比较平顺。满载情况下，跑高速偶尔会感觉的动力有些拖后腿，提速稍微有点慢，好处就是比较稳，不会发飘。上次和朋友跑长途，开了大概200公里，高速油耗还是比较低的，一直都是在7.2升左右徘徊，下来高速进市区，基本在8.5以下，堵车另说，得视情况而看。
缺点的话，我和朋友观点相同。下来高速有一段坑洼路面，虽然平路驾驶座椅非常舒适，但是车子减震偏硬，座椅柔软反而感觉没有了支撑性，人在车身颠簸感比较明显，所以宋MAX在跑烂路应对性稍差，舒适感会大大降低。
除了烂路舒适性差之外，内饰感觉比较一般，特别中控屏特别违和。朋友跟我都比较习惯内嵌式的中控屏，当时购买宋MAX看到中控屏是图一新鲜，后来感觉特别违和、设计不太用心。内饰基本上没什么亮点，材料比较一般，仔细看能感觉到廉价，和相机、照片里面的会有偏差。
不过中控屏也有亮点，娱乐配置非常丰富，并且比较高，简直就是一个平板电脑，显示清楚而且反应很快。另外，还有这款的辅助配置倒车影像、360全景，周围有啥东西照的一清二楚，应该是摄影头像素比较高，这里要点个赞?，即使再好的车技，大MPV这样的车型也要看看周围再开车，安全为主。
这次就分享到这里吧！希望能给你们一点购车帮助！
宋MAX定位于紧凑型MPV，主要的竞品车型有五菱凯捷、吉利嘉际等车型，主打十万元左右的家用MPV市场，以1.5T自动豪华型6座为例先来说下购车价格，指导价10.48万元，购置税8300元左右、上牌费500元、交强险1100元、车船税420元、商业保险在3900元左右，有着6000元左右的优惠，最终的落地价约11.1万元。
【外观】
车身长宽高分别为4710/1810/1680mm，轴距2785mm，车头采用Dragon Face家族化设计，俯冲效果很强烈，很有冲击力；车尾经过中期改款后其实不如老款精致，尾灯尺寸增加，内置灯具比较有辨识度，中间一根细长镀铬装饰条贯穿。
【内饰】
内饰依然是比亚迪家族化的简约设计，中间带有10.1英寸中控屏，三辐式平底方向盘尺寸略大，中控台上巨大面积的银色金属拉丝面板质感很好，一定程度上提升了车内的档次感。电子挡把的塑料感偏强，几个实体按键的质感一般。
【配置】
以1.5T自动豪华型6座为例说下配置，带有倒车影像、定速巡航、全LED大灯、自动头灯及自动空调等，配置水平并不是很高，符合指导价的水平。
【乘坐/空间】
全系有六座和七座车型，小编主推六座车，实用性较强，全车座椅比较软，第二排座椅呈剧院式效果，小编身高190cm，头部空间剩余一指，腿部空间剩余一拳，中间过道可直接走进第三排，第三排座椅腿部空间还好，头部仍然很局促，侧面的车窗面积不大，通透度不好，坐垫比较低对于大腿承托性很差，所以也仅仅是短途乘坐，长途会有些累。后排带有两个USB接口和独立空调，第三排带有空调出风口。
后备箱六座模式下空间不大，不能满足六人外出的行李装载，而它的对手五菱凯捷有一个“深坑”后备箱，装载能力比它强一倍。
【动力】
搭载1.5T发动机，最大功率160马力，峰值扭矩245牛·米，匹配6速湿式双离合变速箱，变速箱平顺性整体不错，但在1挡和2挡之间会有顿挫的情况，动力输出比较充沛，市区内和高速上都能应对。悬架调校舒适很好，正是这台家用车所需要的，连续颠簸会有多余弹跳到车内。
【缺点】
1、后备箱的空间是短板，应该后期改款车型优化一下；2、起步时动力衔接有些慢。
【保养费用】
日常一万公里更换机油、机油滤清器、空气滤清器的价格约400元，比较经济，竞品车型凯捷也差不多，而吉利嘉际得800元左右。
【总结】
宋MAX主打家用MPV市场，六座车型的空间会比七座车型宽敞，尤其是第三排，腿可以伸到中间过道上，比较值得选择，满足经常六人出行的需求。
点评车型:
2019款宋MAX 1.5T 自动智联睿进型 6座 国VI
4分“优秀”对于十万级的MPV车型来说，宋MXA有着不错的优势，六座版本的实用性很强，二排和三排座椅乘坐空间丰富，舒适度较高，并不存在第三排鸡肋的情况发生，而且六座车型审车，过路费，车船税等都和五座车型一致，性价比出众。
内饰方面有着优异的表现，整个设计简洁时尚，中控大屏最为吸睛，其操控灵敏度和界面设计比较合理，很容易上手。而且在材质方面大量运用软性材质，搭配烤漆材质提升了质感，符合家用的定位。
动力和操控性略差一些，1.5T的发动机技术相对老了一些，但是后期基本没毛病，动力输出算不上充沛但是足够家庭使用需求，双离合变速箱表现一般，换挡速度较慢，动力衔接并不是很顺畅。其次在刹车上，刹车行程短，脚感偏软是它的通病，轻踩刹车效果不明显，猛踩刹车又会出现急刹情况，需要好好适应。
前麦弗逊和后扭力梁的悬架本身偏硬，侧向支撑较为不错，但是较低的车身姿态很难有效的处理路面颠簸，滤震效果较差，对于乘坐舒适性的表现大打折扣。
电动助力的方向低速轻盈，比较容易操作，高速相对重一些，开起来比较稳重。基本没有什么驾驶乐趣和好的操控感，只是一款中规中矩的家用代步车。油耗方面中规中矩，百公里可以达到8.5L燃油消耗，对于一款紧凑型mpv来说是可以接受的。
【外观】宋MAX采用了家族式的龙脸造型。宽大的前进气格栅采用了横幅式的镀铬装饰，再加上修长的矩阵式LED大灯搭配，整个视觉效果非常犀利。此外，前包围两侧通风口的造型也使得前脸部分看起来更为年轻、动感。
【隔音】宋MAX在车内隔音方面做得比较到位，时速在60km/h以下，车内几乎是一种静谧的状态，而时速达到80km/h以上，发动机的噪音传入车内，但并不是很明显，胎噪和风噪也随着车速的变化而变大，不过是在可以接受的范围内。
【驾驶感受】宋MAX搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6速双离合变速箱。起步时动力响应迟缓，不过在市区路段驾驶，这样慵懒的方式倒是比较不错的，走走停停，除了轻微的顿挫感之外，油门响应还是比较轻快的。当时转速达到1800转之后，涡轮开始介入工作，变速箱升挡也较为积极。时速在40-80km/h区间，加速感最为强烈，并且伴随着推背感。当车速达到100km/h以上，加速感会略微减弱，但深踩油门还是输出第二波加速感，但相比前段会稍显逊色许多。
【转向】方向盘手感属于比较友好、易操作类型，即使是女性驾驶者或力气不大的朋友上手也不会有什么的难度，你会发现驾驭这个大块头非常容易，转向力道很轻盈，即使在城市或者狭小路段，也能轻松驾驭。
【悬架】宋MAX的悬架调校非常注重舒适感受，减振器阻尼足够，在经过坑洼路面的时候不会产生过多的晃动。且经过不良路面的时候，车辆的拉扯感较低，而且对于碎震的过滤性非常不错，皆能有效过滤像是柏油路面受热膨胀变形之类的路况，所产生的振动。
一位粉丝表示，最近荣升为“二胎家庭”了，想要在10万元左右买一辆7座MPV，这不，我们今天就一起来评测这款宋MAX，来看看这款车的性价比和产品力究竟如何？
空间：空间表现上，宋MAX还算尚可。我身高170，前排座椅调至舒服位置，坐在前排座椅，有1拳3指的距离；来到第二排乘坐，前排座椅不变，头部空间是1拳1指的距离，腿部空间有2拳多的距离（在座椅最靠后的情况下）；第三排座椅，头部和腿部基本都没什么余量，但是后两排座椅的左右两侧都有空调出风口和LED阅读灯。后备箱空间还算不错，我们放了3个三只不同尺寸的行李厢（20英寸、24英寸以及28英寸），只需要折叠宋MAX的第三排座椅中的其中一个就行。
动力：比亚迪宋MAX搭载的是1.5T发动机，最大功率为160马力，最大扭矩为245N.m，传动方面匹配的则是6速双离合变速箱。在驾乘感受上，比亚迪宋MAX的整体表现还算不错，日常行驶保持1600rpm左右的转速就能满足巡航的动力需求，全油门加速的时候在1750rpm就能达到发动机最强扭矩区间，直线加速和高速公路上超车都会比较轻松；在高速上，超过100，再加速的能力就会有一点衰减，车速提升相对慢一点。变速箱表现还算称职，但是在拥堵路段和走走停停的低速情况下，还是会感受到轻度顿挫。
底盘悬架：在通过一些坑洼路况和较小的减速带的时候，滤震效果表现还是蛮好的，在通过类似碎石的坑洼路况的时候，点对于这种振动处理的还算比较好，但是面对一些较高的减速带的时候，车辆上下振动的幅度还是蛮大的，但是好在通过后不会有明显的余振和左右晃动。
购车费用：这款车型的厂家指导价格为12.48万元，裸车价格为11.35万元，购置税约为9700元，商业保险约为4200元，上牌费用为500元，车船使用税为420元，交强险1100元，最终的落地价格为129420元。
总结：总的来说，在10万级别的这个价格区间里，宋MAX的产品力还是不错的，性价比也还尚可，如果想在这个价位里，考虑7座MPV，可以建议入手。
三哥带娃去了：油耗高，不如加两万买途安！
江先生章：你是哪里的 兄弟
用户8085431331752：有昨椅223的没
宋MAX是一款空间出色的紧凑型MPV，尤其是第三排有着堪称是同级别最佳的表现，非常适合家用。
身高1米7的同事将第二排座椅调整到最后，第三排依然能有接近1拳的腿部空间，并不算局促，长时间乘坐也不会有明显的不适感。此时第二排的腿部空间能够达到2拳左右，表现足够充裕。
6座车型中央通道比较宽，后排乘客上下车非常的方便。全景天窗采光面子也比较大，车内乘客并没有压抑感。
外形方面宋MAX给人的感觉也比较大气，家族化设计的前脸很有质感，尤其是LED大灯组的造型和进气格栅相连，视觉一体感十足。侧面造型比较修长，悬浮式的车顶也很有时尚感。
内饰方面家族化的旋转式中控屏是亮点，功能也足够丰富，支持在线导航、语音控制以及OTA升级等，而且还能安装第三方应用，车上刷抖音也不是问题，当然一定要注意安全性。
动力方面1.5T发动机搭配6速双离合变速箱在比亚迪的紧凑型车上是比较常见的动力总成，最大功率160马力，峰值扭矩245N·m，同级别来看算不上优秀，而且发动机要到1600rpm才能输入最大扭矩，和同级别的主流表现还是有比较明显的差距。
不过对于一台讲究舒适性的MPV来讲这样的组合是够用的，动力输出比较线性，中低速时变速箱也没有明显的闯动，平顺性表现比较好，不会让人注意到这是一台双离合。百公里综合油耗在9.5升左右，路况好的话能低至8个，路况差的话则会达到11个，对于一台紧凑型MPV来讲是正常表现。
悬架舒适性表现比较好，对于颠簸的过滤比较到位，悬架的末段也有着比较出色的韧性，转弯时会有侧倾，但幅度并不会影响到舒适性。
整体来讲，宋MAX是一款非常适合家用的MPV，空间和配置方面都有着够用的表现，外形内饰同级别来看也不落于下风。但动力感受确实不算出色，推荐试驾之后再做决定。
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