点评车型: 2021款领克03 2.0TD 自动劲 冠军版

4.14分“优秀”

车型：21款领克03 2.0T 冠军灰 背景：2020年12月份购车，至今行驶16000公里。 二〇年年底购车，到现在已经一年半，一万六千公里就用车频率上应该算是中规中矩，我觉得是时候聊聊我的用车感受，一方面记录一下自己的用车生活，一方面也希望能给其他喜欢03的小伙伴带来一些参考和共鸣。 因为平时热爱运动，所以买车时首选运动定位的车，在18年第一次在网上通过车评认识了领克01，当时还不知道领克这个品牌，只是01那领克家族标志性的前脸深深的吸引了我，于是开始慢慢了解领克这个品牌，才知道中国品牌能造出如此优秀的车。顺理成章，领克家族里唯一一款轿车车型03打动了喜欢轿车的我。独特的外观造型，各种运动套件，强劲的动力，充满科技感又不浮夸的内饰，每一样都深得我心。随着领克在WTCR赛事的投入，领克车队获得WTCR历史上首个三连冠，更让领克这个品牌更是走出了国门，走向了世界。作为一个中国人和一位领克车主在骄傲之余也确实感到了领克的格局：以赛事带动市场，这是国外大厂的一致做法，也体现了领克这个品牌的自信和实力。 下面我就谈谈这一年多的用车感受： 一、动力 03的动力确实相对来说比较突出，我是2.0的版本，190匹马力，最大扭矩300牛·米，说是小钢炮可能有些夸张，但是日常驾驶动力车型足够，无论是市区超车还是跑高速，03随叫随到的动力总是让你信心满满，我的03配备的是爱信6AT的变速箱，现在的新款已经更换成7速双离合，很荣幸成为绝版的6AT车主，不管更换变速箱是出于成本还是其他方面考虑，我只想说03的变速箱调教虽然不是很激进但是很聪明，会在你需要时给予你相应的动力。 二、操控 03转向应该算是我开过的车里方向最精准的，不管出弯入弯都不会让你觉得指向不明确，方向手感随着车速的提升逐渐加重，同时兼顾了低速的灵活和高速的稳定。底盘相当扎实，具有很高的极限，日常高速超车或避障都很稳，没有过丢方向或是甩尾的情况。毕竟是运动定位的车型，整车的减震偏硬，不会很颠肯定也不会像舒适车型那么软。 三、油耗 现在这个时间谈油耗真是很敏感，百度了一下今日的油价95号汽油已经9.9一升，已经比我刚买车那会儿加一箱油贵了150多，想想还是有点肉疼的，但是平均到每天的用车成本上，其实想想还是可以接受的。一年半的时间，16000公里平均油耗8.3，与车友群里的小伙伴们相比不算高也不算低。因为每个人的驾驶习惯和日常路况会很大的影响油耗，所以其实横向来说其实没有什么可比性。对于油耗我只想说03肯定不能算是辆省油的车，而且我也相信关注03或是已经购买03的车主都不会是看着油表开车的人，所以油耗这个东西看自己怎么想，既要求动力又不要高油耗，这本就是个自相矛盾的命题。 四、隔音 领克的NVH做的真的是出乎我的意料，在喧闹的街头上车、关门，感觉世界一下就安静了下来，我还特意在噪声大的地方测试了几次，关门之后的静谧给03又增添了几分高级感。动态时的隔音做的也很不错，唯一需要吐槽的一点就是胎噪有点大，尤其是在一些粗糙的板油路，只能靠燕飞利仕音响来缓解尴尬。可能是固特异F1运动胎的原因，据说换胎就可以解决，但我是真的舍不得运动轮胎的性能，而且上车听歌也是常态，所以也就无所谓了。 五、内饰与配置 说到内饰这是我选择领克的很重要的一点，领克03的内饰真的太香了。俗话说得好，“外观是取悦别人的，内饰才是取悦自己的”，内饰低调奢华有内涵，怎么看怎么喜欢。配置方面不用多说，直接对标30万以上的合资车型，能给的配置都能在车上看到，电动座椅、座椅加热通风、全景天窗、L2级别自动驾驶，360全景影像等等。篇幅有限就不多说了，具体看懂车帝的配置单，再对比其他合资车型，哈哈哈真香。 六、空间方面 空间可以说是我最不在意的方面，本人175，而且平时用车就两个人，后排空间对我来说无所谓，虽然是紧凑型车，但坐进去感觉好像比同级别还要大一些，够用就行了，太大的车还影响操控。 说了这么多，字里行间难掩对领克03的喜爱，接下来说几句心里话： 对于领克这个品牌我觉得是被低估了的，虽然是吉利和沃尔沃合资的新品牌，但是无论从产品还是售后服务，作为车主我都能看出领克是真的在踏踏实实做一个品牌，现在汽车市场耍猴的多做事的少，还是希望能一心做好产品，一心为车主服务的品牌能得到大家更多而青睐与赞誉。没有任何一辆车是十全十美的，对于03这个十几万价位的车型真的不能要求太高，而且大家的消费习惯不尽相同：有的人会因为某些优点而选择一个产品，有的人会因为某些缺点而放弃一个产品，还是看自己的需求是什么。总的来说，领克03确实是一辆值得购买的车，选择后不会让你后悔。

点评车型: 2021款领克03 2.0TD 自动劲 冠军版

4.21分“优秀”

送给未来03车主的一封信 大家好，作为一个已经购买领克03一年的车主我想跟你们说一些话，给你们说一些我个人对领克03的理解以及使用优缺点，还请耐心看完。 我购买的是领克03 2021款2.0T自动冠军版至于为何考虑这个配置后续我会做出解释，车子是2021年6月份购入的，相对来说6月份属于汽车行业的淡季，无论你是否考虑领克03，在这个时间购车无疑是最划算的。 从购入到现在已经安全行驶2万2千公里（没有发生过事故，小剐小蹭还是有的），除了低配车型以外其他配置都是原厂携带主动安全刹车系统的，不夸张的说这个功能已经为我成功避免了至少10次事故，拥有沃尔沃血统的领克安全性这块还是十分可靠的。 由于领克品牌的定位是中高端市场导致了可能在价格方面要略高于其他国产品牌，但是放眼整个A级车市场无论在配置、动力参数、做工用料、驾乘体验在我看来03都是名列前茅的，性价比这块见仁见智，如果是和同价位合资品牌相比较我个人认为是碾压之势，和其他国产品牌相比较性价比这块自然不是领克的强项，但是如果你有幸乘坐过03或者驾驶过它应该会觉得这不像一台国产车。 说了这么久该说主题了哈，首先外观方面03沿用了之前01 02的家族式前脸设计，分体式大灯设计以及领克独有的北极之光日行灯，近两年类似的设计也层出不穷，可见这个设计是成功的，整个车子的线条感十分硬朗且运动，曲线在领克03上基本没有出现，唯一对外观这块有遗憾的就是LED大灯没有透镜，夜晚点亮起来由于亮度不足，导致车主对路况的感知还是多少弱了一些，尾部搭配的是能量晶体尾灯，不点亮的情况下是白色，点亮起来全红，这种设计的成本无疑要比一些直接用白色灯泡然后红色灯罩要高很多。 轮胎方面原厂配备的是四条18寸固特异Eagle F1轮胎，优点方面这个轮胎是真的耐磨，我目前行驶2w多公里还未出现明显的磨损，以及抓地力方面当路面有少量积水时高速压水车辆也不会出现打滑的现象，缺点的话就是速度上了70以后会有明显的胎噪，但是胜在隔音做的好胎噪声还能接受。 【关于性能】因为领克032.0T发动机使用的是沃尔沃T4发动机，所以在质量以及耐用性方面无需担心，190P马力300NM日常行驶起来已经十分够用了，搭配的变速箱是6AT手自一体变速箱，在你想超车时轻点油门即可完成整个超车动作，由于是6挡变速箱顿挫感多少还是有一点，尤其在运动模式下降档时顿挫尤为明显，不过在舒适模式自己经济模式下顿挫感就少了很多。 【关于油耗】领克03的整车重量已经达到了同级别惊人的1.57吨，车重有优点但是也有缺点，优点就是高速行驶时十分稳健，不会出现车辆飘忽不定的现象，缺点随之而来就是油耗的增加，由于我行驶路况基本都是高架或者快速路综合油耗7.5左右，如在市区道路红绿灯多的情况下9个左右，由于油价的一再上涨现在算几毛一公里已经没有太大的必要了。反正加450的油到下次加油基本都能维持在600-650公里的样子，油耗没有一个特定的标准，每个人由于驾驶习惯的差异最终油耗也会大相径庭。 进入车内可以看到十分小巧的电子档把设计，由于操作逻辑不同可能刚上手会觉得不太习惯，用久了还是十分顺畅的，由于03的运动定位，主副驾驶都是采用了一体式的运动座椅，包裹感相对于一般座椅要好上不少，可惜的是由于运动风格的原因座椅相对来说没有那么舒适，填充物比较厚实且不够柔软，整个车的悬挂调教也是偏硬的，但是行驶在铺装路面上一些细小的坑洼会过滤的特别干净利落，快速过弯时的侧倾幅度也比较小，这也是广大车评人所说的底盘高级感。 【关于用料】车内的用料还是对得起这个价格的，中控台上部以及四门顶部采用了六边形的搪塑材质，能摸到的地方基本都是软的，整车座椅都是采用的真皮以及翻毛皮的设计，顶棚采用的是纯黑的颜色，让整车的运动感又提升了一个档次。 整车的长度虽然只有4.65米但是轴距也达到了2.73米，日常后排乘坐感虽然说不上十分舒适但是肯定是够用了。 【关于配置】10.2寸中控屏幕以及10.25寸全液晶仪表显示效果十分清晰，首任车主终身免流的政策也十分优秀，我个人是非常喜欢在开车时听音乐的，车机自带的QQ音乐可与QQ账号绑定，想听什么歌手机上收藏即可在车机上同步。 燕飞利仕的音响虽说不上顶级音响但是对比市面上其他普通音响听感还是要好上不少的。 可开启的全景天窗在你想看看星星吹吹风时也有不错的体验。 换挡拨片、前排无线充电、主副驾驶座椅加热、主驾通风、座椅记忆、感应雨刷、自动泊车入位、车道偏离预警、变道辅助、交通标识警示等，配置太多就不一一赘述。 附上一些我自己拍的照片 谢谢观看！

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3.93分“良好”

【购车经历】 提车至今刚过一年，因为长期人车两地分居的原因，总里程不过7500公里，才做的首保。谈谈用车心得吧，03算是首辆车，基本没开过别的车，故所言皆为个人主观感受，仅供参考。原本订的黑色，因为临近春节现车紧张，协调成了灰色，虽不及黑色帅气，但是对我这样洗车不勤的人来说，灰色倒真是首选，挺耐看的。 【提车价格】 整车落地17.15万，裸车15万、税1.3万、保险4.5k、服务费2.5k，上牌费1k，走的6.6万两年免息贷款，除了垃圾全车膜和脚垫啥都没，在这里强烈建议买车前好好参考下懂车帝的车主成交价，重要的事情说三遍，别找朋友！别找朋友！别找朋友！找朋友报价落地17.2万，所以直接导致我不敢还价，买贵了3k左右。 【驾驶感受】 油门跟刹车的调教非常的跟脚没有任何延迟，不过有的时候初段踩得太急，会出现转速太高升档不及时涡轮迟滞的感觉，而且低速挡特别顿挫，应该是吉利6AT调教的垃圾的原因，不过市区高速超车还是毫无压力，不超过200码都很稳（懂得都懂）省道遇到过一辆全程超车的E300L，一直超不过我；我哥的A4L也跑不过我的感觉，很有可能跟司机有关吧，不过也能看出来这个动力确实是够用的。整车的底盘调教和轮胎配置都是偏运动化的，所以过弯和急打方向盘情况下悬架支撑性更好。滤震的话一般，不过底盘很整，隔音方面的话我个人觉得还好，也许没开过什么好车，风噪跟发动机的噪音都过滤的蛮好，不过胎噪确实大（应该是轮胎问题）运动座椅比较硬，长时间开高速会腰酸背疼。 【最满意】 外观：极端化造型，爱的爱死恨得恨死，我属于前者，对比过性价比更高的星瑞，最终因为领克更偏年轻化的外观和运动感十足的内饰选择了03。其实主要更多的是实在接受不了吉利标。 内饰:这个价位内饰天花板不为过，设计和质感都很不错。可以自行4儿子感受。 动力配置:低功率2.0➕6at只能说是够用吧，其实试驾了感觉跟1.5差别不大，唯一的就是加钱换个四缸图个心里安慰。高清的360°全景+变道预警和全车8个雷达，对新手来说特别友好，车道保持+自适应巡航高速挺轻松的。延续沃尔沃的血统，整车的安全配置还是比较高的，无论是钢材强度还是碰撞测试都比较满意吧。舒适配置这一块的话，主驾配备记忆座椅挺好用，但是通风加热真就一般更像屁股垫功能。这里要重点提下环保做的是真的好，新车刚提就没什么异味！！！我兄弟的比亚迪宋提车2个月后，还呛嗓子。远程启动和电动后视镜（倒车自动下翻，个人觉得很好用）也是给足了高级感。总的来说这个价格合资车没有的配置领克都毫不吝啬的给到你了。 【最不满意】 车机算是领克最诟病的缺点了，冷车启动要好久才能显示出仪表盘跟360映像的界面，卡到连音乐都点不开，基本通过语音呼叫打开，别的软件就不说了基本用不上。新款车机听说很流畅，不过车友群小伙伴反应经常会网络断开连接，老款不用担心这个问题，因为卡的根本用不到领克送的终身流量，当然你还可以花2970换新款的，不过国产也想割我韭菜？不存在的！有这钱我换个Ipad或者加装Carpaly不香么?还有就是蓝牙也特别不好用，连上以后必须要先进入收音机，才能正常使用。 空间的话算是反向魔术师，虽说是A级车，但是车长和轴距都不算短的情况下，后排空间小的可怜（调整到同等位置比英朗短一拳，坐感也是不如思域舒服）后排座椅偏硬，角度也是说不出来的感觉，总之乘坐体验不太好，偏家用的小伙伴要好好考虑下。 AB柱、中控和升降玻璃异响好像是通病，冷车的时候刹车很硬，不知道算不算一个问题？空调的话个人感觉效果不是很好，后视镜加热功能也略显鸡肋，很小的雨都烘不干。还有主动刹车真的太过灵敏了，尤其是跟车太近比较容易触发，体感很差。每次都会被乘坐的人吐槽瞎开车，真的冤枉啊！不过父母说很喜欢这个功能，毕竟如果救回来一次，真的价值连城！还有就是远光灯不太行，说是LED的，还不如某些氙气大灯亮。 【油耗】 油耗整体偏高，特别是冬天短途油耗特别离谱，2-3公里应该到达到13个以上的油了。目前行驶了7500公里，35%高速省道20%城市非拥堵路段45%城市拥堵路段，综合算下来油耗在9.4,表显比实际低1个左右吧。感觉首保之后明显油耗有所上升，后面再开开看看会不会下来，不过跟个人开车习惯很大关系，因为我叔叔用我车比我要低1-2个油耗，他说比他1.8t帕萨特省油，也不知道真的假的。不过ACC是真的特别省，高速实测ACC90能到4.5左右的油耗、120的话在6.5左右吧。 【整车感受】 其实国产车做成这样，真的让人蛮惊艳了，但是确实小问题还是很多的。而且销量上来以后改款也会偷偷减配，据说新款01钢材强度大幅度缩水？？？所以垃圾吉利好的不学，学两田玩减配？别辛辛苦苦积累的口碑全砸了！！！国人对国产车的改观不易，且行且珍惜吧。总之03这车买了不后悔，重新考虑的话不一定会买了。 下面附几张图给大家参考

点评车型: 2021款领克03 2.0TD 自动劲 冠军版

3.36分“良好”

#领克03种草#各位车友大家好，我是今年四月初提的车，跑了半年，目前为止5000多公里，来和大家一起聊一聊这款车，当初预算十五万左右，起初看的根本不是03，而是星瑞，速腾，红旗h5，迈锐宝这些，但是或多或少都有些让我不能接受的槽点，第一次接触03还是通过短视频推送的，第一眼便被它的外形所吸引了，后面深度了解发现它的内在在同价位也属于佼佼者，于是乎心动不如行动，过了半个月后去店里试驾谈价格，正好碰到还有一辆白色现车，于是便把它提回了家。 【外观】：03的外观争议比较大，喜欢的很喜欢，不喜欢的是真的很不喜欢。说实话看到实车第一眼我又觉得很普通，，可能和当时角度有关，但是我看久了后面觉得越来越好看了，现在觉得03的外观在A级车里属于天花板级别的了 【内饰】：对比同级别同价位算是属于顶尖水平了，电子挡把，液晶仪表盘，中控大屏幕，多功能方向盘，一应俱全！当然也有缺点，那就是03的通病，车机比较卡（别用车机导航，会错过路口），这个估计21款除了花钱换车机没有别的解决办法了，不过现在新款貌似改进了，不知道流畅度怎么样 【配置】：同级别天花板，我买的是顶配版，像什么ACC自适应巡航，360全景影像，倒车雷达，车道保持，盲区监测，主动刹车，座椅通风加热，手机无线充电等等！目前能用的功能全部试过，非常满意！ 【操控和空间】：空间方面就比较一般了，但是毕竟A级车，空间肯定不会是强项。操控方面方向盘太轻！虽然可以设置个性化，但对比开过的其他车还是属于很轻的了。底盘很平整而且整车偏运动性所以打起方向来的转向感很强。 【动力】：2.0T冠军版本，搭载的6AT变速箱，平时市区代步舒适模式完全足够了，如果想体验激情驾驶可以挂运动模式踩踩地板油，油门响应很快！动力随叫随到，保证第一个冲出红绿灯，当然油耗也会更高！原厂匹配的是马牌的轮胎，胎噪比较小，朋友坐车里面都说隔音效果不错 【舒适性】：短途的话舒适性还可以，长途的话不行，毕竟这车偏运动风格，座椅感觉偏硬，后期网上加装的坐垫会好一些，而且后排座椅长度感觉偏短一点，长时间坐起来不舒服。 槽点：车子B柱轻微异响，路况不好的时候尤为明显，强迫症患者会很难受。 还有上面说的车机比较卡的问题，目前来说我还是能接受这些小问题的。 油耗：市区普遍8-10个油，主要还是看个人开车习惯，我平时高速和高架开的比较多，目前表显7.2个油！ 以上就是我的提车至今的用车感受，总体来说03在这个价位上属于超值的买来不会后悔的那种车。

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4.5分“优秀”

去年国庆车展和朋友逛车展，我自己的预算没定死，价格15-20都可以，不想花太多钱在车子上，毕竟有家有口的，而且我又不想分期，所以比较了一番之后还是选择了领克03(1.思域:外观不错，但是另外一个朋友前不久定crv的时候被坑了，而且销售态度也不好，拽的要死，一副不买别废话的感觉，我是不会受这个气的。2.昂克赛拉:外观可以，魂动红也很漂亮，但是一去后排那真是瞬间感觉就不好了，不说要中级车那么宽敞，但至少不能太挤，所以也只能说无缘了。3.君威:样子一般，哪怕是gs版本看了也就那样。4.迈锐宝xl:空间确实大，而且价格也有很大优惠，但是一看内饰那真是想砍设计师的心都有了。当然其他的车也考虑了，但是在20以内三厢车能满足我的要求真的不多，外观一定要有感觉，毕竟搞摄影的，外观不好看，我宁愿坐公交都不会买。其次安全性要比较高，所以一些偷工减料的车型也排除了。）车子买了半年了才开了4000多公里，配置的不用我说了，2.0冠军版，基本上要啥有啥，自适应巡航开着很舒服，在高速上用它提速比我自己踩还猛，有轻微推背感(如果是地板油应该感觉更强烈），防碰撞系统很不错，有一次晚上拐弯让直行的车，由于看了直行车灯比较亮，晃的我短暂性失明，一个骑自行车的在我车前我硬是没看到，还好速度也很慢，主动刹车也介入了，不然就掉的大了。底盘不错，回老家开山路姿态还可以，让我比较有信心比较高的速度过弯，当然是保证安全的前提下，座椅支撑包裹性比较好，高速过弯不会让你甩的太难受。暂时没有什么很大的缺点，就车机开机有点慢，要等好几秒，开机了之后还好，再就是固特异的胎噪音太大，开着窗吵死人，和关窗完全一个天上一个地下，这也说明了03隔音效果还不错，顿挫不明显，偶尔感觉有点，可能是我开的很温柔的原因吧，基本没有急加速什么的。油耗么，目前表显7.2，我直接算了下实际的和表显的差不多。我看好多人说灯光不亮，我感觉还好，下面图就是晚上行车记录仪拍的，感觉够用了，太亮了也不好，影响安全。

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4.21分“优秀”

从这车刚上市就开始关注，那时候主打红色，还没有黑色。黑色刚上市时就觉得黑色很帅气，后面又在展厅看到了天空灰。就深深的被这个颜色迷上了。回去以后茶不思饭不想开始磨老婆换车，终于2020年12月31号订车，1月6号才到。裸车价格谈到15.18w，每个地区优惠不同，新疆一直优惠都少。具体优惠能谈多少就各凭本事啦！送了3M全车膜，脚垫，灭火器之类的。现在刚刚180公里。综合油耗13.9，平均车速17。这两天下大雪，市区根本没法开，所以油耗没有参考价值。朋友说后排稍微有点局促，但我觉得足够。因为平时两人用车，并不在乎后排空间，本人身高174，体重160??。前排座椅调好以后后排坐着并不觉得局促，腿部空间一拳多一点吧。配置外观都不错。动力暂时没办法感受。至于大家说的30~35左右变速箱顿挫问题暂时没有发现，应该是加速没有问题，三档降二档时有轻微顿挫。红绿灯起步顿挫问题实测是发动机启停造成的。改善方法：1.关闭发动机启停功能 2.等红绿灯时挂空挡，待绿灯亮起，再挂D档行驶，会发现没有顿挫感。固特异轮胎胎噪略大，悬架略微有点硬，路感比较清晰震动较多，但是不颠。其他问题暂时没有发现，后期如果有发现会再发帖。另外补充一句：花花世界迷人眼，人人眼中各不同。去试驾，去感受，不要听别人在这瞎叭叭。就这样?

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4.71分“优秀”

这在最前面：汽车是商品是机械，不是艺术品，不可能完美，不可能没有瑕疵，希望大家理性对待，尤其是人生第一辆车，没有对比你可能会有很多误解。真的遇到严重质量问题，4S店，厂家，媒体都可以。 3500公里，回来修改内容，质量方面无权发言，里程太短。 2000公里出现了祖传的车门处轻微共振响，低速或颠簸路段偶发 1⃣️一、外观内饰没什么好说的，提车一个月内基本没有异味了。 2⃣️二、配置方面不敢给满分：1.车机是一个问题，首先不是领克最新的系统，其次启动以后要给它5秒开机，不然马上挂倒档影像出不来，但毕竟是安卓的基层系统，就算手机开机也要时间，够用；2.智能胎压监控没有；3.大灯取消了随动，没有透镜；4.内置行车记录仪没有；5.后转向灯偏小。6.1500公里增加一条不足，车道保持不能居中，只会把你往一侧的车道线掰。安全配置就不用说了，物有所值，主动刹车帮我避免两次急停追尾了。 3⃣️三、空间方面，后排标准A级车空间，前排大个子，后排就局促，后排2个人刚好，3个人中间的很不爽，中央扶手箱和后排空调出风口后探不少，所以中间座位局促是无解的。 4⃣️四、操控方面，这个价位没啥说的吧？方向盘指向很好，配合运动风格座椅，悬架偏硬，高速过弯稳得很，想压哪颗钉子就压哪颗钉子。 5⃣️五、动力方面，没什么缺点，除非你去飙车，2.0T完全够用，1. 变速箱6AT的所谓顿挫这个是很主观的东西，如果不跟你说可能你根本感觉不到，或者根本不觉得是问题，毕竟它不是CVT，2. 油耗，我是综合工况，百公里7到8，不会超过9，我自己一箱油大概是550到600公里。3.2000公里后增加一点感受，涡轮相应有些许迟滞，偶尔能感觉出来，档位升降逻辑还可以。 6⃣️六、舒适性，4分，自动分区空调，后排空调，座椅通风加热，电动座椅等等都是加分项；但是固特异的eagle F1，好不好？好！贵不贵？贵！硬不硬？硬！偏运动调教的避震+这款轮胎……emm“路感清晰”，速度100以上如果不是新的沥青路面，或者正经的细骨料沥青路面，那个胎噪，压不住啊。 ✨总之呢，按价位来说，三点要注意，介意的话一定慎重，后排空间、2.0T的油耗和保养费用。 建议加入买了不后悔系列。 增加一点：一定了解清楚当地4S店服务水平，跟你购物用车感受息息相关。 说点没用的：时速120的时候转速大约是2200转，匀速110公里时速基本在2000

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4.29分“优秀”

提车到现在20多天，5月13号提车的，当天聊完价格直接提，行驶了1800多公里了。简单聊一聊我的03吧。 【乘坐体验】 舒适度还是不错，个人一直开的车都偏向运动，感觉03的地盘很紧绷，座椅包裹性强。至于后排，坐的比较少，基本上都是喝多了叫代驾的时候了，所以什么感觉也忘了。 【提车价格】 14.98万的裸车价，加12955的购置税，加4530的保险。自己上牌130。然后还有3000的置换补贴。落地在16.44万。 【油耗】 我觉得不高不低，能接受，也不太关心油耗，2.0的机子也高不到哪里去。我每天通勤的路有快速干道和拥堵市区各一半，综合下来就是7.5-8.5左右，高速最低跑到过5.8。 【销售态度】 销售小哥是个实在人，态度诚恳，我也是带着诚意去买的，直接也给出了最低价。 【购车经历】 个人比较喜欢偏向运动的车，这是我拥有过的第6辆车了，新车二手车都买过。看见上了2.0T版本就有点心动了，不想去纠结1.5T三缸到底抖不抖，就直接上2.0T 冠军版了。只是试驾过1.5T的版本，再后来去看的时候就当天谈价，当天刷全款，当天提车。 【亮点配置】 气囊多，主动刹车这些都配备了。ACC也挺好用，自动泊车倒得还挺好，挺正的。360环影让停车更加方便。 【驾驶感受】 190P马力，300扭米，我觉得市区开起来很够用了。动力随叫随到，至于说这个变速箱有点顿挫，偶尔有感受到过，但不至于影响体验，总体来说算平顺。之前拥有过马六和宝马E90 320i，所以对操控还是有自己的理解。之前E90是后驱，车身的跟随性要比03好一些。我在弯道喜欢顶着油门出弯。03如果顶着油门出弯会感觉有一些推头。不能像E90那样随心所欲。也有可能是我还没有完全摸清楚这台车的脾气。过弯车身姿态控的得还不错，我相信加了横向稳定杆后会更好一些。刹车的性能也不错，操控算是有一个好底子，但是还需要升级。整体算中上水平。整体的隔音都不错，外面的声音很小，但是胎噪有点大，确实大。底盘的还是很紧绷，减震滤震还不错，低一点的减速带很干脆砰砰两声就完了，但是如果高一点的减速带的话就会有两三下多余的余震了。 【空间表现】 客观来说这个车的空间不大，但是想要操控好就必须舍弃空间。但基本就是我一个人开车，而且家里人都没有大个子。所以不是很关注这个点。 【最不满意】 应该就是车机了，车机说是新版本系统，不是新车机啊。但是还是慢，开车操作的话有些影响驾驶，会分心。而且不能下载App，没有高德，百度地图用不习惯，不顺手。希望后面能更新啊。

点评车型: 2021款领克03 2.0TD 自动劲 冠军版

4.93分“优秀”

不知不觉小黑已经陪伴我2个月了，回忆起提车的那天，恍如昨日。我从小就是一个爱车的男孩，从我记事开始就喜欢叫大人带我去停车场，对车摸摸看看 在我大二的时候，父亲更新了他的座驾，换了高功率福特翼虎，我由此得到了人生第一辆车，父亲淘汰下来的04款北京现代伊兰特1.6自动舒适，十五万公里，我开着它跑到了22万，还给它装了风刀小鸭尾，年轻人嘛，偶尔的暴力驾驶，高速过弯，踩油门六千转，它也从来没有出过问题，16年，这台车伴随了我的成长，俨然已是家人 直道这辆车陪伴我工作的第2年，车子没出状况，但是父母担心行驶安全，加上重庆天气热，怕线路老化自燃，我于21年3月29日，全款购入了21款领克03冠军版2.0T，告别了小白，父亲摘下了它的车牌，办好手续安在翼虎上，留作最后的念想。 换车前，车的资讯还是都在关注。我买车预算15-20W，考虑了君威1.5T，迈锐宝XL 2.0T，思域两厢潮控酷，名爵6高铁顶配，奥迪A3，宝马125。考虑到自身用车条件，基本一个人，最多带个女朋友，后排常年空着。操控的需求度大于舒适，排除了一开始很中意的迈锐宝XL2.0T，新款君威外观很大气，但是还是少了点运动，名爵6很满意，但是女朋友不是很喜欢，思域纯粹是因为国六加速要九秒，实在对不起它骚气的外观选择放弃，A3时尚配置一般，1.4T动力倒很满意。125落地过20了，有点超预算，我决定放弃。女朋友一直很喜欢沃尔沃的车子，之前也看了S60，但是超预算太多，不想贷款。就看了沃尔沃的小老弟，领克 还记得第一次看见03前脸的样子，独特，北极星日行灯让整个车的视觉向上扬，一种俯视你的感觉。看到屁股，我是真被迷住了，这是我看过最帅的屁股没有之一，小鸭尾，粗壮的双边单出，能量晶体全LED尾灯，后雾灯在中间，有点领航灯的意思，夸张的扩散器，完全被俘虏了，再加上19年20年领克以03赛车连续两年拿下WTCR车队总冠军，一台有着冠军赛车基因的车子，对于一个男孩子来说真的没有抵抗力，选车期间我也曾把它放在一边，继续看同价位合资车，但是总觉得其他车索然无味，脑袋里就是03那个帅气的屁股和WTCR赛场上飘扬的五星红旗，这可能就是真的喜欢吧，这可能就是那台我一直等的车吧。 云看车这么久，第一次去4s店是陪同事提05，我试驾了03 1.5T，配置我一句没问，只关心发动机，动力，抖动没感觉出来，但是就是觉得1.5T的动力很一般，完全没有我对双离合那种迅猛加速的预期，可能是因为翼虎的原因，那天坐同事的05回去，05的低扭动力与推背感让我心情挺失落，4s店也没有2.0T的试驾车，我回家了 第二次去，还是直奔领克，没办法，就是喜欢，直接谈价格，1.5T和2.0T价格一起谈，谈完了都很满意，可能有大客户优惠以及置换补贴优惠，1.5T冠军落地做到了14.5，2.0T冠军16.5。询问现车情况，销售一句没有。于是准备交2.0订金，期间去厕所，碰到了销售经理，销售经理一句，还有一台选装了红色内饰的黑色2.0T现车就在外面，迎来了转机 第一次看见他，脏兮兮的，生产日期2月份，内饰就是黑红色，配色方案和新出的02H一样，详见图片，多了四个空调出风口翻毛皮，选装要价7800，讲了一次价，最终全款落地17.2。买！ 可以说买2.0T的03是盲订，没有试驾过，也不知道驾驶感受。但是实际开起来，才知道并不是这10马力的区别，更充足的低扭，日常行驶很从容，上了2000转的加速，终于是有推背感了，买了车才去查了加速成绩，懂车帝实测7.27s，不错，是我想要的样子。 内饰唯一不满意的地方，单色氛围灯，其他都很满意，运动座椅的包裹感，翻毛皮的触感和观感都让我感觉舒服的一匹。车机！卡，开机至少等个30s，才能流畅的运行各种功能。嗨领克的语音识别率很高，不管中英文。满意！再谈驾驶，爱信6AT的变速箱有顿挫，出现在20-30码之间，很明显的变速箱闯动感，尤其是eco模式，所以我再也没用过。一直舒适。只要车速高于30，就是源源不断的动力。发动机输出感受和姐夫的A5 40时尚几乎一样，可能是马力一样的缘故，我是一个只对绝对动力有要求的人，偶尔顿挫的小瑕疵我不会去管，再谈底盘，高级，滤震很好，轮胎传递到车厢的振动很少，而且整体很厚实。过弯就一个字，稳，基本城市道路六七十过弯不用带刹车，没什么侧倾，也去山路劈过弯，几乎没有响胎现象，过弯很稳，开01的同学说03极限真高。毕竟WTCR世界冠军同源底盘！哈哈。 最后说配置，L2级自动驾驶，就是全速自适应巡航和车道保持加主动刹车，主动油门。确实好用，但是高速别想放开双手，仪表会有提示，请握紧方向盘，不然关闭功能。妥妥的被它威胁。主驾驶带2个记忆模式，通风加热全电动调节，燕飞利仕10喇叭音质很出众。让我一个人开车可以自嗨。 关门，锁车，回望。这可能就是对它发自内心的喜欢吧，希望你也能像小白一样陪我十六年吧

点评车型: 2021款领克03 2.0TD 自动劲 冠军版

4.79分“优秀”

第一次见到领克是在19年，具体时间记不住了，只记得当时跟朋友逛商场，商品展厅有一款03轿车，当时看着款式很个性，一下就被颜值所吸引了，因为当时的领克应该是刚出来不久，这个品牌听都没听过，以为要二三十万，结果问销售，说只要十多万，工作几年有了一定积蓄，男人嘛，都想有一辆自己的大玩具，购车预算定在17左右，一开始想的是别克君越，大众迈腾，昂克赛拉，外观内饰都还可以，当然领克也在我的预算当中，由于领克在我心里早就种草，所以优先试驾领克了。整体感受比我预想的要好很多，父亲也比较满意，不过他是比较喜欢新款01，但是我喜欢轿车的操纵感，所以父亲也随了我的心，在此期间通过抖音，懂车帝等APP，也对比了几款车型，发现最后好像只有领克能入我眼了，并且车友跟车评人对于领克整体评价度都非常高（配置以及内饰），这让我更加放心选择它，所以后面也就没有去看其它几款车型，反而是在深圳跑了三家领克专卖店对比03，人生第一次买车还是花了不少心思，本来计划买1.5T的，因为试驾感受已经很好了，只有底盘偏硬，不过领克全系都是这样的底盘，但是父亲爱面子，说1.5买来丢人，就忍痛定了2.0冠军版，落地价算下来也是17左右，没有超预算，唯一在意的就是轴距后排空间，后排空间来说虽然不小但是还是有点拥挤，考虑到自己是坐前面的，这一块也敲定了。品牌认可度这个就是仁者见仁，智者见智，自己认可就行。聊聊价格 一开始是深圳沙井4S看的车，和那个销售也还聊的来，但是他后面没有继续转化我，后面对比了南山4S以及福田4S，南山的服务态度不好，最起码接待我的不好，福田的服务以及试驾都是最好的，但是最终因为对比下来的价格问题，我还是选择了南山4S，2.0冠军落地16.8送一次保养，敲定之后，一周就提车了，印象中是7.11号，打车过去，验车办手续，前后不到两个小时，连别人提车的合照4S店都给我忽略了（还有一点很气，说好去提车前给我洗好什么的，去验车的时候，车脏得要死，到处都是泥巴，临时等它又擦了一下，但是还是很脏，真想投诉那个销售，有足够的时间，却不把本分工作做好）由于我是上重庆牌，所以当时只交了裸车价和保险。办完这些就把车开走啦。用车分享，领克03是我的第一辆车，之前也是开过一些车，2.0T190匹的马力，跑起来了也算够用，对于新手司机来说，很多配置非常实用，比如说全息影像，并线辅助和自适应巡航，提供了很大帮助。座椅通风和燕飞利仕音响这样的配置则提供了一份舒适性。 车机的话很多人反映卡顿什么的，目前5000公里下来我感觉还好吧，一般刚开机需要等个10来秒，跟电脑一样，我也不要求像手机一样点下去立马给我反馈，虽然不是特别流畅，但总体来说可以接受的。槽点反馈，第一，油耗方面由于我跑高速也比较多，目前显示是7.0，但是在市区和乡下跑的话油耗也会上来（反正懂车帝抖音看多了，感觉这个车还是有点费油的）；第二，我发现低速起步以及高速超车，油门踩下去后有延迟，并且比较明显，通俗点说就是车在这两个情况比较肉提速显得比较慢，尤其是高速超车的时候，提速又介入得比较慢，感觉还是有点危险；第三，在道路不平坦的地方，颠簸比较厉害，还有底盘低虽然很帅，但是已经磕了好几次了，心疼（这可能就是古人说的鱼和熊掌不可兼得吧）。总体来说选择领克03作为自己的第一辆车还是很满意的，起码它是真的很帅啊。

点评车型: 2021款领克03 2.0TD 自动劲 冠军版

4.07分“优秀”

车型：2021款 2.0TD 自动劲 冠军版 外观：买之前也不太能理解他的外观，现在呢，可能越开越香的原因，渐渐的觉得我的‘塔姆’丑萌丑萌的\(//∇//)\哈哈哈哈哈哈哈！！！现在感觉还是挺帅的，至少对得起他的运动风格。 内饰：对比同级别算是比较好的了，该有的都有，真皮座椅，座椅通风加热，电子挡把，液晶显示，中控10寸大屏幕，多功能方向盘。内饰的堆料堆的实实在在的，给你一种很厚重，很扎实的感觉。用我老父亲的话来说，20岁的外表，却有着40岁的稳重。 配置：这个是领克最大的优势了，我当时就是对比了配置，决心买了领克。同级别的合资车谁舍得，Acc自适应巡航，360全景，全方位倒车雷达，车道保持，并线辅助，辅助驾驶，自主刹车等等！目前提车一个月能用的功能全部试过，目前无任何问题！特别是车道偏离系统，新手的福音，高架上，速度快的时候，转弯经常会压线，比较危险，它会帮你纠正。自主刹车也是，经常把你在判断不准确的时候，救你一命！！！ 操控和空间：操作还是挺好的，舒适度比较高，打方向不用很大力，对女孩子很友好。空间没什么好说的，再a级车里面已经算很好的了。如果非要跟b级比，那我无话可说。 动力：我的是2.0冠军版本，和6at变速箱。平时市区代步完全足够，很少尝试运动模式。普通经济模式下油门响应就很快了，动力基本上随叫随到！原厂随机配备的马牌和固特异轮胎，都很不错！变速箱有点通病，爱信6at的顿挫，低速状态下有感觉，其他时候没有。刹车的很灵敏，第一次试车的时候，吓了一跳，没想到反应那么快。很多车前半段都是空的，这个车不一样，反应快，力度足，真的太适合反应慢的人，不用担心刹不住。 舒适性：A级车里算不错的，前排座椅包裹确实很舒服，有个电动腰托可以调节还是很棒的！！！后排空间，我168刚好余出来一拳半。我爸做过一次，说反正后排三个人没什么问题。后排的座椅也很舒服，毕竟都是真皮的。除了现在底盘偏硬，过减速带的时候，后排有的颠，其他没有问题。 领克03槽点:车机开机慢（不是卡），1.5T三缸发动机(我是2.0不知道抖不抖，目前车友没有反应抖的)，座椅偏硬（运动车型，仁者见仁智者见智），喝95油（我要挣钱给塔姆喝95！！！），油耗同级别偏高（市区红绿灯路况，8.4），保养费用偏高（但是公里数是1万公里才保养，划算下来差不多）价格在一千左右。 如果你能接受它的槽点，那这款车还是很棒的，但是哪个车又是十全十美呢！( ˃̶̤́ ꒳ ˂̶̤̀ ) 还有：车子最近有改款，如果有意购车的小伙伴可以去了解下新款啦～～～ 好啦，再见哦！

点评车型: 2021款领克03 2.0TD 自动劲 冠军版

4.71分“优秀”

也许是这个星球上唯一集安全、颜值、配置、操控以及性价比的车！ 看车看了很久，这个价位选择太多，不乏合资品牌，最终选择了领克！因为好看、好开、安全！比偷工减料的那些车好太多！ 说说用车感受:到目前开了12000多公里了，先说我认为缺点:胎噪大！优点不说了，太多了！ 油耗:加95号，没毛病，我不在乎那几毛钱！平均油耗7.6L，小熊累计的。很满意！深圳最堵的路况最高开过9.3L(关闭自动启停），也不算高，还开着空调。均数19km的时候，超级堵。 驾驶感受:方向准，高速稳，地盘紧致，动力猛。一个字:爽！刹车性能好！大轮毂，轮胎也宽，真好！ 配置:非常丰富！音响效果100分（爱妻非常满意）！真tm好！电动座椅方便（爱妻非常满意），360全景实用，还有座椅通风。并且车机流量免费！以前还觉得车机反应慢！但是升级新车机要3000元，瞬间不嫌弃车机卡了，不舍得换车机，太贵了！！！ 做了首保，领克售后服务还可以，满意！ 并且app里面活动多，真的很不错！有趣！ 最后希望领克越来越好！加油！

点评车型: 2021款领克03 2.0TD 自动劲 冠军版

4.29分“优秀”

个人车主，购车两个月不到，跑了快4000公里了，分享一下这车吧， 整车还是很nice的，外观和配置，都是很合我心意的，在同价位性价比很高的，值得大家去买的，但是个人觉得有些小细节我觉得还需要优化一下，纯个人观点，老司机勿喷 低速误判自动刹车真要人老命，吓我一大跳，刹车片卡卡的声音真让人闹心，第一次是进地下车库下坡，前面也没车，可能识别速度过快了？第二次是进入小区，前面有人在走路，我就轻点油门跟在后面，结果卡一下紧急刹车，把我和路人都吓坏了😂，高速模式下的主动刹车还没用到，不过低速模式是不是可以优化一下？ 选的2.0发动机，不选1.5还是因为三缸的事，老司机勿喷，纯个人不信任三缸，1.5的动力也是可以的，试驾过几次，2.0动力上更nice，强劲的推背感，开过几次运动模式，反应太剧烈了，我这个新手司机不敢开那么快，所以基本上eco，上下班苏州到上海段，城区高速大概各半，我开下来油耗大概6.5，少点堵车我觉得油耗还可以再低，油耗还是很满意的。 车身感应雷达误判这个有点尴尬，旁边啥东西没有就一直滴滴滴的，我觉得可以优化。 胎噪有点大，但是价位在这儿，建议可以自个花钱换。 风阻还行，开120左右风声还是呼呼的，可以接受的范围 空间方面，前后排的间隙还是很舒适的，唯一的就是后排做三个人就有点挤，整车做4个人在空间上完全没问题的，高度也没问题 吐槽一下后备箱的上侧，纯金属架裸露在外面，不了解别的车子是不是都是这样，我个人不太喜欢 车机问题，3月中午提的车，现在好像新车都是新车机了，想换新车机只能花钱了。卡顿方面还可以，不换新车机问题不大，吐槽百度地图不好用，还有就是车身人工智能语音不能叫人工智能，应该叫人工智障，啥也不是，吐槽吐槽😂想想价格，算了算了，我还是能接受的😂 远光灯问题，感觉不是很亮，在网上也看了，确实存在这个问题，所以就不是我车的问题了，这我就还可以接受的 内饰塑料划痕问题，特容易留下划痕，可能是为了降低成本和售价，可以理解

点评车型: 2021款领克03 2.0TD 自动劲 冠军版

4.43分“优秀”

外观的话仁者见仁智者见智，个人觉得领克属于越看越好看的类型，有独特的味道，内饰不用多说同级别无敌，它的竞争车型没有一个能打的，动力的话我是2.0的t4,190匹完全够用，就是有时候有点顿挫，对于上一部车是手动高尔夫7的我来说，顿挫不是事，空间不大不小正常的a级车水平，后备箱倒是挺大的，科技配置我就觉得360好用，什么防碰撞预警和并线辅助都没什么用，燕飞利仕的10喇叭好评，最后说下缺点这个固特异的轮胎是偏运动胎噪挺大的，而且只有胎压报警，没有胎压显示，对于这个225 45 18的胎来说不太友好，还有就是这个大家提最多的车机问题，开机太慢，反应不够灵敏，语音唤醒有时候会失效，半天没有反应，现在新车机出了那是相当流畅，但是需要自费2980更换，这波就有点割韭菜，还好我平时也就听个音乐，车机使用率不算太高，后期实在想换再说吧，总之这个价位的车首选领克03没有错。

点评车型: 2021款领克03 2.0TD 自动劲 冠军版

4.14分“优秀”

2.1提的车，到现在开了2000多公里，高速跟市区都开过。小小总结一下： 优点：1.外观越看越喜欢，刚开始看到领克这个牌子的时候觉得很别扭，后来越看越多感觉慢慢接受，等到自己想买车看了很多车型在这个价位里面觉得还就是领克特立独行一点，不那么随大流，别人看到了都会问这车是不是三四十万，回头率很高不管是在市区还是在老家哈哈哈。 2.动力强劲，我一直使用的舒适模式，真的够用了轻轻一点就有很强的推背感，小兄弟也都开过觉得同类型的车里面很少有这种感觉很棒。油耗8.3左右可以接受毕竟车重我也胖了点当然油耗比日系要高了哈哈。 3.内饰精致，很喜欢03的内饰做工很好，不会有别的车那种很强的塑料感，对比下来它的内饰远超这个价位的同类型的车，新车除了有点新车的味道也没有别的闻起来很让人不舒服的感觉。 4.配置丰富，各种配置真的让人满意，车机很多人说卡或者死机什么的除了开机慢我使用一个多月没卡过没死机过。主动刹车，车道偏离预警很灵敏帮我避免了很多原本可能会出现事故的问题，高速自适应巡航真的太舒服了一定要夸夸哈哈。 缺点： 1.胎噪大，不管是市区还是高速，这个胎噪是有点大的，要开音乐会好受一点，自己喜欢也只能忍受了。 2.后排空间小，座椅偏硬，前面座椅的空间跟舒适度还不错，毕竟单身狗平常都自己开车，随它去吧。 3.底盘硬了点，路面有减速带或者小坑的话感觉会很明显。 4.B柱异响，好几次都听到驾驶人这侧的B柱有声音，断断续续也不是很经常有。 暂时就这些了，以后用下来再更新吧