点评车型: 2023款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.1分“优秀”

首先感谢圈主（星巴克在逃星选美式）的推荐，圈主辛苦 【提车价格】 裸车价优惠7000，为17.29万，购置税减半，保险5000，大客户优惠3000，落地18.55万 【购车经历】 决赛圈星越L和领克01。试驾之后，星越L过大，副驾屏幕是个减分项，领克01品牌、用料、质感、操纵等等都比星越L好，所以最后敲定领克01 【乘坐体验】 运动座椅在速度较快时转急弯能给到能好的侧向支撑性，不会随着车身的摆动而摆动，使得过弯更有信心，不过躺倒休息两侧就会挤得难受； 驾驶姿势总感觉不能调到一个非常舒适的位置，可能是因为能够调节的维度太多，需要所有维度的共同配合才能达到最佳的驾驶姿态，长途驾驶还是会有些不适； 第三、驾驶舱较窄，右腿总是会靠到中间部分，副驾也存在这个问题 两驱的单独开模使得后排中间地台凸起很小，这点好评 【油耗】 目前行驶里程2600公里，平均油耗9.3L/100km。通勤均速30~50，油耗8.5~10左右；高速油耗6~7。 【最满意】 外观独特耐看。领克01是丑帅丑帅的类型，第一眼觉得奇奇怪怪的，但是越看越好看，也很有特点和辨识度； 内饰用料讲究。仪表上方的反绒皮材质、真皮座椅、真皮方向盘、大量的软装包覆、大量多种材质的拼接，都看得出来领克对于内饰的设计和考究，用料也很舍得，看着舒服，摸着也舒服； 动力充沛。不管是日常城市通勤的低速启动和加速，还是在高速上的后段再加速，表现都很不错。加速很线性，感觉动力源源不断，让人哪怕是高速超车也随时充满信心，也保证了高速行车的安全性； 刹车性能优越。首先是线性度不错，其次刹车制动性能不错，刹停距离短，有效避免追尾； 主动安全配置丰富。作为新手司机，车道偏离预警、变道预警等等都第一时间打开了。在城市拥挤的车流中新手司机变道就变得更加有得心应手了； 智能配置丰富。电子手刹、自动驻车、深踩刹车解除自动驻车、360全景影像等等丰富实用的功能都是我常常使用的，也帮助我在一个半月的新手驾驶期内0事故，0剐蹭，也让我的驾驶技术得到很大提升； 最让我惊喜的功能：智能辅助驾驶。第一次上高速就是190km，上高速之前心里难免有些担心，但是在上高速之前仔细学习了01的智能辅助驾驶功能，在高速上便迫不及待地打开了智能辅助驾驶功能。自动跟车，自动加速，自动减速，车道保持和居中，甚至可以开启转弯灯自动变道，使用体验非常智能非常好。就是加速时感觉有点急，有21款车主反映刹车减速也很突兀，但是23款我觉得刹车减速也比较缓和； 真OTA升级。在众多车友骂骂咧咧中终于实现了真OTA，当初选择更贵的23款有一部分原因就是冲着这个车机升级和OTA来的，结果一开始只能到店OTA，好在现在终于可以OTA。 内后视镜上方预留行车记录仪USB取电口。一个微小的细节，避免了我觉得很丑陋的扶手箱取电，好评。 【最不满意】 车机搭载的百度地图。一是百度地图的提醒功能感觉不够智能，有时候距离路口很近才会提醒应该怎么通过路口，特别是有一次在高速上经过路口的时候才提醒，还好自己提前低头看了导航路线；二是偶尔会出现导航定位漂移的问题，我遇到过两次。定位不准导致导航也不准，有时候出发的时候注意不到，在路上之后才发现导航不准，在陌生的车流量大的地方真的很生气，导航有偏差的时候，驻车之后在APP里查看车辆位置也是不准确的，感觉像是硬件的问题； 车机系统的软件太少，不能自主扩展，比如不能使用网易云音乐，不能使用高德地图等； 360全景影像容易卡死，使用8155芯片还做不好360就该批评；官方1.2.7系统升级日志里写修复了360卡顿的bug，但是升级系统之后遇到疫情就没怎么开车了，不知道是否真的已经修复； 前排载物空间小。手机、钥匙、纸巾和其他杂物总是不能宽裕地找到自己合适的位置。 自动启停功能无法一次性关闭，每次上车都要手动关闭，21款可以一次性关闭，说明政策法规应该是允许的，到了23款反而不能，软件阉割就很恶心； 23款新车有异味。听说老款异味很小，新车晒了太阳还是有明显的新车味道，环保材质减配。 【一些无关紧要的槽点和建议】 中控上路口放大图、高速服务区提醒等重要导航信息在左上角，容易被方向盘和手挡住； 仪表上选择简洁地图时，有时候会不显示任何的导航信息，属于偶发性BUG； 智能辅助驾驶，在识别到限速标志时，如果限速速度低于当前车速，会自动降低速度至限速值，如果识别不够准确，例如识别到匝道限速等，容易出现危险； 每种驾驶模式只有一种仪表主题，纯粹就是软件层面的阉割，不涉及到硬件成本，只能说车机团队还是不够为用户考虑； 座椅记忆实体按键、迎宾踏板、迎宾灯、挡位灯等细节的阉割，考虑到车机和动力升级而价格不变，从成本考虑能理解，但是把迎宾灯等接口留给用户更好； 感应后尾门不好用，难触发，有时候又会误触发； 【总结】 车是好车，好看、好开、安全，一个字：舒服

点评车型: 2023款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.2分“优秀”

【提车价格】 坐标南京，8月16号订车，8月29号提车。裸车9优惠7000，除首保以外额外赠送两次保养和500工时费（不过有1980服务费比较坑)。送了膜，脚垫，灭火器，手机支架。 【购车经历】 当初是冲着02hb去看的车，真是梦中情车。可是试驾了一下被老婆pass了，说空间太小了。婚姻究竟给男人带来了什么？？没法，转头去看了01。先试驾了一下emf版本，一路都感觉挺好，结果等红灯的时候怠速久了，出现轻微抖动（个人感受)。有点介意，转头就去定了新款燃油版。 【外观】 领克的外观我觉得仁者见仁智者见智吧，喜欢的爱的不得了，不喜欢的蛤蟆头。个人还是比较满意，特别是内饰部分，还是比较年轻，硬朗。（02hb还是我的梦中情车)。不过我买的两驱版本内饰颜色没法选全黑，车身装饰条也是银色的，稍微有点失望。没有四驱版本或者emf版本的好看，气死。 【空间表现】 对我来说空间非常够用了，两口之家，没有宝宝，偶尔后排和朋友出去自驾游。后备箱空间也足够大，完全满足我的需求。 【驾驶感受】 驾驶感受这一块其实没啥好说的，本人第一辆车，比我爸的老别克好开很多。动力随叫随到，最爱360全景和变道辅助，帮我这个新手驾驶员减少了很多停车烦恼。唯一就是自动启停总是自动打开，需要反反复复去关闭挺烦人的。（没开过几辆车，说不出个1234)

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4.1分“优秀”

人生第一辆车！！！ 大概说一下买车过程吧，预计今年8月份买车所以就一直在各种平台上了解，家里人第一建议就是买合资，自然而然三大妈就成了第一了解对象了。从1月份到8月份一直都在关注了解两田和日产的车(期间也有去过国产4儿子店)，两田的内饰说实话真没看上(个人观点，不喜勿喷)，日产内饰还勉强说得过去(计划买奇骏)，虽然是三缸机但还是想要入，到订车那天店里没现车，又是三缸机，考虑良久只能残忍放弃了，转头就去了领克的4儿子店，去看了01这款车，一眼就看中了。 最满意: 内饰用料很好有部分是真皮的，塑料感没那么强，虽然也有点。座椅包裹性很好，很软坐上比较舒适，新车的味道没那么重。 空间:不大也不是很小，平常都是两个人用一年到头后排也没多少人坐，后备箱空间还行，够用。 外观:喜欢人的就很喜欢，不喜欢的人就觉得丑。这个就看自己的审美了。我只能说领克的外观符合我的审美。 驾驶感受:方向盘比较轻，很灵敏指哪打哪。动力强，轻轻踩油门速度就上去了，超车嘎嘎猛。悬挂不错，底盘很稳，急转弯速度60迈晃动的幅度不大。跑高速特别舒服。 直得一提的是领克的10个扬声器，听歌嘎嘎爽! 选择领克的原因:车身强度高对比同级别的合资车，配制高L2级的辅助驾驶，自带360全景影像很实用，沃尔沃发动机+8AT变速箱。安全性能高 最不满意的:车机ai智能语音不是很灵敏，01型pro版本，没有车载香氛系统。最可气的是销售竟然骗我说领克有主动避让系统。各位领克老车主们，能解答一下吗领克到底有没有主动避让系统呢？

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4.4分“优秀”

【购车经历】 关注领克品牌好几年了，因为当时觉得车子对于自己来说还不是刚需，就一直没有去4s店谈车。平时在懂车帝等其他app平台有持续关注，线下车展也看过多次，一直挺喜欢，有过冲动想买，奈何当时价格太高了，落地19个多接近20，就放弃了。今年购车整体大环境较好，领克的优惠力度也开始加大，想着趁这个机会把它拿下。整个购车过程很快，自己不是慢性子，不喜欢和4s来回拉扯太久，进店直奔主题，1个月内提车。 【提车价格】 全款提车，裸车159800，没有附加其他什么乱七八糟的东西。 【外观】 越看越喜欢，从一开始就喜欢他的整车外观，虽然是有点像蛤蟆?，就是新款尾部没有以前好看（个人觉得）。内饰用料厚道，有高级感，配色简洁大方。 【空间表现】 前排储物空间只能说一般般吧，整车的乘坐空间我觉得还不错，网上很多说空间小，可能和身形有关吧，我用着挺好。 【舒适性】 座椅的包裹性挺好的，有多项电动调节，还有腰部支撑和座椅通风，缓解了腰部的不适，还有热天后背出汗，非常人性化。 【驾驶感受】 买车之前没有试驾就直接提车了，只能说对领克的驾驶感受迷之自信吧，使用后驾驶质感确实很好，油门的响应，刹车的力度，底盘的滤震，方向盘的转向都挺好的，就是转向后方向盘的回正稍稍差了点，这个可以改进。 【油耗】 刚提车没多久油耗显示很高，有19个吓死人，这一周跑了跑快速路，油耗目前11-12个，市区拥堵也没办法，还在磨合期吧，可能也和个人脚感也有关系吧，希望后期能到9个左右就好。 【最不满意】 也没有什么最不满意的，油耗高和加95是早就意料之中的事，硬要说可能就是车机系统的问题吧，一直被车友诟病，应用市场里也没啥可以下载的，导航只有百度，（我想要高德啊?），不过最近说8月中旬会内测，9月公测，希望能改进吧！ 目前就这些感受，希望后期和广大车友多多交流

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4.7分“优秀”

外观方便，萝卜青菜各有所爱，我还很喜欢它的蛤蟆眼的，大灯亮度高度都可以调节，虽然买的是灰色，但还是不赖脏。 空间方便，确实有点小，日常也够用。 不过内饰确实很不错，真皮座椅，大天窗，手可以摸到的地方都是软包装，内饰很喜欢。 车机也不卡，随叫随到。车本身的性能也强，不用加装这个那个，省得和销售说，送这个功能，送那个配置啥的。就是方向盘回正有点慢，车速快了的话，要加一手，不然没那么快回正。 最满意的是动力，是真的猛，不知不觉就超一百了。不过油耗也确实不低，在国道上就没有低于九个油过。 它的主动刹车，说真的很喜欢，救了我一次！！！ 之所以买领克，主要看中它的安全性，本来都打算买皓影了，看了十个左右的本田4S店，价格也谈得差不多了，后面都要下定了。老婆一句，你确定买皓影了吗，叫我想清楚买皓影的原因，再对比下买领克的优缺点，不要为了经济实用去牺牲安全性，仔细想了下，还是打了电话给领克的销售，然后就定了领克（主要还是领克销售真的不错，说没时间看车，他直接把车开到我家来了，然后就对领克有不错的印象，不像去看星越L，销售都爱理不理，一副爱买不买的样子）

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4.5分“优秀”

国货之光，外观时尚运动，内饰用料高级豪华，开起来的时候运动感，底盘整，行驶质感很好。入门即豪华，科技功能很多，很实用。沃尔沃的T5发动机254匹马力，运动模式开起来你会发现真的嘎嘎猛，非常爽！马力这东西可惜不用。但是不能没有，哈哈。新款领克01外观更改了后尾灯，相比原来的更加犀利完整，更加有线条美的感觉。之前的老款01被吐槽的车里卡顿是最多的，今年可能是听到了消费者的声音吧，还装上了8155车机芯片，用了几天发现我的新款车里没有出现过卡顿现象。有句话形容领克再好不过了，没有豪车命，却有豪车病，哈哈。动力比起来是爽，可是喝95的，保养起来也是嘎嘎贵的，一次小保养都要1100左右，也是很无奈，想想我第一俩车吉利保养一次300....因为之前开的是吉利的轿车，所以这次想换个20左右的suv，20关注领克好几年了，感觉不管是安全还是用料，还是科技功能都是值得肯定的，自己买车自己喜欢就行了对吧，很多人说花这个钱为什么不买个合资的车，我一笑而过，自己喜欢就行对吧，不用在意别人的想法。不管买什么还是挑自己喜欢的不会后悔！总体来说领克的车还是值得认可的

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4分“优秀”

优点 1、首先，外观因人而异，实车比图片好看； 2、内饰，精致，耐看，比同价位的合资车好太多了； 3、配置、动力操控没什么好说的，不考虑品牌，20W不到能有这个水平，算很不错了！ 不足： 23款型两驱 相比老款配置有增有减，我只说下我看到的 1、减配项：门槛迎宾灯、投影灯、车门下放储物盒灯； 2、档位显示，换了款式后（不亮灯），不太友善； 3、自动启停，每次切换模式都自动打开，无法长期关闭，不想动手调中控的话，就得“hi领克”，还是挺麻烦的 4、自动驻车实体按键，这个“hi领克”也无法关闭，得手动再车机系统里关闭； 5、无线充电，充电速度还可以，就是发烫，直接关闭了； 6、储物空间，还是觉得少了些，中控台大点的杯子放不下，还档手影响换挡操作； 7、后尾箱们自动开启，这个鸡肋，没一次成功的； 都是一些小问题，希望领克汽车能慢慢优化吧， 刚提车没咋开，暂时发表这么多，后续有机会继续补充！

点评车型: 2023款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.2分“优秀”

【最满意】 沃尔沃XC40共线生产，配置又特别高，里子底子都没得说，再加上不到20万落地的售价，性价比那是非常高的。 【颜值】 略显激进的外观，但如今，在宝马大鼻孔、奔驰熊猫眼、丰田机甲风的市场里。 它的外观反倒越看越舒服，越看越顺眼了。 内饰设计很酷。整个控制区都是向驾驶员倾斜的。常用的功能也都有实体键支持，且就在手边非常好按，用起来也特别方便。 【驾驶】 动力方面的话，2.0T+8AT开起来也是非常平顺，零百应该也能做到8秒以内。 【乘坐】 空间在紧凑级里也是佼佼者。后排出风口，电源，还有大大的天窗。 无论是和盆友一块出去玩，还是带娃，都能胜任。 【配置】 主副驾的三挡座椅加热和通风，屁垫前后能分别调节的电动座椅，座椅记忆，座椅记忆，在系统里设置。 虚拟现实倒车影像，手机无线充电，带哈曼卡顿Logic7环绕的infinity的音响。infinity和哈曼卡顿是一家，所以，哈曼卡顿当家的音效也有共享。 【油耗】 百公里9升左右的油耗，也不算高。

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4.8分“优秀”

【外观】 外观没的说，大蛤蟆造型真是喜欢的不得了。不过仁者见仁，智者见智，有人就不那么喜欢。 【空间表现】 空间表现，不能算得上优秀，我一米八三的身高，只能说勉强够用，但是如果个子稍微矮一点，我觉得这个空间完全是OK的。 【舒适性】 整体舒适性还可以，除了感觉座椅稍微有一点点硬，其他的方面，比如座椅的支撑性以及车内高级感的营造，和使用的便捷性都非常的OK。 【油耗】 短途的话，油耗还是挺高的。我从家到单位大概五公里的距离油耗都能保持在十三四个左右，但是跑一跑高速马上就能降下来，综合油耗在八九个左右。 【提车价格】 裸车优惠，一万块钱，加上大客户补贴3000，最终开票价166800，年底享受了一波购置税补贴，贷款服务费1000，最后落地18.0。南京市政府给了3000块钱的购车消费券，不过是用于后消费。整体算下来的话，17.7。 【最满意】 动力足够强，内饰感营造的非常的高级，车机系统使用也非常的方便，虽然有时有那么一点点卡，但整体还OK。 【驾驶感受】 中后段加速非常的有力，毕竟2.0t的发动机，感觉像洪水猛兽一般。好话就不多说了，网上有一堆吹捧的帖子。我感觉他们说的都还挺客观。 【最不满意】 但是最不满意的地方，是低速起步的时候。在自动启停，和自动驻车关闭的情况下，低速起步有明显的顿挫感，这会给乘坐和驾驶带来些许的不适。再有一个就是自动启停，不能永久的关闭，每次上车后都要手动关闭一下，自动启停，非常的麻烦，希望后期ota升级的时候能把这个部分的功能加上。

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4.7分“优秀”

操控灵敏、转向精准、底盘扎实、过减速带干脆、车辆整体性强没有松散感，真的感叹国产车都已经做到如此境界了。做工和内饰，用料确实良心，科技感、豪华感十足，仪表盘和中控屏的显示效果细腻丰富，是很多国产车及合资车无法比拟的，门很厚重，线条饱满，充满肌肉感，19寸大脚加马牌轮胎，全车LED光源，真的是国之良心啊，日间行车灯和尾灯点亮后特别酷。4S店吹嘘的最多的就是优点了，所以我在这也没必要细说，但是有些细节上的优点我还是有必要提下: 1、座椅，怎么又是座椅，我想说座椅配色真的很人性化，因为我买的是耀蓝版本，整体内饰是白色，很容易脏，但是领克在座椅屁股位置和头枕位置都配上了深色，这样即保证了座椅和头枕不会变色，双拼色还增加了美观度和视觉的冲击性，真的很讨巧； 2、网络，车载互联网的存在真的是太方便了，这个功能是汽车界的一个飞跃，再配上高德导航，简直完美，因为时时地更新，让我多次避开了交通拥堵，必须点赞，再加上车载的几个APP软件，确实很方便； 3、手机远程遥控，科技与实用并存，其他车主只有甘羡慕的份，有了这个功能，再也不用担心车钥匙被反锁了（除非手机车钥匙都拉车里了……），好几次远程遥控让同事帮忙车内拿东西，非常嘚瑟； 4、安全带，不愧是沃尔沃的造车理念，安全带不系好，居然踩了油门都开不了，这个功能就是逼你遵守开车规矩，让人又爱又恨； 5、车顶USB插口，真的是把人性化发挥到极致，行车记录仪安装好后找根短数据线直接插上就可以用了，直接告别了点烟器时代，必须赞

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3.7分“良好”

【空间表现】我178cm 80KG 有些胖 前排空间够用，驾驶座调好座椅，后排还有一拳多的距离，还是蛮宽敞的，坐着还是比较舒服的，腰托很到位，后期自己在商城买个头枕就完美啦 后备箱不算大，对比昂科威p小一些，如果空间在大些就好了，储物空间是真少 特别是前排，一些小东西很快就把扶手箱塞满了，咋不能把中控台下面掏空呢 想不通，我爸妈坐后排说很舒服，要是腿部空间在大些就好了 对比urv的后排空间还是比较小的 那个能翘二郎腿 希望坐垫能在软一点就好了 喜欢沙发的那种感觉 【外观】 蛤蟆大灯 仁者见仁，智者见智吧 我个人非常喜欢，23款还升级了北极之光行车灯，后面贯穿尾灯也是非常帅 流水转向灯，非常具有科技感，爱了爱了，一开始就被这双青蛙大灯吸引了，越看越喜欢，丑帅丑帅的 喜欢的特别喜欢 不喜欢的也有很多 【舒适性】 主驾驶腰托舒服，可以让我的腰椎有很好的支撑，为啥副驾驶不给一个呢 后排座椅中间地台微微一点点凸起，自己装了个脚垫后还是有一些凸起的，个人能接受 中间有出风口可以照顾后排温度问题，方向盘加热和座椅加热真的是冬天的救星啊 让我不舒服的是怎么不给副驾驶配一个通风呢？夏天的副驾驶后背不配散热吗？ 【购车经历】 看了很多车来对比，昂科威P，CRV，RV4，星越L，昂科威p父母不满意，说是车子不好看，看上去跟臃肿，副驾驶手动座椅 灵魂BOSE也减配 按键换挡我很不适应 前排杯架固定的阻尼都没有 直接pass 去看了CRV，内饰真的满满的塑料感，门板 中控 仪表台全是硬塑料 低配没有真皮座椅，给个布的座椅，中控像是上世纪的产品 连个品牌音响也不给配 直接pass，去看了RV4，整体和CRV差不多，没什么亮点 也是全是硬塑料 空间倒是不错 性价比太低直接pass，看了星越L，中控三连屏欣赏不来 想买两驱的 不过是是双离合 8AT要上到次顶配才有 可惜没有现车，年底将近，着急提车回家过年，销售态度也是非常差，好像不愁卖似的，鼻孔朝天，不惯着你 直接走，还想加我联系方式，想屁吃！刚好旁边就是领克，就拉着爸妈进去看看的，销售态度很好，给我们推荐了领克01，介绍了领克的配置，发动机2.0T配爱信8AT变速箱，燕飞利仕音响，座椅加热，座椅通风，方向盘加热 内饰几乎全是真皮包裹，仪表台上全是环保材料 坐进去一点异味也没有 L2级别的辅助驾驶 主动刹车 我不太懂，爸妈也是听的一知半解，销售热情的带我们试驾，音响的低音真好 轰的我头痛 动力十足，推背感很强，销售说领克的安全性是很好的，还有主动刹车，通过了啥啥认证，带有主动刹车 首任车主终身质保 车子遇到问题有紧急呼叫按钮 终身免费流量 免费道路救援 安全气囊也有很多 完美保护乘客 试驾完就回去跟爸妈商量一下，家里一致同意买领克01，爸妈都满意，本来是去苏州买的，跟销售了解到没有白色的了，还剩一台灰色的，不想要 我想要白色的，但是没有白色的现车，销售说尽力帮我调车，让我们等等，可是年关将近，等不了那么久，就闲着在家里刷抖音，偶然在抖音刷到嘉兴的领克四s店，发现距离很近，就预约了一下，销售很热情，第一次带妈妈去，销售姐姐啥话都没说，直接带我们去吃中午饭，味道还很不错，去一次吃一次，去了3次，吃了3次，我都不好意思了，也没别的聊的，就问有没有白色现车就直接提了，销售姐姐也很爽快直接带我们去看了车，白色现车 家里满意，聊了一下细节就直接提了。 【驾驶感受】 动力非常好，还是235的胎宽，坑坑洼洼的过的很干脆，开起来很平稳，爸妈坐着很安心，过弯很有信心，侧向支撑到位，给了我充足的信心，总体来说很棒，家里也都满意，自适应巡航不错 设置最大跟车距离解放双脚 不好的是插队车辆无法识别 需人工干预 开久了要微动方向盘 一直不动车辆会发出警告 并退出自适应巡航 退出只需要踩脚刹车就行 或者方向盘左边的X键 盲区检测很好用 新车高速回家救了我一次 后视镜没看到车 变道的一瞬间领克发出滴滴的警告 自动把方向给拉回原车道 避免了一次事故 吓死我了 自动刹车有些灵敏 拐弯的电瓶车靠的有些近 我正常直行领克觉得有危险一脚刹车给我定住了 脚踏板一下空了 深踩一脚刹车才解除 吓死了 自动刹车有些神经 设置最低灵敏度才好一些 地库坡太陡都能触发自动刹车 我也是醉了 【油耗】 目前跑了2400多公里，平均油耗9个，城市道路居多，走走停停的 没用智能启停 天气热了开空调 发动机关闭连空调也给我关了 所以没开，而且停车起步会冲一下 不舒服 【最不满意】智能启停不能永久关闭，每次都要手动关闭，中控台的空调旋钮有时候会有嘎吱嘎吱的声音，不知道是不是热胀冷缩导致的，希望后续升级系统能永久关闭智能启停，前排储物空间不够 多给些储物空间就好了 后备箱不够大 还是喜欢昂科威p的后备箱空间 就写到这里啦，希望能帮到你们，祝你们早日成为尊敬的领克车主

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4分“优秀”

领克01EM-F外观上依然是领克家族式的造型，暮云灰的颜色是新出的颜色，两侧上方是领克经典的蛙眼式日间行车灯，圆润的辨识度非常高，前脸的格栅是贯穿式的连接了两侧的大灯组，面积比较窄，下方还加入了通风口，整体看上去还是具有运动感的。 因为整车定位的是紧凑型SUV，侧面的造型比较小巧的。熏黑的车顶，后视镜，门把手都能很好的融入车型的颜色。车身的腰线根据本身呈现上扬的姿态，表现出很强的力量感。19寸的双色轮毂，匹配了马牌轮胎。 尾部是变化最大的地方了。整体造型饱满方正，尾灯用到了贯穿式的设计，内部是矩阵式排列的光源，中间的图标也可以点亮，夜晚的辨识度会更高。下方是混动车型用到的隐藏式的排气布局。 内饰以黑色调为主，呈现出运动气息，还是有一些机甲风格的。三幅式方向盘，后方是全液晶仪表，旁边是内嵌式的中控大屏，还加入了氛围灯的配置。挡杆操作区比较规整，挡杆造型也是比较小巧精致。座椅坐上去够硬，造型也是非常的运动。空间方面，二排乘坐还有三拳的距离剩余，下方地台也是接近全平，加是坐垫够宽，后排乘坐三个人也是没什么问题的。上方是一个面积很大的全景天幕，还有一个遮阳帘的配置，夏天怕晒就可以关闭了，真的是非常的贴心了。 动力方面，用到了1.5T的发动机，再加上3挡混动电驱DHT PRO组合而成的油电混动动力系统。底盘方面，用到的是前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。WLTC的综合油耗是4.88升，可以根据自己的实际用车情况来选择油电混动，让开车更具经济性。

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4.1分“优秀”

23款领克 01，2.0T，两驱灰色，8.20提车到 现在，开了有2000多公里了。 1 颜值就是一整个在线，完全长在了我的审美点上。我最满意的就是领克01的外观，它的外观第一眼看上去就是给人一种豪华又霸气的感觉，整个车身的线条很流畅，但是又不失青春活力的感觉，我很多朋友都觉得这款车都特别好认，辨识度那是相当滴高2 操控灵敏、转向精准、底盘扎实、过减速带干脆、车辆整体性强没有松散感，真的感叹国产车都己经做到如此境界了。做工和内饰，用料确实良心，科技感、豪华感十足，仪表盘和中控屏的显示效果细腻丰富，是很多国产车及合资车无法比拟的，门很厚重，线条饱满，充满肌肉感，19寸大脚加马牌轮胎全车LED光源，真的是国之良心啊，日间行车灯和尾灯点亮后特别酷。网络，车载互联网的存在真的是太方便了，这个功能是汽车界的一个飞跃，再配上高德导航，简直完美，因为时时地更新让我多次避开了交通拥堵，必须点赞，再加上车载的几个APP软件，确实很方便；3、手机远程遥控，科技与实用并存，其他车主只有甘羡慕的份，有了这个功能，再也不用担心车钥匙被反锁了。4 动力方面很不错，随叫随到，推背感十足，两驱版对我来说完全够用，没有越野需求，就没有考虑上四驱目前就这些 整体开着还是不错的，更多的还需 要自己深度使用再感受

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3.43分“良好”

内饰质量不太好，我在质保期都快换完了，不是这坏就是那坏，有些还不质保

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4.14分“优秀”

01这车我是推荐的，除了车头看起来不协调，侧身和车尾外形都过得去，其他的内饰配置驾驶感受我都很满意，新车没啥味道，内饰做工也有质感，丰富的舒适性配置，车身很高快1米7了，所以带来的车内空间也不至于太小，南方人基本够用，毕竟紧凑型，2.0t的动力体验良好，涡轮没介入前感觉肉，开了半年有多一万二公里了没啥毛病，最近车机更新了osn感觉这才是领克01的完全体了，很奈斯，油耗其实还行我偶尔会在高速撒欢跑，主要是现在95价格涨的离谱，不过一年大概比上一辆本田多个四五千油钱我还是能接受的。家里条件在深圳来说也还不错，开过兄弟的x3e300雷车rx300甚至s450奥迪rs5也就那么回事，都有各自的特色，一开始是想把隔音不行的本田车换林肯的，女主还叫我换5系，我考虑到我老板也才开20万的车，想想还是低调些，这才阴差阳错选到了01，还好也没选错，选车就跟选老婆那样，有内在两人合适才是最重要的指标，在我试驾完01后就已经决定冲了，在乎别人看法来活是愚蠢的