点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4分“优秀”

21款首批车主，十个月的用车体验 #领克01种草：有01说01# 之前有过一篇文章，简述了购车和用车过程，十个月后只回来再次评论，希望01应该做到和改进的地方。本次篇幅优点和缺点一起谈 【亮点配置】 堆料很足，骁龙820的车机除了没有carplay ，基本吊打同级别级别的所有车型， 很流畅的车机和智能语音助手，使用这么久以来，没有卡顿和死机。全系标配氛围灯和主驾通风座椅，配置拉满，内饰使用了多材料拼接，层次感分明挺高级的，新车用料很环保，提车一个星期后基本上没有什么异味。但跟同级别05两驱相比略有不足，很多小细节的地方减配了 【驾驶感受】 作为一个运动型取向的Suv，驾驶感受优秀，转向几乎没有虚位。油门响应快速，舒适模式下基本可以满足日常所有需求，只要你肯给油，基本上都能达到你想要的效果。高速极速变道，尾部稍有跳动，但在可控范围。简单来说，这个车型在兼顾日常使用的同时也非常运动，深得沃尔沃的操控精髓 【舒适性】 乘坐舒适性中规中矩，运动座椅的设计本来就不是舒适取向，头枕设计在长期使用的时候容易疲劳。主驾门扶手的高度很尴尬，单手握持方向盘的时候即挨不到上边，也挨不到下边。 物理隔音做的确实优异，领克品牌的用料就是厚实，比市面上绝大部分车型都要好，行驶主要噪音来源于胎噪，这个只能通过换轮胎来解决 【空间表现】 差评，差评，差评！理由有三： 1、中控位置太大，侵占了很多腿部空间，主驾的腿部空间相对适中，但副驾的腿部空间就特别小，而且副驾的右脚落脚位置还有一个凸起，导致坐姿很尴尬。 2、巨大的中控也并没有提供太大的储物空间，电子档杆下面没有掏空设计，导致前排的储物空间很局促。后排门车的储物空间更小，连稍大一点矿泉水都放不下 3、后尾箱空置率高，加上尾箱离地空间比较高，后排折叠后的装载空间其实是比较小的。那么问题来了，既然定位是紧凑SUV，装载本来就不是强项，为何不将后尾箱的空间继续压缩？这样后排就可以腾出10厘米，有一个优异的乘坐舒适性，按目前C柱的布局是完全可以实现的 【油耗】脚法比较佛系，油耗上可以接受，市区拥堵12.5个，通畅路段8个，高速在6.5左右。这款车200匹的马力加上95的标号，注定他并不是一个特别省油的角色，在乎油耗的请左转去看电车和插混 【保养】首保免费，二次保养有300元的优惠卷，看过保养价格表，两万，四万，六万这几个公里数保养价格稍高，其他的价格挺合理，一万公里保养一次不算贵。但毕竟领克的销量还算是小众车型，若是大件上面有损坏，更换大件的价格就比较贵 如果有2022款的01，我希望有以下的功能： 1、首先，你的简约日行灯给我标配回来，凭什么只有01的简约日行灯需要选装？后期想改还得刷软件，这么好看的一个灯型需要全系标配 2、刚刚说过的中控空间和后排空间问题，希望增加更大的空间 3、希望得到OTA，购车十月从未收到更新。同期购买的比亚迪车主迎来了第十次推送，很期待亿咖通能和沃尔沃全面打通，毕竟06系列是一个很成功的例子 4，两驱版如果能上顶配，那销量能更上一层楼，很想选HUD但是没得让我选，要想选装轮毂也没得选，但05两驱就有 满分100分来算，综合可以给到75，国产品牌现在是越做越好了，领克加油，等你出一辆优秀的插混我就去置换，期待雷神动力系统跟你的配合

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.36分“优秀”

提车已经整整一个月了，现在发表一下用车感受吧。我是在2020年的夏天从朋友那里得知领克这辆车的，当时根本就不知道领克这一个品牌，所以就自己在网上搜了搜这辆车，没想到这一关注便一发不可收拾。一开始是被领克系列汽车的颜值深深的吸引住，再加上他不到20万的价格和他30万的配置，真的是更加让我心动。但是当我跟身边的亲戚朋友讲到这辆车的时候，他们都不是非常的看好，他们觉得领克是一个国产的品牌，非常的不相信国产，只认准本某，丰某等等合资大佬品牌。我也关注过那些品牌的主流车，其实这些品牌的主流车型确实是很不错的，但是跟领克的相同价位的比较来讲配置内饰真的是差的太远了。网上说领克01全球版，30万以下的SUV没有朋友，所以最终我还是坚持自己的想法，选择了领克01全球版型PRO。下面来说说用车感受： 一、颜值绝对是领克品牌的亮点。外观上无论是前脸、侧脸、后面，我都非常喜欢，大灯和尾灯都融入了自己的品牌文化。内饰上更是不拘一格，双十二寸的仪表盘和中控屏真的不要太好用。性感的小档杆美观不失大方，各种细节上领克真的做的很好。 二、配置上碾压同级别所有对手。车机简直就是一台电脑，基本可以满足对车的任何需求。全速自适应巡航，360全息影像，全自动座椅，主动刹车等各种智能功能为行驶变得更加轻松和安全。 三、空间表现一般。我个人对车长和空间没有太大的要求，4.5米的车长和2.7米的轴距已经满足了我个人的需求，但是对大多数喜欢大空间SUV的人来说就不够用了。不过前排档杆中控设计的太宽了，挤占了主副驾驶的空间。扶手箱太小，放不了多少东西，水杯杯槽空间一般，不能放大点的水杯。后备箱的空间够用。 四、操控上面个人感觉非常优秀，换挡平顺，没有太大顿挫感。个人建议不要用自动驻车，用了之后，每次油门起步都会有顿挫，闯动。 五、动力充沛，超车so easy！沃尔沃2.0T T4发动机218马力，四驱版是T5 254马力，搭配爱信8AT手自一体变速箱可以在任何时候提供充足的动力，在起步超车时响应迅速（当然油耗很高哦）。车身稳定性也很好，在车速提高的情况并没有觉得车身有什么问题。 六、舒适程度令人满意。领克个性运动半包围真皮座椅，空调暖风，燕飞利仕音箱等等只能说真香！ 七、不足之处。空间在之前提到过了不再赘述。不得不提的就是油耗，真的不低，如果总在城市里和县城里开的话，非常的喝油估计要十几个。但是如果在省道高速开的话，就很低了，七八九个吧。 八、补充。领克有着自己的品牌文化，和领克车主经常有互动。手机APP功能丰富，远程控制行车日志等等非常好用，还有积攒co币可以薅领克羊毛…我在购车之后，自购了一些配饰，反光贴，外后视镜保护壳，防踢垫，钢化膜等等，都是为了保护车辆很实用的，拒绝花里胡哨。车机导航可以把地图转到仪表盘屏幕上，这个设计太优秀了！

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4.29分“优秀”

#有01说01# 领克01提车回来已经3个多月，目前行驶3500公里，上过两次高速，其余都是在市区跑，油耗在10个左右，下面分享下我的购车经历以及使用感受，有不当之处还请指正， 【购车经历】 我之前开的是哈弗H6，1.5T的，开了3年没任何毛病，就是起步太肉了，基本上给油2秒后才有反应，动力不够有点小马拉大车的感觉，换车是因为高速上被追尾了，（后车没减速怼上来，我车除了一个轻微骨裂，其他人都是擦伤，后车已经报废，司机重伤躺了一个月）出于对国产车皮实的信任，准备还是看国产车，这里说下啊，国产车已经不是十年前的国产车，技术一直在进步，合资车还是十年前的合资车了，配置反而有点倒退，这点自己在网上多对比就能发现不同。 买领克01前也去看了很多合资品牌的车，首先日韩的车不考虑， 去看了大众，由于大众途观，探岳，途岳三个车全系330 380配置都有颗粒捕捉器堵塞的问题，导致油耗爆增，厂家也不给解决方法，说是只能加98号汽油，或者经常跑高速，大众厂家说的这话我就忍不了了，“怎么的，买个车当爷一样供着？我不跑高速的不能买？”pass 然后去看了福特锐际，感觉车秀气,我坐进去头顶着车顶了，而且之前看过评测高速方向盘太灵敏，还耗油，考虑后直接放弃， 又去看了雪佛兰探界者，这车优惠幅度巨大，中控爆丑，万年不变，密密麻麻九宫格按键搞得受不了，想想可能美系车不对我的口味， 最后在预算和品牌的抉择下，我倾向于哈弗大狗四驱低配或者两驱顶配，也去试驾了，但是天天城里上下班，四驱没啥用，而且大狗的外形车灯圆灯设计是他的亮点，但是我不喜欢这个风格，档把旋钮的，驾驶体验感觉就像在家里洗衣机旋钮，受不了，纠结中我看到了领克01，说实话喜欢01和不喜欢01的，外观就是两极分化，然后抽个空去了领克4s店看了01实车，印象如下，车头有点憨，胖头胖脑的，整车看起来厚重感强，尾部辨析度高，前车灯以及尾灯看着个性好看，然后当天就试驾了领克01感觉还好，然后在第三次进店把车定下来了，当时是换购补贴了3千，厂家优惠2千，4s店优惠5千，型pro落地19万5 【亮点配置】 配置，2.0T发动机+8AT变速箱，辅助驾驶，领航辅助，车道保持，主副座椅加热，360度全车影像，赛车座椅，这个价位该有的都有了，这里要说下全车影像，真方便，遇到窄路会车或者躲避障碍物真有用，买领克还有一点就是看中它的安全性能，主动刹车技术可以不用，但是不能没有，关键时刻真能救命，这个价位的合资品牌在安全配置以及驾驶辅助上是比不上领克的。 【动力表现】 动力方面我是很满意的，发动机虽为低功率（其实218马力也不小了），但日常家用市区代步是足够的，给油就跑一点都不含糊，深踩油门发动机反应迅速，提速快，推背感强烈，试驾的时候感觉没怎么踩油门，速度已经上80了，加上8AT变速箱加持，换挡平顺没有顿挫感。 【驾驶感受】 除了上面说的给油就跑，动力强劲，车的底盘也很厚实，避震调教偏硬，过减速带颠簸小，不拖泥带水，用我媳妇的话说就是感觉很高级 在加上动力充沛，这车驾驶体验有点上瘾。 【空间表现】 空间一般，因为轴距大点的关系，后排乘坐空间还是可以的，前排稍显拥挤，后备厢小了点 【油耗】 目前3500公里，平均油耗百公里10升，最好的一次表现是高驾上跑了40分钟60码左右，6.8油耗，我觉得这个动力10个油算合适吧，很多人说国产车喝油，我觉得要分怎么个算法，总不能要让马儿跑还不给它吃草， 【最不满意】 1、目前使用有点别扭的地方，就是右腿膝盖与中控台会有接触，加油门的时候老感觉中控膈着右腿，影响不是很大，但确实会挡着 2、储物啊，储物啊，好多随身小东西没地方放，希望后期改款加强 3、遇到过很有规律的异响，但不是每次都响，是在中控台下面里面的位置，找售后问了，说是空调马达没有回正，后期频繁响可以免费更换。 4、高速跑起来的胎噪明显，即使窗户关紧，依然可以明显听到胎噪，放点歌曲声音大点可以抵消点，这个跟轮胎有关。 5，有的时候车机设定好的设置莫名其妙被重置了，登陆了账号收藏的歌曲也没了 总的来说，这次领克用车体验还是比较满意的，希望后期用车顺利，领克越来越用心?

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.43分“优秀”

【购车经历】 去看过新雅阁，凯美瑞，荣放，CRV等车，我还是偏爱国产，毕竟配置高，星越L也在考虑范围内，但是太过新了，怕有隐藏的问题没体现出来。领克我一直特别喜欢，南京三家4S店，我选择了两家去询问，店里套路都是有的，在我的慢慢磨蹭和不断的浪费口水，终于是在我心里价位购买01。当然选择一个自己喜欢的销售顾问还是比较不错的，给点赞！ 【舒适性】 特别喜欢座椅包裹感，很舒服 【空间表现】 我身高1.83，体重80公斤，前排空间舒适，后排够用。电动后备箱门很nice。 【驾驶感受】 运动模式还没时间用。 舒适模式已经很顺畅了，该有的加速感也有，提速也挺快，我老婆不喜欢推背感，所以这个提速刚刚好。 经济模式我在市区开车堵车的情况下使用过，相对来讲油门响应会慢1到2秒，油门踩的稍微深一点才可以，车速提速也会有暂时。当然油耗感觉微微有点省，省多少还没感觉出来。 【亮点配置】 前排电动座椅调节，座椅加热，主驾驶通风。 电子档把，电动后备箱门。 喜欢音响！音响！音响！就盼望着开着喜欢的车，听着爱听的歌，周杰伦伴随我一路，哈哈。 发动机说是T4，我觉得是基于沃尔沃的技术所造出来的，完全说是沃尔沃的，我不太相信，爱信8AT变速箱，当然这个变速箱很稳定，选择01的原因也在这，个人觉得变速箱是好的，技术调教也很重要，沃尔沃与爱信的合作这么久，对于此类调教还是值得信任的。明显的顿挫感我是没体会到，目前来说很顺畅。 L2辅助驾驶，主动安全。 特别提醒，新一代01的车机系统并不卡顿，语音响应速度挺快，个人觉得比我家的百度语音 助手好得多。 【保养】 领克给了我包养代金券，说每次可以减100元，领克的App也可以领取300代金券，总体来说每次保养可以优惠400，还是不错的。第一次保养1万公里或者1年，首保免费。对于说那些过度保养，增加售后消费的，要不然就是这个4S店的问题或者自己没太注意。我是打了预防针，严格按照保养手册，毕竟首任车主终身质保三大件。三大件以外保养，我可以在外面的途虎啥的做，毕竟稍微便宜。 【油耗】 油耗显示目前来说是9.6，评论车速是24km/h，油耗有点高的，但是2.0T的动力，光想有动力，又想没油耗，这个可能性不太大。自己计算了一下加的油和行驶距离，确实大概油耗在10一下，能开到14-15的油耗的，只能说，你们真能踩。 【最不满意】 其实没什么不满意的，看领克已经看了4年了，就是喜欢才买。记得第一次看到领克时心里的想法是，怎么能设计出这么丑的车，但是后面越看越喜欢，配置也是都很棒，国产骄傲！ 不满意就是油耗还是偏高，毕竟是喝95的油，现在油价上涨的这么多，也是心疼。 灰色有点太容易脏了，提车目前是15天，洗了两次了。 360感应，有点太过于灵敏了，警报声都特别响了，一下车，发现还有很宽的距离。 锁车后没有警报提示窗户未关。或许是我不知道怎么设置，已经跑下楼两次了，都是回家看到App 在闪烁，提示未关。 还有很多需要进步的地方，希望领克可以加油。国产很好！支持国产！

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.1分“优秀”

各方面都很满意，各种补贴加上17.2落地真的很香。领克01适合那些对车辆品质有点追求，又有点闲钱没必要追求极致性价比的人，但是有那么多钱直接上豪华品牌的中等人群。原本预算是20万左右，价位有点尴尬。向上，是豪华品牌入门车型的，中低配，除了牌子，要啥没啥，没意义。向下，是国产的吉利，长安，比亚迪一大把，配置是上去了，但是车辆品质和细节明显就差了一点。横向，是新款蒙迪欧，雅阁，君威，凯美瑞。 最终选择了01的原因是， 1.款式简单两驱四驱就那么几款，简单明了。 2.L2级别驾驶功能，2.0t，360影像，隔音玻璃，品牌音响，座椅通风加热，电尾门，智能车机，送流量送终身质保，高频使用的配置方面该有的都有了，应该很抓到消费者的点了。不像其他比较的车型，不是没这个，就是没那个，要么就是次顶配顶配才有，总是不给全就真的很烦。 3.内饰质感，细节感满满，有实体按键，没有现在好多新款车花里胡哨的大连屏，搞不懂现在车子要那么大，那么长的屏幕干嘛，这是车，又不是是家庭影院，开party吗？而且电子件越多坏的几率越大，淘汰的速度越快，手机一两年可以换，车子也一两年就换吗？ 美中不足就是， 1.车内空间偏小，车门咋这么厚呢，中控太大，底部也不镂空，又加上一体化座椅，就显得不宽敞。2.车内储物空间小。扶手箱空间太小，杯座太浅，这些都很不应该，完全是设计的时候没考虑到实用性，完全可以做到更好。 3.无线充电很鸡肋，又慢又烫，关了当做储物空间放手机了。 4.车机不能在线OTA，官方应用又很少，不能装第三方应用，但实际使用问题也不大，卡顿也觉得还好。 关于网上谈得比较多的有争议的几点， 1.油耗问题，2022.6.19，92号9.28，95号9.88。日常城市行驶10个油，偏高，加95号油，咋一听感性上有点不能接受，但实际计算一下，加满一箱油，95也就比92贵个33元，算上比一般车子多2个油的油耗，也就是比一般车每箱油多花个141元。十几万的车都买了，这个时候反而舍不得了？更何况油价也差不多到顶了。了解国际局势的，就知道油价总会要回落了。 2.钢材减配问题，懂车帝的拆车我也看了，各处新闻我也了解了。人家应该不是减配，而是车顶中后本来就是D级钢，算是虚假宣传。我们重点还是放在钢材本身上吧，D级钢确实低，懂车帝横向比较大部分车都是A级钢左右，领克在这里绝对是属于最差的一级，看样子领克整体的成本是控制在这里了，毕竟羊毛出在羊身上，前面各方面配置做工的成本摆在那，它总要从其他地方找补回来。讲道理，这个问题感性理性都挺难接受到，但是考虑到现实，事故本身是小概率事件，其次车顶这位置，被撞到的概率，又是小概率中的小概率。被追尾嘛，车辆后部钢材其实可以，也撞不到车顶。被挤压嘛，小车压不垮（中保研车顶挤压数据也ok），大车么，什么级别钢材来都是个饼。最后，当我看到奥迪a4l才是D级时，我就说服自己了。只能说这种种考量之下，大概这就是厂家的实用主义了，这波他们在大气层。虽然很难接受，但是真理可能确实掌握在少部分人手中，成本省在这里，可能已经是最优解了。 3.21款01车机问题，不像老款那么严重，车机主要用来听歌听广播，导航，360度影像。去看实车前，网上铺天盖地的吐槽，车机问题一度是最让我放弃领克的原因，毕竟是高频使用的配置。但是实际一看一操作，其实完全没有影响。要么可能老款确实问题大，但是这跟我新款没有任何关系。要么就跟手机一样，得用个几年才会卡。要么……懂得都懂。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.43分“优秀”

这辆中期改款的全新领克01两驱版型pro是我人生的第四辆车，之前顺序开过长城炫丽 1.5vvt、标志307 1.6手动、丰田凯美瑞240v。 2020年疫情相对稳定后决定换车时，备选车型有丰田威兰达、本田皓影、别克的昂克威，领克当时还没进入选车视线，因为印象中的领克一直是：外型墩实、青蛙前脸，车机卡顿、加上双离合变速箱(因为市区驾驶较多，同事的大众双离合确实有不好的感受)。 直到有次陪朋友去看吉利icon时，无意中路过领克4s店，看到门口停着一辆溜背的SUV，进店一问才知道是新上市的05，看了下参数表，T5 245P动力+爱信8AT(这里多废话几句，我对爱信的AT特别有好感，因为凯美瑞就是用的爱信，变速箱运行非常稳定，从来没出过任何问题)，高通骁龙820A+恩智浦i.MX6Q双芯片的全新车机，立即问店员能否试乘试驾，得到肯定，随即登记了驾驶证信息就安排上车了。 试乘的时候主要玩了下车机，一个字：顺滑，就像玩PAD一样；到了试驾过程，让我感到最惊喜的不是动力，对这套动力还是比较熟悉的，因为家里有辆沃尔沃S60，也是T5的动力，最惊喜的还是顺滑，对，就是顺滑，因为那辆S60也没这么顺滑，唯一对05纠结的就是这个溜背，后排空间小了，同时后备箱离地较高，做为家用车，这两点还是不太方便，当时就没确定，回去后就特别关注领克，有一天突然看到消息，说年底01会有中期改款，应该会用的05同款的发动机、变速箱和车机，就连前脸也要改款，我嘞个去，当时就决定一个字：板等改款01，后来全新领克上市后，就很关注懂车帝的各种测评，直到2021年初的一个周末，去了领克4s店，谈价格交定金，当场拿下了白色两驱版的型pro。 说下为啥选择218P的两驱，没选245P的四驱，其实就因为一个字：穷！当时正好几个地方需要用钱，虽说只差了2个W，但考虑到218P真的是够用，而且想要的配置也都有了，也就本着习大大倡导的节约精神，一切就顺理成章了，当然，条件允许还是上四驱，毕竟那才代表了全新领克01的最高水准！ 最后说说这个车我喜欢和想吐槽的地方，喜欢的： 1、全球款大灯全系标配，太亮太爽了 2、两驱基本纯平的第二排地台，太友好太方便了 3、最低配都能给到全车全真皮座椅，赞 4、标识性的能量晶体尾灯和北极之光日行灯，让我特别期待夜晚，当初就很喜欢s60的日行鼻子灯，感觉领克的日行灯和s60是同款材质！ 吐槽：比四驱少AFS大灯，忍了！比四驱少大灯高度自动调节，忍了！比四驱少了感应式后尾门，有点酸了…但，最不能忍的是，做为一个SUV，两驱版竟然连后备箱的固定网兜和固定锚点都舍不得给吗？虽然说可以上网买替代品，但…这真的好么！ 最后上几张图，外观网上太多了，上几张喜欢的灯吧！

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3.7分“良好”

【外观】 领克01的黑色对比常规的黑色有些不同，里面会有一些亮的小颗粒的感觉，洗干净了更精致。外观见仁见智，整体偏运动年轻。 【购车经历】 看车看了一年多，190多的身高试驾了一些轿车，驾驶感受总是差点，单纯从驾驶感受来讲，轿车应该会更好一些，无奈20的预算同价位的只有德系感觉不顶头，但总觉得差点意思。然后就转向SUV了，看了合资国产都看了不少，最后星越L和领克进入决赛圈，都试驾后，领克的调教会更运动一些，内饰更精致一些，再后来看车基本都会和01做对比，久而久之发现了既然都和01对比，心里肯定是更倾向于01的。 【舒适性】 舒适性配置很全了，座椅加热通风等也配上了，喇叭不错，新的车机也算流畅，整体好评，不足的地方有两点，一：座椅不够长，可能因为身高原因腿部支撑还是稍微欠缺些，二：可能因为胎压过高和轮胎品牌的问题，下雪结冰后一些密集细小的凸起感受会比较清晰，当然也和运动的调教有关。 【提车价格】 裸车价170800，车船税14140，上牌260（包含了代理缴税的手续费），金融服务费1000（厂家无息贷款6万6），自己购置车险花费2000多合计落地价全是18万9。 【驾驶感受】 目前就300不到，经济模式下提速也很快，不刻意的去感受基本感觉不出来顿挫，坑洼路段避震很干脆，路感反馈很好，精密性在这个价位中全是比较优秀的，星越L感觉会稍好一些，整体不错。 因为比较忙约好了提车又错了几天，当天又下雪车上稍微有点灰，一些功能也在摸索当中。整体还是相当不错的，发帖防一血。

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4.36分“优秀”

半年，5500公里更新:中控异响，别买了。 2021款型pro，开了快2000公里了，说说感受： ‼️教刚提新车的朋友几个小技巧: 新车状态尽量在远处用遥控钥匙解锁，这样会触发空气净化系统，在你开门前的这段时间会进行车内空气换气。 长按门把手上的感应区，能在车外熄火状态下关闭全车车窗和天窗以及遮阳帘。 车机可以开启热点，供自己的手机白嫖流量，流量无限使用。 ?驾驶感受 虽然是218匹的版本，但是开起来很轻快，变速箱很平顺，换挡几乎感觉不到，就是挂挡要掰两下有点一下子没适应过来。爱信8AT在标准模式下标定的很平顺，运动模式转数保持的比较积极，节能模式没用过。 底盘是6分舒适4分运动的调教，变道还是非常灵活的。开了200公里山路，在山路上劈弯车身的横向支撑也非常到位，没有开船的感觉。 ⚠️安全性 整车的热成型刚和高强度钢使用率非常高，车架强度值得信赖，在发生碰撞时可以很好的保持乘员舱完整性。车内气囊俱全，还配有侧气帘，可以给车内乘员提供比较好的保护。座椅用的是沃尔沃的技术，虽然坐起来偏硬，但是结构强度高，而且对头颈的保护很到位。 ?音响 燕飞利仕10音响系统音质很不错，推荐把自带的两个音效增强关了，然后均衡器按2 2 1设置。 ?️车内空气质量 车内空气质量很不错，应该跟领克用的水性漆和环保材料有关，开个几天就基本没异味了。 ?车内配置 配置很丰富，基本上你要的都有了，比如座椅加热和通风，带车道居中保持的ACC自适应巡航，主动刹车，盲区监控，电动尾门等等各种配置。新车机很流畅，开机速度也不错，遗憾是副驾驶不带座椅通风，方向盘没有加热。 ?️12.26领航模式使用感受: 使用场景:高速、机场高架 行驶距离:120公里 天气:阴天 开启领航模式后会优先保持设置的车距，保持跟前车相对速度为零跟随行驶，车速不超过设定速度。 前车变道后，前方无车后，会加速到设定速度巡航。 自己手动变道，完成变道后系统会自动接管继续巡航。 领航模式加速减速动作都比较线性，当车速与设置车速相差较大时会补一脚大油门，快速到达设置的巡航速度。 巡航时会自动保持车辆在车道中间，弯道也没问题，昏暗的隧道也不影响使用，夜晚也不影响性能。 领航模式在以上工况非常可用。 目前总里程1800公里，平均油耗10.1L/100km

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4分“优秀”

5月份刚拿驾照，想着买台车，毕竟现在疫情，出去有台车还是很方便，预算20w左右，同事推荐买台B级车，所以就去看了雅阁，迈腾，凯美瑞，外观看上去确实好看，但是一坐进车内，感觉内饰太简单了，了解了下功能配置也很少，左看右看，直接把合资车全pass了，后来看到一家领克4s店，进去刚好展厅第一台是01，坐上去后，一看这大屏幕，这仪表屏，内饰感觉很年轻运动，一下子就对上眼了，心想还要啥自行车，就决定买它了，后来6月国家购置税减半，就直接去把01提了。 新车提了1个月左右，说一下感受 先说优点吧 外观:颜值上现在是越看越好看，很年轻时尚， 内饰:我这个人特别看中内饰，喜欢大屏幕，车上还有多色氛围灯，觉得很不错，车机系统很好用，没有网上说的那么卡，还有各种主题壁纸，下载了哔哩哔哩，停车等人的时候还能看会视频，非常不错。 驾驶:对于新手来说，这个领航辅助不要太赞，自己开车一点也不慌，也能帮助自己养成良好的驾驶习惯。油耗：由于一直在市区开，没去过高速，油耗12个左右，还能接受吧，如果后面能降下来就更好啦。功能配置：不得不说国产车的功能配置吊打合资车，座椅记忆，通风加热，大天窗，360，各种辅助驾驶功能等等，这个价位觉得真心划算 说完优点，再说下缺点吧，第一个座椅记忆：设置好座椅记忆位置后，在调出的时候必须把主驾门打开才能调节，比如我停车休息，想调到记忆2，必须打开车门才能自己动，不开车门需要一直摁住才行，感觉有点不方便。第二个：车内储存的空间有点少，主驾驶这边没什么储物盒，要是有一个就好了。第三个：360报警太敏感了，我倒车的时候离柱子还有一定距离，但是车就一直报警，搞得我有点慌(毕竟新手)，下来看了下确实离得远，然后就慢慢倒进去了，如果这个能优化下就好了 最后再晒几张大黑妞的照片

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.4分“优秀”

【购车经历】 2016年，我买了人生中第一辆车，经典轩逸手动挡，那时候年轻，想着手动挡开着爽（实际是差点钱，不够买自动挡），开了6年，跑了27000公里，基本上都是放在家里，上下班骑电动车，关键是堵车的时候手动挡真的超痛苦，再后来老婆考驾驶证，考的C2，所以换车就提上了日程，我和老婆都喜欢01，但是预算不够，最开始预算15万落地，不贷款，看了很多车型，哈弗H6，瑞虎8p，长安75p，星越L，但是我和老婆都不是很喜欢，总感觉差点意思，我俩心里都有着一辆车，那就是01，后来刚好国家补贴购置税，那就咬咬牙超点预算，买自己喜欢的 【外观】 外观我和我老婆喜欢到不行，家里人也说好看，从2018年初第一眼看见01就沦陷了，分体式车灯，像个蛤蟆一样趴在那里，后来2021款外观车灯小改动了一下，个人更是认为神来之笔，在加上照搬05的内饰，想不爱都不行。 【空间表现】 我身高一米八，调好我的驾驶位，我在坐到后排腿部还有一拳半的距离，家用完全可以，平时都是两个人开，后备箱空间也够用，就是前排的储物空间有点少，如果把电子档把下面做掏空处理就完美了。 【驾驶感受】 01开起来非常好开，质感很好，各种配置拉满，侧倾也很小，隔音也可以。 【油耗】 目前提车一个月跑了1160公里，其中200公里高速，剩余市区，现在表显11.4，可以接受，毕竟车重和动力摆在这里。 【舒适性】 舒适性配置拉满，最满意座椅记忆，两个人开车很方便，座椅通风，加热，后视镜倒车自动下翻，都是实用性配置，360全景也非常清楚，基本上想要的配置全给你配齐。 【最不满意】 前排的储物空间有点少，而且车机出现两次死机，重启一下就好了，车内温度高时会出现小的异响，温度降下来就没有了，这些小问题我都能接受，买车就是这样，你能接受它的缺点，那么这辆车对于你来说，就是完美的。 【提车价格】 最后说一下提车价格，落地大概17.8左右，送了强生贴膜，全包脚垫，原厂记录仪，挡泥板，腰垫，原厂数据线，后备箱垫，还可以，个人比较满意。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.4分“优秀”

提车快3个月了简单做个小结： 当初换车就冲着SUV，不过有几点硬性指标（车身不能超过4米65、驾驶辅助配置齐全、内饰异味少、）备选车型包括、福特锐际、奥迪Q3、宝马X1、奔驰GLB、探岳、领克01。。。 锐际开起来感觉还行，但外形和内饰真心一般，白内障尾灯和后保险杠直接劝退了； Q3的空间着实有点小（毕竟4米5不到的车长）、据说新车内饰异味很重，遂pass； X1外形很不错，内饰就有点掉价（居然还是机械仪表盘），最主要放弃的原因是低速松油有很强的拖拽感，无法接受； 探岳的话去了一家4S店，感觉销售都不怎么搭理你，试驾后就没有然后了。。。 GLB都这价格了还给个手动座椅调节。。。实在无语； 说说01吧，蛤蟆脸造型一开始觉得怪，看多也慢慢习惯了；内饰整体还是很不错的，有设计感和科技感，很多地方都是软性材料，一个月后基本闻不到任何味道了，这个确实可以，不过最近一段时间出现了异响，可能与天气炎热有关，到时候抽空去店里检查下；空间的话中规中矩，两驱后排地板基本是平的这个必须给好评，反正不是特别高特别胖的都没问题，简单来说就是够用；辅助驾驶类的也比较齐全，特别喜欢变道辅助功能；车辆的操控性还是非常不错的，指向准动力足，8AT的话基本上没有顿挫（在上坡过程中松油能感觉到，正常行驶都OK），再一个就是方向盘力度略轻，但适应下也没啥问题；油耗的话市区高架路为主，目前3000公里不到平均油耗8.4（如果是市区地面的话至少要11个，高速的话基本上在7.6个左右），油耗也算正常毕竟车重摆在那里。 4月底的时候没享受到购置税减半，不过当时也有区域购车补贴，算上置换补贴等17.87落地，反正一句话就是买01不后悔谁用谁知道~

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.2分“优秀”

【购车经历】：关注领克两年，今年3月3日提车，只试驾一次就订下来了。买车之前看了魏派拿铁DHT顶配，座椅是真舒服，配置也比领克多一些，顶配内饰做工质感稍微优于领克，当时看了，有些犹豫，最后没选他的理由，混动虽然省油，但是长城这套新系统没有经过市场的检验，全触控的屏幕集成了各个功能按键，貌似科技感十足，但电子产品，一旦黑屏，全都芭比Q了。关键没有备胎，还是担心远途行驶（上一辆车轮胎侧壁刮破过一次，自行脑补），而且一毛优惠没有?。综合对比一次，最终选择了种草两年的领克。为什么选01，因为家用，因为空间足够。去年开了轿车川西露营两次，装载能力确实不行，所以要还空间够用的SUV，要是两年前那买，估计就买了02（个人和老婆眼中都觉得02好看）。 【外观】：黑色酷酷的，老婆说比白色有质感，第一次看老婆说这车丑，不耐看，被我经常灌输，现在也可以接受他的外观，蛤蟆造型。 【内饰】：做工用料没得说，内饰谈不上豪华，但对得起高端。 【空间】：本人1.78，空间够用，这车几本就我一个人开，后排空间也够用了，毕竟紧凑级别车，后备箱也完全够用，座椅放倒平的，躺得下我（稍微绻腿），手扶箱真的很小，不过无所谓，够用。 【舒适性】：座椅偏硬（对比拿铁），但比我上一辆车座椅还是软了很多，但确实没有轿车舒服。60以下隔音是真的好，60以上还没跑过。对比T5发动机，个人感觉T4发动机噪音要小很多。胎压2.7，过减速带后轮有一丢丢弹跳。车机目前流畅，听音乐导航够用，还没有深度体验，不知道有没有bug。不求别的，就冲大屏幕个清晰度。 【动力】：对我来说，够用，甚至过剩，因为我不开快车，驾驶佛系。舒适模式，动力响应满意，经济模式，起步确实肉，符合我的驾驶风格。运动模式没用过。 【最不满意地方】：挡把逻辑，倒车或者前进，向前或向后拨两次，暂时不太习惯。提车一天，暂时没发现问题，以后跟车主交流反馈问题哈。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.5分“优秀”

作为新款01的车主，2021.09.18提车，目前行驶里程1200+km，平时市区开的比较多，只跑过一次高速?️。这款车从20年就开始关注那时候还是旧款01，但是当时看了几个配置没有特别满意的，然后就再等等看了。时间来到今年，摇的燃油车购买指标9.26到期，买车提上了日程，前前后后看过同级别的锐际，卡迪拉克XT4/5轿车看了凯迪拉克CT4/5又去看了奥迪Q2L/3，比亚迪汉/唐等等 综合起来还是喜欢领克01，加上21款的领克01配置拉满，内饰语言升级，果断还是入手了全球款领克01。颜色上灰色和黑色小小纠结了一下，对比领克06的灰色，01的灰色不是我喜欢的，最后还是选了黑色。 首先先说说这款车的优点和打动我的地方: 1️⃣动力充沛 218匹马力，即使是经济模式开启也是动力十足，非常有信心。 2️⃣配置丰富 基本上把常用的实用的同级车有的没的的配置都配上了，标配360全景影像太香了！主副驾电动调节座椅，10个燕飞利仕扬声器，自适应巡航，领航辅助，疲劳驾驶提醒，全景天窗，无极氛围灯，自动驻车等等 3️⃣颜值高个性十足 非常有辨识度的外观设计，俗称蛤蟆脸，但是就很爱！ ⚠️再来说说使用后的感受，主要说缺点： 1️⃣车机默认启动车辆后播放自带媒体里的音乐，这点应该很多车主深有感触，拜托??领克车机ota升级感觉解决一下吧 2️⃣车子重启过后驾驶模式会重新调整为默认的舒适，没有记忆功能。 3️⃣中央扶手有点短，中控台很大但是储物空间很有限！两个杯架桶，一个储物阁空间太小，放不了什么。车门的储物空间也十分有限。 4️⃣倒车的时候遇到减速带车子怠速有点差，给油又容易冲出去，经常怕冲出去！ 5️⃣坐副驾驶左腿会有点挡腿，中控台设计的对副驾驶左腿不太友好。 6️⃣油耗总体来说偏高一点，目前开了1200+㎞ 市区百公里九个油，高速?️七点多个油。结合车身重量来说个人能接受… 7️⃣对于新01的油耗来说油箱54L有点偏小了，加满?能跑500-600公里左右，油箱再大一点60左右就好了。 - 🤭🤭🤭 接下来分享一点驾车省油的好习惯，老司机看到这就不用看了。新手司机油耗一直降不下来的可以看看，如何通过优化驾驶习惯有效降低油耗？ ✅预判性驾驶，所谓预判性驾驶就是对路况或者路上行车的提前预判，避免急刹急停等情况发生。例如，习惯性看前方的红绿灯?变化，如果看到前方变红灯了，就不需要再给油冲了，慢慢滑行过去即可。 ✅避免地板油，等红灯变成绿灯亮的时候避免狠踩一脚油的情况发生，地板油非常耗油，慢慢给加速也不慢，毕竟2.0T的发动机二百多匹马力?动力够用‼️ - 【油耗】 本人目前1200+㎞，目前市区每百公里10-11个油，高速公路7-8个油。 【驾驶感受】 开起来很舒服，一般经济模式，偶尔舒适和运动模式，动力强劲超车有信心。 【乘坐体验】 运动座椅包裹性强，但是开久了没有那么舒服，反正有利有弊，个人觉得没啥不好。后排同事乘坐觉得空间也够用。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

3.6分“良好”

# 感谢圈主推荐 我的大白是在95油价接近十块的时候买的，这肯定能看出来是真爱了吧。休假期间，从试驾交意向金到提车，前后三天就把车开回家了，之前都只是在懂车帝上随便看了下（心心念念了一年的唐dmi呀，我自己都搞不懂最后咋会提了个特性完全相反的车）。我也不知道到底会不会后悔，但是，至少在花钱买回来的时候，是很开心的，开了三个月了，也是非常满意的。老司机朋友们建议我买crv或者rav4，但是我连实车都没去看过，光看图片都提不起兴趣，我人虽然油腻了，但是内心还不愿意接受那么所谓实用的车，我还想玩儿几年。而且似乎在我心里也从来没有过国产的东西不行这种想法，不仅是华为的手机还是华为全家桶，我都觉得很棒，车我也从来没想过一定要买合资的，当然车我不太懂，但是我对国产车还是很有信心的。提回来三个月开了1400多公里了，新手又是新车开得小心翼翼，不过我很满意，我觉得花这个钱让我觉得没毛病，特别是洗车的时候，越洗越喜欢。虽然好多人说油耗高，保养贵，不过我似乎暂时还没有这个困扰。其实我内心还是很想要05两驱顶配的，因为有20寸大脚和hud，但是为了空间还是妥协了，要是可以直接快速的选装hud和20寸轮毂就更棒了。 【空间表现】 本来我听说有点小，可是到手以后才发现百分之七十的时间我一个人开，还有百分之二十加我媳妇儿，我172，媳妇儿168，我们已经是家里个子最大的了，完全没有觉得空间局促。就算以后多一个宝宝也足够用了。 【驾驶感受】 我是新手，目前为止只试驾过唐dmi和01，完全就是两种不同的感觉，唐那么大那么重不知道为啥会左右晃，反而比较小的01感觉很稳，也不知道是不是错觉，不过我开起来感觉很有信心，高速路上总是不经意就超过我设的限速了。很好开，也很有驾驶乐趣。 【外观】 外观是我的最爱了。说实话，选这车有很大一部分原因就是喜欢这个外观，真的很酷好不好，虽然我30了，但是谁没有颗年轻的心呢？白色的非常好看，而且显大，谁会拒绝一台酷酷的小钢炮呢？ 【最不满意】 最不满意的就是没赶上购置税减半，早了两个星期提车，多花了一个顶配手机的钱，而且销售不太愿意让我选配，其实我很想要hud和20寸的轮毂，但是似乎销售只想卖现车，其实我是可以等的。 【亮点配置】 虽然没坐过什么豪车，但是01的内饰真的很赞，没啥可吐槽的，所谓的异响我也没碰到，感觉改软的地方软，该硬的地方硬，材料都不是常见的那种摸起来硬邦邦的塑料。这里要吐槽一下福特的evos，那个内饰材料感觉真的很老旧。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4分“优秀”

8月底提的车，到现在快1个月了，开了1300公里，现在来交个作业。8月份，由于老车撞了下，加上也有7年车龄了，想置换辆新车了。 一开始看到老表提了辆05四驱，感觉内外饰都挺好看（领克的外观比较两极分化，不喜欢的人觉得和像保时捷，像癞蛤蟆，喜欢的人会越看越觉得好看），尤其内饰用料个人感觉在这个价位级别里属于天花板了。05属于轿跑型，溜背造型，这样使得后排头部空间稍微有点局促，这个点对于家用来说有点不友好了。    正好家附近的万达有家领克体验店，带着妻儿去看了01。因为和老婆都喜欢SUV，所以03就pass了，06么又觉得小了。看了实车01，两人都觉得挺不错，我们都是30+-的年纪，领克的设计也比较年轻化，我们也比较认可。 这已经不是我们的第一辆车，所以选车比较干脆，没有过多的去比较其他品牌车系，觉得差不多了就行了，反正就是代步车。原本想看宝马X1，奥迪Q3，网上看了配置，加上单位也有同事开，看了下实车，直接pass了，个人感觉BBA品牌溢价有好几万，再说我们对车品牌要求无所谓，只要自己开的舒服就好了，后来就只去看了兄弟车吉利星越L。两者都是CMA架构，发动机都是同一款，各方面配置都差不多。我们预选的是领克01 型pro（两驱的后排地坪几乎平的，比较适合家用），所以去对比、试驾了价位差不多的星越L两驱旗舰版。星越L两驱旗舰版比01 型pro空间更大，多了个全息影像、hud。操控么星越L偏舒适，领克更加运动点，其他感觉区别不大。最后为什么选择领克，个人感觉领克品控可能好点，其实也不是很懂，差不多就选了，相信现在很多人都在这两者之间纠结。 接下来来说说我对这辆01 型pro的优缺点，给正在选的朋友一点小小的参考： 先说优点： 1. 虽然是入门车型，但是配置差不多是高配了，什么安全辅助驾驶、主动安全刹车等等（其他配置可以直接看车辆配置表）； 2. 10个燕飞利士音响（这个音响对于不是发烧友的朋友来说足够了，听人声效果还不错）； 3. 空间家用足够了； 4. 底盘很扎实，操控也不错的，低速方向盘轻，高速方向盘变硬（我比较喜欢轻的，另外老婆开也轻松）； 5. 隔音还可以，就是原厂轮胎不够静音。 再多说说缺点: 1. 油耗稍微偏高，吃95，差不多8毛-1块一公里，但是2.0T1.7吨的车这个其实也正常。 2. 车机系统比较垃圾，车机是流畅的，就是里面的第三方应用太少，听音乐只有车载、第三方酷我、第三方QQ音乐（熄车前没关音乐，开车音乐就自动开启）； 3. 底盘扎实但是有点偏硬，过减速带、坑过滤的干脆，但是比较颠，小石子声什么的能直接传到车里（这个其实也还好了，在这个价位整体隔音不错了）。胎噪比较大，后期去换了米其林静音胎； 4. 自动感应雨刮不够好，感应不灵敏，有时候小雨刮的很快，大雨反而慢； 5. 语音灵敏度有待提高，经常反应不出来； 6. 锁车没有自动关窗功能，这个不应该啊，只能手动长按锁车键关窗。