提车到现在已经有一年多了,来谈谈自已对于MacanS了解和认知。
外观:青蛙式前脸造型,四点式大灯和贯穿式尾灯是保时捷一如既往最经典的设计,以及性感的小臀部本人也是非常喜欢。轮胎是马牌的,吃过钉子补过一次胎,日常用车轮胎也有些划痕,不过不影响正常使用。比较吐槽的是刹车异响也是时而有时而无,还有下雨天后雨刮刮动的时候异响也是特别无语。
内饰:在选装方面内饰这块基本没怎么看,就一块罗盘针,一个点烟器,如果没有的话看着总感觉缺了什么。音响是标配的,平时听歌也会有,听歌多的或者对于音质有要求的可以选择BOSS或者柏林。
配置:对于汽车配置这块考虑的不是太多,就是凭感觉去选择,比较注重外观方面,以后可能会考虑去贴个改色膜,哑灰貌似挺nice的。
驾驶感受:作为一个男生呢选择了3.0T肯定是对于动力是有要求的,S它做到了,起步油门踩的力度大的话会有声浪,而且基本是给油就走,丝毫没有感觉到肉,加速、超车、转向各方面都没毛病,非常的灵活。
最近新款Macan也是上市了,各方面也有改动和提升,作为老车主的我也是比较馋,不过呢车子总会是有过去,伴随与自已和自已一起走过的路才是最珍贵的。
lvan1981:3.0T是绝版车
lode的秋天20974626:和我的连颜色都一样
jk295:我还以为就我的macans后雨刷会有异响,原来是通病啊
Macan是一辆能让一个人或一个小家庭单位开起来非常灵活,非常运动,非常爽的一辆车!!!因为对空间没需求,买了现车的MacanS,后排偶尔能应急,喝酒能放代驾车,能应付从马路牙子到非铺装路等各种路况,很时髦的多功能车。
EA839+空气悬挂+六活塞刹车,重点说下空气悬挂,他让你有一种四个轮子仿佛吸盘一样始终吸附在路面的感觉,带来的是超强的信心。空气悬挂的舒适性同样非常好,路面的细小震动会被非常高级地过滤掉。空气悬挂搭配的pasm可以调节悬挂的软硬,在弯道中,空气悬挂的侧倾明显很小。在pasm系统最硬模式下,连同空气弹簧,我觉得,这是MacanS这款车,所有车型和配置里所能达到的,操控,路感,和舒适性的一个融合和巅峰。
爱茶人唐海博:你这sc也没选阿,还能后加?
东莞查理普龙:换轮毂了?
毛栗子好吃:好车。。5年前买的macan。。现在想换s。。这个车太好开了
总体来说驾驶感受上乘,方向盘质感很好,路感清晰,跑山能提现优势,挂到运动档一点不累,提速性能很快。前排空间没有问题,驾驶座舱也没有问题,后排空间着实拥挤,我身高187,调整到舒适位置后,后面空间所剩无几,外观设计感不错,不过时,但是漆面偏薄,开门需要注意。保时捷的后期维修成本比较贵,这是开的第三年,大概开了不到2万公里,但是空气悬挂提示有问题,其他没有大的问题,油耗略高,但是能在接收范围,毕竟是3.0T排量。当年买车跑了三家店,对比了一下,海淀去了一杯咖啡也不提供,而且回答问题爱搭不理,不惯着。石景山店没什么优惠,而且也是感觉态度不诚恳,不惯着。最后选了长安,主要是淡季有优惠,另外销售态度比较真诚,所以果断下定,等了4个多月提车,车是给老娘买的,当然也蹭着开开,算是了了一桩儿时吹牛的心愿。照片是买车第二年开车出去玩,倒车没注意卡沟了,后来叫的拖车,见笑了。