SUV中Macan的外观绝对属于佼佼者,Macan的大小正合适,流线型设计很好,新款重新设计的进气栅格和扰流使得颜值更上一层楼。21寸轮毂造型,真的蛮漂亮的,从侧面看的话这个大脚丫使得Macan视觉上更有冲击力。
内饰方面,保时捷的工艺和材质的视觉感受和触感都彰显豪华运动二字。座椅是Alcantara皮料的,虽然不是真皮,但触感一流,坐着有黏住的感觉,只是座椅整体还是属于偏硬的,长途的话会有些压力。还有Macan的空调感觉在一档两档根本没什么用,得三档及以上才有不错效果;整个车内的隔音也不错的,胎噪不会特别明显,而且关键是加速时的声浪也能传进来,也是对耳朵的一种享受。
乘坐空间:178的个头在前排头部空间还挺大的有一拳多点,坐在后排就没有那么理想了,坐在后排膝盖就能顶到前排座椅了,而且椅背材质还是塑料的有点硬。储物空间:手套箱和中央手扶箱实在是太小了,特别是手扶箱,真的放不了什么东西。后备箱还可以,自驾的话放两个24寸行李箱很轻松,还有不少空间能使用。
驾驶感受上,对于路感和操控性上来说Macan的强于audi的Q5,方向盘轻盈,转向杆机械感强。不过舒适性上没有Q5好,车身底盘偏硬,过一些坑洼路面会更明显,不过空气悬挂的滤震性整体表现还是挺棒的。毕竟保时捷一个不会太注重舒适性的表现,开得爽才应该是它的风格。
Macan油门属于随叫随到那种,涡轮迟滞的感觉很小,非常跟脚,不过如果慢慢踩油门踏板的话,低挡位的档顿挫感还是比较明显的,感觉开这车要学会狠一点。基本上市区油耗要在13 以上。
点评车型:
2020款Macan Macan GTS 2.9T
3.5分“良好”Macan这款车同样体现了“什么叫大爷”,他的内饰豪华度、智能化等是要用钱“加”出来的,即便车道保持,自适应巡航,无钥匙启动/进入,手机无线充电等都是要加钱才能够选装的,大爷就是大爷。他虽然是中型SUV,实际上他的后排空间甚至不如一些紧凑型SUV,176cm的人们调整好座椅之后,前排头部空间就是4指,后排头部空间4指,腿部空间大约是1拳半,并且他的后排中央地台隆起幅度大,后排满载3个男人时,拥挤不说,中间的朋友可体会到“无处安放的脚”。
Macan搭载的是2.9T V6发动机,7DCT加持,0-100km/h加速时间4.9秒可完成。若是普通的城市行驶中,他并没有想象中六缸的那种“窜”,他的油门反应比较温和,发动机的动力输出是渐进的,即便是第一次接触这款车的朋友也能够快速的上手。而高速行驶中,切换到S 模式后,发动机转速会立刻拉高,油门也变得敏感,排气阀门开启,你可感受到V6带来的那种咆哮声。他的双离合变速箱在低挡位时会有轻微的顿挫感,不过不影响舒适性。
前双摇臂后多连杆式的独立悬架,对于短波路的处理很迅速,保留了一定的路感,高速行驶中底盘的噪音比较少,他的高速巡航更多噪音还是来源于风噪。起步控制系统的加入下,在起步瞬间可获得最优的动力分配。基于后轮驱动的全时四驱系统,中央差速器是电控多片离合器结构。常规状态下,后轮会获得更多的动力分配,而若后轮抓地力不足或开启越野模式时,前轮会得到更多的动力,其一样可轻松玩转越野。对于这款车我的评价是:适合于“玩家”,对于普通的家庭用车并不怎么适合,对空间有需求的朋友请绕道。
趁着这款车型的产品寿命周期还没结束之前,保时捷Macan 抓紧给它整容成当下最流行的网红脸,同时增减一下配置再调整一下售价。虽然保时捷的这种做法在我不怎么喜欢,但这的确属于常规做法,家家车厂都这么做,所以无可厚非。而且我觉得大家也没有理由去非议这种做法,一来这是最大利用现有资源达到车辆最佳性能表现的最合理的方法,二来保时捷 Macan 的性能在众多同级别车型中依旧是最棒的。
就中国市场来说,Macan 的性能的确是同级车型中最强的。它的入门车型搭载的 2.0T 机虽然是大众提供的,但是最大功率达到了 252 马力。同级唯一有资格挑战的宝马 X3 国产后最强动力版本搭载的 2.0T 发动机的最大功率也是 252 马力,而入门级 X3 的最大功率只有 184 马力。至于公路性能和操控极限,Macan 更是明显强于 X3。当然,在空间表现上比新款 X3 要弱一些。
保时捷 Macan是一款值得推荐的车型吗?答案是肯定的,原因有几条。第一,有消息说保时捷下一代 Macan 的发布时间就在最近一两年,而新车型很可能只有纯电版本,所以想要买汽油机动力 Macan 就抓紧下手。第二,宝马 X3 的确很棒,但品牌效应和性能表现明显弱于 Macan,别的品牌更没有拿得出手的同级车型,舍 Macan 其谁?第三,Cayenne 更完美,但是起价接近 92 万元,对普通买家来说,比 Cayenne 便宜好几十万元的Macan基本已经可以满足所有需求了,不买它买谁?
保时捷的选配才是灵魂,个性定制化配置。外观经典青蛙大嘴,标配LED前大灯。内饰环抱式座舱,10.9英寸大屏显示清晰,操作灵敏。中控形似飞机操作台,但是液晶仪表盘仍然要选装。座椅乘坐舒适,空间表现一般。六缸381匹马力,动力充沛。
外观时尚且运动,保时捷标志性的前脸极具辨识度,内饰有着不输外观的时尚感,不论是用料还是做工都是拔尖水准,整体的豪华氛围营造的比较突出,2.9T发动机具备强劲的动力输出,双离合变速箱响应灵敏,提速超车毫无压力,唯一的缺点就是开这车容易腰疼。
Macan拥有保时捷经典的外观,蚌式发动机罩盖、贯穿式尾灯等,值得注意的是这是GTS高性能版本,搭载全新的2.9L双涡轮增压V6发动机,最大功率为381马力,峰值扭矩可达520牛·米,百公里加速时间为4.7秒,希望享受激情驾驶的人不容错过。