点评车型: 2024款Panamera Panamera 2.9T

4.4分“优秀”

【外观】 外观来说，新款帕梅还是做出了蛮大的改观，不论是从车头从原来的圆润变成现在的凌厉，还是车尾尾灯的变化，属于是越看越能接受那种。最喜欢的是区别于上一代的升级款高分辨率矩阵大灯，这3万6的额外选装还是让我觉得与众不同，因为新款的标配大灯就是上一代的升级大灯，个人觉得没什么新意，辨识度不高，所以果断选了这一代升级款，谁用谁知道，是真心爽歪歪，无论是颜值还是仪式感，都是满满当当的精致。但是值得一提的是，回头率还是差了点。 【操控】 操控这块，相较于911来说，帕梅个人觉得还是太大太宽了，可能开911开习惯了，觉得开它有些不自在，总是得小心翼翼的，虽然变道什么的也是指哪打哪，但总感觉没有911得心应手，不够灵活，新款换了兰花指档把，没有了之前的操纵感，科技感倒是十足，中规中矩吧。 【动力表现】 动力感觉还是不错，但是声浪是真的不行，没有声音，就感觉没什么操控感，提速还是有明显的顿挫，没有911那种一脚油门车子马上就能跟上那种感觉。 【最不满意】 不满意它的车窗，升降有明显的划痕，问了4S店，销售说这是通病，店里无法解决，窗子设计问题，太卡死了，他建议太阳膜最好两年换一次。 【乘坐体验】 一提车当天就去成都找我老婆去了，1300多公里，高速是真的难受，911开着我不腰痛，新款帕美据说座椅设计都升级了，应该更舒适才对，解决我居然腰痛，累死。尤其是刚开始没关那个变道辅助，车子老是给我抢方向盘，我直接一开一个难受。😌座椅也不是很舒服，下车就很容易压倒座椅边边。 【提车价格】 配置单130.5万，选了21寸鸟巢轮毂，颜值没话说，经典黑红内饰，值得一提的是，其实树莓紫也挺好看的😄，可惜没选。SC灵魂组件，这绝对是保时捷的灵活！无限弹射，虽然没911的反馈这么大，但还是得有！天窗一般般吧，鸡肋。 然后360环影，女司机建议一定要选，但是那个自动泊车是真的辣鸡，我倒车入库差点给我创了，一次都没成功。还有次倒车入库，它直接给我弄成了侧方停车，给我整不会了。。。 还选了新款4眼矩阵大灯，颜值和功能没话说！高速谁开谁知道，黑科技十足！可惜没选座椅通风，夏天还是一言难尽的，准备之后改一个。侧窗镀铬条没选，原厂是银色的，看起来跟个商务奔驰一样，简直无语，直接在成都找了家店给我贴了亮黑，只要300块哟，原厂选要7800，不划算。 盾徽可以来一套，老婆拍照必备嘛。值得一提的还有标配的新款氛围灯，虽然比不上奔驰那种，但绝对是用了心的！比上一代只有Bose音响一圈氛围灯要高级和好看多了。四区恒温空调也是标配。 【购车经历】 为了老婆，冲了！！！提车真的好漫长好复杂，不过欣慰的是为了大学时的梦想，也是为了这些年直不起的腰，无需多言，让帕拉梅拉替你说话！

点评车型: 2021款Panamera Panamera 4S 2.9T

4.5分“优秀”

火山灰金属漆：实车质感好，缺点显脏，原想要午夜蓝，但实车不好看，颜色见仁见智，买自己喜欢的而不是买别人喜欢的 21寸鸟巢亮黑轮毂：不想省那点钱外边改，不放心毕竟车轮涉及到安全问题，有些改了ET值不符，轮毂外凸的案例也不少；外观问题各有喜好，唯一能决定选不选的就是自己钱够不够厚 全景天窗：见仁见智，我喜欢天窗，不仅是开天窗，更喜欢打开遮阳帘车内有阳光的感觉 银色高光侧车窗饰组件：不选的话是一圈黑色塑料，不好看质感也差，外观每人审美不一样 运排：有人喜欢四出有些人喜欢双边单出排气；看你喜不喜欢排气浑厚的感觉，可以控制阀门开关决定排气声大小，sport和sport plus模式自动打开阀门；提醒准车主，喜欢4出尾管建议选原厂，外边改尾管视觉效果不好，两个尾管中间会有不规则横条排气很难看，还不如不改 90升油箱：加满油表显能跑1112KM，很多人说表显不准，准不准的总比不选跑的远吧，降低加油频率，不贵才一千多 全景影像：平时开奔驰E和GLS也不算小车，但开panamera却无法掌握好左右间距，太宽了这车，还需要时间适应，这个配置还是很有必要的，城市里拥堵和停车很有用，但保时捷全景影像成像清晰度没奔驰宝马好，也有一定程度的成像畸变 带后排的环境氛围灯：和奔驰的氛围灯比起来就是小蜡烛，但是聊胜于无，现在连十几万的车都有，不选不合适 座椅通风+座椅加热：没用过觉得无所谓，开空调就好了，用过后再换车就会要求有这两个配置，很舒服 4区空调：基本我自己开，家人很少坐，都愿意坐我老婆的车；只是为了好看，不选的话后边一个大坑太丑了；至于实用上来说选5座言论，其实中间那块真的坐不了人，不如不选，除非你选行政版 储物组件：免费小网兜，这车储物空间少，就选了 可拆卸滚轴式行李箱盖：不选的话后排可以直接看到储物箱里的东西，朋友客人坐后排回头看到后备箱的茅台龙井就不好了 SC：有人说是保时捷灵魂，不选不算保时捷，虽然我也选了，有固然好，但要说一句：不选就不是保时捷了？弹射很少用，偶尔路况好半夜试一下，用的更多的是看时间和调节驾驶模式和悬架方便 杯座盖：强烈建议选上有仪式感，也防止落灰 头枕盾徽：外边不能改选上，好看不贵，很多没选的车主都很后悔 BOSE环绕音响：比普通音响功率高6.5倍左右，音质还不错，配合无损音乐也很好，有钱一定上柏林，不会失望 定速巡航：基本什么车都有，免费不用花钱选 车道保持：大概每20秒就需要手碰方向盘一下，确保人在关注行驶；变道不打转向灯会有斥力把你方向盘拉回来，尝试过强行大力转向也能变道成功，但会出现警报音提示危险操作，这功能免费不用花钱选，好像20款之前的要付费选 尾翼：改了turbo的三段式折叠尾翼3.2万 平心而论此车优缺点 先说优点： 1.外观好看，看舍不舍得选装 2.动力强（动不动说动力仅够用，仅尚可的人，你之前开的都是超跑？哪怕是基础版的panamera动力也很强大了，配合PDK双离合动力传动轮上实际达成效能非常高 3.内饰好看，但一定要选真皮，无论什么颜色，无论是黑色，玛莎拉红还是波尔多红，质感完全不一样，不选真皮中控台竟然是搪塑的，SC，座椅头枕标，四驱空调，氛围灯 4.品牌价值：凌驾于奔驰宝马之上的，甚至以前的老对手玛莎拉蒂（玛莎继续坚持别换代）现在玛莎是不太行了 5.200万以内综合最好的轿跑 缺点： 1.普通模式下怠速抖动严重，因为普通模式只有两个排气阀打开的状态，排气量大导致车身抖动，S和S+模式四个排气阀都打开，就不抖动了，21款之前的无效 2.123档顿挫没遇到，仅限于21款之后的，21款之前的确实有顿挫，不用人云亦云，准备买这个车的人也不用听云车主说什么，自己去试试 3.也许是选了21寸轮毂原因，路况不好的情况下行驶颠簸，好的铺装路面我觉得和GLS差不多 4.奔驰油门和方向在德系车里算重的，帕拉梅拉油门和方向盘更重，也不能算是缺点，谁叫他是跑车品牌呢 总结来说： 如果在意品牌价值，颜值且预算140-200万的年轻人可以直接上；否则还是老老实实上S或者7系实用舒适，A8就算了，这车越开越感觉好开，其实也算比较舒服的车了相比其他轿跑 价格：目前无优惠，还要加装潢，强制按揭收金融服务费，买保养和延保套餐，理智看不建议买，不差钱很喜欢可无视，谁叫千金难买我喜欢呢，有些保时捷销售随着行情变好，态度也越发跋扈，不可一世，总是摆不正自己的位置 现车更是要加价10万以上 购车价格：整车无优惠，强制6W装潢，1年延保，6次保养，首年店内保险，1.5%金融服务费 最后说三句，远离三大坑 1.不用加98，不是哪都有98，万一找不到98还要和95混加，对提升动力无任何用 2.燃油宝：对清理积碳提升动力没任何用 3.别刷ECU 杭州的一起来无红包组织，但验证车主

点评车型: 2021款Panamera Panamera 4 行政加长版 2.9T

4.86分“优秀”

3月刚提的panamera4，选配了156万，比配置单再多一个6碟dvd，落地大概178万好像，这辆车应该是我到手的最喜欢的一辆了。 20年10月下的单，12月的配额，没有优惠没有加价，本来打算提4s，10月份4s行政没上市，gts对我来说不值得，对我来说轿车不需要v8。（gts是v8吧？？？） 家里的第一辆轿车，视野是真的矮。 舒适性不知道该怎么说，宝马5系最低配的座椅硬度，比7系还好点的底盘（侧倾方面），比奔驰迈巴赫还好的隔音（可能是因为选装了隔音玻璃），因为座椅单薄，空间比普通s好像还好点？，悬挂避震参考宝马5系。 店外改装项目： 21轮毂+轮胎（2万多） 天蝎排气（7万） 卡钳喷红（忘了，几百或者一两千） 目前开了一段时间，说下优缺点。 优点： 1.选配的柏林音响，真的是享受啊，亲戚的s450柏林，我的g63柏林，X5宝华韦健，都不如这个保时捷的柏林之声。刚到港的时候本来是打算转卖了定法拉利，因为这个音响太棒了，再加上车的颜值就还是不打算卖了，只能另外掏钱买法拉利了。 2.弹射模式太容易了，g63和X5的死活不会用。 3.一键超频按钮真的是超车利器。 4.行政版空间是真的大。 5.遮阳帘很实用。 6.仅次于宝马的操控，非常好开。 7.颜值啊，四眼田鸡灯和拖鞋造型，还有波多尔红内饰……真的帅！ 8.手中唯一一辆有电吸门的车。 9.行驶平稳，除了座椅硬，其他是真的舒服。 10.能开启尾翼，哈哈。 11.隔音非常好（选装了隔音玻璃） 12.有个大号杯架，可以放关东煮杯子，超赞。 缺点： 1.怠速几乎没动力，可能是因为保时捷生产跑车习惯了，忘了这是个轿跑？ 2.360环视按钮居然在天窗边上？设计的是不是有问题？ 3.panamera4的动力还是偏弱，果然还是得4s。 4.没啥声浪，也可能是因为我装了隔音玻璃。（后期加了天蝎排气贼爽） 5.dvd机居然在后备箱…… 6.空调出风口居然只能在电脑里调方向，好蠢的设计。 7.可能是我没选氛围灯，居然就只有音响带了一圈氛围灯。 8.四座并不适合放4s送的长柄伞，还得另外买短柄的。 9.可惜虽然选配了一堆，但是并不能看出是多贵的车，所以高选配的保时捷其实不保值，相比低配折价比较厉害。

点评车型: 2023款Panamera 改款 Panamera 2.9T 铂金版

4.2分“优秀”

车这块开着，真的是可以体现出一分钱一分货,但说实话，比起奔驰和宝马的舒适度肯定是因为运动带来的体验牺牲了座椅和空间的柔软。 发动机的轰鸣带来的刺激的感觉，也确实能够得到满足 虽然出门回头率不是特别的高，但是懂车的人也是非常爱看。在高速上，不知不觉有时候就速度上去了，风噪会在170体现出来，因为我之前是宝马三系车主 风噪在130就会出现，Boss音箱带来的音质也是特别的舒服。声浪在换挡的时候会有变化，确确实实能感觉得到轿跑的性能。主副驾驶的空间是完全够用的。后备箱的空间确实超乎了想象的大，在动力提速这一块也是没有的说，虽然没有国产车和宝马自带的车机QQ音乐等系列的软件，但car play也能够弥补 ，就是当你会觉得这个车也会有很多的缺陷，但当他行驶在公路上的时候，你会发现缺陷是那么的微不足道。这不光是车标带来的自我良好，如果说自己开就买个标轴就可以了 如果有一些商务接待，一定要买加长，轮毂一定要选鸟巢的，铂金版会有一些优惠 以及会附送更多的配置，自己去选配的话，因为要出新款了，所以也不再建议个性化定制。当然，新款出来的时间肯定又是要等一年半载，早买早享受吧，有现车的话！优惠会在11.5左右，如果你是全款，就不要想这么高的优惠了。大概就是这样吧

点评车型: 2023款Panamera Panamera 2.9T 铂金版

4.7分“优秀”

周末闲来无事，就交个作业吧, 人生第一辆靠自己两公婆创业买的车，老婆毕业后就跟着我一起创业，不知不觉已经八年了，我两初中就在一起😃，创业从负债累累到近两年翻身小有积蓄，终于也能够买自己喜欢的东西。 【外观】: 外观很适合年轻人的审美，一开始本来想买S450, 图片看着一般，实车还是很喜欢的尤其内饰，奈何车太长小区的停车杀手多，就给老婆看了一眼帕美，她说喜欢那就直接去看车试驾了，老婆车盲，订完车老以为路上的特斯拉就是同款车，说我怎么看了没点反应😂。 【操控】在城市里开，变道和提速都非常得心应手，高速就更加稳了。没有感觉像网上说的什么方向重油门重刹车重，他们可能适合开奥迪的那种方向盘手感，我不喜欢那种。升档顿挫偶然是有，但是是对油门掌控的不够好，熟悉开习惯了就不会，normal驾驶模式下，油门轻给基本没遇到过。那些说像被踢了一下感觉车子坏了的有点夸张了😂 【动力表现】动力要比路上90%以上的车好吧，起步加速都不吃力，高速轻松破百，而且也需要一点点油门就能维持一百多的速度，对于普通人来说足矣，国内也开不了多快，城市车多人多电动车更多。 【最不满意】 1.车机导航很一般，细节不够多。 2.扶手中控太阳大的时候反光，不过影响不大。 3.无线充电提车试过充成功，后面再也用不了，鸡肋功能，脱了手机壳的。 4. 能理解有人说腰不好开不了容易腰酸，我是用了几天时间不断的调整座椅，找合适的就舒服很多。 【购车经历】33岁了，一直想要买一辆自己的车而不是开家里人的车，但是又没到非要买的地步。直到车是时候要还回去了，就看车吧。一开始就很想买坦克，去新疆自驾开过觉得外观内饰都OK也耐造，谁知两三次都抢不到那些限量的，只能说他们的销售模式太烂了，想买的买不到一堆转让订单，直接放弃。从二十多万看到五六十多奔驰Ecoupe，再到八十的GLE, 然后到S450，最后订了帕美😂，感觉再看下去老婆就要揍我了。订车到提车四个月，出国旅游前一天车到了，去看了一眼拍了两张照。回国第二天就去把车提走了。 【提车价格】 配置单128多，优惠接近10个点，1w8买了4s的车衣,送的玻璃膜（品质都还行，去朋友店里测试过），3k上牌费。其他没了，铂金优惠大配置也够好了。乘年轻不追求舒适，追求速度追求拉风。之前看车友也说的对，S上了年纪再换也不迟，现在就折腾下自己的腰吧哈哈😂 提车升级了原厂运排和原厂的SD包围。就差个三段尾翼了

点评车型: 2023款Panamera Panamera 2.9T 铂金版

4.57分“优秀”

外观：帕拉梅拉的外观就不用多说了，轿跑天花板了，买车有一半冲着外观。 内饰：内饰的豪华程度感觉比BBA整体要搞一个档次，个人感觉很喜欢这种科技感。 配置：看舍得花多少钱了，不过铂金版本身自带了差不多20多W的配置，再加个15左右就比较齐全了。 空间：作为一个后排很少用的人来说，后排其实不重要，前排还是很爽的，要求后排的话就买行政，但是就加不了运动排气了，我就是因为运动排气放弃了行政。 操控和动力：常规模式下略微有点肉，感觉没有宝马响应来的快，运动模式一开就是指哪打哪。有一点就是开奔驰多了用回中间挡杆会很不习惯，容易拨到雨刷。 舒适性：说实话一般般，没有奔驰舒服。可能SUV开起来本身也比轿车轻松一些。

点评车型: 2023款Panamera 改款 Panamera 2.9T 铂金版

4.8分“优秀”

1. 外观没的说，都长在我的审美上了，十分大气，走到哪都有回头率，几乎可以说是小老婆了，哈哈哈，大老婆给了我一脚。 2. 内饰据说24款改了之后塑料感很强，23款还行，没啥大毛病，氛围灯差点意思，可能没法跟奔驰大哥比。 3. 配置，店里最后一辆现车，没啥选的，基本上该有的都有了，后桥转向想要，没有。智能化跟国产电车比可能算是没有了，但是无所吊谓了，买了个两百块的转换器，华为手机的hicar也能用，哈哈哈哈哈哈哈。 4. 空间的话驾驶者和副驾驶都还好，后排因为是标轴的，可能有点小，但是带两个人也没毛病，只是没那么宽敞而已，够用了。 5. 驾驶感受，同事坐我车评价是加速丝滑，我个人感觉要舒适有舒适，要速度有速度，5点几秒的加速完全够了，我也试过保时米，真体会到傻快的意思了，驾驶感觉完全不一样，车子质感也没法比。车子高速很稳，上次去浙江路上跑120-130的时候方向还得微调，跑到更高速的时候车子突然就像平静下来了，稳的一比，感觉更高速才是她的舒适区。加满一箱油能跑一千公里诶～

点评车型: 2023款Panamera Panamera 4 行政加长铂金版 2.9T

4.14分“优秀”

外观内饰操作没得说，但座椅太硬，城里开开还行，长途就累人了。除了倒车影像十分拉垮外，其余都还行。放一张揽胜后排做对比。

点评车型: 2023款Panamera Panamera 行政加长铂金版 2.9T

3.9分“良好”

倒车影像拉垮，车机系统拉垮，外观好看，一直想买，2月订车，3月配额，5月提车。算是挺快的一批！动力满足使用。