点评车型:
2023款Panamera 改款 Panamera 2.9T 铂金版
4.2分“优秀”车这块开着,真的是可以体现出一分钱一分货,但说实话,比起奔驰和宝马的舒适度肯定是因为运动带来的体验牺牲了座椅和空间的柔软。 发动机的轰鸣带来的刺激的感觉,也确实能够得到满足 虽然出门回头率不是特别的高,但是懂车的人也是非常爱看。在高速上,不知不觉有时候就速度上去了,风噪会在170体现出来,因为我之前是宝马三系车主 风噪在130就会出现,Boss音箱带来的音质也是特别的舒服。声浪在换挡的时候会有变化,确确实实能感觉得到轿跑的性能。主副驾驶的空间是完全够用的。后备箱的空间确实超乎了想象的大,在动力提速这一块也是没有的说,虽然没有国产车和宝马自带的车机QQ音乐等系列的软件,但car play也能够弥补 ,就是当你会觉得这个车也会有很多的缺陷,但当他行驶在公路上的时候,你会发现缺陷是那么的微不足道。这不光是车标带来的自我良好,如果说自己开就买个标轴就可以了 如果有一些商务接待,一定要买加长,轮毂一定要选鸟巢的,铂金版会有一些优惠 以及会附送更多的配置,自己去选配的话,因为要出新款了,所以也不再建议个性化定制。当然,新款出来的时间肯定又是要等一年半载,早买早享受吧,有现车的话!优惠会在11.5左右,如果你是全款,就不要想这么高的优惠了。大概就是这样吧
别再晚睡zz:要是能让我开上这车,哪怕住别墅我也愿意
怕美turbos车主:bose不行,还得是这个
你不在上海:真羡慕你们这些有钱人 能开好车
点评车型:
2023款Panamera Panamera 2.9T
4.4分“优秀”【外观】
颜值确实高,哪个角度也好看!
【操控】
很稳
【动力表现】
2.9的完全够用了,高速上动力源源不断,都不敢深踩油门。
【最不满意】
开的时间长了会腰痛,是真不舒服。而且空间小,长轴的会舒服一点。平时老婆开就还好,男生开能上长轴还是长轴吧。
【购车经历】
我是看了有一两个月才下手的,有纠结是否要等新款,现阶段的优惠力度挺大,等新款上了说不定还得加价,这里外里差不少钱。而且等新款得等的猴年马月去,最后一横心就下手了。
我是跑北京保时捷买的,太原的销售太垃圾,试驾的时候还给讲的挺详细,但后续想更深度的了解的时候服务态度就不怎么样了,可能觉得我不会买还是怎么的,给人印象非常不好。相反亦庄的那个小哥人还不错,做事挺认真的。我们刚去北京看的时候有纠结那个taycan,又带我们试驾又是帮我们分析的。
【提车价格】
全款优惠了10个点,车膜➕车衣?21000,保险?17000,购置税?100000。预想价位是12个点,买亏了应该
【驾驶感受】
真挺不错,遗憾的就是当时买的现车,我这台没有原厂原装排气,后续自己改的话不便宜舍不得,再一个又怕不是原厂货。每天纠结,对这块有需求的朋友能原厂选一个就选一个吧。
【乘坐体验】
我这个后面没有显示屏,有利也有弊吧,能多放点东西,但是不够豪华。
武昌小青年:再见了,帕拉梅拉,你好欧陆GT,帕美腰太硬了,太久了,难受
云里梦里都是远方:我落地120
擦鸟屎的小鲜奶:为啥我能刷到趴梅
点评车型:
2023款Panamera Panamera 4 Sport Turismo 2.9T
4.7分“优秀”帕美猎装车的外观很漂亮大气,内饰精致,波尔多红真皮非常漂亮,手感超棒,设计科技感强,车颜色选了特别的砂金石绿,低调而复古。标轴长的车选加了后桥转向配置,转弯半径11.5米,四驱加持,操控很好,变道时车后半部份跟进很快,5米长的车象小车一样灵活,0/100加速比不过好多车,动力但也足够强大,在磨合期,以普通驾驶模式为主,已经比19款的CC380强悍不少,sport,sport+模式,待磨合期过后再试验,相信会和网上描述的一样,可5.3秒0/100加速,100以后的加速度也很有力,前后轮的动力分配为2/8分,四驱偏后驱为主,后排空间不大也足够,车尾箱空间就超级大,符合旅行车的特点,订车等了4个多月,最大意外惊喜是售前被告之无方向盘电动转向柱,收车时发现给装上!总算有点安慰!【最不满意】比订车前两个月贵了3万,什么都贵,金融手续费、利息都高……其它的体验待续,等过了磨合期试试弹射起步?期待……
用户7899064900430:我也好喜欢瓦罐帕美 我什么时候能开得上
人在常途:提车时,座椅上还夹张检验合格纸,上写着意大利做的真皮
冬季4559:这车真帅,希望希望有生之年能够买的起
点评车型:
2021款Panamera Panamera 4S 2.9T
4.5分“优秀”火山灰金属漆:实车质感好,缺点显脏,原想要午夜蓝,但实车不好看,颜色见仁见智,买自己喜欢的而不是买别人喜欢的
21寸鸟巢亮黑轮毂:不想省那点钱外边改,不放心毕竟车轮涉及到安全问题,有些改了ET值不符,轮毂外凸的案例也不少;外观问题各有喜好,唯一能决定选不选的就是自己钱够不够厚
全景天窗:见仁见智,我喜欢天窗,不仅是开天窗,更喜欢打开遮阳帘车内有阳光的感觉
银色高光侧车窗饰组件:不选的话是一圈黑色塑料,不好看质感也差,外观每人审美不一样
运排:有人喜欢四出有些人喜欢双边单出排气;看你喜不喜欢排气浑厚的感觉,可以控制阀门开关决定排气声大小,sport和sport plus模式自动打开阀门;提醒准车主,喜欢4出尾管建议选原厂,外边改尾管视觉效果不好,两个尾管中间会有不规则横条排气很难看,还不如不改
90升油箱:加满油表显能跑1112KM,很多人说表显不准,准不准的总比不选跑的远吧,降低加油频率,不贵才一千多
全景影像:平时开奔驰E和GLS也不算小车,但开panamera却无法掌握好左右间距,太宽了这车,还需要时间适应,这个配置还是很有必要的,城市里拥堵和停车很有用,但保时捷全景影像成像清晰度没奔驰宝马好,也有一定程度的成像畸变
带后排的环境氛围灯:和奔驰的氛围灯比起来就是小蜡烛,但是聊胜于无,现在连十几万的车都有,不选不合适
座椅通风+座椅加热:没用过觉得无所谓,开空调就好了,用过后再换车就会要求有这两个配置,很舒服
4区空调:基本我自己开,家人很少坐,都愿意坐我老婆的车;只是为了好看,不选的话后边一个大坑太丑了;至于实用上来说选5座言论,其实中间那块真的坐不了人,不如不选,除非你选行政版
储物组件:免费小网兜,这车储物空间少,就选了
可拆卸滚轴式行李箱盖:不选的话后排可以直接看到储物箱里的东西,朋友客人坐后排回头看到后备箱的茅台龙井就不好了
SC:有人说是保时捷灵魂,不选不算保时捷,虽然我也选了,有固然好,但要说一句:不选就不是保时捷了?弹射很少用,偶尔路况好半夜试一下,用的更多的是看时间和调节驾驶模式和悬架方便
杯座盖:强烈建议选上有仪式感,也防止落灰
头枕盾徽:外边不能改选上,好看不贵,很多没选的车主都很后悔
BOSE环绕音响:比普通音响功率高6.5倍左右,音质还不错,配合无损音乐也很好,有钱一定上柏林,不会失望
定速巡航:基本什么车都有,免费不用花钱选
车道保持:大概每20秒就需要手碰方向盘一下,确保人在关注行驶;变道不打转向灯会有斥力把你方向盘拉回来,尝试过强行大力转向也能变道成功,但会出现警报音提示危险操作,这功能免费不用花钱选,好像20款之前的要付费选
尾翼:改了turbo的三段式折叠尾翼3.2万
平心而论此车优缺点
先说优点:
1.外观好看,看舍不舍得选装
2.动力强(动不动说动力仅够用,仅尚可的人,你之前开的都是超跑?哪怕是基础版的panamera动力也很强大了,配合PDK双离合动力传动轮上实际达成效能非常高
3.内饰好看,但一定要选真皮,无论什么颜色,无论是黑色,玛莎拉红还是波尔多红,质感完全不一样,不选真皮中控台竟然是搪塑的,SC,座椅头枕标,四驱空调,氛围灯
4.品牌价值:凌驾于奔驰宝马之上的,甚至以前的老对手玛莎拉蒂(玛莎继续坚持别换代)现在玛莎是不太行了
5.200万以内综合最好的轿跑
缺点:
1.普通模式下怠速抖动严重,因为普通模式只有两个排气阀打开的状态,排气量大导致车身抖动,S和S+模式四个排气阀都打开,就不抖动了,21款之前的无效
2.123档顿挫没遇到,仅限于21款之后的,21款之前的确实有顿挫,不用人云亦云,准备买这个车的人也不用听云车主说什么,自己去试试
3.也许是选了21寸轮毂原因,路况不好的情况下行驶颠簸,好的铺装路面我觉得和GLS差不多
4.奔驰油门和方向在德系车里算重的,帕拉梅拉油门和方向盘更重,也不能算是缺点,谁叫他是跑车品牌呢
总结来说:
如果在意品牌价值,颜值且预算140-200万的年轻人可以直接上;否则还是老老实实上S或者7系实用舒适,A8就算了,这车越开越感觉好开,其实也算比较舒服的车了相比其他轿跑
价格:目前无优惠,还要加装潢,强制按揭收金融服务费,买保养和延保套餐,理智看不建议买,不差钱很喜欢可无视,谁叫千金难买我喜欢呢,有些保时捷销售随着行情变好,态度也越发跋扈,不可一世,总是摆不正自己的位置
现车更是要加价10万以上
购车价格:整车无优惠,强制6W装潢,1年延保,6次保养,首年店内保险,1.5%金融服务费
最后说三句,远离三大坑
1.不用加98,不是哪都有98,万一找不到98还要和95混加,对提升动力无任何用
2.燃油宝:对清理积碳提升动力没任何用
3.别刷ECU
杭州的一起来无红包组织,但验证车主
你们都爱玩手机:说实话,我看上你这个车库了
小熊硬糖778:三段式尾翼这么快就上啦,就差一套包围咯
陈妍快瘦:真的好喜欢好喜欢
点评车型:
2022款Panamera Panamera 4S 2.9T
4.5分“优秀”关于订车:
2021年9月15订的车,今年3月初销售就说车到重庆了,哇塞,走的中欧列车,有点快!
后续有新体验,持续更新,车牌就不挡了,交个朋友吧,成都的车友,评论打个招呼吧
为什么要定4S?
一,按照我的选配,4S和标轴后驱差价有20多个,当时标轴后驱没有优惠,4s还能优惠4个点,加上对动力要求高,一定要四驱,所以4S是不二之选。
二,难免庸俗的选了经典红内,哈哈,告诉自己总得有一次吧。
三,当然为了避s,就店选了轮毂。增加了销售的业绩和4S店的利润,可以说是皆大欢喜吗?哪怕是被**,要学会享受对吧?哈哈
关于提车:
一,做好了电动方向盘缺失的准备,嘿,提车的时候电动方向盘居然在!!
二,看得见的减配:发动机盖减配,镀铬装饰按钮减配!
三,刷卡当天就把车开走了,讲真话从来没开过自己的这么贵的车,当天都觉得自己的驾驶技术稀片!
关于驾驶:
一,座椅硬,悬挂硬。
二,坐姿足够的低,费腰还不觉得,最长长途跑过接近300公里,高速的确省油,最低9.2
三,gt方向盘和宝马比保时捷的方向盘还是细了,不过直径的确比较小。
四,油门就像一块板砖,得使劲的踩。每当我吐槽这个,朋友说这动力好的车才这样,可能么?我觉得这是对保时捷油门最好的美化。
五,抬头显示挺好,前提你是习惯了才行,习惯了五连屏也觉得不香。
六,标轴的转弯半径很小了,后桥转向个人觉得没必要,也体会不出来。
七,440p的马力,普通模式舍不得踩也就那样,甚至还有错觉感觉还不如宝马。但敢使劲的踩区别还是蛮大,板砖般的油门体验放到保时捷精髓sport和sport plus模式下很爽。毕竟我从来没开过动力这么强劲的油车。关键要说说中后段,120以后仍然是随叫随到,功力深厚。
八,车开着感觉不大,也只有倒车的时候才有感觉。
关于排气:
一,国六的运排也就那回事,5w多真没必要,车内听的也是音响模拟声浪,关键费钱啊。
二,有这个钱出来搞个ak比原厂巴适多了,这车的排气声音车友也讲了,不动头段和前段声音就别想完美释放。况且我觉得这车已经够吵了,本来胎噪就大,隔音也一般。
关于改装:
这车没啥改的,我改了SD的套件,什么三段式尾翼啊,排气都没动,已经够帅了
关于吐槽:
一,买这车的兄弟们你要做好准备,这车就是偶尔多人通勤,绝大多数是驾驶者自己爽的车,论舒适性,还是去看s和7系吧。
二,储物空间少得可怜,连放手机的地方也没有。乘坐空间也很小,对空间有要求的,还是去看S和7系吧。
三,对动力要求比较高的,建议4s以上吧,反正就差二十来个,别让自己后悔就行
四,啥都要选配,不过保时捷真的就是堆细节,真的是一点点的堆起来的。
五,千万不要选360,谁选谁后悔。建议换成熏黑尾灯,或者换翻毛皮车内衬。
Air3:开这个车泡网红吗
空中飞舞的砖:午夜蓝?
QYJY888:嗯
点评车型:
2021款Panamera Panamera GTS 4.0T
4.86分“优秀”【外观】
帕美的外观,基本不用说了,满分?,全黑,黑武士风,gts型号车身更长一点点,矮一点点,外加前包围行车灯两条杠,后面3段尾翼,确实更帅一点(两车前后对比下图,哪个是我的?)。新车刚提回来,不知道停哪里被哪个不开眼的开门磕到(下图),正好筋线位置,还好有车衣,4s不错给处理了下,但也没办法绝对恢复,没伤到钣金底漆算运气了,新车还是心疼的。
【操控】
保时捷的操控,肯定是没问题的,相比之前的奔驰e,是好的太多了,呃,也不是一个级别,确实不能比。低速方向盘还是很轻的,速度起来,还有点沉,再选了后桥转向,确实更灵活很多。至于顿挫,确实没感觉到,可能8缸的原因吧。不过这油耗,确实呵呵,不堵车20左右,堵车能堵到49
【动力表现】
8缸还是8缸,动力没得说,不过销售特意说磨合6000公里,不上5000转,不上180码,不弹射,sc试了一下,动力绝对够用,平时也就1000转,至少城市里开开足够了。加速就更不用说了,的确是最聪明的变速箱,区别最大的一点,过去开bba,点刹车的时候速度,转速都会下来,帕美刹车踩下去松开一瞬间转速就起来了,估计知道要超车,确实开起来跟脚,舒服。
【最不满意】
新车提回来就发现副驾对面烤漆板有胶痕迹,回4s擦不干净,还说不太敢擦,怕弄坏了,算了回去让朋友弄下吧,各位车友提车一定注意这里,要对着光才能看到,看仔细了。车里没有usb车载u盘的地儿,只能用tpc的U盘,主要是carplay经常有问题,如果不在主页面,过一会再回到carplay,偶尔就黑屏,半天不恢复,只能熄火断电重启,才能恢复,这个是有点坑的。
【购车经历】
21年1月先是本地4s去看了,各种套路,直接pass,转到杭州两家,一家销售脑子瓦特,最后这家,销售非常好,对脾气,去一次看下,第二次定车。不过原本合同8月底提,最后拖到22年1月初,整整等了1年,还好提车只少了电动转向柱(就是方向盘手动的),钥匙没少,厂家给了所谓的亲善政策,补贴了一些电子券,也算了胜于无吧。
【提车价格】
车价180出头,选配不到20,豪车税➕购置税42吧好像,保险不到3,装潢7,按揭套路,服务费1.2.3个点都是它,看怎么谈,方案很多,套路更多,还有保养套餐,最后算来算去,260到280都是可能的。
【驾驶感受】
驾驶没得说,确实低,gts标配的18项运动座椅,说实话,就是靠背比14项中间多了一条纹路,舒适性,也就那样,买了一个头枕,舒服多了,不过老腰估计还行,没感觉腰疼,但高速一圈回来,还是脑袋嗡嗡的,8缸可能是相对吵一点吧,还好已经标配了隔音玻璃,要不然更头疼吧。
【乘坐体验】
这个车,确实不适合拿来坐,至少后排,呵呵。内饰标配了全车的Alcantara,确实看着高级很多,选配gts专属的胭脂红内饰组件,也就是红色安全带,红色缝线,再配上红色仪表,红色表盘,也就这点红色装饰了,不过alcantara座椅不能选配通风,也是无奈。没拍内饰,拿一张效果图吧
【题外话】
发现一个小区别,不知道车友们有没有这个感觉,就熄火启停这个功能在等红灯的时候,奔驰踩住刹车,速度为0,自动熄火,刹车松开,启动了再刹车,还是会自动熄火,宝马速度0,自动熄火,刹车松开启动后,再踩住刹车不会熄火,保时捷速度3码以下,就会触发启停,3码就熄火了,而且松刹车启动再刹车,还会熄火,各位车友,也是这样么?
城府9096:希望25岁之前能开上,现在21了就一破大众
啊啊哒啊于:我的也是新提的帕拉梅拉,在天津提的,挂的北京牌照落地130,选配选的很低
玛卡巴卡不办卡:22岁开个破蒙迪欧不知道这辈子能不能开上了……
点评车型:
2023款Panamera Panamera 2.9T
4.3分“优秀”【操控】
保时捷对这款2.9T的调教,搭配8速变速箱,动力属于随叫随有,只要你舍得踩甚至推背感都有,但是保时捷的跑车调教开起来属于方向偏沉,反正算不上舒适,但属于有驾驶乐趣。
【外观】
车型整体外观是溜背造型,特别帅,选装的熏黑车标,显得更加有质感。内饰选的红色,确实骚气,不过适合媳妇儿驾驶,后排选装的独立空调,但是这个车对小朋友太不友好,闺女在里面,前后蹦跳,可怜了我的内饰。
【最不满意】
最不满意可能就是空间表现了,可能是因为本身比较壮的原因,开起来确实觉得有点挤。
【最满意】
最满意的当然还是外观,无论是白天还是黑夜随手一拍都是大片!
【驾驶感受】
一档升二档的顿挫感太明显了,而且感觉噪音也明显要大,但是油门和刹车的响应还是非常迅速的,总结起来就是像跑车的豪华轿车。
2607:一升二你试试抬一脚油门 有没有拖拽干
桃子1993:跑车?
诺埃:我可以吃软饭吗…
点评车型:
2021款Panamera Panamera 4 行政加长版 2.9T
4.86分“优秀”3月刚提的panamera4,选配了156万,比配置单再多一个6碟dvd,落地大概178万好像,这辆车应该是我到手的最喜欢的一辆了。
20年10月下的单,12月的配额,没有优惠没有加价,本来打算提4s,10月份4s行政没上市,gts对我来说不值得,对我来说轿车不需要v8。(gts是v8吧???)
家里的第一辆轿车,视野是真的矮。
舒适性不知道该怎么说,宝马5系最低配的座椅硬度,比7系还好点的底盘(侧倾方面),比奔驰迈巴赫还好的隔音(可能是因为选装了隔音玻璃),因为座椅单薄,空间比普通s好像还好点?,悬挂避震参考宝马5系。
店外改装项目:
21轮毂+轮胎(2万多)
天蝎排气(7万)
卡钳喷红(忘了,几百或者一两千)
目前开了一段时间,说下优缺点。
优点:
1.选配的柏林音响,真的是享受啊,亲戚的s450柏林,我的g63柏林,X5宝华韦健,都不如这个保时捷的柏林之声。刚到港的时候本来是打算转卖了定法拉利,因为这个音响太棒了,再加上车的颜值就还是不打算卖了,只能另外掏钱买法拉利了。
2.弹射模式太容易了,g63和X5的死活不会用。
3.一键超频按钮真的是超车利器。
4.行政版空间是真的大。
5.遮阳帘很实用。
6.仅次于宝马的操控,非常好开。
7.颜值啊,四眼田鸡灯和拖鞋造型,还有波多尔红内饰……真的帅!
8.手中唯一一辆有电吸门的车。
9.行驶平稳,除了座椅硬,其他是真的舒服。
10.能开启尾翼,哈哈。
11.隔音非常好(选装了隔音玻璃)
12.有个大号杯架,可以放关东煮杯子,超赞。
缺点:
1.怠速几乎没动力,可能是因为保时捷生产跑车习惯了,忘了这是个轿跑?
2.360环视按钮居然在天窗边上?设计的是不是有问题?
3.panamera4的动力还是偏弱,果然还是得4s。
4.没啥声浪,也可能是因为我装了隔音玻璃。(后期加了天蝎排气贼爽)
5.dvd机居然在后备箱……
6.空调出风口居然只能在电脑里调方向,好蠢的设计。
7.可能是我没选氛围灯,居然就只有音响带了一圈氛围灯。
8.四座并不适合放4s送的长柄伞,还得另外买短柄的。
9.可惜虽然选配了一堆,但是并不能看出是多贵的车,所以高选配的保时捷其实不保值,相比低配折价比较厉害。
乘凉菩提下:车主写的真认真。比车评人详细客观。
另外,我来帕美的群里,给自己找找方向,让自己戒骄戒躁,继续努力奋斗。跟大佬学习学习,争取早日可以宝马5系换帕美。
后知后觉懂车弟:乱给我推荐,老子到了看帕拉梅拉的时候了吗?
都很期待:同款 帅气
点评车型:
2023款Panamera Panamera 2.9T
4.4分“优秀”【外观】
很喜欢主要就是因为这个买的,看起来很好看,带一点跑车的性质。但是有兼顾了一些家用,作为年轻人第一辆车还是很不错的。
【操控】
说实话视野好低,开过所有车这个车视野是最低的,但是有全息影像倒是好开的多。
【动力表现】
挺不错的感觉提速很快,同价位比起奔驰S感觉更有力度一点,但舒适度肯定差远了。
【最不满意】
就是后座的地方太小了真的坐着很难受,但是因为副驾一般都没人所以对我影响不是很大,前排空间蛮大的
【购车经历】
就很快,看了两圈就买了,保时捷服务其实没有奔驰的好。
【提车价格】
本来说买个100左右的结果随便加点就加20多
【维修成本】
还没修过,不过问过销售。一般保时捷的车主使用平均为3年,感觉还是有点短的
林润璇:年轻人的第一台车,有点便宜
用户2032388770515:年轻人的第一辆车
22年10月提的车,已经开了13000公里,22年5月订的车,一分优惠没有还加了4万多的装潢,自己外面改了一套原厂SD包围,整个落地下来都150个了,对比今年的价格,都可以入手行政铂金版了,真的心滴血!
帕纳梅拉颜值真的能打,砂金石绿阳光下特别好看,内饰比我的毛坯房model3简直就是精装修!帕梅除了好看就是好看,是真好看!操控确实是保时捷的招牌,5米多的车身,转向精准,动力充沛,底盘扎实,指哪打哪,是一台好开的车,但是座椅也是硬,开长途开的腰疼,座椅还不如特斯拉,对乘坐人并不友好。不过买这车就是为了好看,其他还管那么多呢!帅就完事了!油耗方面也没那么高,一直加的98,总的下来大概13个油,90升油箱安全感满满,水平不知道比电车高到哪里去了哈哈!
如果你懂的欣赏:这车好开?
YCRD486:这个颜色实车好看,有点后悔没选。
梁旷:总所周知,保时捷和自卑感不能同时拥有
点评车型:
2023款Panamera Panamera Turbo S 行政加长版 4.0T
3.4分“良好”【外观】
当初就是觉得这个车很适合出行代步,然后四座满足外观的前提下兼容操作才买的,可圈可点。
【操控】
买下来整体低速不定时有顿挫,在城区开特别是车上有朋友在的时候特别明显,同级同价不如宾利
【动力表现】
整体还行,同车系里动力应该是最好的,车身很重,但是加速上去了动力依旧充足还是不错,毕竟一分钱一分货,同级别的标轴去试驾过就特别的没感觉,油门沉,方向盘重,所以还是得往顶配走才能体验到保时捷的感觉
【最不满意】
太长,操控一般,激烈驾驶如果遇到下雨天容易甩尾,但是都选择兼顾乘坐人数了,就不奢求太多,平时当接送人的车开
【空间表现】
座椅太硬,后排空间加长后感觉还行,就是高速开久了腰部会难受,因为太空了,必须购买腰靠和头枕搭配才会舒适
来根大果子丶:一楼土豪说我的梦想是破车
不良人的他:我也要加油整一辆
缺氧473:落地400+吗
点评车型:
2023款Panamera Panamera 2.9T
4.3分“优秀”车内放东西空间比较少,开起来感觉动力不够我用,毕竟之前都是开的RS。配置没到位,提的现车,多的出去改改
噼里啪啦10987654321:5月买车6月到货?还是23款?
用户4417014163886:这个多少落地啊?
听你酒后情话i:我也订了个龙胆蓝
点评车型:
2023款Panamera Panamera 2.9T
4.2分“优秀”【外观】
帅是真帅
【操控】
方向盘确实偏硬,但高速160以上确实稳的一批
方向精准,指哪打哪
【动力表现】
5米近2吨的大家伙,起步真的快。高速160时,转速才1900,提醒你还可以再猛些
【最不满意】
悬架偏硬,前排座椅太硬了,需要磨合
但总体还是很满意!
飞行孟想家:一定要有博士音响,不然原车的音质很一般
有文化795:统一回复价格问题,和基友一起定的,最终2辆谈到13点,送车衣和3500积分。算上2年贷款利息落地127
平安喜乐鬼:现在铂金的除了现车都是4+1座椅了吗
点评车型:
2023款Panamera Panamera 4 Sport Turismo 2.9T
4.6分“优秀”外观无懈可击,算是四门最美旅行车了!动力很澎湃,等开到2万多公里去刷个一阶改个运排就更为了。唯一缺点应该是倒车的时候要踩油门才能动!所以倒车时候要很谨慎,但是开家里的卡宴没这个感觉,不知道算不算品控问题?
点评车型:
2021款Panamera Panamera GTS 4.0T
4.71分“优秀”本来订的是GT 63 S,被上海的一家经销商强行退订卖给了别人。后来在朋友的建议下买了这台现车。一开始其实是完全不感冒的,预算就是250左右,本来能买个数据完美的奔驰顶级车型,变成买了这个系列的老二(21款帕美没有Turbo了好像)。数据上来看和GT63s差了不是一点半点,但是提车以后真香。GTS我认为做到了真正的各方面的极致平衡。日常用车在空气悬挂的加持下游刃有余,油门就算在舒适模式也是随叫随到。不同于Turbo S 的大涡轮,GTS小一寸的涡轮能够带来最少的涡轮延迟,达到近乎自吸一样的流畅感。由于选配了后桥转向,在低速下可以减少转弯半径提高容错率,高速下车身转向更精准稳定。最不满意的可能就是声浪了吧,不知道是不是因为GPF的关系,排气声浪总觉得闷闷的不够通透。最无语的就是方向盘的菱形按键竟然不能控制喇叭?
最后附几张曾经心爱的大白的照片。都说宝马车主最后的归宿都是保时捷,我觉得在我身上是应验了。虽然奔驰声音好听内饰骚,可是对于操控的执着让你不得不面对自己内心真正的需求。下一个目标911 Turbo S ,加油吧!
用户6661162627368:说实话,我只想知道强行退订是怎么做到的?你作为客户拿了多少赔偿?我同学工商局的,我就想了解下你说的“强行”怎么操作的。
leo2891:怎么还能强行退订给别人,好过分
李哈哈哈935:满屏呼唤你