点评车型: 2021款Panamera Panamera 2.9T

4.2分“优秀”

【外观】 帕美的外观不需要赘述了，个人认为是最美的四门车了，满分。 火山灰的颜色也比较符合我的审美。尾翼打开的时候还是有一点战斗气息的。 【操控】 动力充沛，原车的声浪有一些，高转速的嘶吼比较有激情。 弹射起步实测最快一次5.3秒，最慢一次5.8秒。 唯一不满意的就是油门太重了，踩起来不习惯。 【动力表现】 普通的帕美低扭差一些，我开过一次朋友的4s，那个低扭感觉特别足，毕竟大了一百匹，相对于现在动辄3秒几的电动车，帕美动力在这个价格里面只能说够用吧。 【最不满意】 空间太小了，标轴的后排确实小，后备箱因为遛背的原因，装载能力也非常小，我这里说的非常小是跟掀背车对比。 【油耗】 跑长途油耗还是有惊喜的，定速巡航120，跑出了6.2的油耗，市区一般在13左右。

点评车型: 2021款Panamera Panamera 2.9T

4.21分“优秀”

【动力表现】 零百加速5s同级有些拉垮，但也够用。 【购车经历】 一开始看中了迈巴赫S和蓝天白云M5，但店里没车。接着看了保时捷，100多买个标。 【提车价格】 裸睡126，落地134.48个。

点评车型: 2021款Panamera Panamera 2.9T

4.07分“优秀”

2021款保时捷Panamera 2.9T车型点评 在大众集团体系当中，奥迪A8的产品力要弱于奔驰S级、宝马7系，因此保时捷Panamera成为对标奔驰S级的大众集团的豪华大型轿车。而最低配的2021款保时捷Panamera 2.9T车型成为不少车友的追逐购买对象，这比最低配的奔驰S级仅仅贵了一些，不过该车型在4S店，却要加配置，实际购买价格轻松破100万。 【最满意】保时捷Panamera的造型和气质偏向运动性轿跑车，其外观比奔驰S级更讨年轻人和女车主喜欢。内饰的配置高，科技氛围营造到位，并且前排座椅的坐姿比较低，包裹性比较好。底盘稳定性好，不会因为底盘低而剐蹭到，方向盘虽然不算轻，但是指哪拐哪，转向清晰。 【最不满意】2.9T发动机的输出功率并不小，由于车辆将近1.9吨的自重，前段提速略微“肉”，中后段提速有劲；低速换挡有顿挫感，高速换挡平顺，超车较为犀利。前排座椅偏硬，长途开车建议加腰垫。 【油耗】2021款Panamera 2.9T的整备质量为1895kg，搭载2.9T V6双涡轮增压发动机，百公里加速时间为5.6秒，车主反映市区油耗百公里18-20升，高速公路油耗百公里12升左右。 【总结】豪华运动的贵族气息在同级别车型中独树一帜，具有超高的回头率，即使最入门的Panamera，依旧有着不俗的动力性能。

点评车型: 2021款Panamera Panamera 2.9T

4.89分“优秀”

坐着有点费腰，舒适度不如老的凯迪拉克xts。操控性，只能说路感非常清晰，我比较喜欢激烈驾驶，sp+模式已经劝退了至少5个好友。 转向也比较精准，油门基本没什么迟滞。怠速有抖动。另外配了那个什么波尔多红的内内饰，和白色是外观绝配了。大绿本吗，当然是全款买了。 其他的等多用一些时候再说吧。

点评车型: 2021款Panamera Panamera 2.9T

4.57分“优秀”

车的外型没得说，红内也很棒，空间因为标轴的关系比较紧凑。再说几个槽点，2.9T动力300多匹，0-100快去到6秒了，动力实在是有点弱鸡。现在提车加价15W，还没选到SC非常难受！

点评车型: 2021款Panamera Panamera 2.9T

4.29分“优秀”

【最满意】极致的底盘响应，运动型豪华四门轿车的教科书产品 【最不满意】舒适性相对偏弱，选装较为昂贵 【驾驶感受】2.9T动力十分充沛，不过稍有延迟，底盘的运动质感突出，转向精准 【乘坐体验】主要为四座，空间舒适度在这个价位不算出色

点评车型: 2021款Panamera Panamera 2.9T

4.6分“优秀”

2020年10预订的的，今年5月底才拿到车，刚落地就要召回，买PANAMERA主要是冲着他够年轻拉风买的，舒适性一般，后排我选了后排靠背调节舒服比没选的舒服很多，后排起码能坐人，我选了隔热隔音玻璃，因为说贴不了车窗膜所以选了，隔热不太行，隔音效果很棒，高速几乎没有风噪，就剩下的胎噪。晚上的灯光下，米黄内饰变了米白内饰，超省钱选配的如下。后期改装了，四出排气尾管，矩阵Led大灯，还有把轮毂颜色喷成枪灰色。Panamera低速起步有点迟缓，低速2-3档顿挫感比较明显，低速开感觉不太顺，Panamera在弯道表现极其贴地，超级稳，高速才是主场，中后段加速超级有爆发力。最后建议，如果家里没有舒服的车不建议买PANAMERA。

点评车型: 2021款Panamera Panamera 2.9T

4.21分“优秀”

动力:保时捷Panamera 2021款 Panamera 2.9T搭载的是一台六缸2.9T的双涡轮增压发动机，与之相匹配的传动系统是8档湿式双离合变速箱，最大可迸发出330匹马力，峰值扭矩为450牛·米。从这套参数来看，这套动力系统的表现还是非常出色的，起步阶段的动力响应非常迅速，低扭爆发很强，没有任何拖泥带水的迟滞现象，给我的感觉是非常轻快的，无论任何时候急加速都会有非常明显的推背感，动力储备非常充足，整个动力输出也非常线性，没有任何顿挫和闯动感。 操控:该车的非常好操作，指向精准，转向明确，没有任何虚位，指哪打哪。另外，车辆前双横臂式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的底盘构架，整个底盘的设定舒适的，能非常全面的吸收掉路面的颠簸和震动，滤震效果非常出色，在经过非铺装路面或减速带时，车内后排会有轻微的回弹现象，乘坐的舒适度还是非常可观的。还有该车的支撑效果非常强，在急速过弯时也不会有摆动和侧倾的情况发生。 空间:该车车身长宽高分别是5049*1937*1423mm,轴距达到了2950mm。我身高177cm,到前排将前排座椅调至最低头部空间还有一拳的距离。将前排座椅保持不变来到后排，头部空间还剩四指，腿部空间有两拳。由此可见，空间是非常宽敞的。 价格:保时捷Panamera 2021款 Panamera 2.9T的厂家指导价格是97.3万元，商业保险全险价格为24732元，购置税价格为86106元，车船使用税价格为1920元，上牌费用为500元，最终车辆的落地价格108.63万元。

点评车型: 2021款Panamera Panamera 2.9T

4.86分“优秀”

去年10月11定车，最早一批三月配额，命途多舛遇到了苏伊士运河堵船，拖到了五一后到车。五月六号车到4s之后一直没空去提，5-11终于跑去4s把车开回了家，从下单到提车七个月整。心心念念了大半年，看到他的一瞬间，还是被帅到了，完完全全按照自己的喜好选配了想要的东西，大半年的等车还是非常值得的！ 顺便聊几句驾驶感受，新款帕梅的底盘舒适度提升了不少，配上标配19寸轮毂，路上细小的颠簸被过滤的干干净净，但该有的路面反馈还是会很清晰（不像奔驰路虎开船的感觉）行驶过程压个减速带能感觉到底盘充满了韧性，非常舒服 另外SC组件有条件还是可以上一下，虽然是330马力的基础版，但是运动+模式下的驾驶感受还是非常棒，完美诠释西装暴徒，静若处子 动若脱兔 此外要吐槽的是，发动机怠速的时候，并不是很稳定，有时候抖，有时候间歇性抽风，很多车友也是这样，只有开了运动+模式怠速才会比较平稳

点评车型: 2021款Panamera Panamera 2.9T

3.86分“良好”

我从事汽修行业有十年的经历了，还记得刚入行带我的师傅就是保时捷出身的，师傅给我讲的最多的修车案例就是保时捷，再加上后来多年的经验，可以说对于保时捷的所有车型都是非常了解的。今天的客户驾驶的是保时捷Panamera，跟我说近几日发动机抖动特别严重。经过检查，发现发动机除了抖动的问题之外，尾气有害气体NOX超标，或许一般的师傅会认为是排气三元的问题，但根据我的经验，应该是EGR废气循环装置出问题了。使用万能表检测EGR装置，果然显示电压为0，如果不及时修理会导致发动机爆震，减少发动机寿命。更换EGR装置后，与车主一起测试，发动机不在抖动，尾气恢复正常标准。今天加上工时费共收取客户400元。 这台车搭载了2.9T V6双涡轮增压发动机，匹配8速双离合变速箱，最大马力330匹，最大扭矩450牛米，动力表现非常充沛，无法在市区内发挥出真正的实力。 底盘方面采用了前双横臂式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，整体调教十分优秀，过弯时有着硬朗的刚性，同时经过减速带时又能保持从容的车身姿态，舒适度与驾驶感都得到了满足。 内饰设计的豪华感十分强烈，经典的五连表运动感爆棚，内嵌式中控屏提升了科技感，皮质座椅以及钢琴烤漆的面板，进一步提升了豪华感受。 这台车的保养周期为10000公里，更换机油机滤的成本在900元左右。我还建议车主在50000公里时更换一次火花塞，制动液以及变速箱油，可以为汽车提供更好的工作条件，总价格可以控制在1800元以内。 总体来说，这台车的外观，内饰都是非常吸引人的，充沛的动力表现以及优秀的底盘调教都是这台车的加分项，是台不可多得的好车。

点评车型: 2021款Panamera Panamera 2.9T

4分“优秀”

保时捷2021款 Panamera 2.9T是一款高档大型油车，目前售价大概在97.3万左右。动力方面，2.9T的发动机搭配8档双离合变速器使得该车的车速在驾驶时可以很快提升，同时上限很高。Panamera的外观设计肯定是非常豪华气派的，光滑的车头配备上圆润的大灯，视觉感非常的出色，车型侧面采用了大溜背式的造型设计，车尾采用贯穿式的尾灯设计，双边共四出的排气管以及保时捷车标，颜值很出色。内饰方面，中控搭载的是12.3英寸的触控大屏，配备了机械挡把，超有运动感的多功能方向盘以及双炮筒仪表盘，再加上真皮座椅，乘坐舒适，机械感出色，而且时尚感也很突出。 该车型目前整体来看品控较好，但是该车系之前的车型在变速器上存在通病，主要问题是变速器异响和滑阀箱故障，其中变速器异响的问题发生于低速行驶，原因在于变速器品控，可以联系更换零件，价格在200元左右，滑阀箱故障主要是因为老化，维修费用在500元左右。 如果平时注重对汽车的保养，汽车在4s店保养时，一次需要花费大概3000-5000元，一年大概需要保养2-3次，这种情况是很正常的保养，如果经常激烈驾驶，需要额外支付一些保养费用，汽车一次保养的费用大概在10000元左右。除了每年的保养费用，还要加上汽车的保险、汽油等，一年需要花费的费用大概在7-8万元左右。

点评车型: 2021款Panamera Panamera 2.9T

3.86分“良好”

新款Panamera带来了许多外观细节上的改变，并且在动力更加强劲的同时整辆车也被调教得更加舒适，兼顾了性能和舒适，仿佛拥有两种截然不同的性格，在国内市场成为了奔驰S级极具实力的竞争对手。 2021款 Panamera Panamera 2.9T在外观设计上非常时尚，前脸标配了之前需要需安装的Sport Design前保险杠，整体的视觉冲击感更强，尾灯的造型相比老款更加扁平化，四点刹车灯被精简为两点，更加贴近911的样式。 加上贯穿式尾灯让视觉更加延展，车尾也显得更加低矮。内饰非常精致豪华，相较于上代车型最大的变化就是更换了911同款方向盘，手感更加硬核。也更加摆脱了油腻感，更加年轻化。 在动力上，该车型搭载了2.9T 330马力 V6发动机，匹配的是8挡双离合变速箱，“快”是一个这款车型非常基础且必备的要素，零百加速5.2秒。 但有车友反馈，该车型有凹轮轴油封出现漏油现象，该故障原因是因为油封所用的材料所致。该车型油封材料是橡胶件，长期高速行驶情况下，高温会造成油封老化，甚至出现漏油现象，更换老化的油封即可解决此问题，维修费用在400元左右。 这款车的保养建议是正常用车5000公里或半年左右就去做首保，首保结束之后就半年保养一次就行。单次基础保养的费用在1800元左右。

点评车型: 2021款Panamera Panamera 2.9T

3.64分“良好”

1想要D级车的尺寸还想要跑车的操控，那么保时捷Panamera肯定能满足你，10年上市至今，每代车型的销量都是不错的，有着保时捷家族式的外观以及优秀的操控性，受到了不少年轻人的喜爱。 2提起Panamera，那么不得不说的就是它的外观，接触的不少Panamera车主都是因为它的外观选择的它，保时捷家族式外观设计，给人的感觉像是一部放大版的911。Panamera有2.9T以及4.0T两款发动机，并且两款发动机都分高低两款功率，走量的属于2.9T低功率版本车型，售价更低，性价比跟高，最大马力330匹，5.6秒破百，这样的动力表现在同级别中都属于优秀的存在。 3Panamera的定位比较运动，所以座椅偏硬，很多车主反映长时间驾驶比较累，原因就是座椅太硬了。虽然Panamera的车身尺寸比较大，长度超过了五米，但是内部空间在同级别中还是比较小，当然这跟它的外观造型也有关系。最后就是减震比较硬，整体舒适性一般，但是既然选择了这种运动属性的车那必然得牺牲一些舒适性。 4Panamera整体口碑还是不错的，发动机以及变速箱都比较稳定，没有什么大面积的故障通病，并且PDK的变速箱换挡速度换档逻辑都是非常不错的，关键的是还比较耐用，频繁弹射起步也是没问题的。处理过一辆Panamera无法启动的故障，车辆起动机正常，但是发动机无法启动，这是由于发动机机油油位传感器内部短路，导致凸轮轴位置传感器烧断，最后导致无法启动。 5豪华品牌的保养价格普遍比较高，Panamera当然不例外。首保在5000公里时进行，只需要更换机油机滤，这种小保养价格在3000元左右，大保养的价格在10000元左右，值得注意的是像Panamera这种带空气悬挂的车在上升降机之前得打开千斤顶模式，不然会损坏空气悬挂。 6有着同级别最好的操控性，以及保时捷家族式外观，整体还是非常吸引人的，适合那些有一定经济实力的年轻人，整体值得推荐。

点评车型: 2021款Panamera Panamera 2.9T

3.71分“良好”

说到豪华品牌，保时捷在国内认可度绝对是数一数二的，作为一个专业的车评人，最近刚好有机会试驾到保时捷Panamera 2021款2.9T版。作为一款5门4座掀背车，在尺寸上很有竞争力，长宽高为（mm）5049/1937/1423，轴距则达到了2950mm，整车提供三年或10万公里的质保政策。厂商指导价为97.3万，目前经销商层面不存在优惠，江苏地区裸车价97.3万，购置税在86106元，上牌费用在500元，车船使用税在1920元，交强险在950元，商业保险则在23583元，全款购车落地总花费要1086059元。当下手头不宽裕的话，可以选择分期购车，按照贷款利率4.75%进行计算，分期三年首付30%金额为291900元，月供在20337元，含贷款利息在内购车总花费1137091元，比全款购车要多花出51032元。 车系对比：如果预算充足的话，可考虑入手Panamera 2021款行政加长版2.9T，官方指导价为113.8万，和我们评测的车型在动力总成上完全一致，最大功率为330马力，峰值扭矩达到了450牛米。尺寸上进行了加长加高，长度为5199mm，高度为1428mm。之所以价格会有这么大的差距，主要体现在配置上的不同，行政加长版比低配车型增加了分段式电动天窗、副驾驶座椅电动调节、后排座椅加热、后排控制多媒体、7色车内环境氛围灯、后风挡遮阳帘、后排照明灯、后排独立空调等功能。 保养：保养周期在1万公里一次，首次保养需要在7500公里进行检查，如果没有问题的话只需要更换机油和机油滤即可，含工时费参考价格为1024元。3万公里需要更换刹车油，5万公里需要更换火花塞。配件价格比家用轿车要略贵一些，机油在580元，机油滤清器在150元，空调滤芯器在157元，空气滤清器在359元，汽油滤清器在89元，刹车油在150元，火花塞在690元。 提速：动力上采用2.9T双涡轮增压发动机，最大功率在243kw，峰值扭矩在450牛米。全力踩下油门踏板，能感受到澎湃的动力呼之欲出，推背感很明显，轮胎没有明显打滑，中后段甚至还会有一个加速度上的小高潮，整个提速过程平稳且高效。根据实测成绩来看，百公里加速时间在5.61秒。 刹车：全力踩下刹车踏板，不可避免会有车头点头现象，毕竟是一台长超5米的庞然大物。刹车反馈积极，给驾驶者充足的驾驶信心，制动力释放很线性，且没有明显的热衰减现象，轮胎抓地力还不错，从最终的实测成绩来看，100-0km/h刹车距离在39.8米。 油耗：很多人对保时捷的印象是油老虎，为了印证这个说法，我自己是对Panamera进行了一个实际的油耗测试，包含城市和高速路段。城市路段一共跑了150km，平均时速在35km/h，实测城市路段综合百公里油耗为14.7L。高速路段总共跑了170km，平均时速在110km/h，实测高速路段百公里油耗为8.7L。 噪音：作为一款豪华车，车厢内部和隐形盖的位置都加入了一定量的隔音棉，进行了降噪的处理，所以内部静谧性表现不错。从实测数据来看，怠速的时候噪音值在41.4分贝。以60km/h的速度向前行驶，噪音值在54.5分贝。以80km/h的速度向前行驶，噪音值在58.9分贝。以120km/h的速度向前行驶，噪音值在64.3分贝。

点评车型: 2021款Panamera Panamera 2.9T

4.29分“优秀”

202保时捷帕拉梅拉作为保时捷家族中轿跑车型，其年轻运动优雅的外观设计，吸引了很多人将帕拉梅拉作为他们的梦想之车。那么帕拉梅拉的魅力到底体现在哪里？ 购车价格：Panamera 2.9T，厂商指导价97.3万元，购置税86106元，保险2万元，车船税1920元，上牌费1500元，裸车落地总价108万元，但是我们都知道，保时捷一般都要加装，如果加装配置，落地总价大约在120万元左右。 【优点】 1、设计。外形真的没得说，优雅动感，车身线条圆润流畅，没有任何棱角，再加上迷人的尾翼，帕拉梅拉的外形几乎是零差评。 2、操控。新款帕拉梅拉的悬架更偏向舒适性了，不像过去那样硬邦邦，但是和奔驰的S级，宝马7系相比，它依然不算是一台舒适的车型，当你按下运动的按钮，它的底盘支撑性会变得很强，过弯的极限很高，操控性对于这样一款行政级轿车来说难以置信。 3、动力。这款车官方的零百加速成绩是5.7秒，无论如何，它的动力表现非常强劲。 4、刹车。从时速100刹停的距离仅仅只有35米，刹车表现非常好。 【缺点】 1、平顺性。即使是保时捷的PDK双离合，依然存在低速顿挫的问题，只不过它不会太过影响你的日常驾驶。 2、舒适性。帕拉梅拉拥有2950mm的轴距，但是它的空间不像一台行政级轿车，而像一台中级车，而且造型设计，让它的后排头部空间比较有限。另外，它的底盘偏硬，在舒适性方面，它无法和一般的行政级家用车相提并论。 3、储物空间。帕拉梅拉的储物空间比较缺乏，没有杯架，没有地方放手机，手套箱很浅，后排的储物空间也非常有限。 4、车机。帕拉梅拉的车机系统并不是特别好用，特别是carplay，有时候Carplay会和雷达冲突，要重新连接。 5、油耗。这么强的动力当然不是一款省油的车，从性能车的角度来说，这不是它的缺点，但从家用车来说，它的油耗非常高，综合油耗大约在13升左右，市区行驶大约要到18升。 总结：帕拉梅拉是一款独一无二的车型，它的舒适性不会令你太过难受，出色的驾驶性和动力表现也能满足你偶尔想要激情一把的需求，再加上它迷人的外观设计和豪华的内饰，难怪那么多人为它着迷。