【购车经历】 今年开春我有了买车的想法，首选就是suv，因为想要空间大，我自己心宽体胖的开起来舒适，预算定在十万左右，是准备全款拿下的。在十万左右区间suv里最终选择了哈弗h6，因为它以前是销量王，连续99个月suv里销量第一，有400多万的车主用户，所以觉得它蛮可靠的，直接就去哈弗店里了解一下，并且定了下来。 【提车价格】 原价121900，厂家优惠30000，管店里要了2000优惠，再加上不要车窗膜以及脚垫等赠品减了500，最终裸车价89400。保险是平安的不到4000，购置税7000多，返点减去500，再减去政府补贴3000，最终落地价96900。没要赠品，送了三次保养，而且首任车主终身质保且三年六万公里全车质保。 【外观】 h6经典的外观是我在哈弗展厅里一眼就爱上了，虽然已经延用了多年这个外观以及配色，但依然不显老气，沉稳而有内涵。后尾灯是流行的一体式车灯，前进气格栅也略显霸气，恰到好处的银色装饰条也点缀的很惟妙惟肖。19存轮毂配色比纯黑色的看起来要高级，胎宽视觉效果也是好看的。 【内饰】 该车内饰可选配色不多，我选的白顶黑底，白顶相比之下坐在车内显得不压抑，虽然不耐脏，但也是不得不选的。黑底就是正常耐脏颜色。仪表盘大小合适，显示信息详细充足。中控屏在它宽阔的车内空间看起来略小，像是五六年前的产物，要是能换成新款大屏就好了，哪怕是加点钱。中控皮质部分软且有质感，其他部分大量采用了黑色钢琴烤漆使得内饰看起来不像是这么便宜价位的车。方向盘按键以及功能恰到好处，我最爱使用的就是这个自定义按键，经常使用切换歌曲，接打电话，静音以及加减音量按键，可以说都用的上。 【空间表现】 空间我觉得算是同级别里大的，我184身高体重180斤，可以说是微胖人群，坐在里面不论是前排还是后排都不会觉得拥挤、压抑，不论是哪个位置在不影响别的乘员情况下可以舒适的伸展自己的长腿。后排储物空间也是够大的，目前还没有填满过，并且用后备箱拉过这款车改装的底盘装甲，也依然放得下且有余量。前排几个储物箱设计的大小也可以说绰绰有余，甚至门边上可以放雨伞再放一瓶水都够用。 【动力表现】 我试驾的时候在标准模式下，40码以上加速和速度延展性都足够好，起步的时候确实迟钝、慢，明显感觉到是涡轮迟滞，跟他车重也有关系，调成手动档有明显改善，包括在上坡的时候，比如上地库斜坡。但是这些在大脚踩油门的时候都是浮云。50码以上超车很轻松随意，120码在高速上巡航也是游刃有余，没有再试过更高的速度，可以说这款车的动力在家用suv的情况下是可以满足的。 【操控】 网上有句话是:如果你想开宝马，那你买台哈弗开操控差不多。确实感觉是这样，我感觉操控蛮好的，有种指哪打哪的感觉，30码速度直角转弯车身表现也很稳定，以前经常开家里的宝马三系，我觉得没有特别的区别。过弯、调头、重刹给我的感觉都是比上不足比下有余如果满分100分，我可以给他在这项打80以上。刹车到目前为止的表现我觉得也没有可以吐槽的地方。 【乘坐感受】 前排座椅有包裹性，外观也很运动，坐进去能给人安全感，而且对我来说并不狭窄，腿部空间非常的足，可调角度选择性也足够。后排座椅相比前排有点僵硬且不可调整，但是加了腰靠和头枕后就舒服太多了，三个人坐也并不拥挤。减震在suv里算是表现中规中矩的，隔音有待提升，50码以上就有明显的胎噪了，风噪100以下感受不明显到是。 【油耗】 官方宣传七个多油，看了车友群差不多8-10个，高速不暴力能低很多，市区堵车绝对在10个油上下了。新款比老款还有国潮版油耗方面要省很多，因为用了高功率的新款发动机。我自己开下来总体平均油耗8.7，路况好的时候最低开过6个油，最高在市区堵车且开空调能有11个多的油耗，高速120码开空调巡航油耗六个出头。总之油耗黄金区间我觉得在70-90。 【服务体验】 我选择的这家哈弗店服务态度还是蛮好的，虽然销售主推新一代h6，但是也有告知max版本具有性价比，没有强推顶配。而我选择了经典版他们也依然服务特别热情，而且告诉我还有价格更低的国潮版，并且详细的向我介绍每一台车的参数价格以及优缺点并帮我对比这些车的不同，可以说是高低贵贱一视同仁，给我的购车感受还是非常好的。 【最不满意】 1.第一个不满意的点就是不可以选配新款老款有的hud和电子尾门，明明都有预留的位置以及按键，价格又不贵，虽然厂家没给配置，但是让购买者可以选择也行啊。 2.内饰颜色可选性太少了，建议多做个性化选择就好了，反正现在都是订单生产。 3.车机反应相对于新款8155车机有些吃顿，显示屏尺寸相对现在的市场来说稍微有点小了。 【建议】 如果你刚好有10w的预算，需要的是一台空间不错的suv，且对于动力和油耗没有太高的要求，同时不依赖太多的智驾以及追求更加前卫的外观和配色，那哈弗h6经典款不失为一款不错的选择。

【购车经历】 2023年计划买车这一年多看了很多车型包括长安的逸动、cs75、比亚迪秦、吉利银河L6，父母不考虑混动，父亲看到博越后感觉不错，于是我们今年9月我们试驾了博越，正好6月份上的新款改了名字选择了新博越，对比配置智联+的性价比比较高最终敲定车型，全款拿下了这辆梦中情车。 【空间表现】 空间方面，个人觉得家用绰绰有余，不论是拉人或则拉行李又或则去自驾游都是够的。车内有很多隐藏空间，挂钩也很多。吉利的工程师们一定是生活中人，有很多细节做得比较好。 【乘坐感受】 这款车是前后独立悬挂。走一些比较坑洼的路面也不会感到很颠簸，乘坐体验也是很不错的。 【油耗】 油耗方面刚买上油耗基本上是在7.5个左右，12月份刚保养完而且北方的天气原因，冬天油耗略高基本保持在9个左右，跑了一趟高速油耗能保持在6个多、整体油耗表现比较满意。 【保养】 首保的时候师傅能力强干活也非常认真，中途无推销任何消费项目，保养完4S店给车洗的干干净净，个人比较满意。 【动力表现】 动力方面，家用1.5T是管够用，超车不拖泥带水油门响应比较快。 【外观】 外观时尚霸气，运动风格拉满，在路上识别度比较高，个人比较喜欢这辆车的外观。 【最不满意】 说了优点，缺点就是胎噪有点大，车辆app不能分享给第二个人。这两点是我最不满意的地方，但这个价位的车已经做的可以了。

?买车到现在已经写了不少东西去评价自己的车，还记得第一次写是提车日记。当时是随便写了一下去分享自己刚提车的快乐，后来养成写东西的习惯是因为大狗圈主（塞北渝天乐）联系我让我加群，之后在他的指导下把提车日记进行修改，最后修改成了精华。感谢狗哥带我入门。今天被懂车帝推送才发现自己写了这么多，还没有写懂车分，给狗子综合打个分，也刚好到现在我的狗子已经行驶19843公里了，现在做出的评分估计会更真实一些。好了废话不多说，来说下狗子的综合表现吧！ PS:因为已经购买一年多了，所以这里就不提购车价格再扎心了，只说驾驶表现。 【空间表现】 ?满意: ①全车包括门板，后备箱下面，超多储物空间，细数过能有将近40多个得储物，并且大部分储物分布比较合理，是用起来特别方便。 ②独有的绑带式水杯位置真的多大的瓶子放里面都不会晃，好用到现在没在其他车商的车商见过，猜测是申请了专利。 ③全车挂钩设计合理好用，说实话之前真没觉得这个是个可以说的点，设计合理不是正常的吗？但是自从去实体店体验了某款车把挂钩设计在我头顶，之后感觉狗子这点真不错啊！！ ?不满意 ①后备箱太小了，露营装备没办法全部装完，然后回家装东西也必须舍弃一些才能装下，最近我正在考虑装个车顶平台，但是有点贵有点犹豫。 【动力表现】 ?满意: ①加速超车游刃有余，动力比较充沛，1.5T家用完全足够，整体表现不错。 ②运动模式很跟脚，推背感也能感觉到，驾驶乐趣拉满满，如果不是那么费油就更好了。 ?不满意: ①起步有迟滞，大概要等个一秒左右才会动，迟滞严重，差评 ②低速有时候动力不顺畅，就是踩油门没反应突然窜一下，还好只在低速发现过，高速行驶没有，不然太危险了。 【操控】 ?满意: ①基本上可以说指哪打哪，配合上辅助驾驶，开车轻松很多， ②视野比较高，路况看着清晰得很，驾驶起来心里有底，除非你前面是大货车基本上可以看到前面好几辆车的动态提前预判，我碰到过一次我前面前面的车撞隔离带，提前预判刹车减速安全通过，甚至我前面的车都没我反应快。好评。 ?不满意: ①转弯角度比较大，很多路比较窄的话需要大两把，就很苦恼，并且也挺危险的，都是车你还要倒车再打一把，危险性挺有点高了。 ②盲区比较大，主要是A柱和车头盲区这两个盲区太大了，能藏人了都，还好有360并且也养成了起步看360的习惯，但是依旧差评 【乘坐感受】 ?满意: ①后排座椅真的很软，试驾到现在没有碰到过比大狗后排更软的座椅了，满意用起来舒服， ②主驾腰托真的很好用，26款前一段时间发布取消了腰脱好多人还在说这个点。 ?不满意: ①有点后悔没加1000升级副驾座椅，主要是当时不想等车，升级座椅需要订车然后等车。希望之后都是标配。 ②真的特别需要座椅通风，不然夏天一坐一屁股汗，没有痔疮也捂出来痔疮了，26款标配了，眼红啊我 【油耗】 ?满意: ①最低开到过6个油，说明狗子还有希望省油的，含泪好评。 ②选择了方盒子这个油耗在纯油方盒子里面是正常的，虽然依旧心痛罢了。 ?不满意: ①天知道在市区堵车看到14个油耗的时候，对一个贫穷的打工人来说伤害有多大，对他的钱包伤害有多大，在意油耗得兄弟们就放弃这个类型的车吧。 ②总感觉表显不是很准确，而我又懒得记。 ③油表报警之后还能跑一百多公里将近，这太难判断什么时候需要去加油了，油表报警以后总想着还能开开还能开开，最低的一次油箱里面就2升我去加的，差点仍路上。 【内饰】 ?满意: ①嵌入式屏幕好评，我个人比较喜欢这种嵌入式的屏幕然后感觉是一个整体，就比较喜欢。 ②副驾把手装饰好看，喜欢这种粗矿的风格还是比较让人喜欢的。 ?不满意: ①塑料感很强不高级，然后26款还升级这个。但是我是24款啊！！！所以差评 ②扶手箱感觉有点容易划伤，我最近看到了好几个划痕能不能擦掉。 【最满意】 ①外观最满意的肯定是外观了，大狗是真的好看，这一点我和对象观点一致。选择大狗很大一部分原因就是外观霸气灵性。 ②远控功能，用的比较多也比较满意，经常忘了关车窗躺床上了才发现app给提醒了，远程关闭方便的很。 ③辅助驾驶，我是比较习惯使用辅助驾驶的并且完全离不开自适应巡航和车道保持了，简直不要太省心。 【最不满意】 ①车机不给升级，现在的是820a的芯片，长城你知道有多卡吗？26款升级了，然后老车主呢，发布会还说60万老车主你们就不考虑他们了，好多人都愿意付费升级你们出方案就行，为啥一点消息没有，差评。 ②辅助驾驶爱急刹，太吓人，初步判断是因为纯视觉方案然后算法又不如特斯拉的，所以识别不准确。 ③后备箱灯亮一会就灭，可能是因为保电策略？但是你考虑过车主在漆黑的晚上和地下车库打着手电筒露营灯找东西有多窘迫不，明明可以换一套逻辑的，差评。 ?以上就是我两万公里对大狗的打分了，总体还是比较满意的

新手司机一个，也没开过别的车子，不知道车子动力、舒适度的差距，反正对比车子的外观上也比马路上的车子颜值高！说不满意的就是后排不能靠后点，坐的太直了点，买车前看过逸动和丰田卡罗拉轿车对于我一米八个子来说不太舒适，后来又去看了捷途大圣，价钱谈不来！后来才看了欧尚z6，试驾了一次感觉提好，配置多国产车就是要配置高点的，在东莞常平谈了一次是12.58，后来来黄江镇那里谈是12.18就见好就收了，缺点是啥都没送就得个首保，当时四月份有东莞购车补两千政府消费券的那个经理说帮我申请的，到后来不了了之，现在月供两千七百多，分了36期，驾驶感受我觉得跟自己开有关吧！模式不同开起来又不同，加油加中石化的吧！中石化的油耐烧开起来平纯些！早几天升级了5.16

最满意， 1.说白了就是坐姿，suv的视野和坐姿是老人最好的选择，轿车开着舒服，半躺开车对于腰部不舒服，而且人老了后排上下，轿车和suv是俩概念，他不用猫腰就能上车这点事最重要的，而且关键的是后视镜大，不求快，就图一个看的方便。 2，配置高的离谱，大屏360，足以了，不过对于老司机很难适应，还是习惯看后视镜，这么多年的习惯是改不了的 3.性价比高，说白了就是上一代的H6，反正生产线闲着也是闲着，改个内饰一样，卖的越多，平摊成本也越薄不是， 最不满意， 1.油门调教很难准确控制，或者是过于灵敏，开始没反应，突然就介入了一窜窜的在赶紧刹车，我家老司机都适应半天，太别扭，得需要时间来适应。 2.a柱内部看视觉过于粗壮，是不是有别的方案能稍微弱化一下，开这个车拐弯的时候，尤其是晚上左转就得习惯一下，通常是来回晃动上半身，来躲避a柱来拓宽视野，看看是不是有不遵守交通的行人，来确定安全，反正感觉稍微有点别扭。 3.味道，这个车的新车味道很大，哪怕回来天天暴晒也是一样，后来发现是赠送的所谓原厂脚垫，都扔了换了之后味道少了许多，免费脚垫真心不能用。另外没有通风和加热的所谓皮座椅真心不舒服，最终还得弄坐垫。 4，后视空间过于狭隘了，车尾造型的原因，后窗过高，过窄 对于习惯看车内后视镜的人来说，后视野过于狭小，太窄。 空间，应该绝对的五星评价，从轿车过来，完全就是碾压级别的，180cm 110kg体重坐驾驶位调整到舒适角度，头部有一拳左右距离，座椅对于胖人比较友好 包裹感还行 感觉舒展，不憋的慌，胖人都懂，后排腿部有两拳距离，不过个人习惯半躺开车，我后面坐的人可能相对憋屈点。 驾驶感受，看你以前开什么车，开惯自吸的车，上来感觉这个车除了起步相对肉点，过了20以后到80加速还是比较爽，新车，没过于驾驶毕竟磨合一下对于长期持有还是有利的。不过超80以上感觉后期加速相对不像是前期那么动力储备充裕了。另外由于是suv的缘故，重心相对较高，以前60左右过弯的地方，可能得适当减速，也可能是心里因素大于实际因素导致的，不过可以接受。这个车不适合城区使用，可能也和个人有关，油门踩小了没有，稍微深点就窜，很别扭，提心吊胆的，如果开长了估计会好很多。 油耗，这个时间短不能算吧，表显9升，估计人和变速箱磨合后会有所减少，看车友能到7个左右 但毕竟买这个就是看空间，油耗有心理预期，又大又省油又省钱 那个就违背规律了。如果是三代发动机这个价格，那就是真香了不是。所以花多少钱办多少事。 外观 个人感觉前后不一，前面看相对很霸气，有点经典那个意味，算是站在普通家用审美的及格线偏上，（不包括年轻人）算是耐看型，可是屁股感觉就一般了。从侧面看后三角窗上扬后就显得屁股过于肥厚，从侧后方感觉尾灯的角度太高了，撅着的感觉，不过也有好处，灯高醒目，关键万一发生碰撞损坏几率比较小，相对维修便宜，不想某些新能源越设计越低，灯越来越小，转向灯就那么一点点，哎。 内饰，大屏足够大，字体显示也大，这个绝对表扬，界面干净整洁，简单易懂才是设计真谛，不过语音识别尚待加强，车里做人多了，或者后面开窗通风，这个语音识率别明显就下降，得重复几遍才行，可能和麦克收音装置位置或者定向有关。

🚗购车经历辗转多次：最开始轿车suv都又在看，比如吉利缤瑞cool、逸动plus、gs3、长安cs55plus、哈弗大狗那些，都跑去试驾已经谈了，但是没能完全定下来，其实想要大狗但奈何价格和油耗不太满意，后面有看到了新博越第一眼然后试驾完就准备定了，总感觉比较冲动了，但是早买早享受吧，当时跑去二级商贩买的坑的要死，上户还要自己买，最后好不容易退了钱，立马跑去4s店谈结果第一家没有想要的颜色，第二家有但是价格偏贵，但是还好谈了一个比较能接受的价格，立马就订车了 💴提车价格：最开始是二级商贩买的加了报废补贴才做到10.2，而且不包上户，越想越后悔，还好后面报废补贴不行了强制退掉了定金，立马跑去4s店定的低于10.2以下的价格，基本就是10.1多点，谈到了免费上牌，送膜、下护板、行车记录仪那些，虽然质量很一般，只能说将就着用了，膜是真的黑不能接受的话我建议自己外面买了贴，行车记录仪是一边镜子一边摄像头，他的不是隐藏式的然后视角容易被前面黑块挡住一点点。能多要就多要，反正不能亏着 ⛽油耗表现：新车目前半个月不到，相对而言油耗比较ok，堵车开过基本也在7左右，高速回家那种6.大的样子，基本没超过7。这些是在吉利app上面看的具体准不准不确定，主要还是看自己的脚法不要地板油估计都还好，这款车也比较博越L那些小，所以我觉得可能油耗也差不多不高不低 😯最不满意：最不满意的可能就是没有实体按钮，不过这也是自己选的，没接受就行。打开后备箱主驾驶没看到按钮好像只能车机或者钥匙上面，然后大部分操作都在车机上，虽然可以语音控制。还有就是不自带挡泥板，后排前排车门下面很容易进泥土，当时不清楚没找销售送一个挡泥板那些 🐎驾驶感受：动力方面还是可以，智能模式稍微有点起步慢。运动模式还是有轻微的推背感，提速个人觉得还是不错，不过一般还是没怎么用这个，其他几个模式用的比较少。 💺乘坐感受：车内空间宽敞舒适，座椅采用人体工学设计，支撑性与包裹性俱佳，在外面就加了个坐垫还是勉强可以，主要是怕弄脏我的电竞椅哈哈。前后都是独立悬架过一些小坑减震还行，大的基本都差不多抖。