点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型

4.36分“优秀”

外观漂亮，内饰还可以就是塑料多软材料少了，动力强，配置高，同级别同配置价格可以说最低，油耗不算太高，开的少还能接受，不满意就是变速箱有个插头渗油，有些地方漆面太薄有锈点

点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型

3.06分“良好”

【驾驶感受】 1.4T涡轮增压动力杠杠的，但唯一的缺点就是低速下换挡迟钝，可能双离合都这样吧，底盘减震不好，遇到坑坑洼洼轻轻一抖感觉明显，车机卡顿不过升级系统了以后基本没遇到，左前门玻璃下雨天开关时会吱吱响，去4S店看了也没有处理好，网传变速器插头漏油的我也发现了，但是不严重，漆面太薄了轻轻一磕就留下痕迹，目前跑了10580KM感觉还行。 【提车价格】 全部算完落地10万5000 【最不满意】 底盘太硬，减震不行，车机卡顿，玻璃异响 【亮点配置】 动力输出很猛，满载情况下只要舍得踩油门它能往前冲，车联网很方便，同事提的现代都羡慕不已 【油耗】 跑了10580KM综合油耗高速：4.9-5.8市区:6.5-7.5 关于日常用车日后持续更新，有什么建议评论区留言讨论

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3.89分“良好”

外观：卖车款车就是看着他的样子了，还是那句话，没想到国产车也这么漂亮了，但是跟老婆一眼就看上了，同时都觉得好看，一见钟情啊。 内饰：差不多吧。毕竟只是汽车异味异响：新车味道是挺重，随着时间慢慢减淡，我是已经习惯了手感材质：中控台感觉偏硬，方向盘手感不错仪表台设计很用心。 动力：这辆车温柔的动力表现平平，可惊人深踩之后动力照样给你想要的表现，超车很灵敏，动力虽然不能随叫随到，但也足够日常使用。 空间:这个空间可以说是很大了，如果说逸动p再大一点的话，那就完全可以乘坐，是一个b级车了，不过就现在的车身长度也都接近4米75了 车子的价格的确是不高，感觉这个价位买到逸动plus买到一个经典家用轿车的精华车型，真的是非常划算了，而且现在用车这么长时间，逸动的实际表现也完全没有让我失望，动力表现非常强，而且这个颜值也是非常上档次了，油耗也更低，空间也更大。 很满意

点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型

4.21分“优秀”

提车已经快4个月了，也应该跑了6000多公里，提车时由于当地没有现车是在郑州买的，当天一大早就出发去郑州4s店到店已经10点了然后呢开始砍价砍到了下午才说好了一个价格，然后因为正好有现车当天就提了。 我的用车情况呢，我因为厂里上班有一点距离，需要用车子上班，然后平时呢也出去自驾游玩玩 ，大部分还是城区用的比较多，高速比较少家庭情况就是我和我的父母，父母用车比较少，主要是自己用车当时从抖音的说车的看到了这个车感觉还不错自己也就在懂车帝上自己看看对比对比其他车，最后还是感觉这个这车子的性价比比较高。 内饰，内饰很多地方都是仿皮使用用料还是可以的座椅和方向盘都是仿皮的，中控两块大屏幕很时尚很好看功能也是比较全面，手机能和中空上的高德地图互联一键投送地址，这样用起来方便多了，飞机档把非常好看也是皮的平常就喜欢开车就喜欢把胳膊放在扶手箱上手摸着飞机挡把很舒服，值得一提的就是扶手箱和档把的高度差不多胳膊放在上面摸档把就很舒服没有那么大的高度差。 配置方面1.4t尊贵版，一键升降窗，车钥匙功能也是有远程启动长按解锁会自动打开所以车窗和天窗，锁车会全部自动关闭，还有倒车影像，21款的话有360全景，LED日间行车灯看起来非常醒目很犀利，远近光也都是Led的，非常的亮，自动大灯非常实用，自动开灯关灯，非常的灵敏，还有定速巡航高速上用很方便特别省事儿解放双脚，但是要注意行车安全，并且多功能方向盘的定速+-按键很准，加一次是5码，减一下是5码，按多少次就加减多少，不会出现按键加减频率过快而加减速不准，这才是一辆裸车8万多的国产车啊，对比起同等价格的合资车也是相当优秀，如果资金充裕，建议上旗舰版，有app远程启动，以及电动座椅，还有acc巡航还有全景的大天窗。 动力方面1.4t 158皮之前还担心1.4t蓝鲸的动力会虚标，毕竟1.4t的150多马力，已经跟14万的新款速腾1.4t动力相同了，意味这长安的这款发动机已经走到1.4t第一梯队了。随后日常就是疯狂的激烈驾驶，各种模式切换，各种路况测提速，各种高速超车，这也开了大半年了，动力感受没有半点水分，高速超车就是一脚油门，只要你动了超车的念想，速度就源源不断涌出来，特别是中后段，动力非常非常充沛。 空间方面，我呢身高170还是非常够用的，后面的凸起也是比较小，头部和腿部的空间还是有余的，车内的扶手箱非常大，还有后备箱也是非常大的家人和朋友都说不小。 缺点就是，低速顿挫，但是速度上来了就好了，后段动力非常好点油就加速，没有carplay互连，别的没有了。

点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型

4.07分“优秀”

【最满意】 外观，本来想买钛金灰，最后还是犹豫的买了白色，还不错耐看，动力可以1.4T够用，超车比较自信油门反应灵敏。 【油耗】 城区就是8.5 9个的样子。郊区或者跑高速6.5左右，还行吧能接受一公里也就是5毛钱。 【续航】 加满一箱92是300块上面显示是760公里 【驾驶感受】 方向盘轻，而且不园。 【最不满意】 我怎么感觉轮胎怎么那么窄是我这批轮胎都这样吗？？？其他的在开着看吧。车机死机了一次。

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4.57分“优秀”

2020款 逸动 puls 1.4T 尊贵款冰晶白色，2020年11月提车，目前跑了4000+公里 跟大家分享一下用车感受 选车 外地打工几年当时考虑回乡发展，为了出行方便一些，考虑需要购买辆轿车，一开始在网上了解到比亚迪秦pro，吉利，奇瑞，长安，这几款在网上看图片和介绍外观各方面都很心动。但是去4s店看到实车，一眼就相中了逸动p。首先价格在预算内，其次家里有亲戚是长安老客户，口碑不错。其中我表哥买了长安CS55p. 决定就提逸动p，第一是因为外部线条太帅了，养眼！第二是车身比较长，轴距长，内部空间没得说；第三是发动机，试驾了下，那动力杠杠的，输出源源不断。最后销售推荐了尊贵版，说性价比高。外观、配动力、都和顶配一样，就少个360和全景天窗，我采纳了销售小姐姐的意见，然后谈好价格就直接订车了。没有考虑分期，直接全款落地9.5 车辆使用后感受: 先说值得点赞部分： 1.外观、比较年轻时尚，前脸非常犀利，动感十足，特别是车身侧面看起来显的比较修长，外观方面还是非常符合年轻人审美观。 2.空间、车内尺寸比较宽敞，我身高170，坐前排空间很足，坐到后排腿部膝盖位置还有两拳多的空间，头顶顶距车顶一拳多空间。 3.配置方面: 4.油耗、目前跑了3540公里，平时在合肥市区用标准模式，跑高速回老家就用运动模式，长期平均油耗表显7.0，作为家用车油耗还是比较满意。 5.动力、逸动puls蓝鲸版搭载的是蓝鲸NE 1.4T高压直喷发动机，其最大功率可达116千瓦（158匹马力），最大扭矩260牛·米。变速箱方面，逸动蓝鲸版搭载的同样是长安汽车自主研发的7速双离合变速箱，动力非常充沛，高速满载超车无压力。 再说说缺点： 1.前排驾驶位和副驾驶，位于下方没有挡板，可以看到电线和隔音棉之类的裸漏，希望厂家能注意改善一下，虽然位置比较隐蔽，但是偶尔看着还是挺别扭的。 2.360影像比较模糊，白天还可以凑合用，到了晚上光线差就显的比较鸡助了。 3.车漆感觉有点薄，前脸和发动机盖发现有好几处被小石头砸掉漆了。 4.后排非独立悬挂调教比较硬，遇到减速带或者路况不好的会比较颠，不过十万价格的车应该差不多都是这样，算可以接受吧 5.隔音效果提新车的时候跑国道有些路噪音大，有些路又是图书馆级别的，综合来说，这个隔音效果，胎噪看路。 总结：总提来说这款车用着还是比较满意，虽然有优点也有缺点，作为第一辆车能够为家人遮风挡雨，目前还没发现有什么故障，用车省心，挺好的一款车，值得入手，也希望国产自主品牌做的越来越好。 PS：我

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3.79分“良好”

预算十万以内，建议还是选择国产车。现阶段的国产车性能、质量提升的还是很不错的。以长安旗下逸动为例，7.29万到10.39万的售价区间，相对于合资车无论是动力和配置，还是内饰，都有着不错的表现。而在逸动的各个版本当中，指导价为9.39万的1.4T自动尊贵型性价比比较高。因为各地区优惠不同，河南目前的优惠区间大概在1万出头，裸车价基本能控制在8.2万元上下，加上7200元购置税，1870元的车船税、上牌费和交强险，4400元的保险，落地9.5万左右。即使地区优惠不同，落地基本能够控制在10万以内。 （优点） 1、逸动作为一款国产车，表现最为出色的应该就是性价比。4730mm的车长、1820mm的车宽，再加上2700mm轴距，典型的紧凑型家用车规格。并且外观设计也是非常时尚，再加上国产车科技感十足的内饰和落地10万以内价格，综合表现非常不错。 2、在同价位的车型当中，逸动的智能化配置表现最为出色，配备了语音助手、屏幕投射、语音识别、自动恒温空调、仪表中控双联屏，后视镜加热等等，科技感十足。不仅如此，辅助驾驶的还有定速巡航、倒车影像、电子手刹，相比合资车型配置丰富的多得多。 3、1.4T的发动机，因为有涡轮增压，所以动力还是很不错的。不过起步时感觉动力很弱，应该是涡轮没有介入，0-15km提速比较慢。当时速过20km之后，踩油门提高转速涡轮介入之后，动力还是非常充沛的，家用完全足够。 4、逸动的LED车灯比较亮，比卤素灯好很多。并且还有大灯感应关闭，算是这款车的一个亮点，日常行车时比较实用。 （缺点） 1、2700mm乘坐空间比较出色，再加上1820mm的车宽，后排坐3个人没问题，就是中间地板凸起有点太高了，中间乘客的话长时间比较不舒服。还有就是后排座椅不能够放倒，虽然后备箱挺大，但拉个大东西还是容不下。如果能放倒最好了。 2、1.4T的发动机虽然中期动力反馈不错，但在同排量车型当中，油耗比较高。在市区走走停停，平均油耗在9.5升以上（低的时候8.9升，高的时候能达到10升），比SUV感觉都费油，基本没办法跟合资车比油耗。高速油耗还可以，最低能控制在7升以内。 3、逸动的刹车过于灵敏，感觉制动踏板行程设计的太短，并且在前半部分，稍微用点力就感觉刹过了。和其他车型不同，多用点力度，给人的驾驶感觉就是用了急刹，如果是刚购买的新车一定要控制好刹车力度。 4、车轮轮胎在高速上噪音比较大，不是隔音问题。因为在高速行驶时，轮胎的噪音相对于风噪和发动机运作的声音要大很多。听到的声音主要以胎噪声音为主，可能是因为车子价格问题，轮胎配备不是很好。 抛去油耗高所影响的用车成本，在维修养护方面，逸动这款车的表现还算比较可以。首保4S店是免费的，1万公里更换机油、机滤、清洗空调滤芯、进气滤芯，费用大概在350元左右，加上工时费，500元就能搞定。像日常保养，再加上更换火花塞、刹车油、汽油过滤器的大保养，费用大概是500元左右，工时费200元，综合下来大概700元。按照一年1万公里，保养费用基本在1000~1500元之间。 总的来说，从价位角度出发，逸动1.4T的自动尊贵型性价比表现还是比较不错的，无论是外观、配置、空间、还是动力，都能够满足家庭用车的需求。唯一不好的就是它的油耗偏高，会增加后期的用车成本。

点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型

4分“优秀”

我买的第一辆车就是长安逸动，也是在抖音上看到的，觉得外观无敌，十万块买个这么帅的车，别的什么都不重要了 一月30号提车的，现在开了一个多月，才加了八百块钱油，基本每天都开的， 百公里油耗7.多 可以接受 双联起屏内饰非常满意，而且中控做工也比较细致，不是合资车那种塑料感 配置方便，倒车影像，高速巡航，坡道辅助，ABS等基本的都有 也就够了， 起步油门反应确实比较低，但是跑起来加速就很快不知不觉就超速了，高速超车很轻松 作为一个5座的家用车，后排宽 后备箱大完全够用，而且行李舱还带感应的比较牛逼。 目前已知缺点： 1 雨刮器噪音较大，且刮不干净 2 减震效果较差，走烂路有点颠 3 加速或者减速时顿挫感有点明显，特别重刹时，人都要飞出去了。 总的来说 对得起这个价格了 外观 配置秒杀大部分合资车 买它不后悔

点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型

3.93分“良好”

这是家里面自3年前卖掉老款的宝来家里之前一直没有买车，直到女儿这上了大学才考虑买一台车家里平时用，她学车也可以开，之前一直在关注长安这个品牌，其实我本来是很喜欢SUV特别喜欢长安的CS75PLUS的但是碍于老婆喜欢坐轿车，所以就去逛了逛轿车，老婆看完这台逸动很喜欢，我试驾后感觉也还不错于是就没有多看就定下来这台车了。 我们买的是2020款 PLUS蓝鲸 NE1.4T GDI DCT尊贵型当时买车的时候没赶上优惠，价格上就稍微贵了点，裸车价格在8.5万，购置税花了6300多，商业保险买了2500，交强险给了950，上牌费300总的办下来9.5万，其实价格上面优惠还是算高的。 最满意的地方： 车子的外观设计我和老婆都和喜欢，很耐看而且看上去也很年轻化的设计，前脸设计的很有辨识度，有点豪华轿车雷克萨斯的感觉，另外内饰也是很满意的一点双联屏的设计很有种科幻的感觉，而且语音助手也很便捷。 最不满意的地方： 噪音是一点高速行驶下噪音太过于明显，影响乘坐感受。另外车内的气味很重，开的时候都不敢把车窗关严实了。还有就是变速箱在低速行驶下加速会有顿挫感；中控屏用起来不是很顺手而且灵敏度很一般。 空间方面买这台逸动的时候去看过其他车，空间其实都差不多其实2.7米的轴距也是很够用了，后排坐1.7米身高以下的不会觉得很挤，另外头部空间确实不咋个够。储物空间还可以中间杯架设计不是很合理，放个茶杯在上面挡位不太好挂上。 座椅很舒服，销售带我们试驾的时候说的是人体工程学设计，软硬度也是刚刚合适。 1.4 T的动力带这台逸动只能说够用，158匹的马力虽然起步有点肉，但是后段加速还是不会感觉到没动力，速度超过130会有点飘可能是车身太轻的原故。 这台车方向盘很轻很容易上手，转向也没有虚位很精准，老婆都能轻松开走这台车。 另外逸动的刹车很灵敏，轻轻一点就会刹住，我这种之前开惯了重刹车的车还适应了几天。 这台车的悬架调校和底盘调校都还是偏硬，过减速带的震感很硬。 内饰的双联屏看上去设计感很不错，当时也是被这个设计吸引的，但是实际使用下来中控屏幕不是很顺手清晰度较差。 最后就说下油耗，开了950km了，油耗基本稳定在了8.2L/100km，对于这样一台1.4T的车来说我感觉是有点高的。 总结下： 这台2020款PLUS 蓝鲸 NE1.4T GDI DCT尊贵型，外观方面很好看辨识度也很高，内饰的设计也具有科技感，就是中控屏清晰度需要提升；动力也够用，起步肉点但是后段加速还行，空间方面没得说还是很充裕。但是问题也很多像车内的气味很重，60码后的风噪很大，而且油耗偏高，总的来说家用车还算不错，要是有优惠还是一台很不错的车。

点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型

4.43分“优秀”

以十万元的预算来看，逸动PLUS的造型算得上是很好看了，而且1.4T的外观样式更有运动感，黑色中网造型很吸引年轻人。内饰部分，双联屏设计很很符合当下流行的设计。配置上，推荐尊贵型，相比低一个配置的车型它多了全LED大灯、车联网系统等等。1.4T的动力表现出色，双离合变速箱的平顺性调校也很好。基于10万元左右的预算，这款逸动PLUS 1.4T尊贵型很推荐。

点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型

4.71分“优秀”

本人是20届大学毕业生，在长沙郊区工作，交通不太方便，所以从20年5月份开始就找车型，看外观，想着买一辆车，方便自己和女朋友出行，起初想买二手的马三，但是了解二手车水深之后，就买新车吧！个人比较支持国产，所以就在吉利，比亚迪，长安，奇瑞这四个品牌选，最后看中了长安逸动plus，家里也推荐长安车，我姑姑买过CS35，现在是75plus，说车挺好开的，我爸开的CS15。 到4S店，第一眼就看到了银灰色的逸动plus，我女朋友也觉得银灰色好看，就试驾了一下，动力不错，就是胎噪的确有点大了，还试驾了unit，科技感不错，不过有点怕电子单元太多，1800一条的马牌也劝退。 动力绝对够用了，路上肉车挺多的，我基本上见车超车，红绿灯绝对不墨迹，加速的后半段有些吃力，所以超车的时候需要跟的紧一些，保证安全的前提下，快速超车。双离合顿挫的确会有，但是油门控制比较稳的话，顿挫几乎没有感觉。 内饰空间挺大的，后排空间也足够大，本人176，坐着挺宽松。后备箱也大，空间足够放一些日常的东西。 生锈的话，已经过去5个月，座椅底下焊点有些锈迹，长安要是再注重下细节就更好了，地盘还没有看见生锈的痕迹。 油耗方面，我已经开了6000公里了，综合下来每公里四毛二，油耗还是挺不错的，拉了一趟高速跑到了5.8个油。 外观好看，个人觉得钛光银灰是最好看，也耐脏。经常被别人叫雷克萨安?！ 最后，逸动plus，作为一辆平民家轿，你还对他有啥要求！够用就完事了！

点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型

3.64分“良好”

优势： 1、前脸视觉一体感比较强，熏黑的大灯组和进气格栅相连，很有视觉冲击力。侧面车窗周围配备有镀铬饰条，有效增加了档次感。尾部双边共两出进气口以及后备箱顶部略微上翘的小鸭尾有效增加了运动气息，贯穿式的镀铬条则有效增加了尾部横向视觉宽度，整体颜值方面在同级别来看是比较出色的。 2、内饰贯穿式的双联屏很有科技感，尤其是对一款10万元以内的轿车来讲是非常精致的，三幅式多功能方向盘和游艇造型的挡把也很有质感。内饰方面大面积使用了软质搪塑材料，并使用缝线工艺和镀铬条进行装饰，档次感在同级别来看是比较出色的。中控屏的功能比较出色，支持在线导航、语音识别等，倒车影像的清晰度也让人满意。 3、身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间达到2拳，同级别来看是中游水准，长时间乘坐并不会觉得局促。中央地台隆起幅度不算特别大，纵向空间放得下脚，不会过于影响中间位置乘客的舒适性。后排也提供有空调出风口，这在国产A级车中是比较厚道的。 后备箱内部纵深出色，放入四个登机箱非常轻松，而且还有额外的空间放置一些零散物品。后排座椅支持放倒，能够进一步拓展后备箱的装载能力。 4、搭载的1.4T发动机有158马力的最大功率以及260N·m的峰值扭矩，匹配7速湿式双离合变速箱。日常驾驶时起步轻快，中后段也有够用的动力储备，超车并不觉得肉。初段油门调教比较灵敏，但并不会觉得窜。7速湿式双离合变速箱是同级别不多见的，变速箱的响应速度比较快，升降都足够积极，换挡动作干脆利落。 5、悬架调教比较软，对于大小颠簸都有着比较好的过滤效果，车内乘客的舒适性得到了保障。底盘给人的感觉颇为厚重，经过桥面接缝时并不会给人松散的感觉。 缺点： 1、百公里综合油耗在8.5升左右，同级别来看是比较高的水准，燃油经济性算不上出色。 2、悬架支撑性不足，过弯时车身侧倾比较明显。而且转向比偏大，方向盘有一定的虚位，急转弯时会觉得转向略有不足。 3、变速箱在低速蠕动时存在顿挫感，偶尔还会伴随着车身闯动，影响驾驶感受。 总结： 这是目前自主品牌轿车中销量最出色的产品之一，市场其实已经证明了它是值得购买的。该版本在配置方面满足日常驾驶所需没有任何问题，市场优惠幅度也比较大，值得购买。

点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型

4.36分“优秀”

2020年9月18号上户，目前行驶了一万八千多，国庆节去过重庆十堰武当山西安兵马俑，在用了四个月不到的时间里我就个人而言首先外观好看，内饰也不错，就是比较盛灰，前排门板软包后排就硬的，有点尴尬。因为爬山长期低速四五个小时开久了涡轮疲软，没有那种冲劲。车漆有点薄，现在前杠左前门右前叶子板左后叶子板都有破漆的地方。

点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型

4.14分“优秀”

长安逸动在售车型有1.6L和1.4T车型，其中1.4T 7速双离合变速箱的动力组合优惠完价格不到十万元，这是合资车做不到的。外观根据动力分为两种类型，中网为黑色蜂窝状，偏向运动的风格，更适合年轻人。车尾一根黑色装饰条将两侧尾灯连在一起，后备箱上有一个上翘的鸭尾，底下有双出的排气装饰，整车运动氛围营造的不错。另外，逸动的车长4730mm，和喜欢加长的大众旗下同级别车型尺寸差不多。 大灯光源方面根据配置的高低有卤素和LED光源，全系标配LED日间行车灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。 内饰设计的很漂亮，但还是看到了借鉴的痕迹，贯穿的连屏用的车企很多，毕竟现在是科技的时代，可是方向盘有些过分了，像宝马。中控台整体向驾驶员倾斜，连屏的设计让整台车变得简约了许多，只有顶配为10.25英寸，其他车型仪表盘显示屏只有3.5英寸。 配置方面，标配无钥匙启动、无钥匙进入、远程启动、前排两个USB和后排一个USB充电口、倒车雷达及倒车影像。不足之处：1、定速巡航只有中高配车型有，这个配置日常能经常用到的，建议全系标配；2、全系没有自动驻车。 后备箱：全系标配感应开启功能，这应该是我在十万元以内车型里首次见到标配这个功能的车，内部空间很规整，容积为500L。不足之处：只有1.4T顶配车型带有后排座椅放倒功能，其他车型均不可以，感应式后备箱都标配了，座椅放倒竟然没有标配，差评。 乘坐感受：后排的腿部空间比较充裕，因为溜背的造型侵占了一些头部空间；坐垫的填充物偏软，包括中间的坐垫也很软，坐上去很舒服；三个头枕都是可独立上下移动，很多合资车型都取消掉了这个配置。后排配置：标配一个USB充电口，高配车型带有空调出风口。 缺点：中间的地板没有做到纯平， 有一个斜坡式的凸起，稍微影响中间乘客的舒服性，算是小瑕疵。 动力感受：1.4T的蓝鲸发动机，最大功率158马力，匹配7速双离合变速箱，动力数值在同排量发动机里属于比较高的，开起来的感受油门初段比较灵敏，相应的中后段爆发力不是很足，这是调校上的取舍问题。7速双离合变速箱，加速时换挡速度和逻辑以及顿挫的抑制都不错。缺点：离合器的结合速度比较慢，尤其在低速挪车切换挡位时格外明显。 底盘感受：有一定的韧性，甚至有些偏硬的感觉，并没有像座椅一样的软，这也是和它运动定位有关。 1.4T有三款车型，推荐选自动尊贵版，配置比较全，售价作为年轻人的第一台车很合适。