点评车型: 2023款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

4.2分“优秀”

【最满意】 动力相当哇塞，只要想给油车说走就走根本不再犹豫，当时订车试驾了c260都是做满人的情况下给了地板油1.5和2.0的差距瞬间就出来了，虽说260官方给的发动机功率比325的高，但是实实在在的拉出来溜溜就知道差距。外观颜值给足了自信，白＋红的内饰组合应该是3系最佳的内饰组合 【最不满意】 低速顿挫感真的很讨厌，感觉就像是手动挡拖档位的感觉，低速刹车异响，每次红绿灯刹车就像是二八自行车过来了一样滋滋响，要是有行人那回头率真高?，还有就是个人感觉这个刹车没有那种线性的刹车感觉，说停就停，这个问题我个人感觉应该是个人的驾驶习惯造成的?。 【舒适性】 新3系能满足我们一家5口人的各种出行要求，要动力有动力要空间有空间要舒适又舒适，因为家里还有台城市suv，跟新3系对比起来不管是驾驶也好乘坐也罢3系堪称完美。 【油耗】 目前提车到现在第二箱油都是加满状态，不知道是因为我们北方天冷开暖风的原因吧，油耗是真高目前15.2升百公里油耗，一公里1块的那种，加满就跑400多?，不知道别的车友油耗如何。

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4.14分“优秀”

总结：开起来很舒服，油门跟脚，外观内饰都很喜欢，已经开了一万六公里了，没有异响，没有毛病。 【动力表现】 开起来觉得足够了，上下班，或者回老家，也经常开高速，动力觉得很满意了。不看仪表随便一脚就上150了，哈哈。可能之前开的凯美瑞时间久了。。 【购车经历】 和老婆存了点钱，怕摆不住，平时淘宝忍不住买买买，刚好我自己开的丰田凯美瑞也将近13万公里了，开着没毛病也没趣，就想换车了；然后23年3.4月份就开始看车，前后看了ct5，a4l，奔驰c试驾后感觉有点肉pass了；其实预算也就25-30之间，但想想好不容易换车，但是3系运动音响就几个，平时喜欢听歌，而且跟车待在一起时间挺长，还是加点预算吧，毕竟未来5年也不太可能再换车了。。。中途决定预算加到34-35的时候又想入手a445，毕竟四驱，但是老婆喜欢宝马（她有一辆21款125i），想来想去就325li耀夜吧。因为经常带家人，所以没犹豫就选了长轴。 用车用车九个月了，一万六千公里，目前没任何问题，没有异响，希望以后也一切正常，哈哈，听说最近价格降了不少，唉，早买早享受吧。ps：某宝上几百块加了四个卡钳套，耀夜轮毂感觉看不太出来。。

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4.7分“优秀”

【提车价格】 我这四家4s店，一家没车，因为我是全款买车就只谈落地价，第一家给我报价36.2啥也不送，第二家是36.2送威固玻璃膜，脚垫，终身机油免费保养（但是每次要给400工时费）第三家落地35.8，政府补贴5k，我自己花了1k买了玻璃膜，送一次首保，说是什么宝马原厂的玻璃膜不知道真的假的，最后还是选择了第三家落地35.4 【购车经历】 看了34c，奔驰实话说娘们车直接pass，a4便宜配置真低啥都得选，因为第一辆车最后选了三系长轴曜夜白外摩卡内，该有的配置都有。 【操控】 因为第一辆车也不懂啥是操控，反正开的挺舒服哈哈 【动力表现】 没开过别的车，我个人体验是只要舍得给油动力嗷嗷的 【舒适性】 因为买的长轴家里人个子都不高，我170坐在后排翘二郎腿没啥问题，朋友185坐后面也没问题，驾驶位和后排坐着挺舒服的 【油耗】 我也不会开，没啥脚法，前面没车就踩油门，有车就刹车，现在是11个，感觉还好都30多w的车了，没考虑油耗，怎么舒服怎么开。 【驾驶感受】 低俗顿挫确实有，前后一晃一晃的，速度提起来就没啥感觉了，堵车和等红绿灯起步的时候最明显。 【最不满意】 驾驶位扶手储物空间和副驾驶储物空间真的他妈的小，而且手机没地方放，还好我是苹果手机有cap，安卓的建议买个手机支架，点烟器纯塑料自己换个带充电的吧，新车味挺大的，建议买个香薰。每次记得把启停关了。自动驻车真香堵车等红灯真舒服。 最后补充一句，别听网上扯淡什么的兰花指挡把，我都是食指中指和无名指挂前进档，拇指倒车档，而且自动挡车基本一天都挂不了几次挡

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4.1分“优秀”

【购买经历】 过程比较简单，预算刚好是34c上下，又不是太懂车，就照着34c去看了，因为不喜欢怀档，a4的内饰又太老，自然而然的选了三系，后面一到店里就觉得没选错，日行灯和中网的造型越看越喜欢，然后就是常规的谈价定车，五月定车，六月提车。 【外观】 外观就像上面说的，没什么挑的，尤其喜欢前脸。 【内饰】 我对内饰布局没什么要求，规整不凌乱就行，刚好三系的按键布局比较符合我对规整的理解，反倒是火山红这个内饰颜色我很喜欢，后面在懂车帝上面看了下其他的车，似乎这种偏暗红的内饰颜色很少见? 【配置】 配置这方面我觉得够用了，非要说的话就是没座椅通风，这个配置在夏天的广州确实是加分项。 【空间】 相比标轴，空间足够，坐后排也比较有从容的感觉。 【驾驶体验】 领证四年，驾龄俩月，关于驾驶实在说不出个什么道理，感受就是胎噪比较大，听说是防爆胎的缘故，想换又觉得新车就换胎有点浪费，先开着吧。 另外一点就是侧倾比较明显，普通的掉头也有侧倾感，比较不适应。

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4.4分“优秀”

【购车经历】 不清楚我这个价格对于大多数买了的朋友来说算什么级别，当时只对比了2家4S店，感觉价格差不多就买了，深圳这边是有1.7万的政府补贴，已提交申请，暂没有消息，没有加装选配，除了脚垫尾箱垫其他也没送什么东西，保养都没有，当时也对比过一些车型，综合考虑下来选择了它。 【操控】 指向精准，指哪打哪，跑高速稳如老狗 【动力表现】 家用来讲，动力完全没有问题，提速超车很轻松，油耗没有细看参数，大概算了下7毛左右 【最不满意】 目前开了2300公里，说一些个人不满意的地方，首先是外观，新款没有老款好看，其次满满的塑料感，主要表现在车钥匙、车头中网、车尾后备箱下方，这几个地方的用料感觉特别拉胯。还有就是因为标配防爆胎，胎噪比较大，尤其是高速上，问了销售，说：把音乐开大点。。。还有一个点就是在不熄火的情况下，后备箱从后面按钮打不开，必须要驾驶证的实体按键才可以（不知道是不是我不会用） 【亮点配置】 电动尾箱、感应尾箱、迎宾灯 整体来说这台车还是不错，不都说每个男人的一生都绕不开一台3系，人无完人，车也是一样，就看各位看官自己的侧重点了，针对胎噪的问题我想做个全车隔音，有做过的前辈或者从事相关行业的朋友也可以指点一下。

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4.43分“优秀”

截止目前已行驶5993km，以下是用车感受： 【外观】 外观个人感觉较上一代有所改进，内饰中规中矩。 【操控】 整体感觉很平顺，转向几乎没有虚位，指向性很明确，由于没有可变齿比转向，跑高速个人感觉有点不习惯，手需要老实点，别乱抖动方向盘，动力澎湃且油门响应灵敏。 本人在北方城市，冬天驾驶方面，只要换上质量好些的雪地胎，在冰雪路面上只要注意驾驶技巧，不要猛踩油门和急刹车，转弯提前减速，几乎不会有打滑的现象，但是在结冰的坡路起步还是会打滑，而且起步很慢，但是只要你安装了雪地胎，你基本可以缓慢的在坡路上向前移动，只要稳住油门就可以，冰雪路面个人通过实际驾驶感受，使用ECO模式，关闭滑行模式，在冰雪路面驾驶比较实用，依靠动能回收提前减速。 【动力表现】 起步加速很快，油门轻点一下加速感就很强。 【舒适性】 驾驶室内基本没有明显的噪音，行驶过程中比较安静，座椅的支撑度适中，不软不硬，包裹感还可以，我母亲属于比较瘦的人，我母亲反馈坐着感觉稍微有点硌屁股。 【油耗】 建议新车磨合期打开ECO节能模式，市区油耗大概能保障在7～8L/100km。 【使用成本】 本人的使用场景几乎上下班代步，偶尔会跑长途出行，燃油费用大致在800～1500元/月，目前还没到保养公里数，如果某一个月赶上保养，按照保养手册计算，小保基本在1000左右，大保在2500左右，不同地区4s店收费标准有所不同，以当地实际为准，本人提车的4s店赠送了5次或10万公里的保养，免费保养用完后更新实际保养费用。

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4.3分“优秀”

【最满意】 外观，造型确实帅。碳黑强光下有点幽蓝，蛮别致的。 【动力表现】 sprot+s档 可以弹射起步，还没正式拉国车。不过感觉日常用用妥妥够了。 【操控】 并线超车还是很精准的，过高速湾我可能比较保守70码过的，不是很敢再上了，怕翻了。 【舒适性】 我没买什么靠垫感觉也不太需要，原厂座椅蛮舒服的。后排没怎么坐过人，先不评价。 【油耗】 拿回来开了大概两个礼拜地面，没下过10。上了大牌后能上环线，基本就能在7-8这样。 【最不满意】 车机在断开重连CarPlay后会出现没法正常显示多媒体页面，隔一天又好了，搞得我都不敢换手机连。 还有就是中央扶手箱的设计真的不合理掀盖式的有点不方便，里面空间也小，能像5系的对开门式就好了。

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4.4分“优秀”

「外观篇」 外观很帅气，黑白配第一视觉效果虽然比起炭黑和摩天灰显得突兀些，但是更加耐脏呀…毕竟李白曾有诗曰“银鞍照白马，飒沓如流星”… 「内饰篇」 内饰毫无疑问选火山红，对于3系来说，外白内红才是最经典的，不是吗？ 关于鸡腿档把换成拨片，个人觉得没啥，拨片很好用的？同时感觉不占地方，空间大了一丢丢，反正我丝毫不介意这个问题！ 「操控篇」 因为我之前开的是A级车丰田雷凌，1.2T发动机加CVT变速箱，动力比较一般，响应速度也慢些，换成3系以后，感觉动力好太多，最关键的是提速来的很快，采埃孚8AT变速箱还是牛逼啊，有种指哪打哪的感觉 「车机篇」 虽然很多人接受不了大连屏，主要是因为那个支架，但是我个人觉得大连屏真香，科技感满满的，而且无论是坐主驾驶位还是副驾驶位，其实都看不到那个支架的 「油耗篇」 同样是做AT变速箱的，但是采埃孚和爱信技术水平差距还是很大的，采埃孚8AT故障率很低，还更加省油，性能更好；爱信AT变速箱其实比较差劲，操控感受差，顿挫感强，油耗高，所以现在丰田又开始主推CVT变速箱了，而且原来使用爱信AT变速箱的品牌正在弃用，逐步换成双离合变速箱，平顺性更好，也更加省油…网上很多人不懂，还在那怒骂厂家各种减配…

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4.5分“优秀”

【购车经历】 一直以来开的老爹的哈佛h6 15年款手动🤣，一直想换车，正赶上快订婚了，清明过后临时起意去看看车，当时心里想的都是3系。因为本人工作最近比较忙，只有周末有空，时间方面拉的比较长，平常没事也看看懂车帝啥的，不得不提第一家去的宝马4s店有点太过于敷衍人🤡，第二周去看了附近的宝马4s店，试驾了325长轴运动，感觉没有在展厅看到那么惊艳，后面去试了林肯Z👍虽然最后没买，但是林肯的服务态度没得说。当时其实是准备买林肯的，试驾也还可以，女朋友说空间大坐着比325舒服🥹，后面老爹说20几万买个林肯(当时看中的混动中配，落地好像也要27左右，没有具体聊价格)没必要，他出资10w给我上325了，后面一直拖到20号才去了我爸妈附近的宝马店定车，等车的一个星期是无比煎熬的，27号去交了首付和验车，28号提车，29号开回老家，30号撞了🥲，开我老爹的车5年没碰撞没违章过 【购车价格】 时间仓促，两个小伙伴陪我们一起去的，脑子不够用，价格谈的一般，没谈好，裸车26.26，贷20一年利息9k一年后无违约金还款，3次小保养，龙膜行车记录仪脚垫后备箱垫 【用车感受及油耗】 没开过什么好车，开着感觉很舒服，动力的话踩肯定有，个人开车一般都不是很猛，很够用了，开了目前快1400公里，刚加的第三箱油，高速800公里，第二箱加的时候还有13%，看车的时候就是喜欢3系的外型，萝卜青菜各有所爱，是我喜欢的车 另外车子撞了之后问了朋友，最后还是走的保险，4儿子店定损4700元，买的时候有些仓促，而且最大的耿耿于怀还是车子是一月13生产的，不过买都买了，撞的时候真的胸闷🥹🥹当时想哭的心都有了 另外祝各位小伙伴都能买到自己心仪的车，平平安安顺顺利利🎉🎉🎉

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4.5分“优秀”

兄弟们，提车啦 宝马325li运动耀夜全款落地30.58，这个价格应该算合适吧，全包，线下试驾了好几次，总体感觉还是很不错，毕竟价格摆在那里。然后就是线上都找了4s店和车贸了解报价。我比较在意价格，毕竟都是自己辛苦攒下来的，经过一番波折，约了销售线下看车。过程体验还是挺不错的，最后验完车便签订合同了提车咯!浅谈一下自己今天的用车感受: 1.车机 没有想象中的卡，没黑过屏，也没死机，不过也算不上顺畅 2.异味 没有异味，但是跑高速下来晕乎乎的，不知道算不算。回来以后就开始把车窗天窗全打开散味，拉着几个朋友让他们帮我吸哈哈哈 3.变速箱 没开过其他车，暂时没感觉出来，后续有感觉了会再补充 4.高速开上120不放歌的情况下隔音确实不怎么好 5.缺点 低速确实会顿挫且明显，有拖拽感，有时候原地转方向盘，会咯吱咯吱响，轮胎是韩泰的。 6.优点 外观方面没得说，碳黑红内非常帅!动力够用，油门反馈很到位，方向也很灵敏，有一种指哪打哪的感觉。音响调试过后，也不错，宝马的无线 carplay很好用。最后祝愿今年大家都可以开上自己的梦想车 加油

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4.6分“优秀”

28 岁，第二辆车了，还是很感谢第一辆窝窝的安心保护，让我免遭痛苦哈哈哈哈 【购车经历】 22 岁买的 s60，目前开了 6 年，出了事故，气囊全爆，拉了清单，维护 15w+，修好再出手属于事故车，没修车打算了，直接全损了。 回到选车 没结婚没娃还喜欢轿车，首看还是 34c，最开始就把 3 系排除了，因为 19 年 g 底盘刚上市就去试驾过一次，被底盘软塌塌且毫无质感的体验给劝退了，直接去看的 45a4，结果没 45 试驾车，也根本不知道 45 的底盘到底能多硬，试驾车是 22 款 40，动力不错，但是 23 款 45 颗粒捕捉器的原因还是有点劝退了。 又去看了 c，但是说实话内饰我是真的不太喜欢🥴，有点子娘了，而且 1.5……这是硬伤，虽然动力不差，但是是靠着高转速维持着动力，油耗可想而知不会低，最后想着要不再去看下3 系吧，反正4s 离单位走路也就几分钟，溜溜达达就过去了…… 【操控】 试驾发现底盘没那么软趴趴的感觉了，甚至可以说是有点硬，(我单纯说的是悬挂的软硬，不是侧向支撑哈) ，而且滤震还不错，特意去搓衣板路试了，悬挂底盘表现在我预期之外，比较惊喜吧，网上说的侧向支撑问题我寻思我也就是代步，无高速劈弯需求，可以忽略 【舒适性】 怎么说 舒适性比 40a4 要好，试驾只有 40a4，a4 的底盘有点子傻硬的感觉，当然带来的就是侧向支撑可能比 3 系好，但是和 a6 差挺多，c8 的 a6 底盘是真的好，韧性十足而且滤震很好！非常有质感，可以觉得还是有点油腻…没到年龄吧 【动力表现】 对动力要求真的不是太高，而且我还挺考虑燃油经济性好的，是那种看到开出低油耗特有成就感那种 b48c 足够用啦，说真的 184p 是轮上啊，不是机头啊，况且 zf8at 可以说是为宝马造的哈哈哈哈，超车直接两档，地板油，比切驾驶模式省时间 【油耗】 省！真的省！！！之前窝窝大概 12 个左右吧，而且还是没事跑跑高速，目前油耗 10 个，而且还没跑过高速，对于我来说已经非常省油了，主要我这上下班没有不堵的地儿 【驾驶感受】 可以用一个字概括了 顺，变速箱很聪明，不会脱档，大脚油门也会给你保持 4k 转左右，动力的衔接也靠着变速箱非常平顺，对比窝窝好太多了（窝窝是爱信 6at，开了三年之后吧，变速箱才变得如我所愿） 再说内饰：我是喜欢大连屏的，兰花指、鸡腿档对我来说没啥区别，可以接受，反而大连屏更简洁 【乘坐体验】 横向空间稍微有点小，纵向空间没问题 【最不满意】 传动轴响，问题基本也确认和去年北美市场一样，法兰公差问题，验车的时候销售非常好，全程陪同，让我一个劲儿试，验车就响了，销售还说要不你就再等等，我寻思这玩意没个三个月，配件不可能更换，况且没车太不方便，照样提，无所谓了 话说配置还可以，360 哈曼 车道预警、碰撞预警，一脚踢电尾，还算可以，可是座椅加热很费钱？？？？电热丝盘几圈塞进去很费钱？？？？？搞不懂没座椅加热几个意思………真费解🤔 对比窝窝动力、底盘、变速箱、油耗、行驶质感确实都有所提升，满意了，就看后期故障率了，窝窝反正这六年一点没掉链子，看看你的表现了 最满意： 太帅了哈哈哈哈哈哈哈 一个帅字可以让我包容他的所有缺点

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3.8分“良好”

去年购置税减半开始关注车，个人属于汽车小白，头一次接触汽车并学着跟销售拉扯。之后在几个月陆续看了亚洲龙、帕萨特、cc、ct5。可惜我看的那几家销售都不愁业绩，爱答不理的屌样让我很不爽。于是把目光就放到了三系跟a4上边。 最终提了325li的耀夜版本，总体评分十分满分的话，我给8分。 先说优点。 第一大家关心的动力表现方面，市区代步跟超车对我而言动力完全富余了。不知不觉就踩到五六十，目前行驶了三百多公里，北京日常老几把堵车，油耗目前大概10个多，暂时没怎么跑过高速，车速普遍六七十，偶尔到一百多，可能在开一段时间会有所下降。 第二关于车辆操控性，虽说这代减配了后防倾杆，加上我没开过啥好车啊，拐弯的时候也感觉不出来，另外个人认为长轴短轴是无所谓的。至于网上测评的所讲的短轴操控利落，我觉得大多数根本开不出来，更何况是这代又倾向于家用舒适，我个人还是更推荐长轴。倒车雷达360影像能帮助小白更好更快熟悉车。 第三个人主关驾驶感受，开还是挺爽的，就是自动启停很拉胯。每次上车前都得自己手动关了，我就老忘记。油门非常灵敏，动力输出平稳线性。哈曼卡顿按照哔站的方法调了一下，不过多吹了，由于我是木耳所以听不出来太大差别，但显然跟柏林之声还是有差距的。 缺点主要讲几个我遇到的，里边可能包含了这系列车的通病。 第一轮胎的胎噪，行驶中声音不小。也可能是隔音差，原地打方向简直折磨耳朵。轮胎是普利司通的，幸亏没抽到韩泰。 第二电尾门的横扫踢跟数字钥匙不灵敏，时灵时不灵的，挺鸡肋的功能。 第三刹车有点硬，掌握不好力度就容易点头，家里老人有晕车的得好好练练。 第四车机屏幕发烫，烫手那种。车友吐槽的死机花屏暂时没发现，之前🈶️好兄弟开的奔驰c，我刚吐槽完人家屏幕烫，没想到很快轮到我了。 最后祝各位老哥都能早日提到爱车。

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4.4分“优秀”

【购车经历】 本人是个汽车迷，从上大学开始就天天刷懂车帝，考虑过很多车型，最开始关注CT5，外观动力都很满意，缺点是空间不是很充足；然后又对比A4，空间表现不错，但是座椅偏硬，动力也没有那么激进；奔驰C有考虑，内饰外观无可挑剔，但内心还是过不了1.5T发动机这个坎；最后横向对比了三系，空间，动力，舒适都比较满意，更新换代后的车机也足够智能，并且受无后驱不豪华，以及男人一生中绕不开一台三系的影响，就决定是他了。 【提车价格】 从23年4月份看车，原本的预算是买325长轴运动，到11月份购车，汽车价格下调，用运动的预算买到了耀夜，裸车295000，加了6800的车衣，全落地342000，赠品方面由于了参加周年店庆活动，送了行李箱，水杯，抱枕，背包和T恤。 【操控】 操控给我最大的感受就是稳，相比于家里的小花冠，三系的车身姿态比较低，高速行驶的表现很稳定，方向盘会随着速度提高而变沉。 【舒适性】 三系的座椅柔软舒适，支撑性不错，乘坐体验还是很舒服的，空间表现优秀，2961mm的轴距诚不欺我，后排坐垫足够长，还有小头枕，座椅倾斜角度合适，个人感觉长轴后排还是很舒服的。 【动力表现】 经济模式下提速有明显延迟，不过切换到运动档动力也足够用。标准模式动力充足，市区开要掌握好脚法，不然会有顿挫感。运动模式的动力表现比较激进，国道、高速上超车没有压力，适合长途驾驶。 【驾驶感受】 整体感受很好，刚开始觉得坐姿低不适应，而且纵置发动机的布局使车头很长，坐在车里看前方视野盲区比前驱车大点，不过习惯就好了。后驱车，动力足，就是东北地区雨雪天打滑不太友好。可能是运动车型的原因底盘偏硬，但B48的发动机和采埃孚8AT的变速箱的搭配还是很不错的，可以说宝马和采埃孚相互成就吧。 【油耗】 目前才开700公里，所以油耗不具有太大的参考性，百公里差不多8.8个油吧。 【最满意】 BMW是一个很有历史底蕴的品牌，很纯粹，个人认为发动机是汽车的灵魂，冷启动时候的轰鸣声真的令人热血澎湃。还有一些令人惊喜的小细节，比如说玻璃水的喷头在雨刮器上，刮得比较干净，玻璃水也不会飞溅出去。长轴标配电动尾门还是很实用的。 【最不满意】 配置不够高可能是这个车的最大的缺点了，三十多万的车没有座椅通风加热远程启动等实用配置(挺后悔没选装冬季包的)，储物空间也没有那么多，方向盘安全气囊盖板真皮缝线也减配成塑料盖板了(虽然手感也不错，看习惯了也还行)。

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4.57分“优秀”

这代三系开了 2 万公里了，综合油耗 9 个油，高速非常省，6 个油左右，市区里那就看路况了， 个人感觉很家用，但也没失去运动的感觉，取消了鸡腿档把还是挺难受，一开始不太能接受这个兰花指挂档，开了一年了也接受了，还挺舒服的。 动力：只要不是跑赛道跑山，市区完全够用，舒适模式超车无压力，高速后段也很给力，开了运动模式+S 档很激进，但个人感觉没有前几代三系激进，但也完全够玩的了。 空间：座椅包裹感很好，也很软，个人很喜欢。我身高 1.88 米，调好驾驶姿势，后排 坐 1.7 米的腿部还有两拳，作为一台三系，这空间爱了。 配置：全车无钥匙进入、哈曼音响、电动脚踢后尾门、自动防炫目一系列的我都觉得很实用，但辅助驾驶明显差点儿意思，不过我就用个定速巡航和主动刹车介入，其余个人也觉得可有可无。这代换了大连屏确实有槽点，天气太热的时候会死机黑屏，然后 CarPlay 经常连不上，得从启车机，其他的都不错，流畅度以及功能丰富程度好评！ 性价比：现在车的行情一直不太稳定，降不降价的和我也没关系了，早买早享受，同级别我觉得三系给我的感觉既家用又能玩，30 万出头的价格性价比很高了，配置也不低，但买车还得看个人需求，至少三系能给我的就是我需要的，不后悔

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4.8分“优秀”

【操控】 目前新车开了七百多公里，跑的还是市区高架偏多，整体操控挺满意的，方向盘指向性很精准，苏州高架遇上早晚高峰和周末的时候，堵的实在不像话，只能几公里时速慢慢往前爬，时不时就要点一脚刹车，遇到这种情况的时候就开着挺难受的，点头的情况就很明显，其他路况好的地方开着特别舒服，会忍不住开快车 【舒适性】各种配置都很到位了，内饰氛围感很到位，说到缺点，没有盲点辅助，这个无所谓，多看看后视镜就解决了；也遇到新车祖传的了原地打方向盘传动轴异响的问题，希望磨合之后能消失；没有座椅通风这个挺不舒服的，尤其是夏天上车前后背已经有汗的情况下，整个人坐车上真挺不舒服的；然后耀夜自带的行车记录仪怎么说呢，感觉有点鸡肋，只能在着车且出大事故的情况下才会录制，我提车第二天晚上停小区楼下车位里边就被另一辆车给蹭了前保险杠，好在那个车主人不错及时和我联系了，然后事故责任认定走保险维修给解决了，要是他直接把车开走了，我就只能吃哑巴亏了，行车记录仪完全没录制，建议还是自己加装一个行车记录仪，图个安心 【动力表现】 动力对我来说完全够了，红绿灯起步超车很丝滑，中后段加速也够用，我挺满意的 综上，我对即将到来的改款不怎么感冒，取消了320和325耀夜，然后变化微乎其微，而且按销售的话来说，价格上升也是必然，所以我果断定了现款，325LI耀夜是一辆瑕不掩瑜的好车，需要自己的一些额外付出来让这辆车变得更好，但每次堵车的时候还是会想要是开的电车该多好，哈哈哈，希望它能陪伴我长久一点，以上说的缺点多一点，希望想买这款车的朋友能知道这些，如果以上都能接受，那这辆车肯定会很适合你